Reparación de anillo de varilla telescópica de bricolaje

A menudo, puede reparar una varilla usted mismo con la ayuda de herramientas improvisadas, en lugar de comprar una nueva. Especialmente cuando se trata de copias caras.

Aquí consideraremos aquellos casos en los que la avería es realmente removible, es decir la forma no se hizo pedazos. A continuación se muestran las soluciones más típicas para reparar varillas rotas.

Por lo general, la reparación de las varillas de flotación da resultados positivos, se pueden operar sin temor al lugar de avería. Con las cañas de hilar, la situación es mucho más complicada. Aquí, el lugar de reparación es el punto de partida para la aparición de una zona crítica cercana, las cargas posteriores socavan la situación ... Sin embargo, vale la pena intentar reparar una varilla giratoria rota, son posibles varias opciones.

Comencemos con lo más simple: las rodillas del telescopio se atascaron. Esto suele suceder con las varillas más antiguas, que, con el tiempo, aumentaron los puntos de anclaje. Pero el atasco de la rodilla también puede ocurrir con un nuevo blank, si no se usaron los mejores rellenos en su fabricación, que se expanden significativamente con el calor. Hay varias formas de reparar tal avería.

Primero debes intentar torcer las rodillas en el lugar del hechizo. Se requiere un asistente. Una persona sostiene la rodilla más gruesa y la otra, sosteniendo ambas manos lo más cerca posible de la articulación, gira la más delgada. El giro se realiza suavemente sin sacudidas con un aumento gradual del esfuerzo.

A menudo, el acuñamiento falla inmediatamente. Luego, debes dejar que la varilla se seque durante 7 días. Luego repita la operación. Si esto no da resultados (y esto sucede con bastante frecuencia), probaremos el método de reparación n. ° 2.

Es necesario calentar el lugar del hechizo. Pero proceda con extrema precaución. Es mejor no usar un fuego abierto, sino calentarlo sobre un horno eléctrico.
Si actúa con precaución, las juntas se pueden calentar con un encendedor regular en condiciones de campo.

Es importante lograr un calentamiento completo uniforme. Es imposible sobrecalentar, ya que la temperatura de solidificación de los aglutinantes individuales no puede ser superior a 180 grados. Se producirá la liberación de componentes líquidos, se romperán los enlaces químicos.
Después del calentamiento uniforme de la parte más gruesa, se expande, después de lo cual puede continuar con el paso n. ° 1: torcer la rodilla para juntarla.

En casa, también puede usar el siguiente método, que generalmente da un resultado positivo. Se ata una rodilla gruesa a una carga larga, como cinta adhesiva a un trozo de metal.

Luego, la varilla se coloca sobre la mesa, y en la rodilla delgada, a través de una capa de madera, se golpea en el trasero, también con un objeto pesado, por ejemplo, un martillo. Un golpe fuerte y todo debería volver a la normalidad.

Ahora veamos cómo se lleva a cabo la reparación de telescopios antiguos, en los que los lugares donde las rodillas se encajan entre sí estaban tan desgastados que cualquier rodilla se cae, y la varilla se desmorona al lanzar. Debe tenerse en cuenta que con el tiempo, la longitud del lugar donde se juntan las rodillas disminuye cada vez más, y la rodilla delgada se acerca cada vez más al estado en el que comienza a caerse. Dicho desgaste es un fenómeno negativo que cambia las características de la caña, en particular, conduce a una ralentización de la acción y reduce la fiabilidad de todo el aparejo.

La longitud de la junta debe estar dentro de L = 3d + 30 mm. Donde L es la longitud de la articulación, d es el diámetro de la rodilla delgada.

En este caso, el principio básico de la reparación de la caña de pescar es aumentar el diámetro exterior de un codo delgado vertiéndolo.Esto se puede hacer de diferentes maneras, echemos un vistazo más de cerca.

En la práctica, pescadores expertos han probado muchos métodos para reparar cañas de pescar y cañas de pescar. Como se señaló, no siempre conducen a resultados confiables para que el lugar de reparación no cause problemas en el futuro. Sin embargo, para cualquiera que desee reparar una caña, se recomienda que se familiarice con las muchas opciones prácticas. Aqui esta uno de ellos.

• Hay una fractura en el almacén de una varilla de carbono y no es posible encontrar un reemplazo para el almacén.
• El diámetro se selecciona para la inserción en el interior de una caña de fibra de vidrio, fibra de vidrio, - la misma culata de una caña de pescar, el látigo final ...., Hasta 20 cm de largo.
• El inserto se envuelve con capas de hilo de nailon de tal manera que ingresa al almacén por el punto de rotura con una ligera tensión.
• El inserto está recubierto con epoxi, puede usar otro pegamento de alta calidad, se inserta en el interior del almacén de cañas de pescar rotas,
• El lugar de la ruptura en la parte superior se envuelve con un hilo de nailon delgado y se recubre con pegamento a una distancia de hasta 5 cm en ambas direcciones.

Sacamos la rodilla delgada, de acuerdo con el valor indicado anteriormente, que debe calcularse, observamos la longitud de la reparación propuesta. Rellenamos el lugar con un adhesivo. La composición con la que procesaremos la rodilla es epoxi con la adición de un 30% de talco en polvo. Es importante humedecer la junta de manera muy uniforme con la composición, es mejor hacerlo con un giro uniforme de la pieza en blanco.

Es incluso mejor adquirir fibra de vidrio y lograr pegar sobre el lugar de reparación de la varilla con ella para que no haya superposición de esta tela, no habrá cicatrices.

Luego pasamos a lo más difícil. Nivelamos el epoxi con papel de lija hasta el estado deseado. El lugar de vertido se frota con tiza, luego se inserta en una rodilla gruesa, siguiendo los rastros de tiza, eliminamos el exceso de capas con papel de lija. Lo hacemos hasta lograr el hechizo perfecto con la duración requerida.

Los pescadores suelen equipar sus cañas de mosca con guías por su cuenta. Pero es necesario saber que esta operación siempre conlleva un cambio en la formación, en muchos casos (para aparejos ligeros) generalmente es inaceptable, ya que puede provocar la rotura del blank, incluso sin cargas críticas. Pero si, sin embargo, se decide instalar los anillos o si el anillo se rompe en el formulario, entonces la reparación debe llevarse a cabo de acuerdo con algunas reglas.

Para reemplazar el anillo, primero debe quitar el anterior. El devanado de las patas del anillo viejo se corta y se retira con cuidado, el sitio de instalación se limpia del pegamento viejo. Ahora se aplica pegamento instantáneo a las patas del nuevo anillo, y el anillo se instala exactamente en el lugar de instalación del anterior. Luego, las patas se engrasan con pegamento y se unen con un hilo delgado al espacio en blanco. El hilo se pone vuelta a vuelta. El lugar de reparación está lleno de epoxi, pero con una capa muy delgada, para no traicionar la varilla con gramos adicionales.

Ahora veamos el caso de una fractura de rodilla. La rotura de la caña de pescar ocurre con bastante frecuencia y puede haber muchas razones para el incidente.
Para simplificar, dividiremos los casos en varias categorías según la complejidad de la reparación.

• 1. La rodilla se rompe en el tercio inferior, lo que suele ocurrir cuando la caña está sobrecargada. Esto se puede eliminar fácilmente, incluso en condiciones de campo. Los bordes de la fractura en la parte más gruesa se nivelan y la parte delgada se inserta en el fragmento grueso, y luego se ajusta la longitud del apareamiento, cortando gradualmente el engrosamiento hasta que sea igual a tres diámetros de rodilla.
• 2. La rodilla está rota en el punto medio de su longitud. En este caso, primero se cortan las irregularidades de la fractura, luego se inserta en la gruesa y se logra la longitud de acoplamiento deseada (3d) cortando la parte gruesa. Es mejor pegar el acoplamiento después de la reparación, después de lo cual la varilla es adecuada para un uso posterior.
• 3. Ahora veamos opciones más complejas. Culata rota (última) rodilla o cualquier rodilla excepto en la parte superior.En tales casos, no se puede prescindir de aplicar una capa superior de reparación en el lugar de la fractura, que debe consistir en un paño de vidrio fino desengrasado (no más de 0,12 mm de espesor) y resina epoxi con un tiempo de curado prolongado (12 horas).

• Se inserta un mandril engrasado con cera en la rodilla rota. Una parte de la varilla, o en casos extremos, unos trapos pueden servir como tal.
• Para pegar la fibra de vidrio, debe desengrasarla bien, es mejor calentarla sobre una estufa o fuego abierto. Pero no exagere, para no derretir.
• Se corta la pieza requerida de fibra de vidrio. En longitud: para envolver la varilla 4 veces en el sitio de reparación, en ancho: 6 a 8 cm más que la longitud de la grieta.
• El epoxi se calienta para reducir su viscosidad.
• La tela de vidrio se engrasa a fondo por ambos lados con epoxi y se atornilla en el lugar donde se está reparando la varilla. Se enrolla un sello sobre la fibra de vidrio para comprimir el área y exprimir el exceso de epoxi. La cinta Lavsan (grabadora), etc. se puede utilizar como sello. y con esfuerzo, enrolle lenta y mesuradamente de manera constante en el lugar de reparación. Debería salir el epoxi.
• Después de un día, se quita el rizado y el lugar pegado de la varilla se calienta a 100 grados s, lo que aumenta la resistencia.

Si la punta está rota, es poco probable que el vendaje ayude; después de todo, este es un peso significativo. A menos que se recoja un tubo delgado y hueco. Pero en la mayoría de los casos, es mejor acortar la punta hasta el punto de ruptura.

A menudo hay roturas de varillas giratorias cerca del mango, por ejemplo, cuando la mano está sujeta por la pieza en bruto, y no por el mango, bajo cargas importantes. Aquí, solo ayudará un inserto dentro de una pieza en bruto hecha de vidrio o plástico de carbono del diámetro requerido. Es recomendable recogerlo en longitud para que encaje en el mango, y así eliminar peligrosos puntos de sobrecarga. El inserto está pegado dentro del formulario.

La reparación de varillas de carbono es un tema candente. Cada pescador tiene su propia herramienta de pesca favorita. Pero incluso con el uso más cuidadoso, las varillas tienden a romperse debido a una coincidencia accidental, una mala calidad del producto y una operación a largo plazo. Los aparejos rotos no deben tirarse a la basura: puede ser útil para reparar otras varillas y, en la mayoría de los casos, se pueden reparar fácilmente en casa.

Para comprender cómo reparar varillas telescópicas, debe comprender qué averías ocurren con más frecuencia.

Muy a menudo, la rodilla se rompe en su parte inferior, media o superior.

De acuerdo con el tipo de rotura, se selecciona un cierto método de reparación de varillas.

Muy a menudo, el látigo de una caña de mosca común, que es hueca en toda su longitud, se rompe:

1. Por lo general, el primer tercio de la longitud superior del látigo se deteriorará. Para solucionarlo, debe elegir e instalar un nuevo enlace.
2. Con menos frecuencia, se rompe el látigo de la segunda rodilla. En este caso, será útil enrollar la fibra de vidrio al diámetro deseado y colocarla en el siguiente cono. Por supuesto, la caña tendrá que acortarse un poco, pero esto tendrá poco efecto en la calidad de la pesca.
3. Las formas con un inserto de fibra de carbono monolítico rara vez se rompen. El uso rudo puede romper la parte superior del inserto, pero se puede reparar fácilmente con una lima de diamante y un conector nuevo.

La situación es más sencilla con la reparación de las varillas de los bujías.

La rotura del látigo ocurre aquí con poca frecuencia, ya que las cargas caen sobre la punta de goma del amortiguador. Si esto sucede, el problema se puede resolver fácilmente seleccionando una nueva manga de teflón.

La reparación de las rodillas superior y media está relacionada con la ubicación de la rotura:

1. La fractura superior implica la construcción de la entrada de la rodilla delgada para que la articulación se desplace hacia la rodilla intacta. La ubicación de la rotura se nivela y se cubre con un vendaje de fibra de carbono que puede evitar una mayor destrucción del equipo.
2. Si la parte inferior está rota, también se hace un vendaje de aproximadamente 6-8 diámetros de rodilla en el sitio de la fractura.

Además, puedes recortar los puntos de rotura e instalar la pieza superior en la parte inferior:

1. La junta se procesa con papel de lija por dentro y por fuera.
2. Por lo general, se pegan con cola epoxi, asegurándose de que no haya exceso tanto en el interior de la cavidad como en el exterior.
3. Un hisopo de algodón humedecido en solvente ayudará a lidiar con ellos.
4. Una vez que la resina se ha endurecido, se instala un vendaje de fibra de vidrio de dos capas en el exterior, evitando que la pieza en bruto se colapse aún más.

Este método es adecuado para reparar los codos superior y medio de las cañas de pescar enchufables.

Vale la pena hablar con más detalle sobre cómo reparar las rodillas inferiores. Si se ha producido tal ruptura, su eliminación consiste únicamente en insertar la manga y aplicar un vendaje.

Es mejor utilizar un buje de fibra de carbono de la misma calidad que la varilla que se está reparando.

El vendaje debe hacerse tanto externo como interno. La longitud de la manga debe exceder ligeramente los 6 diámetros de rodilla. La rodilla delgada debe moverse libremente en la manga.

La complejidad de la reparación a veces obliga a los pescadores a reemplazar toda la estación de acoplamiento.

La reparación de una varilla de alimentación manteniendo su longitud se caracteriza principalmente por el uso de un vendaje.

El procedimiento es el siguiente:

• la parte rota se empuja sobre una base de madera, engrasada con cera;
• una fina capa de fibra de vidrio se calienta y se lubrica con epoxi;
• corte el parche un poco más largo que los límites de la rotura con la capacidad de envolverlo hasta cuatro veces;
• la estructura se fija con una película de lavsan, que se envuelve alrededor de la fibra de vidrio;
• es necesario controlar el exceso de resina; es importante que posteriormente no interfiera con el movimiento de las rodillas.

Después del secado, la caña de pescar se seca nuevamente con un secador de pelo, se retira la película. A veces, la reparación de la varilla se realiza mediante una varilla flexible, que se fija con pegamento en toda la parte rota de la varilla giratoria y las mantiene unidas de forma segura.

La reparación de una barra telescópica a veces dificulta tener anillos en la barra.

Para comenzar a reparar una rodilla rota, primero debe quitar los anillos y luego reinstalarlos.

Las cañas de pescar modernas tienen inserciones protectoras especiales: tapones que evitan que los bordes de las rodillas se rompan en los anillos. Son casi imposibles de quitar, por lo que la única salida es manipular estas varillas con cuidado.

A veces, los pescadores equipan de forma independiente las cañas de columpio con guías. Esto conduce a un cambio en las características de la varilla y amenaza con romper incluso en el caso de cargas mínimas.

Si el problema está en el anillo, entonces debe comprar uno nuevo o quitar el conjunto de otra varilla.

La reparación de los anillos se lleva a cabo de la siguiente manera:

• quitar el anillo viejo;
• quitar el devanado de las patas del anillo;
• limpiamos el sitio de instalación del pegamento viejo con papel de lija;
• las patas del nuevo anillo se cubren con pegamento y se unen con un hilo delgado al espacio en blanco como una espiral apretada;
• el hilo se vierte con una fina capa de epoxi o superglue.

Ningún aparejo puede durar para siempre. Pero, si se produce una avería, la reparación de la caña de pescar, al menos por un tiempo, se puede hacer de forma independiente. Lo principal es tener a mano las herramientas básicas de reparación.

Al igual que las varillas giratorias, las varillas telescópicas y de enchufe tienen varios tipos característicos de averías, de acuerdo con los cuales se selecciona un cierto tipo de reparación. Considérelos en orden.

La situación con una caña de pescar para pescar con un aparejo acortado es mucho más fácil. Aquí, la rotura del látigo es un hecho bastante raro, ya que casi toda la carga es absorbida por el amortiguador de goma, pero incluso si ocurre, solo es necesario reorganizar o levantar un nuevo buje de teflón. La ligera pérdida de longitud es insignificante. Al elegir un nuevo látigo, es mejor elegir el más rígido y adecuado para el diámetro de aterrizaje. A menudo existen en el mercado varillas largas sin cortar que se pueden utilizar como piezas de repuesto para varios modelos de varillas de conexión. Se ajustan cortando con una lima de diamante al diámetro y la longitud deseados.

La reparación de estas rodillas depende de la ubicación de la rotura. Si la rodilla se rompe en la parte superior, entonces una forma simple y efectiva es construir la parte delantera de la rodilla más delgada para que la articulación se mueva por toda la sección de la rodilla. Se recorta el lugar de la rotura en sí y se debe aplicar a una longitud igual a dos o tres diámetros de la rodilla rota, un vendaje fabricado con tela de vidrio o carbono, que evitará el agrietamiento lateral del borde superior de la rodilla. Estas reparaciones son muy simples, pero requieren cuidado al ajustar el cono de acoplamiento. Es incluso más fácil si la rotura se produjo en la parte inferior de la rodilla. De acuerdo con el esquema estándar, se aplica un vendaje con una longitud de seis a ocho diámetros de rodilla en el lugar de la rotura. Un patrón hecho de fibra de vidrio (no es necesario usar fibra de carbono para esto) se hace en forma rectangular. Al enrollar, es aconsejable retroceder 1 - 2 cm desde el lugar de la rotura para facilitar la operación, y luego usar papel de lija áspero y luego moler el cono de enganche con un tamaño de grano medio. Más difícil de reparar en caso de rotura aproximadamente en la mitad de la rodilla. Por supuesto, puede usar uno de los métodos descritos anteriormente, pero luego la longitud de la varilla se reducirá casi a la mitad de la rodilla.

Estas reparaciones suelen ser tan difíciles que, incluso en un taller, a menudo es más fácil reemplazar una estación de acoplamiento completa que reparar una fragmentada. Recuerdo el caso cuando, cuando volaba a Inglaterra para el Campeonato de Europa en 2001, uno de nuestros atletas rompió el tapón y, sin éxito, dos articulaciones sufrieron a la vez. Los materiales necesarios para la reparación estaban con ellos (afortunadamente, no ocupan mucho espacio), pero solo se restauró una junta. La situación parecía desesperada, pero, afortunadamente, se encontró una rodilla de repuesto adecuada de otra caña, que reemplazó a la rota, y el atleta pudo ir a la largada. La presencia de un área reparada en el enchufe no afecta en absoluto su rendimiento. Tal vez solo empeore ligeramente la apariencia. Entonces, mi enchufe "combate" Team Milo participó en cientos de competiciones durante 10 años de trabajo, resistió temperaturas de -20 ° a + 45 ° C, pruebas de carpa de Astracán e incluso tal barbarie como usarlo como caña de pescar oscilante (que ¡No recomiendo categóricamente hacer!). A lo largo de los años, ha estado prácticamente cubierto de "cicatrices", ya hay más de una docena de sitios de reparación, ¡pero todavía está en servicio!

Independientemente del tipo de varilla, el desgaste de los puntos de anclaje es inevitable. Por supuesto, el pescador puede ralentizarlo significativamente, vigilando la limpieza de los nudos y limpiándolos si es necesario. Pero existen tales tipos de pesca (por ejemplo, una plantilla de verano), cuando la caña se coloca docenas de veces para pescar y, a menudo, el abrasivo llega a la caña. He visto varillas que literalmente se desmoronaron en sus componentes en solo una temporada. Mientras tanto, es muy sencillo reforzar el conjunto de acoplamiento, basta con aplicar un vendaje de un par de capas de fina fibra de vidrio, y luego ajustar el acercamiento. Este trabajo se puede realizar cuando el ensamblaje ya está bastante desgastado. Una medida temporal, pero bastante efectiva, de fortalecer la unidad de acoplamiento es envolver la entrada previamente desnatada con dos o tres capas de cinta adhesiva ancha. La cinta adhesiva debe pegarse lo más uniformemente posible, sin burbujas ni arrugas. Esta protección suele ser suficiente para varios viajes de pesca y, si es necesario, es fácil de reemplazar.

Todo lo anterior se aplica a varillas sin anillos. Estos últimos, lamentablemente, complican enormemente los trabajos de reparación, ya que para llegar a la rodilla rota hay que desmontarlos y luego reinstalarlos. En ocasiones, es posible hacerlo con medias tintas: quitar el anillo solo de la rodilla superior, por ejemplo, al formar la parte de entrada. Pero trabajar en este caso es muy inconveniente y la probabilidad de una nueva rotura aumenta enormemente, porque la varilla simplemente se puede deslizar de las manos.Especialmente surgen muchos problemas cuando se trabaja con varillas boloñesas modernas, en las que los fabricantes pegan tapones internos hechos de goma microporosa para que los bordes de las rodillas no se rompan en los anillos guía. Puede eliminarlos, pero esta operación suele ser más laboriosa que la reparación en sí. Por tanto, la mejor opción es manipular la varilla con el mayor cuidado posible, intentando evitar que se rompa. La reparación competente y de alta calidad de una varilla giratoria no afecta en gran medida su estructura, masa y resistencia y, a menudo, elimina un punto potencialmente débil. Numerosas reparaciones a la barra de "combate" no afectan su acción y fuerza.

En la vida de todo pescador de spinning, desafortunadamente, hay momentos en que su equipo de pesca se rompe y tienes que reparar la caña de spinning con tus propias manos.

Esto es especialmente ofensivo cuando se produce una avería al comienzo de la pesca. En este caso, las posibilidades de reparación de la varilla son muy limitadas. Los materiales modernos con los que se fabrican las varillas de hilar ahora requieren cierta preparación y algo de tiempo para que la reparación sea de alta calidad.

Todo pescador experimentado sabe que las cañas de pescar deben tratarse tan cuidadosamente como sea posible, y no están destinados a ser empujados lejos de la orilla, si la pesca es desde un bote, o para otras tareas inusuales. Sin embargo, a veces aún surgen situaciones, después de las cuales debe pensar en cómo reparar una caña giratoria rota. Los mas comunes:

1. Transporte descuidado varilla giratoria en orden de trabajo punta hacia adelante. Esto puede llevar al hecho de que accidentalmente lo "pegue" en el tronco de un árbol o en el suelo. En la mayoría de los casos, esto conlleva la necesidad de reparar la punta de la varilla giratoria.
2. Usar señuelos que son demasiado pesados, los que superan el valor superior de la prueba de la varilla. En este caso, con un lance de amplitud, la varilla giratoria puede simplemente romperse (plegarse).
3. A menudo hay casos en los que la varilla giratoria ensamblada se coloca en el suelo y sobre ellos están viniendo, o se apoyan contra el automóvil con la puerta abierta, y se rompen cuando se cierra de golpe.
4. Golpe accidental con fogueo en el costado de un bote o la barandilla de un puente puede agrietarse. Las cañas giratorias de alta tecnología y costosas hechas de materiales de grafito temen especialmente a tales cargas de impacto.

Siempre debe recordarse que pescar con una caña rota automáticamente se convierte en un descanso ordinario junto al agua.

Eso sí, en ocasiones se producen roturas de varillas en las que hay que tirarlas o entregarlas a un profesional. para maestros - rodbildersespecializada en la reparación y montaje de una amplia variedad de formas.

Pero con mayor frecuencia, sin embargo, se producen daños en las cañas giratorias, que casi todos los amantes de la pesca pueden reparar. Por ejemplo:

• Fractura de la punta de la varilla.
• Daño a los anillos guía y al tulipán.
• Fractura de la forma en la parte media (su rodilla).
• Daño o deterioro del mango.

Echemos un vistazo más de cerca a cómo puede reparar una caña giratoria con sus propias manos en estos casos.

Muy a menudo tienes que reparar una caña giratoria con tus propias manos debido a rotura superior... Esta es una doble molestia, ya que el tulipán se encuentra aquí: el anillo de paso final, que asume las cargas principales.

Las tapas, según el material y el diseño de la varilla, son huecas y monolíticas. El método de su reparación depende de esto.

En este caso, hay la capacidad de fusionar la parte superior con la parte principal del membrete. Esto se hace así:

1. Para la instalación en el interior y la conexión de ambas partes, es necesario seleccionar varilla de tamaño adecuado... Debe coincidir aproximadamente con la identificación del orificio. Puede ser una varilla de carbono o metal resistente, una aguja de coser, etc.
2. Ambas partes desbarbado y desengrasado.
3. Inserto encajado y extremos de las piezas a unir engrasar con pegamento epoxi.
4. Todo conectar y déjelo secar.
5. Para aumentar la confiabilidad de la conexión, la junta puede ser barniz... El color del barniz para reparar una varilla giratoria puede ser de cualquier color, incluido el incoloro. Lo principal es que es de gran calidad, con buena resistencia al agua.

Al reparar una caña giratoria con tapa hueca, no es necesario reorganizar el tulipán, lo principal aquí es colocarlo en línea con el resto de anillos.

En este caso, hay dos opciones de reparación:

• intente conectar ambas partes;
• retire y reorganice la punta desde la punta hasta el cuerpo principal del blanco.

En el primer caso, debe elegir un tubo elástico de diámetro apropiado, en el que ambas partes se pueden insertar firmemente, y asegure esta conexión con pegamento epoxi.

• con cuidado calentar la base del tulipán usar un secador de pelo o un encendedor;
• quitarlo de una punta rota;
• con un archivo encajar en el diámetro interior la base del tulipán debajo del diámetro de la punta restante;
• con pegamento epoxi hacer una conexión tulipán y tapas;
• para una mayor confiabilidad, puede envuelva la unión con hilo fuerte y rellénelo con barniz o el mismo pegamento epoxi;
• después de que se seque el pegamento, obtenemos una varilla giratoria, aunque un poco más corta, pero bastante funcional.

Todas las manipulaciones descritas para reparar una punta rota probablemente cambiarán ligeramente la acción y la longitud de la caña giratoria reparada, pero la mantendrán en servicio y te darán la oportunidad de ir a pescar con ella más de una vez.

Reparación de anillos giratorios, a la que también pertenecen las tapas, la mayoría de las veces debe hacerse en relación con su falla y pérdida de cualidades funcionales. En este caso, las reparaciones de hilado por su cuenta se realizan mejor en casa, preparándose con anticipación. Antes de comenzar la reparación, debe: equipar un lugar de trabajo adecuado, comprar un nuevo juego de anillos con un tulipán, preparar pegamento y herramientas.

La reparación de una varilla giratoria asociada con el reemplazo de anillos debe realizarse en la siguiente secuencia:

1. Calentando la base de los anillos viejos, retírelos de la varilla.
2. Los lugares en los que se colocarán los nuevos anillos se procesan con papel de lija fino y se desengrasan.
3. Con pegamento epoxi, asegure bien los anillos nuevos.
4. Para una fijación más firme, colocamos un vendaje encima y, después de que el pegamento se endurezca, cubrimos el punto de unión con barniz.

Al reemplazar los anillos, es muy importante mantenerlos alineados. Debe observarse la alineación.

Rotura de una de las rodillas giratorias, esto es una de las heridas más graves... En este caso, para reemplazarlo, sería racional encontrar rodilla nueva y barata en una tienda de pesca.

Si esto no se hizo, entonces debe intentar restaurar la rodilla. La reparación de las varillas giratorias en tales casos es similar a la reparación de sus puntas:

1. Si la rodilla es hueca, seleccionamos una varilla elástica del diámetro adecuado para insertarla dentro de la rodilla. Si es monolítico, entonces es necesario elegir un tubo adecuado en el que insertaremos ambas partes del elemento roto.
2. Limpiamos ambas partes de rebabas, dañamos y desengrasamos.
3. La conexión se realiza con pegamento epoxi.
4. Deje secar el pegamento y cubra el elemento con barniz.

Si rodilla hueca, al reparar una varilla giratoria con sus propias manos, en la unión de partes rotas, debe aplicar vendaje adicional - Aplicamos varias capas de hilo de nailon y lo cubrimos con el mismo pegamento. Esto agregará fuerza adicional a la articulación.

A veces, hay ocasiones en las que el formulario recibe daño en su capa superior o agrietamiento... La mayoría de las veces, esto se puede arreglar. Es necesario limpiar a fondo la superficie de la varilla giratoria con un papel de lija fino a lo largo de toda la longitud del daño, agregando un centímetro más en cada lado, luego cubrir este lugar con una fina capa de buena pegamento impermeable y envuélvalo con una densa capa de hilo de nailon. Después de que el pegamento se haya secado, cubra la capa de hilo con el mismo pegamento y aplique la segunda capa de hilo.Debe repetir este procedimiento tres veces. Después de eso, aplique una capa de barniz. Por lo tanto, obtendrá un neumático bastante confiable, que le permitirá usar la varilla giratoria más de una vez para el propósito previsto.

A menudo, bajo la influencia de factores externos, comienzan asas de corcho que se desmoronan varillas giratorias. Para no perderlo por completo, su reparación debe iniciarse lo antes posible:

• Varios corchos de vino o champán deben romperse y frotarse para obtener migas.
• Mezclamos esta miga con pegamento impermeable.
• La masa resultante debe rellenarse con todas las virutas e irregularidades formadas en el mango.
• Después de que el mango esté seco, debe procesarse con una lima y papel de lija.

El mango, así restaurado, podrá realizar sus funciones durante mucho tiempo.

Descubra en el video cómo reparar una caña giratoria con sus propias manos si la punta de la caña giratoria está rota: