Reparación de sillas de ruedas de bricolaje

En tiempos de crisis, no todas las familias pueden soportar costos muy altos para comprar bienes para un bebé. Y el hecho de que muchas cosas de los niños no se gasten durante el tiempo que el bebé de alguien crece ayuda aquí. Por lo tanto, puede comprar o incluso recibir de forma gratuita no solo ropa para bebés, sino también una cuna, un parque o un cochecito.

No es raro ver anuncios de que alguien solo vende ruedas de cochecito. Esto puede significar que los padres del niño alguna vez compraron un kit de repuesto, y todo porque es la parte de la rueda la que se desgasta tanto que deben ser reemplazados por otros nuevos.

Por lo tanto, al comprar cochecitos usados, es imperativo observar qué tan buena es cada unidad, presentada:

• eje;
• rueda;
• soporte
• un bloqueo (casquillo) que evita que la rueda se caiga del eje.

Si el eje está desgastado, es mejor negarse a comprar un cochecito, porque este elemento rara vez se puede reemplazar. La mayoría de las veces, el eje está soldado al marco y las reparaciones pueden costar más que la compra en sí.

Si la rueda tiene mucho juego, entonces el 100% del problema está en el rodamiento.

Si la rueda en sí tiene un defecto, por ejemplo, una llanta curva, necesitará una de repuesto. Alternativamente, puede usar ruedas de otro cochecito usado. Pero es más seguro y más fácil pedir una rueda en nuestra tienda.

Tira de la rueda hacia ti. Si no se fija en el eje y se quita, entonces es el retenedor (manguito) el que también está fuera de servicio, que también está en nuestra tienda. En muchos cochecitos es un producto de alambre, un resorte especialmente formado con una antena retráctil o una horquilla. A menudo, estos clips se desgastan con el tiempo, y luego las ruedas de los cochecitos pueden caerse de vez en cuando a lo largo del camino. Pero tal accidente es superable, por lo que puede comprar un cochecito, pero no será superfluo pedir un precio más bajo.

En el artículo, descubrimos que el problema de la caída de las ruedas está relacionado con el desgaste de sus casquillos. Este es un artículo consumible que no es costoso de reemplazar. Por lo general, se desgastan entre 2 y 3 años después de comprar un cochecito. Si compró un cochecito de sus manos, entonces puede valer la pena buscar un repuesto en nuestro catálogo de repuestos para cochecitos de bebé ahora mismo.

Los métodos de encolado son exactamente los mismos que para una rueda convencional. Alternativamente, simplemente puede llevarlo a un fabricante de neumáticos y allí los profesionales lo pegarán con pegamento Tip-Top. Si la rueda no tiene tubo, puede comprar un juego y usar las instrucciones para reparar el orificio, pero ¿por qué pagar mucho dinero por un orificio pequeño?

Bueno, si lo hacemos con más detalle, entonces algo como esto:

Vamos a una tienda de artículos para el hogar o al mercado y compramos un parche (juego) para cámaras de bicicleta, generalmente se le da pegamento al parche. Subimos (desmontamos) la rueda, sacamos la cámara, la limpiamos con papel de lija, cubrimos el parche con pegamento (desengrasamos), dejamos secar un poco. Después de eso, lo cubrimos nuevamente con el parche y colocamos el parche en el lugar de la ráfaga. Lo ponemos debajo de la prensa y esperamos hasta que se seque el pegamento, es difícil decir cuánto tiempo esperar, ya que cada pegamento tiene su propio tiempo de secado, pero por lo general una hora o dos es suficiente.

Bueno, y un simple deseo: ¡sin clavo, sin varilla!)).

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Las averías son más comunes durante los duros días de invierno. fijación de la rueda giratoria de un cochecito de bebé falla y no bloquea la rueda o la caja se rompe en absoluto. Esto es muy inconveniente, porque conducir en la nieve se convierte en un infierno, se desplaza 360 grados. ¡No descarte la compra de uno nuevo! ¡Hay una salida!

Muy a menudo, después de tal avería, muchos padres buscan inmediatamente en Internet "comprar ruedas giratorias para cochecito“Y después de ver los precios, ellos mismos tienen un estupor. Después de todo, este detalle no es barato.

En este artículo te contaré qué es este soporte de rueda giratoria, los tipos de averías y cómo reemplazar el tope de la rueda giratoria de un cochecito de bebé.

Soporte de rueda giratoria esta es la cosa donde se inserta el pasador de la horquilla y fija la rueda (foto de la rueda con la horquilla e indicar dónde está el soporte)

Bloqueo de rueda giratoria o remoto. Un juego para el enchufe de un cochecito de bebé es esa pequeña pieza, en forma de pin, que fija el enchufe. En nuestra tienda Prokatische se venden en conjunto (tapón o botón + resorte) o un tapón (botón).

Para determinar las siguientes averías es necesario sacar el enchufe del "enchufe" de la rueda giratoria. Ahora, desde el lado del pestillo, desatornille los tornillos. Sacamos la tapa y miramos ...

Si la caja de plástico del soporte en sí está agrietada, solo se ahorrará reemplazar la pieza completa o la cinta aislante aquí.

Solución: compre aquí un bloqueo de rueda giratoria

Lo sacamos de ahí y lo cambiamos por uno nuevo.

Entonces el problema está en el rodamiento. Está ubicado donde se inserta la clavija del enchufe. Si el rodamiento se ha dispersado en "mil fragmentos", es hora de reemplazarlo.

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Los cochecitos de bebé, con una actitud cuidadosa hacia ellos, sirven durante mucho tiempo y se transfieren repetidamente de una familia a otra. Un niño pequeño tiene que caminar con regularidad en todas las estaciones y con cualquier clima, superando baches en las carreteras y obstáculos. De vez en cuando, los padres jóvenes no siempre ponen sus manos en los cojinetes de las ruedas, por lo tanto, debido al desgaste de los casquillos de las ruedas, estos se rompen con el tiempo.

El cochecito tiene un andar estrecho y al rodar conduce hacia un lado. Y si el anillo de retención que sujeta la rueda se rompe, se cae constantemente del eje mientras se conduce y se vuelve imposible que el niño pasee. Las ruedas y las arandelas de seguridad, como repuestos, se pueden comprar nuevas, pero ahorrando el presupuesto familiar, puede repararlas usted mismo.

Para colocar las ruedas en los ejes de las sillas de ruedas se utilizan dos tipos de cojinetes: deslizantes y rodantes. Los cojinetes lisos son baratos, por lo que se utilizan a menudo. En los rodamientos, el deslizamiento se produce debido al rodar de las bolas en la jaula. Estos son rodamientos costosos y, por lo tanto, solo se utilizarán en modelos de sillas de ruedas de marca de alta calidad.

Con una lubricación oportuna, los rodamientos sirven prácticamente hasta que se desgasta toda la estructura del cochecito. En caso de avería de dicho rodamiento, es fácil reemplazarlo por uno nuevo. Es imposible reemplazar un cojinete de manguito desgastado, generalmente se reemplaza toda la rueda. Pero si lo desea, puede restaurar el cojinete deslizante con sus propias manos, lo que se demuestra en el artículo con el ejemplo de la restauración de las ruedas del cochecito para niños coreano COSY.

Las ruedas de los ejes de la carriola suelen estar aseguradas con arandelas Starlock o similares.

La arandela de seguridad y el cojinete suelen estar cubiertos con una cubierta decorativa que, además de su apariencia estética, sirve para proteger el cojinete de la suciedad y el agua que ingresan en él.

Para quitar la cubierta de la rueda, debe apretar los pestillos en el interior con un destornillador, como se muestra en la foto. Hay dos de ellos en esta cubierta de rueda.

El tope del eje resultó ser de plástico y constaba de dos partes. Uno es la fijación y el segundo es para asegurar el retenedor. Como ha demostrado el funcionamiento del cochecito, los clips de plástico a menudo se rompen, antes de eso había que advertirlos con los metálicos de tres ruedas.

Antes de reparar las ruedas, lávelas a fondo para eliminar la suciedad y los residuos de grasa con un cepillo y detergente. El jabón para lavar o el detergente para ropa servirá.

Para eliminar por completo la suciedad del orificio de la rueda y dar rugosidad a su superficie, es necesario recorrer toda su circunferencia con una lima redonda. Si no existe tal archivo, entonces puede envolver una varilla de un diámetro adecuado hecha de madera u otro material con papel de lija y así procesar la superficie.

Además, a partir de un tubo, cuyo diámetro interior se colocará libremente en el eje del cochecito, es necesario cortar casquillos con una longitud igual a la longitud del orificio en la rueda. Un tubo de latón funciona mejor, pero si no tiene uno, puede usar un tubo de acero. Hice los casquillos de la rodilla de una antena de radio telescópica de bronce rota, cortándola con una sierra de calar con una lima de metal instalada en ella.

Los casquillos hechos en el eje del cochecito giraban fácilmente. La brecha no superó el milímetro.

Para una buena adhesión de la superficie de los casquillos con resina epoxi, su superficie se procesó con una lima con una muesca grande. Para arreglar las mangas durante el procesamiento, se sujetaron con alicates de punta redonda.

Los orificios de los cojinetes de las ruedas tenían un alto desgaste cónico. Por lo tanto, los manguitos hechos de un tubo de pared delgada no se fijaron cuando se instalaron en ellos. Si es imposible insertar el casquillo en el orificio de la rueda debido al gran grosor de sus paredes, el orificio debe ser perforado. Si hay un soldador de suficiente potencia, entonces el orificio no se puede perforar, pero se puede presionar el buje para calentarlo hasta el punto de fusión del plástico de la rueda.

La fijación de los casquillos en los orificios de las ruedas se realizó con silicona termoplástica, lo que también excluyó la salida de la resina epoxi al verterla. La silicona se aplicó fundiendo con un soldador desde el lado del agujero con el diámetro mínimo.

El espacio entre el cubo y el orificio de la rueda se llena mejor con epoxi con una jeringa médica. Es necesario aplicar la resina lentamente para que tenga tiempo de desplazar el aire del hueco y penetrar en toda su profundidad.

La foto de abajo muestra cómo se ve la rueda después de llenar el espacio entre el cubo y el orificio de la rueda con epoxi. Si, durante la aplicación, entra un poco de pegamento en el interior de la funda, se puede quitar después de curar con una lima o papel de lija.

Para aumentar la resistencia del cojinete restaurado después de verter resina epoxi, se instaló adicionalmente una arandela de metal plana en cada rueda. Se han reparado todas las ruedas y en un día, cuando la resina esté completamente endurecida, se pueden instalar en un cochecito.

Mientras reparaba las ruedas, se descubrió que una de ellas tenía una llanta de goma girando libremente alrededor de su base. Obviamente, debido a la rotación apretada del rodamiento, el anillo de goma giró y, como resultado, se desgastó desde el interior. Este defecto se reparó llenando el espacio resultante con silicona. Cabe señalar que la silicona se endurece en profundidad a una velocidad de aproximadamente 2 mm por día. Por lo tanto, con una gran profundidad de espacio, es necesario no operar el cochecito durante un par de días después de la reparación.

Dado que tres de los cuatro soportes de rueda de plástico se rompieron y se perdieron, tuvimos que pensar de antemano cómo arreglar las ruedas en los ejes. Se decidió arreglar las ruedas gemelas con espárragos y la única con arandela partida casera.

En un eje, el surco estaba ausente, mientras que en el otro apenas se notaba. Por lo tanto, se perforaron orificios con un diámetro de aproximadamente 1,5 mm en el lugar por donde pasaba la ranura en los ejes.

Antes de colocar cada rueda en el eje, su orificio interior y la superficie del eje se cubrieron abundantemente con grasa de grafito. Los cojinetes lisos de baja velocidad generalmente se lubrican con lubricantes espesos. Entre ellos se encuentran Litol-24, Filol-3, LSC-15 y similares. Los automovilistas conocen bien estos lubricantes.

Para reducir el desgaste de las superficies laterales de los cojinetes y evitar que entre suciedad, se instalaron arandelas planas de metal en todos los lados de las ruedas. Si no dispone de una arandela de tamaño adecuado, puede montar las ruedas sin ellas.

Después de instalar la rueda en el eje, debe fijarse con un perno. Se utilizó un clavel de franqueo como horquilla. Para poder insertar un clavo en el orificio del eje del cochecito, tenía que estar ligeramente doblado con un arco.

Dado que la longitud de la uña era más larga de lo necesario, se mordió una parte del lado de la cabeza con cortadores laterales. Esta operación también se puede realizar antes de instalar el clavo en el eje. En lugar de un clavo, puede usar alambre de acero o un trozo de un clip de papel grande.

Además, los extremos que sobresalen del clavo del eje deben doblarse en ángulos rectos en diferentes direcciones con la ayuda de unos alicates. También se puede hacer una de las curvas con antelación. Solo queda reemplazar la cubierta decorativa. Si se pierde la tapa, será necesario lubricar los cojinetes con más frecuencia.

Los ejes de las ruedas individuales del cochecito tenían ranuras profundas y perforar agujeros en ellas podría provocar un debilitamiento de los ejes. Por lo tanto, se decidió hacer los clips a partir de una arandela de metal plana ordinaria.

La arandela se taladró desde el interior para que su ancho fuera de aproximadamente 2 mm y el diámetro fuera igual al diámetro del eje. Para permitir que la arandela encaje en la ranura del eje, se quitó una parte de un par de milímetros de ancho, como se muestra en la foto.

Después de aplicar grasa al eje y asentar la rueda, también se colocó la arandela al nivel de la ranura. Luego, la arandela se comprimió con unos alicates hasta que los extremos se cerraron, como en la foto.

La reparación de las ruedas de un cochecito por su cuenta se ha completado con éxito y puede salir a caminar con su hijo. La instalación de casquillos metálicos en los cojinetes ha aumentado considerablemente la vida útil de las ruedas. El hecho de que es hora de lubricarlos lo anunciará el desagradable crujido que aparece cuando la silla de ruedas está rodando.

Según la joven madre, tras la reparación de las ruedas, la carriola empezó a rodar con facilidad, sin problemas e incluso mejor que cuando era nueva.

¡Hola querido pikabushniki! Literalmente, hace una hora, el cochecito de mi hijo se averió. O mejor dicho, su rueda izquierda. Cochecito "chicco" 3en1. Esta pieza de hierro (abajo en la foto) sirvió como algo así como un anillo de retención que agarra la rueda en el eje. Pero en dos años simplemente se desvaneció (debilitamiento deliberado de la estructura en acción). La pieza de hierro debe ser simétrica, pero parte de ella se desprendió y se perdió. El metal es muy duro. Falló la soldadura. Los funcionarios de Rostov-on-Don ofrecieron solo una rueda completa por 1300, lo que, francamente, no me conviene mucho. ¿Alguien puede cruzar, dímelo por favor? Quizás alguien sepa dónde comprar. Google no ayudó a ayudar ((

Dejaré comentarios para las desventajas adentro por si acaso.

1 - encuentre un cable que sea adecuado en términos de rigidez y haga lo mismo con él

2 - contacta al argoniano y pídele que cocine un trozo de matella en lugar del perdido.

Es difícil arreglar una rueda, ¡pero es muy posible!

En este artículo, quiero compartir brevemente una experiencia que no planeaba adquirir en absoluto. En cualquier caso, cuando compré un cochecito Chicco para mi hija, no me iba a convertir en un experto en reparar su tren de rodaje; lo ideal sería que ella tuviera que retroceder la fecha de vencimiento y luego morir en el balcón o irse como un regalo caritativo. .

Pero después de unos cinco meses de uso activo, una de las ruedas traseras se desprendió, quedando literalmente en la carretera. El problema se resolvió con la suficiente rapidez y, a continuación, describiré cómo se hizo.

Un rasgo característico de las ruedas de los cochecitos de bebé de Chicco (quizás también de otros fabricantes, no me comprometo a discutir) es que las propias ruedas se sujetan a los ejes mediante casquillos de plástico cónicos que se insertan en los canales de rueda cónicos. . Este diseño proporciona una conducción bastante suave, pero con un gran "kilometraje" comienzan los problemas:

Como resultado del desgaste del buje, la rueda simplemente se cae del eje.

1. El polvo entrará inevitablemente en el espacio entre el cubo y el canal de la rueda.
2. Si no lo quita (y es muy inconveniente hacerlo, a continuación le diré por qué), juega el papel de un abrasivo.
3. Con el tiempo, el diámetro interior del orificio aumenta y el manguito de plástico se desgasta.

Los casquillos se cosen de manera desigual, por lo que las ruedas se caen una a una. Pero si el proceso ha comenzado, aconsejaría al menos ordenar todos los elementos móviles.

Como resultado, el diámetro del cubo se volvió menor que el diámetro mínimo del canal cónico, y la rueda simplemente se deslizó fuera del eje, sin apoyo de nada. Como mínimo, fuimos en coche hasta la casa y luego tuvimos que repararla.

La foto muestra que uno de los casquillos se ha desgastado más.

En tal situación, hay tres soluciones obvias:

1. Póngase en contacto con el centro de servicio - no es nuestra opción, ya que el cochecito se compró a manos de las manos, aunque en perfectas condiciones (externamente).
2. Comprar ruedas nuevas - bastante caro, mientras que nos prometieron traerlos "en una semana o un poco más tarde". En general tampoco es una opción.
3. Arréglalo tu mismo.

Se tomó la decisión, por lo que procedí a desmontar el juego de ruedas:

1. La rueda en sí no tuvo que ser removida, se cayó de todos modos. Pero el buje, que requiere reemplazo o refuerzo, se fijó en el eje no con una tuerca, sino con una arandela de seguridad del tipo "starlock", un dispositivo bastante confiable, pero caprichoso.

1. Al intentar quitar la arandela, se agrietó instantáneamente, lo que se vio afectado por un desgaste severo. No fue posible encontrar uno similar a la venta, así que tuve que experimentar (más sobre eso a continuación).
2. Se desmontó la estructura, tras lo cual se retiraron ambas ruedas, y se retiraron el eje cilíndrico y ambos casquillos de plástico.

Después de quitar la arandela, la estructura se desmontó rápidamente.

Dado que no era posible fijar la rueda en el eje sin una arandela de bloqueo, fue necesario recurrir al reemplazo.

En lugar de un eje con un diámetro de 6 mm, se decidió instalar un perno largo del diámetro correspondiente. El reemplazo se hizo así:

1. Como había un perno un poco más largo, corté parte de él con una sierra para metales. La sustitución del eje se ha alargado ligeramente para facilitar la fijación.

1. Inserté un par de arandelas en ambas ruedas: su diámetro permitió fijar de forma segura todo el sistema en el canal cónico.

Las arandelas anchas evitarán que la rueda se caiga

Devolviendo la estructura

1. Puse la segunda rueda con arandelas en el eje saliente y la fijé con una tuerca.
2. Para evitar que la tuerca se desenrosque al moverse, la aseguré con una ranura y una contratuerca.

Apriete los sujetadores con una llave mientras sostiene la cabeza del perno en el otro lado. Después de eso, agregué unas gotas de aceite al espacio entre los canales de las ruedas y las arandelas.

¡Las pruebas en el mar fueron un éxito!