En detalle: reparación de carrocerías por su cuenta de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Un artículo sobre la reparación local de la carrocería: preparación, procedimiento, sutilezas del trabajo. Al final del artículo, un video sobre la reparación de la carrocería.
Hay muchas razones que conducen a la reparación de una u otra parte del cuerpo. Estos pueden ser daños mecánicos en la pintura por escombros de la carretera, las consecuencias de accidentes menores, daños químicos debido al uso inadecuado de los reactivos y, finalmente, la manifestación de la corrosión ordinaria.
Por supuesto, como consecuencia de estos daños, el automóvil no pierde sus características técnicas y, por lo tanto, no hay razón para entregarlo a desguace. Solo la estética exterior del coche sufre, y este problema es bastante sencillo de solucionar. Y si repara todo con sus propias manos, los beneficios económicos serán obvios.
Antes de la reparación de la carrocería local, debe lavar bien el automóvil y luego diagnosticar los defectos. Esto es necesario para saber con certeza qué partes del cuerpo deben repararse, así como qué herramientas y equipos se necesitarán para ello.
El primer paso es investigar la naturaleza del daño. Por ejemplo:
- abolladuras resultantes de un accidente, así como de impactos de piedras debajo de las ruedas;
- violación de la integridad de la pintura: astillas, grietas, rayones, etc .;
- corrosión.
Si este daño es mecánico y al mismo tiempo está asociado con la ruptura de superficies metálicas, o si se trata de una corrosión típica, que ha "devorado" el metal de principio a fin, entonces sería razonable reemplazar la pieza dañada. con uno nuevo. Lo mismo puede decirse de los lugares dañados en los que sufrieron los refuerzos. Pero si la pieza no se puede reemplazar (el modelo está desactualizado), en principio, se puede restaurar, pero será mucho más difícil hacerlo que reemplazarlo.
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Video (haga clic para reproducir). |
Además, es necesario encontrar aquellos lugares que requieran corrección de la deformación geométrica y también tener en cuenta todos los daños menores que se pueden eliminar fácilmente con una masilla. Como resultado de dicho análisis de defectos, sabrá qué partes del cuerpo requerirán una reparación posterior.
La forma más eficaz de reparar una parte del cuerpo dañada es reemplazarla. Pero si, no obstante, decidió reparar la pieza, en este caso deberá desmontarla. Así que comencemos con el desmantelamiento.
La mayoría de las partes de la carrocería pueden ser atornilladas o autorroscantes, por lo que no es difícil quitarlas y sin el uso de soldadura. Por cierto, si la pieza reparada se instala ya pintada, será mucho mejor y más fácil.
Sin embargo, hay piezas que se ensamblan mediante soldadura por puntos. Para desmontarlos, utilice un cincel y un martillo especiales. Con estas herramientas, se corta un punto de soldadura entre las piezas en el punto de unión.
Es mejor instalar la parte reparada con masilla especial, como resultado de lo cual los elementos se conectarán entre sí de manera mucho más firme y firme. Esto creará una impermeabilización adicional. Es recomendable hacer esto con cualquier método de conexión, pero si utiliza soldadura, debe mantener limpios los puntos de soldadura.
Ninguna reparación local de la carrocería puede prescindir de la masilla. El hecho es que, habiendo reparado las partes del cuerpo dañadas, en cualquier caso tendrás que ir a la cosmética final.
El primer paso es cerrar las irregularidades más profundas, cuya profundidad supera 1 mm. Para hacer esto, use un relleno grueso.Al mismo tiempo, no olvides que entre las partes que componen el cuerpo hay partes que están sujetas a vibraciones y pueden deformarse por esta.
Cuando procese tales piezas, use una masilla que contenga un relleno de aluminio. Se puede utilizar masilla de fibra de vidrio para el resto de piezas.
Para empezar, los lugares donde planea aplicar la masilla deberán estar enmarañados. Esto se puede hacer con una tela de esmeril de grano medio para una mejor adherencia a la superficie.
La siguiente etapa es la masilla directa. Y este proceso no debería llevar más de 20 minutos. En cualquier caso, la mayoría de las masillas tienen este tiempo de fraguado. Por lo tanto, para llegar a tiempo, proceda de la siguiente manera:
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Diluya el relleno de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Después de eso, mezcle la solución lo suficientemente bien para que la composición excluya las burbujas de aire, tenga un color medido y la misma consistencia.
