En detalle: reparación de carrocería DIY 2106 de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Las primeras copias del automóvil VAZ 2106 comenzaron a circular por las carreteras rusas en 1976, y muchas aún las conservan. Esta publicación está dedicada a las características de la carrocería de este automóvil y los problemas de su reparación.
Los elementos del cuerpo del VAZ 2106 se fabrican mediante estampación y se conectan entre sí mediante soldadura. "Skeleton", o su bastidor, está formado por un submotor, faldones, paneles de piso, partes traseras y delanteras, travesaños de refuerzo, umbrales y otros detalles.
La estructura de la carrocería es de cuatro puertas, tipo sedán. Los elementos extraíbles incluyen la tapa del maletero, el capó, la trampilla del tanque de combustible y las puertas con ventanas corredizas.
Los parachoques delantero y trasero están cromados, tienen paredes laterales de plástico y parachoques de goma. Todo el vidrio en el automóvil VAZ 2106 está pulido, parabrisas de tres capas, otros están endurecidos. Si lo desea, la parte trasera puede equiparse con un sistema de calefacción.
El piso de la carrocería del VAZ 2106 tiene una alfombra moldeada con un respaldo impermeable, y debajo se encuentran almohadillas de aislamiento térmico y acústico. El interior del maletero está cubierto con plástico moldeado.
En el panel en el compartimiento de pasajeros de un automóvil VAZ 2106 hay:
grupo de dispositivos;
control de calefacción y ventilación;
encendedor y cenicero;
estante y compartimento para cosas.
Las puertas de la carrocería están formadas por paneles interiores y exteriores, conectados entre sí a lo largo del perímetro mediante soldadura. Las cerraduras son dispositivos de tipo giratorio y están equipadas con una cerradura de apertura. El capó de la carrocería también está cerrado con una cerradura, que tiene un cable de transmisión y una manija de salón. La estructura de la tapa del maletero es similar a la del capó. En el interior, los paneles de las puertas están tratados con masilla con betún y terminados con tapizado.
Video (haga clic para reproducir).
Muchos artesanos reparan el cuerpo del VAZ 2106 con sus propias manos. Esto está permitido para lesiones leves, experiencia y una herramienta adecuada. Es mejor confiar en los profesionales para restaurar la geometría del cuerpo.
Cuando se fabrican elementos de carrocería de acero en la planta, se utiliza una máquina de prensado, bajo cuya influencia se forma una cierta tensión entre las moléculas de hierro, que conserva la configuración de una u otra parte. Si se rompe la forma de las partes del cuerpo, este indicador cambia, y el propósito de la reparación es restaurar la tensión del cinturón en este lugar mediante el método de impacto. Para tal nivelación del cuerpo, incluso con sus propias manos, se deben usar martillos enderezadores especiales, algunos de los cuales tienen una superficie de goma.
La restauración de la forma de la carrocería de un automóvil VAZ 2106 se lleva a cabo en dos etapas: la primera es perforar con un mazo de madera, la segunda es enderezar con martillos blandos para evitar la expansión lineal del metal.
Al realizar las reparaciones, el revestimiento de pintura y barniz y la suciedad se eliminan de la superficie en el área dañada y se nivela el cambio en la forma del metal (ver video). En presencia de defectos superficiales de un área grande, su reparación se lleva a cabo mediante golpes de un martillo enderezador en el punto superior de deformación.
En el caso de que la abolladura sea pequeña pero profunda, la alineación se realiza partiendo de los bordes. Un yunque de forma similar se coloca debajo del elemento a reparar. Un ejemplo de reparación se muestra claramente en el video al final de la publicación.
En el caso de que la deformación sea pequeña y tenga la forma de una burbuja, entonces se puede usar el método de calentamiento; después del enfriamiento, el metal de esta parte adquiere su forma original. Sin embargo, dicha manipulación no se puede realizar más de tres veces, y si es ineficaz, se debe recurrir a otros métodos de alineación.
La carrocería, tanto en el taller como con sus propias manos, a menudo requiere el uso de una masilla, que está diseñada para eliminar irregularidades. Es importante lograr el mínimo espesor posible, de lo contrario pueden aparecer grietas en esta parte del cuerpo. Cuanto más delgada sea la capa de masilla, más correctamente se realizó el trabajo de alisado principal antes de esto.
No se deben usar martillos de cerrajería simples para reconfigurar la carrocería del automóvil, ya que su superficie de trabajo crea mucha presión sobre la superficie. Esto provoca un adelgazamiento de la pieza y una expansión lineal del metal y la posibilidad de nuevas irregularidades.
Al final del artículo, sugerimos ver un video sobre cómo reparar un VAZ 2106 con sus propias manos.
VIDEO
Plumaje corporal del coche VAZ 2106.
El equipamiento técnico actual de los talleres de carrocería permite restaurar el plumaje de los turismos después de daños accidentales de diversa gravedad. Los equipos modernos de los talleres de carrocería son de alta tecnología y no dejan defectos posteriores a un accidente que puedan provocar la oxidación del metal y la formación de corrosión en el plumaje sometido a trabajos de reparación y restauración.
