En detalle: reparación de bricolaje de chips de parabrisas de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
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En este artículo, veremos cómo reparar un parabrisas astillado.
Un daño menor al parabrisas puede convertirse en una grieta en cualquier momento. Esto suele ocurrir cuando menos lo esperas. Cuando el vidrio se agriete, será más difícil, más caro y, a veces, imposible devolverlo a su aspecto anterior. El chip en el parabrisas debe repararse a tiempo. Antes de reparar el daño, es recomendable cerrarlo inmediatamente con cinta adhesiva. Esto evitará que la suciedad y la humedad entren en el chip.
Los parabrisas constan de varias capas. Se pegan dos vasos delgados con una capa de polímero. Las partes exteriores del vidrio están endurecidas. La capa central de polímero es flexible y actúa como un amortiguador, lo que reduce la posibilidad de que el vidrio se dañe debido a las pequeñas piedras que salen despedidas de la carretera. Sin embargo, si la piedra daña el vidrio, entonces el vidrio exterior está dañado.
Las astillas y las grietas son dos de las lesiones más comunes en el parabrisas. Algunos daños son más complejos y tienen una configuración de varios tipos de daños. Existen estándares ROLAGS (Reparación de vidrio laminado automotriz estándar) que definen la forma (mediante la cual se dan los nombres que se describen a continuación) y la facilidad de mantenimiento, según la extensión del daño.
Daño de estrella. Tiene un daño central, del que parten varias grietas. Suele tener una apariencia en forma de X. Dicho daño debe repararse si no supera los 6-7 cm de diámetro. La suegra que se extiende desde el centro del daño requiere perforar para detener su propagación.
Video (haga clic para reproducir).
La lesión de la diana tiene una gran hendidura rodeada por una lesión menor que no tiene grietas. Dicho daño se considera apto para reparación si su tamaño no supera los 2,5 cm.
El daño a la "Media luna" se define como una "Diana" parcial e incompleta. En inglés, se llama Half moon (media luna, creciente). A reparar si no supera los 2,5 centímetros.
El daño combinado se define como daño con múltiples características. Es decir, tiene las características de daño "Estrella", "Diana", así como grietas de varios tamaños provenientes del epicentro del daño. Este daño combinado se considera reparable si su diámetro (excluidas las grietas) no supera los 4-5 cm.
El parabrisas consta de varias capas. Las capas están interconectadas por un polímero. Si la capa intermedia del vidrio está dañada o el vidrio está completamente dañado, entonces el vidrio no se puede reparar y debe reemplazarse.
Los daños con huecos y una parte faltante del vidrio son reparables si el diámetro del hueco no supera los 3 mm.
Las grietas largas no se pueden reparar (al menos no de forma rentable). Por lo tanto, es importante tener tiempo para reparar el chip antes de que se convierta en una grieta.
Todos los tipos de daños en el parabrisas se reparan de la misma forma.El área dañada se limpia y se seca. A continuación, se bombea aire del daño y se inyecta el polímero a presión. El polímero que se inyecta en la cavidad dañada es transparente y tiene el mismo índice de refracción que el vidrio. Por lo tanto, después de las reparaciones realizadas correctamente, el daño se vuelve casi invisible desde cualquier ángulo.
Luego, el área a reparar se ilumina con luz ultravioleta durante 5 minutos para activar el polímero. El siguiente paso es cortar el polímero restante de la superficie del vidrio y pulir el segmento a reparar.
Es necesario que el vidrio esté limpio y seco antes de repararlo. No use detergentes o limpiacristales antes de reparar su parabrisas. Es mejor usar el limpiador y desengrasante que viene con el kit de reparación. Si el vidrio está húmedo, puede usar un secador de pelo para secarlo. Durante las reparaciones, debe estar aproximadamente a temperatura ambiente.
Existen diferentes tipos de kits de reparación. La mayoría de los kits de reparación de bajo costo son versiones simplificadas de equipos profesionales de reparación de chips. El procedimiento de reparación con diferentes kits puede diferir, pero el principio básico es el mismo.
Los kits profesionales están diseñados para su uso en talleres especializados. Su costo oscila entre los 500 dólares estadounidenses y más. Se venden en prácticos estuches, que contienen todas las herramientas y consumibles necesarios para reparar los parabrisas dañados. Dichos kits incluyen:
soporte (puente) inyector
Espejo para instalación en la parte posterior del vidrio. Ayuda a controlar la instalación de accesorios y el proceso de reparación.
taladro portátil con pilas. Se utiliza para perforar los extremos de las grietas para detener su propagación.
Lámpara ultravioleta. Se utiliza para activar rápidamente el polímero después de la inyección.
Un conjunto de polímeros para inyección en la cavidad dañada.
Toallitas desengrasantes, cintas adhesivas, compuestos para pulir vidrio, etc.
Los kits profesionales le permiten reparar cualquier daño reparable, incluidos algunos tipos de grietas.
Algunos kits profesionales pueden incluir varios accesorios iguales para reparar varios chips al mismo tiempo.
Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los kits de reparación de chips de parabrisas de bajo costo son versiones simplificadas de los kits profesionales. Son mucho más baratos y no contienen algunas de las herramientas y accesorios que se encuentran en los kits profesionales. A continuación, consideraremos reparar un chip en el parabrisas con un kit de reparación económico de 3M.
Para reparar usted mismo un parabrisas astillado, puede comprar un kit de reparación de astillas relativamente económico. Nuestro ejemplo no muestra el kit no profesional más barato, pero tampoco el más caro.
3M ofrece un kit especial diseñado para reparar pequeñas astillas, estrellas y grietas en los cristales de los coches. Algunas pequeñas virutas se pueden reparar para que sean casi invisibles. Se puede evitar que los daños mayores se propaguen y se hagan menos notorios.
Este kit se puede utilizar en su propio garaje.No se necesitan condiciones especiales para esto.
Entonces, veamos el proceso de reparación usando el ejemplo de un pequeño chip paso a paso:
Para comenzar el proceso de reparación de un chip en su parabrisas, debe quitar los fragmentos de vidrio restantes. El kit incluye una varilla especial para ello. También puedes usar una cuchilla.
Es necesario limpiar a fondo el daño en sí y la superficie del vidrio alrededor del chip para asegurar una buena adherencia de las ventosas del dispositivo incluido en el conjunto. Es importante comprobar que no queden partículas y suciedad en las depresiones y grietas del daño.
A continuación, debe ensamblar el dispositivo e instalarlo en el vidrio para que su parte central esté por encima del centro del daño. El adaptador debe colocarse perpendicular a la superficie.
Es necesario verificar la ubicación del "puente" desde el interior nuevamente, antes de continuar con el siguiente paso. Observe que se colocó una toalla de papel cerca del centro de la unidad para evitar que la resina se filtre sobre el vidrio.
El siguiente paso es utilizar el inyector especial incluido en el kit para llenar la cámara con un polímero especial.
Atornille el inyector en la cavidad. Es necesario inyectar el polímero en la cavidad del daño y bombearlo nuevamente para eliminar las burbujas de aire. A continuación, el polímero debe inyectarse nuevamente con presión.
A continuación, necesita que toda la estructura permanezca durante 30 minutos, preferiblemente bajo el sol, después de lo cual puede desmontar el dispositivo.
Además, se eliminan los residuos de polímero filtrados. Y el área de reparación se limpia con un limpiador.
En la foto se puede ver que el chip se ha vuelto invisible.
No es necesario reparar el parabrisas al sol. Los rayos del sol acelerarán el endurecimiento del polímero antes de que se extienda, lo que afectará la calidad de la reparación. Después de la inyección y esparcimiento en la cavidad de división del polímero, debe aplicar una lámpara ultravioleta o dejar el área de reparación bajo el sol.
Algunos kits contienen una película adhesiva y se supone que debe aplicarse en el área de reparación, algún tiempo después de que se haya inyectado el polímero. Para algunos tipos de daño, ayuda a evitar que el polímero fluya en la etapa inicial de endurecimiento.
Se debe evitar que las grietas pequeñas se extiendan más perforando un pequeño orificio no pasante al final de la misma.
¿Qué hacer si aparece un chip en el parabrisas? Intente reparar el vidrio lo más rápido posible, porque debido a las vibraciones y los cambios de temperatura, incluso una pequeña astilla puede convertirse en una gran grieta. Puede eliminar una grieta o astilla en el parabrisas en una estación de servicio o con un kit especial.
Puedes comprar un juego especial a un precio de 300 rublos. Debe incluir: una jeringa con un compuesto reparador, un aplicador para rellenar chips y anillos con una superficie pegajosa para instalar el aplicador en el vidrio. Adicionalmente se requiere: cuchilla y film alimenticio. Con el kit, puede reparar una grieta en el parabrisas de hasta 20 cm de longitud.
El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
Procedimiento:
Retire los fragmentos de vidrio del chip (con una aspiradora o un alfiler).
Retire la película protectora del anillo del conjunto y pegue el anillo en el chip (la protuberancia debe estar dirigida hacia arriba).
Retire la película protectora del otro lado del anillo e instale el aplicador en el anillo (alinee las proyecciones).
Inserte la jeringa en el orificio del aplicador.
Tire del émbolo de la jeringa hasta la marca y gírelo para fijarlo con un tapón (espere 30 segundos a que salga aire del chip).
Suelte el pistón del tope (el pistón bajará).
Presione el pistón suavemente hasta que aparezca resistencia.
El procedimiento para eliminar el aire (puntos 5-7) se repite 3-4 veces.
Suelte el émbolo de la jeringa y déjelo en la posición hacia abajo durante 15 minutos.
Verifique el llenado del chip con el compuesto reparador (desde el interior del vidrio). Si hay vacíos, repita el procedimiento de extracción de aire (puntos 5-7).
Retire el aplicador y los restos del anillo con una cuchilla.
Cubra el chip con film transparente.
Ponga el coche al sol durante 20 minutos para polimerizar el compuesto (en un día nublado durante 1 hora).
El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
Procedimiento:
Coloque la jeringa firmemente en el borde de la grieta.
Exprima el compuesto de reparación moviendo la jeringa (desde el final de la grieta hasta el principio) lenta y suavemente a lo largo de la grieta. Para que el compuesto de reparación llene completamente la grieta, presione ligeramente el vidrio debajo de la grieta.
Cubre la grieta con film transparente.
Ponga el automóvil al sol durante 20 minutos para polimerizar la composición (en un día nublado durante 1 hora).
Para detener la grieta en el parabrisas, deberá perforar el vidrio, para esto, busque la ayuda de especialistas. Si el número de grietas en el vidrio es grande y no se pueden reparar, entonces se debe reemplazar el parabrisas (instrucciones).
Si la grieta está en la línea de visión del conductor, la operación del vehículo no será segura. Por cierto, ¿sabes qué boquillas de lavado hacen mejor su trabajo?
Ha ocurrido una molestia: un guijarro o un pincho de la banda de rodadura de un automóvil que pasaba y que salió volando de debajo de las ruedas golpeó el parabrisas de su automóvil. Pero todavía no hay razón para desesperarse. Deténgase un segundo y evalúe la situación.
Vidrio astillado. Y esto tiene su propia ventaja. Astillar no es una grieta. Reparar un parabrisas astillado es menos problemático que reparar un parabrisas agrietado.
¿Para qué? Al menos para tomar medidas preventivas que lo ayudarán en el futuro a hacer frente al procedimiento de reparación de un chip en el parabrisas. No sea perezoso, cubra el chip con cinta transparente; esto reducirá el proceso de limpieza del defecto de la suciedad.
¿Por qué se presta tanta atención a las virutas en el vidrio? Elemental simple. Una reparación oportuna de las virutas del parabrisas le permite detener el proceso de convertir la viruta en una grieta y evitar un procedimiento más costoso: reparar las grietas en el parabrisas de su automóvil. Haz tu elección, eres una persona práctica y cuerda.
La reparación de virutas en el parabrisas no requiere de usted una profesionalidad especial y un conocimiento profundo del motor de combustión interna. Necesita todo: su deseo, un "campo" conjunto de "ambulancia" para vidrio en forma de, por ejemplo, un conjunto para la reparación de parabrisas desconchado "Abro" y tiempo.
¿Por qué Abro? No es necesario. El conjunto puede ser de cualquier fabricante, que elija en la tienda de automóviles. Lo principal es que está completo y la fecha de caducidad es correcta. De lo contrario, el polímero aplicado al chip no “tomará” o tendrá un coeficiente de transparencia bajo, e incluso el pulido del vidrio no le ayudará.
