Reparación de punto de control de bricolaje Volkswagen Sharan

Aquí hay reportajes fotográficos sobre reparaciones y documentación detallada sobre automóviles:

Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (código de modelo: 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (código de modelo: 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (código de modelo: 7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (código de modelo: 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (código de modelo: 7V9) 2001 - 2011

Sustitución de la correa de transmisión del motor AAA en el Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) reportaje fotográfico
Es hora de un pequeño servicio. Se recomienda cambiar la correa de transmisión cada 120 mil, más el hecho de que en este motor es uno para todo. Recientemente, el cinturón comenzó a silbar, y por qué apretar al máximo, en general, el procedimiento de reemplazo se describe en este informe.

Pérdida de potencia durante la aceleración, soplado insuficiente de la turbina, descripción de problemas, eliminación de registros y diagnósticos (rus.)
En caso de problemas asociados a la pérdida de potencia durante la aceleración, pérdida de tracción tanto constante como variable durante el movimiento. Pérdida de tracción en el modo de "aceleración máxima" o el motor entra en modo de emergencia (conduce, pero no tira o tira débilmente) lea todo este texto con atención, y 9 de 10 que esto le ayudará a determinar la causa exacta de la problema.

Determinación de overflow de turbina por troncos, motores TDI, etc. (rus.) reportaje fotográfico
El problema más apremiante en los motores turboalimentados es la aparición de exceso de aire. Esto es especialmente cierto para los motores diesel. la formación de hollín en los gases de escape provoca su rápida acumulación en el interior de la turbina y el acuñamiento de la geometría. Primero, intentemos averiguar cómo se ajusta la presión de inflación y luego consideremos cómo se ve el desbordamiento en los registros.

Sustitución de la junta de la tapa de válvulas del motor Volkswagen Sharan, la junta correcta (rus.) reportaje fotográfico
Útil para cambiar las camisas del árbol de levas, los sellos de aceite y los anillos de las boquillas. Bueno, a la junta de la válvula del montón (5 años ya de pie y comenzó a sudar en las esquinas). El reemplazo de todo se llevó a cabo en medio día sin mucho esfuerzo, pero después de 3 días subí para verificar si había fugas y vi una fuga a lo largo de la junta de la tapa de la válvula. La junta fue vendida por un gerente de vinos probado y no generó desconfianza en la corrección. No puedes levantarlo. hay bujes restrictivos en los pernos. Empecé a entender la razón y desenterré información 100% correcta.

Especificaciones y datos para ajustar los sistemas del vehículo:
motor y sistema de enfriamiento, encendido, sistema de combustible, suspensión, volúmenes de fluidos, etc.

Información de reparación de VAG / Motores
Esta información sobre la reparación del motor se aplica a todos los vehículos VAG. Para encontrar rápidamente la documentación de su motor, simplemente presione Ctrl-F en su teclado y escriba las letras de su motor. Por ejemplo: 2E o BSE (¡solo en inglés!)

Hola, por favor díganme, tengo un Seat Alhambra 98gv 1.9 tdi, el problema es que la 3ra a veces prende con un crunch, pero en R (trasero es exacto) y en mi opinión en 5 tampoco cambia nada . porque crees?? gracias de antemano

Hola ! Quisiera saber donde vives y cuales son los contactos para comunicarte contigo?

Hola, ¿tienes un telegrama de Viber o cómo puedo ponerme en contacto?

Cuéntanos sobre la reparación de transmisión automática SHARAN

Hola Tengo un Sharan 1998 1.9 tdi, hubo tal matiz (pero no siempre): cuando conduzco en reversa, las ruedas parecen saltar incluso con el volante en posición recta, ignoré el problema, pero hoy tal sucedió una desgracia: cuando me di la vuelta, escuché un estallido (golpe) que parece estar debajo del lado derecho delantero del automóvil, después de lo cual hubo una fuerte vibración y un rugido cuando el automóvil aceleró, cuanto más presiona el gatillo, cuanto mayor es el grado de este asunto, en 4-5 marchas el problema es casi imperceptible, incluso al arrancar y parar el motor, el coche da tirones como si fuera a gran velocidad, aunque cuesta punto muerto, por favor díganme si hay una opinión. de algunas realidades!

