Reparación de anillos de bricolaje en una barra telescópica

A menudo, puede reparar la varilla usted mismo con la ayuda de medios improvisados, en lugar de comprar una nueva. Especialmente cuando se trata de artículos caros.

Aquí consideraremos aquellos casos en los que la avería es realmente reparable, es decir. la forma no se rompió en pedazos. Las siguientes son las soluciones más típicas para reparar varillas rotas.

Por lo general, la reparación de varillas de flotador da resultados positivos, se pueden operar sin mucho temor por el lugar de la rotura. Con el spinning, la situación es mucho más complicada. Aquí, el lugar de reparación es el punto de partida para la aparición de una zona crítica cercana, las cargas posteriores socavan la situación ... Sin embargo, vale la pena intentar reparar una varilla giratoria rota, hay varias opciones posibles.

Comencemos con lo más simple: hubo un atasco en las rodillas del telescopio. Esto suele ocurrir con cañas más antiguas, a las que con el tiempo se les han ofrecido puntos de acoplamiento. Pero el atascamiento de la rodilla también puede ocurrir con un nuevo espacio en blanco si no se utilizaron los mejores rellenos en su fabricación, que se expanden significativamente con el calor. Hay varias formas de reparar tal avería.

Primero debe intentar girar las rodillas en el lugar de la cuña. Se requerirá un asistente. Una persona sostiene la rodilla más gruesa, mientras que la otra, sosteniendo ambas manos lo más cerca posible del punto de acoplamiento, hace girar la más delgada. El arranque se realiza suavemente sin sacudidas con un aumento gradual del esfuerzo.

A menudo, la acuñación no tiene un éxito inmediato. Luego debes dejar que la varilla se seque durante 7 días. Luego repita la operación. Si esto no da resultados (y esto sucede a menudo), intentaremos el método de reparación No. 2.

Necesitas calentar el lugar del hechizo. Pero proceda con extrema precaución. Es mejor no usar un fuego abierto, sino calentarlo sobre un horno eléctrico.
Si actúa con prudencia, las articulaciones se pueden calentar con la ayuda de un encendedor común en condiciones de campo.

Es importante lograr un calentamiento uniforme y completo. Es imposible sobrecalentarse, ya que la temperatura de solidificación de los aglutinantes individuales no puede superar los 180 grados. Habrá una liberación de componentes líquidos, los enlaces químicos se romperán.
Después de calentar uniformemente la parte más gruesa, se expande, después de lo cual puede continuar con el paso número 1: girar la rodilla.

En casa, también puede usar el siguiente método, que, por regla general, da un resultado positivo. Una rodilla gruesa está atada a una carga larga, por ejemplo, con cinta aislante para chatarra.

Luego se coloca la varilla sobre la mesa, y sobre una rodilla delgada, a través de una capa de madera, se da un golpe en la culata, también con un objeto pesado, por ejemplo, un martillo. Un golpe fuerte y todo debería volver a la normalidad.

Ahora veamos cómo se lleva a cabo la reparación de telescopios antiguos, en los que los lugares donde las rodillas encajadas entre sí se desgastaron tanto que se cae una rodilla y la varilla se rompe al lanzar. Debe tenerse en cuenta que con el tiempo, la longitud del lugar donde se encuentran las rodillas disminuye cada vez más, y la rodilla delgada se acerca cada vez más al estado en el que comienza a caerse. Tal desgaste es un fenómeno negativo que cambia las características de la varilla, en particular, conduce a una ralentización de la acción y reduce la fiabilidad de todo el aparejo.

La longitud de la junta debe estar dentro de L= 3d+30mm. Donde L es la longitud de la junta, d es el diámetro del codo delgado.

El principio básico de reparar una caña de pescar en este caso es aumentar el diámetro exterior de una rodilla delgada vertiéndola.Esto se puede hacer de diferentes maneras, echemos un vistazo más de cerca.

En la práctica, los pescadores artesanos han probado muchos métodos para reparar cañas de spinning y cañas de pescar. Como se señaló, no siempre conducen a resultados confiables, por lo que el lugar de reparación no causa problemas en el futuro. Sin embargo, para cualquiera que quiera reparar una barra, se recomienda que se familiarice con una gran cantidad de opciones para acciones prácticas. Aqui esta uno de ellos.

