En detalle: reparación de bricolaje de la lavadora lg cruzada de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
astillado
Fuera del sitio
Nuevo miembro
Mensajes: 3
Hola a todos! Vopschem LG ha podrido el travesaño todo en la foto, una pregunta para los que saben, ¿tiene algún sentido repararlo?
Vas144
Fuera del sitio
He estado aquí por mucho tiempo
Mensajes: 132
astillado
Fuera del sitio
Nuevo miembro
Mensajes: 3
Vas144
Fuera del sitio
He estado aquí por mucho tiempo
Mensajes: 132
Si los cojinetes no hacen ruido, entonces no necesita cambiar, el casquillo también se puede dejar con el anterior, solo engrase ligeramente el borde con litol. La "rueda", que también es polea, debería soñar sin problemas si desenrosca el perno con el que está atornillada. Una vez quitada la polea, el eje se puede quitar fácilmente, mientras que los cojinetes permanecen en el cubo (se presionan en él).
Lo más difícil es sacar el resto de la cruz del tambor. Se atornilla con tres pernos inoxidables, cuyas roscas están lubricadas con “anti-torsión”, y las cabezas de los pernos se lamen fácilmente. Para que sean más fáciles de desenroscar, debe calentar el travesaño a doscientos grados, luego la silicona se expande y el "anti-fregado" se derrite. La llave debe ser una llave de anillo con seis lados; de lo contrario, las ranuras de los pernos se fusionarán.
El travesaño del tambor es la base para el funcionamiento de las partes móviles de la lavadora. Cualquier defecto en el travesaño puede afectar el funcionamiento de la máquina de tal manera que conducirá a la destrucción de los cojinetes, el tambor, el elemento calefactor y el cuerpo del tanque. Es por eso que si tiene alguna sospecha o sabe sobre problemas con la cruz, debe comenzar inmediatamente los trabajos de reparación.
En general, todos los motivos de la rotura de la cruz se reducen al descuido y descuido del usuario de la lavadora, que no escuchó a tiempo su trabajo. En este caso, ni siquiera es necesario escuchar demasiado, porque si la máquina se lleva a una avería de la cruz del tambor, esto significa que ha estado funcionando durante algún tiempo con un crujido terrible y un chirrido de metal. ¿Qué causa la rotura del travesaño?
Defecto de cojinete;
defectos de fabricación;
agua dura;
reparación fallida.
La razón principal es, por supuesto, la sustitución prematura de los cojinetes, lo que provocó su completa destrucción, lo que a su vez provocó daños en el eje del travesaño.
Video (haga clic para reproducir).
¡Nota! Una jaula de rodamiento y bolas destruidas durante la rotación del eje lo rayan mucho, lo que lleva a un agotamiento, lo que a su vez conduce al hecho de que no se puede colocar un nuevo rodamiento en este eje, el reemplazo debe hacerse a tiempo.
El defecto de fábrica es menos común, aunque no es tan infrecuente en las máquinas de escribir de las firmas italianas. ¿Por qué está pasando esto? Quizás la razón sea la calidad de la aleación o la falta de control de calidad en la producción de componentes. La historia está en silencio, pero el hecho permanece, el travesaño está destruido.
Incluso en una lavadora perfectamente funcionalLG o cualquier otro, el travesaño puede deteriorarse por la exposición constante al agua dura. Aunque, por supuesto, el agua dura es una causa secundaria, ya que dificulta la rotación del tambor, y esto a su vez daña los cojinetes, que ya están dañando el eje de la araña.
Además, las reparaciones fallidas pueden ser la causa de la rotura del travesaño. Este es generalmente un tema de conversación aparte, ya que hay diferentes artesanos que están tratando de quitar y cambiar el cojinete del travesaño. Algunos, tratando de quitar el rodamiento con la ayuda de una amoladora, cortan el eje, otros lamen el hilo, tratando de desenroscar el perno de montaje, en general, el significado es claro, si las manos no crecen desde allí, hay ¡nada que decir!
Quizás solo un artesano experimentado podrá determinar si vale la pena reparar la cruz, si necesita un reemplazo o si puede intentar reanimar la pieza. Es necesario estudiar el desarrollo del eje, el estado de la rosca, por lo que le recomendamos que tenga mucho cuidado y si tiene la más mínima duda sobre la capacidad de servicio del eje, póngase en contacto con el centro de servicio para obtener asesoramiento. No se debe dejar en funcionamiento un travesaño defectuoso.
