Reparación de carrocería nissan terrano 1 bricolaje En detalle: reparación de carrocería Nissan Terrano 1 de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.Reparación de bisagras de puerta Nissan Terrano 2.7 list = PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S On> Reparación de bisagras de puertas Nissan Terrano 2.7 lista = PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S On> Desmontaje del salón Nissan Terrano 2.7 diеsel. Bujes en bisagras de puerta N-Terrano, 21 cuerpos. Hicimos un trabajo pequeño pero complicado para eliminar el juego de las bisagras de la puerta delantera, que es necesario para esto. Una forma rápida y gratuita de eliminar el combado de las puertas del Nissan Maxima A32. Recuperación. ÚNETE AL PROGRAMA DE SOCIOS DE VSP GROUP: reparación de la bisagra sustituyendo los casquillos y el eje. usando un torno. Las juntas rotas de un automóvil se pueden reparar. Reacción Hola a todos, hoy quiero mostrarles y contarles como corrigí la situación que pasó con el loop. Reemplazo de dos bisagras de puerta en la puerta del conductor en un Nissan Almera Classic ESTE VIDEO NO ES. Kit de reparación para bisagras de puertas o como curar puertas hundidas Un día de estos reemplazaremos los casquillos de las bisagras. Reemplazo de sellos de vidrio Nissan Terrano 2.7 list = PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S On> Cómo desmontar puerta delantera Nissan Terrano 2.7 On>. Cómo quitar la junta de la puerta Nissan Terrano 2.7 diesel. De dos maneras. Autoreparación de bisagras mediante kits de reparación especialmente fabricados. Kits de reparación y descripción. Video (haga clic para reproducir). reparación de bricolaje de una bisagra de puerta rota, eliminar golpes y contragolpes de las puertas al conducir, bujes caseros. Terrano 1 reparación de la cerradura de la puerta y sus componentes. Poniendo la puerta delantera del Nissan Terrano 2.7 On>. Sustitución de amortiguadores de puerta trasera Nissan Terrano 2.7 On>. Hola a todos, aquí está la secuela tan esperada) Reparación de coches oxidados. ¡Horror! Aislamiento de vibraciones de la puerta delantera Nissan Terrano 2.7 On>. Limpieza de mecanismos de puertas Nissan Terrano 2.7 On>. Arreglamos la estufa Nissan Terrano 2.7 On>. Pensamientos en voz alta 2.0 Puedes apoyar económicamente al canal, para hacerlo aún más interesante, de las siguientes formas: tarjetas. Montaje de la puerta trasera del Nissan Terrano 2.7 On>. Reparar el asiento de la bisagra de un mueble es mi método. Mi programa de afiliados: Reparación de bisagras de puertas. reparación de bisagras de puertas en nissan primera p10 GT. El coche se fabricó en el '95. Los marcos en ellos sufren esencialmente debido al hecho de que la suciedad se acumula en su interior, que. Este video está dedicado a la reparación de la carrocería del automóvil NISSAN Terrano. Fabricación de carrocerías y refuerzos corporales. Pensamientos en voz alta 2.0 Puedes apoyar económicamente al canal, para hacerlo aún más interesante, de las siguientes formas: tarjetas. Sigo luchando contra la podredumbre. Aislamiento de vibraciones de la quinta puerta Nissan Terrano 2.7 On>. Pensamientos en voz alta 2.0 Puedes apoyar económicamente al canal, para hacerlo aún más interesante, de las siguientes formas: tarjetas. Trabajos de apilamiento desde 500 rublos Reparación de parachoques de RUB 1,100 Geometría del cuerpo de RUB 1,100 QUITAR LAS CHINAS DE RUB 560 QUITANDO RAYAS DE RUB 1,100 Quitar abolladuras de RUB 1,100 El costo del trabajo fue: Parachoques delantero (desmontaje / montaje) - 1.500 RUB Parachoques delantero (reparación) - 2.000 RUB Parachoques delantero (pintura) - 6.500 RUB Ala delantera derecha (reparación) - 2500 rublos Ala delantera derecha (colorear) - 6.500 RUB Pilar del parabrisas, derecho (pintura) - 3500 rublos Lavado de autos - 500 rublos El coste se indica llave en mano (obra + materiales). El costo del trabajo fue: Parachoques delantero (repuesto) - 1.500 RUB Parachoques delantero (pintura) - 6.500 RUB Guardabarros delantero derecho (repuesto) - 1.000 rublos Ala delantera derecha (colorear) - 6.000 rublos Soporte de montaje de ala derecha (reparación) - 2.000 RUB Soporte de montaje del guardabarros derecho (pintura) - RUB 1250 Panel frontal (reparación) - 2.000 RUB Panel frontal (pintura) - RUB 1250 Faros antiniebla delanteros (instalación) - 1.500 RUB Lavado de autos - 500 rublos Nissan Terrano Bricolaje Encendido del tablero NISSAN TERRANO de OZIP Terrano 2 cómo eliminar el juego del cojinete delantero. Reparación de suspensión Terrano 2 (Ford Maverick) Modificación del gato Duster estándar almohadas caseras para conectar el marco y el cuerpo El video final sobre el fortalecimiento de la carrocería del Nissan Terano. Elevador de suspensión trasera, Nissan Terrano, 21 cuerpos Reparación de bisagras de puerta Nissan Terrano 2.7 Reparación de chasis Nissan Terrano parte 1. sí tenemos un auto nissan terrano 95, pero luego, en general, ¿qué pasó dónde mostrarlo solía conducir el concepto de cuadro? parada de encaje 30,000 rublos, lo que significa que el marco está podrido ahora se llevará a cabo el proceso de extracción o cómo bromear arrancando el cuerpo del marco, sin embargo, se recordará, por lo que desmantelamos un poco el compartimiento del motor, quitamos los tubos, quitamos las mangueras Quitado el mapa el siguiente paso es quitar el parachoques de las alas y, en general, todo lo que nos impide todo esto Se lavarán limpios poner en orden bien y veamos qué haremos a continuación, pero ellos y los espacios en blanco son piezas de hierro de diferentes espesores. aquí hay un cinco y un dos y, en mi opinión, una unidad, y de ellos habrá que hacer un nuevo marco, miro esta hoja y pienso maldita sea puedes cocinar una estufa de triunfo para un baño no era una novela larin pensaba que una novela ahora este rincón para un marco es más que será suficiente ahahah maldita novedad si los paneles de la carrocería todavía se ponen en movimiento, luego se apresuró a atacar a Trump Todo japonés, incluso una estufa normal para estufas bowknot para que parezca ¿por qué necesito una luz de fondo kola? ella desapareció que en otros lugares retroiluminando el proceso fue debajo de los muebles que fotografío y la música es natural por quitar los nudos karama 30 mil rublos [música] No me importa la cabeza del coche [música], pero espera [música] este tipo de autorización debería ser ja, ja, ja, ja, ja [música] este tipo de paradas aquí qué tenemos tenemos un marco en un estado tan maravilloso, espacio de sección transversal, marco panqueque podrido, morí marco en el momento equivocado espera, quería, en general, qué áreas problemáticas se están limpiando de las áreas problemáticas aquí Hay muchos problemas de este tipo, pero esos problemas no son un problema, es necesario saber cómo sobrevivir, ya que ¿cuáles son las tareas no solo para hacer un marco? hacer uno nuevo para que este marco aún viaje aún para cumplir con sus funciones, en principio, quizás lo intentemos para rotar como Incas reforzado con metal adicional antes de enrollar será malo jugar en general, ya no se requiere 10, solo importante para que la máquina guarde el dedo, en principio, así, principio así, aunque la parte inferior del cuerpo generalmente es de buena calidad condición en algunos lugares algo tenemos estas cositas del arco trasero para que cualquier nissan sea igual con esto ya es demasiado tarde para hacer algo si esta será la siguiente etapa allí ya hay ya en hamburgo ya no pueden hacer el proceso científico para el ejercicio li-pol, porque xxx [música] tan bien, en general, se quita el cuerpo, se lava un poco con un cepillo, se limpia así Problemas en este lugar, el marco barrió por completo la grieta va para aquí, porque ya se ve en el halo, se solda una similitud de pañuelos en ese No sé esto aquí. aquí hay un perechin y por otro lado que esto es un giro de hemorroides, también es un problema [música] también hay intentos debajo de la almohada en su soporte, y en general hay mucha vida aquí y frotando el mismo aspira al mismo romper cual es el significado de que metal repito aqui para devolverlos a la fabrica las características del objetivo no están aquí, lo necesita para que sea seguro y se haga de diferentes maneras se hará en algún lugar algo soldado en algún lugar para preservar enérgicamente el objetivo, o más bien el objetivo para preservar y no hay flexibilidad, sino para llevarlo más o menos funcionando. el estado es bastante real, de nuevo, repito, los marcos de la novela hacen que el auto sea muy escaso, no solo me es difícil encontrarlo todavía muy barato de comprar y el panorama se fija a la mitad del coste de los propios coches novedoso técnico en indumentaria video seguro [risas] más corto después de largas pausas de humo discutiendo pensamientos de palabras es costumbre cortar los pedazos como parte de Milán, no suelde metal nuevo a Newton, principalmente por el hecho de que la suciedad se acumula los orificios de ventilación en el marco, así llamados, dejan de cumplir sus puntos, además de la humedad constante dentro del mes, por supuesto, por lo que Sería imposible que el piso hiciera esto, bueno, y surge ese problema. Revisión de Nissan Terrano - ejemplo de costos Terrano-1 A. Cuerpo para quitar / poner (en adelante s / n) 12000rr. B. Reparación de carrocería: 1) Parches 40x500re = 20000re. 2) Sustitución de umbrales 2х7000re = 14000re 3) Sustitución de la pinza del radiador 6000re. 4) Desmontaje / montaje del habitáculo (paredes laterales, puertas) 2000re. 5) Fondo anticorrosivo / interior / cavidades ocultas 3000re. 6) Reparación de la fijación inferior del portillo 600re. Total: 45600re. B. Reparación de marcos: 1) Parches 14x500re. = 7000re. 2) Soportes corporales con / p. 2x500re = 1000re. 3) Reparación de soportes de carrocería 4x300re. = 1200re. 4) Lavado / limpieza / anticorrosivo (exterior, interior) 3000re. Total: 12200rr. G. Trabajo adicional: 1) Fabricación / instalación de una barra de remolque y un casquillo 10000re. 2) Umbrales (tuberías) con / p. + reparación de tornillería 3000re. 3) Reemplazo de tuberías a tanque 3000re usado. 4) Restauración del "freno de estacionamiento" 4000re. 5) Problema. colector s / n + recambio de espárragos 6000re. 5a) Molienda de colectores 2x1500re. = 3000re. 6) Masilla / imprimación / pintura de la parte inferior del cuerpo 8000re. Total: 37000r. E. Repuestos y materiales (se pagan por separado): 1) Soporte de radiador original 6500re. 2) Tubos cobre 1000re. 3) Cable de freno de mano 3000re. 4) Pernos / tuercas / arandelas 200re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) Cuerpo anticorrosivo-930 2,5 kg. 450re. 7) Soporte corporal quinto usado 1000re. 8) Pintura / imprimación / masilla 2000re. 9) Anticongelante 5L. 500re Total: 17150re. La finalización de las piezas de repuesto y los materiales se incluye en el costo del trabajo de reemplazo / reparación. Dada la antigüedad y la calidad del tratamiento con zinc de esta máquina (en condiciones normales de funcionamiento), la primera corrosión comenzará en 7 años. Dada la antigüedad y la calidad del tratamiento con zinc de esta máquina (en condiciones normales de funcionamiento), la primera corrosión comenzará en 8 años. Dada la antigüedad y la calidad del tratamiento con zinc de esta máquina (en condiciones normales de funcionamiento), la primera corrosión comenzará en 9 años. Dada la antigüedad y la calidad del tratamiento con zinc de esta máquina (en condiciones normales de funcionamiento), la primera corrosión comenzará en 10 años. Dada la antigüedad y la calidad del tratamiento con zinc de esta máquina (en condiciones normales de funcionamiento), la primera corrosión comenzará en 11 años. • Parcial - Se procesan todas las conexiones nodales y las partes más vulnerables de la carrocería, los umbrales, la parte inferior, la parte inferior de las puertas. • Conexiones nodales - incluye solo el procesamiento de puntos de soldadura, sujetadores, estampación y otras piezas pequeñas. Si el cuerpo galvanizado está dañado, la corrosión destruye el zinc y no el acero. • Caliente - El mejor tipo. Alta resistencia a la corrosión, resistencia al estrés mecánico, propiedad de regeneración parcial. • Galvanoplastia - Buen tipo. Menos resistencia a la corrosión, ideal para pintura e imprimación. • Zincrometal - Tipo aceptable. Metal con revestimiento elástico a base de zinc, propiedades anticorrosivas débiles, Resistencia al estrés mecánico. • Frío - Mal tipo. Imprimación de anoforesis con aditivo de zinc, incapaz de resistir la corrosión. A lo largo de los años, el proceso en sí ha cambiado. El coche es más joven siempre estará mejor galvanizado! La presencia de partículas de zinc en el suelo que cubre el cuerpo no afecta su protección (para la palabra "zinc" en la publicidad). Los resultados de las pruebas de vehículos salieron de la línea de montaje con el mismo daño (cruz) en la parte inferior de la puerta delantera derecha. Las pruebas se realizaron en el laboratorio. Las condiciones en una cámara de niebla salina caliente durante 40 días corresponden a: 5 años de uso normal. Vehículo galvanizado por inmersión en caliente (espesor de capa 12-15 micrones) Carro galvanizado (espesor de capa 5-10 micrones) Coche galvanizado en frío (espesor de capa 10 micrones) Coche con zinc metal - Espesor del revestimiento de 2 a 10 micrones (micrómetros) proporciona una excelente protección contra la aparición y propagación de ataques corrosivos. - La tasa de destrucción de la capa de zinc activa, en el lugar del daño al cuerpo, es de 1 a 6 micrones por año... El zinc se destruye más activamente a temperaturas elevadas. - Si el fabricante se refiere al término "galvanizado" no agregado "completo" esto significa que solo se han procesado los elementos sujetos a impactos. - Preste más atención a la presencia de la garantía del fabricante en el cuerpo, en lugar de las frases fuertes sobre galvanización de la publicidad. Instalación de un kit de carrocería elevador Nissan Navara, fabricado por AMZ (Tamerlane). Suspensión delantera en Terrano 1, Terrano II, cómo colocar correctamente las barras de torsión y hacer el camber Amortiguador Nissan Terrano, 21 cuerpos almohadas caseras para conectar el marco y el cuerpo Cómo mover un automóvil (tratamiento anticorrosión) Reparación de chasis Nissan Terrano parte 1 Cómo hacer su propia convergencia de comba de las ruedas delanteras usando el ejemplo de Nissan - parte 2 Bloqueo de concentradores automáticos. Una vez que se hayan reparado los frenos delanteros del Nissan Terrano, hacer lo mismo con los frenos traseros no será un gran problema. En general, su diseño es similar, pero aún existen diferencias. Y antes de continuar con la reparación, vale la pena estudiar estas diferencias. Nissan Terrano es un SUV confiable y duradero con casi 26 años de historia. Este coche supera perfectamente el todoterreno, lucha con el hielo, el barro y se siente cómodo en un entorno urbano. Los entusiastas de los automóviles rara vez se quejan de este automóvil, aunque, por supuesto, la mayoría de los "conductores terranos" estarán interesados en leer sobre la reparación del Nissan Terrano: tarde o temprano, todos tienen que lidiar con ese trabajo. En nuestra sección especial "Reparación de Nissan Terrano" hemos recopilado toda la información que puede ser de utilidad para los propietarios de este coche. Por ejemplo, muchas personas llaman al sistema de frenado un punto débil en un SUV. Cuando el kilometraje alcanza los 50.000 km, especialmente si el automóvil se ha operado en condiciones todoterreno, pueden comenzar los problemas con los frenos delanteros o traseros. Puedes llevar a Terrano hasta la estación. O puede intentar hacer frente a la reparación usted mismo. Por cierto, en términos de facilidad de mantenimiento, el automóvil y todos sus sistemas están más allá del elogio: el excelente acceso, las estructuras simples permiten incluso a los principiantes eliminar las averías con la ayuda de descripciones ilustradas bien escritas. Además, a veces es necesario reparar el freno de estacionamiento; esta no es una tarea fácil, pero si la completa sin la intervención de profesionales con una estación de servicio, ahorrará una cantidad decente de dinero. Hoy en día, el modelo más popular es el Nissan Terrano 2, a cuya reparación también dedicamos suficiente espacio en la sección. Reemplazar la correa de distribución, la bomba de agua y los sellos de aceite puede llevarle relativamente poco tiempo: en promedio, unos 2 días, aunque en la estación de autobuses estos trabajos se pueden completar en 5-6 horas. Este no es el tipo de reparación Terrano más costoso, pero, sin embargo, dado el nivel de precios actual en las estaciones técnicas, es mejor hacerlo usted mismo. Hemos enumerado solo algunos tipos de averías que se analizarán en la sección "Reparación de Terrano". Si se considera un "criador terran" experimentado, lea atentamente todos los materiales sobre el mantenimiento del automóvil y trate de recordar los puntos clave. Desafortunadamente, pueden surgir problemas en cualquier parte del camino y no siempre hay talleres y centros de servicio cerca de usted. Sabiendo cómo funcionan el automóvil y sus sistemas, puede hacer frente fácilmente a cualquier tarea y sentirse más seguro en la carretera. Documentación técnica para la reparación de automóviles Nissan Terrano (todos los años de lanzamiento) Gratis, sin registro y SMS Manual de reparación, operación y mantenimiento Nissan Terrano - especificaciones técnicas completas de Nissan Terrano - solución de problemas de Nissan Terrano - diagramas de cableado de colores Manual del propietario de Nissan Terrano - especificaciones completas - características de funcionamiento de Nissan Terrano - solución de problemas de Nissan Terrano - diagramas de cableado de colores Manual de reparación en imágenes Nissan Terrano - especificaciones técnicas completas de Nissan Terrano - características de funcionamiento - Hágalo usted mismo resolución de problemas Terrano Catálogo de piezas y unidades de montaje Nissan Terrano - tabla de intercambiabilidad de las piezas de automóvil Nissan Terrano - destinado a trabajadores de estaciones de servicio y propietarios de automóviles Nissan Terrano Esquema de cableado detallado Nissan Terrano -Diagrama de cableado detallado de Nissan Terrano - se describe en detalle el algoritmo para la resolución de problemas de equipos eléctricos Nissan Terrano Manual de reparación del motor Nissan Terrano - especificaciones técnicas completas del motor Nissan Terrano - características de diseño y reparación del motor Nissan Terrano - una descripción detallada de los procesos de desmontaje, resolución de problemas y montaje del motor con fotografías Manual de reparación de la caja de cambios Nissan Terrano - características técnicas completas de la caja de cambios Nissan Terrano - características de diseño y reparación de la caja de cambios Nissan Terrano - eliminación de averías en la caja de cambios - una descripción detallada de los procesos de desmontaje, resolución de problemas y montaje del puesto de control con fotografías Códigos de error del inyector de Nissan Terrano - descripción y diagrama del inyector - decodificación de códigos de mal funcionamiento del motor Nissan Terrano - diagramas de cableado de colores Guía de tuning Nissan Terrano - Tuning de bricolaje Nissan Terrano - puesta a punto del motor - afinación corporal - tuning de suspensión Nissan Terrano (1995-2002) - Manual de servicio Manual de reparación Nissan Terrano en AutoRepManS: - Paso a paso, ejemplos ilustrados para el diagnóstico y reparación de varios componentes y conjuntos del automóvil, esquemas eléctricos detallados. Las recomendaciones especiales en las páginas del manual de reparación ayudarán al usuario a comprender la causa y las características de un mal funcionamiento en particular, y luego encontrar el plan de reparación exacto. Suspensión delantera en Terrano 1, Terrano II, cómo colocar correctamente las barras de torsión y hacer el camber Nissan Terrano 1.2, Maverick. Cómo presionar en el bloque silencioso del antebrazo. Reparación de suspensión Terrano 2 (Ford Maverick) REEMPLAZO DE BLOQUES SILENCIOSOS, la forma más fácil Reparación de Espaciadores de Estrías Parte 1 Nissan Terrano Nissan Terrano Convergencia hágalo usted mismo. Exponemos el volante exactamente Sustitución de los bloques silenciosos de los brazos de suspensión delanteros Para los nuevos en el negocio del automóvil. Cómo diagnosticar usted mismo la suspensión delantera de un automóvil. Hágalo usted mismo reparación estoica Nissan Vanette Suspensión delantera en Terrano 1, Terrano II, cómo colocar correctamente las barras de torsión y hacer el camber Nissan Terrano 1.2, Maverick. Cómo presionar en el bloque silencioso del antebrazo. Reparación de suspensión Terrano 2 (Ford Maverick) REEMPLAZO DE BLOQUES SILENCIOSOS, la forma más fácil Reparación de Espaciadores de Estrías Parte 1 Nissan Terrano Nissan Terrano Sustitución de los bloques silenciosos de los brazos de suspensión delanteros Terrano 2 cómo eliminar el juego del cojinete delantero. Reparación del estabilizador delantero Nissan Terrano 2 Elevador de suspensión trasera, Nissan Terrano, 21 cuerpos Nissan Terrano Bricolaje Terrano 21 1993 TD27T AT. Coche no aburrido. La primera película. parachoques delantero eléctrico en terrano-1. (parte 2) Parachoques eléctricos de tubo cuadrado en Terrano 1 Amasa la tierra - Nissan Terrano Carrocería nissan terrano 1 Tuning Nissan Terrano SINTONIZACIÓN SUPER AVTO. enforcer para nissan terrano-1 Nissan Terrano1 revisión del propietario En este estado compré un Nissan Terrano 2.7 diésel Suspensión delantera en Terrano 1, Terrano II, cómo colocar correctamente las barras de torsión y hacer el camber Reparación de suspensión Terrano 2 (Ford Maverick) Nissan Terrano 1.2, Maverick. Cómo presionar en el bloque silencioso del antebrazo. REEMPLAZO DE BLOQUES SILENCIOSOS, la forma más fácil nissan tyrano eje delantero Cómo quitar viejos rápidos Nissan terano h 1 mark22 Reparación de Espaciadores de Estrías Parte 1 Nissan Terrano Nissan Terrano Suspensión delantera en Terrano 1, Terrano II, cómo colocar correctamente las barras de torsión y hacer el camber Nissan Terrano 1.2, Maverick. Cómo presionar en el bloque silencioso del antebrazo. Reparación de suspensión Terrano 2 (Ford Maverick) Reparación de Espaciadores de Estrías Parte 1 Nissan Terrano Nissan Terrano REEMPLAZO DE BLOQUES SILENCIOSOS, la forma más fácil Sustitución de los bloques silenciosos de los brazos de suspensión delanteros Reparación del estabilizador delantero Nissan Terrano 2 Elevador de suspensión trasera, Nissan Terrano, 21 cuerpos Terrano 2 cómo eliminar el juego del cojinete delantero. Realización de un lifting corporal de 4 cm en el L200 Elevador de carrocería o elevador de suspensión. ¡Caníbal Dzhipstroy! almohadas caseras para conectar el marco y el cuerpo Preparación de Nissan Patrol. Preparación de Nissan Patrol. Patrulla todoterreno ruso. JIPSTROY Elevador de suspensión trasera, Nissan Terrano, 21 cuerpos Umbrales de un perfil redondo para un SUV ¡Un video detallado sobre cómo hacer un levantamiento Tager y un levantamiento corporal! ¿A qué conduce la elevación incorrecta de la suspensión delantera independiente Toyota HiLux 2007? 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Cuerpo para quitar / poner (en adelante s / n) 12000rr. 2) Sustitución de umbrales 2х7000re = 14000re 3) Sustitución de la pinza del radiador 6000re. 4) Desmontaje / montaje del habitáculo (paredes laterales, puertas) 2000re. 5) Fondo anticorrosivo / interior / cavidades ocultas 3000re. 6) Reparación de la fijación inferior del portillo 600re. 2) Soportes corporales con / p. 2x500re = 1000re. 3) Reparación de soportes de carrocería 4x300re. = 1200re. 4) Lavado / limpieza / anticorrosivo (exterior, interior) 3000re. 1) Fabricación / instalación de una barra de remolque y un casquillo 10000re. 2) Umbrales (tuberías) con / p. + reparación de tornillería 3000re. 3) Reemplazo de tuberías a tanque 3000re usado. 4) Restauración del "freno de estacionamiento" 4000re. 5) Problema. colector s / n + recambio de espárragos 6000re. 5a) Molienda de colectores 2x1500re. = 3000re. 6) Masilla / imprimación / pintura de la parte inferior del cuerpo 8000re. E. Repuestos y materiales (se pagan por separado): 1) Soporte de radiador original 6500re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) Cuerpo anticorrosivo-930 2,5 kg. 450re. 7) Soporte corporal quinto usado 1000re. La finalización de las piezas de repuesto y los materiales se incluye en el costo del trabajo de reemplazo / reparación. Su navegador no es compatible con esta nube de etiquetas Nissan Terrano I ´86-92 Adecuado para uso versátil A pesar de que han pasado quince años desde el comienzo del lanzamiento de la primera versión del Nissan Terrano, el automóvil sigue siendo extremadamente popular. Basta al menos el hecho de que existen clubes de aficionados a este SUV en la mayoría de países del mundo. Todo comenzó en el año 86, no muy lejano, cuando Nissan lanzó una ruidosa campaña publicitaria para su primer desarrollo en el campo de los SUV. Se presentó al público una camioneta con estructura de tres puertas y un motor de gasolina de 2.4 litros. En el año 90, el Terrano-I (y así se nombró la novedad) recibió una versión de cinco puertas de la carrocería. Pero aquí está lo curioso: ¡la longitud de la base (2650 mm) se ha mantenido sin cambios! Y es por eso que los modelos de tres y cinco puertas son técnicamente completamente idénticos. Durante los diez años que este modelo estuvo en la línea de montaje, se produjo una cantidad muy significativa de automóviles, y hasta el día de hoy sirven fielmente a sus propietarios. Para el mercado estadounidense, Terrano se produjo con el nombre de Pathfinder (los coches se ensamblaron directamente en los EE. UU.). La mayoría de los Pathfinders lanzados tienen transmisiones automáticas tan queridas por los estadounidenses y hay pequeñas diferencias en la suspensión. Las configuraciones también difieren: si para el Terrano el aire acondicionado es más bien una excepción, para el Pathfinder es casi un equipamiento estándar. También hay diferencias en el acabado interior (Pathfinder no tiene el toque de austero inherente a Terrano). Para determinar rápidamente qué Nissan está frente a usted, solo mire el código VIN: el Terrano comienza con JN1 y el Pathfinder comienza con JN8.¿Conoces a? Ahora intentemos comprender su diseño, características y modificaciones. Cuerpo y marco El bastidor del SUV se caracteriza por su alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Lo que, lamentablemente, no se puede decir sobre el cuerpo. En los automóviles de más de diez años, el óxido (o incluso a través de la corrosión) no es algo fuera de lo común. Hay varias ubicaciones típicas: los guardabarros, los guardabarros (especialmente en la parte trasera), los faldones laterales, el piso debajo de los asientos traseros y el marco del parabrisas. La conclusión se sugiere por sí sola: el cuerpo de Terrano no resiste muy bien los inviernos salados de Moscú. El diseño de la carrocería y el bastidor se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de seguridad pasiva y, por lo tanto, el automóvil preserva bastante bien la salud (y, a veces, la vida) de sus pasajeros durante los accidentes. También es agradable que con "contactos" moderados prácticamente no haya daños corporales perceptibles. El costo de las piezas originales nuevas de la carrocería es considerable, pero comprar piezas usadas baratas o recoger piezas no originales no es un problema. Por ejemplo, un montaje de carrocería decente cuesta entre $ 300 y $ 500 durante el desmontaje, y los precios de los guardabarros y puertas usados no superan los $ 50-70. MotorLos motores instalados en el Terrano se distinguen por su alta fiabilidad y la ausencia de defectos de diseño. Es cierto que no se puede nombrar una gama diversa de motores.El Z24, un motor de gasolina de 2.4 litros y 4 cilindros con una capacidad de 103 hp, con una transmisión por cadena de distribución y dos bujías por cilindro, se fabricó de 1987 a 1992. Los modelos con inyección única salieron al mercado europeo (mientras que en el mercados de terceros países y en EE. UU., también hubo versiones de carburador con un sistema de encendido ligeramente modificado). Desde el año 88, comenzó a producirse la producción (que posteriormente ganó la mayor popularidad), un motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros con transmisión por correa de distribución -VG30.La potencia del motor monoinyección era de 130 CV. La inyección distribuida (desde 90) ha añadido 18 "caballos" más a esta cifra. El consumo de combustible para automóviles con motores de gasolina generalmente no supera los 12-15 litros por 100 km. El motor con turbocompresor TD27T con un volumen de 2,7 litros y una potencia de 99 CV está algo menos extendido. Sin embargo, este es un motor muy confiable y moderno que requiere (como todos los motores diesel) un mantenimiento oportuno y de alta calidad. Para el mercado de terceros países y Japón, se produjo su versión TD27 sin turbocompresor. El cuidado de los motores anteriores se reduce a cambiar regularmente el aceite, los filtros, ajustar la tensión de la cadena (para Z24), reemplazar la correa de distribución (para VG30) y verificar las holguras de las válvulas. El precio de todos los filtros es muy humanitario y no supera los $ 10 por cada uno. Además, la mayoría de los principales fabricantes de productos no originales producen una gama completa de consumibles para Terrano. TransmisiónEl Terrano está equipado con una transmisión de tracción total a tiempo parcial. La transmisión principal es trasera y, si es necesario, se conecta el eje delantero. Y dado que este diseño no proporciona diferenciales centrales, no se recomienda categóricamente utilizar el modo de tracción total en asfalto. En el eje trasero, la mayoría de los automóviles tienen un diferencial de deslizamiento limitado, LSD, que aumenta un poco la capacidad de cross-country en condiciones difíciles de la carretera. Debe recordarse que solo se deben verter aceites especiales en el eje LSD; de lo contrario, los embragues se engrasan y dejan de funcionar normalmente. Dado que los embragues automáticos están instalados en los cubos de las ruedas delanteras, el eje delantero se puede conectar a velocidades de hasta 40 km / h, pero para apagarlo, debe detenerse y conducir unos metros en reversa. Los embragues automáticos son el punto más débil de la transmisión y, a veces, fallan debido a un uso y mantenimiento incorrectos. Sin embargo, existe la posibilidad de sustituir los bujes automáticos por embragues manuales. Bueno, si no hay posibilidad de reemplazo o reparación, simplemente se pueden bloquear firmemente con un cable. Es cierto que en este caso, el eje delantero estará constantemente al ralentí. Prácticamente no hay deriva para las juntas homocinéticas de la tracción delantera (pero esto está sujeto a una bota de goma completa). La caja de transferencia es de dos etapas, impulsada por una transmisión por cadena. Esta es una unidad muy confiable. Es cierto que en condiciones todoterreno difíciles, hubo casos de rotura de esta misma cadena. La transmisión manual es de solo 5 velocidades. Esta unidad no tiene desventajas pronunciadas. Lo principal aquí es seguir las instrucciones del fabricante y llenar con aceite para engranajes GL-4 (cuando se usa GL-5, especialmente en condiciones extremas, hay un mayor desgaste de los sincronizadores). Algunos de los coches estaban equipados con una transmisión automática de 4 velocidades. Las recomendaciones para el servicio de las cajas son estándar: es necesario monitorear el estado de los sellos de aceite, pero si se encuentran fugas de aceite, no pierda el momento en que su nivel se vuelve crítico. Los ejes cardán son muy duraderos y suponen poco o ningún problema. Los engrasadores están instalados en las cruces, y si los inyecta periódicamente con grasa de litio, pronto no se necesitarán nuevos. SuspensiónLa suspensión delantera es una barra de torsión independiente, de 4 brazos, con barra estabilizadora. Resorte dependiente trasero, 5 palancas, con barra estabilizadora. Seamos realistas, el diseño de la suspensión es muy complicado y contiene, por decirlo suavemente, muchos elementos que requieren un reemplazo periódico. A continuación se muestra una breve lista de los principales elementos de suspensión y su costo aproximado. Los precios se dan para piezas no originales (la caja con la inscripción Nissan aumenta las cantidades indicadas de dos a tres veces). Rótulas (4 piezas) - $ 25-30 cada una, bujes delanteros y traseros (14 piezas) - $ 10-25 cada una, puntas de dirección (4 piezas) - $ 15-20 cada una, bujes amortiguadores y estabilizadores ( 14 uds.) - $ 3-5 por cada uno, parachoques de suspensión trasera (a menudo se pierden) - $ 30 por cada uno. La única comodidad es que la necesidad de reemplazar todo lo anterior es poco frecuente (aquí, por supuesto, todo depende del estilo de conducción y las condiciones de funcionamiento). Las cifras estadísticas promedio son las siguientes: después de haber resuelto por completo la suspensión, puede olvidarse de ella durante 80 a 100 mil km. Los resortes de suspensión trasera hundidos son "intercambiables" con el VAZ-2104, y las barras de torsión tienen amplias posibilidades de ajuste. Es cierto que al conducir sobre piedras y bordillos (y solo de vez en cuando), la barra de torsión o sus estrías pueden romperse, pero para ser justos, vale la pena señalar que esto sucede con poca frecuencia. DireccionEngranaje helicoidal con servomotor hidráulico. El volante Terrano es muy informativo y preciso, y el varillaje de dirección ofrece la posibilidad de instalar un depfer (solo un pequeño número de automóviles están equipados con él). El punto débil del trapecio es el eje del brazo del péndulo; en condiciones todoterreno, a menudo no solo se dobla, sino que también se rompe. Los amantes del todoterreno fortalecen de forma independiente el basculante con una esquina de metal. La mayoría de las puntas de dirección están equipadas con engrasadores y tienen una larga vida útil. Como referencia: el tamaño de aterrizaje del cono de la barra de dirección en los autos antes del 93 y después es diferente. En los Terranos más antiguos, las fugas en los sellos de aceite del mecanismo de dirección son comunes. FrenosEl sistema de frenos es de doble circuito con un amplificador de vacío. Frenos de disco ventilados delanteros, pero las opciones traseras son posibles: tambor o disco ventilado (no es común). La eficiencia y fiabilidad de todo el sistema de frenado está más allá de los elogios. Pero, como ocurre con cualquier otra máquina, se debe controlar: para evitar un desgaste excesivo de las pastillas y discos y para comprobar el estado de los puños de los cilindros de freno. Sí, sería bueno cambiar el líquido de frenos cada pocos años. Ruedas y llantasEl tamaño estándar de los neumáticos SUV es 235 / 75R15 (con resortes nuevos y barras de torsión ajustadas correctamente, se pueden instalar neumáticos de hasta 31 x 11,5 pulgadas). Parámetros de la rueda: tamaño - R15, ancho - 7-7.5 pulgadas con seis orificios para pernos, desplazamiento (ET) - negativo, desde menos 25 mm. Se utilizan discos similares en la mayoría de los SUV japoneses y coreanos, SalónEl salón Terrano combina misteriosamente comodidad y ascetismo. La mayoría de los automóviles tienen tapicería de terciopelo sin pretensiones y manijas de ventana sin pretensiones. Pero a pesar de todo, en este coche puedes permanecer al volante durante días y sentirte bien. Existe tal ciencia: ¡la ergonomía! En Terrano con motores de inyección, es posible autodiagnosticar todos los sistemas de inyección y sensores. Esto es muy conveniente porque puede hacer un diagnóstico calificado de su automóvil sin computadoras en las estaciones de servicio. Una unidad de diagnóstico está instalada debajo del asiento del pasajero delantero, en la que se muestran todos los códigos de falla mediante dos LED. Solo queda recoger el preciado libro y, con la ayuda de una mesa especial, determinar qué elemento o sensor está enfermo. Al comprar un Nissan Terrano usado, obtienes un auto decente y confiable por relativamente poco dinero (para los estándares todoterreno). A pesar de que ha pasado mucho tiempo desde el comienzo del lanzamiento de este modelo, el automóvil todavía se ve bastante moderno y puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los automovilistas. Las empresas de tuning producen muchos kits de adaptación diferentes: kits para el motor, la suspensión, la transmisión y el elevador de carrocería. Entonces, dependiendo de su deseo, puede lograr ciertos resultados. Video (haga clic para reproducir). Pero para olvidar que Terrano no pertenece a los duros conquistadores del todoterreno, le recomendamos encarecidamente que no lo haga.La compleja suspensión independiente es mucho peor fuera de la carretera que la suspensión de resortes dependiente. Pero al mismo tiempo no es un "SUV". El Terrano es un vehículo muy decente para un uso versátil. Califica el artículo: Calificación 3.2 quien votó: 85 ARTICULOS SIMILARESMÁS DEL AUTOR Con rapidez Reparación de dodge grand caravan con bricolaje Distribuidor hidráulico p 80 reparación de bricolaje Unidad de reparación de parachoques de bricolaje2 Reparación de lámpara LED de bricolaje para 220 voltios Fibra de vidrio de reparación de parachoques de bricolaje Recomendaciones Reparación de kickstarter de bricolaje Popular Reparación de mouse de computadora bricolaje logitech Sistema de calefacción vaz 2112 reparación de bricolaje Reparación de cremalleras de dirección de bricolaje ford focus Reparación de microondas de bricolaje Carga más Nuevos objetos Artesanía Reparación de carrocería de velocista por su cuenta Reparación de motor diésel bmw bricolaje Reparación de sensor de volante de bricolaje Consejo Reparación de recortadora de bricolaje
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