Reparación de ATV chino de bricolaje

Al comprar un ATV, el propietario recién creado, por supuesto, espera recibir un equipo confiable, muchas emociones al usarlo y una conducción segura. Sin embargo, debido a un mantenimiento no profesional, defectos de fábrica, daños mecánicos, algunas piezas pueden fallar, lo que implica la parada del motor, funcionamiento inadecuado del eje trasero, amortiguadores.

La reparación de ATV por su cuenta es en algunos casos la única alternativa al mantenimiento profesional, especialmente si se encuentra en una competencia o en una pista suburbana. El funcionamiento de un ATV en sí implica condiciones de conducción extremas, saltos desde alturas relativamente altas, una gran cantidad de suciedad, polvo y agua en el espacio circundante.

El todoterreno es exactamente el lugar para el que se creó este tipo de tecnología. El manual de reparación de ATV está lejos de ser siempre capaz de ayudar en caso de una avería en particular, y el propietario debe confiar solo en su conocimiento y experiencia adquirida en los foros, en el campo, comunicándose con propietarios de ATV más experimentados.

Larga vida útil, las condiciones ambientales hacen su trabajo. Chasis más propenso a romperse, especialmente al conducir sobre terreno accidentado. La mayoría de las averías se enumeran en el manual del propietario del vehículo.

El eje trasero del ATV encuentra mayores cargas cuando el segundo pasajero se encuentra encima de él. La reparación de un vehículo todo terreno para niños asociado con una grieta o rotura de un eje es mucho menos necesaria que en los modelos para adultos. Sin embargo, si se usó metal de baja calidad en la producción de esta unidad, y al conductor le gusta saltar a menudo y llevar pasajeros, prepárese para obtener las llaves y todo lo que necesita. Los cazadores y excursionistas también experimentan problemas con el eje trasero como el ATV sobrecargado de baúles de senderismo, suministros, equipo.

El traqueteo, zumbido y golpeteo del eje mientras se conduce puede ser el presagio de una futura avería. También puede haber un bloqueo del movimiento de las ruedas traseras, la apariencia de un juego de ruedas en el juego de ruedas.

Las causas más comunes de estos fenómenos pueden ser:

• Eje trasero deformado por la carga - hasta su rotura. Si los golpes y la fricción aparecieron inmediatamente después de un salto, impacto o sobrecarga significativos, lo más probable es que la razón esté en el eje.
• Cojinete defectuoso: por analogía con un automóvil, las anteras y los cojinetes se desgastan con bastante frecuencia.
• Los sellos de aceite que han fallado a tiempo, no reemplazados, garantizan problemas cuando el ATV está en movimiento.
• Las estrías rotas en los cubos son una avería muy desagradable.

Para reparar el ATV, será necesario levantarlo. Un gato o la fuerza bruta son adecuados para esto. La reparación de ATV incluye:

• Quitar la cadena;
• Desenroscar la pinza;
• Es necesario quitar las chavetas y desatornillar los cubos;
• Dependiendo de las características del modelo ATV, el eje trasero se puede fijar con varias tuercas o pernos, se deben desenroscar para soltar el piñón;
• Queda por golpear con cuidado el eje, mientras que los cojinetes y los sellos de aceite permanecen en la carcasa del péndulo.

Este procedimiento permitirá reemplazar cualquier parte del eje trasero, para inspeccionar visualmente el estado de los sellos de aceite, las pinzas de freno y la maza.Vale la pena señalar que la reparación sigilosa de ATV por su cuenta no es muy diferente del mantenimiento de ATV de fabricantes tan conocidos como Honda, Yamaha, ATV. Y una vez completada la reparación, todas las piezas móviles deben lubricarse generosamente.

Los errores más comunes en este tipo de reparación son rotura del eje durante el golpe del basculante, cojinete demasiado apretado después del montaje, pinza de freno mal montada. Todas las reparaciones se pueden realizar por su cuenta, prácticamente sin herramientas, pero con la disponibilidad de piezas adecuadas específicamente para su ATV, puede surgir un problema.

Tarde o temprano será necesario reparar el plástico del ATV, es solo cuestión de tiempo. El uso activo de la tecnología implica encuentros frecuentes con grava, árboles, tocones y otros participantes del viaje. Por cierto, en mayor medida debido a esto, los fabricantes fabrican partes de la carrocería a partir de polímeros que son más baratos de reemplazar y de mantener.

Vale la pena comenzar con el hecho de que la carrocería está en su posición original de fábrica. A menudo, durante el impacto, una pieza de plástico puede atascarse o engancharse en otras partes del cuerpo... Una ligera tensión mecánica debería devolver el plástico al lugar correcto. Para conectar el plástico, deberá calentar el sitio de la fractura. La mejor opción es un soldador normal de 100 W. Con este procedimiento, es importante calentar bien el lugar desde el exterior, desde el interior, para lo cual es mejor retirar la pieza.

Para ocultar las manchas francas derretidas, es necesario rellenar los huecos. Para esto, es adecuada una malla de acero inoxidable de malla fina, que se suelda de manera confiable al plástico durante el proceso de calentamiento. Dicha malla evitará que el sitio de la fractura se agriete y fijará de forma segura la articulación. A continuación, utilizando un plástico o resina "líquido" de dos componentes, llene las cavidades. El mismo principio se utiliza para reemplazar grandes áreas de plástico de un donante en caso de daños a gran escala. La superficie está acabada a la perfección con papel de lija fino, pintura tintada.

Puede surgir una situación en la que, después de un largo período de inactividad o después de una carrera, el ATV simplemente no arranca. Esto no significa que sea necesario reparar el motor del ATV. Quizás el problema sea la falta de combustible, la descarga de la batería. Un tanque seco puede formarse no solo por culpa del propietario, sino también debido a una falla en la línea de combustible, debido a una grieta en el tanque. Los dispositivos que no están apagados provocan la descarga de la batería, mientras que se pueden observar tanto una descarga completa como una caída de voltaje. El motor de arranque debe poder hacer girar el motor con confianza durante un máximo de 5 segundos.

El caso más desafortunado será la falta de compresión en el motor cuando el sistema de pistón desgastado no funciona como debería. Otro posible problema de falta de suministro de combustible es una bomba de combustible defectuosa.

El olor a goma quemada, el deslizamiento de la correa, una disminución en las lecturas de velocidad son una señal casi segura de que ha llegado el momento y es necesario reemplazar la correa del variador en el ATV. Cada propietario tiene una vida útil diferente. Este indicador prácticamente no depende del kilometraje, ya que los ATV se operan en condiciones completamente diferentes.

Para llegar al cinturón, debe quitar la cubierta del variador. Vale la pena mirar con atención para ver si se han desenroscado todos los tornillos, si hay pestillos ocultos. Para soltar la correa tensada, deberá encontrar un perno con una ranura para un destornillador, aflojándolo, las poleas del variador se dispersarán. Es importante al quitar la correa para evaluar su daño, lugares de desgaste, comparar con los dientes en el variador. Debe buscar posibles daños, distorsiones, deformaciones. El montaje se realiza en orden inverso, y cuando se arranca el motor por primera vez, es necesario evaluar la calidad de la instalación de la correa.

Como puede ver, los problemas más comunes durante el funcionamiento del ATV se pueden eliminar por sí solos, con la disponibilidad de repuestos, incluso en el campo.

La preparación para los trabajos de reparación y la reparación de vehículos todo terreno chinos es uno de los problemas más comunes que encuentran los propietarios de motocicletas. Las averías pueden ocurrir por una variedad de razones: puede ser un desgaste trivial de piezas y ensamblajes, y una operación en condiciones inadecuadas. Muy a menudo, la calidad de las carreteras, que deja mucho que desear, se convierte en la causa de averías de ATV en el territorio de Rusia, especialmente en las regiones, por lo que debe entenderse que nadie está asegurado contra mal funcionamiento y reparación o garantía. Es posible que en cualquier momento se necesite el servicio de una marca sigilosa u otra.

Para reparar el ATV averiado a tiempo y luego no buscar febrilmente dónde y cómo solucionar el problema, puede prepararse de forma segura con anticipación. Esto le permitirá ahorrar significativamente tiempo para los trabajos de reparación y preparación para ellos, y en algunos casos incluso le permitirá posponer este procedimiento. Saber cómo cuidar sus vehículos todo terreno desde China le proporcionará valiosos beneficios:

• la reparación de vehículos todo terreno chinos no es necesaria con tanta frecuencia; usted mismo puede predecir la vida útil de una pieza en particular para luego reemplazarla a tiempo
• Puede asegurarse de que los vehículos todo terreno se reparen lo menos posible
• Podrá comprender el nombre amplio de las piezas de repuesto.
• Aprenderá a buscar rápidamente piezas adecuadas, que a menudo requieren la reparación de vehículos todo terreno japoneses.

Todo esto aumentará en gran medida la eficiencia de la resolución de problemas y el trabajo de reparación en el ATV chino y ahorrará no solo tiempo, sino también dinero. Nuestro sitio es una especie de enciclopedia. Cada unidad de producto va acompañada de una descripción detallada, en función de la cual puede elegir una u otra parte por sí mismo. Por supuesto, no todos son expertos en este asunto, por lo que antes de reparar, puede pedir ayuda a un especialista.

Nuestros empleados saben qué propiedades tiene este o aquel producto, y usted puede obtener rápidamente una respuesta a cualquier pregunta y encontrar rápidamente una pieza adecuada. La eficiencia le sorprenderá gratamente y querrá volver a cooperar con nosotros. No olvide que las fallas no son una manifestación única, han sucedido y continuarán sucediendo; los detalles no duran para siempre, por lo que cuando necesite reparar sus ATV chinos nuevamente, sabrá exactamente dónde buscar soluciones para tales problemas.

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El ATV, en esencia, se refiere a un modo de transporte bastante peligroso, dado el propósito de su propósito. CON.

Debido al hecho de que el funcionamiento del ATV difícilmente se puede llamar muy cuidadoso, por una serie de razones objetivas, decidí publicar enlaces a la discusión más completa y profesional sobre reparación y resolución de problemas urgentes de reparación y configuración de ATV150.

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