Reparación clásica de bricolaje.

Contenido: Instalación de los altavoces delanteros Ampliación del sistema de altavoces con altavoces en la parte trasera.

Contenidos: Aislamos la VAZ-2107 Tratamiento interior Modernización y mejora de la estufa Aislamiento.

Contenido: Tipos de calentadores de arranque, características del trabajo Instalación de equipos en un automóvil.

Contenido: Algunos matices Resistencia anticongelante 220 V Dispositivo de calefacción.

Contenido: calentadores Longfei. Características de diseño Modelos y sus características “Little.

Contenido: Tipos de calentadores, características "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance-07" "Alliance-08" y.

Contenido: Viscosidad Tipo de aceite Aceite de transmisión Video - Qué tipo de aceite hay en el automóvil.

Contenido: La teoría "en los dedos": cómo funciona todo Control de luz C.

Contenido: Características de la batería Opciones de selección Tipos Capacidad Corriente de arranque Polaridad.

Contenidos: Características del tiempo Etapas de trabajo, herramientas Trabajo preparatorio Secuencia de ajuste.

Una de las características de diseño de los mecanismos de distribución de gas de los motores VAZ de modelos clásicos.

Contenidos: Un poco de teoría Cuando necesitas purgar los frenos Herramientas Realización de trabajos.

Contenido: Detonación - ¿Qué es la detonación y el encendido por incandescencia?

Contenidos: Preparar un coche para el invierno Poner en marcha el motor con un carburador.

Contenido: Servofreno de vacío Cilindro maestro de freno Dispositivo de calibre Dispositivo.

Instalé HBO en mi VAZ hace mucho tiempo, y todo este tiempo monitoreé el nivel de gasolina "en el odómetro". A veces tenía que abrir el maletero y mirar la flecha. Pero quería que todo fuera humano. Mi auto es de carburador, y HBO es de segunda generación. Hay muchos indicadores de nivel de gas diferentes en el mercado, hechos en forma de una fila de LED. Un amigo tiene uno como este. Me pareció poco informativo y decidí armar un adaptador que permitiera mostrar de forma sincrónica el nivel de gasolina en un indicador de nivel de combustible de gasolina.

Entonces, el tema es para aquellos cuyos autos, por cualquier motivo, no tienen luneta trasera polarizada y que experimentan molestias al conducir de noche en carreteras y en ciudad debido a las luces de los autos que vienen de atrás.
¡Ya basta de tolerar esto!
Hay varias soluciones a este problema: simplemente puede teñir la ventana trasera o teñir el espejo. Creo que no hay necesidad de explicar todas las deficiencias de este método. Dio la casualidad de que no tengo ningún tinte y el espejo no tiene un interruptor de modo día / noche. Por lo tanto, se decidió instalar un espejo retrovisor de salón de un automóvil extranjero con atenuación automática.

Para empezar, propongo considerar el principio de funcionamiento de un sistema de economizador de ralentí forzado estándar convencional en un VAZ-2107 con un carburador OZON y una unidad de control EPHX estándar. Para entender por qué necesitamos este sistema y si lo necesitamos en absoluto, ya que muchos simplemente cancelan este bloqueo conectando directamente +12 voltios desde el encendido a la válvula solenoide y hola, qué es la válvula, qué no lo es. Entonces, citamos a Murzilka:

Apertura y CIERRE automático del maletero en el VAZ-2107 desde el llavero de alarma.

No todos saben que hay al menos tres tipos de cajas de cambios en el clásico VAZ. Y 4 tipos de cajas de cambios del eje trasero. Y todos difieren en sus características de tracción y velocidad. Y al combinar estos componentes y ensamblajes, puede hacer un caballo de tracción, un automóvil de alta velocidad, un calambre de deriva o un automóvil universal para todas las ocasiones a partir de los clásicos. En este artículo te contamos qué tipos de cajas de cambios se encuentran, en qué se diferencian y qué se puede lograr con una u otra de sus combinaciones 😉 Las cajas son 2101, 2105, 2106.Las marchas (1ª, 2ª, 3ª) en 2101 son más cortas que en 2105, en 2106 son más largas. Los reductores vienen con una relación de transmisión de 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.

Queridos amigos. Durante mucho tiempo no ha sido un secreto para nadie que las luces de marcha atrás originales en el VAZ-2107 no son muy brillantes, las bombillas son de 2x21 W. claramente no hacen frente a la tarea que les han asignado, y si el automóvil también está tonificado y las luces están un poco "cansadas", entonces es muy difícil dar marcha atrás por la noche.

Creo que casi todos los clásicos de carburador clásicos se enfrentan al momento en que el pedal del acelerador comienza a atascarse al comienzo del golpe. Esto presenta algunos inconvenientes, es imposible arrancar muy suavemente, porque cuando presiona ligeramente el acelerador, el pedal se atasca y el automóvil se detiene, y si presiona con más fuerza, el pedal del acelerador se salta esta sección de "bloqueo", pero la velocidad aumenta muy bruscamente. y el coche empieza a temblar.
Como opción en tales casos, utilicé el pregaseado. ¡Pero tarde o temprano te aburrirás con el gas antes de cada arranque! Curiosamente, con las varillas del carburador desconectadas, nada se pega en ninguna parte del carburador. De la misma manera, el pedal del acelerador no se pega cuando las varillas se desconectan del carburador. Pero todo está ensamblado: el pedal se calza un poco y eso es todo.

Aquí está la descripción prometida del proceso de instalación de un pedal de gas por cable de Solex 21053 debajo del motor 2103 (puede ser útil para alguien)

Comencemos explicando por qué tuve que hacer esto.
El hecho es que al instalar el Solex en los clásicos, el accionamiento del pedal del acelerador tiene mucho juego, por lo que no se observa el correcto funcionamiento de todo este mecanismo. al instalar el cable, el suministro de combustible ocurre adecuadamente presionando el pedal del acelerador, sin tirones y fallas.

Un excelente canal de video para propietarios de Zhiguli clásico doméstico. Consejos de operación, reparación y muchos otros videos útiles se publican específicamente para hacer la vida más fácil a los felices propietarios de automóviles económicos. Un video informativo excelente y de alta calidad sobre la reparación del chasis, el equipo eléctrico, la unidad de potencia y la carrocería es una especie de manual para los propietarios de automóviles.

Si eres el propietario de un canal similar en alojamiento de videos Youtube, lo invitamos a unirse al programa para aumentar los suscriptores y las vistas de su video, detalles en la sección "Actualiza tu canal de video"

En esta sección se publican artículos sobre la reparación y mantenimiento de coches de la marca VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Todos los materiales contienen una descripción detallada del trabajo realizado y respaldado por fotografías. Además, en cada artículo puede encontrar una lista de las herramientas y accesorios necesarios para completar la tarea. Además, puede recordar los consejos para elegir repuestos confiables y de alta calidad.

Desde hace poco en la sección de reparación de automóviles VAZ 2101-2107, Clásico, Zhiguli Se recopilaron bastantes artículos temáticos, la navegación a través de las páginas de esta sección se ha vuelto un poco inconveniente, lo que puede causar algunas dificultades a los visitantes del sitio para encontrar el material necesario. Para evitar estas dificultades, para facilitar y agilizar la búsqueda, sugiero utilizar la sección mapa del sitio. Creo que puedes navegar fácilmente allí)))).

Varias formas comprobadas de resolver el problema que ocurre durante el reemplazo de la rótula inferior en VAZ 2101-2107, Zhiguli, Autos clásicos

Si está leyendo este texto, entonces puede asumir que el trabajo para el reemplazo independiente de la rótula inferior en su Zhiguli favorito (VAZ 2101-2107) paró repente". Y el motivo de la parada fue tuerca de espárrago de rótula, que, por circunstancias desconocidas, se niega a desenroscar. Simplemente, estúpidamente gira con el pasador de soporte. Después de eso, surge una pregunta natural: "¿Cómo desenroscar la tuerca y quitar la rótula inferior? “Y si hay una pregunta, entonces vale la pena buscar una respuesta.Espero que lo encuentre en la página de "Escuela de reparación de automóviles")))

Reemplazo de interruptores de columna de dirección (tubo) en automóviles VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Razones principales para reemplazar las paletas de cambio o, como también se llama esta parte tubo en los autos VAZ 2101-2107 son: contactos de interruptor defectuosos (los giros no funcionan, las luces altas o bajas de los faros no funcionan), desgaste mecánico del pétalo (contacto de resorte) de la señal de sonido, rotura de la palanca o palancas de mando (a veces es suficiente un movimiento incómodo y la palanca ya no se puede pegar al bloque de interruptores de la columna de dirección). Creo que todo está claro aquí. Y, me atrevo a sugerir que si está leyendo estas líneas, al menos uno de los problemas / averías enumerados anteriormente ocurrió en el interruptor de la columna de dirección de su automóvil. Si tengo razón, entonces.

Un pequeño artículo que complementa información útil con estos materiales: reemplazo de cruces en autos VAZ 2101-2107 y consejos para elegir y verificar cruces para VAZ 2101-2107. Se centrará en cómo determinar rápidamente qué marca de eje de transmisión está instalada en su automóvil. Lo cual, por supuesto, ayudará a dar una respuesta final a la pregunta: ¿Qué cruza comprar - VAZ 2101-2202025 o VAZ 2105-2202025? Creo que todo feliz propietario de un Zhiguli se hace una pregunta similar, al menos una vez en la vida. Y por lo tanto, espero que este material sea útil y demandado.

Recomendaciones para la selección y verificación de cruces de eje de hélice para automóviles VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Los invito a leer un breve artículo, cuyo propósito es: asistencia en la selección e idoneidad de las ranas del eje de la hélice para VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Los visitantes de mi blog me convencieron de la necesidad de escribir este artículo. ¿Cómo? Sí, muy sencillo. En un período de tiempo bastante corto, por correo electrónico, a través de la sección "Preguntas y respuestas" y el formulario de comentarios, recibí varias preguntas similares de ellos: ¿Qué travesaño del fabricante elegir para mi automóvil? ¿Qué travesaño confiable y de alta calidad puede? ponerse en el VAZ-2103? , ¿Qué buscar al comprar una cruz de eje de transmisión para el Clásico? ¿Cuál es la diferencia entre las cruces VAZ-2101 y VAZ-2105?

Hace unos días, recibí dos solicitudes de los visitantes de mi blog para escribir un artículo a la vez. para reemplazar las pastillas de freno traseras en el popular e invencible Classic. Incluso, de alguna manera se sorprendió de que, en presencia de una gran cantidad de materiales para reparar automóviles VAZ 2101-2107, ¡todavía no hay un artículo sobre cómo reemplazar las pastillas de freno traseras en la página de su blog favorito! Por lo tanto, se decidió, en el menor tiempo posible, corregir el desafortunado descuido y satisfacer las solicitudes de los visitantes del blog”escuela de reparación de automóviles“. Reunirse en general.

Y así, las razones por las que uno debe proceder a reemplazo de pastillas de freno traseras en VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Autos clásicos - Espesor de las pastillas de freno traseras menos de 2 mm , el revestimiento de una de las pastillas se ha desprendido de la superficie metálica (las pastillas de freno se cambian siempre como un juego).

Reemplazo de discos de freno y pastillas de freno delanteras en automóviles VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Sigo con el tema del freno))). Esta vez hablaremos de reemplazo de discos de freno en el amado e insumergible Clásico. No alargaré la introducción, iré directo al grano. Las razones por las que debes acudir al mercado del automóvil, comprar discos, pastillas y empezar a sustituirlas. Primera razón, Grosor del disco de freno inferior a 9 mm. . El segundo motivo es la aparición de golpes en el volante y vibraciones en el chasis con el coche parado. Esto suele deberse a un desgaste desigual o a una deformación del disco de freno. Sí, puedes intentar moler el disco. Pero, un viaje al tornero estará justificado si, después de girar el disco, no vuelves a la primera razón. Por lo tanto, si ha aparecido el golpeteo durante el frenado, será más fácil, más rápido y, en última instancia, más barato comprar discos de freno nuevos.

Cómo quitar de forma independiente el regulador de presión del freno trasero en los automóviles VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

En la sección "Preguntas y respuestas", a menudo me hacen preguntas similares que se pueden recopilar en un tema general: problema con los frenos traseros en los autos VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Sí, ese es exactamente el problema, a pesar de que el sistema de frenos Zhiguli no es complicado y, como pueda parecer, cualquier avería se puede solucionar con una sencilla reparación. Pero, de repente, los frenos del coche se vuelven ineficaces o las ruedas traseras, por lo general, dejan de frenar, también es posible que una de las ruedas traseras (en algunos casos las dos) quede atascada sin motivo aparente. Acciones estándar, en la forma reemplazar las pastillas de freno traseras, los cilindros de freno y el cable del freno de mano, seguido de bombear los frenos, no resuelve el problema.

Reemplazo del interruptor de encendido o grupo de contacto en VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Autos clásicos

Cerradura de encendido (interruptor de encendido) en automóviles VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, y si es más fácil decirlo en los clásicos populares, suelen cambiar en dos casos. El primero es el fracaso del secreto de la cerradura. En este caso, la llave gira con dificultad, se atasca y simplemente puede negarse a girar. Los medios en forma de WD-40 o líquido de frenos suelen dar un resultado temporal. Por lo tanto, la sustitución del interruptor de encendido es inevitable. Segunda razón para reemplazar grupo de contacto en llamas (foto 1). Si los contactos en el chip están quemados, será bastante difícil encender el automóvil, puede girar la llave a la posición de "inicio" dos, tres, cuatro veces y aún no escuchar el sonido del motor de arranque. Para verificar, puede tomar un "control", conectar un extremo al terminal negativo de la batería y conectar el otro al terminal pequeño del relé del retractor o al conector de 50 cables. Para no explicar durante mucho tiempo, miramos la foto 1A.

Hola a todos. Hemos hablado repetidamente sobre la bobina de encendido en nuestro sitio web de reparación de VAZ. Hoy volveremos a plantear el problema del mal funcionamiento de la bobina de encendido y le diremos cómo determinar el mal funcionamiento de la bobina, cómo verificar y también reemplazar la bobina de encendido en el VAZ 2107 con sus propias manos.

Una bomba de gasolina de automóvil (bomba de combustible) pertenece al sistema de combustible (sistema de potencia) y es una de sus unidades principales. La bomba de combustible realiza en un automóvil la misma función que el corazón en el cuerpo humano: bombea, es decir, bombea líquido.

Las luces antiniebla (PTF) permiten al conductor superar la mala visibilidad debido a la niebla, la lluvia o la nieve. Lo que amenaza al automovilista con poca visibilidad, creo que no vale la pena hablar, esto ya está claro. En principio, no es necesario introducir luces antiniebla, casi todo el mundo las conoce.

El freno de estacionamiento o de mano (freno de mano) está diseñado para bloquear las ruedas mientras el automóvil está estacionado, y se usa con mayor frecuencia en secciones irregulares de la carretera (bajadas y pendientes).

En mis artículos anteriores, ya hablé sobre cómo reemplazar el filtro fino usando el ejemplo de Lada Kalina. Hoy vuelvo a este tema nuevamente, pero esta vez hablaremos sobre cómo reemplazar el filtro de combustible VAZ 2107.

Antes de retirar el generador VAZ 2107, es necesario comprender claramente que este trabajo pertenece a la categoría de los más complejos. A veces, la abstinencia es bastante problemática, así que antes de comenzar, piense detenidamente cómo lo hará y con la ayuda de

Los modelos antiguos de VAZ, por regla general, estaban equipados con carburadores de marca: Solex, Weber y Ozone, su popularidad no ha disminuido durante muchos años de trabajo, sino que, por el contrario, ha aumentado. Sin embargo, como todo en este mundo, con el tiempo, los carburadores fallan y

Todos los propietarios de un automóvil doméstico VAZ 2107 deben saber cómo funciona la suspensión del automóvil. El tren de rodaje necesita un mantenimiento periódico, que implica la sustitución de las piezas desgastadas.Puede hacer estos trabajos con sus propias manos, si sabe cómo quitar o instalar correctamente esta o aquella parte. En este artículo te lo contamos en detalle.

VAZ 2107 es el último automóvil del fabricante de automóviles nacional, producido según el diseño clásico, es decir, con tracción trasera. Muchos automovilistas rusos prefieren los automóviles con tracción trasera, por lo que los llamados siete siguen siendo populares en la actualidad. El chasis del automóvil consta de suspensión delantera y trasera. El frontal tiene un diseño bastante simple, por lo que todos pueden manejar sus reparaciones periódicas.

La suspensión delantera del VAZ 2107 tiene un diseño independiente y consta de dos palancas: una en la parte superior y otra en la parte inferior. También hay un muelle helicoidal y una cremallera telescópica para amortiguadores. La suspensión tiene una barra estabilizadora.

El brazo inferior con un eje está firmemente fijado al travesaño de la suspensión con pernos y, a su vez, descansa sobre los largueros delanteros. El brazo superior está unido al puntal del guardabarros, pero el brazo no tiene su propio eje, es un perno largo que atraviesa el puntal.

Para garantizar la rotación de las palancas alrededor del eje, se proporcionan bloques silenciosos en el diseño, que son bisagras de caucho y metal. En los extremos de las palancas hay rótulas, a las que se une un muñón de dirección con un muñón para instalar el cubo. El resorte helicoidal está ubicado entre el poste del guardabarros y el brazo inferior. Para evitar que se mueva, los extremos se instalan en las copas de apoyo. Dentro del resorte hay un amortiguador hidráulico. La carcasa del amortiguador está unida al brazo inferior a través de una bisagra de caucho y metal.

La varilla del amortiguador está unida al cuerpo a través de cojines de goma. La barra estabilizadora está unida con sus extremos a los brazos inferiores del tren de aterrizaje, y en el centro a los largueros. Para evitar el contacto de los largueros con el estabilizador, se colocan cojines de goma entre ellos.

El mal funcionamiento de la suspensión VAZ 2107 incluye el desgaste de los elementos de suspensión de goma y los cojinetes de bolas también pueden desgastarse. A veces, los resortes y los amortiguadores fallan durante el funcionamiento.

Puede reparar la suspensión delantera del VAZ 2107 con sus propias manos en condiciones de garaje, pero primero debe diagnosticar su estado. Conduzca el automóvil en un orificio de inspección o paso elevado, y durante la inspección, determine el estado de los elementos de goma, verifique todos los espacios en las rótulas y asegúrese de que no haya fugas de aceite del amortiguador, y también verifique la integridad de la primavera.

Para verificar el estado del amortiguador con sus propias manos, debe presionar correctamente el guardabarros del automóvil desde arriba, logrando la compresión del amortiguador. Luego suéltese y observe cómo se comporta el automóvil. El amortiguador debe tomar instantáneamente la posición inicial sin fluctuaciones innecesarias. Si los puntales están desgastados, la máquina se tambaleará y será necesario reemplazarla.

Para reemplazar los rodamientos de bolas, es necesario desmontar la rueda y limpiar los elementos de suspensión de la contaminación. Después de eso, coloque un gato debajo del brazo inferior y levántelo; así es como carga la suspensión del VAZ 2107.

Con una llave, desenrosque la tuerca del pasador de la rótula superior y luego presione el pasador para sacarlo del muñón de la dirección. Tan pronto como el dedo esté fuera del puño, desenrosque el soporte de bola y retírelo de la parte superior del brazo con una cubierta protectora. En lugar de la bola vieja, inserte una nueva y ensamble todo en el orden inverso. La rótula inferior se cambia de la misma manera. Después de reemplazarlos, comuníquese con un centro de servicio para ajustar la inclinación y la convergencia, ya que no podrá hacerlo usted mismo.

Para reemplazar los bloques silenciosos VAZ 2107 con sus propias manos, necesitará no solo llaves, sino también un extractor especial. Si están en el brazo superior habrá que desmontarlo por completo, y en el caso del brazo inferior no es necesario. Para quitar el brazo superior, presione el pasador de la rótula para sacarlo del muñón de la dirección.A continuación, retire el perno de montaje del parachoques y desatornille las tuercas que sujetan el eje del brazo superior y luego retírelo. Retire el brazo superior de la máquina.

Después de eso, con un extractor, debe sacar los bloques silenciosos desgastados y luego usarlo para insertar otros nuevos. La palanca se monta en orden inverso, pero para instalar el pasador de la rótula, es necesario cargar la suspensión con un gato colocado debajo de la palanca inferior.

Para sustituir los silentblocks del brazo inferior no es necesario desmontarlo. Simplemente desenrosque las tuercas del eje de la palanca y retire las bisagras con un extractor. Luego instale los nuevos en sus lugares y apriete las tuercas. Debe quitar el brazo inferior si está dañado, pero esto es raro.

Cuando los amortiguadores están desgastados, deben ser reemplazados. Si uno de ellos está roto, aún debe cambiarlos en pares. Para reemplazar el amortiguador, primero desenrosque la tuerca de montaje del vástago y luego retire las arandelas y el amortiguador de goma superior del vástago.

Desatornille el soporte de montaje del bastidor inferior del brazo inferior y extraiga el amortiguador defectuoso a través del orificio tecnológico en el brazo. Luego, retírelo del soporte de montaje e instale el nuevo bastidor en orden inverso.

Para reemplazar los resortes desgastados o dañados, el amortiguador debe desmontarse y desconectarse del brazo estabilizador. A continuación, afloje las tuercas que sujetan el eje del brazo inferior al travesaño. Usando un gato, apriete el brazo inferior, pero no cargue la suspensión. Retire el pasador de la rótula con un extractor.

Luego, baje suavemente el gato, aflojando el resorte. Con una espátula, debe retirarse de la copa de soporte inferior. Antes de instalar un resorte nuevo, se comprime con lazos especiales para que encaje en su lugar.

Se instala un nuevo resorte en la copa de soporte inferior y luego, con la ayuda de un gato, se presiona hacia arriba la palanca inferior, lo que permitirá que su cojinete de bolas se inserte en el muñón de la dirección.

Después de fijar el soporte, retire los acopladores del resorte. Ensamble otras partes de la suspensión en orden inverso. Como puede ver, reparar un VAZ 2107 con sus propias manos no es un trabajo muy difícil si sigue nuestras instrucciones.

Obtenga reembolsos por compras Compre en más de 700 tiendas en línea en todo el mundo y obtenga reembolsos.

Reparación de carrocería de bricolaje en el garaje: un libro del autor del video, compre https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?page_id=5204 Presentación.

Renovación clásica. vaz 2101. Roto y podrido. El video usa música de la biblioteca de música - YouTube.

Hipodías. Cambiamos guardabarros, umbral, amplificador, conector, amplificador y pedestales. Bienvenido a la mía.

Reparación de carrocería de clase económica sin soldaduras. Reparación de carrocerías barata y rápida. Digamos NO a la soldadura, pero al suicidio.

Reparación de asiento de bricolaje VAZ 2107, que muestra cómo reemplazar el mecanismo de bloqueo en el asiento. Atención con esto.

Gracias a todos por ver y "me gusta" Gracias a su atención y apoyo, el canal está en constante evolución.

reemplazo de umbrales en la reparación automática de Zhiguli vaz kassika.

Diagnóstico, prueba y reparación del generador VAZ. También soluciono problemas adicionales con la carga. 0:04 -.

Reparación de bricolaje de un motor de gasolina y diesel VAZ 2107. Instrucciones en video sobre cómo auto-rem.

Como está leyendo este artículo, significa que, sin embargo, decidió hacer un refuerzo de carrocería en su VAZ 2101. No importa qué lo impulsó a este proceso responsable y lento: deformación por impacto, ajuste del automóvil o simplemente "peinarse" las manos, una cosa es segura: el precio de las reparaciones lo sorprenderá gratamente si hace todo las reparaciones usted mismo.

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una manera completamente simple de reducir el consumo de combustible! ¿No crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco creía hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35,000 rublos al año en gasolina! Lee mas"

Antes de comenzar a tunear la carrocería del VAZ 2101, considero necesario echar un vistazo detallado a esta parte tan importante de nuestro vehículo.

Entonces, el cuerpo del VAZ 2101 es una armadura espacial rígida hecha de acero, que consta de elementos no separables ensamblados secuencialmente:

La base es un panel estampado de una sola pieza en forma de artesa, en cuyo centro se hace un túnel. El túnel tiene dos funciones:

1. Protege los elementos colocados en él contra daños (en nuestro caso, se coloca un eje cardán);
2. Aumenta la resistencia del fondo a la torsión/deformación, así como de los largueros soldados a lo largo de la base*.

Spar * - Viga de acero estampado con una sección en forma de caja.

En el frente, se combinan en un solo todo:

• Largueros delanteros que sirven como elementos de potencia que llevan la suspensión delantera con una unidad de potencia;
• Escudo frontal;
• Panel;
• Alas;
• Guardabarros.

La parte trasera también contiene guardabarros y un panel del maletero.

Las paredes laterales izquierda y derecha constan de paneles exteriores e interiores interconectados:

• El panel exterior consta de pilares trasero, delantero y medio, un umbral y un guardabarros trasero;
• El panel interior incluye muchos elementos de potencia (amplificadores de columna, etc.).

Y finalmente, reforzado con travesaños, una estructura estampada de una sola pieza se llama techo de automóvil.

Los elementos del cuerpo del cuerpo están hechos por estampado, de chapa de acero delgada.El peso ligero, la alta resistencia y la durabilidad de tal diseño cumplen completamente con los requisitos básicos de su funcionalidad.

Además, a este cuerpo soldado de una sola pieza resultante, se montan sus elementos extraíbles:

• tapa del maletero;
• Capucha;
• puertas;
• revestimiento frontal;
• Elementos decorativos, etc. complementos.

Pero no vale la pena adular en "wilds" de terceros, continuemos la conversación sobre el fortalecimiento del cuerpo del clásico vaz.

Con una ligera rigidez del cuerpo, con maniobras bruscas, el efecto de la "sensación del volante" desaparece, la dirección se vuelve, por así decirlo, "manchada". Esto es consecuencia del hecho de que la carrocería del automóvil está torcida, deformada, por lo que la suspensión no funciona correctamente.

Las deformaciones a largo plazo son la causa de la fatiga del metal, las soldaduras se destruyen gradualmente, se exponen al medio ambiente y, por regla general, todo esto conduce a una corrosión extensa.

A todo lo anterior, personalmente tengo una pregunta razonable: ¿qué impidió exactamente a los diseñadores desde el principio lograr la máxima rigidez torsional * del cuerpo VAZ 2101?

En primer lugar, es la masa del coche. Es decir, aquí está el principio de la "media dorada": o reducimos el peso del automóvil o aumentamos su fuerza. Por supuesto, puede sugerir el uso de materiales más modernos como material amplificador, por ejemplo, como el carbono y el titanio, pero aquí tenemos otro escollo: el precio.

Segundo, seguridad. Existe la seguridad activa y la pasiva, por lo que el compartimiento del motor de un automóvil juega un papel importante en la seguridad pasiva. Debe ser lo menos rígido posible para tener tiempo de extinguir la fuerza de impacto principal con su deformación.

Por lo tanto, los diseñadores deben buscar compromisos y obtener equilibrios ideales para calcular los indicadores de rigidez torsional.

Rigidez torsional * - la relación de newton metros a grados (Nm / grado). Cuanta más fuerza aplicamos (newton - metro), más obtenemos el ángulo (grado) en el que se deforma la carrocería del coche. Para el VAZ 2101, este valor es de 7300 Nm / grado, y después de reforzar el cuerpo del VAZ con nuestras propias manos, esta cifra aumentará en un 20-25%.

Se ha realizado una gran cantidad de ajustes de carrocería en el VAZ 2101, la elección se basa solo en dos factores: el propósito adicional del automóvil y el grosor de la bolsa de su propietario.

No profundizaremos en todas las complejidades del proceso tecnológico, ya que, mientras fortalece el cuerpo, el clásico VAZ solo requiere la presencia de un pensamiento imaginativo y manos que crecen desde un solo lugar, discutiremos solo algunos de los principales, por así decirlo. opciones basicas.

El tirante universal delantero está diseñado para mantener las posiciones iniciales de los puntos de suspensión delanteros durante el movimiento dinámico del automóvil.

Refuerza los puntales de los guardabarros, que eventualmente se deforman cuando la suspensión delantera se “rompe”, evitando y deteniendo la extrusión de los largueros que ya han comenzado, y mejora la rigidez lateral de la carrocería.

La instalación del espaciador no requiere ningún trabajo adicional, se instala en los orificios regulares de los soportes de suspensión superiores horizontales. Al mismo tiempo, recibe adicionalmente del 10 al 25% de la rigidez de los vidrios frontales.

Al ajustar la carrocería del VAZ 2101, utilizando puntales de este tipo (incluso en la parte trasera), su automóvil reduce significativamente el riesgo de derrape lateral, que es muy importante para el deslizamiento lateral.

Los chicos “serios” también tienen espaciadores “más ricos” (ver foto)

A continuación, hablaremos sobre cómo mejorar el funcionamiento de la suspensión trasera del automóvil, es decir, el empuje de Parnard.

Como recordaréis, la finalidad de este elemento es evitar que el eje trasero se desplace en el sentido transversal a la carrocería, a la vez que, sin limitarlo en modo alguno en el movimiento vertical, es un brazo transversal fijado en un extremo. en el cuerpo y el otro en el puente.

Precisamente a partir de estas fuerzas laterales se va deformando paulatinamente la llamada "casa" del empuje de Parnar, que reforzaremos soldando un parche de chapa de hierro de 3 mm.

Además, cuando se realiza un ajuste del cuerpo en el VAZ 2101 en realidad, el mecanismo Watt puede considerarse una alternativa al empuje de Parnard.

Como puede ver en la foto, independientemente del recorrido de la suspensión, la suspensión con el mecanismo Watt instalado, a diferencia de la varilla Parnar, no “tira” hacia el eje de suspensión trasero.

También me gustaría ofrecer otra opción para ajustar la suspensión trasera del VAZ 2101, a saber, la instalación de una barra estabilizadora y un brazo en A.

Esta "mejora" nos permitirá reducir el balanceo del automóvil en las curvas y hacer que la suspensión trasera sea más rígida y predecible.

Al instalar la barra estabilizadora, no se requieren habilidades especiales, el trabajo se realiza en dos etapas:

• Arreglamos la estructura estabilizadora en el eje trasero;
• Sujetamos los puntales estabilizadores (los llamados "huevos") a las varillas de chorro longitudinales.

También es conveniente colocar un par adicional de varillas longitudinales, para lo cual necesitaremos realizar montajes adicionales en el cuerpo y el eje para cada varilla.

Ahora es el momento de reemplazar la barra de Parnard con un brazo en A que fija el eje trasero en el centro y no permite que se mueva tanto en control longitudinal como lateral.

Este elemento se puede comprar, aunque es bastante sencillo de fabricar:

Solo queda soldar en el eje trasero, exactamente en el centro de la plataforma para la bola:

Después de eso, toda la estructura se puede instalar en el automóvil.

Como regla general, los espaciadores rígidos y las extensiones funcionan exclusivamente en compresión, pero podemos hacer que funcionen en torsión, para lo cual las copas y los ángulos de carga se refuerzan con placas gruesas especiales: una bufanda o una superposición.

Estos elementos pueden reforzar los pasos de rueda...

Pañuelos y superposiciones son muy convenientes y efectivos para restaurar

puntos dolorosos del cuerpo del vaz 2101:

• pilar B, refuerzo superior;
• La unión superior del revestimiento de la pared lateral con el revestimiento del pilar del parabrisas;
• Puerta delantera, radio superior;
• En la abertura de la puerta delantera, en el interior o exterior, en la base del pilar del parabrisas.

Los lugares con grietas formadas se restauran soldando placas de refuerzo cortadas de chapa de acero de un milímetro. Se sueldan con una costura intermitente a lo largo de la junta, mientras que la tira de refuerzo debe seguir el contorno del panel restaurado.

Fortaleciendo el cuerpo clásico

También es importante fortalecer el larguero en el área del péndulo y el mecanismo de dirección con una placa de 10 ... 15 mm y hervir el amplificador debajo del asiento trasero en forma de un revestimiento de dos milímetros.

El toque final de la epopeya de hoy es el aumento de las costuras de soldadura regulares y la soldadura de elementos adicionales.

Esta afinación del cuerpo del VAZ 2101 se debe al hecho de que en el transportador los elementos del cuerpo están interconectados mediante soldadura por puntos, cuando se aplica, aparecen grandes espacios entre los "puntos". Sería natural suponer que cuanto menor sea esta distancia, más rígida será toda la estructura. Pero la planta de fabricación, debido a problemas tecnológicos en la producción y la necesidad de grandes costos de mano de obra, no lo acepta.

Para nosotros, mientras que el caballo de "hierro" está disponible gratuitamente, el destino mismo nos da la oportunidad de corregir este defecto. Lo principal es elegir un soldador sensato, sin importar lo que viole la física del cuerpo Al mismo tiempo, soldaremos nuevos elementos adicionales en las áreas débiles del cuerpo en forma de superposiciones y bufandas antes mencionadas.

También, aprovechando el momento de mayor rigidez, es conveniente instalar casquillos internos en las cavidades en forma de caja “bordadas”.

Sobre este tema de afinar y fortalecer el cuerpo del VAZ 2101, lo considero más o menos divulgado. En un artículo es imposible describir en detalle cada procedimiento, me propuse solo mostrarles el camino.

¡No pienses en patrones! ¡Buena suerte!

¡Olvídate de las multas de las cámaras! Novedad absolutamente legal: NANOFILM, que oculta sus números de las cámaras IR (que están instaladas en todas las ciudades). Más sobre esto en el enlace.

• Absolutamente legal (Artículo 12.2.4).
• Oculta de la grabación de foto-video.
• Se instala solo en 2 minutos.
• No visible al ojo humano, no se deteriora por la intemperie.
• Garantía 2 años