En detalle: reparación por su cuenta de las ruedas de la maleta de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
- quitar una pieza rota o una rueda con un soporte;
- comprar un producto idéntico;
- adjúntelo en lugar del anterior.
Por el tipo de sujeción de la rueda en sí, se distinguen como sólidos (la rueda está soldada a la estructura general) y prefabricados (las piezas están desenroscadas, ensambladas por separado sin herramientas especiales).
Hay modelos de maletas disponibles donde las ruedas se sujetan con pernos o tornillos. Esto le permite desenroscar la parte dañada con un destornillador y reemplazarla con bastante rapidez.
Las ruedas con remaches colocados debajo del revestimiento de la maleta requerirán una manipulación más compleja. En el interior se realiza una incisión a lo largo de dos lados perpendiculares. Es deseable que esto sea en los bordes, ya que las costuras posteriores que no sean de fábrica serán menos notables. Utilice alicates o alicates para aflojar los remaches. La rueda se reemplaza por un diseño antiguo o se montan nuevos soportes. A continuación, se cose cuidadosamente el forro.
En ausencia de partes externas visibles de los remaches o su rotura, la estructura debe reemplazarse por completo y es mejor utilizar el método atornillado. Aunque implica la misma intervención debajo de la capa de revestimiento, facilitará futuras reparaciones.
A menudo usan medidas radicales: instalan ruedas nuevas con sujetadores en un lugar completamente diferente y las viejas se derriban.
La apariencia presentable es tan importante como la funcionalidad de la maleta; al comprar ruedas nuevas, debe guiarse por el principio de emparejamiento (incluso si necesita reemplazar solo uno) y la identidad (en términos de la ubicación de la fijación, el tamaños de sujetadores y ruedas).
Antes de cambiar las ruedas de una maleta, se lleva a la tienda una vieja rueda rota. Esto ayudará a determinar tanto las dimensiones como el estilo del producto, su color. Los vendedores brindarán sus recomendaciones, pero no olvide que su objetivo es vender a un precio más alto y, para el comprador, los principios de compra son una simbiosis de fuerza, belleza y asequibilidad.
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Sucede que no son las ruedas de la maleta las que hay que cambiar, sino las piernas rotas. En este caso, necesita esquinas de hierro o madera, o patas de plástico especiales, que se venden en cualquier ferretería. La variedad de tales productos implica no solo el esquema de color, sino también el tamaño, la altura y el ancho de la pierna.
También puede reemplazar las piernas en casa con el uso de medios improvisados: en presencia de alambre grueso, una herramienta y, por supuesto, destreza manual. La base para la reparación en este caso es recrear la geometría exacta de la pierna rota.
Durante todo el año, una persona está esperando el momento bendecido de las vacaciones, recordando lo bueno que fue todo (en la mayoría de los casos) la última vez. Y ya para prepararse para un nuevo viaje, ponderando el próximo viaje y recogiendo dinero "en un montón". Y ahora llegó a la casa la tan esperada, pero al mismo tiempo inesperada suerte en forma de un recorrido “ardiente”. Para empacar 24 horas, empacamos nuestra maleta y ¡listo!
Aquí solo se saca una maleta del entrepiso de los amortiguadores con su aspecto obsceno, y luego recordamos que hubo un caso, la rueda se desprendió, pero no importa, lo malo es que no se sabe dónde está. Y una más, que es más pequeña, ha caído en mal estado y, lo más probable, no se puede evitar la compra de una maleta nueva. Y esta es una pérdida de dinero no planificada, que en vacaciones no será superflua. Por tanto, haremos reparaciones.
En primer lugar, es necesario quitar los pasos de rueda del punto de enganche, se sujetan al cuerpo de la maleta mediante una especie de remaches, cuyas puntas de extensión (desde el costado del interior de la maleta) deben ser bien exprimido "en un manojo" con unos alicates y, a continuación, quítelos con un clavo tejido (si no es un punzón) con un martillo, o extráigalo con los mismos alicates, enganchándolo en la tapa desde el exterior. No será nada difícil hacer esto, porque esta montura es esencialmente decorativa. Entonces se quitan los pasos de rueda.
A continuación, cogemos las ruedas disponibles y nos vamos de compras o al mercado en busca de un recambio adecuado. Y no pidas las ruedas de la maleta, no las encontrarás. Pregunte por ruedas de patines en línea. Puedes encontrar fácilmente los más grandes. Pero la rueda del medio, de menor diámetro, la encontré en una ferretería entre los complementos de muebles, se la llamaba "rueda de apoyo". Tenga en cuenta que las ruedas de los patines tienen dos cojinetes cada una, lo que significa que no se desgastarán y la maleta se moverá más rápido que la maleta.
Observo que las ruedas grandes anteriores giraban en un eje con un diámetro de 6 mm, y para los ejes nuevos, se necesita un diámetro de 8 mm, pero no es necesario perforar nada, durante la operación, los ejes viejos ya han limpiado el plástico de los agujeros solo al tamaño requerido. La rueda se instala en el nicho en el siguiente orden: el eje se pasa al agujero en la pared del nicho, luego se coloca una arandela sin falta (para evitar que la pared lateral de la rueda toque las paredes del nicho) , se instala la propia rueda, otra arandela y el eje se inserta en el orificio de la segunda pared. Pero la tuerca se atornilla después de instalar el nicho, pero antes de que se fije con tornillos.
El nicho colocado se fija con tornillos M6 con arandelas y una tuerca (es mejor incluso con dos - para contrarrestar)
No quitó los muebles de soporte que habían tomado en lugar de la rueda central de la base de metal existente, sino que cortó el exceso para que encajara en el nicho. Debido al tope existente, la rueda no cayó en el nicho debido al agujero desarrollado por el eje anterior, sino que subió justo cuando se necesitaba.
El "tren de aterrizaje" ensamblado no se vería peor que el nuevo, si no fuera por el desgaste de la tapicería inferior, sin embargo, "en la posición de trabajo" no son visibles. En cuanto a los indicadores de desempeño, son claramente superiores a los anteriores.
Así que no tuve que comprar un nuevo "compañero de viaje" por "2000 rublos y más". La maleta está lista para seguir trabajando y me atrevo a asegurarles un uso a largo plazo.
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Reemplazo de ruedas de maleta
A juzgar por las estadísticas, esta es la página de blog más popular, sin embargo, no es de extrañar, la temporada de vacaciones y maletas, un atributo integral del viaje.
Permítanme aclarar que esto no es un anuncio para un taller, es una experiencia de reemplazar de forma independiente las ruedas de la maleta por otras más adecuadas para esto: ruedas de rodillos.
Reemplazo de las ruedas de la maleta por ruedas de patines
Las maletas con ruedas a menudo tienen un defecto (y, independientemente del fabricante): ruedas demasiado duras y ruidosas. Una maleta suena como un carro si no se lleva sobre una superficie perfecta.
En otras palabras, ruedas de maleta demasiado ruidosas. ¿Cómo se puede rectificar la situación? Al mismo tiempo, veamos cómo sacar las ruedas de la maleta POLAR.
El problema está en las propias ruedas de la maleta: generalmente están hechas de PVC, lo que no les agrega propiedades de absorción de impactos.Además, debajo del corte, mi solución al problema de la nueva maleta POLAR es ¡dar un golpe preventivo a las ruedas equivocadas de la maleta!
Rueda de maleta gastada
O una rueda nueva pero demasiado dura
Desmontamos. La técnica depende de las características de la maleta, en nuestro caso tuvimos que perforar los casquillos remachados
La parte más importante son las nuevas ruedas. Las más adecuadas en todos los aspectos son las ruedas para patines. Se comercializan en diferentes diámetros y calidades. Para que pueda elegir los adecuados. Las ruedas de la foto son de poliuretano, con cojinetes. El resto de los sujetadores son de una tienda habitual. Es importante: trate de mantener las ruedas nuevas no mucho más pequeñas que las viejas; de lo contrario, la maleta se caerá o se aferrará a la carretera.
Instalamos una rueda nueva (un perno y tuercas normales), después de haberlo lubricado todo con grasa para juntas homocinéticas Castrol.
Foto del reverso: contratuerca para no desenroscar por la vibración
Adjuntamos todo a la maleta
Vista interior (por cierto, las maletas POLAR son buenas porque todo tiene cierre y forro también, no necesitas jugar con nada)
Todo el trabajo de montaje tomó unos 10 minutos (junto con una foto) y ¡listo!
Prueba piloto Agrafena Ofinogenovna
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El modelo moderno de maletas es un complejo de piezas complejas y ergonómicas que brindan un funcionamiento increíblemente conveniente del producto y tienen un diseño atractivo.
El diseño de maleta más óptimo contiene: asas extraíbles, cerraduras codificadas de alta calidad, numerosos compartimentos internos y cierres.
La movilidad del producto se consigue gracias a un juego de ruedas de bloque, con cuya ayuda la maleta se mueve fácil y cómodamente en el espacio y supera obstáculos en el camino en forma de bordillos y umbrales.
Por supuesto, la apariencia del modelo y su fabricante son reflejos de la riqueza y el estilo del propietario. Sin embargo, incluso las maletas más caras, inicialmente de la más alta calidad, a veces pueden fallar. Y luego decidimos entregarlos a un taller de reparaciones.
Ruedas - una de las partes de una maleta que se rompen más rápido: por supuesto, además de las asas. Y esto no es de extrañar: el peso significativo de la maleta y el funcionamiento inadecuado del modelo, en primer lugar, afectan el funcionamiento de esta parte móvil. La mayoría de las veces, la avería de una rueda ocurre inesperadamente, dejando un recuerdo desagradable en la memoria del viajero.
A veces, en el procedimiento de reparación de la rueda, es suficiente reemplazar un cojinete o soporte desgastado, pero a veces también es necesario reemplazar todos los accesorios de la "rueda".
Desafortunadamente, no para todos los tipos de maletas es posible encontrar accesorios nativos para la maleta, especialmente si la serie del producto comprado ha sido descontinuada durante mucho tiempo. Sin embargo, se pueden encontrar análogos de una rueda rota: por ejemplo, con bastante frecuencia se realiza el proceso de reemplazar las ruedas de plástico con una versión de goma más conveniente y silenciosa. En este caso, es necesario reemplazar las ruedas reparables, de modo que absolutamente todos los accesorios estén hechos con el mismo estilo.
La reparación de los bloques de ruedas no requiere mucho tiempo ni dinero, pero evitar averías le costará menos. Para hacer esto, debes tener en cuenta varios matices:
- No sobrecargues tu maleta con cosas.
- Si es posible, lleve la bolsa sobre ruedas solo en terrenos iguales.
- Se recomienda verificar el estado de los bloques de ruedas y los sujetadores inmediatamente antes de partir.
Siguiendo estas reglas, puede reducir significativamente la probabilidad de rotura de esta pieza.
Las partes retráctiles de una maleta son el principal atributo conveniente de los modelos modernos. Lápiz se estropea con tanta frecuencia como las ruedas. Como regla general, el material más frágil del que se puede fabricar esta pieza es el plástico, el más confiable es el metal. La mayoría de las veces, una pluma defectuosa cambia por completo, pero a veces una leve reparación cosmética es suficiente.
Para un transporte cómodo, la maleta móvil a menudo está equipada con varios tipos de asas.
Sin embargo, en ocasiones, por ejemplo, en el caso de reparar una maleta de cuero, basta con hacer una restauración general del asa.
La opción más costosa sería reemplazar o reparar un mango retráctil telescópico. Empresas difíciles en materia de reemplazo o reparación de tal pieza es buscar accesorios originales y realizar una sustitución en el caso de una fijación compleja del asa retráctil al cuerpo de la maleta.
Entonces, los componentes principales de los accesorios para una maleta móvil son los modelos anteriores de asas y ruedas. Los productos hechos de caucho denso se consideran bloques de ruedas confiables: son duraderos y silenciosos. Es mejor comprar una maleta con cuatro ruedas integradas: al elegir una opción integrada en lugar de una superior, compra un producto más confiable y duradero.
Compre una maleta con ruedas de gran diámetro, mientras que su centro debe ser monolítico.
En cuanto a las asas: a la hora de elegir el mejor modelo de maleta, preste atención a la ergonomía del asa telescópica y la comodidad de las piezas laterales. Absolutamente todos los modelos de mangos deben ser cómodos y confiables, sin juego y sin "caminar" durante la extensión.
También verifique la calidad de numerosos sujetadores y cerraduras de combinación durante el proceso de compra, la confiabilidad de los remaches y ojales modernos, así como la ubicación conveniente de los botones.
Como regla general, en los buenos modelos, las piezas de repuesto para una maleta con ruedas deben venir de serie con este producto. Consulta su disponibilidad sin salir de la tienda.
Como ya se señaló, una maleta es un reflejo visual de la riqueza y las preferencias de estilo de su propietario. Un fabricante de maletas móviles de renombre generalmente garantiza la más alta calidad de sus productos. La mayoría de los productos caros cumplen con este requisito. Sin embargo, las opciones costosas de cuero estilizado y maletas de plástico de colores con ruedas se dañan con bastante facilidad.
A menudo, el costo de un producto está determinado no solo por el diseño general y numerosas adiciones en forma de accesorios convenientes, sino también por el material de fabricación.
Los más baratos se consideran maletas de tela... Sin embargo, incluso entre ellos, puede encontrar opciones bastante valiosas: por ejemplo, un material de tela de alta calidad puede combinar poliéster y nailon, componentes que hacen que la tela sea impermeable y fácil de usar.
Modelos fabricados en plástico de alta calidad. - el más duradero y estable. Gracias a la estructura confiable, que a menudo utiliza policarbonato moderno o ABS innovador, la maleta de plástico no se deforma y puede soportar cargas importantes. Al mismo tiempo, el marco en sí es tan fuerte que hace frente con éxito a daños mecánicos importantes.
Elija la mejor opción de maleta móvil y siga cuidadosamente las sencillas reglas de funcionamiento. ¡Entonces su modelo no necesitará ser reparado! Y cómo hacerlo correctamente, lee nuestro artículo.
La mejor forma de arreglar una maleta es llevarla al taller, donde seguro que la volverán a poner de pie, o mejor dicho, sobre ruedas. Pero, ¿y si necesitas reparar el asa retráctil de una maleta con urgencia, justo durante el viaje? Y los artesanos a veces piden tanto que ese dinero bastaría para comprar un simple recambio para una maleta rota. Si no está muy preocupado por la apariencia estética de la carcasa, será posible repararla, incluso si está, bueno, muy lejos de los tornillos y tuercas. ¿Cómo se puede hacer exactamente esto? Todo depende del grado de daño.
Cuando el mango se rompe en el camino, la belleza y durabilidad de la reparación quedan fuera de discusión. Es importante hacer todo de forma rápida y relativamente fiable: tanto que no tengas que arrastrar la maleta en tus manos hasta el destino. Y un verdadero profesional de las reparaciones exprés: la cinta adhesiva nos ayudará a lograrlo.
Entonces, el problema más común es una fractura de uno de los tubos del mango retráctil. En cuanto a hacerlo usted mismo, la situación es muy similar a la de aplicar una férula en caso de fractura en una persona.
- Encuentra un marco rígido que actúe como neumático. Puede ser una pequeña tubería de metal, pero en el campo, por lo general, debe confiar en un lápiz, una regla o un peine; cuanto más fuerte, mejor.
- Se aplica una férula improvisada en el sitio de la fractura a lo largo de la tubería.
- Ahora el lugar de la fractura se envuelve con cinta o cinta aislante a lo largo de toda la longitud del neumático, o al menos 5-7 cm en cada dirección desde la fractura.
Por supuesto, doblar el asa con la llanta hacia atrás no será realista, así que si aún tienes que facturar tu maleta, limítate a simplemente envolver la rotura con cinta adhesiva en varias capas.
No todo el mundo lleva whisky o cinta adhesiva en los viajes (¡pero en vano!), Por lo que los miopes tendrán que intentar sustituir este producto insustituible por medios improvisados: un pañuelo, film transparente de sándwiches, clips de papelería, si encajan. .
Por cierto, este método se puede usar incluso si el mango está roto en varios lugares, prácticamente desmoronándose. Solo tiene que encontrar un neumático un poco más largo o aumentar su número, y deberá envolverlo con cinta de manera más confiable.
Así que trajiste una maleta rota a casa y ahora tienes tiempo suficiente para lidiar lentamente con el problema e intentar reparar el sistema telescópico con tus propias manos. Digamos de inmediato: sin experiencia en soldadura y pulido de metales, no servirá para que el mango luzca como nuevo, por lo que todos los estetas tendrán que acudir a los talleres. Pero si solo necesita la funcionalidad de una maleta, puede mejorar la forma de fortalecer la grieta reemplazando el neumático con un pasador.
- Afloje los tornillos telescópicos y retire la parte rota.
- Inserte un refuerzo de la estructura en forma de varilla de metal de un ancho ligeramente menor que la cavidad misma.
- Asegure la rotura con la misma cinta o cinta adhesiva.
- Fije la estructura reforzada con los pernos hacia atrás.
Si una rotura lo permite, ni siquiera necesita girar el tubo para sacarlo de los soportes telescópicos, pero es importante que la longitud del pasador sea igual a la longitud del mango mismo, de lo contrario su refuerzo colgará adentro.
Otro posible problema que puedes solucionar con tus propias manos es el desenroscado de los tornillos que sujetan la estructura y, como resultado, el mango colgando de uno o ambos lados. Para repararlo basta con apretar estos o poner nuevos tornillos y tuercas en lugar de los antiguos, para lo cual es necesario acercarse al marco desde el interior a través de la tapicería.
Si no fue el mango telescópico, sino el mango fijo que se desatornilló, también puede asegurarlo con un perno y una tuerca, si no fue dañado mecánicamente (no agrietado, no roto en partes)
Elija maletas con asas telescópicas, fijas y laterales para que en caso de avería de una o incluso dos de ellas, tenga la opción de transporte de respaldo.
El segundo problema más común con los sistemas telescópicos después de romperse es atascarse dentro de la maleta. Esto es especialmente desagradable si la maleta es pesada: ¡no podrás llevarla sobre ruedas!
- Primero, palpe el interior del marco a través de la tapicería del marco del tirador. Tu tarea es encontrar agujeros con resortes que lo fijen.
- Ahora estos resortes deben presionarse simultáneamente: el mango se soltará y "disparará" fuera de la ranura.
La situación inversa tampoco es infrecuente: el asa se niega a ensamblarse nuevamente en la ranura y la maleta debe registrarse. Desafortunadamente, sin desmontar la estructura, es casi imposible resolver este problema.Para no romper completamente la estructura durante el transporte, puede intentar desmontarla con sus propias manos, girando los pernos debajo de la tapicería desde el interior o pedirle a alguien con más experiencia que lo haga por usted. Luego, guarde el asa en la maleta y envuelva la maleta con una película de embalaje para que las cosas no se caigan y se ensucien por el orificio.
El asa telescópica y su calidad son casi el criterio principal a la hora de elegir una maleta. Dé preferencia a los mangos anchos hechos de metal fuerte y grueso, y luego la probabilidad de que se rompan será menor.
Para no tener que reparar el asa telescópica, simplemente enrolle la maleta y no la lleve, no se siente en la maleta y no la golpee con cosas pesadas por debajo del peso máximo permitido. Bueno, si se produjo una avería, ahora sabe cómo puede hacer frente a ella en caso de emergencia y en casa sin la necesidad de recurrir a la ayuda de un maestro.
La mejor forma de arreglar una maleta es llevarla al taller, donde seguro que la volverán a poner de pie, o mejor dicho, sobre ruedas. Pero, ¿y si necesitas reparar el asa retráctil de una maleta con urgencia, justo durante el viaje? Y los artesanos a veces piden tanto que ese dinero bastaría para comprar un simple recambio para una maleta rota. Si no está muy preocupado por la apariencia estética de la carcasa, será posible repararla, incluso si está, bueno, muy lejos de los tornillos y tuercas. ¿Cómo se puede hacer exactamente esto? Todo depende del grado de daño.
Cuando el mango se rompe en el camino, la belleza y durabilidad de la reparación quedan fuera de discusión. Es importante hacer todo de forma rápida y relativamente fiable: tanto que no tengas que arrastrar la maleta en tus manos hasta el destino. Y un verdadero profesional de las reparaciones exprés: la cinta adhesiva nos ayudará a lograrlo.
Entonces, el problema más común es una fractura de uno de los tubos del mango retráctil. En cuanto a hacerlo usted mismo, la situación es muy similar a la de aplicar una férula en caso de fractura en una persona.
- Encuentra un marco rígido que actúe como neumático. Puede ser una pequeña tubería de metal, pero en el campo, por lo general, debe confiar en un lápiz, una regla o un peine; cuanto más fuerte, mejor.
- Se aplica una férula improvisada en el sitio de la fractura a lo largo de la tubería.
- Ahora el lugar de la fractura se envuelve con cinta o cinta aislante a lo largo de toda la longitud del neumático, o al menos 5-7 cm en cada dirección desde la fractura.
Por supuesto, doblar el asa con la llanta hacia atrás no será realista, así que si aún tienes que facturar tu maleta, limítate a simplemente envolver la rotura con cinta adhesiva en varias capas.
No todo el mundo lleva whisky o cinta adhesiva en los viajes (¡pero en vano!), Por lo que los miopes tendrán que intentar sustituir este producto insustituible por medios improvisados: un pañuelo, film transparente de sándwiches, clips de papelería, si encajan. .
Por cierto, este método se puede usar incluso si el mango está roto en varios lugares, prácticamente desmoronándose. Solo tiene que encontrar un neumático un poco más largo o aumentar su número, y deberá envolverlo con cinta de manera más confiable.
Así que trajiste una maleta rota a casa y ahora tienes tiempo suficiente para lidiar lentamente con el problema e intentar reparar el sistema telescópico con tus propias manos. Digamos de inmediato: sin experiencia en soldadura y pulido de metales, no servirá para que el mango luzca como nuevo, por lo que todos los estetas tendrán que acudir a los talleres. Pero si solo necesita la funcionalidad de una maleta, puede mejorar la forma de fortalecer la grieta reemplazando el neumático con un pasador.
- Afloje los tornillos telescópicos y retire la parte rota.
- Inserte un refuerzo de la estructura en forma de varilla de metal de un ancho ligeramente menor que la cavidad misma.
- Asegure la rotura con la misma cinta o cinta adhesiva.
- Fije la estructura reforzada con los pernos hacia atrás.
Si una rotura lo permite, ni siquiera necesita girar el tubo para sacarlo de los soportes telescópicos, pero es importante que la longitud del pasador sea igual a la longitud del mango mismo, de lo contrario su refuerzo colgará adentro.
Otro posible problema que puedes solucionar con tus propias manos es el desenroscado de los tornillos que sujetan la estructura y, como resultado, el mango colgando de uno o ambos lados. Para repararlo basta con apretar estos o poner nuevos tornillos y tuercas en lugar de los antiguos, para lo cual es necesario acercarse al marco desde el interior a través de la tapicería.
Si no fue el mango telescópico, sino el mango fijo que se desatornilló, también puede asegurarlo con un perno y una tuerca, si no fue dañado mecánicamente (no agrietado, no roto en partes)
Elija maletas con asas telescópicas, fijas y laterales para que en caso de avería de una o incluso dos de ellas, tenga la opción de transporte de respaldo.
El segundo problema más común con los sistemas telescópicos después de romperse es atascarse dentro de la maleta. Esto es especialmente desagradable si la maleta es pesada: ¡no podrás llevarla sobre ruedas!
- Primero, palpe el interior del marco a través de la tapicería del marco del tirador. Tu tarea es encontrar agujeros con resortes que lo fijen.
- Ahora estos resortes deben presionarse simultáneamente: el mango se soltará y "disparará" fuera de la ranura.
La situación inversa tampoco es infrecuente: el asa se niega a ensamblarse nuevamente en la ranura y la maleta debe registrarse. Desafortunadamente, sin desmontar la estructura, es casi imposible resolver este problema. Para no romper completamente la estructura durante el transporte, puede intentar desmontarla con sus propias manos, girando los pernos debajo de la tapicería desde el interior o pedirle a alguien con más experiencia que lo haga por usted. Luego, guarde el asa en la maleta y envuelva la maleta con una película de embalaje para que las cosas no se caigan y se ensucien por el orificio.
El asa telescópica y su calidad son casi el criterio principal a la hora de elegir una maleta. Dé preferencia a los mangos anchos hechos de metal fuerte y grueso, y luego la probabilidad de que se rompan será menor.
Para no tener que reparar el asa telescópica, simplemente enrolle la maleta y no la lleve, no se siente en la maleta y no la golpee con cosas pesadas por debajo del peso máximo permitido. Bueno, si se produjo una avería, ahora sabe cómo puede hacer frente a ella en caso de emergencia y en casa sin la necesidad de recurrir a la ayuda de un maestro.
