Reparación de carrocería DIY 2106

En detalle: reparación de carrocería DIY 2106 de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

Las primeras copias del automóvil VAZ 2106 comenzaron a circular por las carreteras rusas en 1976, y muchas aún las conservan. Esta publicación está dedicada a las características de la carrocería de este automóvil y los problemas de su reparación.

Los elementos del cuerpo del VAZ 2106 se fabrican mediante estampación y se conectan entre sí mediante soldadura. "Skeleton", o su bastidor, está formado por un submotor, faldones, paneles de piso, partes traseras y delanteras, travesaños de refuerzo, umbrales y otros detalles.

La estructura de la carrocería es de cuatro puertas, tipo sedán. Los elementos extraíbles incluyen la tapa del maletero, el capó, la trampilla del tanque de combustible y las puertas con ventanas corredizas.

Los parachoques delantero y trasero están cromados, tienen paredes laterales de plástico y parachoques de goma. Todo el vidrio en el automóvil VAZ 2106 está pulido, parabrisas de tres capas, otros están endurecidos. Si lo desea, la parte trasera puede equiparse con un sistema de calefacción.

El piso de la carrocería del VAZ 2106 tiene una alfombra moldeada con un respaldo impermeable, y debajo se encuentran almohadillas de aislamiento térmico y acústico. El interior del maletero está cubierto con plástico moldeado.

En el panel en el compartimiento de pasajeros de un automóvil VAZ 2106 hay:

  • grupo de dispositivos;
  • control de calefacción y ventilación;
  • encendedor y cenicero;
  • estante y compartimento para cosas.

Las puertas de la carrocería están formadas por paneles interiores y exteriores, conectados entre sí a lo largo del perímetro mediante soldadura. Las cerraduras son dispositivos de tipo giratorio y están equipadas con una cerradura de apertura. El capó de la carrocería también está cerrado con una cerradura, que tiene un cable de transmisión y una manija de salón. La estructura de la tapa del maletero es similar a la del capó. En el interior, los paneles de las puertas están tratados con masilla con betún y terminados con tapizado.

Video (haga clic para reproducir).

Muchos artesanos reparan el cuerpo del VAZ 2106 con sus propias manos. Esto está permitido para lesiones leves, experiencia y una herramienta adecuada. Es mejor confiar en los profesionales para restaurar la geometría del cuerpo.

Cuando se fabrican elementos de carrocería de acero en la planta, se utiliza una máquina de prensado, bajo cuya influencia se forma una cierta tensión entre las moléculas de hierro, que conserva la configuración de una u otra parte. Si se rompe la forma de las partes del cuerpo, este indicador cambia, y el propósito de la reparación es restaurar la tensión del cinturón en este lugar mediante el método de impacto. Para tal nivelación del cuerpo, incluso con sus propias manos, se deben usar martillos enderezadores especiales, algunos de los cuales tienen una superficie de goma.

La restauración de la forma de la carrocería de un automóvil VAZ 2106 se lleva a cabo en dos etapas: la primera es perforar con un mazo de madera, la segunda es enderezar con martillos blandos para evitar la expansión lineal del metal.

Al realizar las reparaciones, el revestimiento de pintura y barniz y la suciedad se eliminan de la superficie en el área dañada y se nivela el cambio en la forma del metal (ver video). En presencia de defectos superficiales de un área grande, su reparación se lleva a cabo mediante golpes de un martillo enderezador en el punto superior de deformación.

En el caso de que la abolladura sea pequeña pero profunda, la alineación se realiza partiendo de los bordes. Un yunque de forma similar se coloca debajo del elemento a reparar. Un ejemplo de reparación se muestra claramente en el video al final de la publicación.

En el caso de que la deformación sea pequeña y tenga la forma de una burbuja, entonces se puede usar el método de calentamiento; después del enfriamiento, el metal de esta parte adquiere su forma original. Sin embargo, dicha manipulación no se puede realizar más de tres veces, y si es ineficaz, se debe recurrir a otros métodos de alineación.

La carrocería, tanto en el taller como con sus propias manos, a menudo requiere el uso de una masilla, que está diseñada para eliminar irregularidades. Es importante lograr el mínimo espesor posible, de lo contrario pueden aparecer grietas en esta parte del cuerpo. Cuanto más delgada sea la capa de masilla, más correctamente se realizó el trabajo de alisado principal antes de esto.

No se deben usar martillos de cerrajería simples para reconfigurar la carrocería del automóvil, ya que su superficie de trabajo crea mucha presión sobre la superficie. Esto provoca un adelgazamiento de la pieza y una expansión lineal del metal y la posibilidad de nuevas irregularidades.

Al final del artículo, sugerimos ver un video sobre cómo reparar un VAZ 2106 con sus propias manos.

Plumaje corporal del coche VAZ 2106.

El equipamiento técnico actual de los talleres de carrocería permite restaurar el plumaje de los turismos después de daños accidentales de diversa gravedad. Los equipos modernos de los talleres de carrocería son de alta tecnología y no dejan defectos posteriores a un accidente que puedan provocar la oxidación del metal y la formación de corrosión en el plumaje sometido a trabajos de reparación y restauración.

El trabajo de carrocería debe incluir los siguientes tipos de trabajo:

Todos los tipos de trabajo se llevan a cabo en la estación de servicio, también es posible reparar el cuerpo de un VAZ 2106 con sus propias manos, cuyo videoclip está publicado en nuestro sitio web.

Imagen - Reparación de carrocería DIY 2106

En el sentido amplio del significado de esta operación tecnológica, el enderezamiento parece ser el tipo de trabajo final para eliminar daños en la carrocería y consiste en ceder la parte de la carrocería a la configuración de fábrica o cercana a ella. De hecho, el grosor de la capa de masilla automática aplicada al área dañada y, como resultado, la calidad de la capa de pintura durante la reparación del VAZ 2106 depende del trabajo correcto para restaurar el daño en el cuerpo.
Al realizar trabajos de alisado, es importante llevar la capa de masilla a tal condición que su grosor sea mínimo.... Si la capa tiene un espesor que excede el valor máximo permitido, pueden aparecer grietas en el sitio reparado.

Atención: El proceso de enderezar y aplicar una masilla niveladora es el último antes de aplicar la pintura, de acuerdo con sus resultados, se determina el precio de la carrocería realizada durante la reparación de la carrocería VAZ2106 en una estación de servicio.

Martillo inverso para trabajos de carrocería, utilizado para enderezar el cuerpo

Los yunques de varias configuraciones son herramientas para la carrocería en la VAZ 2106, que en su mayor parte corresponden a las imágenes de fábrica de la pieza a enderezar. El arsenal del carrocero debe contener martillos especiales de varios tipos y pesos.
Los martillos de cerrajería convencionales no son adecuados para trabajar en partes del cuerpo debido a las características específicas del patrón de la superficie de trabajo (impacto) de la herramienta. Si usa una herramienta de cerrajería, entonces, bajo su impacto, el metal delgado del cuerpo se somete a una fuerte presión, lo que provoca una disminución en el grosor (adelgazamiento) de la superficie y su expansión lineal, lo que conduce a la formación de nuevos defectos. .
Los martillos enderezadores especiales se diferencian de los martillos ranurados de cerrajería y son similares al plano de trabajo de un archivo. Además, los mecánicos-carroceros de su zona de trabajo también disponen de martillos con parte de percusión de goma, que sirven para suavizar el impacto.

Aquí se pueden encontrar instrucciones completas para el trabajo de carrocería del VAZ 2106. Con el cumplimiento correcto de las reglas de trabajo de enderezamiento, se logrará el resultado requerido para la restauración de partes del cuerpo.
Estas reglas incluyen lo siguiente:

  • Los yunques solo deben usarse con la configuración adecuada.
  • Incluso al utilizar martillos especiales para enderezar, por el impacto de esta herramienta, el metal cambiará sus propiedades físicas, adelgazándose y cambiando sus dimensiones lineales. Por tanto, los golpes deben ser débiles, pero frecuentes.
  • Si hay pliegues en la superficie reparada, entonces es necesario comenzar la restauración de la superficie a partir de ellos, con la dirección del movimiento hacia el centro del defecto.
  • Cada pocos golpes es necesario evaluar el estado del metal que se está restaurando al tacto, verificar el estado de irregularidades y defectos, y con esto en mente, ajustar el proceso de trabajo con el metal de la carrocería.
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Atención: al restaurar partes grandes y planas de la carrocería, como el techo, el capó y la tapa del maletero, verifique el producto con instrumentos de medición.

La carrocería del coche vaz 2106

Los elementos de la carrocería del automóvil se fabrican mediante estampación de chapa metálica. La tensión de los enlaces moleculares del hierro se forma durante la extrusión de los elementos del cuerpo debajo de la prensa - máquina y mantiene la configuración del producto.
Al impactar en el plumaje corporal, que tiene un bulto, se encogen y luego comienza la alineación, pero la tensión de los enlaces moleculares tiene como objetivo mantener la superficie ya cambiada del elemento corporal, ya cóncava. Al formar el llamado. cinturón de tensión molecular que surge del impacto en la zona de daño, las acciones para descargar esta área de tensión deben llevarse a cabo exactamente en el lugar de formación del defecto.
De esto se deduce que realizar trabajos de reparación de la carrocería es suficiente para limpiar la pintura y la imprimación de la zona dañada con un raspador, así como eliminar el pliegue del metal de la carrocería que se ha formado en la superficie deformada.