En detalle: hágalo usted mismo reparación de la caja Luaz de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
2) Abrió la cubierta y quitó el conjunto de la caja del control de cambio de marchas con palancas P1030929.JPG
3) Desatornille los tapones de las varillas (3 piezas) y el tapón de las cerraduras de enclavamiento P1030930.JPG
4) Retire los dos resortes de retención, luego encontrará las bolas en la parte inferior de la caja de cambios. P1030931.JPG
5) Desatornille los tornillos de fijación de las horquillas (2 piezas) P1030932.JPG
6) Retire otro perno del cable. P1030933.JPG
8) Atornille la horquilla de rosca M6 en la varilla deslizante P1030935.JPG
9) Extraiga los controles deslizantes uno por uno y extraiga todas las horquillas. P1030936.JPG
10) Extraiga los controles deslizantes uno por uno y extraiga todas las horquillas. P1030938.JPG
11) Desenroscar 8 tuercas (2 en la parte superior interior, se fijan aquí con esta placa) P1030942.JPG
12) Separe la carcasa inferior de la caja de cambios con suaves golpes de martillo. P1030943.JPG
13) La parte inferior de la cubierta inferior está rota, el sello de aceite sobresale P1030945.JPG
14) Desatornille la tapa de los clips y retire los 3 resortes. Encontrará 3 bolas más adelante en la parte inferior Punto de control P1030948.JPG
15) Desatornille el perno del conductor, la palanca de cambios ZX P1030949.JPG
17) Desatornille los dos pernos y retire este conjunto de mierda P1030952.JPG
18) Ponga la tercera marcha y ponga la marcha ZX con los dedos P1030956.JPG
19) Desatornille la tuerca del eje de transmisión final P1030957.JPG
20) Retire el anillo de compromiso ZM, el bloque de engranajes y otro engranaje P1030958.JPG
¿Se pregunta cuándo es mejor reparar una caja de cambios Luaz para ahorrar dinero, esfuerzo, nervios y tiempo, si el ruido le molesta cuando el automóvil está en movimiento, la marcha cambia mal o "muestra independencia"? Realice la reparación de inmediato para que un pequeño defecto no se convierta en un problema grande y costoso. Y esto no está excluido.
Video (haga clic para reproducir).
No espere que los anillos sincronizadores no afecten el funcionamiento de la caja de cambios Luaz, ya que se desgastan gradualmente y pueden ser reemplazados durante el próximo trabajo de mantenimiento. Sin embargo, la consecuencia de tal mal funcionamiento puede ser el desgaste, por ejemplo, de la llanta del sincronizador de marchas o del embrague, cuya reparación será mucho más cara y requerirá más esfuerzo y tiempo.
El diseño del automóvil es tan simple que se pueden reemplazar muchas piezas. Es mejor revisar y reemplazar las piezas desgastadas después de recorrer 15.000 kilómetros. La reparación oportuna de la caja de cambios LuAZ, la eliminación de fallas menores extiende la vida útil de la caja de cambios y evita un trabajo que requiere más tiempo. Al diagnosticar, si es posible, se deben evitar los trabajos de desmontaje, incluso los parciales, y durante la reparación, siga las instrucciones paso a paso para todas las etapas del trabajo de mantenimiento.
- preparar un dispositivo especial para que sea conveniente desmontar y montar no solo la caja, sino también el diferencial,
- antes de comenzar a trabajar, drene completamente el aceite, elimine bien la suciedad y lave la caja,
- observar estrictamente la secuencia de desmontaje instalando la caja de cambios en un dispositivo especial,
- cuando se reanima la caja de cambios LuAZ, utilice un golpe suave y golpee ligeramente para sacar el eje de transmisión, los engranajes, el cubo, el eje intermedio,
- poner números de secuencia en casquillos de engranajes, cojinetes de agujas y anillos sincronizadores, porque se excluye su reordenación,
- es imperativo reemplazar los cojinetes, engranajes, si al menos en un lugar hay astillas de metal, superficies de sellado de cárteres con mellas, riesgos o grietas, sellos de aceite, bridas, juntas tóricas de transmisión en el velocímetro, eje del engranaje de reducción y otros piezas, incluso con defectos menores.
Durante la reparación, hay que quitar y destornillar muchas arandelas, tuercas, pernos, tornillos que se deben colocar en su lugar. La caja de cambios Luaz debe montarse de modo que todos los kits, incluso si no han sido cambiados, estén en sus lugares y en la misma posición en que estaban instalados antes del desmontaje.La eliminación de un defecto detectado a tiempo agregará comodidad adicional a la conducción de un automóvil y extenderá su vida útil.
Está estrictamente prohibido presionar la palanca de cambios con fuerza hacia la derecha mientras el automóvil está en movimiento cuando la cuarta marcha está engranada, ya que la marcha atrás puede engranar y la caja de cambios se descompondrá.
Para acceder a la caja de cambios, se proporciona una trampilla, cerrada por una tapa 2, al tapón de llenado 1 - una trampilla en la tapa 2, cerrada por una tapa 3.
Para acceder al tapón de llenado 2 de la caja de cambios del eje trasero y al depósito de gasolina, existen trampillas en el suelo de la carrocería que están cerradas por las tapas 3 y 4.
Arroz. Transmisión: 1 - tapón de llenado (indicador de nivel de aceite); 2, 3 - cubierta; 4 - tapón de drenaje
Control de nivel de aceite en estas unidades se realiza mediante indicadores de nivel de aceite con dos riesgos. Los indicadores de nivel de aceite están alineados con los tapones de llenado. Añada aceite hasta el nivel de la marca superior (desenrosque el puntero). No se permite la operación del vehículo con el nivel de aceite por debajo del menor riesgo.
Arroz. Reductor del eje trasero y carcasa del eje de transmisión: 1, 5 - respiradero; 2 - tapón de llenado (indicador de nivel de aceite); 3 - cubierta; 6, 7 - tapón de drenaje; 8 - tapón del orificio de control
Las fugas de aceite se eliminan apretando los tapones de drenaje 4 y 6 o reemplazando las juntas debajo de los tapones. Si se filtra aceite a través de los sellos de labios, antes de sacar la unidad del vehículo, limpie el respiradero 1 de la contaminación y asegúrese de que el nivel de aceite no sea superior al recomendado.
Muchos agricultores están interesados en cómo hacer un tractor casero con LUAZ. La maquinaria agrícola ensamblada a partir de piezas de repuesto para varios vehículos está ganando popularidad entre los agricultores. Esta tendencia está asociada a los altos precios de la maquinaria de la planta de construcción de maquinaria. Teniendo en cuenta que hay muchas piezas para ensamblar un automóvil hecho en casa en el mercado, no será difícil para los artesanos ensamblar dicho ensamblaje.
Consideremos cómo ensamblar un mini tractor agrícola de tamaño pequeño de LUAZ.
En Internet, puede encontrar muchos dibujos para ensamblar un tractor con sus propias manos. Aquellos que planean ensamblar un minitractor casero a partir de un automóvil LUAZ deben saber que el ensamblaje requerirá muchas piezas y mecanismos adicionales de otras máquinas.
Para montar el tractor, necesitará las siguientes piezas:
caja de cambios;
puente;
reductores de ruedas;
aparato de gobierno;
frenos;
electrónica;
motor.
No importa en qué condición se encuentre el automóvil: funcionando o fuera de servicio. Todas las piezas se revisan de nuevo, se limpian y se ponen en funcionamiento. Es deseable que todos los componentes se retiren de un automóvil, luego será mucho más fácil conectarlos.
El primer paso es crear el marco. Este diseño es rectangular.
Para hacerlo necesitarás:
hojas de acero,
canales,
partes del cuerpo o tuberías de agua.
Los ejes delantero y trasero se pueden quitar del LUAZ o usar los semiejes del T-25 cambiando el buje. Si el motor del automóvil funciona normalmente, entonces se deja; de lo contrario, se usa el motor de otro vehículo.
El motor se instala a gasolina o diesel. El segundo, debido a su economía, se está volviendo más popular. Para los mini tractores, es adecuado un motor de un tractor de empuje. Puede comprar uno nuevo o utilizar el que se quitó del tractor viejo disponible en la granja.
Luego instalan discos y ruedas del automóvil principal o usan llantas modificadas del GAZ-21.
Una vez ensamblada la base del tractor, proceda a la creación del sistema hidráulico.
Dado que la dirección objetivo del tractor es el trabajo agrícola, es necesario ensamblar un mecanismo para la suspensión de accesorios.
Por lo tanto, el siguiente paso es instalar el sistema hidráulico, la transmisión, la dirección y el embrague.
La mayoría de los tractores modernos están equipados con un eje de toma de fuerza (PTO). Esta es la unidad que transmite el movimiento del motor al accesorio. En su lugar, también se instalan una bomba NSh-10, un distribuidor P80 y un cilindro hidráulico.
La bomba se puede controlar (encender y apagar en el momento adecuado) si se instala un variador conmutable. Se puede sacar de la moto Ural. Es necesario quitar la horquilla de cambio, 2 engranajes, eje y acoplamientos estriados. Para que el eje se pueda colocar en el piñón, se debe cortar y luego aumentar en 5 cm. La carcasa de transmisión se suelda desde las esquinas de 40x40, la cadena y el piñón encajarán desde la motocicleta Planet. Una bomba de este tipo funcionará a 1000 rpm.
Cada maestro piensa en el montaje de la parte superior del tractor a su manera. El ingenio y la imaginación del diseñador son importantes aquí. Es importante que se instale un asiento cómodo y que se proporcione protección contra la intemperie.
Antes de comenzar a ensamblar un mini tractor casero, debe comprar todas las herramientas y materiales necesarios para este negocio. Además, necesitará una máquina de soldar para conectar firmemente las partes principales de la unidad.
Y a mano debe haber un diagrama bien pensado en el que se indicarán las dimensiones y parámetros, y todo está pensado hasta el más mínimo detalle. Sin él, durante el proceso de montaje, deberá ajustar constantemente las piezas al tamaño deseado.
Los tractores caseros no son de ninguna manera inferiores a los modelos prefabricados. Si se ensamblan de manera correcta y concienzuda, servirán durante bastante tiempo y las piezas que fallaron, si es necesario, no serán difíciles de cambiar.
Un tractor autoensamblado se puede adaptar a cualquier trabajo de tierra. En él puedes:
cultivar el suelo;
quitar las malas hierbas;
cortar el césped;
fertilizar el suelo;
formar camas;
plantar y desenterrar patatas;
transportar cargas pesadas.
El rango de uso de esta unidad es mucho más amplio, pero el propósito principal es plantar varios cultivos y cosechar. Si piensa bien y agrega accesorios para quitar la nieve a la máquina, entonces puede usarse con éxito para despejar áreas de obstrucciones de nieve. No será difícil para un artesano que haya logrado ensamblar un mini tractor diseñar dicho equipo.
Muchos agricultores están interesados en cómo hacer un tractor casero con LUAZ. La maquinaria agrícola ensamblada a partir de piezas de repuesto para varios vehículos está ganando popularidad entre los agricultores. Esta tendencia está asociada a los altos precios de la maquinaria de la planta de construcción de maquinaria. Teniendo en cuenta que hay muchas piezas para ensamblar un automóvil hecho en casa en el mercado, no será difícil para los artesanos ensamblar dicho ensamblaje.
Consideremos cómo ensamblar un mini tractor agrícola de tamaño pequeño de LUAZ.
En Internet, puede encontrar muchos dibujos para ensamblar un tractor con sus propias manos. Aquellos que planean ensamblar un minitractor casero a partir de un automóvil LUAZ deben saber que el ensamblaje requerirá muchas piezas y mecanismos adicionales de otras máquinas.
Para montar el tractor, necesitará las siguientes piezas:
caja de cambios;
puente;
reductores de ruedas;
aparato de gobierno;
frenos;
electrónica;
motor.
No importa en qué condición se encuentre el automóvil: funcionando o fuera de servicio. Todas las piezas se revisan de nuevo, se limpian y se ponen en funcionamiento. Es deseable que todos los componentes se retiren de un automóvil, luego será mucho más fácil conectarlos.
El primer paso es crear el marco. Este diseño es rectangular.
Para hacerlo necesitarás:
hojas de acero,
canales,
partes del cuerpo o tuberías de agua.
Los ejes delantero y trasero se pueden quitar del LUAZ o usar los semiejes del T-25 cambiando el buje. Si el motor del automóvil funciona normalmente, entonces se deja; de lo contrario, se usa el motor de otro vehículo.
El motor se instala a gasolina o diesel. El segundo, debido a su economía, se está volviendo más popular.Para los mini tractores, es adecuado un motor de un tractor de empuje. Puede comprar uno nuevo o utilizar el que se quitó del tractor viejo disponible en la granja.
Luego instalan discos y ruedas del automóvil principal o usan llantas modificadas del GAZ-21.
Una vez ensamblada la base del tractor, proceda a la creación del sistema hidráulico.
Dado que la dirección objetivo del tractor es el trabajo agrícola, es necesario ensamblar un mecanismo para la suspensión de accesorios.
Por lo tanto, el siguiente paso es instalar el sistema hidráulico, la transmisión, la dirección y el embrague.
La mayoría de los tractores modernos están equipados con un eje de toma de fuerza (PTO). Esta es la unidad que transmite el movimiento del motor al accesorio. En su lugar, también se instalan una bomba NSh-10, un distribuidor P80 y un cilindro hidráulico.
La bomba se puede controlar (encender y apagar en el momento adecuado) si se instala un variador conmutable. Se puede sacar de la moto Ural. Es necesario quitar la horquilla de cambio, 2 engranajes, eje y acoplamientos estriados. Para que el eje se pueda colocar en el piñón, se debe cortar y luego aumentar en 5 cm. La carcasa de transmisión se suelda desde las esquinas de 40x40, la cadena y el piñón encajarán desde la motocicleta Planet. Una bomba de este tipo funcionará a 1000 rpm.
Cada maestro piensa en el montaje de la parte superior del tractor a su manera. El ingenio y la imaginación del diseñador son importantes aquí. Es importante que se instale un asiento cómodo y que se proporcione protección contra la intemperie.
Antes de comenzar a ensamblar un mini tractor casero, debe comprar todas las herramientas y materiales necesarios para este negocio. Además, necesitará una máquina de soldar para conectar firmemente las partes principales de la unidad.
Y a mano debe haber un diagrama bien pensado en el que se indicarán las dimensiones y parámetros, y todo está pensado hasta el más mínimo detalle. Sin él, durante el proceso de montaje, deberá ajustar constantemente las piezas al tamaño deseado.
Los tractores caseros no son de ninguna manera inferiores a los modelos prefabricados. Si se ensamblan de manera correcta y concienzuda, servirán durante bastante tiempo y las piezas que fallaron, si es necesario, no serán difíciles de cambiar.
Un tractor autoensamblado se puede adaptar a cualquier trabajo de tierra. En él puedes:
