Reparación de remolques ligeros de bricolaje

En detalle: reparación de bricolaje de un remolque ligero de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

El transporte de grandes cargas es una necesidad bastante frecuente en la vida de muchos automovilistas. Como muestra la práctica, el maletero de un automóvil a menudo no es muy adecuado. La solución ideal en este caso sería utilizar un remolque de automóvil. Cabe señalar que la caravana es bastante relevante no solo para las necesidades del hogar, sino que también es utilizada activamente por los viajeros en automóvil.

Lo primero que debe saber una persona que ha decidido fabricar de forma independiente un remolque de automóvil es que se le imponen ciertos requisitos, como cualquier vehículo. En este caso, todos los requisitos se detallan en GOST 37.001.220-80, que se llama "Remolques para automóviles de pasajeros". Para no cargar a los automovilistas con la lectura de la fuente original, vale la pena hacer una selección de información relevante específicamente sobre el tema en discusión.

Por lo tanto, un remolque de automóvil debe cumplir con los siguientes requisitos:

Después de ensamblar todo el conjunto de materiales y herramientas, puede proceder directamente al ensamblaje de la estructura.

La instrucción le permitirá hacer todo de manera rápida y eficiente.

Para el transporte de mercancías grandes y voluminosas a largas distancias, estamos acostumbrados a utilizar el transporte de carga de varios tonelajes, y una carretilla también es ideal para mover cargas pesadas dentro de una granja subsidiaria. Pero, ¿qué sucede si necesita transportar una carga no muy voluminosa en una distancia promedio? En este caso, usar una carretilla es inconveniente y requiere un consumo de energía significativo, y contratar un camión especialmente diseñado no es en absoluto rentable. Para tales fines, un remolque es perfecto, para el cual un automóvil, un minitractor e incluso un tractor a pie pueden convertirse en tractor.

Video (haga clic para reproducir).

Todo esto se presenta en las parcelas subsidiarias del hogar, pero, por así decirlo, en miniatura. Por ejemplo, incluso una carretilla servirá para el transporte dentro de la finca.

También puede contratar un camión para entregar mercancías desde lejos. Pero cuando se transportan cargas pesadas a distancias medias, una carretilla resulta improductiva y un camión no es rentable. Por lo tanto, para mi patio trasero, decidí hacer un remolque con mis propias manos, y de manera que pudiera usarse como tractor como remolque para un tractor a pie y, si es necesario, un automóvil de pasajeros.

Puedes hacer un remolque tan ligero con tus propias manos. Para su fabricación, puede utilizar repuestos y piezas que se encuentran en el garaje o en el desmontaje.

El marco estará formado por dos largueros y dos travesaños (travesaños delantero y trasero). Y la celosía de la plataforma consta de cinco travesaños, que se colocan entre los travesaños. Las vigas y los travesaños en relación con los largueros deben tener salidas en voladizo de pequeño tamaño. Las piezas longitudinales deben soldarse a los extremos de las salidas. Jugarán el papel de atar los marcos de los lados del remolque. Puede soldar las rejillas a estas partes y las correas superiores a las rejillas.

Los largueros están hechos de tubos rectangulares de 60 × 30 mm. Todas las demás partes del bastidor y el bastidor de la carrocería enumeradas anteriormente (travesaños, travesaños, puntales, flejes) están hechos de un tubo cuadrado de acero con una sección transversal de 25 × 25 mm.

Los lados delantero y trasero del cuerpo son iguales. Se fabrican abatibles (esto permite transportar cargas largas en un remolque), por lo que sus bastidores, aunque todos son del mismo tubo cuadrado de 25 × 25 mm, se fabrican por separado del bastidor general de la carrocería. La celosía de la plataforma se cierra desde arriba con una hoja de duraluminio de 2 mm, que forma el piso del cuerpo, y los lados están revestidos por fuera con una hoja gruesa, una hoja de acero de 0,8 mm.El piso se jala a la rejilla con pernos de cabeza avellanada M5, y el revestimiento lateral está cuidadosamente (punteado) soldado a las correas y montantes.

La viga del puente también tiene una sección transversal tubular rectangular: se suelda a partir de dos secciones idénticas del canal n ° 5 insertados entre sí. Dos ejes de rueda están soldados previamente en los extremos de uno de ellos. Los huecos entre ellos y las barras de canal de la viga en los extremos se cubrieron con placas de chapa de acero.

La viga está conectada a los largueros del marco por medio de dos resortes usados en el viejo carro Moskvich-412; Las llantas de 13 pulgadas se tomaron del mismo automóvil. El centro de los resortes es atraído a la viga por escaleras de mano, y sus extremos están unidos a los largueros: uno se coloca en el eje del soporte y el otro en el eje del pendiente. Consideraba que los amortiguadores en el diseño de un remolque de carga simplificado para un automóvil de pasajeros eran superfluos.

Con una suspensión de este tipo, la distancia desde el suelo hasta la plataforma era de unos 600 mm, lo que, como muestra la operación, es bastante aceptable.

La barra de tiro de un remolque casero es de dos vigas. Está hecho del mismo tubo rectangular con una sección transversal de 60 × 30 mm que los largueros. Los extremos traseros de los brazos de la barra de tiro están acoplados y soldados a los extremos frontales de los largueros con una superposición de 200 mm. Los extremos delanteros de las vigas convergen en el cuerpo del enganche de remolque y también están soldados a él. Lo tengo casero, pero con mi remolque nunca salgo por la vía pública (y esto no es necesario). Los requisitos técnicos simplemente prohíben el uso de dispositivos de enganche de remolque caseros.

El remolque tampoco tiene frenos hechos a mano; uso los frenos del tractor para detener o reducir la velocidad de movimiento. Pero se han instalado los dispositivos de señalización, las luces traseras con intermitentes y luces de freno, para que mis acciones sean siempre claras para los cómplices del movimiento en la carretera.

Un coche no es un lujo, como creen los peatones. El hombre ha avanzado mucho en el desarrollo, habiendo dominado la tecnología de ruedas mecanizadas. Hoy en día, esta vena, aunque no tan fuerte, pero no menos intrusiva, continúa excitando las mentes de los amantes de los automóviles, desde las grandes fábricas hasta los talleres de garaje. Es en este orden. Después de todo, estos últimos tienen menos recursos y muchas más ganas de experimentar. Diseñar un remolque para un automóvil con sus propias manos es un objetivo adecuado.La razón por la que los conductores eligen un remolque casero para un automóvil: parámetros individuales, costo. Los fabricantes en serie ofrecen cualquier modificación, pero cuanto más lejos de la base, mayor es el precio. ¿Por qué es esto necesario si en el garaje hay un par de ruedas, un perfil de metal y una herramienta? La inscripción no costará más y la experiencia adquirida es invaluable. Antes de construir el futuro orgullo de la calle, debe comprender los tipos de remolques de automóviles caseros.Las empresas y la industria utilizan remolques profesionales equipados con equipos especiales para una carga específica. Se distinguen por una capacidad de carga adicional, la capacidad de trabajar con alta calidad en diversas condiciones. Algunos componentes se fabrican en la fábrica utilizando tecnología sofisticada que no se puede controlar en un garaje: galvanizado, soldadura fuerte.Por lo tanto, no debe balancear un remolque de más de 750 kg, además, asume la categoría "E". Pero si este estado de cosas no le conviene al automovilista, entonces desafía el diseño biaxial universal y lo prueba a su antojo. Antes de la primera modificación.La elección del tipo de remolque depende de qué transportar y qué materiales de fabricación se encuentran por ahí. Una esquina o perfil de cuatro milímetros, dos ruedas de un automóvil doméstico, un juego de resortes, cables con linternas ya están llevando la unidad a la clase de remolques de un solo eje de fabricación propia de hasta 750 kg. La madera contrachapada para los lados y el fondo no es algo escaso, a diferencia de la chapa gruesa, que aún debe cortarse. Lo principal es no escatimar en el mecanismo de acoplamiento.La implementación de la unidad de conexión no funcionará solo con pernos y tuercas. Para una mayor seguridad de un remolque casero, es mejor comprar un sujetador especial para la barra de remolque. Aquellos que decidieron crear una caravana ligera con sus propias manos ya saben qué es un remolque y qué son, pero la información sobre los estándares para la fabricación de dispositivos tsu permitirá operar el milagro de la tecnología incluso después de la primera parada. de la policía de tránsito.En primer lugar, esta es una lista simplificada de requisitos de GOST 37.001.220-80, que se muestra a continuación:

Peso permitido del remolque hasta:

1,8 t;
No más pesado que la masa del remolcador o la mitad de él, cuando la barra de remolque no tenga frenos;
Longitud permitida no más de:
- 8 m;
- No más de un automóvil una vez y media;
- Ancho permitido no más de:
  - 230 cm;
  - No más ancho que el automóvil por 20 cm en ambos lados;
  - Altura permitida no más:
    - 3 m;
    - No más alto que la huella de la rueda del remolque en 1.8 veces;
    - El centro de gravedad con carga no es superior al ancho de vía multiplicado por 0,725;
    - La distancia al suelo no es menor que la del automóvil;
    - Un remolque de automóvil casero solo puede ser de un solo eje. (Un eje tándem también es un diseño uniaxial, aunque se le llama biaxial en el entorno del automovilista). La distancia entre los ejes de la estructura pareada es de hasta 1 m;
    - El remolque debe tener una carga a cada lado de no más del 0,55% de su propio peso;
    - Carga de enganche 25-100 kgf.
    - El dispositivo de acoplamiento debe estar equipado con:
      - Cable de una pieza, cadena en caso de desconexión repentina del enganche del remolque del automóvil durante la conducción;
      - Antivuelcos (zapatos) caseros;
      - Almohadilla de elevación;
      - Freno de palanca extraíble;
      - Guardabarros, guardabarros;
      - Letrero para el letrero;
      - Soporte estable;
      - Rueda de repuesto similar al vehículo;
      - Luces, cableado y enchufe.

Hacer un remolque ligero con sus propias manos, basado en la información anterior, alienta al maestro a dibujar un modelo futuro y buscar materiales del tamaño apropiado.Existen dibujos básicos. Pero hay un matiz: implican un montaje directo con componentes, cuya ausencia puede desconcertar o incluso ahuyentar la idea de hacer un tráiler con tus propias manos. El camino eficiente combina economía, el deseo de cortar, cocinar, torcer y la capacidad de dar un resultado creíble. Por lo tanto, vale la pena enumerar las piezas necesarias para la fabricación y dividirlas en caseras y compradas:

El metal laminado cuadrado de 30x60 mm o 25x25 mm es adecuado para un marco, soporte y nervaduras de refuerzo adicionales. Aunque para este último también es adecuada una esquina de 40 mm. El canal en forma de U es adecuado para vigas de puentes.

Los lados y el fondo están hechos de madera contrachapada multicapa de 10-12 mm de espesor o chapa de hierro galvanizado de 0,8 mm. Cuando se combinan, obtienes una opción económica. En cualquier caso, las sujeciones de la estructura para los laterales deben unir el cuerpo.

El chasis es más fácil de encontrar en el análisis de "Zhiguli" o "Moskvich". Incluye:

Eje;
Hubs;
Muelles;
Pendientes de primavera;
Escalera de tijera con revestimiento;
Amortiguadores;
Ruedas

Un hallazgo completo traerá buena suerte, y una selección separada con conocimiento no llevará mucho tiempo. La solución de suspensión es del 70%. Si compra una barra de torsión independiente o una suspensión de arnés de goma, el resto del chasis tendrá que comprarse debido a la menor versatilidad. A pocas personas les gusta aburrir una pieza de repuesto comprada para componentes viejos. Vale la pena comprar amortiguadores nuevos.

Los sujetadores y sujetadores para paredes laterales son comunes en las ferreterías.
Cuerda o cadena de tres mm.
Las eléctricas están hechas de cables trenzados. Pero necesitas comprar linternas con tomacorriente.
Sujetar la barra de remolque: eso es en lo que no es deseable ahorrar.

Para hacer usted mismo un remolque de dos ejes para un automóvil, necesita el mismo material, solo con un nombre doble. Con el procedimiento correcto, lo primero será la capacidad de cocinar el metal, y lo último, encontrar un toldo o material para su fabricación. Si no ha cocinado, debe contactar con un experto, habiendo preparado previamente todo lo que necesita ser soldado.En la etapa de diseño, se debe tener en cuenta el sistema de volquete. Si se concibe, entonces la estructura de la carrocería necesita mecanismos de bisagra y amplificadores de fuerza separados.

No se puede pasar haciendo un dibujo. Es posible que los pasos preparatorios no dejen números en la memoria. La visibilidad proporciona control visual, comprensión del ensamblaje, además, si hay ayuda del maestro al soldar o fresar. Resumiendo la colección de material, componentes, herramientas darán permiso para iniciar acciones:

El corte del canal comienza midiendo las secciones de la longitud requerida.
Las partes recortadas del marco se colocan sobre una superficie plana para soldar. Las esquinas y los planos lisos asegurarán una fijación precisa de los lados. A continuación, se hierven las costillas endurecidas. Un sistema de largueros (longitudinales) y travesaños (partes transversales).
Antes de soldar los soportes de los resortes, mida un metro desde la parte trasera del remolque hasta el centro esperado de la viga del eje. Habrá un punto de soldadura. El eje debe estar descentrado hacia el portón trasero. Los soportes de los amortiguadores también están soldados.
Ya sea en forma de V o recta, puede ser desmontable. Luego, debe soldar soportes con orificios para pernos. La barra de tiro está centrada.
A esto le sigue la instalación del chasis: ejes, resortes, amortiguadores. Se instalan cubos y ruedas.
El marco invertido con ruedas se ensambla aún más. Se instala un enganche de remolque. Necesita atencion. La opción de fijarlo en la barra de remolque y hacer rodar el remolque sobre la barra de tiro hasta el automóvil es adecuada. El enganche con la barra de tiro se puede soldar o atornillar, plegable. No debemos olvidarnos de la instalación de cables y cadenas de seguridad.
El orden de instalación de la parte inferior y los lados se deduce del dibujo. Pero después de probárselos, deben quitarse para arreglar el cableado con dispositivos de iluminación.
Las luces de marcha atrás, los intermitentes, las dimensiones y la luz de freno corresponden a la iluminación del automóvil. Para la conexión en paralelo, utilice el conector apropiado: enchufe. El enchufe se encuentra en la barra de remolque.
Después de verificar las unidades instaladas, se montan las alas.

No hablaré específicamente sobre cómo hacer tal o cual ajuste. ¿Es posible cambiar el diseño en absoluto? Ésta es la primera pregunta a responder.

Déjame ponerlo de esta manera. Es posible que algunos cambios no requieran que realice ningún ajuste en sus documentos. Pero el ajuste cardinal se convertirá potencialmente en tema de disputas con los empleados del servicio de carreteras.

Por lo tanto, antes de convertir su remolque de automóvil común en una caravana o usarlo como una casa rodante, consulte a la policía de tránsito para obtener asesoramiento.

El ajuste requiere la recepción de certificados apropiados de cambios en el diseño del vehículo. Tendrá que pasar por varias oficinas, pagar tarifas estatales, hacer filas, etc.

Aunque muchos simplemente lo ignoran. Modernizan el tráiler como lo desean, y en el acto con la policía de tránsito descubren cuán legal es y cómo sortear tales prohibiciones. Si desea deshacerse de paradas innecesarias en las carreteras y multas incomprensibles, siga el procedimiento largo pero legal para volver a emitir el remolque. Esta es la mejor opción, en mi opinión.

Bueno, o en lugar de alterar el PVC para un barco, cómprese inmediatamente un remolque diseñado y certificado para tales fines. La alteración es un negocio problemático, aunque siempre es agradable observar los resultados del trabajo realizado con sus propias manos.

De hecho, ¿por qué tomar y cambiar un remolque ya hecho, si inicialmente estaba bastante satisfecho con su esquema o diseño? La pregunta es puramente personal y depende de las necesidades individuales del propietario del automóvil.

Tomemos algunos buenos trailers como ejemplo:

Buenos vehículos con características técnicas envidiables para muchos fabricantes. Pero si de repente es necesario usarlos para transportar botes o para transportar una motocicleta, entonces no podrán hacer frente a tales tareas.

Sí, para viajes a sus casas de campo y cargar varias bolsas de papas cosechadas en el jardín, cualquier remolque estándar es perfecto. Pero quiero algo diferente y más.

Destacaría varios objetivos principales que persiguen los propietarios de automóviles cuando deciden cambiar un remolque:

mejorar la funcionalidad;
aumentar los indicadores de capacidad de carga;
mejorar los parámetros de confiabilidad;
para modernizar puramente la apariencia del vehículo.

Ahora repasemos cada uno de los puntos por separado y decidamos qué se puede hacer en una situación determinada con nuestro vehículo de remolque estándar de fábrica.

Si le preocupa el tema de la confiabilidad, entonces es mejor tomar inmediatamente un remolque más caro y más estable para todas las cargas e influencias. Entonces no tienes que pensar si puede durar de 5 a 10 años.

Para reducir la tasa de desgaste, es decir, para aumentar la confiabilidad de su automóvil, camión o remolque de bote, puede:

haga la piel del cuerpo y la parte inferior del remolque con madera contrachapada ordinaria;
cambiar la óptica estándar a LED, que dura más y menos carga la red eléctrica del automóvil;
aplique un agente anticorrosión al cuerpo;
tratar la carrocería con pintura de alta calidad;
poner un toldo (lo hablamos por separado aquí en este artículo).

Es posible la opción de reemplazar los bujes, actualizar la suspensión y otras mejoras. La transición del remolque Pchelka a resortes con barra de torsión estándar es muy popular. Tiene un buen efecto sobre la fiabilidad, el rendimiento y el comportamiento del remolque en la carretera de diferente calidad. Por eso vale la pena considerarlo.

Muchos están más interesados en el lado funcional del remolque, es decir, su capacidad para proporcionar varias características adicionales.

alargar la barra de tiro estándar para el transporte de mercancías voluminosas;
transición a ruedas R13 o más para aumentar la capacidad de cross-country;
instalación de estructuras auxiliares en el interior del remolque;

Todo aquí está limitado solo por su imaginación, necesidades y posibilidades reales.Está claro que no funcionará hacer una casa móvil enorme con un remolque pequeño y barato.

Sí, convertir un barco en un remolque de carga es un proceso más complicado, porque tienes que crear un marco, lados e instalar un toldo con tus propias manos. Es más fácil hacer un bote con un bote de carga, porque se eliminan todas las estructuras innecesarias y se montan los limitadores y sujetadores correspondientes. Y listo, el vehículo para transportar el barco está listo.

Hay muchos ejemplos de fotos y videos donde los artesanos cambiaron ligeramente el diseño de las caravanas o las convirtieron en una verdadera obra de arte. Siempre hay algo en lo que confiar, donde obtener ejemplos e inspiración.

Si necesita transportar mercancías que pesen hasta 1,3 toneladas, entonces es suficiente tener un remolque normal de un solo eje.

Pero a veces se requiere aumentar la capacidad de carga, para lo cual se agrega un eje más. De uniaxial obtenemos biaxial. Una buena decisión si se justifica desde el punto de vista de la explotación activa.

Prepárate para hacer cola y hacer el papeleo. Tal conversión en un vehículo de dos ejes requiere volver a registrar el remolque con la policía de tránsito. De lo contrario, no se pueden evitar multas, o consecuencias aún más graves de alteraciones ilegales.

El propietario no siempre necesita cambiar sus características técnicas y funcionales en un remolque. Pero la apariencia estándar es deprimente, lo que sugiere una idea para cambiar algo desde un punto de vista estético.

Encendemos la imaginación y nos ponemos manos a la obra. Los más comunes son:

instalación de nuevas ópticas;
instalación de reflectores originales;
pintura corporal;
modernización de hermosa protección;
reemplazo del toldo;
instalación de tiras de LED para iluminación perimetral;
sustitución de discos y neumáticos.

El tráiler es un gran espacio para la creatividad. No hay marcos ni restricciones claros aquí.

No olvide que cualquier interferencia en la estructura puede convertirse en una razón para que un oficial de la policía de tránsito lo detenga, le imponga una multa o incluso una prohibición de operación hasta que reciba los documentos oficiales y certificados de reinscripción.

¡Gracias por su atención! ¡Comparte en los comentarios tu experiencia de puesta a punto y alteración de caravanas y no olvides contarles a tus amigos sobre nosotros!

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Si los remolques de fábrica para automóviles no le quedan bien con algo y decide hacer un remolque de dos ejes para un automóvil con sus propias manos, entonces este artículo es para usted.

Si desea que la Inspección de Tráfico del Estado le permita operar su remolque casero, debe hacerlo usted mismo de acuerdo con los requisitos de GOST 37.001. 220-80 "Remolques para turismos". Para aquellos que no quieran leer la fuente original, describiremos brevemente las principales restricciones impuestas por este documento a los remolques para turismos.

Si decide hacer un remolque para un automóvil con sus propias manos, necesitará las siguientes piezas y materiales.

Enganche de tracción - 1 ud.

Eje del buje trasero de un vehículo con tracción delantera - 2 uds.

Buje trasero del mismo coche que el eje - 2 uds.

Resortes de cualquier máquina - 2 uds.

Pendiente trasero de resorte –2 uds.

Escaleras de tijera acolchadas - 2 juegos.

Amortiguadores - 2 uds.

Tubería de acero con una sección de 30 por 60 mm (2 secciones de 190 cm - largueros; 2 de 122 cm - vigas de la barra de tiro).

Tubo de acero de 25 por 25 mm (4 secciones de 190 cm cada una - la parte inferior y superior de los flejes de las tablas laterales; 8 secciones de 40 cm cada una - los estantes de las tablas laterales; 4 secciones de 119 cm cada una - la parte inferior y parte superior de las tablas delantera y trasera; 7 secciones de 114 cm - travesaños).

2 piezas de canal en forma de U # 5 para la fabricación de la viga del puente.

Bisagra de bisagra - 4 piezas

Dispositivo de fijación lateral - 4 uds.

Luces traseras - 2 uds.

Alambres aislados trenzados.

Contrachapado de 10 mm de espesor - 1 hoja (tamaño 1,9 x 1,14 m).

Chapa de acero de 0,8 mm de espesor.

Cadena o cuerda Ø 3 mm - 2 piezas de 20 cm.

De la herramienta necesita una máquina de soldar, una amoladora y un taladro eléctrico.

Doble las secciones del canal para obtener un tubo rectangular y apriételas con abrazaderas. Hervir los porros. Suelde los ejes del cubo a los extremos. Fije la viga del puente resultante a los resortes usando escaleras.

Extienda los largueros, travesaños y travesaños sobre una superficie nivelada.

Cocínelos a medida.

Dé la vuelta a la estructura y suelde los soportes para sujetar los extremos frontales de los resortes a los largueros. Esto debe hacerse de modo que desde el centro de la viga del puente instalado hasta los bordes posteriores de los largueros sea de aproximadamente 950 mm.

Suelde la barra de tiro y colóquela en ella.

Atornille los extremos frontales de los resortes a los soportes y los extremos posteriores a través de los pendientes a los largueros.

Instale los cubos en los ejes y las ruedas en ellos.

Coloque el remolque sobre ruedas.

Fije la barra de remolque en la bola de la barra de remolque del automóvil.

Enrolle el remolque hasta la barra de tiro.

Doble los brazos de la barra de tiro sobre los largueros. Asegure la alineación con abrazaderas.

Retire la barra de remolque del gancho, aleje el remolque de la máquina y suelde la conexión de la barra de tiro a los largueros.

Enfunda los lados con una hoja de metal. Haga el piso fijando la madera contrachapada a las barras transversales con tornillos autorroscantes avellanados. Corta las alas de chapa y fíjalas a los lados con soportes. Imprima y pinte la estructura. Coloque las linternas y enrute el cableado. Utilice una cadena o cable para hacer el seguro del enganche de remolque. Solo después de eso puede proceder al registro.

¿Quieres un eje doble? Suelde 2 vigas de puente, compre 4 resortes cortos y coloque todo de modo que la distancia entre los ejes no sea superior a un metro.

Un remolque hecho en casa, que se puede utilizar sin miedo, debe estar registrado en el MREO GBDD. Para registrarse, debe tener:

Conclusión de un examen técnico sobre el cumplimiento de un vehículo de fabricación propia con los requisitos de GOST001. 220-80. Cuando sea posible realizar dicho examen, debe aclarar en el MREO. Dado que la conclusión emitida por un laboratorio no acreditado por la Inspección Estatal de Seguridad Vial puede ser invalidada.
Recibos acreditativos de la compra de repuestos y materiales utilizados para la fabricación del vehículo.
Un certificado para la bisagra del enganche (por eso le recomendamos que lo compre y no lo haga usted mismo).
Una copia de su pasaporte.
Copia del certificado de matriculación del vehículo de tracción.
Solicitud dirigida al responsable de MREO con solicitud de registro de remolque casero.
Recibo de pago de impuestos estatales.
4 fotos de productos caseros tomadas desde diferentes lados (10 por 15 cm).

Si presenta todos estos documentos, será admitido a la inspección técnica. Un resultado positivo de la inspección técnica será la base para registrar un vehículo de fabricación propia.

Remolque DROP de bricolaje... Es hora de construir un nuevo modelo de remolque Kaplya. Este modelo tiene diferencias significativas con el modelo Teardrop tradicional. El nuevo modelo de remolque de fabricación propia no tiene puerta trasera y, en el interior, puede sentarse fácilmente en el sofá (o en la cama, según la modificación). Otra ventaja es el enorme maletero debajo de la litera.Furgoneta de carga basada en un remolque ligero.Portaequipajes de techo de viaje para un remolque de carga con sus propias manos.Un portaequipajes de techo para un remolque de carga con un panel solar y la capacidad de transportar equipos de viaje de varios tamaños.Remolque Teardrop casero. Construido según sus propios dibujos.Este remolque es de fabricación casera y está destinado al transporte de un catamarán Rotan.Remolque casero para la evacuación de vehículos ligeros por carga parcial.El remolque está diseñado para el transporte de construcción, soldadura de gas o cualquier otro equipo durante la reparación de redes de suministro de gas, etc.El remolque está diseñado para el transporte de vehículos de motor con un peso de hasta 0,75 tRemolque casero para el transporte de vehículos de motor con un peso bruto de 0,75t, un camión volquete.Para todos mis coches, yo mismo hago remolques.Se puede fabricar a mano un remolque de bicicleta ligero y fiable.El remolque se ve muy bien, está hecho en estilo vintage, y también soporta hasta 20 kg de carga.Las vacaciones de mayo están a la vuelta de la esquina. Seguro que ya has empezado a planificar lo que harás en estos días cálidos. Salir con amigos al río sería una gran idea. Pero, ¿en qué, entonces, llevar el kayak al lugar de descanso? En este taller, se familiarizará con las instrucciones detalladas para hacer un remolque de kayak.La construcción de un remolque casero tiene capacidad para 6 bolsas de papas, más el peso del conductor, un total de aproximadamente 400 kilogramos.
De ahí las características de diseño del bogie: un portaequipajes resistente, un marco potente, una carrocería espaciosa, ruedas fiables. En esta secuencia, se considerarán los componentes y conjuntos enumerados.El diseño del remolque plegable de fabricación propia permite su uso con fines turísticos, como casa móvil, así como como quiosco para ventas y negocios.Cientos de vehículos se destruyen todos los días como consecuencia de accidentes de tráfico. Y en al menos la mitad de los coches, la parte trasera de la carrocería permanece intacta. Ahora hay muchos de esos cadáveres de automóviles arrojados al vertedero, y hay artesanos que les dan una segunda vida. Un método bastante original de usar una carrocería vieja para hacer un remolque para un automóvil con ella.Construcción de un remolque tipo remolque de fabricación propia con marco soldado y suspensión de ballesta.El remolque, construido de acuerdo con estos dibujos, es adecuado para remolcar cualquier motocicleta con sidecar, así como un scooter de carga "Ant".Construcción de un remolque de carga casero para motocicleta. Publicado hoy es uno de los últimos y más interesantes.
No puede llevar mucho en una motocicleta, por lo que un remolque de carga adicional es imprescindible para muchos.Los viajeros necesitan una caravana en un viaje largo, te permite llevar contigo todas las cosas necesarias y puede haber muchas. Los remolques industriales se presentan en una amplia gama, pero tienen un inconveniente importante: un precio bastante alto. Imagen - Reparación de remolques ligeros de bricolaje

A menudo, en los garajes de los propietarios de automóviles hay una carga innecesaria de basura diversa, que es una pena tirar, pero no encontró un uso. Necesita profundizar en estas cosas y ver, tal vez algo funcione para hacer productos caseros. ¿Qué puede ser útil?

ruedas y resortes de un automóvil viejo, desmontados para las piezas;
trozos de chapa de hierro;
canal o esquina;
varios sujetadores (tuercas, pernos);
piezas de cableado de coche.

Usted mismo, debe decidir cuál debe ser la capacidad de carga del remolque del automóvil (AP): los datos del pasaporte del automóvil indican el peso máximo del remolque para el que está diseñado. Si algún material no es suficiente, tendrás que comprarlo, también necesitarás un enchufe para conectar el cableado del auto al AP.

Cuando se haya recopilado todo el material necesario, puede comenzar a realizar un dibujo. No es demasiado fácil dibujar usted mismo un boceto de un producto futuro en papel, por lo tanto, para facilitar la tarea, puede tomar un dibujo ya hecho de Internet como base y hacer sus propios ajustes a medida que crea un estructura. El propietario del automóvil también debe recordar que el producto casero deberá registrarse en la policía de tránsito, y es importante tener en cuenta que el dispositivo de acoplamiento solo se puede usar aquí, hecho en fábrica.

Por ejemplo, un dibujo de la empresa Zhiguli puede servir como ejemplo de un futuro remolque, si el automóvil en sí es similar en tamaño y capacidad de carga a este modelo de automóvil. Cualquier remolque de automóvil consta de las siguientes partes principales:

En cualquier caso, el marco debe ser rígido, por lo que está fabricado en acero macizo. Como regla general, el cuerpo también está hecho de metal ferroso, pero también puede estar hecho de aluminio o madera.

Un remolque de automóvil casero generalmente tiene un eje, pero también puede ser de dos ejes. Las principales ventajas de un remolque de dos ejes son:

estabilidad vial;
gran capacidad de carga.

Pero el diseño de dos ejes tiene sus inconvenientes, como un remolque:

más difícil de controlar, especialmente al maniobrar manualmente;
pesa mucho;
menos móvil.

A la hora de elaborar productos caseros hay que tener en cuenta que un AP uniaxial debe estar diseñado para una carga transportada que no pese más de 750 kg. Incluso en las reglas para operar un automóvil con remolques, se indica que la carga en una rueda no puede exceder los 700 kg.

Los remolques difieren en el tipo de uso:

de uso general, para el transporte de mercancías;
turista (autocaravanas);
comercial;
para el transporte de barcos y yates;
fines especiales.

Los remolques a menudo están equipados con un toldo, y las autocaravanas también son populares entre los automovilistas, que son muy convenientes en viajes largos. Es cierto que para transportar una estructura de este tipo, un automóvil de pasajeros debe tener suficiente capacidad de carga; los crossovers y los SUV son adecuados para remolcar.

Los remolques industriales tienen diferentes precios, el precio depende de:

de la complejidad de la fabricación;
dimensiones;
la calidad de los materiales utilizados;
tipo (destino);
juego completo.

El AP de uso general más simple será el más barato en términos de costo, por ejemplo, puede comprar un remolque LAV-81011 de la compañía Vector por un promedio de 40 mil rublos. Las características de este diseño son las siguientes:

propio peso - 175 kg;
peso de la carga transportada - 525 kg;
el peso máximo del AP cargado es de 700 kg.

El remolque tiene unas dimensiones de 2,9 / 1,6 / 1,28 m (largo / ancho / alto), tiene una muy buena distancia al suelo de 167 mm. LAV-81011 está equipado con un toldo, su altura es de 0,45 m. Los lados de la carrocería de este modelo se pueden reclinar o quitar por completo, hay dos modificaciones.

Hay remolques y mucho más caros, por ejemplo, un remolque para transportar barcos cuesta un promedio de 200 a 350 mil rublos.

Para la fabricación de productos caseros, en primer lugar, los diseñadores usan soldadura, hay automovilistas que solo la usan. Con la soldadura de gas, no solo puede soldar piezas estructurales, sino también cortar piezas de metal del tamaño deseado con un cortador.

Incluso al ensamblar una estructura casera, a menudo se usa:

amoladora angular (amoladora);
herramientas automotrices (llaves inglesas y llaves inglesas, cabezales con pomo y cables de extensión).

Habiendo elaborado un dibujo, en primer lugar, los constructores de viviendas comienzan a hacer el marco. Para su montaje, se utiliza muy a menudo un canal de acero para que el metal pueda soportar bien la carga, su sección transversal debe ser de al menos 25x50 mm. Además, el marco a menudo está hecho de una tubería de metal, pero es más conveniente trabajar con un canal.

El metal laminado se corta primero a las dimensiones indicadas en el dibujo, luego las secciones del perfil del canal se sueldan entre sí. Después de soldar el cuerpo principal, el esqueleto debe reforzarse con refuerzos adicionales, de lo contrario, la estructura no será confiable.

Si planea crear un remolque con resortes, los soportes deben soldarse al marco. Los resortes se unirán a la base del marco con pernos y tuercas, y el eje con los resortes se conectará mediante escaleras. Los soportes están soldados con un ligero desplazamiento a la parte trasera de la estructura, esto asegura la mayor estabilidad del remolque casero.

Además, la barra de tiro debe soldarse al bastidor y debe montarse un dispositivo de remolque en su extremo. Si la unión del remolque con el automóvil se hace demasiado larga, no será muy conveniente conducir el remolque, será especialmente difícil realizar maniobras en reversa. Es necesario soldar la barra de tiro estrictamente en el centro, de lo contrario, el remolque se arrastrará hacia un lado. Incluso para una estructura uniaxial, es necesario distribuir el peso para que la carga principal del AM vacío caiga aproximadamente en el centro. Si la "parte trasera" del bogie es más pesada, la fuerza sobre el enganche aumentará y estará en tensión constante.

Una parte del dispositivo de acoplamiento se instala en el extremo de la unidad de conexión, el enganche se puede fijar a la barra de tracción de forma rígida mediante soldadura o mediante pernos y tuercas.

A continuación, debe ocuparse del cuerpo, la forma más fácil es hacerlo de madera contrachapada o madera. El piso de madera contrachapada está atornillado a la base con pernos y tuercas, es mejor hacer los lados de un material más duradero: madera o chapa de hierro. Además, no será superfluo tapizar el piso con láminas de hierro, la madera contrachapada se puede rayar y desgastar rápidamente.

Pero el montaje del remolque no termina ahí, aún es necesario instalar las luces traseras, conectar el cableado. Los remolques de dos ejes a menudo están equipados con frenos, el sistema de frenos facilita la conducción de un vehículo. Es especialmente importante instalar frenos en un remolque para transportar cargas pesadas que pesen más de 1400 kg.

A menudo, el AP es necesario para el transporte de carga a granel: arena de río, grava o piedra triturada. La descarga de materiales de construcción de una carrocería convencional es un inconveniente: la descarga lleva mucho tiempo. La tarea se puede facilitar instalando una carrocería de tipo volquete con un mecanismo de vuelco hacia atrás en el remolque.

El bastidor con el eje en este diseño tiene una conexión móvil y un mecanismo de elevación manual de la carrocería está instalado en la parte delantera.

Es posible no instalar el mecanismo, pero luego es necesario soldar el soporte en el frente. En esta variante, el cuerpo se inclinará hacia atrás por su propio peso cuando se retire el dispositivo de bloqueo.

Para un remolque volquete casero, es importante que los lados se vuelquen.

Para conectar el remolque a la carrocería del automóvil, se debe instalar una barra de remolque en el automóvil. Un enganche de remolque (Hitch) para un automóvil consta de partes:

bisagra con gancho;
haz de energía;
enchufes para conectar cables.

La industria produce enganches de remolque de varios diseños, hay un enganche en el que el gancho se suelda a la viga mediante soldadura, y junto con la bisagra, es una estructura única y monolítica. Pero con mayor frecuencia se producen bisagras con un gancho extraíble, y esta versión del dispositivo tiene la ventaja: en caso de daños en la conexión del acoplamiento o desgaste de la bola, el acoplamiento siempre se puede reemplazar.

También hay barras de remolque donde la bola se puede quitar del gancho y se puede cambiar por separado. Muchas barras de remolque están equipadas con un dispositivo de seguridad que evita la pérdida total de la conexión entre el automóvil y el remolque; es necesario por razones de seguridad.

Cualquier remolque de automóvil hecho a sí mismo debe estar registrado en la policía de tránsito, para esto debe proporcionar:

recibos de ventas y efectivo por componentes y piezas comprados para ensamblar una estructura casera;
cuatro fotos de 10 por 15, las imágenes deben ser de todos los lados del remolque;
pasaporte personal;
solicitud de registro;
recibos de pago de tasas estatales.

Después del registro, se emiten placas de matrícula para un remolque, no se necesita inspección técnica para un AP con una capacidad de carga de hasta 3.5 toneladas si el remolque pertenece a una persona privada.

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