En lugar de un archivo, estamos tratando con piedra artificial y para ajustar algunos detalles de esta forma, por ejemplo, pegue un fregadero fundido idealmente a la mesa sobre madera contrachapada plana, la hoja se pega con papel de lija y resulta bonita. bueno también fue posible con la carcasa de la caja))

Si, son 2 tornillos. ))) Esta es la falla más común. Después de 1 caso, lo puse en el bloqueo de hilo))). Y lo mismo sucedió en la segunda caja.

¡Hola a ti y Feliz Día de la Victoria! por favor, dígame en esta caja de cambios en el eje de entrada que hay un sello de aceite o algún tipo de sello en mi tránsito, el aceite corrió y fue fuerte

Volkswagen produce automóviles confiables y económicos con calidad y comodidad alemanas. Cada vez más personas en todo el mundo eligen esta marca. Desde 1999, las ventas de Volkswagen han aumentado un 20% anual. Desde 2009, Volkswagen ha sido uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. La preocupación se compone de más de trescientas empresas. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania son todas partes de la empresa Volkswagen. Las opciones económicas para los autos Volkswagen son populares. En Rusia, generalmente se llevan a la perfección tecnológica y no tienen enfermedades "infantiles".

Para sus automóviles, Volkswagen utiliza las transmisiones automáticas generalmente populares y confiables. La mayoría de ellos pueden dejar honestamente toda la vida útil razonable del automóvil, a menos que, por supuesto, se le dé servicio a tiempo y no se le someta a cargas excesivas. La reparación de la transmisión automática Volkswagen rara vez se requiere, está bien estudiada y no presenta problemas serios para los especialistas de las estaciones de servicio.

Coche volkswagen passat b4

Los modelos Passat B4 y Golf con transmisión automática 096 se caracterizan por las siguientes características de reparación:

1. Las juntas y los sellos para Passat B4 y Golf son mejores para pedir los originales, el resto son de mala calidad, a excepción de los productos económicos de Atok.
2. Los revestimientos de caucho de los pistones pierden sus propiedades con el tiempo y comienzan a mantener la presión de manera deficiente. Es necesario cambiar todo el juego de pistones o la vida útil del automóvil supera los diez años.
3. Como resultado de la exposición al aceite contaminado en la placa hidráulica, el regulador de presión, el solenoide de bloqueo del convertidor de torsión, la válvula de control de presión y la válvula solenoide pueden fallar. Después de 150,000 carreras en el Passat B4, es necesario limpiar el cuerpo de la válvula de transmisión automática del aceite sucio.
4. Después de diez años de funcionamiento del Passat B4 y Golf, las propiedades del cableado cambian, la resistencia aumenta y la computadora puede comenzar a generar errores. Por lo tanto, junto con los solenoides y sensores, su cableado también cambia durante una revisión general.
5. Por vejez o carga excesiva, los resortes de retorno pueden fallar, lo que imposibilitará engranar la marcha atrás. Después de diez años, definitivamente se debe verificar su estado.

Cambio automático 096 para Volkswagen Passat B4 y Golf

Los modelos Passat B5 con transmisión automática 01M se caracterizan por las siguientes características de reparación:

¡NO GASTES DINERO EN REPINTADOS!
Ahora puedes eliminar cualquier rayón de la carrocería de tu coche en tan solo 5 segundos.

1. Es mejor llevar anillos de compresión para el Passat B5 solo los originales. El único análogo es solo de Atok.
2. La goma del Passat B5 es de mala calidad, con el frío pierde rápidamente sus propiedades, se seca con el tiempo. Después de unos años empieza a perder aceite. A la primera señal, es necesario cambiar los pistones. Esto suele aplicarse a máquinas que han estado en funcionamiento durante más de 10 años.
3. El cojinete liso del Passat B5, montado en el tambor delantero, está hecho de plástico. Con el tiempo, pierde sus características y en un momento simplemente se desmorona, dañando la ametralladora con sus restos. Puede verificar su integridad examinando la bandeja, si está llena de fragmentos de plástico, es hora de cambiar el rodamiento.

Volkswagen Passat B5 con transmisión automática 01M



1. Los solenoides son bastante confiables. Con el tiempo, el regulador de presión y los solenoides tipo bola pueden fallar. Su esperanza de vida normal es de unos diez años.
2. Después de 200.000, y preferiblemente antes, es necesario enjuagar y limpiar el cuerpo de la válvula de la suciedad. El aceite sucio tiene la capacidad de procesar abrasivamente el interior del cuerpo de la válvula y "comerse" el metal de las válvulas y los carretes. El desgaste de la placa con aceite sucio puede ser tan severo que debe reemplazarse como un conjunto.

Caja de cambios automática 01M para Volkswagen Passat B5

El modelo Passat B6 con transmisión automática 09G se caracteriza por las siguientes características de reparación:

La transmisión automática Passat B6 no exige aceite completamente limpio, los filtros se usan con un diseño obsoleto, pero duran hasta 200,000 después de varios cambios de aceite y lavados. Sin embargo, al reparar después de un sobrecalentamiento de la caja, es mejor cambiar el filtro por uno nuevo. Al sobrecalentarse, absorberá los restos de los embragues de fricción y su pegamento, que será imposible sacar del filtro. Al instalar un filtro de este tipo, los restos de los embragues de fricción caerán en la caja.

Transmisión automática 09G Volkswagen Passat B6 y Sharan

Volkswagen Passat B6 con transmisión automática 09G

Los modelos Passat B6 y Sharan con transmisión automática 5HP19 EYF se caracterizan por las siguientes características de reparación:

1. La transmisión automática 5HP19 EYF en Sharan vive mucho más de 200,000 kilómetros. Esta caja perdona tanto el deslizamiento como el sobrecalentamiento, pero no le gusta el aceite sucio ni su bajo nivel. El hambre de petróleo es capaz de destruir todo lo que hay en la caja. Del bloque hidráulico a los embragues de fricción.
2. Para los empleados de servicio, 5HP19 EYF Sharan es más conocido por sus convertidores de par. Su bloqueo forzado devora los revestimientos de fricción, lo que provoca una grave contaminación del aceite y las reparaciones posteriores.

Transmisión automática 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 y Sharan

Volkswagen Sharan con transmisión automática 5HP19EYF

Los procedimientos de reparación y diagnóstico para transmisiones automáticas requieren equipo y conocimientos especiales. Sin embargo, las transmisiones de Volkswagen están bien estudiadas y, si tiene los fondos y el deseo, puede intentar repararlas usted mismo. Pero, lo más probable, será más barato dar este negocio a los profesionales. La reparación de una transmisión automática Volkswagen Tuareg en Rostov, por ejemplo, costará desde 12,000 rublos en un servicio normal. El personal de servicio capacitado y experimentado se encargará de la reparación mucho más rápido y mejor.

• Juego de juntas: todas las juntas.
• Kit de filtro: junta de filtro y bandeja.
• Kit de casquillos: un conjunto de casquillos de funcionamiento.
• Juego de cojinetes: un conjunto de cojinetes de empuje.
• Banner Kit - juntas y discos de fricción, juntas tóricas, sellos de aceite.
• Juego de arandelas: un juego de cojinetes lisos de empuje.
• Juego de anillos de sellado: un juego de anillos de sellado.
• Kit de reparación: un conjunto de elementos para la reparación de un solo nodo.
• Kit Overhaol - juntas, sellos y juntas tóricas.
• Master Kit - juntas y discos de fricción/acero, juntas tóricas.

Por defecto, ofrecemos repuestos originales OEM del fabricante, sin embargo, si el cliente lo desea, nuestro especialista le indicará qué análogos son adecuados para resolver el problema. Intentamos reponer la lista de piezas de alta calidad pero baratas.