Empiece a aplicar la solución a la superficie con una espátula. Al mismo tiempo, tenga mucho cuidado de no sobrestimar el espesor de capa requerido. Por lo tanto, es mejor aplicar capas finas en varios pasos para lograr el nivel deseado. Y si aparece el excedente, deben eliminarse de inmediato.
Nota: por supuesto, es imposible aplicar inmediatamente la masilla para que luego esta superficie no requiera procesamiento mecánico. Por lo tanto, será muy bueno si obtiene un resultado lo más cercano posible al ideal.
Como ya se mencionó, el procesamiento mecánico de la superficie de masilla en cualquier caso no se puede evitar. Por lo tanto, espere hasta que la composición se haya solidificado por completo y luego proceda al procesamiento.
Para hacer esto, abastecerse de tela de esmeril y un bloque de madera. Para empezar, puede usar una piel de grano medio e intentar levantar un bloque que no sea muy grande, pero bastante uniforme.
El método de dicho procesamiento es bastante simple: envuelva el bloque en "papel de lija" y comience a procesar la superficie a reparar con él. Es debido al bloque uniforme que puede identificar dónde es necesario eliminar el exceso de masilla y dónde debe agregarse.
Puede usar una lijadora orbital además del bloque envuelto en papel de lija, pero se necesita cuidado y mucha experiencia para usarlo. Y si no existe tal experiencia, entonces es mejor moler a mano, como se describe anteriormente, cometerá menos errores.
A pesar de que este procedimiento es bastante simple, los especialistas raros logran hacer todo la primera vez. Por lo tanto, después del primer tratamiento, verifique el resultado y, si es necesario, repítalo de nuevo. Su objetivo final es mantener la superficie nivelada y libre de hoyos, protuberancias o costuras.
Entonces, ha hecho el trabajo "más negro", la superficie reparada ya tiene una apariencia favorable y ahora hay poco que hacer: eliminar pequeños defectos. El problema es que a veces incluso es imposible notarlos a simple vista, pero después de la reparación definitivamente se mostrarán.
Y aquí necesitará otra masilla de grano fino, que también se llama acabado. Lo aplicas en la capa más fina en aquellos lugares que lo requieran: rozaduras, rayones, una capa excesiva de masilla de grano grueso.
La condición es la misma que con el uso de una masilla de grano grueso: debe tener tiempo para aplicar la composición antes de su endurecimiento inicial. Después de esto viene la etapa de acabado mecánico, y aquí ya se usa papel de lija de grano fino, que popularmente se llama cero.
Este trabajo también debe realizarse manualmente si no se tiene experiencia en el uso de herramientas especiales. El resultado necesario de este procedimiento es la ausencia total de irregularidades, tanto visibles como invisibles, tangibles y tangibles.
En este último paso, a veces es posible aplicar la masilla en varias capas, pero en la mayoría de los casos una es suficiente.
Una vez que haya hecho todo esto, la reparación puede considerarse completa. Todo lo que queda es pintar las áreas reparadas y su automóvil se verá como nuevo.
Video sobre reparación de carrocerías:
La carrocería de un automóvil moderno es una estructura compleja que realiza muchas funciones importantes. Su renovación es la otra cara de la moneda de importancia y funcionalidad. Es complejo y requiere mucho tiempo.
Condicionalmente reparación corporal se puede dividir en dos etapas. La primera es la restauración de la geometría de la carrocería, la eliminación de abolladuras, la sustitución de elementos irreparables. El segundo es la pintura corporal.
Se debe prestar especial atención a restaurar la geometría y la rigidez de los bajos ocultos. Son estos elementos los responsables de las características de seguridad y conducción del vehículo. Todos los elementos de suspensión están unidos a él.
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Es difícil conectar elementos de la carrocería mediante soldadura electrónica, pero es posible. Además, la calidad de dicha conexión es muy baja.
Si no se permite que el metal se enfríe durante la soldadura, entonces el cuerpo puede moverse, lo que deberá ser masilla adicional. Además, estos defectos no siempre se pueden corregir con masilla.
El primer paso es reemplazar las puertas, luego se exponen los guardabarros y los umbrales. Ésta es la única forma de evitar la formación de huecos.
Esto sucede a menudo si se pinta una parte del cuerpo sin una transición suave a otra. Incluso si la pintura coincide exactamente con la original, la pintura vieja de la carrocería tiene un cambio de tono, que se asocia con la decoloración con el sol y otros factores ambientales.
Aparecen con masilla de coche de mala calidad y su secado insuficiente. Por lo general, aparecen después de las reparaciones, cuando el automóvil está parado al sol. Por lo general, es necesario volver a pulir la masilla después de eso.
Este es el relieve de la pintura aplicada. Después de pintar, por lo general hay sarpullido en el cuerpo, pero se elimina puliendo. Pero a veces hay uno que no se puede quitar puliendo. Generalmente el defecto ocurre cuando la pintura no se aplica correctamente, a altas temperaturas en la cámara, o pintura viscosa.
Por lo general, ocurre si el automóvil no está pintado en una cámara especial. Pero cuando se pinta en una cámara sucia, también tiene un lugar para estar.
Profundizaciones por penetración de silicona, que hubo que cortar con un cuchillo especial.
Aparece si se trabaja con un molinillo a alta velocidad o se muele el mismo lugar durante demasiado tiempo, no permitiendo que el barniz se enfríe.
Si las soldaduras están mal limpiadas e imprimadas, entonces puede ocurrir óxido en estos lugares, que se manifiesta a través de la pintura.
Haciendo reparación de carrocería en particular, trabajos de soldadura, luego, para trabajos de soldadura, debe utilizar un dispositivo semiautomático o soldadura de argón. Con la ayuda de dicha soldadura, se cuece metal de hasta 1 mm de espesor y se excluye la posibilidad de quemar los elementos del cuerpo.
El daño corporal puede ser leve, medio o severo. El enderezamiento generalmente no requiere habilidades especiales y, utilizando herramientas y materiales profesionales, todos podrán hacerlo. Solo ciertas dificultades y la necesidad de habilidades pueden surgir durante el trabajo de alisado después de un daño medio a complejo en el cuerpo.
Necesitas pintar el auto con pintura fresca. La imprimación lo ayudará a identificar las irregularidades y a masillarlas con un relleno de acabado. Es posible pintar solo después de que la masilla y la imprimación estén completamente secas.
Utilice una pistola rociadora especial para pintar. La pintura debe secarse en las condiciones especiales de la cámara sin luz solar directa. El pulido solo está permitido después de que la pintura esté completamente seca.
El golpe principal a todo tipo de influencias ambientales agresivas lo recibe la carrocería. Por tanto, su restauración es prácticamente una tarea decisiva a la hora de alargar la vida útil de un vehículo. Un problema que no se haya eliminado a su debido tiempo provocará una disminución en la efectividad de los principales mecanismos que aseguran el movimiento.
Poner en orden la carrocería, y con ella la pintura, es la tarea más difícil, combinada con importantes costes. Pero esto es solo si todo el trabajo será realizado por especialistas externos. Haciendo Reparación de carrocería de coche de bricolaje , los ahorros de costos se mejoran enormemente.
- Formación de óxido como resultado de procesos naturales;
- Violación de la integridad del cuerpo como resultado de un accidente de tráfico;
- Mala calidad de la superficie de la carretera;
- La aparición de daños como resultado de piedras que salen volando de debajo de las ruedas;
- Interrupción estructural debido a la escasa propiedad de vehículos;
- Factores naturales, por ejemplo, granizo.
- Completo. Restauración de toda la carrocería. Este método es relevante en el caso de destrucción a gran escala causada por el impacto más fuerte, por ejemplo, un accidente severo. Su precio es naturalmente más alto debido a los altos costos;
- Local. Eliminación de daños locales. Se utiliza para reparar daños menores causados por granizo o ramas de árboles. Vale la pena señalar que los daños menores pueden causar grandes daños, por lo tanto, es imposible retrasar la reparación.
Reparación de carrocería de coche de bricolaje un proceso bastante largo y complejo. A pesar de esto, la información sobre el trabajo por cuenta propia se está volviendo más popular. ¿Por qué está pasando esto?
- Mejorar sus propios conocimientos, por lo tanto, aumentar la autoestima;
- En la mayoría de los casos, los automovilistas no están satisfechos con la calidad del trabajo realizado en el servicio del automóvil. Esto incluye tanto la velocidad de ejecución como el precio;
- La industria automotriz moderna está bastante extendida, lo que le permite comprar todos los elementos necesarios de los sistemas y herramientas del automóvil.
- Pero además de un gran deseo, es necesario tener al menos conocimientos básicos y un poco de experiencia. Es recomendable dominar las habilidades de un soldador, pintor y otras especialidades del trabajo manual. Además, para los trabajos de reanimación, necesitará un garaje espacioso, donde haya iluminación y calefacción.
Hágalo usted mismo reparación de carrocerías y h¿Qué se necesitará para realizar una actividad en toda regla?
Para no distraerse durante el trabajo buscando las piezas o herramientas necesarias, los siguientes juegos deben comprarse con anticipación:
- Conjunto hidráulico para enderezar las zonas dañadas de la carrocería;
- Plataforma de varadero. Con la ayuda de este equipo, es posible restaurar el marco y la geometría de la carrocería. Así, el equipamiento presentado permite adecuar la forma del cuerpo a los indicadores estándar mediante esfuerzos multidireccionales;
- Para eliminar abolladuras, necesitará un sistema de extracción rápida;
- Se requieren martillos de retroceso, enderezamiento y suaves como herramientas adicionales;
- Maquina de soldar. Al soldar, se crean parches, se eliminan las grietas y se conectan elementos metálicos. Un aparato de mejor calidad puede crear costuras menos gruesas, sin perder resistencia;
- Un dispositivo que le permite eliminar áreas defectuosas de piezas de plástico. Un buen ejemplo es el parachoques, cuya sustitución es bastante cara en comparación con las reparaciones. Además, uno de los problemas más comunes con un parachoques son las grietas, que se pueden reparar fácilmente con este dispositivo;
- Set para enderezar la zona dañada. El principio de funcionamiento es pegar el dispositivo a una superficie cóncava. Además, con la ayuda de una palanca, se lleva a cabo el proceso en sí.
- Después de las manipulaciones necesarias, el dispositivo se despega con un secador de pelo especializado.
El automóvil debe pintarse solo con las pinturas para automóviles prescritas. Su funcionalidad es mucho mayor que la de las pinturas convencionales, son menos susceptibles a los efectos destructivos de los ácidos, álcalis y otras sustancias fuertes. También proporciona protección contra la oxidación, manteniendo el aspecto original durante mucho tiempo.
- Lavado a fondo de la superficie corporal. Por lo tanto, se brinda la posibilidad de una inspección más detallada de los daños y la determinación de la escala del trabajo;
- A continuación, se debe tratar la superficie con un agente desengrasante;
- Desmontar pequeños elementos del automóvil;
- Realizar la limpieza de la carrocería quitando el óxido con un molinillo o papel de lija. Para una mejor eliminación de los rastros de corrosión, se utilizan boquillas especiales que no dañan el metal. El método que utiliza productos químicos en la depilación corporal tiene poca popularidad.
En el caso de corrosión por perforación, es posible la recuperación del metal. Si el orificio no es muy grande, se puede cerrar con un parche de metal. Necesitará una pieza de metal un poco más grande que el diámetro del agujero. Usando un convertidor de óxido, esta pieza debe soldarse.
A continuación, es necesario irradiar el lado exterior del parche a lo largo del perímetro. La soldadura de conexión debe ser continua. Habiendo logrado el resultado deseado, es posible que se enfrente a un nuevo problema. La pieza soldada puede sobresalir por encima de la superficie de la base. Para neutralizarlo, debes usar un martillo.
Después de esto, se forma una pequeña fosa. Es más fácil de quitar con una masilla normal. Antes de aplicar la masilla, se limpia la zona metálica, yendo ligeramente más allá del parche. Luego desengrase la superficie. Para prolongar la vida útil de la estructura metálica, se aplica una imprimación antes de aplicar la pintura. Esto le permitirá evitar procesos destructivos prematuros en forma de corrosión, puede leer sobre las medidas de protección y prevención aquí.
- Ácido. Este tipo de imprimación es bastante líquida, por lo que el secado se realiza en muy poco tiempo. Debe aplicarse en una capa fina. Después de esperar un cuarto de hora, se aplica la siguiente capa;
- Acrílico. Este tipo de imprimación se distribuye en forma de aerosol. Su aplicación se realiza por etapas, en dos capas. Después de aplicar la primera capa, debes esperar 10 minutos para que se seque la composición. Luego se aplica el segundo.
El resultado final tarda unas 3 horas en secarse por completo. Después de eso, puedes masillar la superficie. Para obtener el resultado final, debes utilizar una lija de grano fino.
Habiendo hecho todas las manipulaciones, la cuestión del exceso de metal sigue sin resolverse. Los empresarios experimentados resuelven este problema de manera muy simple. Para ello necesitan un aparato especial. El área del metal que se ha estirado se calienta y se enfría. Como resultado, las burbujas desaparecen. En general, el evento no es particularmente difícil, pero requiere equipos bastante costosos.
A veces, el daño no va acompañado de la destrucción de la capa de pintura. Aparecen pequeñas abolladuras como resultado del granizo, carámbanos y otros factores de influencia. En este caso, no se requiere una nueva capa de pintura. Esta técnica es bastante común porque existe desde hace mucho tiempo.
Mediante mecanismos especiales, se realiza un efecto concéntrico en la zona dañada, desde el reverso. Pero incluso si no hay forma de manipular desde adentro, el trabajo se puede hacer desde afuera. Para hacer esto, se pega una palanca a la abolladura. El metal se endereza. Además, la palanca se despega sin dañar la pintura.La tecnología se distingue por una alta velocidad de trabajo, mientras que los costos financieros son bastante bajos.
Realizar reparaciones de carrocería por su cuenta en un garaje no es fácil, ya que este procedimiento incluye varias etapas, cada una de las cuales requiere una herramienta especializada y el conocimiento de las nuevas tecnologías para la reparación de carrocerías. Sin embargo, esta tarea no es imposible. Esta sección contiene muchas recomendaciones para realizar varios tipos de carrocería con una foto de los principales escenarios. Para principiantes o entusiastas de los automóviles sin experiencia, las lecciones en video sobre reparación de carrocerías pueden ser útiles.
Habiendo aprendido sobre las técnicas y tecnologías modernas de reparación de carrocerías en condiciones de garaje, no solo puede elegir la parte correcta de la carrocería, sino también instalarla en el automóvil, eliminar el centro de corrosión, enderezar la puerta, el guardabarros o el capó con los suyos. manos, elimine una pequeña abolladura en el automóvil, instale los umbrales correctos e incluso realice la soldadura de la carrocería con sus propias manos.
El trabajo corporal independiente, según los defectos, se puede dividir en varios tipos:
- reparación corporal compleja;
- reparaciones menores o locales;
- bricolaje corporal pulido y pintura.
La reparación compleja de la carrocería por su propia cuenta incluye pasos como enderezar la carrocería, enderezar abolladuras medianas y grandes, reemplazar elementos de la carrocería, soldar la carrocería con un dispositivo semiautomático y restaurar la geometría del automóvil. La mejor presentación de estos trabajos la da un video de reparación de carrocerías.
Las reparaciones pequeñas de la carrocería del automóvil que usted mismo pueden hacer incluyen eliminar pequeñas abolladuras sin pintar, reparar las marcas de pintura, eliminar los rayones de un automóvil y reparar las partes corroídas de la carrocería.
Durante el funcionamiento, el automóvil está constantemente expuesto al medio ambiente. Lluvia, granizo, radiación solar, nieve, viento, piedras: todo esto afecta negativamente la calidad de la pintura. Como resultado, se forman defectos en el cuerpo. Si no se eliminan a tiempo, pueden convertirse en focos de corrosión. Es en este caso que se necesitarán reparaciones menores de la carrocería del automóvil.
Se recomienda una pequeña autoreparación de la carrocería de un automóvil si se ha agotado el período de garantía para el servicio del automóvil. No requiere herramientas o equipos costosos, un juego que está en cada garaje es suficiente: una amoladora angular, una espátula, esponjas.
La reparación local de carrocerías tiene como objetivo eliminar arañazos, astillas, centros de corrosión y reparar pequeñas abolladuras sin pintar. Hay muchos videos en la Web que demuestran estos procesos con bastante claridad. Las tecnologías de reparación de carrocerías pequeñas para Mercedes, Nissan, Gazelle o Niva no son muy diferentes.
La mayoría de las veces, la reparación local del cuerpo se reduce a reparar astillas o rayones. Se eliminan rellenando. No se requieren habilidades especializadas para este proceso. Primero, el lugar defectuoso del automóvil debe lavarse a fondo con jabón o champú para automóviles. Luego se desengrasa el rayón o astilla con White Spirit, también puedes usar gasolina para esto.
Luego, la masilla se puede aplicar con una espátula suave. También puedes aplicarlo con tu dedo. Es necesario utilizar una masilla especial diseñada para carrocería. Mire el video a continuación cómo se realiza correctamente el proceso de llenado.
Embajadores de secado El área dañada por la masilla debe lijarse con papel de lija de grano fino, los residuos de polvo deben eliminarse, imprimarse y pintarse localmente.
El motivo de la necesidad de una reparación completa de la carrocería suele ser uno: se trata de un accidente grave. En este caso, se pueden observar los siguientes defectos:
- daño grave al cuerpo;
- cambiando la geometría del cuerpo;
- deformación del bastidor auxiliar.
En la estación de servicio, para la reparación compleja de la carrocería de dichos daños, se utiliza equipo profesional: gradas, instalaciones informáticas automatizadas.Gracias a ellos, no tiene que preocuparse por cómo hacer un reemplazo completo de la carrocería del automóvil o reparar una abolladura enorme. Cuando se deforman los lugares de difícil acceso, como la parte inferior, la máquina se vuelca con mayor frecuencia. Los automovilistas sin experiencia recibirán ayuda de un video sobre cómo se realiza la reparación de la carrocería de un cambiador de forma en los talleres de reparación de automóviles, cómo corregir la carrocería o restaurar la geometría de la carrocería.
Sin embargo, si tiene al menos las habilidades básicas para enderezar y soldar, puede realizar una carrocería compleja con sus propias manos. El enfoque del trabajo es monótono y no depende de la marca del automóvil, independientemente de si necesita una reparación de carrocería Gazelle con sus propias manos o una reparación de carrocería UAZ Loaf. Lo principal que debe recordar es que la tecnología de restaurar la geometría del cuerpo con sus propias manos debe seguirse en todas las etapas de la reparación.
Ahora los artesanos incluso están publicando videos sobre cómo restaurar la geometría del cuerpo con sus propias manos usando una grada casera. Este dispositivo permite aplicar fuerzas multidireccionales a los elementos del cuerpo, eliminando así de forma eficaz las consecuencias de los impactos laterales. De hecho, solo una parte de la grada es fácil de hacer con sus propias manos: este es el marco. Todavía tienes que comprar una unidad hidráulica.
Las carrocerías de los automóviles modernos están hechas principalmente de metal galvanizado, lo que evita que se desarrolle la corrosión, aunque con virutas profundas también se puede dañar la capa de zinc. ¿Cómo comprobar si la carrocería está galvanizada? Es muy simple, solo mire los datos del pasaporte del automóvil o raspe con cuidado la pintura de algún lugar discreto de la carrocería, sin olvidar sellarlo más tarde.
En el proceso de trabajo, es necesario utilizar equipo de protección para ojos y manos: gafas, guantes de goma, para no estar expuesto al riesgo de que los productos químicos entren en contacto con el cuerpo.
Entonces, si la carrocería está completamente dañada por el óxido o aparece en muchos lugares, el primer paso es lavar bien el auto con champú para autos.
Una vez que el automóvil se haya secado, todas las áreas problemáticas deben tratarse con un papel de lija de grano grueso o se debe usar un cepillo con cerdas metálicas para esto. No se recomienda el uso de una amoladora angular, ya que los discos abrasivos eliminan la capa de metal rugoso. Para este procedimiento, solo son adecuados los discos con suela de plástico. También puede plantar la rueda abrasiva que se muestra en la foto en el taladro.
También puede utilizar un convertidor de óxido para reparar una carrocería oxidada. Debe aplicarse en todas las áreas defectuosas y, después de unas horas, lavar con un chorro de agua o un trapo húmedo.
Además, se aplica una imprimación a la superficie del automóvil que se limpia de la corrosión, después de lo cual las irregularidades se sellan con masilla. Después de lijar la masilla seca, se puede pintar la superficie.
Si se ha formado un agujero en un elemento del cuerpo, no se puede prescindir de la masilla. La forma más fácil de hacer una reparación de este tipo por su cuenta es instalar un parche. Naturalmente, este método es adecuado para orificios con un diámetro de no más de 5-7 cm, si el orificio es más grande, lo más probable es que requiera un reemplazo completo del elemento del cuerpo.
¿Cómo reparar una carrocería con fugas? En primer lugar, el lugar del daño en el cuerpo debe lavarse a fondo y limpiarse de óxido. A continuación, debe cortar un parche de un diámetro ligeramente mayor que el agujero, de metal delgado, por ejemplo, de una lata.
Luego, con un potente soldador, debe estañar la superficie desde el exterior del orificio y el borde del parche con estaño. El ácido fosfórico o un convertidor de óxido basado en él se puede utilizar como fundente.
Al final, el parche debe soldarse al orificio con una costura continua, después de lo cual el parche debe martillarse (ahogarse). Limpia los bordes que sobresalen del parche con papel de lija grueso. Luego, el lugar defectuoso se masilla, se imprima y se prepara para pintar.
También es posible soldar el parche al cuerpo con una costura continua, pero esto requerirá una máquina de soldar y habilidades para trabajar con ella.
Tan histórico que se ha convertido en una tradición que los coches VAZ son los más comunes en el espacio postsoviético. Por tanto, merece la pena hablar de los puntos débiles de su cuerpo y las averías más habituales.
La reparación de la carrocería de "kopeck" y otros primeros modelos VAZ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) es causada con mayor frecuencia por la edad considerable de estos automóviles. Durante varias décadas de su funcionamiento, la corrosión de los elementos de la carrocería es inevitable, y si aún no han tenido que cambiarse por completo, entonces elimine el óxido local con seguridad. Los guardabarros, el fondo y el maletero, que probablemente hayan sido digeridos más de una vez, son lugares muy vulnerables.
La reparación de la carrocería de VAZ 2106 y VAZ 2107 consiste con mayor frecuencia en eliminar la corrosión de las alas, la parte inferior debajo de los asientos delanteros, los umbrales y el maletero, especialmente si durante el funcionamiento del automóvil, los pasos de rueda no se instalaron y los orificios de drenaje fueron no limpiado. Es necesario comenzar por eliminar el óxido, es necesario lijar estos lugares con papel de lija o tratar con un convertidor de óxido. Los orificios se cierran mediante soldadura o parcheo. El alisado se realiza si es necesario. Los puntos defectuosos preparados son masilla con masilla con un compuesto anticorrosión especial. Luego, las áreas problemáticas se frotan con papel de lija y se desengrasan con un removedor de silicona. Las áreas corroídas se pueden tratar adicionalmente con una mezcla de masilla / endurecedor para nivelar la superficie del elemento del cuerpo. Puedes prepararte para pintar. La reparación de la carrocería del VAZ 2107, destinada a eliminar la corrosión, ha terminado. Numerosos videos de la reparación de la carrocería del VAZ 2107 demuestran claramente las etapas del trabajo que se está llevando a cabo.
Las dificultades de reparación del cuerpo de Hágalo usted mismo Niva radican en las peculiaridades de su funcionamiento. La parte inferior del automóvil es más susceptible a la corrosión y se pueden formar agujeros pasantes sin control durante mucho tiempo. Otro punto débil del VAZ 2121 son los largueros: en condiciones de funcionamiento difíciles, tienden a agrietarse. Además de las grietas, los largueros también son muy susceptibles a la corrosión. El refuerzo del piso y los largueros debe realizarse con chapa de al menos 3-4 mm de espesor. Le recomendamos que vea un video de la reparación del cuerpo de Niva 2121 con sus propias manos para navegar por la secuencia de etapas del trabajo.
La reparación de carrocería Hágalo usted mismo Oka a menudo se reduce a la necesidad de reemplazar los umbrales, cuya fuerza no resiste las críticas. También es necesario controlar periódicamente el estado del fondo y los arcos, que son los más susceptibles a los procesos corrosivos.
La reparación de la carrocería 2109 Hágalo usted mismo puede ser necesaria por varias razones, según las condiciones de funcionamiento y el grado de daño. Las reparaciones locales pueden implicar la eliminación de astillas y arañazos. Si es necesario corregir la geometría del cuerpo, será necesario realizar trabajos de pulido y pintado. En términos de propagación de la corrosión, las alas y los umbrales se consideran puntos débiles y, muy a menudo, la reparación de la carrocería del VAZ 2109 tiene como objetivo eliminar sus defectos.
Muy a menudo, los pasos de rueda están sujetos a reparaciones corporales para VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115. Estos lugares son muy susceptibles a la pudrición, por lo que simplemente se reemplazan.Dado que debe arrastrarse a estos lugares de difícil acceso soldando, tendrá que desmontar completamente el interior del automóvil, hasta quitar la moldura, para que no queden sustancias inflamables. Además, con bastante frecuencia, la reparación de la carrocería por su cuenta de un VAZ 2110 consiste en reemplazar la parte inferior y los umbrales. Este trabajo es muy minucioso, por lo que primero debe ver el video de la reparación de la carrocería VAZ 2010.
Si hay agujeros pasantes en la carrocería de su automóvil, formados por corrosión del metal, y no desea pagar 4000-5000 rublos o más por la reparación de 1 pieza, puede intentar repararla usted mismo.
No es difícil hacer esto por su cuenta, y las etapas de reparación de las piezas se describen en orden con una revisión fotográfica:
1) Tome periódicos, y use cinta adhesiva, y cubra la parte de la pieza que no se planea reparar. Esto se hace para proteger la carrocería de la oxidación durante el decapado.
2) Con un cepillo de metal, papel abrasivo (grano 120), elimine el óxido de las piezas y limpie también la pintura en el área adyacente al orificio pasante entre 1,5 y 2 cm.
3) Preparar un trozo de chapa y cortar con unas tijeras metálicas a medida. Si logra levantar una pieza de metal con una superficie corrugada en un lado, será una gran ventaja.
4) Asegure la pieza de metal recortada al interior de la pieza. Hay varias maneras de hacer esto:
- Si hay acceso al interior de la pieza, se puede soldar mediante soldadura por puntos.
- Si no hay acceso, puede utilizar espuma y pegamento especial. Para ello, haciendo un agujero en el interior de la pieza y aplicando un pegamento adecuado a la pieza de metal incrustada.
(La última forma no es del todo correcta.ya que La espuma de poliuretano puede provocar la corrosión de la pieza desde el interior, y de alguna manera es incorrecto pegar un trozo de metal sobre el pegamento, por lo que usamos esta opción en casos excepcionales, si el coche no es una lástima).
5) Prepare masilla automotriz con endurecedor y diluya de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Después de la dilución con endurecedor, la masilla es adecuada para trabajar en 2-3 minutos.
6) Aplicar la primera capa de masilla en la zona a reparar. Deja que la masilla se seque.
7) Diluir nuevamente la masilla con endurecedor y aplicar una segunda capa de masilla en la zona a reparar. Deja que la masilla se seque.
8) Diluir nuevamente la masilla con endurecedor y aplicar una última capa de masilla en la zona a reparar. Al aplicar una capa de acabado. Trate de no dejar rayas o rayas.
9) Con papel de lija (grano 800 o 100) empapado en agua, lije el área a reparar. Si se encuentran defectos en la masilla: rayones, hoyuelos, etc., volver a aplicar una capa de masilla, en la parte a reparar y, después del secado, repetir el lijado.
10) Nuevamente tomamos periódicos y cinta adhesiva, y protegemos la parte del auto que no se está reparando. Aplica una imprimación.
11) Después de que la imprimación se haya secado, proceda a pintar. La pintura se aplica en 2 capas con secado entre etapas en 30 minutos.
12) Después de pintar, retire la cinta adhesiva y los periódicos de la pieza que se está reparando.
La carrocería de un turismo es su base, cuya función principal es acomodar en él al conductor del vehículo y sus pasajeros, su movimiento cómodo y seguro, así como un componente estético. Todos los mecanismos y sistemas que aseguran el movimiento del coche van acoplados a la carrocería, por lo que debe estar en perfectas condiciones sin ningún daño externo. 
capucha doblada
Es la carrocería la que asume la mayor parte de la carga mientras se conduce por la calzada y evita la influencia de factores ambientales negativos. Sufre principalmente de ser golpeado en un accidente de tráfico y puede deformarse.
Incluso si el automóvil no ha estado involucrado en un accidente, después de varios años de funcionamiento continuo, es necesario realizar reparaciones locales de la carrocería. Casi la mitad de los vehículos tienen daños menores en la carrocería en forma de rayones, astillas, abrasiones y grietas, que pueden ser causados por varias razones.
Tales defectos no solo empeoran significativamente la apariencia de la máquina, sino que también se convierten en la razón principal del rápido desarrollo de los procesos de corrosión. El trabajo de reparación para eliminar dichos defectos puede ser realizado por un técnico del taller por una tarifa.
La reparación local de la carrocería en la mayoría de los casos no puede ser muy costosa para el propietario del automóvil, especialmente si la capa de pintura del automóvil no se dañó y los artesanos repararon las abolladuras sin pintar. Pero la mayoría de las veces es necesario realizar toda la gama de servicios para eliminar el defecto y volver a pintar el automóvil, y este es un procedimiento costoso.
Es posible comenzar a trabajar para restaurar la integridad de la carrocería y la pintura solo después de que toda la superficie se haya lavado y secado completamente, y se haya realizado una inspección visual del daño. Esto le permitirá evaluar el grado de daño, la profundidad del daño y seleccionar el tipo de reparación más apropiado.