Si los cojinetes del travesaño de la lavadora LG están fuera de servicio y la salida del eje es pequeña, entonces no es necesario cambiar toda la pieza, y más aún el travesaño junto con el tambor, como representantes. de los centros de servicio ARDO que nos ofrecen. Estas reparaciones nos costarán casi más que una lavadora nueva; los rodamientos nuevos se pueden suministrar por separado. Pero si hay un daño evidente en el eje del travesaño o sus elementos (especialmente los asientos), no se puede evitar la sustitución de la pieza.
Entonces, la reparación de esta parte de la lavadora LG o cualquier otra es posible solo si los cojinetes, que se encuentran en el buje de la tapa del tanque, están dañados. Por separado, me gustaría señalar el hecho de que algunos maestros no instalan rodamientos originales e inapropiados que no están diseñados para una carga determinada. Como resultado, los cojinetes se destruyen y las reparaciones deben realizarse nuevamente. Para evitar esto, debe comprar rodamientos que correspondan a una lavadora LG específica (u otra).
Para cambiar los rodamientos de la lavadora en cruz, necesita:
desmonte los cojinetes viejos del eje (ya que se adhieren al eje);
quitar los sellos de aceite viejos;
poner nuevos retenes de aceite;
presione nuevos cojinetes.
Pero como dice el refrán, es más fácil decirlo que hacerlo. El principal problema está relacionado con la extracción cuidadosa de los cojinetes viejos del eje de la cruceta del tambor. Por lo general, los cojinetes dañados se adhieren al asiento del eje, por lo que es extremadamente difícil sacarlos de allí. Tienes que hacer un esfuerzo.
En ningún caso debe golpear los cojinetes con un martillo, tratando de destruir la jaula, junto con la jaula, puede dañar el eje, ya que está hecho de metal blando.
Derribar rodamientos con un cincel también es bastante peligroso, aunque aún puede usar un cincel, pero de una manera ligeramente diferente. ¿Cómo puedes proceder?
Toma una amoladora o un taladro.
Haga cortes en ambos lados de los cojinetes viejos.
Luego instale un cincel en los cortes y saque el rodamiento del eje.
En presencia de cortes, los rodamientos son más fáciles de derribar, no se requiere mucho esfuerzo y, por lo tanto, el riesgo de dañar el eje es menor. Lo más importante es no apresurarse, porque la prisa es enemiga de cualquier negocio. También se deben quitar los sellos de aceite viejos. Además, se retiran siempre y en todos los casos, incluso si le parece que los retenes de aceite seguirán funcionando. Es mejor gastar centavos extra en sellos de aceite que hacer una nueva reparación de una lavadora LG u otra lavadora pronto debido a ellos.
Colocamos rodamientos y retenes de aceite nuevos en lugar de los viejos, montamos el coche y nos alegramos. Sucede que los cojinetes apenas pueden sentarse en el buje o no quieren sentarse en absoluto. En este caso, puede calentar un poco la camisa de acero con un soplete y presionar con cuidado los cojinetes; ¡se mantendrán muertos! El travesaño se fija a la pared exterior del tambor por 6 pernos, en algunos casos por 3 pernos, desatornille estos pernos, retire el travesaño, coloque uno nuevo y vuelva a montar la máquina.
¡Importante! Algunos modelos de lavadoras tienen travesaños soldados al tambor. Dado que el travesaño es inseparable del tambor, lo cambiamos junto con él.
Resumiendo, notamos la reparación del tambor de una máquina de escribir LG o cualquier otra, o más bien reemplazar el travesaño es un negocio que lleva mucho tiempo. El principal problema no está ni siquiera en la reparación o sustitución del propio travesaño, sino en el largo y tedioso desmontaje de la lavadora. Si está decidido a hacer el trabajo, ¡este artículo es para usted!
Una cruz se llama parte que, por así decirlo, conecta el tambor y el tanque. Gracias a la acción de esta parte, se asegura el trabajo de la parte móvil de las máquinas automáticas. Hay cojinetes en el interior. El uso en la fabricación de metales blandos conduce a la aparición de diversas deformaciones a lo largo del tiempo.No es tan difícil hacer un reemplazo o una reparación si conoce las reglas exactamente. Es fácil descubrir cómo quitar el travesaño.
Por lo general, la pieza no falla de repente, de forma inesperada. El desgaste de los cojinetes sugiere la presencia de ruido adicional durante el funcionamiento, zumbido. Los cojinetes primero comienzan a desgastarse y luego se produce una mayor destrucción.
¿Qué otras razones puede haber para tal mal funcionamiento?
Resultado negativo de reparaciones anteriores.
Usando agua demasiado dura.
La presencia de un defecto de fábrica.
La mayoría de las veces, surgen problemas debido al hecho de que los rodamientos comenzaron a desgastarse, pero su reemplazo no se realizó a tiempo. Esto destruye toda la araña del tambor.
Si la jaula del rodamiento, sus bolas se destruyen gravemente, durante el funcionamiento del dispositivo, rayan severamente el eje. El resultado es la aparición del llamado desarrollo. El nuevo rodamiento ya no podrá encajar en el mismo eje. Tendremos que reemplazar ambas partes de la estructura.
Los casos de matrimonios son bastante raros. La excepción son los modelos de algunas marcas italianas. Las razones son diferentes:
Aleación de baja calidad.
Falta de control de producción.
Los componentes se producen con infracciones. De qué está hecho este o aquel modelo es fácil de averiguar en los documentos adjuntos.
La exposición constante al agua dura puede dañar los travesaños incluso en productos de la más alta calidad. En esta situación, surgen dificultades cuando el tambor se mueve. Esto dañará los cojinetes. El resultado es un travesaño roto.
En el caso de una reparación fallida, todo está claro. Mucha gente pone demasiado esfuerzo, lo que hace que las piezas ya no se ajusten para un uso posterior.
Solo un técnico con experiencia suficiente puede saber si el dispositivo necesita reparaciones en este momento. Primero se estudia el estado de la rosca y el desgaste del eje. Vale la pena ponerse en contacto con el centro de servicio si existe la más mínima duda de que la pieza está funcionando correctamente. Los travesaños defectuosos no deben ignorarse.
No es necesario cambiar toda la pieza si solo los cojinetes están dañados y la salida sigue siendo pequeña. La reparación de la cruz de la lavadora resultará bastante cara para el consumidor y el resultado no será muy notorio. Otra cosa es cuando hay daños y son muy visibles en la superficie de la pieza. Por ejemplo, cuando el travesaño estalla.
Los propios cojinetes están ubicados en el buje de la tapa del tanque. El comportamiento de algunos artesanos merece una discusión por separado: a menudo colocan rodamientos que no están diseñados para la carga realmente presente en un modelo en particular. Debido a esto, la pieza se destruye nuevamente, debe volver a los servicios de especialistas. Se recomienda comprar rodamientos de forma independiente que sean adecuados específicamente para su uso junto con un modelo específico de la máquina.
Reemplazar los cojinetes en el travesaño implica las siguientes acciones:
Extracción de cojinetes viejos del eje.
Retirar los retenes de aceite viejos.
Instalación de retenes de aceite nuevos.
Presionando cojinetes nuevos.
El principal problema es que cada acción se lleva a cabo con la mayor precisión posible. Las piezas viejas suelen ser difíciles de sacar de su lugar sin dañar otras estructuras. Tienes que esforzarte más.
No se recomienda intentar destruir el clip, para lo cual el propietario golpea la superficie con un martillo. Esto a menudo contribuye a dañar el eje.
También es peligroso usar cinceles para derribar una pieza. Está permitido usar la herramienta, pero debe tener mucho cuidado:
Primero, se toma una amoladora o un taladro.
Los cortes se realizan en cojinetes viejos, en cada lado.
Se instala un cincel en los cortes. El rodamiento finalmente se desprende del eje.
Son los cortes en este caso los que simplifican la reparación. Lo principal es no apresurarse, la prisa evitará que logre el resultado deseado al realizar el trabajo. Un paso obligatorio es la extracción de los retenes.En cualquier caso, se eliminan, incluso si su estado todavía parece normal. Una vez finalizado el trabajo, se colocan piezas nuevas para Samsung y otros modelos en lugar de las antiguas.
Es importante asegurarse de que la presencia de una avería se identifique a tiempo. Entonces, otras partes de la lavadora no sufrirán tanto. El ruido excesivo durante el lavado es el primer signo de mal funcionamiento. Suelen aparecer sonidos que antes estaban ausentes. A la primera sospecha, se recomienda contactar al maestro.
Se recomienda elegir centros de servicio especializados. O tiendas que trabajan directamente con los fabricantes. La pieza se compra de la misma marca que la propia lavadora. Las siguientes marcas tienen sus propias características:
La forma más sencilla es trabajar con máquinas que estén disponibles con carga superior. En este caso, no es necesario retirar el tanque, lo que simplifica enormemente todo el proceso. Pero el reemplazo requiere la eliminación de las pinzas de plástico donde se funden los cojinetes.
Algunos cambian solo el rodamiento, ignorando las pinzas. Pero este enfoque no puede garantizar que se mantenga el período mínimo de garantía. Solo una nueva pinza aumentará la vida útil del dispositivo en su conjunto.
¿En qué secuencia se realiza el trabajo?
Primero, las paredes de la lavadora se desmontan junto con la correa de transmisión. La polea se desenrosca por separado. Dentro de la pinza, los cojinetes están ubicados a ambos lados del tanque. Ambos detalles cambian a su vez, pero en el menor tiempo posible.
Los calibradores o cubos se pueden quitar de diferentes maneras, según el modelo que requiera trabajo. En algunos casos, se requiere el uso de dos destornilladores con palanca. En otras situaciones, no puede prescindir de un destornillador.
El retén de aceite debe retirarse si, después de realizar las etapas anteriores, la estructura permanece en su lugar.
El lugar de aterrizaje se limpia a fondo de cualquier tipo de contaminación.
Las piezas nuevas se tratan con compuestos especiales para una máxima protección. En la ranura del prensaestopas, se aplica grasa a los cojinetes sin falta.
El nuevo buje se coloca junto con el rodamiento, la segunda parte asume los mismos pasos.
La máquina se ensambla en orden inverso.
Al reemplazar los rodamientos, esta es la opción más común. La mayoría de las máquinas se suministran precisamente con descarga horizontal. El tanque debe desmontarse por separado para realizar el trabajo necesario. Desde abajo, se usan dos amortiguadores como soporte, se usan resortes en la parte superior, dos o cuatro piezas.
Antes de comenzar a trabajar, la máquina debe estar completamente desmontada. El procedimiento es individual, según el modelo, o las preferencias personales del propietario, maestro.
Para el desmontaje, deberá desmontar las siguientes unidades con piezas:
Barra delantera, si la hubiera.
Barra delantera con trampilla.
El panel inferior, donde se encuentran los filtros de drenaje. Debajo, a menudo hay tornillos que sujetan la pared frontal con la puerta.
Brazalete.
Filtro de ruido.
Amortiguador.
Tubos de drenaje.
Contrapesos.
Parte del motor.
Polea.
Correa de transmisión.
Pared posterior.
Válvula para suministro de fluido.
Tubos de llenado.
Dispensadores de detergentes.
Pressostats.
El tablero está arriba, con el tablero agregado.
Bandejas de detergente.
Tapas superiores.
Reemplazar cualquier parte de las lavadoras requiere algo de experiencia, esta es una categoría difícil de trabajo de reparación. Si es posible, se recomienda ponerse en contacto con el asistente para obtener ayuda. La autoejecución del trabajo está permitida solo con confianza en las habilidades de uno, una cierta habilidad.
Reemplazar rodamientos y una cruz no es una opción de trabajo para empezar sin ninguna habilidad, sin preparación. Ahora no será difícil encontrar un especialista, toda la operación se realiza en casa, en tan solo un par de horas. Solo se permite monitorear de forma independiente el estado del dispositivo, operación estable.
El travesaño del tanque de la lavadora sirve como enlace entre él y el tambor, por lo que experimenta una tensión constante.Está hecho de metal blando, por lo que a menudo se deforma y se rompe.
En este artículo, cubriremos:
cómo cambiar el travesaño;
si vale la pena repararlo usted mismo.
La rotura no ocurre de forma abrupta; antes de eso, puede escuchar ruido y zumbidos durante el funcionamiento, lo que indica desgaste de los cojinetes. Cuando se borran, comienza la destrucción de la cruz.
Además, la causa del problema puede ser agua dura, que provoca sarro. Los defectos de fábrica son menos comunes.
¿Es relevante reparar la cruz de la lavadora en caso de tal daño? Siga nuestras instrucciones para hacerlo bien.
Para inspeccionar y verificar el estado de la cruz, debe quitar y desmontar el tanque de lavado. En algunos modelos, se puede acceder a él a través de la parte superior del automóvil, en otros, a través del panel frontal.
El proceso de desmontaje más difícil es retirar la pared frontal. Lo que debe hacerse:
Cierre el suministro de agua.
Desconecte la máquina de la red.
Drene el agua restante desenroscando la manguera de succión y el filtro de drenaje. Este último se encuentra detrás de la trampilla, en la parte inferior del panel frontal.
Aleje el SMA de la pared.
En primer lugar, retire el panel CM superior:
Desatornille los tornillos que sujetan la tapa en la parte posterior.
Alejala de ti.
Levantar, dejar a un lado.
Vayamos al panel de control:
Retire el dosificador de detergente. Abra la bandeja, presione el mecanismo de liberación del centro y tire de ella hacia usted.
Quite los pernos detrás de la bandeja y en el otro lado del panel.
Utilice un destornillador plano para liberar los clips de plástico alrededor del perímetro del panel.
Memorice o marque la ubicación del cableado en el módulo.
Desconecte los cables, deje el panel a un lado.
Es hora de abrir el panel del zócalo inferior. Si ya hizo esto cuando desenroscó el filtro, continúe con el siguiente paso.
Desconecte el sello (collar) del techo corredizo de la pared exterior. Para esto:
Levante la abrazadera de resorte con un destornillador plano y extráigala. La abrazadera se encuentra debajo del manguito. Si su lavadora es de plástico, debe soltar el pestillo.
Quite los dos tornillos que aseguran la cerradura de la trampilla.
Coloque su mano debajo del brazalete y retire el candado del costado.
Desconecte todos los conectores.
Desatornille todos los tornillos en la parte superior e inferior que sostienen el panel frontal. Levántelo y retírelo.
Ve a la parte superior del CM. Es necesario quitar el receptáculo de polvo:
Tome un par de alicates y suelte la abrazadera que sujeta el tubo receptor al tanque. Desconecte el pezón.
A continuación, puede desconectar las mangueras de la válvula de entrada o puede quitar el receptor de polvo junto con la válvula. Para hacer esto, desatornille el perno de montaje en el panel trasero.
Retire todos los contrapesos aflojando los tornillos.
Puede comenzar a desmontar el panel trasero. Solo necesita desatornillar los tornillos alrededor del perímetro. Habiendo retirado la correa de transmisión, preste atención al elemento calefactor. En su modelo, puede estar delante o detrás. Desconecte el cableado de él.
Desconecte el tubo del interruptor de presión del tanque.
Afloje la abrazadera del tubo de drenaje y desconéctelo del tanque. Si la abrazadera está asegurada con un tornillo, destorníllela primero.
Desconecte el cableado del motor, desenrosque y retire el motor de la carcasa.
Retire los tornillos del amortiguador.
¡Multa! El tanque ahora cuelga de ganchos de resorte. Quítelo y deslícelo por la parte delantera del CM o por la parte superior, según la marca.
Con el tanque sobre una superficie plana, retire el collar tirando del collar interior. Dé la vuelta al tanque, bloquee la polea en su lugar y retire el perno central. Retire la polea.
A continuación, desatornille los tornillos alrededor del perímetro del tanque. Sostienen las dos piezas juntas, por lo que una vez que las quita, puede quitar la mitad.
Para sacar el tambor del tanque, golpee ligeramente la manga con un martillo. Ahora puede ver si necesita reparar la cruz de la lavadora con sus propias manos. Si es un cojinete desgastado, compre piezas nuevas e instálelas.
¡Ten cuidado! Compre rodamientos solo para un modelo de máquina específico. Los componentes inadecuados se desgastan más rápido, lo que lleva a reparaciones repetidas.
Al reemplazar, el usuario puede encontrar una molestia como la adherencia del cojinete al eje del travesaño del tambor de la lavadora. ¿Cómo ser?
Ni siquiera pienses en derribar el rodamiento con un martillo. Por lo tanto, corre el riesgo de dañar el eje, que ya está plagado de la compra de piezas nuevas.
Esto es lo que los maestros recomiendan hacer en tales casos:
Con una herramienta, una amoladora o un taladro, haga cortes en los cojinetes. El trabajo debe realizarse con cuidado para no dañar el eje.
Inserte un cincel en los cortes y sáquelo del eje en partes.
¿Qué otros obstáculos podría haber? Algunos fabricantes utilizan travesaños con estante en las lavadoras. Sucede que cuando se golpea un cojinete viejo, la parte interior de la jaula se va y la parte exterior permanece sujeta por un estante; consulte la figura a continuación.
No hay forma de conseguirlo. Para no cambiar todo el travesaño, se recomienda volver a instalar la parte interior y luego extraer todo el rodamiento.
Lleve un rodamiento nuevo adecuado para el modelo CMA. Necesitas desmontarlo. Proceda de forma coherente:
Retire el separador. Inserte un destornillador fino en el orificio y golpéelo suavemente con un martillo hasta que el separador se arquee.
Dé la vuelta al cojinete, haga palanca en la jaula y extráigala. Ahora las bolas están frente a ti, no son retenidas por nada, por lo tanto se mueven libremente.
Mueva todas las bolas hacia un lado, haga palanca en la pista interior con un destornillador y extráigala. El rodamiento está desmontado.
Es necesario desengrasar todas las piezas e instalar en el soporte que queda en el travesaño.
Instale las cuatro bolas en la jaula, luego instale la jaula interior más pequeña.
Coloque otra cuenta con cuidado. Por lo general, hay de 5 a 7 en rodamientos. Lo principal es que el anillo interior se sujeta firmemente. Por lo tanto, si cinco bolas no son suficientes, instale el resto.
Las bolas se distribuyen uniformemente, los espacios entre ellas se compactan con papel de aluminio.
Desde arriba, se vierte una parte casera con un pegamento adecuado para mayor resistencia.
Lubrique la pista exterior de la pieza adherida al travesaño con aceite.
Después de 15 minutos, dé la vuelta al tambor.
Con un punzón y un martillo, saque la pieza del casquillo.
Has despejado un asiento. Queda por limpiarlo e instalar nuevos elementos.
Si no es el rodamiento, le mostraremos cómo quitar el travesaño del tambor de la lavadora y reemplazarlo.
La pieza se fija con tres a seis tornillos. Solo necesitas desatornillarlos para quitar la cruz. Compre una pieza nueva e instálela en orden inverso.
La situación se complica si su modelo tiene una araña soldada al tambor. Entonces tendrás que cambiar completamente el tambor.
El proceso de reparación es laborioso para un principiante. Pero si decide arreglárselas por su cuenta, el video lo ayudará a:
Para restaurar los casquillos del casquillo desgastados que se encuentran en el eje del tambor, puede usar cuántos métodos y uno de los más asequibles es colocar encima de este casquillo, uno nuevo, cortado de una tubería de acero inoxidable (se usa acero inoxidable en LG, el resto es bronce) de esto hablaremos en este artículo
Cabe señalar de inmediato que la forma más correcta de restaurar esta unidad, consideramos girar y aterrizar en caliente, pero no olvide que no todos tienen un torno o un volteador familiar, y la reparación debe realizarse lo más rápido posible para que el cliente no "salta".
Lo primero que necesitamos es la propia tubería. Espejo 40 * 1.5 (con un espesor de pared de 1.5 mm, obtenemos un diámetro interno de 37 mm, recordemos que LG tiene un sello de aceite 37 * 66 * 9.5 / 12) Puedes cortar la tubería
Torno (ideal)
Coche a granel sujeto a una máquina de corte (no es ideal, pero funcionará)
Treborez (los extremos se enrollarán hacia adentro, pero si lo desea, puede arreglarlo)
Sierra para metal (muy mal, vi una curva en todos los planos, si solo entonces se recortó en un volteador)
Después de cortar, dependiendo del método de corte, es necesario recortar los extremos y hacer pequeños chaflanes para no romper el nuevo sello de aceite durante la instalación, en nuestro caso lo recortamos en un torno y allí hicimos chaflanes.
Se pueden utilizar varios métodos para plantar y sellar, uno de los más correctos es el uso de pegamento bicomponente mezclado con virutas del mismo que el manguito, así obtenemos el material más homogéneo, que evitará grietas durante el calentamiento y expansión térmica. durante la operación
Como enlace entre el manguito y el eje, debe usar solo sustancias aptas para usar a 90 grados, ya que el agua en el tanque de la lavadora se calienta hasta este parámetro en ciertos programas de lavado
El casquillo terminado se puede comprar en nuestra tienda.
Miembros
26 publicaciones
Nombre: Vladimir
Miembros
2,591 publicaciones
Moscú
Miembros
31 mensajes
Moscú
Miembros
2,022 publicaciones
Ciudad: Rfkbyby
Miembros
2,331 publicaciones
Ciudad: Moscú, Korolev
Nombre: Denis
Miembros
3,699 publicaciones
Ciudad de Minsk
Debemos partir de eso. que cientos de miles y millas de máquinas se fabrican de acuerdo con este principio y funcionan durante decenas de años.
La secuencia es la siguiente: el rodamiento se desbocó, el sello de aceite comenzó a desgastarse y el agua pasó. que remataba el rumbo, y el rellano
por lo tanto, la glándula no se puede desplazar y mover, ya no hay lugar para vivir en el eje, pulir, allí es necesario quitar la carcasa hasta medio milímetro.
Ustas_, arriba proceda de eso. que cientos de miles y millas de autos se fabrican de acuerdo con este principio y más de un hombre no puso un trozo de buje de acero inoxidable? este sabotaje, algo así!
Miembros
2,022 publicaciones
Ciudad: Rfkbyby
Rusland (4 de diciembre de 2012-13: 50) escribió:
Bueno, sí, tengo lo mismo. Retire la pared frontal, la cubierta frontal del tambor, la polea y saque el tambor. No es por mucho tiempo, pero es incómodo, pero una vez al año y medio, ese calentamiento no molesta.
Rusland (4 de diciembre de 2012-13: 54) escribió:
La publicación ha sido editada por Zmeyss: 4 de diciembre de 2012-13: 57
y si se centra el buje con una "media" inversa a lo largo del eje?
Esta “obsolescencia programada” es perfecta, ¡pero lucharemos y nuestros coches durarán!
Miembros
2,591 publicaciones
Moscú
Rusland (4 de diciembre de 2012-13: 47) escribió:
0,3-0,5 mm. También es posible un ajuste deslizante en loctite
8(495) 782-66-02 Precios desde 1,190 p.
Trabajamos de 9 a 21 horas, siete días a la semana y Días festivos
El tambor es una parte importante de la lavadora. Es aquí donde tiene lugar el proceso más importante, por el cual se creó esta unidad: el lavado. A su vez, uno de los detalles que son de gran importancia para su trabajo es el travesaño. Contiene un conjunto de cojinetes, debido al cual gira el tambor.
Período mínimo de garantía -
La cruz del tambor está sujeta al tanque de la lavadora. Dado que el travesaño sostiene el tambor y toma la carga principal durante el proceso de lavado, difícilmente se puede sobrestimar el papel de esta pieza. Debido a las elevadas cargas, el desgaste de la cruz o su rotura es un fenómeno bastante común.
cruz de tambor de lavadora
Cuando el sello de aceite y los cojinetes se desgastan, no es raro que se reemplace el travesaño. Esto se explica principalmente por el material del que está hecho: es un metal blando. Además, el lubricante de mala calidad en el sello de aceite puede jugar un papel fatal.
Para evitar que el travesaño se rompa y, en consecuencia, para evitar la necesidad de reemplazarlo, debe tener mucho cuidado con los sonidos que emite el tambor durante el funcionamiento. Desde su centro, se pueden escuchar ruidos "extraños" o golpes, lo que puede indicar desgaste en los cojinetes ubicados en el eje integrado. La consecuencia de este fenómeno puede ser un colapso, no solo de la cruz, sino también de algunas otras partes. Por lo tanto, habiendo escuchado sonidos extraños, no debe dudar en contactar a un especialista. No se apresure a enfadarse si la pieza todavía está averiada, porque no es difícil encontrar un reemplazo equivalente. Actualmente, puede, sin mucho esfuerzo, comprar un travesaño para lavadoras Ariston y LG, Samsung y Zanussi, Indesit y Bosch, así como muchas otras marcas.
Todas las manipulaciones de tambor son caras. En algunos casos, puede comprar un automóvil nuevo por esa cantidad de dinero. ¿Cuánto tienes que pagar por una araña de tambor? La respuesta a esta pregunta nos ayudará a comprender si vale la pena emprender las reparaciones por nuestra cuenta.
Este travesaño es más o menos universal, es decirse puede instalar en el tambor de varios modelos de lavadoras Blomberg, Beko. No es barato: 4500 rublos. El costo de dicha cruz, destinada a otros modelos, comienza en 1.500 rublos.
Por lo tanto, es bastante comprensible cuánto nos costará la reparación asociada con el reemplazo del travesaño. Pero pagar el dinero no lo es todo. Si está iniciando una reparación independiente, debe comprender claramente toda la cadena tecnológica.
Por supuesto, las reparaciones realizadas por el maestro llamado costarán aún más, ya que tendrá que pagar no solo por el travesaño en sí, sino también por el trabajo de un especialista. Sin embargo, el proceso de sustitución de esta pieza, que se lleva a cabo internamente, es algo parecido a instalar una lavadora. En general, cualquier hombre cuyas manos crezcan fuera del lugar correcto puede manejar esto último, pero la instalación de la cruz requiere cierto virtuosismo.
¿Cómo reparar el travesaño de las lavadoras LG?
La marca LG ha ganado popularidad entre los compradores de varios tipos de electrodomésticos, incluidas las lavadoras. Más recientemente, el centro de venta de electrodomésticos ofrecía una gama bastante amplia de estos últimos. Sin embargo, en la actualidad, la elección de modelos ha disminuido y la demanda de lavadoras de esta empresa ha disminuido. Parte de la razón de este fenómeno fue la frecuente necesidad de su reparación. En particular, podemos hablar de la eliminación de averías en unidades de la variedad DD-shnoy, o mejor dicho, de la reparación de piezas que soportan la carga principal.
Tales problemas incluyen la necesidad de reemplazar el travesaño. Los centros de servicio que reparan lavadoras LG se ven obligados a cambiar el sello de aceite y los cojinetes con bastante frecuencia; el travesaño en sí también necesita ser reemplazado. La raíz del problema radica en la corrosión del casquillo, que se forma después de un tiempo de uso de la lavadora. A su vez, es causado por el rápido borrado del sello de aceite y la entrada de agua, cuyas consecuencias son bastante comprensibles y predecibles. Como resultado, es necesario reemplazar todo el travesaño, es decir cojinete, sello de aceite y buje. Al preparar el espacio de trabajo para el sello de aceite, se usa la pulverización directa sobre el metal y, por lo tanto, es necesario reafilar el manguito. Sin embargo, este no es el final. La propia glándula también necesita ser reemplazada: el daño a la pulverización la pone fuera de servicio, lo que resulta en marcas de agarrotamiento en la superficie de trabajo. Una posible forma de salir de la situación es pulir un nuevo buje (por ejemplo, de acero inoxidable), así como reemplazar la caja de empaquetadura con un faldón adicional. No todos y no siempre tienen la capacidad de tallar un nuevo buje por su cuenta, y en este caso, la compra de una nueva cruz costará mucho menos.
¿Qué hacer si el anillo del rodamiento se atasca en la cruz del tanque?
Las empresas que fabrican lavadoras domésticas ahora están utilizando un travesaño de tanque con un estante. Si el sello de aceite se desgasta, el agua fluye hacia los cojinetes y hace que fallen. Esto se manifiesta por un ruido desagradable que se produce en la lavadora en la etapa de centrifugado de la ropa. La detección oportuna de este problema y el contacto inmediato con el centro de servicio le permite solucionarlo de forma rápida y sencilla. No será difícil para un especialista reemplazar los rodamientos, después de lo cual podrá operar la lavadora de manera segura. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los propietarios de lavadoras ignoran el ruido que emite el rodamiento y no lo consideran un motivo para contactar con el servicio. La unidad funciona durante días, semanas, meses, hasta que aparece una reacción en el tambor y el ruido se convierte en un estruendo terrible. Cuando un mecánico golpea ligeramente el rodamiento interior para golpearlo, el rodamiento se deshace. El aro interior se cae, mientras que el exterior sigue en el travesaño. Debido al estante, no es posible golpearlo con un cincel.Tampoco podrá usar un extractor, ya que no hay nada que agarrar. ¿Qué debe hacer en este caso?
Método para producir reparación de una lavadora sin reemplazar la cruz, existe. Necesitarás un cojinete nuevo, completamente del mismo tamaño que el anterior, algo de papel de aluminio o papel (puedes llevar una servilleta o un trozo de papel higiénico), pegamento metálico.
La esencia del método es eliminar el anillo restante insertando el anillo interior allí, utilizando las bolas extraídas del nuevo rodamiento. Por supuesto, el nuevo cojinete deberá desmontarse antes de hacer esto.
Paso 1. Retire la tapa del separador.
La forma más conveniente de hacer esto es tomar un destornillador delgado y levantar la tapa del separador del costado del anillo interior.
Paso 2. Desmontar el separador.
Para desmontar el separador, es necesario insertar un destornillador entre las bolas en la parte superior de cualquiera de los remaches y, golpeando la herramienta en varios lugares, asegurarse de que el separador esté doblado en la dirección opuesta. Entonces será bastante fácil recogerlo con un destornillador.
Paso 3. Termine de desmontar el separador.
Luego, debe girar el rodamiento hacia el otro lado y sacar el separador con un destornillador. Para su fabricación se utiliza metal blando, por lo que un simple destornillador lo manejará sin ningún problema.
Paso 4. Desarme el rodamiento.
Ahora, cuando se ha desmontado la jaula, las bolas pueden moverse por toda la circunferencia del rodamiento sin restricciones.
Las bolas deben rodar todas hacia un lado, tratando de encajarlas lo más apretadas posible. Ahora debe quitar el anillo del rodamiento interior levantándolo con un destornillador. Entonces, el rodamiento está desmontado. A continuación, las bolas y el anillo interior se lavan del aceite y se desengrasan.
Video (haga clic para reproducir).
Paso 5. Monte un nuevo rodamiento en el anillo atascado.