En detalle: reparación de la carrocería del minibús por su cuenta de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Un artículo sobre la reparación local de la carrocería: preparación, procedimiento, sutilezas del trabajo. Al final del artículo, un video sobre la reparación de la carrocería.
Hay muchas razones que conducen a la reparación de una u otra parte del cuerpo. Estos pueden ser daños mecánicos en la pintura por escombros de la carretera, las consecuencias de accidentes menores, daños químicos debido al uso inadecuado de los reactivos y, finalmente, la manifestación de la corrosión ordinaria.
Por supuesto, como consecuencia de estos daños, el automóvil no pierde sus características técnicas y, por lo tanto, no hay razón para entregarlo a desguace. Solo la estética exterior del coche sufre, y este problema es bastante sencillo de solucionar. Y si repara todo con sus propias manos, los beneficios económicos serán obvios.
Antes de la reparación de la carrocería local, debe lavar bien el automóvil y luego diagnosticar los defectos. Esto es necesario para saber con certeza qué partes del cuerpo deben repararse, así como qué herramientas y equipos se necesitarán para ello.
El primer paso es investigar la naturaleza del daño. Por ejemplo:
- abolladuras resultantes de un accidente, así como de impactos de piedras debajo de las ruedas;
- violación de la integridad de la pintura: astillas, grietas, rayones, etc .;
- corrosión.
Si este daño es mecánico y al mismo tiempo está asociado con la ruptura de superficies metálicas, o si se trata de una corrosión típica, que ha "devorado" el metal de principio a fin, entonces sería razonable reemplazar la pieza dañada. con uno nuevo. Lo mismo puede decirse de los lugares dañados en los que sufrieron los refuerzos. Pero si la pieza no se puede reemplazar (el modelo está desactualizado), en principio, se puede restaurar, pero será mucho más difícil hacerlo que reemplazarlo.
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Además, es necesario encontrar aquellos lugares que requieran corrección de la deformación geométrica y también tener en cuenta todos los daños menores que se pueden eliminar fácilmente con una masilla. Como resultado de dicho análisis de defectos, sabrá qué partes del cuerpo requerirán una reparación posterior.
La forma más eficaz de reparar una parte del cuerpo dañada es reemplazarla. Pero si, no obstante, decidió reparar la pieza, en este caso deberá desmontarla. Así que comencemos con el desmantelamiento.
La mayoría de las partes de la carrocería pueden ser atornilladas o autorroscantes, por lo que no es difícil quitarlas y sin el uso de soldadura. Por cierto, si la pieza reparada se instala ya pintada, será mucho mejor y más fácil.
Sin embargo, hay piezas que se ensamblan mediante soldadura por puntos. Para desmontarlos, utilice un cincel y un martillo especiales. Con estas herramientas, se corta un punto de soldadura entre las piezas en el punto de unión.
Es mejor instalar la parte reparada con masilla especial, como resultado de lo cual los elementos se conectarán entre sí de manera mucho más firme y firme. Esto creará una impermeabilización adicional. Es recomendable hacer esto con cualquier método de conexión, pero si utiliza soldadura, debe mantener limpios los puntos de soldadura.
Ninguna reparación local de la carrocería puede prescindir de la masilla. El hecho es que, habiendo reparado las partes del cuerpo dañadas, en cualquier caso tendrás que ir a la cosmética final.
El primer paso es cerrar las irregularidades más profundas, cuya profundidad supera 1 mm. Para hacer esto, use un relleno grueso.Al mismo tiempo, no olvides que entre las partes que componen el cuerpo hay partes que están sujetas a vibraciones y pueden deformarse por esta.
Cuando procese tales piezas, use una masilla que contenga un relleno de aluminio. Se puede utilizar masilla de fibra de vidrio para el resto de piezas.
Para empezar, los lugares donde planea aplicar la masilla deberán estar enmarañados. Esto se puede hacer con una tela de esmeril de grano medio para una mejor adherencia a la superficie.
La siguiente etapa es la masilla directa. Y este proceso no debería llevar más de 20 minutos. En cualquier caso, la mayoría de las masillas tienen este tiempo de fraguado. Por lo tanto, para llegar a tiempo, proceda de la siguiente manera:
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Diluya el relleno de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Después de eso, mezcle la solución lo suficientemente bien para que la composición excluya las burbujas de aire, tenga un color medido y la misma consistencia.
Empiece a aplicar la solución a la superficie con una espátula. Al mismo tiempo, tenga mucho cuidado de no sobrestimar el espesor de capa requerido. Por lo tanto, es mejor aplicar capas finas en varios pasos para lograr el nivel deseado. Y si aparece el excedente, deben eliminarse de inmediato.
Nota: por supuesto, es imposible aplicar inmediatamente la masilla para que luego esta superficie no requiera procesamiento mecánico. Por lo tanto, será muy bueno si obtiene un resultado lo más cercano posible al ideal.
Como ya se mencionó, el procesamiento mecánico de la superficie de masilla en cualquier caso no se puede evitar. Por lo tanto, espere hasta que la composición se haya solidificado por completo y luego proceda al procesamiento.
Para hacer esto, abastecerse de tela de esmeril y un bloque de madera. Para empezar, puede usar una piel de grano medio e intentar levantar un bloque que no sea muy grande, pero bastante uniforme.
El método de dicho procesamiento es bastante simple: envuelva el bloque en "papel de lija" y comience a procesar la superficie a reparar con él. Es debido al bloque uniforme que puede identificar dónde es necesario eliminar el exceso de masilla y dónde debe agregarse.
Puede usar una lijadora orbital además del bloque envuelto en papel de lija, pero se necesita cuidado y mucha experiencia para usarlo. Y si no existe tal experiencia, entonces es mejor moler a mano, como se describe anteriormente, cometerá menos errores.
A pesar de que este procedimiento es bastante simple, los especialistas raros logran hacer todo la primera vez. Por lo tanto, después del primer tratamiento, verifique el resultado y, si es necesario, repítalo de nuevo. Su objetivo final es mantener la superficie nivelada y libre de hoyos, protuberancias o costuras.
Entonces, ha hecho el trabajo "más negro", la superficie reparada ya tiene una apariencia favorable y ahora hay poco que hacer: eliminar pequeños defectos. El problema es que a veces incluso es imposible notarlos a simple vista, pero después de la reparación definitivamente se mostrarán.
Y aquí necesitará otra masilla de grano fino, que también se llama acabado. Lo aplicas en la capa más fina en aquellos lugares que lo requieran: rozaduras, rayones, una capa excesiva de masilla de grano grueso.
La condición es la misma que con el uso de una masilla de grano grueso: debe tener tiempo para aplicar la composición antes de su endurecimiento inicial. Después de esto viene la etapa de acabado mecánico, y aquí ya se usa papel de lija de grano fino, que popularmente se llama cero.
Este trabajo también debe realizarse manualmente si no se tiene experiencia en el uso de herramientas especiales. El resultado necesario de este procedimiento es la ausencia total de irregularidades, tanto visibles como invisibles, tangibles y tangibles.
En este último paso, a veces es posible aplicar la masilla en varias capas, pero en la mayoría de los casos una es suficiente.
Una vez que haya hecho todo esto, la reparación puede considerarse completa. Todo lo que queda es pintar las áreas reparadas y su automóvil se verá como nuevo.
Video sobre reparación de carrocerías:
La carrocería es el elemento principal del automóvil, asegurando su correcto funcionamiento. Este componente tiene una estructura compleja y está sujeto a cargas elevadas de vez en cuando. Por tanto, surgen problemas que requieren intervención. La reparación de la carrocería le permite restaurar los daños y devolver el automóvil a su estado de funcionamiento.
Las razones de la reparación son dos factores:
La manifestación más común del primer factor es el desgaste. La mayor parte del daño al cuerpo es un proceso natural. Este componente tiene un período operativo, después del cual los valores de fuerza disminuyen y se vuelve vulnerable. La causa más común de desgaste es la corrosión.
A veces, la causa de los problemas con el cuerpo es el incumplimiento de las reglas para almacenar un automóvil o el uso inadecuado. Estas acciones están relacionadas con el factor humano. También incluido en esta categoría:
- defectos constructivos hechos por el fabricante;
- mal funcionamiento de defectos derivados del montaje de la máquina;
- Daños resultantes de reparaciones de mala calidad.
El factor humano incluye los accidentes de tráfico. Más del 50% de los accidentes implican daños en la carrocería.
Defectos corporales generales:
- Operacional;
- constructivo;
- tecnológico.
Los daños corporales incluyen daños a la condición original de un elemento, desde pequeños rasguños hasta grandes abolladuras o arrugas.
La organización del proceso tecnológico del trabajo de restauración de automóviles comienza con el diagnóstico.
El diagnóstico determina la presencia de todas las fallas, sus características y naturaleza. Esto facilita la elección de una forma de reparar el cuerpo. El diagnóstico se realiza en tres etapas:
- Se inspecciona la pintura de la máquina para detectar defectos.
- Se da una evaluación de la geometría del cuerpo: si hay irregularidades, una inspección sin equipo especial es suficiente.
- Se lleva a cabo un examen de calidad para determinar el estado de las costuras soldadas y los sujetadores. Esta tarea requiere atención y experiencia, ya que la carga principal se distribuye entre estos elementos.
Después de la resolución de problemas, se elabora un plan de reparación.
La reparación corporal es un conjunto de acciones tecnológicas destinadas a restaurar el cuerpo. La base de este proceso pasa por la eliminación de daños de cualquier naturaleza.
Hay dos tipos de reparaciones corporales:
- completo: se utiliza para reparar grandes daños. La mayoría de las veces se usa para restaurar un automóvil después de un accidente;
- local: se utiliza para detectar arañazos, astillas y otros daños menores.
La tecnología de reparación de carrocerías depende del nivel de mal funcionamiento. En un nivel alto con recuperación completa, se requiere equipo especial.
Este tipo de restauración corporal se puede realizar en casa. La reparación local no requiere acciones laboriosas y se utiliza para reparar daños menores. La reparación del cuerpo incluye la restauración de:
- arañazos y astillas;
- pequeñas abolladuras;
- etapa temprana de la oxidación del metal.
Las reparaciones externas de la carrocería se realizan utilizando:
La reparación externa no puede eliminar el daño dimensional a los elementos. Es posible que se requieran herramientas adicionales para la aerografía y el procesamiento de telas de vidrio.
En la mayoría de los casos, la restauración del cuerpo mediante un método de revisión no se puede realizar de forma independiente. Su implementación requiere equipo profesional y habilidades especiales. Este tipo de trabajos de restauración implica el desmontaje del coche.Su propósito es detectar todos los defectos y daños menores. Durante la restauración, se eliminan incluso los elementos menores.
Para detectar defectos ocultos, se perforan zonas de soldadura por contacto.
Los trabajos de soldadura se llevan a cabo tras la detección:
- corrosión de piezas;
- grietas en la estructura de la carrocería;
- deformación profunda de piezas.
La revisión no está completa sin reemplazar los elementos estructurales dañados.
La principal herramienta que se utiliza para restaurar la carrocería es la grada. Esta herramienta está construida con valores de alta resistencia suficientes para trabajos de potencia. La principal acción de alineación es arrastrar. Implica el uso de un sistema de fijaciones que actúan sobre puntos de la estructura, bajo presión sobre la cual la parte del cuerpo adquiere su forma original. Esta tarea implica un alto nivel de complejidad, difícil de afrontar en ausencia de experiencia.
La grada proporciona las medidas necesarias para un trabajo de reparación preciso. La alineación de la geometría se realiza por etapas:
- Asegure el vehículo en la plataforma de la grada.
- Después de calcular los puntos en las máquinas, se les adjunta el aparejo.
- Inicie la instalación de la grada.
Después de comenzar, la grada y el aparejo tiran automáticamente del daño en la forma deseada. El equipo asume el uso de un programa informático que calcula el nivel de esfuerzo requerido y un indicador para medir el rack.
La ventaja de la instalación de la grada es que no viola la calidad del metal en las zonas de falla durante su eliminación.
La reparación de abolladuras en la carrocería del automóvil por su propia cuenta se lleva a cabo de tres maneras:
- Con pegamento. El enderezado o la edición se realiza con el kit Pops-a-Dent. Incluye pistola de calor, pegamento de silicona, varillas especiales. Después de aplicar el pegamento y fijar las varillas, espere hasta que se endurezca. Luego, extraiga con cuidado las abolladuras junto con las varillas.
- Usando una aspiradora. La principal herramienta especial es una ventosa de vacío. Se adhiere a la superficie de la abolladura, creando un vacío. A continuación, se puede extraer la abolladura sin riesgo de dañar la superficie del revestimiento. Usar ventosas es una forma sin pintura de eliminar abolladuras.
- Tecnología PDR. Con la ayuda de palancas especiales, que se insertan a través de los orificios tecnológicos del automóvil, es posible alcanzar grandes abolladuras y quitarlas por extrusión.
El último método no se recomienda para hacerlo usted mismo. La tecnología PDR es utilizada por aquellos que tienen buenas habilidades en el uso de equipos profesionales.
Si la reparación corporal local estándar falla, se utilizan parches. Se utilizan para sellar orificios en la carrocería del automóvil. El parche le permite reparar a través del óxido, si el diámetro del orificio no supera los 8-10 centímetros. De lo contrario, la pieza se reemplaza por completo.
Antes de colocar el parche, se procesan los bordes del agujero. El parche en sí debe tener un diámetro superior al tamaño del daño (superposición soldada). Para su fabricación se utiliza metal fino. Para la sujeción, se utiliza una costura continua. Se recomienda utilizar máquinas de soldar semiautomáticas.
Los arañazos y astillas se eliminan con reparaciones menores en la carrocería. Implica el uso de pintura y abrillantador. Además, puede aplicar una imprimación. La superficie se lija y luego se aplica una capa protectora. Las nuevas tecnologías proporcionan lijado, después del cual la abrasión no será visible. Las reparaciones cosméticas son fáciles de hacer en casa.
La pintura debe coincidir con el color del acabado de la carrocería. De lo contrario, la superficie de la máquina se verá imprimible.
Para pintar de acuerdo con la tecnología de reparación de automóviles, debe usar solo sustancias diseñadas para cubrir la superficie del automóvil. En algunos casos, se requieren varias etapas de coloración. Después de la reparación y pintura de la carrocería, la superficie se lava a fondo.
La máquina pintada está pulida. El lijado se realiza con abrasivos suaves solo después de que la pintura se haya secado por completo.
La carrocería de un automóvil moderno es una estructura compleja que realiza muchas funciones importantes. Su renovación es la otra cara de la moneda de importancia y funcionalidad. Es complejo y requiere mucho tiempo.
Condicionalmente reparación corporal se puede dividir en dos etapas. La primera es la restauración de la geometría de la carrocería, la eliminación de abolladuras, la sustitución de elementos irreparables. El segundo es la pintura corporal.
Se debe prestar especial atención a restaurar la geometría y la rigidez de los bajos ocultos. Son estos elementos los responsables de las características de seguridad y conducción del vehículo. Todos los elementos de suspensión están unidos a él.
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Es difícil conectar elementos de la carrocería mediante soldadura electrónica, pero es posible. Además, la calidad de dicha conexión es muy baja.
Si no se permite que el metal se enfríe durante la soldadura, entonces el cuerpo puede moverse, lo que deberá ser masilla adicional. Además, estos defectos no siempre se pueden corregir con masilla.
El primer paso es reemplazar las puertas, luego se exponen los guardabarros y los umbrales. Ésta es la única forma de evitar la formación de huecos.
Esto sucede a menudo si se pinta una parte del cuerpo sin una transición suave a otra. Incluso si la pintura coincide exactamente con la original, la pintura vieja de la carrocería tiene un cambio de tono, que se asocia con la decoloración con el sol y otros factores ambientales.
Aparecen con masilla de coche de mala calidad y su secado insuficiente. Por lo general, aparecen después de las reparaciones, cuando el automóvil está parado al sol. Por lo general, es necesario volver a pulir la masilla después de eso.
Este es el relieve de la pintura aplicada. Después de pintar, por lo general hay sarpullido en el cuerpo, pero se elimina puliendo. Pero a veces hay uno que no se puede quitar puliendo. Generalmente el defecto ocurre cuando la pintura no se aplica correctamente, a altas temperaturas en la cámara, o pintura viscosa.
Por lo general, ocurre si el automóvil no está pintado en una cámara especial. Pero cuando se pinta en una cámara sucia, también tiene un lugar para estar.
Profundizaciones por penetración de silicona, que hubo que cortar con un cuchillo especial.
Aparece si se trabaja con un molinillo a alta velocidad o se muele el mismo lugar durante demasiado tiempo, no permitiendo que el barniz se enfríe.
Si las soldaduras están mal limpiadas e imprimadas, entonces puede ocurrir óxido en estos lugares, que se manifiesta a través de la pintura.
Haciendo reparación de carrocería en particular, trabajos de soldadura, luego, para trabajos de soldadura, debe utilizar un dispositivo semiautomático o soldadura de argón. Con la ayuda de dicha soldadura, se cuece metal de hasta 1 mm de espesor y se excluye la posibilidad de quemar los elementos del cuerpo.
El daño corporal puede ser leve, medio o severo. El enderezamiento generalmente no requiere habilidades especiales y, utilizando herramientas y materiales profesionales, todos podrán hacerlo. Solo ciertas dificultades y la necesidad de habilidades pueden surgir durante el trabajo de alisado después de un daño medio a complejo en el cuerpo.
Necesitas pintar el auto con pintura fresca. La imprimación lo ayudará a identificar las irregularidades y a masillarlas con un relleno de acabado. Es posible pintar solo después de que la masilla y la imprimación estén completamente secas.
Utilice una pistola rociadora especial para pintar. La pintura debe secarse en las condiciones especiales de la cámara sin luz solar directa.El pulido solo está permitido después de que la pintura esté completamente seca.
A muchos de nosotros nos gustaría dedicarnos a la reparación de carrocerías, pero no nos atrevemos por motivos: “es difícil”, “es caro”, “arruinarlo”, “no sé cómo hacerlo bien”, etc. . Sin embargo, adquirir los primeros conocimientos es muy fácil y nada caro. Averigüemos cómo restaurar una parte de la carrocería de un automóvil, prepararla para repintarla y pintarla.
Los pequeños arañazos que se encuentran solo en la superficie de la pintura se pueden eliminar puliendo. Y si los arañazos son profundos (en el suelo o en el metal), entonces ya es necesario pintar el sitio dañado.
¡Hola a todos! Mi nombre es Mikhail, ahora les contaré una historia sobre cómo logré cambiar un dvenashka por un Camry 2010. Todo comenzó con el hecho de que estaba tremendamente molesto por las rupturas de los dos, como si nada serio se hubiera derrumbado, pero las pequeñas cosas, maldita sea, tantas cosas que realmente comenzaron a enfurecerme. Aquí nació la idea de que era hora de cambiar el coche por otro extranjero. La elección recayó en el tayet Camry de las décimas.
La pintura puede ser de dos tipos: pintura parcial del coche (local, cuando la pieza está pintada con transición) y completa (toda la pieza está pintada).
Pintura de coches locales es necesario en aquellos casos en los que es necesario restaurar solo una determinada parte del cuerpo. La ventaja de dicha pintura es que las partes de la carrocería no se desmontan y, por lo tanto, no se altera el montaje de fábrica de la carrocería del automóvil.
Pintar la pieza entera como un todo Se hace solo cuando sea necesario si los rayones o abolladuras son profundos y ocupan un área grande en las partes de la carrocería.
Todos los entusiastas de los coches que quieran probar pinta el auto con tus propias manos Lo primero en lo que pensar es en la pintura en aerosol. Y luego surge la pregunta:
Respuesta: Por supuesto que puedes pintar, pero no puedes pintar con alta calidad. Por qué ?
En primer lugar, la lata de aerosol tiene un aerosol desigual, por lo que resulta muy difícil pintar un automóvil con alta calidad. Además, el chorro de tinta es demasiado fuerte, por lo que es fácil obtener manchas de tinta como resultado.
Es importante recordar que la pintura de un automóvil debe realizarse en una habitación especial que cumpla con una serie de requisitos (sin polvo ni viento, temperatura y humedad adecuadas). No está permitido pintar el coche en la calle.
Si no se sigue una de las reglas, la pintura puede resultar en manchas, habrá shagreen (la superficie de la pintura no es lisa, sino como una cáscara de naranja), manchas, etc.
Por tanto, si hablamos de pintar con spray, no es necesario hablar de estética.
Pero si todavía está preparado para ese trabajo, intente aplicar capas delgadas de pintura (a una mayor distancia de la pieza) y haga al menos 3 capas. Video de pintura en aerosol se puede encontrar en este artículo. La pintura en aerosol se usa mejor para pintar parcialmente el parachoques, pero olvídese de la pintura en aerosol completa del automóvil.
Ahora analicemos como pintar un auto con alta calidad en casa:
A aplicar una imprimación de alta calidad en la superficie de trabajo, ya necesitamos un compresor (con manómetro y ajuste), una pistola rociadora (no necesariamente cara) y un respirador. Cubrimos toda la máquina con papel o papel de aluminio. Si la imprimación se adhiere a la pintura y tiene tiempo de secarse, considere que permanece allí para siempre.Desengrasamos bien la superficie y aplicamos en un par de capas.
Retiramos el papel y procedemos al procesado del suelo (lija 800 en húmedo). Tan pronto como el suelo esté perfectamente liso e incluso con el cuerpo al tacto, el proceso de preparación para pintar puede considerarse completo.
Recuerde que una pieza correctamente y cuidadosamente preparada es la clave para un buen pintado de coche.
Pinta el coche de alta calidad. es posible solo si funciona elige el color correcto... La pintura debe coincidir perfectamente con la capa anterior. Es mejor ponerse en contacto con un colorista profesional que no solo seleccionará correctamente el color, sino que también le proporcionará pintura de alta calidad.
Antes de pintar, debe decidir exactamente qué parte del cuerpo cubriremos con barniz. Pegamos el resto. Es imperativo eliminar todo el brillo del ala (tapete). Esto se hace con papel de lija 800-1000 en una esponja escocesa brillante húmeda o especial (que recuerda a una esponja áspera para lavar platos). Desengrasamos y, si se desea, limpiamos con una servilleta pegajosa para quitar las pequeñas motas.
Pintar un coche en casa implica trabajar en un garaje polvoriento. Por lo tanto, se recomienda clavar el polvo con un spray de agua antes de pintar.
Tecnología de pintura de automóviles Siempre implica la aplicación de varias capas de pintura. Cuando use pinturas de colores claros, puede ser necesario aplicar una capa preliminar de pintura para pintar sobre la imprimación.
Entonces, primera capa de pintura se extiende por el suelo, superponiéndolo un poco con el ala.
Segunda capa aplicar en un minuto y en otro minuto tercera, básico. La presión del aire durante la pintura debe ser de aproximadamente 4 atm. La falta o el exceso de presión durante la pintura no dará lugar a nada bueno.
Después de la tercera capa obtenemos un ala pintada mate:
A temperatura ambiente, la pintura se seca durante unos 15 minutos. Si, después del secado, aparecen irregularidades (como después de una imprimación), entonces la pieza estaba mal preparada para pintar. No puede tocar la superficie pintada con las manos, de lo contrario tendrá que desengrasar nuevamente y el solvente simplemente limpiará la pintura.
Más detalles que necesita barniz... Se recomienda volver a caminar suavemente con una servilleta pegajosa, porque el barniz es muy sensible incluso a los pequeños granos de arena. Es mejor diluir el barniz incluso antes de aplicar la pintura, ya que es necesario infundirlo durante al menos 20-30 minutos para que salgan las burbujas de aire.
Puede barnizar a voluntad, ya sea mientras la pintura no esté completamente seca, o esperar el secado final.
Primera capa de barniz (base) debe ser muy fina y aplicarse a toda la superficie de la pieza.
Segunda capa de barniz (principal) aplicamos después de 2 minutos de exposición, también de manera uniforme sobre toda la superficie de trabajo. No vale la pena verter mucho barniz, de lo contrario fluirá.
Si polvo se metió debajo del barniz, luego el pulido ayudará a corregir la situación, ¡pero solo después de una semana, cuando el barniz esté completamente seco!
Costo de pintura del coche, y en particular el ala que se discutió en el reportaje fotográfico, es:
Emery - 100 rublos;
- Disolvente 646 - 120 rublos;
- Masilla - 50 rublos;
- Primer - 70 rublos;
- Pintura - 300 rublos;
- Barniz - 200 rublos;
Total 900 rublos.
El principal problema con los tonos plateados es el llamado efecto similar a una manzana, donde la pintura se está borrando. Esto sucede si la pintura se aplica de manera desigual y cuando una capa de pintura se superpone con otra, el tono cambia y, como resultado, aparecen rayas o manchas de un tono diferente. Para evitar que esto suceda, al aplicar la última capa de pintura, el pintor aumenta el flujo de aire en la pistola y aplica la última capa de pintura mediante el método de pulverización, observando que la capa de pintura se pulveriza sobre la superficie de manera uniforme.
Después de que la pintura se seca, el suelo comienza a verse a través o las capas de pintura aplicadas (base) se ven como una cebra, por ejemplo, el color plateado en algunos lugares parece negro. La razón es una superficie insuficientemente pintada.
Si la parte pintada se vuelve opaca después del secado, entonces la razón es alta humedad.
Las manchas de barniz pueden ocurrir debido a un barniz demasiado fino, demasiado barniz o un secado intermedio insuficiente entre capas de barniz.
Cuántas ilustraciones no se publican, y el material de video siempre ha sido más visual y comprensible.
Video de pintar un auto en un garaje.:
Video pintando un auto por un profesional:
¡No tengas miedo y no entre en pánico, cree en ti mismo, porque esto es solo un trozo de hierro! Por cierto, hay otras formas de combatir el óxido.
Para deshacerse de las constantes multas de las cámaras, muchos de nuestros lectores utilizan con éxito Special Nano Film para los números. Una forma legal y 100% confiable de protegerse de las multas. Habiéndonos familiarizado y estudiado detenidamente este método, decidimos ofrecérselo también.
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Realizar reparaciones de carrocería por su cuenta en un garaje no es fácil, ya que este procedimiento incluye varias etapas, cada una de las cuales requiere una herramienta especializada y el conocimiento de las nuevas tecnologías para la reparación de carrocerías. Sin embargo, esta tarea no es imposible. Esta sección contiene muchas recomendaciones para realizar varios tipos de carrocería con una foto de los principales escenarios. Para principiantes o entusiastas de los automóviles sin experiencia, las lecciones en video sobre reparación de carrocerías pueden ser útiles.
Habiendo aprendido sobre las técnicas y tecnologías modernas de reparación de carrocerías en condiciones de garaje, no solo puede elegir la parte correcta de la carrocería, sino también instalarla en el automóvil, eliminar el centro de corrosión, enderezar la puerta, el guardabarros o el capó con los suyos. manos, elimine una pequeña abolladura en el automóvil, instale los umbrales correctos e incluso realice la soldadura de la carrocería con sus propias manos.
El trabajo corporal independiente, según los defectos, se puede dividir en varios tipos:
- reparación corporal compleja;
- reparaciones menores o locales;
- bricolaje corporal pulido y pintura.
La reparación compleja de la carrocería por su propia cuenta incluye pasos como enderezar la carrocería, enderezar abolladuras medianas y grandes, reemplazar elementos de la carrocería, soldar la carrocería con un dispositivo semiautomático y restaurar la geometría del automóvil. La mejor presentación de estos trabajos la da un video de reparación de carrocerías.
Las reparaciones pequeñas de la carrocería del automóvil que usted mismo pueden hacer incluyen eliminar pequeñas abolladuras sin pintar, reparar las marcas de pintura, eliminar los rayones de un automóvil y reparar las partes corroídas de la carrocería.
Durante el funcionamiento, el automóvil está constantemente expuesto al medio ambiente. Lluvia, granizo, radiación solar, nieve, viento, piedras: todo esto afecta negativamente la calidad de la pintura. Como resultado, se forman defectos en el cuerpo. Si no se eliminan a tiempo, pueden convertirse en focos de corrosión. Es en este caso que se necesitarán reparaciones menores de la carrocería del automóvil.
Se recomienda una pequeña autoreparación de la carrocería de un automóvil si se ha agotado el período de garantía para el servicio del automóvil. No requiere herramientas o equipos costosos, un juego que está en cada garaje es suficiente: una amoladora angular, una espátula, esponjas.
La reparación local de carrocerías tiene como objetivo eliminar arañazos, astillas, centros de corrosión y reparar pequeñas abolladuras sin pintar. Hay muchos videos en la Web que demuestran estos procesos con bastante claridad.Las tecnologías de reparación de carrocerías pequeñas para Mercedes, Nissan, Gazelle o Niva no son muy diferentes.
La mayoría de las veces, la reparación local del cuerpo se reduce a reparar astillas o rayones. Se eliminan rellenando. No se requieren habilidades especializadas para este proceso. Primero, el lugar defectuoso del automóvil debe lavarse a fondo con jabón o champú para automóviles. Luego se desengrasa el rayón o astilla con White Spirit, también puedes usar gasolina para esto.
Luego, la masilla se puede aplicar con una espátula suave. También puedes aplicarlo con tu dedo. Es necesario utilizar una masilla especial diseñada para carrocería. Mire el video a continuación cómo se realiza correctamente el proceso de llenado.
Embajadores de secado El área dañada por la masilla debe lijarse con papel de lija de grano fino, los residuos de polvo deben eliminarse, imprimarse y pintarse localmente.
El motivo de la necesidad de una reparación completa de la carrocería suele ser uno: se trata de un accidente grave. En este caso, se pueden observar los siguientes defectos:
- daño grave al cuerpo;
- cambiando la geometría del cuerpo;
- deformación del bastidor auxiliar.
En la estación de servicio, para la reparación compleja de la carrocería de dichos daños, se utiliza equipo profesional: gradas, instalaciones informáticas automatizadas. Gracias a ellos, no tiene que preocuparse por cómo hacer un reemplazo completo de la carrocería del automóvil o reparar una abolladura enorme. Cuando se deforman los lugares de difícil acceso, como la parte inferior, la máquina se vuelca con mayor frecuencia. Los automovilistas sin experiencia recibirán ayuda de un video sobre cómo se realiza la reparación de la carrocería de un cambiador de forma en los talleres de reparación de automóviles, cómo corregir la carrocería o restaurar la geometría de la carrocería.
Sin embargo, si tiene al menos las habilidades básicas para enderezar y soldar, puede realizar una carrocería compleja con sus propias manos. El enfoque del trabajo es monótono y no depende de la marca del automóvil, independientemente de si necesita una reparación de carrocería Gazelle con sus propias manos o una reparación de carrocería UAZ Loaf. Lo principal que debe recordar es que la tecnología de restaurar la geometría del cuerpo con sus propias manos debe seguirse en todas las etapas de la reparación.
Ahora los artesanos incluso están publicando videos sobre cómo restaurar la geometría del cuerpo con sus propias manos usando una grada casera. Este dispositivo permite aplicar fuerzas multidireccionales a los elementos del cuerpo, eliminando así de forma eficaz las consecuencias de los impactos laterales. De hecho, solo una parte de la grada es fácil de hacer con sus propias manos: este es el marco. Todavía tienes que comprar una unidad hidráulica.
Las carrocerías de los automóviles modernos están hechas principalmente de metal galvanizado, lo que evita que se desarrolle la corrosión, aunque con virutas profundas también se puede dañar la capa de zinc. ¿Cómo comprobar si la carrocería está galvanizada? Es muy simple, solo mire los datos del pasaporte del automóvil o raspe con cuidado la pintura de algún lugar discreto de la carrocería, sin olvidar sellarlo más tarde.
En el proceso de trabajo, es necesario utilizar equipo de protección para ojos y manos: gafas, guantes de goma, para no estar expuesto al riesgo de que los productos químicos entren en contacto con el cuerpo.
Entonces, si la carrocería está completamente dañada por el óxido o aparece en muchos lugares, el primer paso es lavar bien el auto con champú para autos.
Una vez que el automóvil se haya secado, todas las áreas problemáticas deben tratarse con un papel de lija de grano grueso o se debe usar un cepillo con cerdas metálicas para esto. No se recomienda el uso de una amoladora angular, ya que los discos abrasivos eliminan la capa de metal rugoso. Para este procedimiento, solo son adecuados los discos con suela de plástico. También puede plantar la rueda abrasiva que se muestra en la foto en el taladro.
También puede utilizar un convertidor de óxido para reparar una carrocería oxidada. Debe aplicarse en todas las áreas defectuosas y, después de unas horas, lavar con un chorro de agua o un trapo húmedo.
Además, se aplica una imprimación a la superficie del automóvil que se limpia de la corrosión, después de lo cual las irregularidades se sellan con masilla. Después de lijar la masilla seca, se puede pintar la superficie.
Si se ha formado un agujero en un elemento del cuerpo, no se puede prescindir de la masilla. La forma más fácil de hacer una reparación de este tipo por su cuenta es instalar un parche. Naturalmente, este método es adecuado para orificios con un diámetro de no más de 5-7 cm, si el orificio es más grande, lo más probable es que requiera un reemplazo completo del elemento del cuerpo.
¿Cómo reparar una carrocería con fugas? En primer lugar, el lugar del daño en el cuerpo debe lavarse a fondo y limpiarse de óxido. A continuación, debe cortar un parche de un diámetro ligeramente mayor que el agujero, de metal delgado, por ejemplo, de una lata.
Luego, con un potente soldador, debe estañar la superficie desde el exterior del orificio y el borde del parche con estaño. El ácido fosfórico o un convertidor de óxido basado en él se puede utilizar como fundente.
Al final, el parche debe soldarse al orificio con una costura continua, después de lo cual el parche debe martillarse (ahogarse). Limpia los bordes que sobresalen del parche con papel de lija grueso. Luego, el lugar defectuoso se masilla, se imprima y se prepara para pintar.
También es posible soldar el parche al cuerpo con una costura continua, pero esto requerirá una máquina de soldar y habilidades para trabajar con ella.
Tan histórico que se ha convertido en una tradición que los coches VAZ son los más comunes en el espacio postsoviético. Por tanto, merece la pena hablar de los puntos débiles de su cuerpo y las averías más habituales.
La reparación de la carrocería de "kopeck" y otros primeros modelos VAZ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) es causada con mayor frecuencia por la edad considerable de estos automóviles. Durante varias décadas de su funcionamiento, la corrosión de los elementos de la carrocería es inevitable, y si aún no han tenido que cambiarse por completo, entonces elimine el óxido local con seguridad. Los guardabarros, el fondo y el maletero, que probablemente hayan sido digeridos más de una vez, son lugares muy vulnerables.
La reparación de la carrocería de VAZ 2106 y VAZ 2107 consiste con mayor frecuencia en eliminar la corrosión de las alas, la parte inferior debajo de los asientos delanteros, los umbrales y el maletero, especialmente si durante el funcionamiento del automóvil, los pasos de rueda no se instalaron y los orificios de drenaje fueron no limpiado. Es necesario comenzar por eliminar el óxido, es necesario lijar estos lugares con papel de lija o tratar con un convertidor de óxido. Los orificios se cierran mediante soldadura o parcheo. El alisado se realiza si es necesario. Los puntos defectuosos preparados son masilla con masilla con un compuesto anticorrosión especial. Luego, las áreas problemáticas se frotan con papel de lija y se desengrasan con un removedor de silicona. Las áreas corroídas se pueden tratar adicionalmente con una mezcla de masilla / endurecedor para nivelar la superficie del elemento del cuerpo. Puedes prepararte para pintar. La reparación de la carrocería del VAZ 2107, destinada a eliminar la corrosión, ha terminado. Numerosos videos de la reparación de la carrocería del VAZ 2107 demuestran claramente las etapas del trabajo que se está llevando a cabo.
Las dificultades de reparación del cuerpo de Hágalo usted mismo Niva radican en las peculiaridades de su funcionamiento. La parte inferior del automóvil es más susceptible a la corrosión y se pueden formar agujeros pasantes sin control durante mucho tiempo.Otro punto débil del VAZ 2121 son los largueros: en condiciones de funcionamiento difíciles, tienden a agrietarse. Además de las grietas, los largueros también son muy susceptibles a la corrosión. El refuerzo del piso y los largueros debe realizarse con chapa de al menos 3-4 mm de espesor. Le recomendamos que vea el video de la reparación del cuerpo del Niva 2121 con sus propias manos para navegar por la secuencia de etapas de trabajo.
Hágalo usted mismo La reparación del cuerpo de Oka a menudo se reduce a la necesidad de reemplazar los umbrales, cuya fuerza no resiste las críticas. También es necesario controlar periódicamente el estado del fondo y los arcos, que son los más susceptibles a los procesos corrosivos.
La reparación de la carrocería 2109 Hágalo usted mismo puede ser necesaria por varias razones, según las condiciones de funcionamiento y el grado de daño. Las reparaciones locales pueden implicar la eliminación de astillas y arañazos. Si es necesario corregir la geometría del cuerpo, será necesario realizar trabajos de pulido y pintado. En términos de propagación de la corrosión, las alas y los umbrales se consideran puntos débiles y, muy a menudo, la reparación de la carrocería del VAZ 2109 tiene como objetivo eliminar sus defectos.
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Muy a menudo, los pasos de rueda están sujetos a reparaciones corporales para VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115. Estos lugares son muy susceptibles a la pudrición, por lo que simplemente se reemplazan. Dado que necesita arrastrarse hasta estos lugares de difícil acceso mediante soldadura, tendrá que desmontar completamente el interior del automóvil, hasta quitar la moldura, para que no queden sustancias inflamables. Además, con bastante frecuencia, la reparación de la carrocería por su cuenta de un VAZ 2110 consiste en reemplazar la parte inferior y los umbrales. Este trabajo es muy minucioso, por lo que primero debe ver el video de la reparación de la carrocería VAZ 2010.