El costo de las piezas depende de los precios iniciales del fabricante, cada uno tiene los suyos. Lo único que es igual para una transmisión automática de absolutamente cualquier automóvil extranjero es que el grupo planetario es el elemento más costoso. En cuanto a los precios para la instalación de elementos nuevos para el Volkswagen Sharan, facilitamos la tarifa de precios a petición del cliente.

Para reparación de transmisión automática, es obligatorio. Te ayudaremos a elegir todos estos detalles según el diseño de la caja de cambios automática Volkswagen Sharan de un año concreto de fabricación.

De hecho, para cada transmisión automática, se ha formado una lista separada de piezas en funcionamiento que no necesita buscar por separado; puede elegir inmediatamente una solución en funcionamiento. Y encontramos elementos únicos para la modificación seleccionada bajo pedido. Por lo tanto, puede comprarnos kits de reparación para transmisión automática Volkswagen Sharan y elementos de transmisión de cualquier tipo.

Si la caja se agarra, fluye, resbala, patea (empuja), no cambia o incluso hace ruido, entonces depende del diagnóstico. Puede ser informático o mecánico.

Es genial si puede formular los síntomas principales de un mal funcionamiento llamando a nuestro gerente. La información adicional sobre el tipo de transmisión automática (código) lo ayudará a calcular de inmediato el costo de una posible reparación en función de la disponibilidad de repuestos.

¿Cómo comprobar previamente la transmisión automática? Lista de signos indirectos de defectos:

• Fuerte olor a quemado (fricciones o “hierro” quemado).
• Ruido en la caja de cambios, golpes, tirones.
• Problema al cambiar de marcha: intervalo largo o deslizamiento al aumentar la velocidad.
• El aceite de la transmisión automática fluye y se mete en las juntas de la caja o en el motor.
• Color del aceite: color del aceite marrón casi negro, emulsión presente en el líquido, burbujas (signos de formación de espuma) o capa negra en la varilla. Uno de los anteriores es suficiente para venir a revisión y mantenimiento.

Durante el diagnóstico de la transmisión automática, se leen códigos de error en la computadora, que deben decodificarse correctamente. La dificultad radica en el hecho de que difieren entre los fabricantes, por lo que no se puede prescindir del conocimiento de la lista de designaciones de fallas para los automóviles Volkswagen.

Durante la evaluación del estado de la transmisión, el maestro llama la atención sobre las fallas que se pueden ver, escuchar y detectar mecánicamente. La opción diagnóstica auditiva es la más rápida, la visual y mecánica es la más difícil.

La lectura de los códigos de error y la inspección de la caja de cambios sin desmontar dan una imagen incompleta. Por lo tanto, se puede suponer que es necesario verificar la computadora y los circuitos eléctricos de la caja de cambios, limpiar los sensores de aceite, etc. El tipo principal de diagnóstico de transmisión automática requiere análisis. Posteriormente, según los datos recibidos, se elabora una lista de defectos y se realizan las reparaciones sin desmontar la transmisión o con desmontaje.

El mantenimiento de la transmisión es una lista planificada de trabajo para reemplazar los consumibles (filtros de transmisión automática y líquido de transmisión). Si es necesario, se realizan "reparaciones" menores: se reemplazan un juego de solenoides, una banda de freno, sellos de aceite y juntas, un juego de embragues y discos de fricción, etc. También realizan una verificación de control de los modos de cambio de marcha, que se incluye en el diagnóstico de la transmisión automática.

Es importante medir al final del trabajo. nivel de aceite en transmision automatica volkswagen sharan, ya que el llenado insuficiente del fluido amenaza con violar la presión en las líneas y ventilar el sistema. En el centro técnico, a la hora de realizar este servicio, por defecto, tienen en cuenta las características de comprobar el nivel de aceite de la caja Volkswagen Sharan, tanto “frío” como “caliente”.

Pero el papel más importante en el curso del mantenimiento lo desempeña el trabajo con aceite de transmisión automática, ya que la tasa de desgaste del sistema disminuye con el aceite de alta calidad. Si el aceite se vuelve turbio, entonces hablaremos de un cambio de aceite parcial. Pero si el líquido se ha oscurecido, pero aún es transparente, entonces no vale la pena cambiarlo antes de tiempo. Se lleva a cabo un reemplazo completo de ATF de acuerdo con las normas del fabricante, mientras que es necesario quitar la bandeja.

Si el propietario ha estado operando una transmisión automática defectuosa durante mucho tiempo, entonces el nivel de mal funcionamiento alcanza un nivel crítico.Y dado que reemplazar todos los componentes es demasiado costoso, resulta más económico instalar una nueva caja de cambios.

Antes de verter nuevos aceite en una caja automática Volkswagen Sharan, usted necesita para decidir sobre su elección. Nuestro especialista lo ayudará con esto, quien seleccionará la opción correcta para la transmisión automática. Al mismo tiempo, es importante centrarse no en las revisiones de los aceites de transmisión automática, sino en las recomendaciones del fabricante.

Decidir lo que se requiere reemplazo de transmision automatica volkswagen sharan, se acepta si se requiere reinstalar más de la mitad de los componentes de la caja. En este caso, el reemplazo de la transmisión automática puede ser más económico que la restauración.

Comprar transmisión automática Volkswagen Sharan posible a través de nosotros. Será mucho más barato elegir una caja de cambios usada para Volkswagen. Sin embargo, es imposible garantizar que el Volkswagen Sharan con dicha transmisión funcione durante mucho tiempo.

Nos enfocamos en unidades de contrato nuevas, ofrecemos opciones usadas solo después de pruebas exhaustivas para su correcto funcionamiento y, por supuesto, sin garantía. E incluso en este caso, seguimos centrándonos en unidades refabricadas, es decir, retiradas, probadas y recibidas de un proveedor de confianza. Las garantías se aplican solo a las unidades de contrato.

Tenga en cuenta que la información proporcionada a continuación es solo para fines informativos. Intentaremos resumir los puntos principales de nuestro enfoque para reparar transmisiones automáticas de un modelo de automóvil específico: Volkswagen Sharan.

Es posible reparar la caja de cambios automática en la mayoría de los casos, con la excepción de que la caja de cambios del automóvil se haya quemado (en esta situación, es necesario reemplazar la unidad). Debe comprender que hay repuestos que se pueden reemplazar, y si los elementos no son recuperables. Esto es en lo que debe confiar al calcular el costo de las medidas de reparación.

Además de reemplazar piezas, la soldadura es típica para la reparación de transmisiones automáticas. Por lo tanto, deberá trabajar con argón durante la reparación del convertidor de par o si la carcasa de la caja de cambios está rota.

Ofrecemos los siguientes complejos de trabajos de reparación y restauración:

• Revisión de transmisión.
• Sustitución de una transmisión automática rota por una nueva o restaurada.
• Reparación parcial de transmisión automática.

Los principales fallos de funcionamiento inherentes a la transmisión Volkswagen Sharan hacen que los siguientes servicios sean populares:

1. La tarea básica es reemplazar kits de reparación (Overol Kit o Master Kit), cambiar kits de embrague, discos de acero, instalar nuevos pistones, bujes y otros componentes.
2. El filtro y la junta de la bandeja se reemplazan a menudo.
3. También se debe prestar atención a la bomba de aceite, cuya falla está asociada con el funcionamiento con un buje roto o aceite sucio. Los sellos con fugas son generalmente una de las indicaciones típicas de la necesidad de reparación.
4. Una vida útil relativamente limitada es típica para el cuerpo de la válvula y los solenoides, cuya funcionalidad se deteriora gradualmente en proporción al desgaste de los embragues de fricción. Un cuerpo de válvula obstruido es una de las principales causas de una avería diagnosticada en un ordenador.
5. A menudo se requiere reparar el convertidor de par, popularmente llamado dona. Será necesario resolverlo para restaurar la capacidad de trabajo, limpiándolo simultáneamente de virutas de metal y suciedad.

Puede solicitar una consulta inicial por teléfono si está interesado en obtener información técnica completa y conducir para la reparación o el mantenimiento de la transmisión automática por acuerdo. Si su objetivo es la reparación por su cuenta, podemos proporcionarle información sobre la disponibilidad de piezas de repuesto adecuadas. De lo contrario, le recomendamos que visite cualquier foro especializado en Volkswagen.

Si se quita la caja de cambios para instalar un kit de reparación, drene primero el aceite ATF.

1. Primero verifique si el automóvil está equipado con una radio codificada. En caso afirmativo, solicite un código.

2. Mueva la palanca selectora a la posición "P".

3. Desconecte el cable de tierra de la batería con el encendido apagado.

4. Retire la carcasa del motor.

5. Quitar la tapa -1- del conducto de aire -flechas-.

6. Retire la tapa de la batería -2-.

7. Desconectar el punto de separación del depósito del sistema del refrigeramiento.

8. Desenrosque el depósito del sistema de refrigeración y déjelo a un lado.No desconecte las mangueras de refrigerante del tanque.

9. Retire la batería con el soporte.

10. Retire el filtro de aire.

11. Quitar la flecha del soporte del cable -A- de la caja de cambios.

12. Tirar del cable selector -1- flecha hacia arriba -B- desde la palanca selectora -2-.

Todos los modelos de generación I y II con motores de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,8 L (AJH, AWC) con turbocompresor, 2,0 L (ADY, ATM, NSE), 2,3 L (Y5B, E5SA), 2,8 L (AAA, AMY, AYL) y motores diesel turbo de 1.9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), fabricados por VW y FORD, tracción delantera y tracción total, equipados con una transmisión manual de cinco o seis velocidades, o una Transmisión automática secuencial (AT) de cinco velocidades, producida desde 1995.

Los tres modelos Van con mayor volumen interior tienen casi el mismo diseño. Hay referencias especiales a las diferencias en el Manual. En primer lugar, las diferencias se relacionan con el motor y los lubricantes y fluidos utilizados. Dado que Seat es miembro del grupo VW, todas las recomendaciones de VW también se aplican a los modelos de Seat. Los automóviles producidos antes de 2000 se designan como Modelo I, después - Modelo II. El cambio de alineación tuvo lugar para VW Sharan, Ford Galaxy desde 06.2000, para Seat Alhambra desde 10.2000.

El coche está equipado con equipo de seguridad. Estos incluyen las bolsas de aire del conductor y del pasajero delantero y los tensores de los cinturones de seguridad delanteros. La rigidez de los perfiles de las puertas laterales, los travesaños y los canales de la carrocería aumentan aún más la seguridad pasiva. Las partes de la carrocería más susceptibles a la corrosión están galvanizadas. Para proteger contra la humedad, las cavidades se rellenan con cera. El equipamiento de serie incluye dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y bloqueo único con sistema antirrobo y control desde el habitáculo, columna de dirección con regulación de inclinación y alcance. El automóvil puede equiparse con motores de gasolina y diesel de varias capacidades, lo que le permite hacer la elección adecuada según el estilo de conducción económico o deportivo del propietario.

Este manual describe todas las unidades de potencia. Motores de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,8 L (AJH, AWC) con turbocompresor, 2,0 L (ADY, ATM, NSE), 2,3 L (Y5B, E5SA), 2,8 L (AAA, AMY, AYL) y turbodiésel de 1,9 L motores ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), producidos por VW y FORD. Los motores están ubicados transversalmente en el compartimiento del motor. Se consideran modelos de tracción delantera y modelos con tracción total, producidos a partir de 1995. En los modelos I con tracción total, se instala un embrague viscoso entre ejes, y en los modelos II, un embrague multidisco Haldex con embrague hidráulico. conducir. La suspensión delantera independiente de 2 enlaces con amortiguadores instalados prácticamente elimina la influencia del funcionamiento del motor en el proceso de conducción. El automóvil puede equiparse con una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades (RKPP) o una transmisión automática de cinco velocidades (AT).

Cómo cambiar una rueda Volkswagen Sharan

Cómo cambiar un espárrago de rueda de un Volkswagen SharanCómo cambiar un buje en un arrancador de un Volkswagen SharanReemplazar un disco de embrague de un Volkswagen SharanCambiar una bombilla en dimensiones Volkswagen SharanCómo quitar un faro derecho de un Volkswagen SharanCómo quitar un motor de la ventana eléctrica de un Volkswagen SharanCómo quitar un botón de la ventana eléctrica de un Volkswagen SharanCómo quitar un Manija del elevalunas eléctrico Volkswagen SharanExtracción de un elevalunas eléctrico Volkswagen Sharan

Quitar bateria Volkswagen Sharan

(Click en la captura de pantalla para verla más grande)

El manual de reparación y operación describe en detalle los modelos de automóviles Volkswagen Sharan y Ford Galaxy, sus características funcionales, características técnicas, da consejos prácticos e instrucciones para su reparación y operación. Las ilustraciones y los diagramas de cableado de los automóviles se pueden ver en forma ampliada haciendo clic en ellos (la ilustración se abrirá en una ventana separada), se puede imprimir una ilustración ampliada, así como el texto.El manual contiene las siguientes secciones de reparación (las subsecciones no están completas):

– 1. Introducción – recomendaciones generales para reparaciones

– elevación correcta del vehículo – trabajos de reparación y mantenimiento

– lubricantes, selladores

- 2. Motor VR6 - desmontaje e instalación

- Culata y válvulas - Bloque de cilindros - Mecanismo de distribución - 3. Motor de 2 litros (ADY) - Culata y válvulas - Pistones y bielas - Bloque de cilindros - Sistema de escape - 4. Sistema de lubricación del motor - Bomba de aceite - Filtro de aceite - enfriador de aceite - cambio de aceite del motor - 5. Sistema de enfriamiento - radiador y ventilador - bomba de enfriamiento de agua

- Termostato motor 2.0 litros - Termostato motor VR6 - 6. Sistema de inyección de combustible

– mal funcionamiento del sistema de inyección – cable del acelerador – bomba de combustible eléctrica – sensor de nivel de combustible en el tanque – 7. Sistema de inyección de combustible SIMOS

- modo inactivo - 8. Sistema de encendido - componentes y piezas principales

- bujías - 9. Embrague - desembrague - instalación del embrague - accionamiento del desembrague - mal funcionamiento del embrague - 10. Caja de cambios mecánica de 5 velocidades

– mecanismo de cambio de marchas – comprobación del nivel de aceite – 11. Ejes de transmisión de las ruedas

- desmontaje e instalación del eje de transmisión

- reparación del eje de transmisión - 12. Dirección asistida

– accionamiento de la dirección – sustitución de las barras de dirección transversales – sistema hidráulico – mangueras, tuberías – 13. Suspensión delantera

– ajuste de los ángulos de alineación de las ruedas – 14. Suspensión trasera

- desmontaje e instalación de amortiguadores

– rodamientos de rueda trasera – 15. Sistema de frenos

- frenos de disco en las ruedas delanteras

– los frenos de las ruedas traseras – el cilindro principal de freno – el bombeo de los frenos – el sistema ABS – 16. El equipo eléctrico

- generador - motor de arranque - 17. Motor diesel

– desmontaje y montaje – culata – bloque de cilindros – 18. Sistema de lubricación del motor diesel

– bomba de aceite – filtro de aceite – enfriador de aceite – cambio de aceite del motor – 19. Sistema de refrigeración del motor diésel

- radiador y ventilador - bomba de agua - termostato - 20. Sistema de alimentación diesel

motor y turbocompresor

– bomba de combustible de alta presión – ajuste de la sincronización de la inyección – inyectores – turbocompresor – bujías incandescentes – 21. Tarjeta de mantenimiento

– Cada 12 meses o cada 15.000 km – Mantenimiento cada 12 meses – Mantenimiento cada 24 meses o cada 30.000 km – Mantenimiento cada 60.000 km – Mantenimiento cada 120.000 km – 22. Anexos

– datos técnicos y características

- datos básicos para ajustes y control - pares de apriete para conexiones roscadas - 23. Esquemas eléctricos

diagramas electricos - diagramas electricos

(Mira claramente en las capturas de pantalla)

– después de la reparación, es necesario verificar el correcto funcionamiento de los sistemas y unidades del automóvil cuando el automóvil está en movimiento.

Se comprueba la integridad y la ausencia de virus del archivo.

Descargar manual de reparación Volkswagen Sharan

Caja de cambios extraída con un selector de marchas atascado. Desmontamos para eliminar el crujido cuando enciendes el segundo.

Volkswagen Sharan 1.9 TDI. Reemplazo de Valvula N 283. Reparacion de Transmision Automatica Volkswagen Transmision automatica, interruptor.

vino a reparar, directo del mercado. acabo de comprar. los engranajes salen volando, un gran contragolpe en las alas. ————————–.

Hablamos en detalle sobre las principales razones por las que tu Volkswagen y su transmisión automática pueden fallar. Reparar.

Una caja de cambios manual producida por Volkswagen está instalada en muchos automóviles producidos bajo control.

En este video cambiaremos los rodamientos del #generador de #Volkswagen Sharan, cambiaremos sin ninguno.

Caja MUY gastada, pero hay que arreglarla. Siéntase libre de escribir comentarios. no te olvides del variador.

Reparación de transmisión manual 02T Volkswagen, Audi, Skoda, hágalo usted mismo (golpeando la caja de cambios). Montaje del bloque de ejes con el mecanismo de conmutación.

Cómo reemplazar un cojinete de rueda en un Volkswagen Sharan / VW Sharan SUSCRÍBETE AL CANAL. Cojinete de rueda.

Reemplazo del sello de la caja de cambios 02M301189B VAG - sello de la caja de cambios del eje delantero (izquierda) 02M301189G VAG - sello de la caja de cambios delantera.

cuando se encendió la tercera marcha, se escuchó un fuerte crujido. El análisis mostró una fractura del sincronizador y el rodamiento.

descripción general con la eliminación. Diagnóstico de ruido de pie.

Volkswagen Sharan › Bitácora › Sharan 1.9 TDI AUY reemplazo volante motor. Esperaba reemplazar el disco de embrague y el cojinete de liberación. Resultó que también tendría que cambiar el volante bimasa.

Reemplazar un embrague en un Volkswagen Sharan toma de 3 a 8 horas. El reemplazo del embrague Volkswagen Sharan se realiza solo con la extracción / instalación de la caja de cambios.

En nuestro sitio web puede obtener información detallada sobre la reparación de Volkswagen Sharan: averías en el embrague de VW Sharan. Tenemos todas las fotos y diagramas necesarios para la reparación.

El costo de reemplazar el embrague Volkswagen Sharan depende de la necesidad de quitarlo. La caja es pesada, la desmonté sola y la armé, levantándola con un cable y una palanca, ¡puedes usar un cabrestante! Y en una dirección se escucha un latido. Toda la información presentada en el sitio, el costo de los servicios, repuestos, etc. Sólo todas las alegrías se ven eclipsadas por la aceleración de frenado a bajas revoluciones.

[Embrague] Reemplazo del embrague y el volante de inercia de doble masa de Sharan - Base de conocimientos de transmisiones/embragues - Foro del sitio técnico de Volkswagen

Volkswagen Sharan cómo elegir. Sólo todas las alegrías se ven eclipsadas por la aceleración de frenado a bajas revoluciones. En el volante viejo, se necesita muchas veces más esfuerzo para girar y el ángulo de giro libre es mucho mayor que en el nuevo.

Ahora mismo se está rompiendo como debería. Toyota Master Ice Surf. Manual de reparación y mantenimiento multimedia. Selección, compra y venta de coches. Adaptación embrague Volkswagen Sharan. Además, cuando el embrague está completamente presionado, los sonidos desaparecen. Para obtener información actualizada sobre productos y precios, llame al.

Reemplazo de embrague Volkswagen Sharan.

volante bimasa para monomasa #volkswagen