En detalle: hágalo usted mismo reparación del punto de control Fiat Uno de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Edad: 30
Signo del zodiaco:
Está registrado: 27.10.2013
Mensajes: 24
Ubicación: Chernivtsi
Croma
Italomaníaco
Edad: 60
Signo del zodiaco:
Está registrado: 30.11.2019
Mensajes: 6099
Ubicación: Jarkov ocupada
Lo de siempre.
El tonto compra cosas sin valor.
Bueno, comencemos la diversión.
No puedes ir a ninguna parte con un estúpido ajuste.
Así que olvídalo, o al menos déjalo para el final.
Porque me parece
ese dinero se acaba antes de que llegue el momento de afinar.
La carrocería es la parte principal del automóvil.
Lo que se requiere de ella no es brillo, sino fuerza.
Toda esta fuerza se reduce por la podredumbre.
Hasta que decida gastar dinero en otra cosa, no tiene sentido.
Presta atención a los documentos.
Muchos quedaron atrapados en la tercera puerta con medio impacto.
Más chasis, dirección, frenos.
Tienes que mantenerte firme en la carretera.
El salón, aquí es donde está la gente, no debe sorprender, no asustar.
Botones, palancas de todo tipo deben tener una reacción normal y predecible.
La estufa funciona como un reloj.
Los asientos no pegan los resortes en la parte trasera.
Faros, linternas, bueno, todo tipo de material eléctrico.
El coche no necesita leds y ninguna herejía.
Es necesario que sea correcto y ya está.
Y el tren motriz es lo último en esta cadena.
Pieza de recambio que se atornilla con tres tornillos.
Y el sistema de energía es lo último.
Incluso después del sistema de encendido, es necesario lidiar con él.
No hay necesidad de video.
Parte de este “video” ya pasó, algunos están en el escenario, y los más temerosos aceptan meter la cabeza en un bucle bancario, solo para mantenerse alejados de este “video”.
Tu esposa te seguirá siendo útil.
Alguien debería escuchar las quejas (Maldito sea ese día).
y palmadita en la cabeza.
No todo saldrá a la perfección.
 |
Video (haga clic para reproducir). |
Precios para la reparación de la transmisión Fiat UNO / Fiat UNO (mecánica y automática). Reparación de transmisión automática y transmisión manual. Reemplazo del embrague.
AVTOKUZOV + proporciona una reparación de alta calidad de la caja Fiat UNO. Cada uno de nuestros clientes podrá asegurarse de que el mantenimiento y la reparación de las cajas de cambios Fiat UNO sean realizados por especialistas competentes utilizando consumibles 100% de alta calidad. En el curso del trabajo, nuestros empleados utilizan solo marcas y materiales confiables y probados. También es importante que la reparación de la caja de cambios del Fiat UNO ((manual y automática)) se lleve a cabo sin una pizca de economía. Las ventajas de nuestro servicio son la rica experiencia y la alta calificación de cada uno de los maestros. Reparamos transmisiones automáticas y transmisiones manuales Fiat UNO de cualquier grado de complejidad.
Consulta de expertos gratuita: discuta el problema y tal vez el costo de las reparaciones sea menor. Intentamos ayudar a cada uno de nuestros clientes.
Conseguir un descuento llamar:
+7 (495) 774-83-22 y +7 (966) 317-66-17
¡Oye! La pregunta no es en esencia: ¿cómo está escrito en su hoja de datos sobre el motor? ¿Es solo su número y eso es todo, o está escrito FIAT y No. e istcho-qué?
Por cierto, sobre los pájaros. Todo el Lejano Oriente viaja automáticamente y casi todo el planeta también. Y todo de primera.
Y tienes una gran oportunidad. Encuentre bajo el pedido (o en el desmontaje) es posible completamente el motor FIAT y la transmisión automática de Fiat UNO con un volumen de motor más grande. Seguro que hay elección en esta gama y modelo. Y haz un coche potente y bueno con Tavrik. 😮
1.4 Turbo es decir I4 1372 cc 8 SOHC 118 caballos de fuerza (88 kW) a 6000 rpm 161 N · m (119 pies lbf) a 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo es decir I4 1301 cc 8 SOHC 105 caballos de fuerza (78 kW) a 5750 rpm 146 N · m (108 pies lbf) a 3200 rpm 1985-1991
1.4 Turbo es decir I4 1372 cc 8 SOHC 118 caballos de fuerza (88 kW) a 6000 rpm 161 N · m (119 pies lbf) a 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo es decir I4 1301 cc 8 SOHC 105 caballos de fuerza (78 kW) a 5750 rpm 146 N · m (108 pies lbf) a 3200 rpm 1985-1991
¡Oye! La pregunta no es la esencia del asunto: ¿cómo está escrito en su hoja de datos sobre el motor? ¿Es solo su número y eso es todo, o está escrito FIAT y No. e istcho-qué?
Por cierto, sobre los pájaros. Todo el Lejano Oriente viaja automáticamente y casi todo el planeta también. Y todo de primera.
Y tienes una gran oportunidad. Encuentre bajo el pedido (o en el desmontaje) es posible completamente el motor FIAT y la transmisión automática de Fiat UNO con un volumen de motor más grande. Seguro que hay elección en esta gama y modelo. Y haz un coche potente y bueno con Tavrik. 😮
Bueno, por supuesto, me avergüenza ser un Tavrovod inferior.
¿Y qué, por eso, Honda es algo para vender? ¿Y montar en Tavria?
Monto en Tavria toka para no estancarme durante mucho tiempo.
Bueno, no me niego a torcerme. Si no rompo a Tavria, no empeorará.
Y no puedes tocar un Honda. Ella es japonesa. No fue hecho por tontos.
Por cierto. No vamos a chondri. Ametralladora Tuli.
Y, en principio, ¿el policía en la carretera sabe cómo es un FEAT-dviglo 0.9? Bueno, tal vez en Ucrania lo sepa.
Para los pesimistas, la respuesta es: ¿Quién dice tyap-blooper-drive-de todos modos entró, lo cortamos con un molinillo, y QUÉ? Aquí el 97% de todo el contenido del sitio se trata de esto. Y 20 páginas de reseñas sobre inundaciones. Además, las primeras 10 hojas "qué guay", y las segundas 10 hojas "qué tan mal puede estar en estos lugares" por alguna razón el metal se rompe, etc.
Cualquier cosa tiene un margen de seguridad. Dígame, si inserta un motor de OKI en Tavria, ¿se romperá? ¿No tirará? ¿Se calentará? nifiga. Recuerde el ejemplo de ZAZ969M 40hp. y ZAZ969M005- con 26 CV. En el primero y segundo, casi no hubo diferencia, bueno, la colina todavía está al final del tercero, pero el dviglo fue 2 veces más débil. Y pesaban 800 kg cada uno.
- Me gusta
- No me gusta
cat 17 julio 2008
Encendió la primera marcha, hizo clic y el kerdyk, la manija de la caja cuelga, los engranajes no se encienden, la caja permaneció encendida en segunda y se fue a casa. Miré, no encontré cañas como en tempra o brava, que suelen volar. ¿Qué podría ser? ¿De qué lado empezar a desmontar?
¿Cómo determinaste que era el segundo el que se encendía? Si todo está bien con la caja (y no con la transmisión de cambios), entonces los engranajes se mueven fácilmente a mano desde el compartimiento del motor por la palanca que sale de la caja de cambios. Es difícil acercarse, probar desde un lado, quitando la rueda.
¿Cómo determinaste que era el segundo que se encendía? Si todo está bien con la caja (y no con la transmisión de cambios), entonces los engranajes se mueven fácilmente a mano desde el compartimiento del motor por la palanca que sale de la caja de cambios. Es difícil acercarse, probar desde un lado, quitando la rueda.
Bueno, que el segundo es seguro, determinado por la forma en que iba.
- Me gusta
- No me gusta
cat 18 julio 2008
- Me gusta
- No me gusta
cat 20 de julio de 2008
Y otra pregunta, ¿para los amortiguadores punt 1.2 de 1.8 en forma? Y luego algo es muy suave.
Y Cho tiene 1.8. Cho que no me acuerdo de Punta con tanto volumen. En general, no diría que el Punto 188 es un coche demasiado blando. Puedes tener gradas muertas.
Y Cho tiene 1.8. Cho que no me acuerdo de Punta con tanto volumen. En general, no diría que el Punto 188 es un coche demasiado blando. Puedes tener gradas muertas.
Punto 2 HGT es muy raro para nosotros. Hay un motor de Masha. Ir a puntopower.com
Ahora los bastidores están muriendo, pero cuando era la norma, no era mucho mejor en las esquinas, se inclinaba mucho.
- Me gusta
- No me gusta
cat 20 de julio de 2008
Punto 2 HGT es muy raro para nosotros. Hay un motor de Masha. Ir a puntopower.com
Ahora los bastidores están muriendo, pero cuando era la norma, no era mucho mejor en las esquinas, se inclinaba mucho.
Casi nadie lo sabe con certeza. En la tienda por eper deben decir, descúbrelo. y luego escribir. interesante después de todo.
- Me gusta
- No me gusta
cat 20 de julio de 2008
HGT tenía muchas ganas de comprar. Amarillo, con kit de carrocería y tuning de Abat. 183 alces (130 en stock). pero mi esposa dijo que 3 puertas son inconvenientes y quiero en la máquina. Rompí con mi esposa, ahora lamento haber escuchado.
También me arrepentiría.
Casi nadie lo sabe con certeza. En la tienda por eper deben decir, descúbrelo. y luego escribir. interesante después de todo.
En el agrícola que pregunté, dijeron la corriente a pedido, y para comparar es necesario poner dos uno al lado del otro, la diferencia de precio es de 500 rublos. No habría puesto el original si hubiera sabido que se van más de cien mil, una especie de deporte.
- Me gusta
- No me gusta
cat 22 de julio de 2008
En el agrícola que pregunté, dijeron la corriente a pedido, y para comparar es necesario poner dos uno al lado del otro, la diferencia de precio es de 500 rublos. No habría puesto el original si hubiera sabido que se van más de cien mil, una especie de deporte.
Depende de qué tipo de poco original, de lo contrario podemos irnos. Y no necesariamente desde 1.8, tratar de encontrar parientes, solo más difícil.
La reparación de la transmisión (caja de cambios) de Fiat Uno puede ser mayor o parcial. La reparación de la caja (transmisión manual) de Fiat Uno debe realizarse solo después del diagnóstico inicial en un servicio de automóvil.Muy a menudo, la opinión de un tercero de que la caja debe repararse resulta ser errónea. También puede ser causado por el embrague, el volante y la palanca de cambios.
Ofrecemos dos opciones para reparar una transmisión (transmisión manual):
Reparación parcial (local) del puesto de control de Fiat Uno - Sacamos la caja, la desmontamos, lavamos y estropeamos. La resolución de problemas de una caja es determinar la causa de su falla, lo que indica un mal funcionamiento específico. También se proporciona una lista de repuestos para este mal funcionamiento. Después del acuerdo, realizamos las reparaciones para eliminar el mal funcionamiento específico que el cliente ha contactado. No tocamos el resto de componentes y repuestos en la caja de cambios.
Revisión del puesto de control de Fiat Uno - así como en reparaciones parciales, la caja se retira y se desmonta por completo, lavada y defectuosa. En este caso, no buscamos una causa concreta de la avería, sino que estamos haciendo un diagnóstico completo del defecto. Todas las unidades y repuestos con mayor desgaste, todos los cojinetes, sellos de aceite y juntas se determinan y cambian.
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 14.11.2007
Mensajes: 1151
Ubicación: Israel, Ashkelon
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 14.11.2007
Mensajes: 1151
Ubicación: Israel, Ashkelon
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 09.12.2007
Mensajes: 20
Ubicación: Sderot
Está registrado: 14.11.2007
Mensajes: 1151
Ubicación: Israel, Ashkelon
Está registrado: 09.12.2007
Mensajes: 20
Ubicación: Sderot
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 12.01.2020
Mensajes: 130
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
Está registrado: 14.11.2007
Mensajes: 1151
Ubicación: Israel, Ashkelon
Está registrado: 09.03.2019
Mensajes: 7
¡Pero lo has adivinado, Holmes!
¡Inconcebible!
Aparentemente, cuando giré el embrague, enganché algo y rompí el tubo de vacío en el colector de admisión. La grieta, como un cabello, es completamente invisible. Es bueno que sea viernes, de lo contrario habría cambiado los cables de las velas y la tapa del distribuidor para arrancar. Pero, ¿cómo podría esto ser determinado por mis descripciones confusas? No, solo tengo que visitar Ashkelon para conocer personalmente a esta persona única.
_________________
Fiat Uno-1994, 1000cc
Está registrado: 14.11.2007
Mensajes: 1151
Ubicación: Israel, Ashkelon
Desmontaje de una caja de cambios variable de cinco velocidades de un vaz - Duración: reparación y mantenimiento de automóviles 47, vistas. Qué y cuánto aceite se debe verter en una caja de cambios fiat (polonesa) para un VAZ Classic.
Una vez tuve un Zhiguli anterior y lo usé para comprar una caja de cambios Fiat Polonez de cinco velocidades. Al precio de la reparación, sale casi el mismo precio que tomar otra caja: salieron todos los cojinetes excepto la 5ª marcha - UAH; carcasa de caja de cambios usada.
Caja de cambios de transmisión 5 estupas Fiat polonaise VAZ HBO. un juego para instalar una caja de cambios de un VAZ a un moscovita, Izh encajona una placa cardánica La almohada de un travesaño para una caja de cambios VAZ-classic. Reparación de cardán y eje trasero.
Sobre el proyecto Vacantes Cuenta comercial Publicidad y cooperación. Lea los enlaces, allí se mencionan mutantes de pasada, puestos de control prefabricados de una polonesa, un jarrón y diferentes filas: En el garaje de Sandro. En Internet, la gente resuelve el problema de los costosos rodamientos de rodillos originales reemplazando los más baratos.
Buenas tardes Sergey, dímelo por favor, entonces instalé una caja fiat en un vaz, la correa de sujeción fue hecha para mis propios tachuelas, el agujero en el cuerpo no fue cortado muy grande como has mostrado en el video, un poco menos , pero hubo un problema, suena como si fuera una especie de vibración palpitante, como si lo resolviera y se estuviera yendo.
¿Si pudiera conseguir una nueva caja Fiat? Había una caja nativa, todo el tiempo había algunos problemas. Pon fiatai, olvidé lo que es una caja. Relleno el aceite según el pasaporte 1,55 litros. Si va a instalar una caja para alguien, hágalo con más cuidado, etc. Sergey, me preguntan el nombre Todo está bien, todos mis amigos no deberían ser remodelados durante mucho tiempo si las manos están parejas. Instalación de una caja de cambios Fiat Polonaise en un VAZ Classic.
Un ejemplo ilustrativo de la instalación de una caja de cambios Fiat Polonaise en un VAZ Classic. Conéctese al programa de socios de AIR. Mantenimiento y reparación de automóviles: Motocicletas y todo lo relacionado con ellas: Garaje y equipo de garaje: Reparación de la estufa Volkswagen Passat b3 de bricolaje Reparación del acelerador de bricolaje Video de Lancer 9 sobre reparación de carrocería de automóvil Hágalo usted mismo Tutoriales en video Hágalo usted mismo -Reparación del acelerador usted mismo Lancer 9 Reparación del automóvil después de un accidente en un accidente de carretera Selección de un esmalte de automóvil mediante el código de pintura en línea Hágalo usted mismo Reparación del motor de arranque VAZ Hágalo usted mismo Amortiguador de aire del carburador automático Calcule la reparación del automóvil después de un accidente Calculadora Hágalo -Reparación de carrocería y pintura de carrocería.
Instalación de frenos de disco traseros en un VAZ! ¡Una de las razones por las que el coche se desvía hacia los lados! Lyutaya Niva 4 × 4 para t r pegado en cromo dorado, reemplazo de ópticas. ¿Es posible repostar VAZ-classic con gasolina pesada? Rompieron el cable, destrozaron el Zhiguli.
VAZ en estilo. Qué se necesita para eso. Videotutoriales de reparación de carrocerías de autos por parte de usted mismo. Selección de esmalte de automóvil por código de pintura en línea.
Reparación para restaurar la unidad del amortiguador de flujo de aire del motor de la estufa: el aire acondicionado en nuestro caso, Fiat Bravo, pero también para otros automóviles.
Fiat Uno Cargo II ¿Cómo quitar un radiador de estufa Fiat Uno? Fiat UNO I ¿Dónde está el orificio de llenado de la caja de cambios del fiat uno?
La reparación de una estufa Fiat Uno es un concepto extenso e incluye: reparar el radiador de una estufa, reparar el motor de una estufa y reemplazar las tuberías del calentador. ¿Qué se debe hacer exactamente para reparar la estufa Fiat Uno?
Envía un mensaje privado a tundelta. Enlace a fredy tut. Es necesario conducir durante mucho tiempo hasta que el refrigerante caliente se estire. ¿No hay algún tipo de amortiguador? ¿No hay algún tipo de amortiguador que bloquea el suministro de aire a la estufa y lo deja salir directamente de la atmósfera? El caso comenzó con el hecho de que después de graduarme conseguí un trabajo ubicado a 30 km de casa y comencé a manejar al trabajo en el audi de mi padre, pero no podía seguir así para siempre y una noche.
La reparación de una estufa Fiat Uno es un concepto extenso e incluye: Lo que se necesita hacer exactamente para reparar una estufa Fiat Uno solo se puede determinar mediante el diagnóstico del sistema de calefacción. Ofrecemos realizar diagnósticos gratuitos del sistema de calefacción y la reparación posterior de la estufa con nosotros. Antes de reparar una estufa Fiat Uno, haremos un diagnóstico gratuito, que incluye: La mayoría de los repuestos para reparar una estufa Fiat Uno se encuentran en nuestro almacén. No tiene que correr y comprar repuestos.
Las reparaciones de la estufa generalmente se realizan en un día. Las excepciones son los casos en que, para reparar la estufa, será necesario quitar completamente el torpedo. Luego, la reparación puede demorar hasta dos días. Después de reparar la estufa, puede ser necesario reemplazar el anticongelante. El anticongelante siempre está disponible en nuestro almacén. Los principales síntomas de un mal funcionamiento de la estufa Fiat Uno: Gorbunova, casa 12A, de 10 a 20, los siete días de la semana. Estación de servicio en Budayskiy proezd: Budayskiy, proezd, 9, de 10 a 20, los siete días de la semana. Transportnaya, 13 años, de 10 a 20, los siete días de la semana.
Shosseinaya, 90 С5, de 10 a 20, los siete días de la semana. El costo de reparación de la estufa Fiat Uno Precio Diagnóstico de la estufa de forma gratuita Reemplazo de la resistencia del calentador de 1 frote. Reemplazo del motor de la estufa de 2 rublos. Reemplazo del radiador de la estufa de 4 rublos. Reemplazo de la unidad de control de la estufa de 1 frote. Reemplazo de los tubos del calentador de 2 rublos.
La garantía para la reparación de la pieza de la estufa es de 6 meses, sin límite de kilometraje. Toda la información presentada en el sitio, el costo de los servicios, repuestos y equipos son solo para fines informativos y no son una oferta pública. La información actualizada sobre productos y precios se puede aclarar mediante los números de teléfono indicados en el sitio web. El sitio no tiene relación legal con las estaciones presentadas en el sitio.
Costo de reparación de la estufa Fiat Uno Price Diagnóstico de la estufa sin cargo.
