Reparación del botón del destornillador hágalo usted mismo aeg

Usando el destornillador Skil 2007 como ejemplo, considere reparar su botón de encendido.

¿Cómo eliminar su principal enfermedad común: autopropulsado?

Echemos un vistazo más de cerca en el siguiente artículo.

Al comprar un destornillador Skil 2007, es más probable que contraiga esta enfermedad que, en principio, se puede solucionar. Tuve una rotación espontánea en el destornillador después de 3 semanas, y como estaba en garantía, naturalmente no lo pensé mucho y lo di a reparar en garantía. Lo hicieron rápidamente en unos días, en el servicio descubrí que el botón de inicio a menudo falla en estos destornilladores y, como resultado, aparece el autopropulsado. Después de la reparación, el destornillador funcionó normalmente durante aproximadamente la misma cantidad de tiempo y luego todo volvió a suceder. Cuando ocurrió la avería, estaba en Orenburg por negocios y, por lo tanto, recurrí a un centro de servicio de reparación allí. Esta vez la reparación del destornillador resultó ser mejor, o me parece que simplemente obtuve un mejor botón de inicio, porque luego el destornillador funcionó durante más de un año sin problemas, y al mismo tiempo trabajé con él un lote.

La próxima vez, cuando todo volvió a suceder, el destornillador ya no estaba en garantía y decidí por mí mismo que haría la reparación yo mismo. Sí, y buscaré una cosa, cuál es el motivo del arma autopropulsada.
Desmontar el destornillador en sí no causa ningún problema, simplemente desatornille los tornillos alrededor del perímetro con un destornillador Phillips. En su interior no verás nada complicado. Hay un motor con una caja de cambios, un botón y dos cables que van desde los contactos donde se inserta la batería que va al botón y dos cables que van desde el botón al motor.
Si desea ir por el camino más simple, simplemente compre un botón nuevo, que cuesta alrededor de 300 rublos. y solo suelde los cables que vienen del motor al botón, y los cables del botón al conector están incluidos. Bueno, después de verificar el botón conectando la batería, si todo funciona, ensamble el destornillador en el orden inverso. Y el destornillador Skil 2007 está listo para funcionar.

Pero hay una segunda opción para reparar un destornillador. - Esta es una reparación del propio botón. ¿Por qué hablé de un desarrollo como la reparación de un botón? Sí, porque cuando me dirigí al centro de servicio con una solicitud para venderme un botón, recibí una respuesta de que se habían terminado y no estarían disponibles antes de una semana. Y el destornillador, por suerte, era muy necesario para el trabajo no en una semana, sino mañana. Las búsquedas en otras tiendas y otros lugares no tuvieron éxito y decidí desmontar e intentar hacer un botón yo mismo.

Para desmontar el cuerpo del botón, debe quitar el mecanismo de empuje rojo, debe hacerlo con cuidado para no dañar la base sobre la que está vestido. Lo mejor es disparar girando alrededor del eje y al mismo tiempo tirando un poco hacia ti.

Ahora debe quitar la cubierta protectora del botón, para esto necesitará un cuchillo y un destornillador plano. Haciendo palanca a su vez y empujando los pestillos, en los lugares donde indican las flechas en la foto, retiramos la tapa y el compartimiento inverso aparece ante nuestros ojos, pero el mecanismo para encender el destornillador aún no está disponible.

Ahora debe usar un soldador y desoldar los dos elementos entre sí, como se muestra en la figura. Y ahora sacamos lentamente el elemento en el número 1, que se encuentra en la parte superior, después de lo cual puede quitar con seguridad la tapa que cierra el compartimiento de inclusión del destornillador.

Ahora, con cuidado, retire el mecanismo de conmutación de la carcasa, sosteniendo el resorte de retorno.

Mirando hacia adentro, ve visualmente que las almohadillas de contacto están borradas.La razón por la que se borran las almohadillas de contacto es la mala calidad del metal. Como resultado del hecho de que el polvo de metal está en un espacio cerrado, se deposita entre los contactos, como resultado, se forma una superficie conductora en la superficie dieléctrica y la corriente comienza a fluir a través de ella, como resultado de lo cual la rotación espontánea ocurre.

Y dado que la razón de este fenómeno es clara, entonces hay una manera de resolver este problema.

Para que el autopropulsado se detenga, debe quitar el polvo de metal entre los contactos, con algodón, o si no puede rasparlo fácilmente con un cuchillo.

Después de un procedimiento tan complicado, ensamblamos el botón en el orden inverso. Lo instalamos en su lugar en el cuerpo del destornillador y ensamblamos el cuerpo. Después de tal reparación, el botón servirá por más tiempo, ¡pero aún tiene que comprar uno nuevo!

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Una de las herramientas más "funcionales" del maestro del hogar es un destornillador. Pero, como todo producto, se rompe. ¿Qué hacer en este caso? En algunos tipos de trabajo, un taladro eléctrico puede salvar la situación, pero solo en algunos. Puede llevar la herramienta a un centro de servicio y esperar a que la reparen. Pero esto requerirá tiempo y dinero, que deberá pagarse por la reparación del instrumento. Pero, por regla general, también está disponible la tercera opción: reparar el destornillador Makita, y el dispositivo del destornillador no es tan complicado.

Veamos los síntomas principales del mal funcionamiento del destornillador y cómo pueden solucionarse en casa por su cuenta.

Antes de proceder directamente con el mal funcionamiento de esta herramienta, sería bueno familiarizarse brevemente con el dispositivo del destornillador y el propósito de sus componentes principales. Comencemos con esto. La foto a continuación muestra un destornillador desmontado, en base a él, consideraremos el propósito de las piezas.

Comenzaremos con el botón de inicio. El botón realiza dos funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y su controlador de velocidad. Cuando el botón se presiona por completo, el circuito de alimentación del motor se cierra mediante los contactos del botón en línea recta, lo que proporciona la máxima potencia y velocidad. El controlador de velocidad es electrónico, consta de un generador PWM ubicado en el tablero. Dependiendo de la fuerza con la que se presiona el botón, el contacto ubicado en el botón se mueve a lo largo del tablero. El grado del pulso generado por tecla depende de su ubicación a lo largo del tablero; Es decir, la dependencia es la siguiente: cuanto más fuerte presiona el botón el usuario, mayor es el valor del pulso en el transistor y más se abre, aumentando así el voltaje en el motor eléctrico.

La inversión de la rotación del motor se realiza cambiando la polaridad en los terminales. El cambio de polaridad se lleva a cabo con la ayuda de contactos de cambio, que son transferidos por el usuario usando el mango inverso.

Motor eléctrico. En esta herramienta, por regla general, se utilizan motores colectores de CC monofásicos. Se caracterizan por su fiabilidad, facilidad de producción y mantenimiento.El diseño de dicho motor es el siguiente: una carcasa en la que se ubican los imanes, la armadura y las escobillas.

reductor Su propósito es convertir un gran número de revoluciones del eje del motor en revoluciones mucho más bajas del eje del mandril. Hay dos tipos de reductores para destornilladores: planetarios y clásicos. Este último se usa muy raramente, por lo que prestaremos atención a la caja de cambios de tipo planetario. La caja de cambios planetaria consta de:

• corona dentada;
• engranaje solar, que se fija en el eje del motor;
• satélites y portadores (su número depende de la cantidad de pasos, hay dos y tres pasos).

Sin entrar en sutilezas, considere el principio de funcionamiento de dicha caja de cambios. El engranaje solar es impulsado por el eje del inducido, a su vez, sus dientes impulsan los satélites, que transmiten la rotación del portasatélites. Con una caja de cambios de dos etapas, el eje del mandril está conectado al segundo portador, con una caja de cambios de tres etapas, al tercero.

El regulador de fuerza está diseñado para regular la fuerza que se aplica al tornillo. Por regla general, se utilizan 16 posiciones de ajuste. Así, existe una amplia gama de niveles de apriete de tornillos, lo que permite trabajar con materiales muy frágiles (placas de yeso, etc.). Su principio de funcionamiento se muestra bien en el video a continuación.

El mandril está unido al eje de salida de la caja de engranajes y tiene tres mordazas que sujetan con seguridad la pieza en el mandril.

Habiendo considerado los elementos principales de un destornillador, pasemos a posibles fallas y posibles formas de reparar un destornillador AEG. Y empezaremos con la parte eléctrica. Los principales signos de un mal funcionamiento del componente eléctrico de un destornillador son:

• la herramienta no enciende;
• sin cambio de modo inverso;
• sin control de velocidad.

La herramienta no enciende. Lo primero a lo que debe prestar atención al reparar un destornillador Skil es a la batería. Si lo cargaron y no ayudó, entonces nos armamos con un multímetro y comenzamos a solucionar el problema. Para empezar, medimos el voltaje de la batería, debe corresponder más o menos al indicado en la caja de la batería. En caso de subtensión, es necesario determinar el elemento defectuoso: batería o cargador.

Puede determinar la salud del cargador con un multímetro, para esto lo conectamos a la red y medimos el voltaje inactivo en los terminales. Debe ser un par de voltios más que el valor nominal indicado en el dispositivo. Si no hay voltaje, el cargador está defectuoso. Para tal reparación de un destornillador Interskol, se requerirán conocimientos de electrónica, de lo contrario, es más fácil comprar uno nuevo.

Si el problema es con la batería, para reparar el destornillador Makita con sus propias manos, debe abrir el bloque con los elementos. Después de desarmar la unidad, es necesario examinar cuidadosamente todas las uniones de los cables y verificar la calidad de la soldadura, si se ha desprendido alguna. En el caso de la integridad de todas las conexiones, tomamos un multímetro y medimos el voltaje en cada elemento. Cada elemento debe tener al menos 0,9 - 1V de voltaje. Si se encuentra un elemento con un voltaje menor, debe ser reemplazado. Lo principal es que la capacidad y el tipo del elemento correspondan al resto (es decir, si es NiCd, también se necesita NiCd). Puede obtener más información sobre la reparación de la batería en el artículo: "Reparación de la batería del destornillador hágalo usted mismo".

Si la carga y la batería funcionan y el destornillador no se enciende, es necesario desmontarlo. Dos cables van desde los terminales de la batería hasta el botón, tomamos un multímetro y medimos el voltaje en la entrada del botón (la batería está insertada). Si hay voltaje en la entrada, sacamos la batería y usamos las pinzas de cocodrilo para cortocircuitar los cables de la batería. Configuramos el dispositivo para medir la resistencia en ohmios. Presionamos el botón hasta el final y medimos a la salida del botón.El dispositivo debe mostrar un valor de resistencia que tiende a cero, si es así, el botón está funcionando, el problema está en las escobillas o en otros elementos del motor eléctrico. Si el probador muestra una rotura, el botón debe ser reemplazado o reparado. Puedes intentar repararlo tú mismo, como suele pasar que no hay contacto en los terminales por quemado, bastará con limpiarlo con una lija y montarlo. Lo principal al desmontar el botón es no apresurarse y actuar con cuidado, de lo contrario, todos los detalles se dispersarán y tendrá que devanarse los sesos durante más de una hora: cómo ensamblar.

Se deberán tomar acciones similares en ausencia de un reverso. Colocamos una sonda del dispositivo en el cable de entrada del botón, la segunda, en el contacto del motor eléctrico o en la salida del botón, según sea más conveniente. Cambie la palanca de marcha atrás. Si todo está en orden, el dispositivo fijará una cierta cantidad de resistencia, si es "silencioso", se rompe la conductividad de los contactos inversos. El procedimiento para desmontar y limpiar los contactos es similar al descrito anteriormente, así como al reparar un destornillador Calibre.

¿El motor está funcionando a la velocidad máxima, pero no hay control de velocidad? La causa del mal funcionamiento puede estar tanto en el botón como en el transistor de regulación.

Si todos los circuitos hasta el motor eléctrico funcionan, pero la herramienta no funciona, el mal funcionamiento puede estar relacionado con los cepillos. Idealmente, los cepillos deben cambiarse cuando estén desgastados al 40% de su longitud original. Si las escobillas están desgastadas, reemplácelas por unas nuevas, si las escobillas están en orden, hay un problema con el resto de los elementos del motor. Para revisar el motor eléctrico, es necesario desconectar los cables que vienen del botón. Después de desconectar los cables, con un multímetro, medimos el valor de resistencia en los contactos de sujeción de los cables. Si el valor de la resistencia es pequeño y tiende a cero, lo más probable es que el bobinado se haya roto, es necesario rebobinar o cambiar el motor.

Puede verificar la integridad de los devanados de la armadura, ya que puede comprar y cambiar la armadura usted mismo. Para verificar la armadura, es necesario medir la resistencia en dos placas colectoras adyacentes, en toda la circunferencia. En este caso, el valor normal es "0". Si durante la verificación encuentra dos placas adyacentes con un valor diferente de cero, el anclaje debe repararse o reemplazarse.