Hyundai Santa Fe. DESMONTAJE E INSTALACIÓN CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Necesitará: cabezales de enchufe "14", "17", alicates.
Las principales fallas, para cuya eliminación es necesario quitar la transmisión manual del automóvil:
- aumento del ruido (en comparación con el habitual);
- Cambio de marcha difícil;
- apagado espontáneo o encendido difuso de marchas;
- fuga de aceite a través de sellos y juntas.
Además, la caja de cambios se retira para reemplazar el embrague, el volante y el sello de aceite trasero del cigüeñal del motor.
El trabajo de desmontaje e instalación de la caja de cambios requiere mucho tiempo, así que asegúrese primero de que sus averías no sean causadas por otras razones (nivel de aceite insuficiente, defectos en la transmisión de liberación del embrague, aflojamiento de la fijación de la caja de cambios, etc.) .
La caja de cambios es bastante pesada e incómoda de sostener, por lo que recomendamos retirarla con un asistente.
1. Retire la carcasa del filtro de aire.
(ver "Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire", página 104).
2. Retire la batería de almacenamiento y el estante de su fijación de la batería de almacenamiento (consulte "Extracción e instalación de la batería de almacenamiento", pág. 211).
Video (haga clic para reproducir).
3. Utilice un par de alicates para apretar las lengüetas de retención del arnés del motor y desconecte el arnés del soporte de la transmisión.
4. Desconecte las almohadillas del arnés apretando sus retenedores del interruptor de luz de reversa.
Invitado frecuente del club
Grupo: miembro del foro Mensajes: 500 Registro: 18.8.2013 Gracias dijo: 62 veces
Nombre: Denis Ciudad Novosibirsk Coche: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisión: transmisión manual De color negro Recorte: GLS 4WD Matrícula: 528
Grupo: principiantes Mensajes: 5 Registro: 9.1.2017 Gracias dijo: 0 veces
Nombre: Sergey Ciudad: Armavir Coche: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisión: transmisión manual color blanco Opciones: AT4
Grupo: principiantes Mensajes: 5 Registro: 9.1.2017 Gracias dijo: 0 veces
Nombre: Sergey Ciudad: Armavir Coche: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisión: transmisión manual color blanco Opciones: AT4
Invitado frecuente del club
Grupo: miembro del foro Mensajes: 500 Registro: 18.8.2013 Gracias dijo: 62 veces
Nombre: Denis Ciudad Novosibirsk Coche: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisión: transmisión manual De color negro Recorte: GLS 4WD Matrícula: 528
Las sincronizaciones y el embrague del khan, y posiblemente las marchas de 1ª y 2ª, son tristes. Mi cuarta marcha se bloquea. ¿Tienes tagaz? Si toma uno usado, entonces le dan tiempo para verificar, la caja se mostrará de inmediato. Cuántos caballos has escrito, intentaré mirar el precio de los engranajes.
La publicación ha sido editada DeNN – 9.1.2017, 20:42
Grupo: principiantes Mensajes: 5 Registro: 9.1.2017 Gracias dijo: 0 veces
Nombre: Sergey Ciudad: Armavir Coche: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisión: transmisión manual color blanco Opciones: AT4
Invitado frecuente del club
Grupo: miembro del foro Mensajes: 500 Registro: 18.8.2013 Gracias dijo: 62 veces
Nombre: Denis Ciudad Novosibirsk Coche: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisión: transmisión manual De color negro Recorte: GLS 4WD Matrícula: 528
reparación profesional con garantía de calidad de cajas de cambios mecánicas de automóviles de la marca Hyundai de la gama de modelos Santa Fe IV III II I con el volumen del motor 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 Moscú Federación de Rusia
REPARACION caja de cambios Hyundai Santa Fe IV III II I MEKHANCAJAS DE CAMBIOS INDIVIDUALES Hyundai Santa Fe instalación reemplazo comprar todas las modificaciones 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 reparación y restauración de ejes soldadura de argón del cuerpo de transmisión manual Moscú
Artem 8965126 13 83 Vadim 8925675 78 75
Diagnóstico completo del automóvil durante la reparación, ¡sin cargo!
Poseyendo un alto nivel de profesionalismo, amplia experiencia en la reparación de transmisiones manuales, y nuestro propio almacén de repuestos, realizamos diagnósticos, venta, reemplazo y reparación de todo tipo de transmisiones manuales para el auto Hyundai Santa Fe.La reparación de la caja comienza con un diagnóstico gratuito inicial obligatorio.
consulta por un técnico / por teléfono de forma gratuita /
entrega del automóvil para reparación / dentro de la ciudad de Moscú 3000 rublos. Desde la región de Moscú y otras regiones de la Federación de Rusia - por acuerdo /
diagnóstico complejo del automóvil / determinación de la presencia de un mal funcionamiento del motor, transmisión manual, ABS, sistema de frenos; comprobar la corrosión de los circuitos eléctricos del coche, comprobar la destrucción cinemática de la unidad, comprobar el nivel de aceite de la transmisión, comprobar el funcionamiento del sistema hidráulico del embrague / - durante las reparaciones sin cargo
inspección visual, comprobando la integridad del casco
Comprobación del contenido de aceite de la transmisión en busca de virutas de acero, aluminio o bronce.
abrir el palet / si es necesario /
sacar del coche
desmontaje, lavado de piezas y conjuntos
solución de problemas / presencia del propietario del automóvil - requerido /
acuerdo con el propietario del automóvil sobre el costo de la reparación completa y la fecha de finalización de la reparación
recepción de repuestos del almacén / rem. kit, consumibles, unidades /
reparación / soldadura de argón / carcasa de la caja de cambios si es necesario
montaje
cambio de embrague / a petición del propietario del vehículo /
instalación en un coche
llenado con aceite para engranajes
diagnóstico de salida y conducción probada del automóvil
Garantía de 3 a 24 meses o 60.000 km. kilometraje.
Tenemos un fondo cajas de cambios remanufacturadastransmisión manualHyundai Santa Fe IV III II I 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 Tagaz clásico/ ver reemplazo de artículo / ... Si el propietario del automóvil lo desea, podemos reemplazar el defectuoso por uno que se haya sacado del fondo de intercambio, que a menudo es más viable económicamente.
Solución de problemas compleja de la transmisión manual (desmontaje - montaje) sin reparación
Desmontaje e instalación (como obra independiente)
Reemplazo del embrague con la caja extraída
economía - de 3.000 a 8.000 rublos / utilizar, a petición del propietario del vehículo, solo piezas usadas para reducir el coste de las reparaciones /
negocio: de 8,000 a 28,000 rublos. / reemplazo solo de piezas directamente dañadas en la unidad /
representante - de 28,000 a 60,000 rublos. / reemplazo independientemente del daño con un juego: sellos de aceite, cojinetes de cojinetes, cojinetes de agujas, sincronizadores, tapones, bloqueos del cubo de acoplamiento, además de las piezas directamente afectadas /
Almacén propio de repuestos necesarios para la reparación de transmisiones manuales. Rodamientos, sellos de aceite, engranajes, sincronizadores, acoplamientos de engranajes, ejes, diferenciales, carcasas de transmisión manual están disponibles y bajo pedido para todas las marcas de automóviles.
Las fallas de la transmisión manual Hyundai Santa Fe generalmente se asocian con el recurso de los cojinetes de los cojinetes de la caja de cambios. Después de 60 mil kilómetros, se puede detectar un zumbido a bajas revoluciones. Si el propietario del automóvil intenta no prestar atención a esto, debido al juego generado en el eje (agotamiento de la pista interna del rodamiento), los engranajes comienzan a engranar con dificultad, o viceversa, se apagan con fuerza. En el primer caso, sustitución de cojinetes de cojinetes, retenes de aceite, aceite de transmisión nuevo. En el segundo, se necesitan además sincronizadores y posiblemente un embrague de engranajes. Un ejemplo del trabajo de reemplazo de rodamientos en la transmisión manual Hyundai Santa Fe en las fotos a continuación:
Diagrama de caja de cambios Hyundai Santa Fe caja de cambios transmisión manual
ruedas dentadas y diferencial
unidad de selección de marchas (horquillas de caja de cambios)
Un pequeño video del canal para permitirle distraerse del problema de la reparación del automóvil:
Además de la transmisión automática, se instaló una transmisión manual Hyundai Santa Fe con diferentes relaciones de transmisión en los crossovers de tamaño mediano en diferentes años. Hasta 2010: modelo de cinco velocidades M5GF2 (gasolina) y M5HF2 (diésel). Después de 2010: seis velocidades, respectivamente modelos M6GF2 y M6LF1. Todas las transmisiones manuales son fáciles de mantener, silenciosas y duraderas. Además, la "mecánica" puede reducir significativamente el consumo de combustible. A pesar del diseño complejo, la vida útil de las transmisiones mecánicas confiables y duraderas de Santa Fe es bastante larga.Sin embargo, la reparación del puesto de control de Hyundai Santa Fe puede ser necesaria mucho antes. La razón de esto puede ser una violación del modo de funcionamiento del automóvil, un mantenimiento inoportuno y una conducción activa en carreteras rusas de baja calidad.
En una transmisión manual, la mayoría de las piezas pueden desgastarse y romperse. En la mayoría de los casos, su reparación es difícil y costosa. Por ello, los expertos aconsejan escuchar los sonidos que proceden de la caja de cambios manual. La aparición de los primeros miedos (ver más abajo) debería obligarle a ponerse en contacto con el servicio correspondiente.
¿Qué preguntas hacen con más frecuencia los propietarios de Hyundai Santa Fe con cajas de cambios rotas? Por supuesto, ¿dónde está el mejor servicio de autos para su reparación, comprar una nueva caja de cambios Hyundai Santa Fe, reparar una "nativa" o comprar una unidad usada?
Algunos automovilistas deciden realizar la autorreparación del puesto de control de Santa Fe. Creer sinceramente que el diagrama de montaje de una caja de cambios de este tipo es simple y directo. La impresión es errónea, ya que muchos engranajes, sincronizadores y varios ejes ensamblados en una estructura compleja están conectados en un orden estricto.
Otra parte de los propietarios de Hyundai Santa Fe prefiere comprar una transmisión manual usada en lugar de una rota. La opción es costosa y poco confiable: nadie puede garantizar su funcionamiento sin problemas, incluso en los primeros meses después del reemplazo.
Utilice los servicios de nuestro taller. No solo es conocida por los verdaderos conocedores de los matices de la reparación de transmisiones y una gama completa de servicios para restaurar la operatividad de la mecánica de caja de los crossovers coreanos. Nuestros servicios también incluyen la venta de repuestos y componentes para los mismos. Además del total, podemos organizar el cambio de una caja de cambios defectuosa por una usada y revisada.
Excluyendo la rotura del embrague de esta lista, hay varias razones para contactar inmediatamente al taller para reparar la transmisión manual Hyundai Santa Fe. Se pueden escuchar (golpes o crujidos), ver (la palanca regresa a punto muerto durante las "marchas voladoras") y sentir (sobrecalentamiento de la caja de cambios). En total, los especialistas de nuestro taller contabilizaron ocho signos de averías en la transmisión mecánica.
Cualquiera de las fallas encontradas es un motivo para realizar reparaciones para reemplazar las piezas dañadas o restaurarlas.
El diagnóstico de la transmisión manual Santa Fe realizado por los especialistas de nuestro taller nos permite identificar el lugar de la avería, su causa y las mejores formas de eliminarla. Además, determinamos la vida residual de las unidades y conjuntos diagnosticados.
Para ello, desmontamos la transmisión manual, desmontamos, enjuagamos las piezas y realizamos la localización de averías. A veces no es necesario reparar la caja de cambios; basta con depurar un mecanismo desalineado o reemplazar el líquido de la transmisión. Si, como resultado de los diagnósticos, se identifican piezas y conjuntos que requieren reemplazo:
hacemos una lista de ellos;
seleccionamos componentes originales;
elaboramos un presupuesto indicando el costo de cada servicio y acordamos el presupuesto con el cliente;
realizamos la instalación.
Por supuesto, observando las normas y reglas prescritas en los reglamentos técnicos para una transmisión manual en particular. Si la reparación no es práctica, o el costo de los repuestos y el trabajo de reemplazo resultan muy altos, recomendamos reemplazar la caja de cambios defectuosa por una unidad nueva o reacondicionada.
Los clientes nos entregan un automóvil, dependiendo de la complejidad de la avería, por su cuenta o en una grúa.
Nuestros especialistas desmontan transmisiones manuales, desmontan e identifican piezas defectuosas.
Si las piezas que se han vuelto inutilizables necesitan reemplazo, seleccionamos solo productos originales.
Montamos la caja de cambios y la instalamos en un SUV, ajustamos las alas.
¡Alta calidad, económica y en poco tiempo, la caja de cambios Hyundai Santa Fe reparada en nuestro taller es una garantía de un funcionamiento sin problemas del SUV popular en Rusia!
Un pequeño video del canal para permitirle distraerse del problema de la reparación del automóvil:
