En detalle: hágalo usted mismo reparación del punto de control Seat Toledo de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Aquí hay informes fotográficos sobre reparación y documentación detallada sobre automóviles:
Reparación de la culata del motor 2E (rus.) Reportaje fotográfico.
Las razones originales para la reparación de la culata de cilindros fueron:
· El sonido "chirrido" cuando pisa el pedal del acelerador
· Reacciones retardadas de la sonda lambda.
Alto consumo de combustible
Funcionamiento inestable de un motor frío
· Pobre dinámica.
Revisión del motor 2E (rus.) reportaje fotográfico
El motor 2E se instaló en automóviles: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .
Válvula de ventilación del cárter del motor 2E, inspección, apertura, reparación (rus.) Reportaje fotográfico.
Reemplazo de diafragma roto, válvulas de ventilación del cárter originales y no originales.
Reemplazo de los revestimientos del eje intermedio en el motor RP, sin quitar el motor (rus.) reportaje fotográfico
Ya se ha escrito mucho sobre la luz intermitente y el zumbador de presión de aceite, también tuve este problema. La malla del depósito de aceite estaba limpia, la bomba estaba funcionando. Reemplazar los cojinetes principal y de biela prácticamente no ayudó. Al leer el foro my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 surgió la idea de la necesidad de verificar los revestimientos del eje intermedio: el control mostró el juego del eje intermedio en el revestimiento trasero
Revisión del motor RP en Volkswagen Passat B3 (rus.) reportaje fotográfico
Síntomas: la compresión ha desaparecido, bueno, si no completamente, entonces ha disminuido mucho después de que el motor tuvo que conducir unos 300 km casi sin aceite, y luego también hervir sin una bomba de agua. Sentí mucha pena por él, y se decidió abrirla y ver qué había dentro de él.
 |
Video (haga clic para reproducir). |
Motor RP de mamparo, kilometraje 350.000 km (rus.) reportaje fotográfico
El mamparo del motor, somos al menos los terceros propietarios, antes de nosotros, el motor se apagó, lo entendemos por el estado del aceite drenado que se asemeja al aceite combustible. El motor funcionaba con vibración al ralentí, la advertencia de presión de aceite se activaba en verano, aumentaba la quema de aceite, reducía la potencia.
Reventón de brida en el motor - reparación de la culata del motor RP (rus.) Reportaje fotográfico.
El culpable de quitar la culata de cilindros es la brida que se encuentra en la parte inferior de la culata de cilindros. Iba conduciendo al trabajo por la noche y de repente sonó el timbre y se encendió la luz de presión de aceite, inmediatamente al costado de la carretera y apagué el motor, levanto el capó, hay una casa de baños, miré el indicador de temperatura - 80 grados, me di cuenta que el anticongelante salió volando tan rápido que el ordenado no tuvo tiempo de reaccionar, en general la brida estalló.
Revisión del motor KR (rus.) Reportaje fotográfico.
Bueno, finalmente, esperó entre bastidores, porque ya no era posible seguir así. Consumo de aceite en los últimos 10 mil km aumentado a 1l / 200 km. (que es comparable al precio de la gasolina). Una gruesa cortina de humo sale del silenciador durante la conducción activa.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Motor (rus.)Parte 1: Procedimientos de reparación sin retirar el motor del vehículo. Motores de gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Motores diésel: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Motor (rus.)Parte 2: Desmontaje, revisión e instalación del motor. Motores de gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Motores diésel: 1Z, 1Y, AAZ.
Motores de gasolina 1.6, 1.8, 2.0L y 1.8L 16v (ing.) Dispositivo y principio de funcionamiento. Programa de Autoaprendizaje 004 SEAT.
Los motores EZ, 1F, RP, 2E y KR se describen en detalle. Un antiguo y raro programa de autoaprendizaje en inglés, que generalmente solo se encuentra en alemán.
Información sobre reparación de motores VAG / Reparación de motores
Esta información de reparación del motor se aplica a todos los vehículos VAG. Para encontrar rápidamente la documentación de su motor, simplemente presione Ctrl-F en el teclado y escriba las letras de su motor. Por ejemplo: 2E o BSE (¡solo en inglés!)
cambie el embrague inmediatamente. si no lo cambiaste ayer. y luego el placer de quitar el puesto de control no es suficiente. pero en general hay muchas sesiones de fotos para la eliminación del punto de control en varios foros de Folts.
Por ejemplo:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=165681
en algún lugar había un reportaje fotográfico genial sobre otro recurso de terceros. No puedo encontrarlo en este momento.
cambie el embrague inmediatamente. si no lo cambiaste ayer. y luego el placer de quitar el puesto de control no es suficiente. pero en general hay muchas sesiones de fotos para la eliminación del punto de control en varios foros de Folts.
Por ejemplo:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=165681
en algún lugar había un reportaje fotográfico genial sobre otro recurso de terceros. No puedo encontrarlo en este momento.
Entonces lamento el dinero para el apareamiento. 
Bueno, y para el montón, si quitó la caja y cambió TODOS los sellos de aceite, entonces no sea perezoso y cambie
retén de aceite del cigüeñal trasero 068198171 (01090).
¡Buena suerte!
Appolon "13 de agosto de 2010, 14:26
vitaly2009 »13 de agosto de 2010, 16:38
Ya no hago diagnósticos
solo computadoras y renovación de apartamentos
apolllo »15 de febrero de 2011, 00:02
apolllo »15 de febrero de 2011, 22:31
REEMPLAZO DE EMBRAGUE más corto!
preparación:
1.conjunto de herramientas (habilidad 94)
2.2 gatos y soportes
3. la presencia de un martillo, un cincel, un extractor de puntas, una palanca y otras tonterías que nos facilitan la reparación de un coche.
4. PIT
5.Al instalar la caja, un par de manos más
6.Las barras en las vigas transversales a través del pozo (para el gato)
Le advertiré de inmediato: quité la palanca izquierda para reemplazar los bloques silenciosos, por lo que no diré si interferirá con la extracción de la caja o no.
desenrosque los cables del motor de arranque y retire las virutas y el peso de la caja. Retire el cable del embrague.
Desatornillamos los tornillos de la caja, dejamos un par un poco cebo para el seguro, es natural quitar también el motor de arranque (es inolvidable que cuando se desenrosque el motor de arranque, se desenrosque la pata que va al soporte del motor delantero), en ese momento aseguré el motor con un gato (gato con un rombo con una subida vertical),
Retirar 3 varillas (1 con carga y dos plásticas largas y cortas) que conectan la caja y el enlace del escenario,
desatornillamos los tres pernos largos que sujetan la pata del cojín de la caja de cambios y el perno que sujeta la pata al cojín, en mi opinión, también desatornillamos la palanca no imprescindible que viene del mismo cojín hasta el final de la caja (tengo ABS y su bloque cierra el acceso a ese cojín; no es muy conveniente desenroscarlo).
Retire la rueda izquierda, levante el automóvil y colóquelo sobre soportes. la rueda derecha debe suspenderse de la misma manera. debe desatornillar las juntas homocinéticas internas y deberán desplazarse.
Desatornille - ambas juntas homocinéticas internas, la punta y el soporte en el lado izquierdo y mueva la cremallera con la junta homocinética hacia un lado. asegúrese de que la caja ya no esté conectada al automóvil.
colocamos un par de barras en el hoyo debajo del punto de control. Desatornillamos los pernos que quedan para la red de seguridad en el punto de control y comenzamos a tocar la caja desde debajo del espacio de hollín hacia las vigas transversales colocadas.
después de la operación de rescate más difícil físicamente, vemos en el final del motor el objetivo de todos los tormentos FLYWEAR Y DISCO DE EMBRAGUE. para desenroscar el volante se necesita una cabeza DOCE para 9. cabezas de perno poliédricas! No desenroscar con la otra cabeza (tuve que llamar a un amigo e ir al mercado), es deseable desenroscarlos uniformemente, así como apretarlos en el futuro.
Retire el volante motor y el disco de embrague. ¡Hay una canasta en el motor que está atornillada al cigüeñal con 6 pernos que se pueden desatornillar después de que el cigüeñal se atasque con la cabeza del cigüeñal en la mía 19! y una llave con extensión en el costado de la polea (también cambié la canasta porque el espejo se cortó con remaches desnudos del disco de embrague desgastado y se aconseja reemplazarlo por un juego).
En el camino, miramos a ver si el retén de aceite del cigüeñal se está llenando, si es necesario, cambiamos -5 minutos de trabajo. antes de instalar un nuevo disco y si la cesta y el volante no han cambiado, limpiamos el polvo y limpiamos los lugares oscurecidos y bronceados con papel de lija fino SIN FANOTISMO y después de un poco de descanso comenzamos a montar en orden inverso.inolvidable MEDICIÓN DEL DISCO EN EL EJE DEL EMBRAGUE y luego ungir las estrías del eje de la caja de cambios y las mascotas de la membrana de presión del disco del embrague si todo encaja. Buena suerte .
PD Pido disculpas por no pensar en ello sin soporte fotográfico. ¿Puedo buscarlo en Google?
Mi mujer conduce un Seat Toledo del 98, el coche es sencillo y fiable. El año pasado en la primavera hubo un pequeño problema. Por la mañana te sientas, arrancas con media vuelta y conduces sin problemas, llegas a tu destino, apagas el coche y luego ella ya no quiere arrancar, solo con un suministro de gas. De alguna manera no me molestó mucho, así que no hice nada. Y no hubo ningún deseo (hasta que la esposa lo vea).
Pero después de un par de semanas, la esposa llama y se queja de que se detuvo en una estación de servicio y no puede comenzar. Todo. navegó, pensé. Salto y vuelo hacia ella, los hombres de la gasolinera la empujan hacia el estacionamiento. Vengo, me siento - comencé a subir con media vuelta. Bueno, después de tal incidente, la esposa la obligó a cuidar su auto.
En primer lugar, en Internet, leí un montón de foros, hablé con la gente; para todos, todo se reduce a una bomba de combustible y un filtro. De acuerdo, creo que no entraré yo mismo en el tanque de combustible, la bomba está en un lugar tal que puedes llegar sin un foso. Empecé a llamar a la estación de servicio. Alguien no quiere tomarlo, alguien tiene todo programado para un par de días, pero no quiere retrasarlo. Enviamos un servicio a una estación de servicio en BOSH, dicen que tienen todo el equipo para diagnosticar el sistema de combustible. Llamé - escuché el costo de. (Ya no me acuerdo, pero dofiga). Pensando qué hacer.
Al hojear accidentalmente los foros que he leído, me encuentro con información de que este Seat tiene una computadora a bordo. Entonces mis ojos se iluminaron. En el foro local (mercado de pulgas) encuentro un anuncio para la venta del dispositivo de diagnóstico VAG-COM por unos 15 rublos estadounidenses, vuelo, lo recojo, pero hay un problema: el dispositivo tiene un conector OBD2 y en Seat VAG 2 × 2 tuve que ir al mercado y comprar un adaptador (el precio del adaptador es un poco menor que el del dispositivo en sí).
Todo está ensamblado conectado: ejecutamos la prueba. Después de finalizar los diagnósticos, solo hubo un error. (como recuerdo su nombre ahora) "DTOZH - cortocircuito a la caja o circuito abierto". Subo a Internet y leo sobre el sensor de temperatura del refrigerante: los síntomas son uno a uno. (En resumen: el sensor siempre mostraba que el coche estaba frío, por lo que suministraba más gasolina, y por tanto solo arrancaba con un suministro de gas, es decir, con un mayor suministro de aire).
Me quito el sensor, voy al mercado, el costo me llamó la atención en ese momento 3,5 rublos americanos. Apuesto a que reinicia el error y listo. Ha pasado más de un año y no hubo más problemas. Uf, Uf, Uf.
En la primera sección El manual de reparación Seat Toledo 1991-1998, comunicado contiene información general sobre este modelo, características de mantenimiento y cuidados del vehículo. Los capítulos de la sección están dedicados a una descripción del modelo, instrucciones generales para la reparación del automóvil, requisitos de herramientas y condiciones de trabajo. Los capítulos finales de esta sección proporcionan información útil sobre el manejo de roscas, pernos y tuercas, y el uso de compuestos selladores, lubricantes y conservantes.
Las siguientes dos secciones, 2A y 2B, están dedicados, respectivamente, a los motores de gasolina y diesel instalados en este modelo.Se instalaron nueve tipos de motores de gasolina equipados con carburadores y sistemas de inyección de combustible y tres tipos de motores diesel en los automóviles Seat Toledo de 1991 a 1998. Estas secciones describen en detalle todas las etapas de desmontaje, desmontaje, comprobación del estado de los componentes y sistemas individuales, reparación, montaje e instalación de motores, teniendo en cuenta las características de cada tipo de motor. La Sección 2A proporciona una descripción general del sistema de lubricación e información sobre cómo cambiar el aceite, retirar, reparar e instalar el cárter de aceite, la bomba de aceite y el enfriador de aceite.
Tercera sección del manual describe el sistema de refrigeración del Seat Toledo 1991-1998. Después de estudiar esta sección, los propietarios de automóviles aprenderán cómo drenar el líquido y llenar el sistema, cómo mezclar correctamente, verificar si hay fugas en el sistema, quitar e instalar el radiador o la bomba de agua, verificar el termostato, el ventilador del radiador, el sensor del indicador de temperatura, reemplace y ajuste la correa trapezoidal.
En las instrucciones de las secciones 4A y 4B El manual de reparación para Seat Toledo 1991-1998 contiene información sobre los sistemas de combustible de los motores de gasolina y diesel. Los primeros capítulos de la Sección 4A están dedicados a los sistemas de combustible de los modelos de carburador. Describen el trabajo de extracción e instalación del carburador, su mamparo y ajuste. También describe el proceso de desmontaje e instalación de la bomba de combustible. La mayor parte de la sección describe el diseño, el principio de funcionamiento y el ajuste de varios sistemas de inyección de combustible.
Sección 4B Contiene capítulos que brindan información sobre cómo manejar el sistema de combustible de los modelos diesel, información sobre los elementos individuales del sistema, las características de su extracción e instalación. Los capítulos finales informan a los propietarios de automóviles sobre cómo quitar e instalar el colector de escape, el turbogenerador, reemplazar los componentes del sistema de escape, el trabajo y las precauciones al usar el convertidor catalítico.
Quinta sección el manual presenta a los propietarios de automóviles el funcionamiento del sistema de encendido. Los capítulos de esta sección proporcionan una descripción general del sistema, precauciones al trabajar con él, describen las características de sus elementos individuales, medidas para comprobar su rendimiento, mantenimiento, reparación y, por supuesto, los procedimientos de desmontaje e instalación.
Una pequeña sección separada, 5B, está dedicada a la descripción y operación del sistema de precalentamiento para motores diesel.
Para los propietarios de Seat Toledo 1991-1998, el manual de servicio contiene en la sexta sección descripción general del embrague y trabajos de desmontaje, mamparo, reinstalación. Además, los capítulos de esta sección brindan información sobre cómo verificar el mal funcionamiento del regulador del mecanismo de liberación, reemplazar el cable del embrague y la ubicación del cojinete de liberación.
De la séptima sección los propietarios de automóviles aprenderán todo sobre la caja de cambios, cómo quitarla, ordenarla e instalarla. También aprenderán a comprobar y ajustar el mecanismo de cambio de velocidades y a comprobar el nivel de aceite de la transmisión.
Octava sección El manual está dedicado a los ejes de transmisión y los amortiguadores de vibraciones. Los capítulos de la sección brindan una descripción general de los ejes de transmisión, informan a los usuarios sobre cómo quitarlos, reorganizarlos e instalarlos correctamente.
Las siguientes tres secciones del manual serán las más interesantes y útiles para los propietarios de Seat Toledo 1991-1998.
Instrucciones de funcionamiento en la novena sección describe el sistema de frenado del automóvil, el principio de funcionamiento. Los capítulos de la sección describen el trabajo sobre la verificación de la capacidad de servicio de sus elementos individuales, su extracción e instalación, reparación. El capítulo final de la sección está dedicado a la descripción del sistema de frenos antibloqueo.
Décima sección del manual dedicado al mecanismo de dirección. Dado que el automóvil Seat Toledo 1991-1998, cuyas características técnicas y características de diseño se detallan en el manual, se produjo con y sin dirección asistida, la sección contiene capítulos dedicados a la reparación de los mecanismos de dirección de ambos tipos.
En la undécima sección proporciona una descripción general de la suspensión del vehículo.Los capítulos separados de la sección están dedicados al desmontaje, desmontaje, reparación, montaje e instalación de amortiguadores, desmontaje e instalación de componentes de la suspensión delantera, eje trasero, puntales de amortiguadores traseros, cojinetes de las ruedas traseras. Un capítulo aparte está dedicado a la geometría de las ruedas.
El capítulo duodécimo final, introduce a los usuarios al funcionamiento de equipos eléctricos. Los capítulos separados de la sección están dedicados a la batería, su mantenimiento, control del estado, extracción e instalación, arranque del automóvil con una batería descargada. Otros capítulos de la sección describen el trabajo de verificación de la funcionalidad, desmontaje e instalación, reparación del generador, el motor de arranque y sus elementos individuales. En la misma sección, los propietarios de automóviles aprenderán cómo quitar, instalar y ajustar los faros delanteros, las luces antiniebla, cómo reemplazar las bombillas de los indicadores de dirección delanteros y la unidad de luz trasera.
Los diagnósticos de mal funcionamiento de los sistemas del automóvil y los circuitos eléctricos se destacan en subsecciones separadas en el manual.
Después de un estudio cuidadoso de este manual, el propietario del vehículo podrá realizar fácilmente el mantenimiento y realizar reparaciones sencillas para el Seat Toledo 1991-1998 de forma independiente (cambio de aceite, bombillas quemadas, pastillas o discos de freno, etc.). Y los lectores que estén familiarizados con la tecnología y aquellos a los que les guste reparar su amigo de hierro por su cuenta, habiendo estudiado el manual, podrán reparar de forma independiente el motor, el mecanismo de dirección, la caja de cambios o los elementos de suspensión del automóvil.
cambie el embrague inmediatamente. si no lo cambiaste ayer. y luego el placer de quitar el puesto de control no es suficiente. pero en general hay muchas sesiones de fotos para la eliminación del punto de control en varios foros de Folts.
Por ejemplo:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=165681
en algún lugar había un reportaje fotográfico genial sobre otro recurso de terceros. No puedo encontrarlo en este momento.
cambie el embrague inmediatamente. si no lo cambiaste ayer. y luego el placer de quitar el puesto de control no es suficiente. pero en general hay muchas sesiones de fotos para la eliminación del punto de control en varios foros de Folts.
Por ejemplo:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=165681
en algún lugar había un reportaje fotográfico genial sobre otro recurso de terceros. No puedo encontrarlo en este momento.
Entonces lamento el dinero para el apareamiento.
Bueno, y para el montón, si quitó la caja y cambió TODOS los sellos de aceite, entonces no sea perezoso y cambie
retén de aceite del cigüeñal trasero 068198171 (01090).
¡Buena suerte!
A su servicio hay una reparación de mecatrónica profesional en Seat Toledo, realizada de la mano de los mejores especialistas.
Nuestra estación de servicio especializada garantiza la más alta calidad de servicio, un servicio impecable y los precios más asequibles.
El costo de reparación de la unidad en Seat Toledo - de 14900 rublos.
La complejidad de la avería y la necesidad de reemplazar los componentes dañados pueden afectar el precio final.
Se proporciona una garantía por el trabajo realizado. Puede olvidarse de cualquier problema con la mecatrónica durante 2 años.
Nuestros precios de servicios y autopartes.
En promedio, el procedimiento de recuperación nos lleva alrededor de 4-6 horas.
Hay un mal funcionamiento grave, puede llevar más tiempo; se enterará inmediatamente después de la inspección y el diagnóstico.
La mecatrónica es el elemento más importante de la transmisión. Su tarea principal es cambiar de modo mientras el automóvil está en movimiento.
Esta unidad hidráulica relativamente pequeña se encarga de realizar cambios sin retrasos ni interrupciones.
Además, gracias al cambio de marcha directo, se garantiza una transición suave a la siguiente etapa sin interrumpir la alimentación. Además, el instrumento ajusta la presión en el circuito de transmisión del embrague y monitorea el suministro de aceite de la transmisión para enfriarlo.
Este dispositivo consta de unidades electrónicas, mecánicas e hidráulicas.
Debido al hecho de que el mecatrónico es un elemento de control de conexión de la transmisión, funciona continuamente durante el funcionamiento de la máquina.
Si uno de los enlaces que lo acompañan falla, el funcionamiento de la caja de cambios se deteriora significativamente, pero no se detiene.
Al mismo tiempo, el mecanismo sigue intentando conectarse al enlace dañado.
El conductor reconoce la presencia de un problema activando el modo de emergencia en el panel de instrumentos.
Si ignora la advertencia y continúa operando la máquina, esto inevitablemente conducirá a una mayor deformación de los elementos de transmisión.
Para no agravar la situación, te recomendamos concertar una cita para visitar nuestro taller.
Tenemos equipos de última generación a nuestra disposición y una gran experiencia en nuestro haber.
Al realizar diagnósticos electrónicos de bloques (sin cargo), podremos determinar con precisión cuál de los enlaces requiere intervención, luego de lo cual realizaremos el trabajo necesario.
Para obtener asesoramiento adicional, comuníquese con nuestro gerente por teléfono de contacto.
También puede utilizar la opción "devolver la llamada" o enviar una solicitud por correo electrónico.
Con nosotros, las reparaciones de mecatrónica para Volkswagen Toledo se realizarán de forma responsable y en el menor tiempo posible.
Es recomendable desmontar la caja de cambios desde la parte inferior del automóvil. Para ello, el coche debe estar instalado para la entrega. Además, necesita un gato para automóvil para soportar la transmisión. Independientemente de la forma en que se levante el automóvil, asegúrese de que haya soportes confiables (también llamados caballetes) debajo del marco de la máquina.
Empecemos a desmontar. Primero, desconecte el cable negativo de la batería. Si su vehículo está equipado con un dispositivo antirrobo, asegúrese de averiguar el código del dispositivo antes de desconectar la batería.
Coloque un gato debajo de la caja de cambios. En este caso, es aconsejable suspender el motor del automóvil mediante cables o polipastos, pero más sobre eso a continuación.
Desconecte la varilla del embrague del punto de control. Para hacer esto, afloje los seis tornillos del volante de manera uniforme (en cruz). Esto descargará el resorte. Luego retire el disco impulsor y el volante. Con un destornillador, saque el anillo de retención de la ranura de la placa del disyuntor y luego retire la placa. Desatornille los tornillos que sujetan la placa de presión del embrague y retire el embrague junto con la placa de ajuste.
Desconecte todos los cables que conducen a la transmisión. Es recomendable anotar o marcar con un marcador la ubicación de todos los cables. Después de todo, si comete un error durante el montaje, la caja de cambios simplemente no funcionará de la manera que usted desea y difícilmente querrá volver a meterse debajo del capó.
Desatornille los tornillos que sujetan la espiral del tacómetro y extráigala con cuidado. Intenta no deformar la espiral. Es aconsejable tapar inmediatamente el orificio resultante con un trapo u otro objeto similar.
Quite los tornillos que sujetan la caja de cambios al motor. Desconecte los extremos del mecanismo de cambio de las palancas de cambio. Primero, desmonte los clips de resorte de retención. Desconecte los cables del motor de arranque. Desatornille la tuerca del soporte del motor de goma-metal. Retire el perno superior que sujeta el motor de arranque y el perno que sujeta el tubo de refrigerante.
Desatornille el perno del soporte de suspensión, desconecte el elemento de conexión a tierra y luego fije el soporte de suspensión a la caja de cambios. Quite los pernos que sujetan el lado frontal de la caja de cambios.
Ahora levante el motor y la caja de cambios por encima del compartimiento del motor usando los cables. Es importante asegurarse de que el vehículo no se levante de la caja.
Desatornille todos los pernos restantes en el motor de arranque y retírelo. Retire el escudo protector sobre el embrague. Está ubicado detrás de la brida derecha del actuador de cambio.
Después de colocar un gato debajo del punto de control, levante la caja de cambios.
Desatornille los ejes de transmisión de las salidas de la caja de cambios. En este caso, es imperativo usar una llave especial, ya que los pernos tienen una cabeza especial con un poliedro interno.
Gire el volante hacia la izquierda hasta que se detenga y asegure los ejes en un área adecuada con un cordón o alambre. Si esto no se hace, interferirán con nosotros durante el desmontaje residual y dificultarán un poco el montaje.
Retire los soportes de suspensión delantera y trasera. El perno que los sujeta está al lado de la brida del eje.
Después de asegurarse de que el motor esté sostenido de manera confiable por el cable en un estado suspendido, y que el gato esté con confianza debajo de la caja de cambios, desatornille todos los pernos que conectan el motor y la caja de cambios desde abajo. La caja de cambios ahora se puede quitar de los pasadores.
El montaje se realiza al revés.
Durante el montaje, es aconsejable limpiar a fondo la conexión estriada del eje del embrague y lubricarla con grasa de grafito. El fabricante recomienda utilizar grasa VW G000100 para esto. Asegúrese de que todos los pasadores estén en su lugar, es decir, en el bloque de cilindros. En el ensamblaje final, asegúrese de que el plano medio encaje firmemente en el manguito de guía del motor.
Asegúrese de verificar el nivel de aceite de la transmisión después de la instalación. El nivel de aceite debe llegar al borde inferior del orificio de inspección y llenado. Al verificar el nivel, asegúrese de que el automóvil esté instalado estrictamente horizontalmente, de lo contrario, puede cometer un error en el nivel real de aceite y agregar demasiado, lo que afectará negativamente el funcionamiento de toda la caja de cambios.
+7 (903) 281-19-72
Centro de servicio: reparación de caja de cambios
reparación profesional con garantía de calidad de transmisiones mecánicas del automóvil de la marca SEAT Toledo de todas las modificaciones Moscú Federación Rusa
REPARACIÓN Puesto de control SEAT Toledo
MEKHANCAJAS DE CAMBIO SEAT Toledo
instalación reemplazo comprar todas las modificaciones
reparación y restauración de ejes soldadura de argón del cuerpo de transmisión manual
Moscú
Artem 8965126 13 83 Vadim 8925675 78 75
Diagnóstico completo del automóvil durante la reparación, ¡sin cargo!
Poseyendo un alto nivel de profesionalidad, una dilatada experiencia en la reparación de transmisiones manuales, y un almacén propio de repuestos, realizamos diagnósticos, venta, sustitución y reparación de todo tipo de transmisiones manuales para el coche SEAT Toledo. La reparación de la caja comienza con un diagnóstico gratuito inicial obligatorio.
- consulta por un técnico / por teléfono de forma gratuita /
- entrega del automóvil para reparación / dentro de la ciudad de Moscú 3000 rublos. Desde la región de Moscú y otras regiones de la Federación de Rusia - por acuerdo /
- diagnóstico complejo del automóvil / determinación de la presencia de un mal funcionamiento del motor, transmisión manual, ABS, sistema de frenos; comprobar la corrosión de los circuitos eléctricos del coche, comprobar la destrucción cinemática de la unidad, comprobar el nivel de aceite de la transmisión, comprobar el funcionamiento del sistema hidráulico del embrague / - durante las reparaciones sin cargo
- inspección visual, comprobando la integridad del casco
- Comprobación del contenido de aceite de la transmisión en busca de virutas de acero, aluminio o bronce.
- abrir el palet / si es necesario /
- sacar del coche
- desmontaje, lavado de piezas y conjuntos
- solución de problemas / presencia del propietario del automóvil - requerido /
- acuerdo con el propietario del automóvil sobre el costo de la reparación completa y la fecha de finalización de la reparación
- recepción de repuestos del almacén / rem. kit, consumibles, unidades /
- reparación / soldadura de argón / carcasa de la caja de cambios si es necesario
- montaje
- cambio de embrague / a petición del propietario del vehículo /
- instalación en un coche
- llenado con aceite para engranajes
- diagnóstico de salida y conducción probada del automóvil
Garantía de 3 a 24 meses o 60.000 km. kilometraje.
Tenemos un fondo cajas de cambios remanufacturadas y usadas cajas de cambios de transmisión manual SEAT Toledo / ver reemplazo de artículo / ... Si el propietario del automóvil lo desea, podemos reemplazar el defectuoso por uno que se haya sacado del fondo de intercambio, que a menudo es más viable económicamente.
Solución de problemas compleja de la transmisión manual (desmontaje - montaje) sin reparación
Desmontaje e instalación (como obra independiente)
Reemplazo del embrague con la caja extraída
- economía - de 3.000 a 8.000 rublos / utilizar, a petición del propietario del vehículo, solo piezas usadas para reducir el coste de las reparaciones /
- negocio: de 8,000 a 28,000 rublos. / reemplazo solo de piezas directamente dañadas en la unidad /
- representante - de 28,000 a 60,000 rublos./ reemplazo independientemente del daño con un juego: sellos de aceite, cojinetes de cojinetes, cojinetes de agujas, sincronizadores, tapones, bloqueos del cubo de acoplamiento, además de las piezas directamente afectadas /
Almacén propio de repuestos necesarios para la reparación de transmisiones manuales. Rodamientos, sellos de aceite, engranajes, sincronizadores, acoplamientos de engranajes, ejes, diferenciales, carcasas de transmisión manual están disponibles y bajo pedido para todas las marcas de automóviles.
- sustitución y reparación de caja de cambios SEAT Toledo
- Reemplazo y reparación de transmisión manual SEAT Toledo
- sustitución y reparación de la caja de cambios SEAT Toledo
- Reemplazo de aceite de transmisión SEAT Toledo
- recambio embrague SEAT Toledo
- sustitución del cojinete de desembrague SEAT Toledo
- sustitución del retén de aceite trasero y cojinete del cigüeñal del SEAT Toledo
- Reemplazo del sello del eje de entrada y los sellos de los accionamientos SEAT Toledo
- sustitución del eje de entrada de la transmisión manual SEAT Toledo
- sustitución del eje secundario de la transmisión manual SEAT Toledo
- Reparación entre bastidores del puesto de control de SEAT Toledo
- reparación (soldadura de argón) de la caja del cambio manual del SEAT Toledo
- reparación del eje secundario de la caja de cambios SEAT Toledo
- Sustitución de la quinta marcha de la transmisión manual (sin retirar la caja de cambios del coche) SEAT Toledo
- reparación de 1a y 2a marcha de SEAT Toledo
- reparación de 3a y 4a marcha de SEAT Toledo
- reparación de la 5a marcha del SEAT Toledo
- comprar caja de cambios SEAT Toledo
- comprar transmisión manual SEAT Toledo
- comprar caja de cambios SEAT Toledo
Llámenos para elegir un horario para el diagnóstico y reparación de la transmisión manual en un taller de reparación de cajas de cambios. Una cita con anticipación le permitirá encontrar la solución más conveniente, siempre estamos listos para cumplir con los deseos del cliente.
En nuestros talleres especializados para la reparación de cajas de cambios de transmisiones mecánicas SEAT Toledo, se realizan un servicio de alta calidad, diagnósticos y reparaciones de todo tipo de cajas de cambio. Ofrecemos un servicio honesto para su reparación. Su presencia es obligatoria en todas las etapas de diagnóstico y reparación del puesto de control SEAT Toledo; Todos los trabajos y accesorios están coordinados. El plazo de revisión de la caja de cambios es de 0,5 a 1 día laborable (si se dispone de las piezas necesarias).
Tenemos línea las 24 horas consultas sobre reparación de transmisiones manuales de cajas de cambios (8 965 126 13 83) y entrega para reparación en una grúa (8 926 167 15 40). Se proporciona una grúa para reparaciones de transmisión manual por una tarifa (dentro del MKAD - 3000, fuera del MKAD por acuerdo).
El costo del trabajo durante la revisión del puesto de control de SEAT Toledo es de 10,000 rublos (diagnóstico de entrada y salida, extracción e instalación de la caja de cambios, desmontaje y montaje, viaje de prueba de conducción de fin de semana) + el costo de los componentes.
El diagnóstico de entrada se lleva a cabo con la presencia obligatoria del propietario del automóvil dentro de los 30 a 40 minutos posteriores a la extracción de la caja de cambios del automóvil (inspección, desmontaje de la caja de cambios manual, lavado de la caja interior de la caja de cambios de virutas de metal, desmontaje de los ejes) .
La extracción de la caja de cambios del automóvil, el desmontaje y la resolución de problemas se llevan a cabo el día de la solicitud de reparación.
La garantía para la reparación de la caja de cambios del cambio manual del SEAT Toledo es de 1 a 12 meses o 60.000 km de recorrido (configurados individualmente para cada coche - dependiendo de los componentes durante la reparación).
Transmisión manual puede ser llamado uno de los principales mecanismos de este modelo atvo, que necesita atención y periódica renovación... Las mecánicas son únicas en su estructura, y ya han dado ideas para nuevos tipos de cajas, además de su propio desarrollo. Sin embargo, en muchos países, es la transmisión manual la que sigue siendo la más popular, habiéndose ganado una reputación por su mantenimiento económico, sin pretensiones y una larga vida útil.
Puede encontrar guías sobre cómo reparar de forma independiente transmisiones manuales para casi cualquier automóvil, incluido su modelo; sin embargo, nosotros, como muchos especialistas y proveedores oficiales, no recomendamos intentar hacerlo usted mismo. Intentando hacer reparaciones en condiciones artesanales, sin los conocimientos y herramientas adecuados, no solo se puede dañar la caja.
Por ello, le aconsejamos que se ponga en contacto con los especialistas de uno de los centros de servicio de nuestra red. Con nosotros, puede contar con el trabajo a realizar por especialistas que sepan exactamente cómo reparar la caja SEAT TOLEDO, y podrán dar una garantía por el trabajo realizado. Una lista completa de talleres se puede encontrar a continuación en la lista.
El auto servicio "BotSad-Autoservice" ubicado cerca del Jardín Botánico cuenta con todas las herramientas necesarias para restaurar rápidamente el correcto funcionamiento de la transmisión manual.Convenientemente ubicado cerca de la salida de la autopista Yaroslavskoe, nunca deja de deleitar a los clientes en la región de Ostankino y todo el Distrito Administrativo del Nordeste. Compramos repuestos solo a proveedores oficiales, lo que permite a nuestros mecánicos automotrices dar garantía por los servicios que brindan.
En Begovaya hay un servicio de automóvil "Transmission-Beg", cuyos especialistas podrán reparar cajas en mecánicos y dar una garantía por el trabajo realizado. Estamos ubicados junto a la autopista Khoroshevskoye y estamos listos para aceptar residentes de cualquier distrito de Moscú, a pesar de que brindamos servicios principalmente a propietarios de automóviles del distrito de Begovoy y del distrito administrativo del norte. Con nosotros puedes dejar de preocuparte por la rapidez y la calidad del trabajo, porque nuestros fabricantes de cajas llevan más de un año haciendo su trabajo.
En el centro de autotecnología "Yuzhnaya-pereklyuchenie" cerca de la estación de metro de Yuzhnaya, encontrará especialistas experimentados y todas las herramientas que necesita para reparar la transmisión manual de su automóvil. Nuestros fabricantes de cajas saben exactamente cómo usarlos para que puedan volver a trabajar rápidamente o inspeccionar su transmisión. Estamos ubicados junto a la autopista Varshavskoe y trabajamos los siete días de la semana para recibir a tantos automovilistas como sea posible de todo Moscú, el Distrito Sur y Tsentralny Chertanovo.
En cuanto al centro técnico automático de Bibirev-Transmission, puede encontrar a aquellos que saben exactamente cómo se reparan las transmisiones manuales de cualquier automóvil. Abrimos bastante recientemente y ya logramos ubicar a los propietarios de automóviles de toda la región de Bibirevo y de todo el distrito administrativo del noreste. Situado junto a la autopista Altufevskoe, estamos abiertos todos los días de la semana y no hemos defraudado a ningún cliente.
Muchos automovilistas están buscando a quienes en Lyubertsy puedan reparar la caja mecánica de este modelo de automóvil. Y es en estos casos que a menudo se recomienda nuestro servicio de coche "Lyubertsy-KPP". Te gustará el gran surtido de documentación oficial que ayuda a nuestros artesanos a realizar los trabajos de restauración de la transmisión manual y darles una garantía de calidad. La gente viene a nosotros no solo desde Lyubertsy, sino también desde la SEAD de la capital, llegando a nosotros por las avenidas Ryazansky o Volgogradsky.
Para aquellos que buscan dónde reparar una caja de cambios manual SEAT TOLEDO en la plaza Preobrazhenskaya, podemos recomendar el servicio de coche Preobrazhenskaya KPP. Estamos ubicados no lejos de la autopista Izmailovskoye y estamos listos para aceptar clientes de todo Moscú, a pesar de que principalmente personas vienen a nosotros del área de Preobrazhenskoye y de todo el Distrito Administrativo del Norte. Nuestro servicio de coche dispone de una amplia y completa documentación a su disposición, que ayuda a nuestros especialistas a agilizar los trabajos de restauración.
Si la transmisión manual de su automóvil ha dejado de funcionar correctamente y está buscando dónde se puede reparar en Avtozavodskaya, le recomendamos que acuda al servicio de automóviles Avtozav-boxes. Podemos ofrecerle la recuperación a un precio razonable, y la calidad de esta manipulación también le agradará.
Cuando alguien en Kashirskaya busca dónde reparar la caja mecánica de los automóviles de este modelo, recurre a nuestro servicio de automóviles "Transfer-Kashirskaya". Nuestros clientes encuentran un sistema de descuentos que atrae a conductores no solo de Zyuzino, sino también de todo el Distrito Administrativo Sur. Estamos convenientemente ubicados junto a la autopista Kashirskoye y estamos abiertos toda la semana.
En el autotechcenter PM-Korobki, situado cerca de la estación Prospekt Mira, llevan mucho tiempo reparando las cajas mecánicas de este modelo de coche y aún no han defraudado a ninguno de sus clientes. Todos los que buscan dónde en el distrito de Alekseevsky y el distrito administrativo del noreste es posible realizar reparaciones de CVT, vengan a nosotros. Aquí encontrará una amplia documentación que nos ayuda a reparar de forma rápida y eficiente cajas CVT en todos los modelos de automóviles.
Si estás buscando dónde en Perovo puedes reparar los mecánicos de SEAT TOLEDO, acércate a Perovo-transfer.A disposición de nuestros especialistas, encontrará a la venta una amplia selección de consumibles, repuestos y herramientas que nos ayudan a realizar este servicio con garantía de calidad. Muchos clientes de nuestro servicio de automóviles recomiendan nuestro centro de servicio a todos sus amigos, y lo consideran uno de los mejores en Perovo y el distrito administrativo del noreste.
Si está buscando una instalación de reparación de transmisión manual económica cerca de la estación de metro Universitet, lo invitamos a nuestro centro de autotecnología KPP-Univer. Los mecánicos de automóviles experimentados podrán ayudarlo con cualquier problema con su transmisión. Gradualmente, gracias a la calidad y velocidad de nuestro trabajo, nos hemos ganado popularidad entre los propietarios de automóviles no solo de Troparevo-Nikulino, sino también de todo el Distrito Administrativo del Suroeste. Estamos ubicados entre Michurinsky Leninsky Prospekt, lo que permite que todos puedan comunicarse con nosotros fácilmente.
El centro de autotecnología "Prof-KPP" en Profsoyuznaya es famoso por el hecho de que realizan las reparaciones de alta calidad garantizadas de los automóviles de este modelo por el precio accesible. Por lo tanto, si está buscando a alguien en Konkovo que pueda reparar una caja mecánica a un precio asequible, puede acudir a nosotros cualquier día de la semana. Estamos ubicados no lejos de la calle Profsoyuznaya, en el distrito suroeste. Nuestros expertos aceptarán su caja en cualquier condición y le dirán exactamente cuánto cuesta repararla.
En Voykovskaya hay un conveniente centro de autotecnología "Boxes-Voy", cuyos artesanos tienen una excelente idea de cómo restaurar este tipo de cajas SEAT. Estamos ubicados en el distrito de Levoberezhny de la SAO, y trabajamos todos los días, sin feriados ni fines de semana. Los especialistas de nuestro centro técnico automotriz cuentan con todas las herramientas necesarias para llevar a cabo esta manipulación, necesaria para asegurar la rapidez de restauración de una caja mecánica para cualquier automóvil.
Cuando alguien en el área metropolitana de Cherkizovskaya descompone la caja de cambios mecánica de un automóvil de su modelo en particular y busca a alguien que pueda repararlo, invariablemente es asesorado por nuestro centro de autotecnología "Cherkiz-KPP". Estamos ubicados no lejos de la autopista Shchelkovskoe, y nuestros mecánicos automotrices podrán reparar este mecanismo, garantizando la velocidad y calidad de esta manipulación.
Si en la estación de metro Oktyabrskaya alguien está buscando dónde restaurar la caja de cambios mecánica en la transmisión de automóviles de su modelo, invariablemente acuden al centro técnico automotriz Oktyabrskaya-Avtovar, donde se les garantiza que recibirán el más alto nivel de calidad de reparación y puede encontrar fabricantes de cajas con muchos años de experiencia. No es difícil encontrarnos en el área de Yakimanka en el Distrito Administrativo Central, no lejos de Leninsky Prospekt.
Como regla general, en caso de problemas con la transmisión manual, no es necesario realizar una reparación integral, ya que solo será suficiente para solucionar uno de los problemas. Por eso podemos decir que la restauración de la transmisión manual del coche de su conductor puede constar de varios servicios. Su lista puede verse así
Cada uno de estos servicios es importante a su manera para el correcto funcionamiento de todo el mecanismo de la caja de cambios, por lo que le recomendamos que se ponga en contacto con el centro técnico automotriz para realizar diagnósticos y comprender cuál de estos servicios es necesario para su automóvil.
Si está interesado en la cantidad que los maestros pedirán por la reparación de la caja mecánica SEAT TOLEDO, entonces solo podemos responder que dependerá de los resultados del diagnóstico. Una vez finalizado, se elaborará una lista con todos los servicios necesarios y su costo, y sin acuerdo con usted, los maestros no comenzarán a trabajar.
|
Video (haga clic para reproducir). |
Para que sepa exactamente cómo llegar hasta nosotros y aclare si estará en la cola, le recomendamos que programe una cita para la reparación de la caja con anticipación. Puede hacerlo llamando al número de teléfono indicado en el sitio web. El despachador seleccionará al mejor especialista que estará cerca de usted y le dirá si hay algún descuento en el servicio de automóvil elegido hoy.