• Hay una fractura de la culata de la varilla de carbono, no se puede encontrar una culata de repuesto.
• Se selecciona según el diámetro para introducir fibra de vidrio, caña de fibra de vidrio en el interior, - la misma culata de la caña de pescar, el látigo final…., hasta 20 cm de largo.
• El inserto está envuelto con capas de hilo de nylon de tal manera que ingresa al interior del almacén en el punto de ruptura con una ligera interferencia.
• El inserto está recubierto con epoxi, también puede usar otro pegamento de alta calidad, se inserta en el interior del almacenamiento de la caña de pescar rota,
• El punto de fractura en la parte superior se envuelve con un fino hilo de nailon y se recubre con pegamento a una distancia de hasta 5 cm en ambas direcciones.

Sacamos una rodilla delgada, de acuerdo con el valor indicado anteriormente, que debe calcularse, anotamos la longitud de la reparación propuesta. Realizamos rociando el lugar con un adhesivo. La composición con la que procesaremos la rodilla es epoxi con la adición de un 30% de talco. Es importante humedecer la unión de manera muy uniforme con la composición, es mejor hacerlo al girar el espacio en blanco de manera uniforme.

Es aún mejor obtener fibra de vidrio y lograr pegar con ella el lugar de reparación de la varilla para que no haya superposición de esta tela, no queden cicatrices.

Luego pasamos a la parte más difícil. Alinee el epoxi con papel de lija al estado deseado. El lugar de vertido se frota con tiza, luego se inserta en una rodilla gruesa, siguiendo los rastros de tiza con papel de lija, eliminamos las capas adicionales. Hacemos hasta lograr el hechizo perfecto con la duración requerida.

Los pescadores a menudo equipan sus cañas de mosca con guías propias. Pero debe saber que esta operación siempre conduce a un cambio en la formación, en muchos casos (para equipos ligeros) no es aceptable en absoluto, ya que puede provocar la rotura del espacio en blanco, incluso sin cargas críticas. Pero si aún se decide instalar los anillos, o si el anillo en el espacio en blanco se ha roto, la reparación debe realizarse de acuerdo con ciertas reglas.

Para reemplazar el anillo, primero debe quitar el viejo. El devanado de las patas del anillo viejo se corta y se retira con cuidado, el sitio de instalación se limpia del pegamento viejo. Ahora se aplica pegamento instantáneo a las patas del nuevo anillo, y el anillo se instala exactamente donde se instaló el anterior. Luego, las patas se untan con pegamento y se enrollan con un hilo delgado en el espacio en blanco. El hilo se pone vuelta a vuelta. El lugar de reparación está lleno de epoxi, pero en una capa muy delgada, para no traicionar gramos adicionales a la barra.

Ahora veamos el caso de una fractura de rodilla. La rotura de una caña de pescar ocurre con frecuencia y puede haber muchas razones para el incidente.
Para simplificar, dividimos los casos en varias categorías según la complejidad de la reparación.

• 1. La rodilla se rompe en el tercio inferior, lo que suele ocurrir cuando se sobrecarga la barra. Esto se elimina fácilmente, incluso en condiciones de campo. Los bordes de la fractura en la parte más gruesa se alinean, y la parte delgada se inserta en el fragmento grueso, y luego se ajusta la longitud del acoplamiento, cortando gradualmente el engrosamiento hasta que sea igual a tres diámetros de rodilla.
• 2. La rodilla está rota en la mitad de su longitud. En este caso, primero se cortan las irregularidades de la fractura, luego se inserta en la gruesa y se logra la longitud deseada de la conjugación (3d) cortando la parte gruesa. Es mejor pegar el emparejamiento después de la reparación, después de lo cual la varilla es adecuada para su uso posterior.
• 3. Ahora considere opciones más complejas. Se rompe la nalga (última) rodilla, o cualquier rodilla menos en la parte de arriba.En tales casos, es necesario aplicar la capa superior de reparación en el lugar de la fractura, que debe consistir en una fibra de vidrio delgada desengrasada (no más de 0,12 mm de espesor) y una resina epoxi con un tiempo de curado prolongado (12 horas).

• Se inserta un mandril lubricado con cera en la rodilla rota. También puede servirle parte de la varilla, o en casos extremos, trapos.
• Para pegar fibra de vidrio, debe estar bien desengrasada, es mejor calentarla sobre una estufa o fuego abierto. Pero no exagere, para no derretirse.
• Se corta la pieza necesaria de fibra de vidrio. En longitud: para envolver la varilla 4 veces en el sitio de reparación, en ancho: 6 a 8 cm más que la longitud de la grieta.
• El epoxi se calienta para reducir la viscosidad.
• La fibra de vidrio se lubrica cuidadosamente en ambos lados con epoxi y se atornilla en el sitio de reparación de la varilla. Se enrolla un sello sobre la fibra de vidrio para comprimir el lugar y eliminar el exceso de epoxi. Como sello, puede usar cinta lavsan (cinta adhesiva), etc. y con esfuerzo, lenta y mesuradamente, enrollarlo secuencialmente en el lugar de la reparación. El epoxi debería salir.
• Después de un día, se quita el engarce y el lugar pegado de la varilla se calienta a 100 grados C, lo que aumenta la resistencia.

Si la punta está rota, es poco probable que el vendaje ayude; después de todo, este es un peso significativo. A menos que se seleccione un tubo hueco delgado. Pero en la mayoría de los casos, es mejor acortar la punta hasta el punto de fractura.

Las varillas giratorias a menudo se rompen cerca del mango, por ejemplo, cuando se agarra la forma con una mano, y no el mango, bajo cargas significativas. Aquí solo ayudará un inserto dentro de una pieza en bruto de fibra de vidrio o carbono del diámetro requerido. Es recomendable recogerlo a lo largo para que entre en el mango, y así eliminar puntos peligrosos de sobrecarga. El inserto se pega dentro del formulario.

La reparación de varillas de carbono es un tema candente. Cada pescador tiene su herramienta de pesca favorita. Pero incluso con el uso más cuidadoso de las varillas, tienden a romperse debido a una combinación accidental de circunstancias, mala calidad del producto y operación a largo plazo. No tires los aparejos rotos: pueden ser útiles para reparar otras cañas y, en la mayoría de los casos, se pueden reparar fácilmente en casa.

Para comprender cómo reparar varillas telescópicas, debe comprender qué averías ocurren con mayor frecuencia.

Muy a menudo, la rodilla se rompe en su parte inferior, media o superior.

De acuerdo con el tipo de rotura, se selecciona un determinado método para reparar la varilla.

Muy a menudo, el látigo de una caña de mosca común, hueco en toda su longitud, se rompe:

1. Por lo general, se echa a perder el primer tercio de la longitud superior del látigo. Para solucionarlo, debe seleccionar e instalar un nuevo enlace.
2. Con menos frecuencia, se rompe el látigo de la segunda rodilla. Aquí ayudará enrollar la fibra de vidrio al diámetro deseado y colocarla en el siguiente cono. Por supuesto, la caña tendrá que acortarse un poco, pero esto tendrá poco efecto en la calidad de la pesca.
3. Las formas con un inserto monolítico de fibra de carbono rara vez se rompen. Si se usa sin cuidado, la parte superior del inserto puede romperse, pero se puede reparar fácilmente con una lima de diamante y un conector nuevo.

La situación es más fácil con la reparación de varillas de enchufe.

La rotura del latigazo ocurre aquí con poca frecuencia, ya que las cargas caen sobre la punta del amortiguador de goma. Si esto sucede, entonces el problema se puede resolver fácilmente seleccionando un nuevo buje de teflón.

La reparación de las rodillas superior y media está interconectada con el lugar de la falla:

1. La rotura de la parte superior implica construir la entrada de un codo delgado para que la unión se desplace a la parte no dañada del codo. El lugar de la falla se iguala y se cubre con un vendaje de fibra de carbono que puede evitar una mayor destrucción del equipo.
2. Si la parte inferior está rota, también hacen un vendaje de unos 6-8 diámetros de rodilla en el lugar de la fractura.

Además, puede recortar los puntos de ruptura e instalar el chip superior en la parte inferior:

1. La junta se trata con papel de lija por dentro y por fuera.
2. Suelen pegarse con cola epoxi, cuidando que no quede ningún exceso tanto en el interior de la cavidad como en el exterior.
3. Un hisopo de algodón humedecido en un solvente ayudará a combatirlos.
4. Una vez que la resina se ha endurecido, se instala un vendaje de tela de vidrio de dos capas en el exterior, lo que evita que la pieza en blanco se derrumbe aún más.

Este método es adecuado para reparar las rodillas superior y media de las varillas polares.

Vale la pena hablar sobre cómo reparar la parte inferior de las rodillas con más detalle. Si se ha producido tal avería, su eliminación consiste únicamente en insertar una manga y aplicar un vendaje.

Lo mejor es utilizar una manga de fibra de carbono que sea similar a la calidad de la barra que se está reparando.

El vendaje se debe hacer tanto externa como internamente. La manga debe ser un poco más larga que 6 codos de diámetro. El codo delgado debe moverse libremente en la manga.

La complejidad de la reparación a veces obliga a los pescadores a reemplazar toda la estación de acoplamiento.

La reparación de una varilla de alimentación manteniendo su longitud se caracteriza principalmente por el uso de un vendaje.

El procedimiento es el siguiente:

• la parte rota está montada sobre una base de madera, untada con cera;
• una fina capa de fibra de vidrio se calienta y se lubrica con epoxi;
• corte el parche un poco más largo que los bordes de rotura con la capacidad de envolverlo hasta cuatro veces;
• la estructura se fija con la ayuda de una película de lavsan, que envuelve la fibra de vidrio;
• es necesario controlar el exceso de resina; es importante que posteriormente no interfiera con el movimiento de las rodillas.

Después del secado, la caña de pescar se seca nuevamente con un secador de pelo y se retira la película. A veces, la reparación de la varilla se lleva a cabo con una ramita flexible, que se fija con pegamento en la parte entera y rota de la varilla giratoria y los sujeta de forma segura.

Reparar una barra telescópica a veces dificulta tener anillos en la barra.

Para comenzar a reparar una rodilla rota, primero debe quitar los anillos y luego volver a instalarlos.

Las cañas de pescar modernas tienen inserciones protectoras especiales: corchos que evitan que los bordes de las rodillas se rompan en los anillos. Son casi imposibles de quitar, por lo que la única salida es un manejo cuidadoso de dichas cañas de pescar.

A veces, los pescadores equipan de forma independiente las cañas de mosca con anillos de acceso. Esto conduce a un cambio en las características de la barra y amenaza con romper incluso en el caso de cargas mínimas.

Si el problema está en el anillo, entonces debe comprar uno nuevo o quitar el todo de otra caña de pescar.

La reparación del anillo se realiza de la siguiente manera:

• quitar el anillo viejo;
• quitar el enrollamiento de las patas del anillo;
• limpiamos el sitio de instalación del pegamento viejo con papel de lija;
• las patas del nuevo anillo se cubren con pegamento y se enrollan con un hilo delgado al espacio en blanco en forma de espiral densa;
• el hilo se vierte con una fina capa de epoxi o superpegamento.

Ningún equipo puede durar para siempre. Pero, si se produce una avería, la reparación de la caña de pescar, al menos por un tiempo, se puede realizar de forma independiente. Lo principal es tener a mano herramientas elementales de reparación.

Al igual que las varillas giratorias, las varillas telescópicas y las varillas macho tienen varios tipos típicos de averías, según los cuales se selecciona un determinado tipo de reparación. Considerémoslos en orden.

La situación es mucho más sencilla con una caña plug para pescar con un aparejo más corto. Aquí, la rotura del látigo es bastante rara, ya que casi todas las cargas son absorbidas por el amortiguador de goma, pero incluso si ocurre, solo necesita reorganizar o recoger un nuevo buje de teflón. Se puede despreciar una pequeña pérdida de longitud. Al elegir un látigo nuevo, es mejor elegir el más rígido y adecuado para el diámetro de aterrizaje. A menudo, hay a la venta látigos largos sin cortar que se pueden usar como repuestos para varillas de poste de diferentes modelos. Personalícelos cortándolos con una lima de diamante al diámetro y largo deseados.

La reparación de estas rodillas depende de la ubicación de la avería. Si el codo se rompió en la parte superior, entonces una forma simple y efectiva es construir la entrada de un codo más delgado para que la articulación se mueva a toda la sección de la rodilla. El lugar mismo de la ruptura se recorta y se impone necesariamente sobre una longitud igual a dos o tres diámetros de la rodilla rota, un vendaje de vidrio o tela de carbón, que evitará el agrietamiento transversal del borde superior de la rodilla. Tal reparación es muy simple, pero requiere cuidado al colocar el cono de enganche. Aún más fácil si la rotura se produjo en la parte inferior de la rodilla. De acuerdo con el esquema estándar, se aplica un vendaje con una longitud igual a seis u ocho diámetros de rodilla en el sitio de la ruptura. Se hace un patrón de fibra de vidrio (no es necesario usar tela de carbono para esto) en forma rectangular. Al enrollar, es deseable retroceder 1-2 cm desde el lugar de la rotura para facilitar el trabajo, y luego con papel de lija, primero grueso y luego con grano medio, moler el cono de enganche. La reparación es más difícil en caso de rotura aproximadamente en la mitad de la rodilla. Por supuesto, puede usar uno de los métodos descritos anteriormente, pero luego la longitud de la barra disminuirá en casi la mitad de la rodilla.

Estas reparaciones suelen ser tan complejas que, incluso en un entorno de taller, a menudo es más fácil reemplazar toda la estación de acoplamiento que reparar una rota. Recuerdo un caso en el que, durante un vuelo a Inglaterra para el Campeonato de Europa en 2001, uno de nuestros atletas sufrió una fractura por parte de las compañías aéreas, tan grave que se dañaron dos articulaciones a la vez. Teníamos los materiales necesarios para la reparación con nosotros (afortunadamente, no ocupan mucho espacio), pero solo se restauró una junta. La situación parecía desesperada, pero, afortunadamente, se encontró una rodilla de repuesto adecuada de otra varilla, que reemplazó a la rota, y el atleta pudo comenzar. La presencia de una sección reparada en el enchufe no afecta en absoluto a su rendimiento. Tal vez sólo hace que se vea un poco peor. Así, mi tapón de "combate" Team Milo participó en cientos de competiciones durante 10 años de trabajo, soportó temperaturas de -20 ° a + 45 ° С, pruebas de carpa de Astrakhan e incluso barbarie como el uso como caña de pescar con mosca (que yo fuertemente no recomiendo hacer!). A lo largo de los años, se ha cubierto bastante de "cicatrices", ya hay más de una docena de sitios de reparación, ¡pero todavía está en servicio!

Independientemente del tipo de varilla, el desgaste de los puntos de acoplamiento es inevitable. Por supuesto, el pescador puede ralentizarlo significativamente manteniendo los nudos limpios y limpiándolos si es necesario. Pero existen tales tipos de pesca (por ejemplo, mormyshka de verano), cuando la caña se despliega docenas de veces durante la pesca y, a menudo, el abrasivo entra en contacto con la caña. He visto varillas que literalmente se desmoronaron en una temporada. Mientras tanto, es muy simple fortalecer la estación de acoplamiento, basta con aplicar un vendaje de un par de capas de fibra de vidrio delgada y luego ajustar el enfoque. Tal trabajo se puede hacer cuando el nodo ya está bastante desgastado. Una medida temporal, pero bastante efectiva, para fortalecer la estación de acoplamiento es envolver la entrada previamente desengrasada con dos o tres capas de cinta adhesiva ancha. La cinta adhesiva debe pegarse de la manera más uniforme posible, sin burbujas ni pliegues. Dicha protección suele ser suficiente para varios viajes de pesca y, si es necesario, es fácil de reemplazar.

Todo lo anterior se refiere a varillas sin anillos. Estos últimos, desafortunadamente, dificultan mucho el trabajo de reparación, ya que para llegar a la rodilla rota, debe desmontarlos y luego volver a instalarlos. Ocasionalmente, es posible arreglárselas a medias: retire el anillo solo de la parte superior de la rodilla, por ejemplo, al formar la entrada. Pero trabajar en este caso es muy inconveniente, y la probabilidad de una nueva avería aumenta considerablemente, ya que la varilla simplemente puede resbalarse de sus manos.Surgen especialmente muchos problemas cuando se trabaja con varillas boloñesas modernas, en las que los fabricantes pegan tapones internos hechos de caucho microporoso para que los bordes de las rodillas no se rompan en las guías. Puede eliminarlos, pero dicha operación a menudo supera la reparación en sí misma en términos de complejidad. Por ello, la mejor opción es manipular la caña con el mayor cuidado posible, intentando evitar roturas. Una reparación competente y de alta calidad de una caña de pescar no afecta en gran medida su estructura, peso y resistencia y, a menudo, elimina un punto potencialmente débil. Numerosas reparaciones de la barra de "combate" no afectan su estructura y resistencia.

En la vida de todo pescador de spinning, desafortunadamente, hay momentos en que su equipo de pesca se rompe y tienes que reparar el spinning con tus propias manos.

Esto es especialmente ofensivo cuando se produce una avería al comienzo de la pesca. En este caso, la capacidad de reparar la varilla es muy limitada. Los materiales modernos a partir de los cuales se fabrican las cañas giratorias requieren cierta preparación y tiempo para que la reparación sea de alta calidad.

Todo pescador experimentado sabe cómo tratar las cañas. con el mayor cuidado posible, y no están diseñados para empujarlos fuera de la costa, en caso de que la pesca se realice desde un barco, o para otras tareas no características. Sin embargo, a veces todavía surgen situaciones, después de las cuales debe pensar en cómo reparar una varilla giratoria rota. El más común de ellos:

1. transporte descuidado varilla giratoria en orden de funcionamiento punta hacia adelante. Esto puede resultar en que accidentalmente lo "pegues" en el tronco de un árbol o en el suelo. En la mayoría de los casos, esto lleva a la necesidad de reparar la punta de la caña giratoria.
2. Usar cebos demasiado pesados, las que superan el valor superior del ensayo de varilla. En este caso, con un lanzamiento de amplitud, el giro puede simplemente romperse (plegarse).
3. Hay casos frecuentes en los que la hilatura ensamblada se coloca en el suelo y sobre ellos. avanzando, o se apoyan en el coche con la puerta abierta, y se rompen cuando se cierra de golpe.
4. Golpe accidental al blanco en el costado del bote o la baranda del puente, puede causar grietas en el puente. Las varillas giratorias de alta tecnología y costosas hechas de materiales de grafito temen especialmente tales cargas de choque.

Siempre debe recordar que pescar con una caña rota se convierte automáticamente en unas vacaciones ordinarias cerca del agua.

Por supuesto, a veces ocurren tales averías de las varillas en las que deben desecharse o entregarse a un profesional. maestros - constructores de cañasespecializada en la reparación y montaje de una amplia variedad de espacios en blanco.

Pero más a menudo, sin embargo, las cañas giratorias se dañan, lo que casi todos los fanáticos de la pesca pueden reparar. Por ejemplo:

• Fractura de la punta de la varilla.
• Daños en los anillos de acceso y tulipa.
• Fractura de la forma en la parte media (de su rodilla).
• Daños o deterioro del mango.

Consideremos con más detalle cómo puede reparar el giro con sus propias manos en estos casos.

Muy a menudo, usted tiene que hacer reparaciones de hilado por su cuenta debido a rotura de la punta. Esta es una doble molestia, ya que aquí se encuentra un tulipán: el anillo de acceso final, que asume la carga principal.

Las tapas, según el material y el diseño de la varilla, son huecas y monolíticas. Depende del método de su reparación.

En este caso hay la capacidad de empalmar la parte superior con la parte principal del formulario. Esto se hace así:

1. Para instalar en el interior y conectar ambas partes, debe elegir barra de tamaño apropiado. Debe coincidir aproximadamente con el diámetro interior del orificio. Puede ser una varilla elástica de metal o carbono, una aguja de coser, etc.
2. Ambas partes desbarbado y desengrasado.
3. El inserto emparejado y los extremos de las partes conectadas. lubricar con epoxi.
4. Todo conectar y dejar secar.
5. Para aumentar la fiabilidad de la conexión, la unión se puede barniz. El color del barniz para la reparación del hilado puede ser cualquiera, incluido el incoloro. Lo principal es que debe ser de alta calidad, con buena resistencia al agua.

Al reparar el hilado con punta hueca, no hay necesidad de reorganizar la tulipa, lo principal aquí es colocarla en línea con el resto de los anillos.

En este caso, hay dos opciones de reparación:

• intente conectar ambas partes;
• retire y reorganice la punta desde la punta hasta el cuerpo principal de la pieza en bruto.

En el primer caso, debe elegir tubo elástico del diámetro apropiado, en el que puede insertar firmemente ambas partes y fijar esta conexión con pegamento epoxi.

• con cuidado calentar la base del tulipán usar un secador de pelo o un encendedor;
• quitarlo de una punta rota;
• con la ayuda de un archivo ajustar el diámetro interior la base de la tulipa al diámetro de la punta restante;
• con cola epoxi hacer una conexión tulipán y tapas;
• para una mayor fiabilidad, envuelva la unión con un hilo fuerte y rellénelo con barniz o el mismo pegamento epoxi;
• después de que se seque el pegamento, obtendremos, aunque un poco más corto, pero un giro bastante funcional.

Todas las manipulaciones descritas para reparar una punta rota probablemente cambiarán la acción y la longitud de la caña giratoria reparada, pero manténgala en servicio y le dará la oportunidad de ir a pescar con ella más de una vez.

Reparación de anillos giratorios, que incluyen la punta, con mayor frecuencia deben realizarse en relación con su falla y pérdida de cualidades funcionales. En este caso, las reparaciones de hilado de bricolaje se realizan mejor en casa, habiéndose preparado previamente. Antes de comenzar las reparaciones, debe: equipar un lugar de trabajo apropiado, comprar un nuevo juego de anillos de tulipán, preparar pegamento y herramientas.

La reparación de hilatura asociada con el reemplazo de anillos debe llevarse a cabo en la siguiente secuencia:

1. Calentando la base de los anillos viejos, retírelos de la varilla.
2. Los lugares donde se unirán los nuevos anillos se tratan con papel de lija fino y se desengrasan.
3. Usando pegamento epoxi, fije firmemente los nuevos anillos.
4. Para una fijación más ajustada, colocamos un vendaje encima y, después de que el pegamento se haya endurecido, cubrimos el punto de fijación con barniz.

Al reemplazar los anillos, es muy importante asegurarse de que estén alineados. Se debe mantener la consistencia.

Rotura de una de las rodillas giratorias, esto una de las peores heridas. En este caso, para reemplazarlo, sería racional encontrar nueva rodilla economica en la tienda de pesca.

Si esto no fue posible, entonces debe intentar restaurar la rodilla. La reparación de cañas giratorias en tales casos es similar a la reparación de sus puntas:

1. Si la rodilla es hueca, seleccionamos una varilla elástica del diámetro adecuado para introducirla en el interior de la rodilla. Si es monolítico, entonces es necesario seleccionar un tubo adecuado en el que insertaremos ambas partes del elemento roto.
2. Limpiamos ambas partes de rebabas, las dañamos y las desengrasamos.
3. La conexión se realiza con cola epoxi.
4. Deje que el pegamento se seque y cubra el elemento con barniz.

Si rodilla hueca, al reparar una varilla giratoria con sus propias manos, en la unión de las partes rotas, debe aplicar vendaje adicional - imponemos varias capas de hilo de nylon y lo cubrimos con el mismo pegamento. Esto le dará fuerza adicional a la conexión.

A veces hay casos en que el formulario recibe daño a su capa superior o grieta. La mayoría de las veces esto es reparable. Es necesario limpiar cuidadosamente la superficie giratoria a lo largo de todo el daño con un papel de lija delgado, agregando otro centímetro en cada lado, luego cubra este lugar con una capa delgada de buena pegamento impermeable y envuélvalo con una capa densa de hilo de nylon. Después de que el pegamento se haya secado, cubra la capa de hilo con el mismo pegamento y aplique una segunda capa de hilo.Debe repetir este procedimiento tres veces. Después de eso, aplicamos una capa de barniz. Por lo tanto, obtiene un neumático bastante confiable, que le permitirá usar el giro para el propósito previsto más de una vez.

A menudo, bajo la influencia de factores externos, comienzan romper mangos de corcho varillas giratorias Para no perderlo por completo, se debe iniciar su reparación lo antes posible:

• Algunos corchos de vino o champán deben destruirse y frotarse en migas.
• Mezcla esta miga con pegamento resistente al agua.
• La masa resultante debe rellenarse con todas las virutas e irregularidades formadas en el mango.
• Después de que el mango se haya secado, debe procesarse con una lima y papel de lija.

El mango, restaurado de esta manera, podrá realizar sus funciones durante mucho tiempo.

Aprenda del video cómo hacer reparaciones giratorias de bricolaje si la punta giratoria está rota: