En detalle: reparación de bricolaje de un remolque ligero kmz de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
¡Hola! Hoy hablaremos, en mi opinión, de un remolque ligero bastante interesante llamado KMZ 8136. Este modelo pertenece a la categoría de los remolques clásicos, si se me permite llamarlos así.
La producción moderna ha dado un gran paso adelante. Pero esto no impide que el modelo KMZ 8136 siga siendo relevante y demandado hasta ahora.
Todavía hay una venta activa de un vehículo remolcado. Esto se debe a la alta calidad de los productos de fábrica que se lanzaron a su debido tiempo. Puede comprar un remolque tan ligero en el mercado secundario. Aunque algunos todavía los ofrecen en un nuevo estado. Es difícil juzgar hasta qué punto sus declaraciones son verdaderas.
Mi tarea es familiarizarlo con las características del KMZ 8136, informarle sobre sus características técnicas. No olvidaré mencionar al fabricante.
La planta de KMZ o Kurganmashzavod produjo por primera vez su propio remolque ligero en 1984. Entonces era un modelo multifuncional de tamaño bastante compacto. Los productos ganaron popularidad rápidamente debido al costo asequible y la alta calidad del producto.
Los fabricantes han proporcionado literalmente todo. Se utilizaron cojinetes de rueda de alta calidad, amortiguadores, brazo de suspensión duradero y otras partes. Para cambiar los bloques silenciosos u otros componentes, los propietarios no tuvieron ningún problema especial. Para ello, no era necesario buscar ayuda de especialistas.
Actualmente, sus viejos remolques, incluido el KMZ 8136, se explotan activamente y se adaptan a las necesidades del propietario. Alguien tiene un resorte en lugar de una suspensión de enlace, otros ponen ruedas más grandes, digieren el tablero, etc. Este es un remolque cómodo y sencillo que te permite adaptarlo a diversas tareas y funciones.
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Si hablamos de producción moderna, en 2017 la planta de Kurganmashzavod experimentó cambios significativos. Comenzó a utilizarse para la producción de equipos militares. Pero debido a esto, no se interrumpió la producción de caravanas. La producción se trasladó a la ciudad de Cheboksary, conservando un equipo de ingenieros y especialistas experimentados. También logramos mantener todo el ciclo de producción.
Ahora los remolques KMZ se producen en un nuevo sitio. Los especialistas modernizaron la base de producción, lo que permitió mejorar la calidad de los productos y reducir el costo de los equipos de fabricación. Por tanto, los cambios no siempre son para peor.
Si no lo recuerda o lo ha olvidado, le presentamos el remolque KMZ 8284 20 y el modelo KMZ 8284 21. También proporcionamos una comparación de dos soluciones populares, determinando el remolque preferido entre los modelos Krepysh y KMZ. Te aconsejo que leas. Te resultará interesante y útil.
Si observa el pasaporte oficial de este remolque ligero para automóvil, puede descubrir muchas cosas interesantes y útiles con respecto al diseño original del KMZ 8136. Para empezar, me gustaría señalar que este es un remolque para automóviles de pasajeros, enfocado al transporte de mercancías diversas. Me apresuro a recordarle las características y ventajas de los remolques de plataforma, que puede leer en el enlace.
La planta prevé la instalación de una lista completa de conjuntos y piezas, incluidos amortiguadores, cojinetes y silent blocks, idénticos a los que se utilizan en los automóviles domésticos. Entonces, puede poner en un remolque un juego de ruedas de VAZ o Moskvich. La excepción es el modelo Moskvich M 2141.
La suspensión aquí es de muy alta calidad y duradera. Es un diseño independiente con resortes helicoidales de compresión y amortiguadores hidráulicos telescópicos.Además, se utilizan palancas soldadas estampadas, que giran en el plano longitudinal y están articuladas con bloques silenciosos en la viga transversal del bastidor del remolque.
Ahora es posible elegir e instalar resortes en un automóvil de pasajeros sin ningún problema, haciendo casi todo lo que desea de los clásicos domésticos.
De fábrica, completo con KMZ 8136 vino:
- toldo;
- juego de placas de extensión;
- extensión de la barra de tiro;
- sujetadores
- kit eléctrico para conectar dispositivos de iluminación a la red de a bordo del vehículo, etc.
El paquete era bastante rico. Algunos componentes se ofrecieron con un recargo, otros se incluyeron en el precio base. Pero el precio se mantuvo a un nivel asequible y adecuado, lo que explica en gran medida tal popularidad.
Estoy de acuerdo en que en algunos KMZ 8136 modernos, que han pasado por alteraciones y revisiones, es difícil reconocer los contornos de un tráiler doméstico clásico incluso a partir de una foto. Pero nada dura para siempre, por lo que se requiere mejorar y modernizar el diseño. Incluso si inicialmente KMZ 8136 tiene una calidad excelente.
Al leer las reseñas, descubrí que muchos no pueden encontrar el número de fotograma en su tráiler KMZ. Tengo prisa por ayudar. Por lo general, este número se encuentra en el área de la luz del lado izquierdo. Mire en esa área.
A menudo sucede que durante la operación la habitación se ensucia, borra o se cubre con nuevas capas de pintura. Esta es una falla obvia por parte del fabricante, ya que el número no se duplicó en los modelos 8136 hasta 2000. Está ubicado solo en un lugar y, a veces, es poco visible debido a que la aplicación inicialmente no es de muy alta calidad.
Si descubrió esto, solo queda considerar las principales características técnicas. Al comprender las dimensiones y capacidades aproximadas de la caravana, puede decidir por sí mismo si necesita una opción similar o es mejor buscar entre algo más moderno.
Empezaré por los datos del pasaporte, considerando los aspectos técnicos del KMZ 8136. Empecemos.
- La capacidad de carga aquí es de 380 kg;
- El peso en vacío no debe exceder los 170 kg;
- El indicador de la masa total es 550 kg;
- El fabricante recomienda adherirse a una velocidad de no más de 90 km / h si el KMZ 8136 está incluido en el tren de carretera;
- Longitud del remolque 3060 mm;
- Con la extensión de la barra de tiro instalada, la longitud aumenta a 3860 mm;
- El ancho total del remolque es de 1760 mm;
- La altura aquí es de 1010 mm;
Le sugiero que saque sus propias conclusiones. En general, este es un remolque ligero digno, dada su rica historia y larga presencia en el mercado.
Comprar un modelo así o no es una elección personal para todos. Hoy en día, la variedad de remolques ligeros es tan grande que la compra se convierte en un problema grave. Si las dificultades anteriores fueron causadas por un déficit, hoy el principal obstáculo es una amplia variedad de opciones.
¡Gracias a todos por su atención! ¡Asegúrate de dejar comentarios, hacer preguntas, suscribirte e invitar a tus amigos!




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Un remolque para un automóvil expande significativamente las capacidades de un vehículo en términos del volumen de transporte de carga. Es conveniente usarlo tanto para resolver problemas cotidianos como para fines profesionales. Sin sobresalir más allá de las dimensiones generales, sin cambiar el diseño del chasis, el equipo se puede actualizar sin un permiso especial de la policía de tránsito: para construir los lados, hacer una cabina. Los remolques KMZ 8119 son uno de los modelos exitosos del fabricante nacional.
El dispositivo de remolque de JSC Kurganmashzavoda, como cualquier otro dispositivo técnico de esta categoría, consta de una carrocería, un tren de rodaje, un dispositivo para conectarse a un automóvil y un equipo de señalización luminosa.
La estructura de la carrocería del remolque ligero KMZ 8119 es un marco de acero rectangular revestido con chapa perfilada.Los pasos de rueda están ubicados dentro de la carrocería y no sobresalen más allá de las dimensiones generales. En el lado opuesto a la barra de tiro, la carrocería tiene un portón trasero abatible, fijado a la base mediante toldos. Se fija en la posición cerrada con pestillos especiales.
El tren de rodaje consta de ruedas y una suspensión tomada del modelo ZAZ 968m. Con suspensión independiente, el remolque puede proporcionar una alta estabilidad al mover el remolque y también es menos propenso a balancearse.
Estructuralmente, esta barra de tiro tiene un diseño plegable. Tiene un retenedor para el extremo esférico de la bola de remolque, además de un eslabón de cadena con mosquetones. La barra de tiro en estado plegado permite almacenar el remolque colocándolo verticalmente hacia arriba.

La luz de trabajo está representada por luces laterales con luces de freno integradas en la parte trasera, luces laterales en la parte delantera del remolque. También hay cableado, un conector estándar para conectar KMZ 8119 a la parte eléctrica del automóvil en la línea del relé para encender sus giros. Los dispositivos reflectantes pasivos son los reflectores de marcador rojo traseros y los naranja de advertencia a los lados.

Las características del KMZ 8119 son las siguientes:
- DShV del cuerpo en metros - 1.85x1.60x0.30;
- Capacidad de carga: 0,5 toneladas;
- Plataforma de descarga.
El foro oficial de la empresa "SERVICIOS" - "TODO SOBRE REPOSICIÓN Y SINTONIZACIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTRICES" Experiencia - Certificación - Servicios
dmitry25 »29 de septiembre de 2009, 15:36
¿Es posible convertir un remolque para un automóvil de pasajeros KMZ 8136 en un remolque para transportar un barco?
VladimirVS »30 de septiembre de 2009, 09:17
Alexei »11 de marzo de 2010, 11:06
Buenos días
Desde un punto de vista técnico, el reequipamiento se considera admisible.
La única observación: cómo planeas estar con el peso total, si después de la conversión el peso total es inferior a 750 kg, entonces no hay problemas. Si es más de 750 kg, entonces el remolque debe estar equipado con frenos.
Procedimiento de registro:
1. Lleve la "solicitud de cambios en el diseño del vehículo" en la policía de tránsito en el lugar de registro de su vehículo.
2. Envíenos copias de documentos:
1) Declaración de la policía de tránsito de ambos lados con resolución.
2) Pasaporte de vehículo (PTS) en ambos lados,
3) una descripción detallada del trabajo + dibujos o fotos, si el reequipamiento ya se ha realizado
4) Si tiene educación técnica, entonces + copias de estos documentos
4) Dirección postal de envío
5) Información de contacto
Todos los documentos se proporcionan como copias. Ya sea por correo electrónico (CONTACTOS) o fax.
3. Realice la conversión.
4. Los siguientes documentos deberán presentarse a la policía de tránsito:
1) Solicitud de cambios en el diseño del vehículo,
2) Conclusión sobre la posibilidad de reequipar el vehículo (consígalo de nosotros),
3) Declaración sobre el volumen y la calidad del trabajo realizado.
5. En la policía de tráfico, proporciona el remolque para el control instrumental y elabora una tarjeta de diagnóstico. En el PTS anotan los cambios realizados y te entregan un nuevo certificado de matriculación del vehículo.
En cuanto al chasis de fabricación propia, en este momento en Rusia existe un vacío legal en esta área, es muy problemático registrar un vehículo de fabricación propia. En el camino, la conversión es mucho más fácil.
DVM 19 de diciembre de 2010, 18:59
Dígame si es posible reequipar el remolque MMZ 81021 para la construcción de un remolque caravana con un peso en vacío total de hasta 750 kg. al coche de Niva?
Planeo hacer lo siguiente:
1. Extienda la distancia entre ejes o instale una suspensión de goma (probablemente una extensión).
2. Extienda la distancia entre ejes 1500 mm.
3. Fortalecer el marco (ya que sé por experiencia que este tráiler es muy endeble)
4. Quite la carrocería del remolque e instale la estructura del piso de metal.
5. Instale el módulo "vivo" directamente en el marco.
¿Son posibles alteraciones similares con este tráiler?
¿Cuánto costará su registro para recibir un TCP?
¿Cuánto se puede extender y alargar el bastidor del remolque para un vehículo similar? (Planeo realizar trabajos de soldadura en un servicio de automóvil)
VladimirVS "20 de diciembre de 2010 11:49 a. M.
SERGEY GS "29 de diciembre de 2010, 18:14
SERGEY GS "20 de enero de 2011, 16:25
Damir »30 de marzo de 2011, 13:30
VladimirVS »30 de marzo de 2011, 14:04
krasdive »14 de mayo de 2011, 18:32
Los remolques de automóviles de pasajeros a menudo se descomponen debido a que están sujetos a cargas muy pesadas. La mayoría de las veces se trata de cargas de choque y vibración, así como también del incumplimiento de todas las reglas de funcionamiento. El problema más común que ocurre cuando se utilizan los dispositivos es la deformación axial y la ruptura de la geometría de la suspensión. En este caso, debe reemplazar los ejes o restaurar la geometría. El trabajo por hacer en tal caso es muy grande. Se trata de cortar un hilo nuevo, enderezar el CAF, revestimiento de metal y mucho más.
Sucede que el mal funcionamiento se produce debido a una avería en el equipo eléctrico. Entonces pueden fallar:
- faros
- señales de parada;
- linternas
- luces de estacionamiento;
- Lámparas de iluminación para matrículas.
En caso de mal funcionamiento de una de las dimensiones enumeradas, la probabilidad de un accidente aumenta significativamente. Por lo tanto, si se encuentra algún mal funcionamiento de la parte eléctrica del equipo, es necesario ponerse en contacto con un taller de reparación de automóviles.
Hoy en día, existen muchos tipos de accesorios especializados para turismos: remolques para cuatriciclos, motos de agua, botes y embarcaciones, remolques, furgonetas, etc., cada uno de los cuales necesita un enfoque individual, diferentes equipos y una variedad de repuestos para reparar. . El trabajo posterior del transportista depende de estos componentes.
Los lados del dispositivo están sujetos a cargas muy pesadas. Casi todos los concesionarios de automóviles tienen un servicio como la instalación a bordo. Pueden ser de plástico, galvanizados o de otros tipos. Los de plástico son bastante baratos, pero su rendimiento es muy bajo, debido a la fragilidad del material principal.
El sistema de frenado también puede fallar. Esto puede causar accidentes graves, por lo tanto, si nota algún mal funcionamiento, no debe demorar la reparación. La mayoría de las veces, es suficiente reemplazar una pieza de repuesto. Puede ser una cámara de freno o un grifo, una pastilla, un revestimiento, etc. Si decide comprar un remolque, recuerde que con un funcionamiento sistemático, los dispositivos con frenos deben someterse a mantenimiento de reparación al menos una vez cada seis meses.
Para algunos conductores, los remolques son una parte indispensable del automóvil, por lo que su diseño debe cuidarse adecuadamente. La aerografía aplicada al tráiler le da individualidad y lo hace muy interesante, puede ser cualquier dibujo que te guste, solo un patrón o una abstracción.
Es posible reprimir los ejes de torsión de los portadores, lo que aumentará su confiabilidad y vida útil. Se pueden instalar ejes adicionales en la estructura para mejorar la capacidad de elevación. También es posible mejorar el sistema de frenado del eje estándar. Instalar más accesorios de iluminación solo mejorará la situación. Mucha luz en la carretera por la noche nunca es superflua. Pueden ser luces de posición y luces traseras.
Parecería que los remolques para automóviles no deberían traer preocupaciones adicionales. Pero este no es el caso en absoluto. Requieren cuidado, prevención y, a veces, reparación constante. La prevención no es cara en absoluto, pero los resultados merecen la pena.

Hola, pero mi brazo de suspensión se ha roto, ¿cuál no funciona?


4610221990 también como opción para hacer el tuyo propio a partir de un perfil pipe.Hay información en Internet.

4610221990 palancas para un remolque de este tipo vieron otras nuevas a la venta en Avito. No sé qué encajarán.

¿Se pregunta si funcionará una posición de nueve puntos?

Dasha Panda no funcionará sin revisión.

Hola, ¿ha aumentado la capacidad del tráiler después de la revisión? y cómo empezó a comportarse en el camino,

Gracias, quiero intentar hacer lo mismo.

+ nik bond Hola. Ha aumentado unos 200 kg. Por el camino va bien, se ha vuelto un poco más difícil.
El transporte de grandes cargas es una necesidad bastante frecuente en la vida de muchos automovilistas.Como muestra la práctica, el maletero de un automóvil a menudo no es muy adecuado. La solución ideal en este caso sería utilizar un remolque de automóvil. Cabe señalar que la caravana es bastante relevante no solo para las necesidades del hogar, sino que también es utilizada activamente por los viajeros en automóvil.

Lo primero que debe saber una persona que decide hacer un remolque de automóvil por su cuenta es que se le imponen ciertos requisitos, como cualquier vehículo. En este caso, todos los requisitos se detallan en GOST 37.001.220-80, que se llama "Remolques para automóviles de pasajeros". Para no cargar a los automovilistas con la lectura de la fuente original, vale la pena hacer una selección de información relevante específicamente sobre el tema en discusión.
Por lo tanto, un remolque de automóvil debe cumplir con los siguientes requisitos:


Después de ensamblar todo el conjunto de materiales y herramientas, puede proceder directamente al ensamblaje de la estructura.
La instrucción le permitirá hacer todo de manera rápida y eficiente.
Si los remolques de fábrica para automóviles no le quedan bien con algo y decide hacer un remolque de dos ejes para un automóvil con sus propias manos, entonces este artículo es para usted.
Si desea que la Inspección de Tráfico del Estado le permita operar su remolque casero, debe hacerlo usted mismo de acuerdo con los requisitos de GOST 37.001. 220-80 "Remolques para turismos". Para aquellos que no quieran leer la fuente original, describiremos brevemente las principales restricciones impuestas por este documento a los remolques para turismos.
Si decide hacer un remolque para un automóvil con sus propias manos, necesitará las siguientes piezas y materiales.
- Enganche de tracción - 1 ud.
- Eje del buje trasero de un vehículo con tracción delantera - 2 uds.
- Buje trasero del mismo coche que el eje - 2 uds.
- Resortes de cualquier máquina - 2 uds.
- Pendiente trasero de resorte –2 uds.
- Escaleras de tijera acolchadas - 2 juegos.
- Amortiguadores - 2 uds.
- Tubería de acero con una sección de 30 por 60 mm (2 secciones de 190 cm - largueros; 2 de 122 cm - vigas de la barra de tiro).
- Tubo de acero de 25 por 25 mm (4 secciones de 190 cm cada una - la parte inferior y superior de los flejes de las tablas laterales; 8 secciones de 40 cm cada una - los estantes de las tablas laterales; 4 secciones de 119 cm cada una - la parte inferior y parte superior de las tablas delantera y trasera; 7 secciones de 114 cm - travesaños).
- 2 piezas de canal en forma de U # 5 para la fabricación de la viga del puente.
- Bisagra de bisagra - 4 piezas
- Dispositivo de fijación lateral - 4 uds.
- Luces traseras - 2 uds.
- Alambres aislados trenzados.
- Contrachapado de 10 mm de espesor - 1 hoja (tamaño 1,9 x 1,14 m).
- Chapa de acero de 0,8 mm de espesor.
- Cadena o cuerda Ø 3 mm - 2 piezas de 20 cm.
De la herramienta necesita una máquina de soldar, una amoladora y un taladro eléctrico.
Doble las secciones del canal para obtener un tubo rectangular y apriételas con abrazaderas. Hervir los porros. Suelde los ejes del cubo a los extremos. Fije la viga del puente resultante a los resortes usando escaleras.
- Extienda los largueros, travesaños y travesaños sobre una superficie nivelada.
- Cocínelos a medida.
- Dé la vuelta a la estructura y suelde los soportes para sujetar los extremos frontales de los resortes a los largueros. Esto debe hacerse de manera que desde el centro de la viga del puente instalado hasta los bordes posteriores de los largueros sea de aproximadamente 950 mm.
- Suelde la barra de tiro y fíjela a ella.
- Atornille los extremos frontales de los resortes a los soportes y los extremos posteriores a través de los pendientes a los largueros.
- Instale los cubos en los ejes y las ruedas en ellos.
- Coloque el remolque sobre ruedas.
- Fije la barra de remolque en la bola de la barra de remolque del automóvil.
- Enrolle el remolque hasta la barra de tiro.
- Doble los brazos de la barra de tiro sobre los largueros. Asegure la alineación con abrazaderas.
- Retire la barra de remolque del gancho, aleje el remolque de la máquina y suelde la conexión de la barra de tiro a los largueros.
Cubra los lados con una hoja de metal. Haga el piso fijando la madera contrachapada a las barras transversales con tornillos autorroscantes avellanados. Corta las alas de chapa y fíjalas a los lados con soportes. Imprima y pinte la estructura. Coloque las linternas y enrute el cableado.Utilice una cadena o cable para hacer el seguro del enganche de remolque. Solo después de eso puede proceder al registro.
¿Quieres un eje doble? Suelde 2 vigas de puente, compre 4 resortes cortos y coloque todo de modo que la distancia entre los ejes no sea superior a un metro.
Un remolque hecho en casa, que se puede utilizar sin miedo, debe estar registrado en el MREO GBDD. Para registrarse, debe tener:
- Conclusión de un examen técnico sobre el cumplimiento de un vehículo de fabricación propia con los requisitos de GOST001. 220-80. Cuando sea posible realizar dicho examen, debe aclarar en el MREO. Dado que la conclusión emitida por un laboratorio no acreditado por la Inspección Estatal de Seguridad Vial puede ser invalidada.
- Recibos acreditativos de la compra de repuestos y materiales utilizados para la fabricación del vehículo.
- Un certificado para la bisagra del enganche (por eso le recomendamos que lo compre y no lo haga usted mismo).
- Una copia de su pasaporte.
- Copia del certificado de matriculación del vehículo de tracción.
- Solicitud dirigida al responsable de MREO con solicitud de registro de remolque casero.
- Recibo de pago de impuestos estatales.
- 4 fotos de productos caseros tomadas desde diferentes lados (10 por 15 cm).
Si presenta todos estos documentos, será admitido a la inspección técnica. Un resultado positivo de la inspección técnica será la base para registrar un vehículo de fabricación propia.
Los remolques en la carretera están sujetos a frecuentes golpes y vibraciones, por lo que a menudo se rompen. Los altos requisitos para el conductor de un vehículo con remolque están justificados en su mayoría. Y el remolque en sí debe tener componentes fuertes, un sistema de frenado confiable y ser estable en la carretera.
Las averías más comunes de los remolques son la deformación del eje y las alteraciones de la geometría de la suspensión. Para eliminar estas averías, debe restaurar la geometría y cambiar el eje. Para hacer esto, necesita hacer mucho trabajo, es decir, cortar un nuevo hilo, enderezar el CAF, soldar metal y mucho más.
- Juego de ruedas. Esto puede deberse al aflojamiento de los pernos o tuercas que aseguran el rodamiento, o a la destrucción del propio rodamiento.
- Juego de bola de enganche. El motivo es el desgaste de las piezas del dispositivo de acoplamiento y su deformación, o la suciedad dentro del dispositivo.
- Mal funcionamiento del sistema de frenos. Las pastillas de freno pueden estar gastadas y deben ser reemplazadas.
- Temperatura y frenado excesivos del tambor de freno. Es posible que entre suciedad en los cables del freno o que la varilla del freno se atasque.
Fallos en el cableado eléctrico:
- Las luces, las luces de freno y las luces de posición están apagadas. Alambre roto o bombillas quemadas.
- Fusible quemado en el vehículo. Cortocircuito en el cableado del remolque.
Si no puede eliminar usted mismo una falla en el equipo eléctrico, comuníquese con un especialista en un taller de automóviles para obtener ayuda.
El tipo más común de avería del remolque es la rotura del eje, medio eje o cojinete de rueda. Tales disfunciones surgen debido a la influencia de las cargas dinámicas y de choque que surgen durante la avería de la suspensión, debido a la inconsistencia de la intensidad energética de sus elementos elásticos con las condiciones reales de carga.
Evitar tales averías permitirá la presencia de una reserva de recorrido de la suspensión con el uso de amortiguadores para amortiguar las vibraciones. A su vez, los remolques de dos y tres ejes simplemente no pueden prescindir de los dispositivos de compensación (barras estabilizadoras y varillas de chorro).
La presencia de una cerradura de alta calidad extenderá la vida útil del remolque y del automóvil. La cerradura debe tener un cuerpo fuerte con paredes gruesas, una fuerte cobertura de la bola de la barra de remolque con migas de pan. Su tarea principal es excluir la desconexión del remolque, por ejemplo, durante un giro brusco. La bola de la barra de remolque debe estar lubricada para las bisagras. Esta grasa protege el mecanismo del embrague del desgaste.
Al elegir un enganche, se debe prestar especial atención a la resistencia de su marco. Suele realizarse soldada.Algunos fabricantes se esfuerzan por obtener la máxima resistencia del marco a un costo mínimo, al tiempo que aumentan la sección transversal de las vigas, las barras de tracción y los largueros. Con una disminución en el peso total del remolque, la altura de carga aumenta, el enganche y el dispositivo de bloqueo se cargan y la estabilidad del remolque se deteriora. Algunos fabricantes sin escrúpulos usan perfiles delgados doblados, lo cual no es muy confiable.
Debido a su bajo costo, el más extendido es el accionamiento por cable de los frenos. Su desventaja es que se estira y se atasca en las conchas. Se recomienda usar el freno de cable solo para estacionar, por lo tanto, no debe usarse en los sistemas de frenos de servicio del remolque.
Los remolques que pesan hasta 3,5 t están equipados con frenos hidráulicos. Con un enganche que pesa más de 3,5 toneladas, se utiliza un sistema de frenado sin inercia. Si encuentra uno de los problemas de funcionamiento anteriores, debe solucionarlo lo antes posible para evitar un accidente.
A veces, la capacidad del maletero de un automóvil no es lo suficientemente amplia para muchos automovilistas, especialmente si se requiere el transporte de mercancías voluminosas. Un remolque es el más adecuado para esta tarea.
Los remolques son de dos tipos, producidos por una fábrica especializada o de fabricación propia:
- Los remolques de fábrica no requieren permisos adicionales para su registro y registro. Pero al mismo tiempo, los remolques de fábrica no siempre se adaptan a los automovilistas con sus características técnicas, y si lo hacen, entonces su precio no es medido alto. Y la calidad de los remolques en sí no está en un nivel alto, lo que requiere inversiones adicionales después de la compra para eliminar los defectos de fábrica.
- Un remolque casero es una estructura que un automovilista ensambla de acuerdo con su dibujo a partir de un material que está desactualizado en calidad, mientras se adhiere a Normas GOST para su montaje. En cuanto a los aspectos de registro de un producto de este tipo, son mucho más costosos que cuando se registra uno de fábrica, ya que se necesitan permisos adicionales para operar un remolque casero.
Desde un punto de vista económico, el costo de un remolque casero, teniendo en cuenta todos los costos de registro, es significativamente menor que comprar uno nuevo.
También vale la pena considerar que un remolque casero será de mucha mejor calidad que uno de fábrica, aunque solo sea porque todo el proceso de fabricación estará controlado por el propio conductor.
Lo primero que necesitas para hacer un tráiler con tus propias manos es un dibujo.
También vale la pena señalar que el dibujo debe cumplir con Estándares GOST 37.001.220-80.
Esta norma indica todos los requisitos que son necesarios para obtener un permiso para la operación de un remolque y su posterior registro en el Departamento de Registro y Examen Interdistrital.
Además del plano, necesitará los siguientes materiales para hacer un remolque casero.
Además, para hacer un tráiler casero, necesitarás las siguientes herramientas:
- Máquina de soldar, preferiblemente un dispositivo semiautomático, pero también puede utilizar un arco convencional.
- Amoladora y ruedas para cortar metal.
- Taladro y taladro para metal.
- Ruleta y martillo.
- Destornillador, cortadores de alambre.
Una vez que se hayan comprado todas las herramientas y el material necesarios, puede proceder directamente al proceso de montaje en sí sin desviarse de las dimensiones indicadas en el dibujo.
El corte de materiales para ensamblar el remolque se realiza de acuerdo con las dimensiones indicadas en el dibujo.
El cableado del remolque se coloca de acuerdo con el mismo principio que en el automóvil, el cable negativo está conectado a su marco (tierra) y el cable positivo al contacto del dispositivo de iluminación.
Para registrarse en MREO Se requiere una hoja de datos técnicos y un número de producto.
Por supuesto, un tráiler casero no puede tener ni el primero ni el segundo.
Por tanto, para poder registrar un tráiler casero es necesario realizar documentos que confirmen que este producto cumple con los estándares GOST y seguro para su uso en la vía pública.
Además, no olvide que deberá comunicarse con la oficina que se ocupa del llenado de números en vehículos y solo después de que el número en el marco del remolque esté lleno con el número podrá comenzar el proceso de registro.
Para registrar un remolque hecho en casa, se requerirán los siguientes documentos:
- Declaración al titular de MREO para el registro del remolque.
- Identificación.
- Pasaporte técnico vehículo.
- Certificado de laboratorio que autoriza el uso de un remolque. en la vía pública (para remolques caseros).
- Documentos que confirman la propiedad del remolque registrado. (cuenta de certificado de poder notarial).
- Recibos que confirman el pago del impuesto estatal. y por los servicios de MREO.
- Remolque de facturación o informe de inspección técnica.
- Póliza de seguro CTP.
El proceso de registro del tráiler consta de los siguientes pasos:
- Escribir una declaración... Al llegar a MREO, deberá redactar un comunicado dirigido al responsable de registro del tráiler. Por lo general, se emite una muestra de ortografía junto con el formulario de solicitud.
- Pago de servicios y tarifas estatales. Después de escribir la solicitud, la persona recibe una cuenta corriente, donde es necesario pagar el impuesto estatal, los servicios MPEO y los materiales (certificado de registro, números).
- Entrega de documentos. Una vez realizado el pago de los derechos y servicios estatales, los recibos, junto con los documentos necesarios y una solicitud, se envían a la ventana de registro. Después de eso, puede ir al sitio y esperar a un inspector que inspeccionará el remolque (si no hay un informe de inspección).
Por extraño que parezca, también es necesario contratar una póliza de seguro para un remolque. Pero, según la ley de OSAGO partes 2 y 3, no todo el mundo está obligado a contratar una póliza de seguro. Los propietarios privados de remolques para automóviles, que los utilizaron para fines personales, tienen derecho a no contratar una póliza de seguro.
En cuanto a la lista de remolques, para los que es obligatoria la compra de una póliza de seguro, pertenecen a ella los siguientes vehículos:
- Remolques para autos de personas jurídicas.
- Remolques para camiones y tractores.
- Remolques para autobuses.
- Remolques para motos y scooters.
Para emitir una póliza de seguro OSAGO, el remolque debe ser sometido sin falta a una inspección técnica. De lo contrario, se rechazará la póliza.
Si los remolques de fábrica para automóviles no le quedan bien con algo y decide hacer un remolque de dos ejes para un automóvil con sus propias manos, entonces este artículo es para usted.
Si desea que la Inspección de Tráfico del Estado le permita operar su remolque casero, debe hacerlo usted mismo de acuerdo con los requisitos de GOST 37.001. 220-80 "Remolques para turismos". Para aquellos que no quieran leer la fuente original, describiremos brevemente las principales restricciones impuestas por este documento a los remolques para turismos.
Si decide hacer un remolque para un automóvil con sus propias manos, necesitará las siguientes piezas y materiales.
- Enganche de tracción - 1 ud.
- Eje del buje trasero de un vehículo con tracción delantera - 2 uds.
- Buje trasero del mismo coche que el eje - 2 uds.
- Resortes de cualquier máquina - 2 uds.
- Pendiente trasero de resorte –2 uds.
- Escaleras de tijera acolchadas - 2 juegos.
- Amortiguadores - 2 uds.
- Tubería de acero con una sección de 30 por 60 mm (2 secciones de 190 cm - largueros; 2 de 122 cm - vigas de la barra de tiro).
- Tubo de acero de 25 por 25 mm (4 secciones de 190 cm cada una - la parte inferior y superior de los flejes de las tablas laterales; 8 secciones de 40 cm cada una - los estantes de las tablas laterales; 4 secciones de 119 cm cada una - la parte inferior y parte superior de las tablas delantera y trasera; 7 secciones de 114 cm - travesaños).
- 2 piezas de canal en forma de U # 5 para la fabricación de la viga del puente.
- Bisagra de bisagra - 4 piezas
- Dispositivo de fijación lateral - 4 uds.
- Luces traseras - 2 uds.
- Alambres aislados trenzados.
- Contrachapado de 10 mm de espesor - 1 hoja (tamaño 1,9 x 1,14 m).
- Chapa de acero de 0,8 mm de espesor.
- Cadena o cuerda Ø 3 mm - 2 piezas de 20 cm.
De la herramienta necesita una máquina de soldar, una amoladora y un taladro eléctrico.
Doble las secciones del canal para obtener un tubo rectangular y apriételas con abrazaderas. Hervir los porros. Suelde los ejes del cubo a los extremos. Fije la viga del puente resultante a los resortes usando escaleras.
- Extienda los largueros, travesaños y travesaños sobre una superficie nivelada.
- Cocínelos a medida.
- Dé la vuelta a la estructura y suelde los soportes para sujetar los extremos frontales de los resortes a los largueros. Esto debe hacerse de manera que desde el centro de la viga del puente instalado hasta los bordes posteriores de los largueros sea de aproximadamente 950 mm.
- Suelde la barra de tiro y fíjela a ella.
- Atornille los extremos frontales de los resortes a los soportes y los extremos posteriores a través de los pendientes a los largueros.
- Instale los cubos en los ejes y las ruedas en ellos.
- Coloque el remolque sobre ruedas.
- Fije la barra de remolque en la bola de la barra de remolque del automóvil.
- Enrolle el remolque hasta la barra de tiro.
- Doble los brazos de la barra de tiro sobre los largueros. Asegure la alineación con abrazaderas.
- Retire la barra de remolque del gancho, aleje el remolque de la máquina y suelde la conexión de la barra de tiro a los largueros.
Cubra los lados con una hoja de metal. Haga el piso fijando la madera contrachapada a las barras transversales con tornillos autorroscantes avellanados. Corta las alas de chapa y fíjalas a los lados con soportes. Imprima y pinte la estructura. Coloque las linternas y enrute el cableado. Utilice una cadena o cable para hacer el seguro del enganche de remolque. Solo después de eso puede proceder al registro.
¿Quieres un eje doble? Suelde 2 vigas de puente, compre 4 resortes cortos y coloque todo de modo que la distancia entre los ejes no sea superior a un metro.
Un remolque hecho en casa, que se puede utilizar sin miedo, debe estar registrado en el MREO GBDD. Para registrarse, debe tener:
- Conclusión de un examen técnico sobre el cumplimiento de un vehículo de fabricación propia con los requisitos de GOST001. 220-80. Cuando sea posible realizar dicho examen, debe aclarar en el MREO. Dado que la conclusión emitida por un laboratorio no acreditado por la Inspección Estatal de Seguridad Vial puede ser invalidada.
- Recibos acreditativos de la compra de repuestos y materiales utilizados para la fabricación del vehículo.
- Un certificado para la bisagra del enganche (por eso le recomendamos que lo compre y no lo haga usted mismo).
- Una copia de su pasaporte.
- Copia del certificado de matriculación del vehículo de tracción.
- Solicitud dirigida al responsable de MREO con solicitud de registro de remolque casero.
- Recibo de pago de impuestos estatales.
- 4 fotos de productos caseros tomadas desde diferentes lados (10 por 15 cm).
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Video (haga clic para reproducir). |
Si presenta todos estos documentos, será admitido a la inspección técnica. Un resultado positivo de la inspección técnica será la base para registrar un vehículo de fabricación propia.