Reparación de ruedas de bricolaje en un cochecito

En tiempos de crisis, no todas las familias pueden soportar costos muy altos para la compra de bienes para el bebé. Y el hecho de que muchas cosas de los niños no se desgastan mientras crece el bebé de alguien ayuda aquí. Por lo tanto, puede comprar o incluso obtener de forma gratuita no solo ropa para bebés, sino también una cuna, un parque o un cochecito.

No es raro ver anuncios de que alguien vende ruedas de cochecito solas. Esto puede significar que los padres del niño una vez compraron un juego de repuesto, y todo porque es la parte de la rueda la que se desgasta tanto que tienen que ser reemplazadas por otras nuevas.

Por lo tanto, cuando compre cochecitos usados, definitivamente debe mirar qué tan bueno es cada nodo:

• eje;
• rueda;
• soporte
• un pestillo (manguito) que evita que la rueda se caiga del eje.

Si el eje está desgastado, es mejor negarse a comprar un cochecito, ya que este elemento rara vez se puede reemplazar. La mayoría de las veces, el eje tiene una conexión soldada al marco y las reparaciones pueden costar más que la compra en sí.

Si la rueda tiene mucho juego, entonces el 100% del problema está en el rodamiento.

Si la rueda en sí tiene un defecto, como una llanta curvada, necesitará una de repuesto. Alternativamente, puede usar ruedas de otro cochecito usado. Pero es más seguro y fácil pedir una rueda en nuestra tienda.

Tire de la rueda hacia usted. Si no está fijo en el eje y se quita, entonces es el pestillo (manguito), que también está en nuestra tienda, el que ha fallado. En muchos cochecitos, este es un producto de alambre, un resorte especialmente moldeado con antenas que se expanden o una horquilla. A menudo, estas abrazaderas se desgastan con el tiempo, y luego las ruedas de los cochecitos pueden caerse de vez en cuando en el camino. Pero tal accidente se puede superar, por lo que puede comprar un cochecito, pero no estará de más pedir un precio más bajo.

En el artículo descubrimos que el problema de la caída de las ruedas está relacionado con el desgaste de los casquillos. Este es un artículo consumible, no costoso de reemplazar. Por lo general, se desgastan dentro de los 2 o 3 años posteriores a la compra del cochecito. Si compraste un cochecito de tus manos, entonces quizás te valga la pena mirar un repuesto en nuestro catálogo de repuestos para cochecitos de bebé ahora mismo.

Los métodos de pegado son exactamente los mismos que para una rueda convencional. Como opción, simplemente puede llevarlo a un taller de reparación de neumáticos y los profesionales pegarán allí el pegamento Tip-Top. Si la rueda no tiene cámara, puede comprar un juego y reparar el orificio con la ayuda de las instrucciones, pero ¿por qué pagar mucho dinero por un orificio pequeño?

Bueno, si con más detalle por su cuenta, algo como esto:

Vamos a una tienda de artículos para el hogar o al mercado y compramos un parche (juego) para cámaras de bicicleta, generalmente se le da pegamento al parche allí. Abordamos (desmontamos) la rueda, sacamos la cámara, la limpiamos con papel de lija, pegamos el lugar donde se aplica el parche (lo desengrasamos), lo dejamos secar un poco. Después de eso, lo cubrimos nuevamente junto con el parche y colocamos el parche en el lugar del impulso. Lo ponemos debajo de la prensa y esperamos a que se seque el pegamento, es difícil decir cuánto tiempo esperar, ya que cada pegamento tiene su propio tiempo de secado, pero generalmente una o dos horas es suficiente.

Bueno, un simple deseo: ¡sin clavo, sin varita!)).

home › Foros › Reparación de cochecito de bebé hágalo usted mismo › Fijación de la rueda giratoria de un cochecito de bebé. reparacion economica

Este debate tiene 0 respuestas, 1 participante y Prokatische lo actualizó por última vez hace 1 año, 1 mes.

Las averías son más comunes durante los duros días de invierno, fijación de la rueda giratoria del cochecito de bebé falla y no para la rueda ni se rompe la carrocería en absoluto. Esto es muy inconveniente, porque conducir en la nieve se convierte en un infierno, gira 360 grados. ¡No dudes en comprar nuevos! ¡Hay una salida!

Muy a menudo, después de un colapso de este tipo, muchos padres buscan inmediatamente en Internet "comprar ruedas giratorias para cochecito de bebe"Y después de ver los precios, ellos mismos tienen un estupor. Después de todo, esta parte no es barata".

En este artículo te contaré qué tipo de sujeción de la rueda giratoria, tipos de averías y cómo sustituir el tope de la rueda giratoria de un cochecito de bebé.

Montaje de rueda giratoria esta es la cosa donde se inserta el pasador de la horquilla y se fija la rueda (foto de la rueda con la horquilla e indica donde esta el soporte)

Bloqueo de rueda giratoria o rep. un kit de tenedor para cochecito de bebé es esa pequeña cosa en forma de alfiler que asegura el tenedor. En nuestra tienda "Prokatische" se venden como un conjunto (tapón o botón + resorte) o un tapón (botón).

Para determinar los siguientes desgloses debe sacar el enchufe del "enchufe" de la rueda giratoria. Ahora, desde el lado del pestillo, desenrosque los tornillos. Quita la tapa y echa un vistazo...

Si la carcasa de plástico del soporte en sí está rota, aquí solo se salvará el reemplazo de la pieza completa o la cinta aislante.

Solución: compre un bloqueo de rueda giratoria aquí

Lo sacamos de ahí y lo cambiamos por uno nuevo.

Entonces el problema está en el rodamiento. Se encuentra donde se inserta el pin del enchufe. Si el rodamiento se rompió en "mil pedazos", entonces es hora de cambiarlo.

Puedes ver el video a continuación para más detalles... Si el video te ayudó, pon me gusta)

• Tema modificado hace 1 año, 1 mes por ProkatiShche.
• Tema modificado hace 1 año, 1 mes por ProkatiShche.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.
• Tema modificado 11 meses, 3 semanas de vuelta por el usuario ProkatiShE.

Los carruajes con respecto a ellos sirven durante mucho tiempo y se transfieren repetidamente de una familia a otra. Un niño pequeño debe caminar regularmente en todas las épocas del año en cualquier clima, superando baches en las carreteras y obstáculos. Lubrique periódicamente los cojinetes en las ruedas de los padres jóvenes, las manos no siempre alcanzan, por lo tanto, debido al desgaste de los casquillos de las ruedas, se rompen con el tiempo.

La carriola tiene un andar estrecho y al andar conduce hacia un lado. Y si el anillo de retención que sujeta la rueda está roto, se cae constantemente del eje mientras se conduce y se vuelve imposible caminar con el niño. Las ruedas y las arandelas de seguridad, como repuestos, se pueden comprar nuevas, pero ahorrando el presupuesto familiar, puedes repararlo tú mismo.

Se utilizan dos tipos de cojinetes para el apoyo de las ruedas en los ejes de las sillas de ruedas: deslizantes y rodantes. Los cojinetes lisos son baratos, por lo que se usan con frecuencia. En los rodamientos, el deslizamiento se produce debido al movimiento de las bolas en la jaula. Estos son rodamientos caros y, por lo tanto, solo se utilizarán en modelos de cochecitos de marca de alta calidad.

Los rodamientos con lubricación oportuna sirven casi hasta que toda la estructura de la carriola se desgasta por completo. En caso de avería de dicho rodamiento, es fácil reemplazarlo por uno nuevo. Un cojinete liso desgastado no se puede reemplazar, por lo general se reemplaza toda la rueda. Pero si lo desea, puede restaurar el cojinete liso con sus propias manos, como se demuestra en el artículo con el ejemplo de la restauración de las ruedas del cochecito de bebé coreano COSY.

Las ruedas en los ejes de los cochecitos de bebé generalmente se fijan con arandelas de seguridad Starlock o equivalentes.

La arandela de seguridad y el cojinete generalmente están cubiertos con una cubierta decorativa que, además de la apariencia estética, cumple la función de proteger el cojinete contra la entrada de suciedad y agua.

Para quitar la cubierta de la rueda, debe presionar los pestillos uno por uno con un destornillador desde el interior, como se muestra en la foto. Hay dos ruedas en esta cubierta.

El tope del eje resultó ser de plástico y consta de dos partes. Una fijación y la segunda para fijar el pestillo. Como ha demostrado el funcionamiento de la carriola, los pestillos de plástico a menudo se rompen, antes de eso había que notarlo con los de metal en las tres ruedas.

Antes de reparar las ruedas, deben lavarse a fondo de la suciedad y los residuos de grasa con un cepillo y detergente. El jabón para lavar o el detergente para ropa servirán.

Para eliminar completamente la suciedad del orificio de la rueda y hacer que su superficie sea rugosa, es necesario caminar alrededor de toda su circunferencia con una lima redonda. Si no existe tal archivo, puede envolver una varilla de un diámetro adecuado hecha de madera u otro material con papel de lija y así tratar la superficie.

Además, del tubo, cuyo diámetro interior se colocará libremente en los ejes del cochecito, es necesario cortar casquillos con una longitud igual a la longitud del orificio de la rueda. Lo mejor es un tubo de latón, pero si no lo hay, puedes hacerlo de acero. Hice los bujes de la rodilla de una antena de radio telescópica de latón rota, aserrándola con una sierra de calar con una lima de metal instalada en ella.

Casquillos fabricados que se ponen en el eje de la silla de paseo giran con facilidad. La brecha no superó un milímetro.

Para una buena adherencia de la superficie de los casquillos con resina epoxi, su superficie se procesó con una lima con una muesca grande. Para fijar los bujes durante el procesamiento, se sujetaron con alicates de punta redonda.

Los orificios de los rodamientos en las ruedas tenían mucho desgaste cónico. Por lo tanto, los bujes hechos de un tubo de pared delgada no se fijaron cuando se instalaron en ellos. Si no es posible introducir el casquillo en el orificio de la rueda debido al gran espesor de sus paredes, se debe taladrar el orificio. Si hay un soldador de suficiente potencia, entonces el orificio no se puede perforar, pero el buje se puede presionar calentándolo a la temperatura de fusión del plástico de la rueda.

Los casquillos se fijaron en los agujeros de las ruedas con la ayuda de silicona termoplástica, lo que también evitó la fuga de resina epoxi durante el vertido. La silicona se aplicó por fusión con un soldador desde el lado del orificio con un diámetro mínimo.

El espacio entre el cubo y el orificio de la rueda se llena mejor con epoxi usando una jeringa médica. Es necesario aplicar la resina lentamente para que tenga tiempo de desplazar el aire del hueco y penetre en toda su profundidad.

La foto a continuación muestra cómo se ve la rueda después de llenar el espacio entre el cubo y el orificio de la rueda con epoxi. Si, durante la aplicación, un poco de pegamento entra en el interior de la manga, entonces se puede quitar después de curar con una lima o papel de lija.

Para aumentar la resistencia del cojinete restaurado, después de verter la resina epoxi, se instaló adicionalmente una arandela plana de metal en cada rueda. Todas las ruedas han sido reparadas y en un día, cuando la resina esté completamente endurecida, se pueden instalar en un cochecito de bebé.

Durante la reparación de las ruedas, se encontró que una de ellas tenía un neumático de goma que giraba libremente alrededor de su base. Obviamente, debido a la rotación apretada del cojinete, el anillo de goma giró y, como resultado, se desgastó desde el interior. Este defecto se eliminó llenando el espacio resultante con silicona. Vale la pena señalar que la silicona se endurece en profundidad a un ritmo de unos 2 mm por día. Por lo tanto, con un espacio de gran profundidad, es necesario no operar la carriola durante un par de días después de la reparación.

Dado que tres de las cuatro abrazaderas de plástico de las ruedas se rompieron y se perdieron, fue necesario pensar de antemano cómo fijar las ruedas en los ejes. Se decidió fijar las ruedas dobles con espárragos y la única con una arandela dividida de fabricación propia.

Un eje no tenía ranura, mientras que el otro apenas se notaba. Por lo tanto, se perforaron agujeros con un diámetro de aproximadamente 1,5 mm en el lugar donde pasaba la ranura en los ejes.

Antes de colocar cada rueda en el eje, su diámetro interior y la superficie del eje se cubrieron abundantemente con grasa de grafito. Los cojinetes lisos de baja velocidad generalmente se lubrican con lubricantes espesos. Entre ellos se encuentran Litol-24, Philol-3, LSC-15 y similares. Los automovilistas conocen muy bien estos lubricantes.

Se instalaron arandelas planas de metal en todos los lados de las ruedas para reducir el desgaste en las superficies laterales de los cojinetes y evitar que la suciedad penetre en ellos. Si no hay disponibles arandelas del tamaño adecuado, puede montar las ruedas sin ellas.

Después de instalar la rueda en el eje, debe fijarse con un perno. Se utilizó un clavel postal como horquilla. Para poder clavar un clavo en el agujero del eje del cochecito, tenía que estar ligeramente doblado en un arco.

Dado que la longitud del clavo era más larga de lo requerido, se cortó una parte del lado de la cabeza con la ayuda de cortadores laterales. Esta operación se puede realizar antes de instalar el clavo en el eje. En lugar de un clavo, puede usar alambre de acero o una pieza de un clip grande para papel.

A continuación, los extremos que sobresalen del clavo del eje deben doblarse con unos alicates en ángulo recto en diferentes direcciones. Una de las curvas también se puede hacer con anticipación. Solo queda instalar la cubierta decorativa en su lugar. Si se pierde la cubierta, será necesario lubricar los cojinetes con mayor frecuencia.

Los ejes de las ruedas individuales de la carriola tenían surcos profundos y taladrar agujeros en ellos podría debilitar los ejes. Por lo tanto, se decidió hacer las abrazaderas con una arandela de metal plana ordinaria.

La arandela se perforó desde el interior de modo que su ancho fuera de aproximadamente 2 mm y el diámetro fuera igual al diámetro del eje. Para permitir que la arandela encaje en la ranura del eje, se quitó una parte de un par de milímetros de ancho, como se muestra en la foto.

Después de aplicar lubricante al eje y colocar la rueda, se colocó la arandela al nivel de la ranura. A continuación, se comprimió la arandela con unos alicates hasta cerrar los extremos, como en la foto.

La reparación de bricolaje de las ruedas de un cochecito de bebé se ha completado con éxito y puede salir a caminar con su hijo. La instalación de casquillos metálicos en los rodamientos aumentó considerablemente la vida útil de las ruedas. El hecho de que es hora de engrasarlos lo anunciará un desagradable crujido que aparece al rodar la silla de paseo.

Según la joven madre, después de la reparación de las ruedas, la carriola comenzó a rodar con facilidad, derecha e incluso mejor que cuando era nueva.

¡Hola queridos recolectores! Hace apenas una hora, el cochecito de mi hijo se rompió. Más específicamente, su rueda izquierda. Cochecito “chicco” 3en1. Esta pieza de hierro (abajo en la foto) sirvió como una especie de anillo de retención que sujeta la rueda en el eje. Pero en dos años simplemente se borró (debilitamiento intencional de la estructura en acción). La pieza de hierro debía ser simétrica, pero una parte se desprendió y se perdió. El metal es muy duro. Soldadura fallida. Los funcionarios de Rostov-on-Don ofrecieron solo un conjunto de ruedas para 1300, que, para ser honesto, no me conviene mucho. ¿Alguien puede venir a través, dígame plz. Alguien sabe donde comprar. Google no ayudó

Dejaré comentarios para los contras dentro, por si acaso.

1 - encuentre un cable que sea adecuado para la rigidez y haga lo mismo con él

2 - contactar al argonista y pedirle que suelde un trozo de matella en lugar del perdido.

¡Reparar una rueda es difícil, pero bastante real!

En este artículo, quiero compartir brevemente una experiencia que no planeé adquirir en absoluto. En cualquier caso, al comprar un cochecito Chicco para mi hija, no iba a convertirme en un experto en reparar su tren de rodaje; idealmente, debería haber retrasado la fecha de parto y luego morir en el balcón o dejarlo como regalo de caridad. .

Pero después de unos cinco meses de uso activo, una de las ruedas traseras se cayó, literalmente se quedó atrás en la carretera. El problema se resolvió con bastante rapidez y, a continuación, hablaré sobre cómo se hizo.

Un rasgo característico de las ruedas de los cochecitos de bebé Chicco (quizás otros fabricantes hagan lo mismo, no me atrevo a decir) es que las propias ruedas están sujetas a los ejes debido a casquillos de plástico cónicos que se insertan en los canales de las ruedas cónicas. Este diseño proporciona una conducción bastante suave, pero con un gran "kilometraje" comienzan los problemas:

Como resultado del desgaste del buje, la rueda simplemente se sale del eje.

1. El polvo inevitablemente entra en el espacio entre el buje y el canal de la rueda.
2. Si no se elimina (y es muy inconveniente hacerlo, le diré por qué a continuación), desempeña el papel de un abrasivo.
3. Con el tiempo, el diámetro del canal interior aumenta y la funda de plástico se desgasta.

Los bujes muelen de manera desigual, porque las ruedas se caen una por una. Pero si el proceso ha comenzado, le aconsejo que al menos clasifique todos los elementos móviles.

Como resultado, el diámetro del cubo se hizo más pequeño que el diámetro mínimo del orificio cónico y la rueda simplemente se deslizó fuera del eje, sin que nada la sujetara. Por lo menos, llegamos a la casa y luego tuvimos que repararla.

La foto muestra que uno de los casquillos se ha desgastado con más fuerza.

En tal situación, hay tres soluciones obvias:

1. Póngase en contacto con el centro de servicio - no es nuestra opción, ya que la carriola fue comprada a mano, aunque en perfectas condiciones (exteriormente).
2. comprar ruedas nuevas - bastante caro, mientras que prometieron traérnoslos "en una semana o un poco más tarde". En general, tampoco es una opción.
3. reparate a ti mismo.

La decisión estaba tomada, y por tanto procedí a desmontar el juego de ruedas:

1. No fue necesario quitar la rueda en sí, se cayó de todos modos. Pero el buje, que requería reemplazo o refuerzo, se fijó en el eje no con una tuerca, sino con una arandela de seguridad tipo estrella, un dispositivo que es bastante confiable, pero caprichoso.

1. Al intentar quitar la arandela, se agrietó instantáneamente y se vio afectado por un desgaste severo. No pude encontrar uno similar a la venta, así que tuve que experimentar (más sobre eso a continuación).
2. Se desmontó la estructura, tras lo cual se desmontaron ambas ruedas de la misma, y ​​también se desmontaron el eje cilíndrico y los dos bujes de plástico.

Después de quitar la arandela, la estructura se desmanteló rápidamente.

Como no era posible fijar la rueda en el eje sin una arandela de bloqueo, fue necesario recurrir al reemplazo.

En lugar de un eje con un diámetro de 6 mm, se decidió instalar un perno largo del diámetro adecuado. El reemplazo se hizo así:

1. Como había disponible un perno un poco más largo, corté una parte con una sierra para metal. El reemplazo del eje se hizo un poco más largo para facilitar la fijación.

1. Inserté un par de arandelas en ambas ruedas: su diámetro hizo posible fijar de forma segura todo el sistema en el canal cónico.

Las arandelas anchas no permitirán que la rueda se caiga.

Reponiendo la estructura

1. Puse una segunda rueda con arandelas en el eje sobresaliente y lo fijé con una tuerca.
2. Para que la tuerca no se desenrolle durante el movimiento, la aseguré con un Grover y una contratuerca.

Apreté los sujetadores con una llave mientras sostenía la cabeza del perno del otro lado. Después de eso, agregué unas gotas de aceite en el espacio entre los canales de las ruedas y las arandelas.

¡La prueba de funcionamiento fue exitosa!