El trabajo de carrocería debe incluir los siguientes tipos de trabajo:
Todos los tipos de trabajo se llevan a cabo en la estación de servicio, también es posible reparar el cuerpo de un VAZ 2106 con sus propias manos, cuyo videoclip está publicado en nuestro sitio web.
En el sentido amplio del significado de esta operación tecnológica, el enderezamiento parece ser el tipo de trabajo final para eliminar daños en la carrocería y consiste en ceder la parte de la carrocería a la configuración de fábrica o cercana a ella. De hecho, el grosor de la capa de masilla automática aplicada al área dañada y, como resultado, la calidad de la capa de pintura durante la reparación del VAZ 2106 depende del trabajo correcto para restaurar el daño en el cuerpo. Al realizar trabajos de alisado, es importante llevar la capa de masilla a tal condición que su grosor sea mínimo. ... Si la capa tiene un espesor que excede el valor máximo permitido, pueden aparecer grietas en el sitio reparado.
Atención: El proceso de enderezar y aplicar una masilla niveladora es el último antes de aplicar la pintura, de acuerdo con sus resultados, se determina el precio de la carrocería realizada durante la reparación de la carrocería VAZ2106 en una estación de servicio.
Martillo inverso para trabajos de carrocería, utilizado para enderezar el cuerpo
Los yunques de varias configuraciones son herramientas para la carrocería en la VAZ 2106, que en su mayor parte corresponden a las imágenes de fábrica de la pieza a enderezar. El arsenal del carrocero debe contener martillos especiales de varios tipos y pesos. Los martillos de cerrajería convencionales no son adecuados para trabajar en partes del cuerpo debido a las características específicas del patrón de la superficie de trabajo (impacto) de la herramienta. Si usa una herramienta de cerrajería, entonces, bajo su impacto, el metal delgado del cuerpo se somete a una fuerte presión, lo que provoca una disminución en el grosor (adelgazamiento) de la superficie y su expansión lineal, lo que conduce a la formación de nuevos defectos. . Los martillos enderezadores especiales se diferencian de los martillos ranurados de cerrajería y son similares al plano de trabajo de un archivo. Además, los mecánicos-carroceros de su zona de trabajo también disponen de martillos con parte de percusión de goma, que sirven para suavizar el impacto.
Aquí se pueden encontrar instrucciones completas para el trabajo de carrocería del VAZ 2106. Con el cumplimiento correcto de las reglas de trabajo de enderezamiento, se logrará el resultado requerido para la restauración de partes del cuerpo. Estas reglas incluyen lo siguiente:
Los yunques solo deben usarse con la configuración adecuada.
Incluso al utilizar martillos especiales para enderezar, por el impacto de esta herramienta, el metal cambiará sus propiedades físicas, adelgazándose y cambiando sus dimensiones lineales. Por tanto, los golpes deben ser débiles, pero frecuentes.
Si hay pliegues en la superficie reparada, entonces es necesario comenzar la restauración de la superficie a partir de ellos, con la dirección del movimiento hacia el centro del defecto.
Cada pocos golpes es necesario evaluar el estado del metal que se está restaurando al tacto, verificar el estado de irregularidades y defectos, y con esto en mente, ajustar el proceso de trabajo con el metal de la carrocería.
Atención: al restaurar partes grandes y planas de la carrocería, como el techo, el capó y la tapa del maletero, verifique el producto con instrumentos de medición.
La carrocería del coche vaz 2106
Los elementos de la carrocería del automóvil se fabrican mediante estampación de chapa metálica. La tensión de los enlaces moleculares del hierro se forma durante la extrusión de los elementos del cuerpo debajo de la prensa - máquina y mantiene la configuración del producto. Al impactar en el plumaje corporal, que tiene un bulto, se encogen y luego comienza la alineación, pero la tensión de los enlaces moleculares tiene como objetivo mantener la superficie ya cambiada del elemento corporal, ya cóncava. Al formar el llamado. cinturón de tensión molecular que surge del impacto en la zona de daño, las acciones para descargar esta área de tensión deben llevarse a cabo exactamente en el lugar de formación del defecto. De esto se deduce que realizar trabajos de reparación de la carrocería es suficiente para limpiar la pintura y la imprimación de la zona dañada con un raspador, así como eliminar el pliegue del metal de la carrocería que se ha formado en la superficie deformada.
VIDEO
Dimensiones lineales de la forma del cuerpo VAZ 2106.
Si la superficie defectuosa es grande, pero poco profunda, para nivelarla, se deben aplicar golpes con un martillo enderezador en el punto superior del desnivel. Si la superficie defectuosa es pequeña, pero de suficiente profundidad, entonces se realiza el enderezamiento en partes, comenzando la restauración desde los bordes de la superficie deformada. Se debe sustituir un yunque de la configuración requerida debajo del plano a procesar. Si hay puntales o forros en el segmento dañado, estos componentes de la carrocería se restauran inicialmente. El primer paso en la reparación de la carrocería es la restauración de la configuración de la carrocería de fábrica, en la que se utilizan dos tipos principales de reparación de la carrocería: punzonado y enderezamiento. El primer tipo de reparación es devolver la carrocería a sus dimensiones originales en una versión de borrador. Aquí, los artesanos utilizan un mazo de madera en su trabajo para no dañar el metal de la carrocería. El siguiente paso es enderezar. Aquí se requiere trabajar con un martillo aún más suave para evitar la expansión lineal del metal.
Atención: si el área deformada es de tamaño pequeño y toma la forma de una burbuja, entonces este defecto se puede eliminar calentando. Cuando la superficie se enfríe, la burbuja debería “disolverse”, no se recomienda hacer más de 2-3 calentamientos de dichos puntos.
Atención: Si es imposible utilizar la soldadura automática en lugares de difícil acceso, cuando se está en la zona de deformación de elementos seccionales, como postes, juntas, etc., se utiliza una conexión como la soldadura. Para hacer esto, la superficie del metal debe limpiarse y la abolladura debe rellenarse con soldadura de estaño. Se eliminan los restos de soldadura en exceso y se lija la superficie
Con la ayuda de la soldadura automática, también es posible realizar la restauración calentando el metal y eliminando las abolladuras. Esta tecnología se basa en el principio de calentamiento instantáneo de la superficie del metal. Para esto, se utiliza un electrodo de carbono.Las medidas preparatorias se llevan a cabo como de costumbre, es importante eliminar la pintura, que tiene propiedades aislantes.
La aparición de corrosión, numerosas astillas, abolladuras y microgrietas en la pintura no es una lista completa de los problemas a los que se enfrentan los propietarios de los coches VAZ 2106. A pesar de la complejidad de muchos daños, se reparan a mano.
La reparación de carrocería VAZ 2106 tiene los siguientes tipos:
Redecorando.Se restauran los revestimientos de pintura y barniz, parachoques, se eliminan rayones, astillas y focos de corrosión.
Tratamiento de caries internas. Los largueros, los umbrales, las puertas y los nichos de equipaje son de difícil acceso para el tratamiento anticorrosión. Para evitar que las piezas se oxiden, se tratan con agentes protectores especiales.
Tratamiento de fondo de coche. La superficie de trabajo está cubierta con masillas protectoras especiales.
Eliminando abolladuras. Se utilizan varias almohadillas de impacto, cucharas, ganchos, ventosas y martillos de retroceso para nivelar el área abollada.
Revisión de carrocería. Se lleva a cabo en caso de violación de la geometría de la carrocería del vehículo, daño excesivo a la pintura, presencia de una gran cantidad de abolladuras, astillas y arañazos. Además, es necesaria una revisión importante cuando la corrosión se extiende sobre más del 50% de la superficie de la carrocería del vehículo.
Al realizar trabajos de restauración, tenga en cuenta las características específicas de la carrocería.
Lada del sexto modelo tiene un tipo de carrocería sedán, consta de un marco de soporte principal totalmente metálico y varios accesorios. Las unidades y piezas que se instalan en modelos de la serie clásica se fabrican con el método de estampación y se interconectan mediante uniones soldadas.
La carrocería incluye las siguientes partes: bastidor del motor, guardabarros delanteros, techo, paneles del piso, paredes laterales izquierda y derecha. Los parachoques delantero y trasero están cromados y se fijan a la carrocería con soportes especiales. El maletero y el capó son bastante voluminosos.
En cuanto a las puertas, están formadas por dos paneles: exterior e interior, se conectan mediante soldadura. Tanto la puerta delantera como la trasera tienen el mismo tipo de fijación a la carrocería.
En los seis modelos producidos a mediados de los 90 y principios de los 2000, la carrocería es más delgada en comparación con los autos que se produjeron entre 1976 y 1990.
Numerosas astillas y arañazos, abolladuras, la aparición de corrosión requieren una eliminación oportuna. La reparación de la carrocería del VAZ 2106 se realiza mediante enderezamiento: se nivelan las abolladuras, se elimina el óxido y se restaura la pintura de la carrocería.
Para completar el trabajo, debe preparar el vehículo y abastecerse del conjunto de herramientas necesario. Antes de enderezar, evaluar el grado de daño de la carrocería, lavar, secar y desengrasar la superficie de trabajo.
Para realizar trabajos de restauración del cuerpo de los "seis", necesitamos el siguiente conjunto de herramientas:
Un juego de martillos de diferentes tipos y pesos. Mazos de goma y herramientas de percusión con superficie de trabajo ranurada.
Ganchos especiales.
Martillos inversos.
Cucharas de impacto.
Jack.
Yunques y sustratos de diversas formas y tamaños.
También debe abastecerse de llaves para 8 y 22, así como un destornillador. Necesitará estas herramientas para quitar la carrocería esquemática, como parachoques o molduras decorativas.
El enderezado del cuerpo del VAZ 2106 se realiza inmediatamente antes de pintar la parte restaurada:
La superficie a tratar se limpia de suciedad, se lava, se seca y se desengrasa. Quite la pintura vieja de la superficie de trabajo.
Con frecuentes y suaves golpes de martillo, la abolladura se alisa. Si el defecto es profundo, entonces el proceso se realiza desde el borde del daño y se mueve gradualmente hacia su centro. Los sustratos metálicos se colocan en el reverso del área a restaurar. Deben tener la forma adecuada.
Las roturas de metal se reparan con una máquina de soldar. A continuación, se muele la soldadura.
El área restaurada del daño se cubre con masilla. Nivela la superficie de trabajo.
La parte de masilla se lija y se pinta.
La masilla debe aplicarse en una capa fina. De lo contrario, la pintura se cubrirá con numerosas grietas y comenzará a desprenderse.
Los umbrales en un VAZ 2106 durante el funcionamiento a largo plazo del automóvil se cubren de óxido y, como resultado, se pudren. Para reemplazar elementos del cuerpo dañados, se realiza la siguiente secuencia de acciones:
Quitan las puertas, quitan las alfombras, desmontan la placa de aluminio.
Retire el elemento del cuerpo oxidado. Para hacer esto, use umbrales, desmóntelos con un taladro y corte el soporte con una amoladora.
Limpian la superficie de trabajo de la suciedad, eliminan el óxido.
Luego viene la instalación de nuevos umbrales. Para ello, el conector se suelda en lugar de las piezas desmontadas.
Después de ajustar los elementos a la medida, se sueldan a la carrocería.
Al final del trabajo, se adjunta una superposición a los umbrales, se imprima y se pinta.
Cuando realice trabajos de reparación para reemplazar los umbrales, lave la almohadilla, elimine la corrosión, elimine la pintura vieja y la imprimación.
Al realizar una revisión de bricolaje de la carrocería del VAZ 2106, en primer lugar, debe prestar atención al estado de la parte inferior del automóvil, incluidos los miembros laterales. Representan el principal elemento portante de toda la estructura. En un automóvil, se encuentran en la parte inferior y tienen la longitud de todo el vehículo.
Los largueros pueden desplazarse como resultado de la violación de la geometría del cuerpo y estallar debido a daños mecánicos. Si la pieza se desplaza, se "restaura" en su lugar. Para hacer esto, use un gato o cable, que está atado a un poste o árbol, y el otro extremo de la cuerda se fija al larguero. Luego, el automóvil se tira con pequeños tirones y el elemento que se endereza se golpea con un martillo. Una vez finalizado el trabajo, se sueldan vigas adicionales a los largueros, ya que la parte restaurada requiere refuerzo.
Los elementos corroídos se limpian para eliminar la suciedad y la corrosión. Con la ayuda de una máquina de soldar, se hacen parches metálicos en la superficie, se muelen las costuras soldadas y se procesa la pieza. Además, mediante soldadura, se eliminan las grietas de los largueros.
Para aumentar la durabilidad de la carrocería del automóvil VAZ 2106, la carrocería, la parte inferior y las cavidades ocultas se tratan con compuestos especiales. Los agentes anticorrosivos se dividen según el área de su aplicación:
Las películas son adecuadas para el tratamiento de caries.
Para el tratamiento de la superficie de la carrocería se utilizan masillas de cera, compuestos de PVC o plásticos "líquidos".
Anticorrosivos de fondo - masillas bituminosas y oleosas.
Al realizar la protección contra el óxido, se tienen en cuenta una serie de matices:
Para acceder a las cavidades ocultas del automóvil, use agujeros tecnológicos estándar o perfore usted mismo. En este caso, las cavidades se tapan para protegerlas de las influencias ambientales negativas.
Cuando aparece la corrosión, se elimina con un cepillo de metal, y solo entonces se aplica anticorrosivo al lugar oxidado.
El procesamiento de automóviles se realiza para prevenir la aparición de corrosión y óxido.
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La instalación de revestimientos de pasos de rueda protegerá los guardabarros del vehículo de la corrosión.
VAZ 2106 es uno de los modelos nacionales más antiguos, comenzó a producirse en 1976, y solo en 2006 el automóvil finalmente salió de la línea de ensamblaje. El automóvil es reparable y confiable, lo que le permite reparar el vehículo usted mismo.
La reparación de la carrocería Hágalo usted mismo VAZ 2106 es causada por el deseo de restaurar el vehículo después de un accidente o daño de diversa gravedad. En el VAZ 2106, la reparación de la carrocería se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones. Se aconseja al propietario del automóvil que primero se familiarice con los tipos de carrocería, sus matices de ejecución, aprenda más sobre las herramientas aplicables, etc.
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Estos trabajos se clasifican como carrocería:
Restauración de la estructura estándar de fábrica de la carrocería de un automóvil. Es de destacar que cuando la geometría se desplaza, es posible que la máquina funcione mal y aumente el consumo de combustible. Se vuelve extremadamente difícil controlar el vehículo. Todo esto no puede dejar de afectar la seguridad: el cuerpo equivocado conlleva el peligro y los requisitos previos para nuevos accidentes;
Cuadro.Estos trabajos se llevan a cabo tras la restauración de la geometría de la carrocería. Se acostumbra distinguir entre pintura total y parcial. Este último tipo de trabajo también se denomina pintura selectiva e implica el tratamiento de pequeños defectos en los componentes individuales del cuerpo;
Pulido. Se lleva a cabo como parte de un programa de restauración corporal. Es necesario si la pintura tiene muchos daños, como arañazos y defectos;
Control de óxido. Esto implica un tratamiento completo de aquellas zonas del coche que ya se han corroído. La sección de la carrocería se limpia del óxido a la superficie del metal. Se utilizan convertidores especiales;
Lucha contra abolladuras con tecnología especial. Se trata de enderezar completamente las secciones de la carrocería sin dañar la pintura. Es de destacar que después de este trabajo no hay rastros de manipulaciones restauradoras;
Procesamiento de parachoques;
Umbrales y su reparación. La atención se centra principalmente en los lugares para el gato;
Trabajos de soldadura;
Trabajo de pila. En este caso, significa la restauración de la carrocería después de un accidente utilizando una unidad especial;
Enderezado, que es el principal tipo de carrocería.
El cuerpo del "seis" está formado por una gran cantidad de materiales forjados mediante estampación y conectados entre sí mediante soldadura. Las siguientes características lo hacen destacar:
Los parachoques están cromados y equipados con parachoques de goma o plástico;
Piso con respaldo impermeable;
Las puertas están formadas por paneles;
El techo y el capó tienen un diseño similar.
La restauración por parte de usted mismo de la carrocería "seis" es posible si los daños menores son evidentes. Si hablamos de cambiar la geometría del cuerpo, es mejor confiar el trabajo a los profesionales.
Entonces, el propósito de la reparación al restaurar el cuerpo es devolver las partes del cuerpo a la normalidad con la ayuda de golpes. Los martillos enderezadores específicos con pomo de goma son muy útiles en este asunto. Nota. La restauración se lleva a cabo, por regla general, en dos etapas: primero, se hace un punzón con un mazo de madera y luego se endereza.
Es el enderezamiento al que se debe prestar más atención si el cuerpo de los "seis" necesita recibir su apariencia original.
¿Qué significa la palabra "alisar"? Se traduce como alineación. Como se mencionó anteriormente, el alisado corporal se considera el trabajo principal y su objetivo es restaurar las áreas deformadas o todo el cuerpo.
El alisado, como saben, implica una técnica especial. Se realiza de forma eficaz y rápida. El objetivo es estirar o alinear las partes cóncavas del cuerpo. Si la persona que realiza el enderezamiento tiene poca experiencia, le será muy difícil hacer frente al trabajo.
Por otro lado, gracias a la tecnología moderna, incluso un principiante puede manejar el alisado. Que solo hay un martillo neumático, que le permite devolver rápidamente la parte del cuerpo a la normalidad.
Las herramientas comunes para enderezar son el martillo y el gato. Así es como se llevan a cabo las principales etapas del alisado:
Primero, se quita la pintura;
El sitio está siendo enderezado;
El sitio se masilla y se frota.
Nota. Algunos expertos recomiendan calentar las partes del cuerpo para mejorar aún más el efecto de alisado. Solo en este caso es imperativo controlar el proceso, de lo contrario, el metal se sobrecalentará e incluso puede derretirse.
Otro secreto del alisado: si la abolladura que debe nivelarse es pequeña, se recomienda enderezarla desde el medio. Por el contrario, si la abolladura es grande, se alinea en los bordes.
Además de un martillo y un gato, para realizar de forma independiente esta operación, tendrás que armarte con las siguientes herramientas:
Spotter, con el que se realiza la soldadura por puntos;
Martillos de diferentes tipos: inerciales, inversos y de percutor afilado;
Bloque de muescas.
Recientemente, se ha vuelto popular realizar el alisado al vacío. Este procedimiento le permite eliminar los hematomas en la superficie del metal muchas veces más rápido. El enderezado al vacío se realiza con ventosas especiales.
Nota.Este tipo de alisado es adecuado para abolladuras grandes, pero si hay rayones en la superficie, no se recomienda este método.
En el "seis", los siguientes elementos son los más susceptibles a la corrosión:
Partes huecas;
Piso;
Zonas inferiores de puertas y pilares;
Áreas de soldadura y unión.
Nota. El propietario de un automóvil VAZ 2106 debe tener mucho cuidado con la entrada de humedad y suciedad en la zona de las cavidades ocultas del cuerpo y en sus partes inferiores. Para proteger adicionalmente estas partes del cuerpo de los efectos de la corrosión, se tratan con material anticorrosivo y las adherencias de elementos individuales se tratan con masilla especial.
Aquí están las instrucciones a seguir:
Ponga el "seis" en el paso elevado;
Quite la tapicería y todas las partes que interfieran con el trabajo;
Riegue las cavidades y la zona inferior de la máquina a través de los orificios de drenaje. Lave hasta que salga agua limpia;
Conduzca el automóvil a un espacio cerrado;
Aplicar anticorrosivo en todos los lugares indicados en la foto.
Pokaż elementy sterujące odtwarzacza
Opublikowany 15 sty 2017
Tazobudni. Cambiamos ala, umbral, amplificador, conector, amplificador y subrieles. Bienvenido a mi canal de reparación corporal. Puedes suscribirte al canal si mis videos te pueden beneficiar. Ayude al canal - NO BLOQUEE LA PUBLICIDAD. pintura de automóviles = pulido automático = imprimación automática = masilla automática = sobrecocción automática = preparación del automóvil para pintar = reparación de la carrocería = reparación de la carrocería = en el garaje = hágalo usted mismo = transición = enderezamiento = automóvil = automóvil = óxido
Motoryzacja
reparación de carrocería = en el garaje = hágalo usted mismo = transición = enderezamiento = auto = automóvil = óxido
reparación de granjas colectivas. Sería mejor si cambiara todo por uno nuevo, habría quitado todo el cableado y el motor. La suciedad del transporte debe eliminarse antes de la instalación, tienden a desprenderse con la pintura principal.
Una vez, después de un accidente, cambié la boca de un recipiente como este 06 y les diré 1 y la última vez que me encontré con este ariete en reparación y soldadura, este es un cubo de escritura, el hierro nuevo no ha sido durante mucho tiempo un jarrón, sino una basura cooperativa. ! Para lograr el ideal, es necesario correr alrededor de ella con obscenidades !! Así que chico, te deseo nervios fuertes y un viento que pasa !! ))
¡Y la habría puesto en metal! ¡Tanto trabajo, la piel no vale la pena! ¡¡Y muy bien hecho, dandy !!))
el autor me dice cual es el punto tan engañado con este auto cuando se puede comprar el mismo pero con una carrocería normal de miles por 40r
Con una carrocería normal, nada menos que cien metros cuadrados.
La experiencia de la hélice P se adquiere mediante la artesa. hace lo correcto.
El caso es que lo primero es hacerlo usted mismo, lo segundo: yo vivo en Ucrania, estos calambres son muy caros aquí. Y en tercer lugar, tuve un cliente que compró este automóvil después de la reparación.
Dime por favor. ¿Cuánto cuesta TODO el fondo para digerir el trabajo con materiales?
Sanka, ¿verdad? 🙂 reconocí por voz
Alexander Autocosmetologist ya se ha suscrito 🙂
Vadim Viking Hola. habiendo entendido, suscríbete obligatoriamente.
Teniendo en cuenta que las primeras copias del VAZ "seis" aparecieron en 1976, el cuerpo del VAZ 2106 necesita cuidados adicionales. Este modelo de automóvil fue muy prestigioso en un momento y todavía es propiedad de muchos entusiastas de los automóviles. A pesar de su edad, gracias a los diagnósticos y reparaciones oportunos, el VAZ 2106 aún agrada a sus propietarios.
Los trabajos de restauración y reparación de la carrocería no son difíciles, ya que los repuestos originales para este modelo siempre están disponibles en las estaciones de servicio. Y para aquellos propietarios de automóviles que prefieren hacer sus propias reparaciones, siempre se puede encontrar una amplia gama de repuestos a la venta.
La carrocería de cuatro puertas totalmente metálica de tres volúmenes de un automóvil tipo sedán VAZ 2106 consta de un marco y unidades con bisagras. Las piezas y conjuntos se fabrican mediante estampación y se conectan mediante soldadura. La estructura del cuerpo incluye:
paneles de suelo;
sub-bastidor;
paredes laterales derecha e izquierda;
guardabarros delanteros;
techo y otros detalles.
El piso está alfombrado con excelentes propiedades de aislamiento acústico y térmico. El VAZ 2106 tiene una tapa de maletero bastante voluminosa y un capó con un candado de cable. Los parachoques delantero y trasero cromados se montan cada uno en dos soportes.Estas partes no son intercambiables. Los asientos delanteros son independientes, ajustables, los respaldos se reclinan. El panel de la cabina del automóvil contiene:
varios dispositivos;
Compartimiento de almacenaje;
estante;
encendedor;
cenicero.
Las puertas son dos partes soldadas entre sí: un panel exterior y otro interior. En el VAZ 2106, las puertas delanteras y traseras tienen el mismo accesorio al cuerpo, cerraduras giratorias con cerradura de apertura.
El automóvil está equipado con vidrio pulido: parabrisas - de tres capas, lateral y trasero - templado. Las puertas principales tienen regulador de posición. Los cristales abatibles están instalados en las puertas delanteras.
1 - alerón trasero; 2 - puerta trasera; 3 - puerta de entrada; 4 - piso delantero; 5 - alerón delantero (izquierda); 6 - portabarros; 7 - guardabarros; 8 - soporte del parachoques delantero; 9 - almohadilla lateral del parachoques delantero; 10 - parachoques delantero; 11 - tampón de goma; 12 - panel frontal inferior; 13 - alerón delantero (derecha); 14 - la capucha; 15 - pared lateral; 16 - marco del parabrisas; 17 - panel de techo; 18 - tapa del maletero; 19 - revestimiento para el pilar del techo trasero; 20 - partición trasera; 21 - panel trasero.
En el proceso de uso de un automóvil, no importa cuán atento y ordenado sea su dueño, invariablemente se forman rayones y abolladuras. Los cambios bruscos de temperatura, los efectos agresivos del entorno externo también son enemigos del cuerpo. Para que su automóvil se vea como nuevo, es importante vigilar su apariencia. La reparación de carrocería VAZ 2106 incluye los siguientes tipos de trabajo:
Puede deshacerse de los arañazos, abolladuras y astillas usted mismo. Tales reparaciones en un servicio de automóvil no son baratas, y las manipulaciones con el cuerpo del modelo VAZ son bastante simples, lo que le permite hacer la carrocería de un automóvil VAZ 2106 con sus propias manos. Esto está dentro del poder de los automovilistas que tienen experiencia en soldadura y pintura.
Además, la puesta a punto es una gran idea. Todas las partes del cuerpo están sujetas a ajustes, lo que cambiará la apariencia del vehículo. Tu auto lucirá como nuevo. Al reemplazar cualquier pieza, recuerde que las piezas de repuesto originales deben adquirirse en distribuidores autorizados. Son totalmente compatibles con los que van a la línea de montaje de VAZ.
Las piezas de repuesto originales tienen un embalaje protector de marca y un número de catálogo único de OJSC AvtoVAZ. Además, están etiquetados por un proveedor aprobado por la fábrica. Los repuestos originales tienen ventajas innegables:
compatibilidad total;
seguridad;
disponibilidad;
garantía de vida útil;
la garantía del fabricante de la calidad de las piezas.
AvtoVAZ se toma en serio el control de calidad de los componentes, por lo que las piezas de repuesto del fabricante para VAZ 2161 proporcionarán confianza en la carretera y una nueva apariencia para su automóvil.
Durante muchos años de funcionamiento, casi todos los automóviles se encuentran en situaciones de emergencia, como resultado de lo cual la carrocería está seriamente dañada. Como resultado, los puntos base se desplazan. La geometría de la carrocería también se puede violar debido a irregularidades en las carreteras, diversos obstáculos. En tales casos, se requiere su restauración. Solo la carrocería de un automóvil nuevo tiene un estado ideal de la estructura geométrica.
Pueden aparecer violaciones de geometría incluso durante la operación diaria en ausencia de accidentes. Los defectos durante una inspección visual de la carrocería pueden no ser visibles, pero implicarán otros fallos de funcionamiento. La restauración de la estructura geométrica del cuerpo es bastante complicada y requiere un equipo especial.
Puede comprobar la geometría usted mismo. Para hacer esto, necesita medir la distancia entre los puntos base del cuerpo. El fabricante proporciona todas las dimensiones de control al entusiasta del automóvil en un conjunto de documentación para un automóvil nuevo. Si no tiene estos datos, puede encontrar información en Internet.
Si, como resultado de las mediciones, se identificaron violaciones, entonces es necesario restaurar la geometría del cuerpo utilizando un deslizamiento de plataforma en la estación de servicio.
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Debido a la falta de electricidad en el garaje, el trabajo no se realizó sin la ayuda de especialistas.
reparación de granjas colectivas. Sería mejor si cambiara todo por uno nuevo, habría quitado todo el cableado y el motor. La suciedad del transporte debe eliminarse antes de la instalación, tienden a desprenderse con la pintura principal.
Una vez, después de un accidente, cambié la boca de un recipiente como este 06 y les diré 1 y la última vez que me encontré con este ariete en reparación y soldadura, este es un cubo de escritura, el hierro nuevo no ha sido durante mucho tiempo un jarrón, sino una basura cooperativa. ! Para lograr el ideal, es necesario correr alrededor de ella con obscenidades !! Así que chico, te deseo nervios fuertes y un viento que pasa !! ))
el autor me dice cual es el punto tan engañado con este auto cuando se puede comprar el mismo pero con una carrocería normal de miles por 40r
Con una carrocería normal, nada menos que cien metros cuadrados.
La experiencia de la hélice P se adquiere mediante la artesa. hace lo correcto.
El caso es que lo primero es hacerlo usted mismo, lo segundo: yo vivo en Ucrania, estos calambres son muy caros aquí. Y en tercer lugar, tuve un cliente que compró este automóvil después de la reparación.
Alexander Autocosmetologist ya se ha suscrito 🙂
Vadim Viking Hola. habiendo entendido, suscríbete obligatoriamente.
+ Vadim Viking y yo tenemos el honor? !!
El auto fue comprado para la venta, pero inmediatamente supe que haría reparaciones en la carrocería.
+ Cortó Yura V. Arrojé el umbral sobre las agarraderas y me convertí. Las puertas miran los huecos.
¡Gracias! Quiero cambiar los umbrales en abril, en un VAZ 2105, hace tres años, poner adornos decorativos en los umbrales y aquí está el resultado, el metal comenzó a pudrirse1 Compré el metal, lo cocinaré y cortaré yo mismo, dime, al reemplazar los umbrales, ¿no es necesario quitar las puertas?
+ Yura V por esta música, no lo sé en este video. Lo descargué de alguna manera. , y así lo eliminó. Pero puedes descargarlo a través del programa Shazam.
Lea sobre la reparación de una puerta VAZ-2106 podrida en el sitio web de Garazhnik
El artículo está en el sitio del garaje my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1922
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Así lucía el guardabarros Vaz-2106.
El coche en cuestión ha pasado la mayor parte de su vida en Moscú. Durante seis años condujo regularmente a su maestro al trabajo, a casa, de vacaciones, en general, a donde lo necesitara. En cualquier clima, en verano e invierno, a lo largo de las calles pantanosas de Moscú, muy saladas, en el extranjero cercano y lejano ... En el séptimo año de su vida, ya bastante desgastado, el propietario vendió el automóvil a su hermano y se mudó a vivir a Nizhny Novgorod.
Hierro oxidado de los seis
Después de otros dos años más o menos, el automóvil dijo: "Eso es todo, no puedo soportarlo más, déjeme ir cuesta abajo o póngame en reparación". Y el coche fue reparado. Porque lo trataban como a un miembro de la familia ... Por supuesto. De todo el automóvil, solo el motor no tuvo quejas particulares: arrancó bien, arrancó bien, tenía un apetito moderado y casi no consumía aceite. Aunque el kilometraje ya era bueno para 100 mil. Por lo tanto, nos limitamos al reemplazo preventivo de sellos de vástago de válvula, anillos de pistón y camisas. Pusimos a tierra las válvulas, reemplazamos algunos sellos de aceite y juntas. Instalamos un encendido electrónico sin contacto. ¡Sí! También reemplazaron la cadena de distribución: la anterior ya estaba estirada al límite y no reaccionó al tensor incluso con un empujador alargado.
Más: 1. La suspensión requirió el reemplazo de todas las rótulas, bloques silenciosos y amortiguadores. 2. Dirección: la caja de cambios tuvo un juego irreparable a lo largo del eje de dirección y requirió reemplazo, al igual que todo el varillaje de dirección: tres varillas y un soporte pendular. 3.La transmisión requería el reemplazo del ensamble del embrague con canasta y cojinete de desembrague. Fue necesario cambiar los travesaños. La caja de cambios y el eje trasero estaban en perfecto estado y solo requerían una recarga de aceite. 4. En el sistema de frenos, algunos tubos de freno se han podrido. También se requirió el reemplazo de los tambores traseros (los tambores viejos se gastaron en la basura, además, uno de ellos se partió casi por la mitad, y al frenar el pedal del freno se salió significativamente salchicha), todas las pastillas, así como los cilindros de trabajo traseros (estaban atascados) y el cable del freno de mano extremadamente estirado. Y, por supuesto, las mangueras de freno. ¿Y qué le parece una afirmación tan defectuosa? (el glushak quemado y el tubo de bajada no cuentan) En mi opinión, nada excesivo. Durante nueve años y más de 100 mil kilómetros no es tanto.
Pero el cuerpo ... Comparado con su estado, ¡cualquier lista defectuosa, incluso cinco veces más larga, habría descansado! Entonces, con más detalle: 1. El piso delantero del auto se ha podrido por completo, junto con todos los amplificadores y conectores. El coche solo podía ser levantado por la viga del motor. 2. Piso trasero podrido con gatos. 3. El larguero delantero estalló en el área del accesorio del mecanismo de dirección. 4. Se pudrieron todos los conectores del piso, así como los soportes del trineo del asiento delantero. 5. El piso de la rueda de repuesto y el piso del tanque de gasolina estaban podridos. 6. El capó de la parte delantera estaba oxidado y no se pudo reparar. 7. Había un gran agujero en el piso del maletero, encima del silenciador. 8. Las puertas tenían bastante corrosión en la base y las esquinas. 9. Reflectores podridos de todos los faros. Y esto a pesar de que tanto el guardabarros delantero como el trasero estaban en buenas condiciones. Y los paneles exteriores del umbral también se veían lo suficientemente decentes: ¡sin agujeros, solo manchas de óxido! Parecería que si el piso delantero y los conectores están podridos, entonces los paneles exteriores y los guardabarros también deben tener corrosión. ¡Pero ella no lo es!
La TV finalmente está soldada.
La inspección de las cavidades internas de los guardabarros delanteros mostró que casi todas las cajas de los amplificadores del guardabarros se habían podrido allí, y el televisor (también conocido como el panel frontal) se podía arrancar a mano (lo que se hizo más tarde). Entonces, ¿cuál es el problema? Resultó que los guardabarros del automóvil se cambiaron dos veces y una vez los paneles exteriores del umbral, así como el televisor (después del accidente). ¡Y el tratamiento anticorrosión no se realizó en absoluto! Ni piezas nuevas, ni viejas, ni soldaduras.
Seis en el volquete: los nuevos refuerzos de piso, conectores y masilla BPM en ellos son claramente visibles
En el volquete - vista desde el eje trasero
Como esto. Después de eso, el automóvil se marchó a salvo durante otros cinco años y se alejó corriendo a casi 70 mil. Por supuesto, también hubo retoques, reemplazo de suspensión rota y piezas de transmisión. Pero ya no hubo ningún daño por corrosión. El coche se vendió de forma segura al siguiente propietario. Pero esa es otra historia ...
Video (haga clic para reproducir).
El vehículo para las reparaciones fue amablemente provisto por Dmitry S.
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