En detalle: reparación de bricolaje de un cortador de gasolina kickstarter de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Repararemos el arranque de la desbrozadora. A menudo hay una situación, se enrolla y la cuerda no regresa. ¿Como arreglar? Primero, retire el motor de arranque de la pestaña de ajuste y desatornille el perno central. Hay diferentes mecanismos, alambre, mariposa con uno o dos, cuatro ganchos ... No hay diferencia, el diseño es el mismo en todas partes. Quitamos el mecanismo superior, no perdamos el resorte y veremos qué sucedió. El manantial se ha disparado por completo, a veces estalla o sale volando.
¿Cómo reparar? Primero debe desatar o cortar la cuerda y quitar el mango, sacar el mecanismo. Con cuidado, retiramos la cara porque el resorte está para disparar. Veamos qué pasó con nuestra primavera. A menudo sucede en un resorte, si se endurece, rompe los extremos. En este caso, todos los extremos están intactos, el resorte voló.
¿Qué hacer? Rebobinar hacia atrás. Se hace de forma sencilla. Tomamos el mecanismo interno, hay una ranura para el resorte, insértelo aquí. Desde aquí ella voló. Lo tomamos y lo desdoblamos un poco, solo que no lo desdoblamos demasiado, ya que la primavera es calurosa. Si lo aprietas con fuerza y puede explotar, no harás nada. Aunque el resorte es económico, debe buscarlo, pedirlo. Entonces lo insertamos aquí y con cuidado, sujetándolo, comenzamos a enrollarlo por dentro. No siempre funciona la primera vez.
Enrollamos el resorte, se mantuvo firme. No se preocupe, a veces ni siquiera funciona de inmediato. Entrena, no hay nada difícil.
Video del canal de reparación de equipos de jardín sobre la reparación del motor de arranque.
La reparación del motor de arranque de la podadora de gasolina puede ser necesaria en el momento más inoportuno. En este caso, el problema se puede solucionar de dos formas: sustituya la pieza rota o cambie toda la unidad. La última opción costará más. Para reparar el dispositivo con sus propias manos, en la mayoría de los casos, solo necesita un destornillador con la punta adecuada de las herramientas. Los trabajos de reparación no requieren mucho tiempo y no requieren ningún conocimiento especial. Es suficiente conocer el dispositivo, el principio de funcionamiento, los matices de ensamblar y desmontar el motor de arranque en la recortadora para lograr el resultado positivo deseado.
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Video (haga clic para reproducir). |
Motor de gas - esta, en principio, es la parte principal de la desbrozadora, su potencia se encuentra en el rango de 0.5-2.5 hp. El movimiento desde él se transfiere al eje, que está dentro de la varilla hueca, y luego a través de una caja de cambios que consta de engranajes, ya un hilo de pescar o cuchillo (cuerpo de trabajo).
El cepillo de gasolina también tiene los siguientes elementos:
- carcasa protectora;
- palanca;
- cinturón diseñado para la conveniencia de usar el dispositivo;
- motor de arranque utilizado para arrancar un motor de combustión interna de gasolina.
Todos los detalles de la desbrozadora se presentan en la foto a continuación.
El motor de arranque de la recortadora es la parte integral que arranca el motor. Se le muestra por separado en las dos fotos a continuación.
Mecanismos de arranque de varios modelos de cortadoras de gasolina. trabajar en el mismo principio: Durante el arranque del motor de combustión interna, los salientes marcados con 1 en la foto de arriba encajan con los trinquetes 3. Cuando el motor comienza a funcionar, vuelven a su posición anterior debido a la influencia de la fuerza centrífuga. Wire 2 también juega un papel similar.
El proceso de retorno a la posición inicial de los elementos del mecanismo se produce debido a la presencia de un resorte enrollado alrededor del eje. Se despliega cuando se tira de la cuerda. Después de soltar el cable, se tira y se enrolla debido al enrollamiento del resorte.Durante el arranque del motor de combustión interna, las segadoras de gasolina, el mecanismo de arranque gira su eje hasta que comienza a trabajar (arranca).
Hoy en día, las desbrozadoras de gasolina están equipadas con Mecanismos de arranque de dos tipos:
La primera opción es mucho más común.
El arrancador de la recortadora puede funcionar sin averías durante mucho tiempo. Es imposible indicar claramente el período de tiempo de actividad. Todo está determinado por la calidad inicial del dispositivo y el cumplimiento de las reglas para su manejo.
No es difícil determinar la causa de la avería del dispositivo de activación. Hay varias opciones principales:
- rotura del cordón (cuerda);
- cuando el resorte se rompe o se suelta.
Estos detalles se muestran en la foto a continuación.
Puede suceder que el mecanismo de arranque se rompa accidentalmente. Las consecuencias serán desastrosas si la cuerda rota se enrolla alrededor del volante de un motor de combustión interna en funcionamiento: entonces el resorte estallará, la polea se romperá. Pero tales casos, cuando se requiere un reemplazo completo de la unidad de arranque, son extremadamente raros. En la mayoría de los casos, es suficiente instalar un resorte nuevo o reemplazar el cable para arreglar el mecanismo.
Para reparar el motor de arranque de la recortadora, primero deberá desmontarlo y luego montarlo. Este proceso no es particularmente difícil. Para el trabajo necesitarás destornillador con punta de la forma deseada.
Todo debe hacerse con cuidado, observando las precauciones de seguridad, principalmente para que el resorte no dañe al capitán en caso de una salida accidental.
El mecanismo de lanzamiento se desmonta para instalar piezas nuevas en lugar de rotas en la siguiente secuencia:
- desenroscar el tornillo que fija la polea con la tapa del motor de arranque con un destornillador;
- saca el resorte y las antenas;
- retire con cuidado la polea (debe girar la cabeza hacia otro lado o trabajar, primero con gafas y guantes);
- determinar por qué está roto el gatillo;
- si el resorte se ha derrumbado casi por completo, entonces se reemplaza;
- cuando el resorte sale del gancho, se instala en su lugar original, doblando las antenas frente a este (las fotografías muestran el proceso de colocación);
- después de que la placa de resorte esté instalada dentro de la ranura, gírela con cuidado.
Para cambiar el resorte, debe trabajar con cuidado y cuidado: puede explotar accidentalmente bajo la influencia de la fuerza causada por su instalación en su lugar. Incluso si retira con cuidado el rodillo, la tira de resorte se sale del carrete muy rápidamente y puede lastimar su mano con sus bordes afilados.
No siempre es posible colocar inmediatamente la placa de resorte en su lugar original. A menudo se resbala, por lo que los intentos deben repetirse hasta que se logre el resultado deseado.
El montaje de la unidad de arranque se lleva a cabo en varias etapas:
- la bobina se gira, colocándola de modo que la curva del resorte encaje exactamente en la ranura del cuerpo, como en la foto de abajo;
- se colocan dos arandelas, entre las cuales se coloca un resorte;
- coloque la copa con las antenas;
- apriete el tornillo (fotos a continuación).
Al realizar las manipulaciones anteriores, es imperativo poner dos arandelas... Si no se hace esto, el resorte dañará el vaso de plástico con el tiempo y, cuando se tire hacia arriba, comenzará el acuñamiento. Debido a esto, existe la sensación de que el resorte se ha disparado. Para eliminar este inconveniente, es necesario instalar esta pieza de mayor longitud o una arandela adicional.
Cuando estas piezas no están disponibles, puede desenroscar el tornillo, y la unidad de arranque comenzará a funcionar sin atascarse. Pero esta opción es temporal; es mejor repararla con alta calidad lo antes posible.
Después de instalar el resorte, apriételo. Para hacer esto, realice las siguientes acciones:
- retire la manija del cable de arranque;
- luego, la cuerda se inserta en la ranura del carrete;
- tensar el resorte girando la bobina en la dirección opuesta a la dirección de las agujas del reloj (bobinado);
- realizar el número de revoluciones requerido especificado en las instrucciones de funcionamiento para el modelo de recortadora utilizado y correspondiente a la longitud del cable utilizado;
- al final, la cuerda se enrosca en el orificio previsto para ello, ubicado en la tapa del motor de arranque;
- coloque el mango en su lugar, fijándolo con un nudo.
Si después de la reparación la primavera sigue volando, entonces puede deshacerse de esto de las siguientes maneras:
- apriete un trozo de la placa del tamaño adecuado en la ranura en la ubicación del gancho de resorte;
- Perfore orificios en ambos lados de la ranura en la bobina, en los que insertar el gancho de resorte y fijarlo con un alambre.
La cuerda rota se reemplaza en la siguiente secuencia:
- se quita el cordón viejo;
- elija una cuerda de tamaño adecuado (grosor y longitud);
- pasándolo a través de un orificio especial en la bobina, haga un nudo;
- amartillar el resorte, produciendo el número requerido de revoluciones;
- arreglar el mango.
Es mejor apretar la placa de resorte junto con un compañero para que el extremo del cable no se enrolle en el mecanismo de arranque.
Montar el motor de arranque en la recortadora y enrollar el resorte no es difícil, solo debe hacerlo con cuidado y cuidado. Para diferentes modelos de cortadoras de gasolina, las averías de los mecanismos de disparo son las mismas, por lo que se reparan de la misma forma. Al mismo tiempo, hay algunos matices asociados con sus características de diseño.
Arrancador para cortadores de gasolina: dispositivo, montaje, reparación.
Desmontar-montar el motor de arranque no es un problema severo, solo requiere una habilidad insignificante para llamar con un destornillador y, lo más importante, el cumplimiento de ciertas medidas de seguridad:
1. Afloje el tornillo que sujeta la polea a la tapa del motor de arranque. Retire las dos antenas y el resorte, y luego con mucho cuidado, girando la cabeza hacia el otro lado, desmonte la polea. Cómo montar de forma independiente la manija en la recortadora echo srm 22 ges, a veces la manija de control de la recortadora echo srm 22 ges falla y se necesitan las manos. La especificidad de esta operación es tal que incluso con la extracción cuidadosa del rodillo, el resorte salta instantáneamente de la bobina y se convierte en una tira de metal afilada que puede dañar al reparador. Cómo ensamblar de forma independiente un mango en una recortadora de tallado, el mango de la recortadora se rompió. Analice la naturaleza de la avería. Con la destrucción total del resorte, la única solución correcta sería reemplazarlo. Una pieza defectuosa se puede comprar fácilmente en tiendas en línea que venden arrancadores y repuestos. Si el resorte simplemente está desenganchado, es necesario insertarlo en su lugar, habiendo doblado previamente el zarcillo. Esto debe hacerse con cuidado, ya que está endurecido y, si no se manipula con cuidado, puede reventar en cualquier momento.
2. Con el resorte nuevamente en la ranura, tómese su tiempo y sosténgalo con su dedo y comience a girar. Al mismo tiempo, preste mucha atención a la seguridad, ya que una tira de metal rota puede causar lesiones.
3. Después de enrollar el resorte, continúe ensamblando el motor de arranque. Gire con cuidado la bobina e insértela de modo que la curva del resorte encaje claramente en una ranura especial del cuerpo.
El primero es usar una tira de metal adicional, el segundo es perforar la bobina (foto) y sujetar el borde del resorte con alambre (video).
Las tecnologías y los equipos modernos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una cabaña de verano o una parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, se usa una cortadora de gasolina para ordenar el área local y cortar el césped, que también se llama desbrozadora o podadora, una cortadora de gasolina.
Las trenzas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo, lo que ayudará a ahorrar en las cortadoras de gas, combinando funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto del cepillo de gasolina, puede ver varios dispositivos de alta tecnología, que son inherentes a un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.
Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, piezas y elementos individuales que pueden desgastarse, volverse inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.
Incluso con la inspección técnica periódica, los procedimientos de mantenimiento y el almacenamiento cuidadoso, dichos dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.
Breve contenido del artículo:
La forma más fácil es entregar el cortador de gasolina para reparaciones, habiendo asignado una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar, la reparación rápida y de alta calidad con sus propias manos no es menos simple y conveniente si desea comprender el diseño de la gasolina. cortador y solucionar todos los problemas.



La producción en masa y en piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:
- parte superior. La base de toda la estructura, donde se recogen todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor cortador de gasolina;
- parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que impulsa la línea de corte. En esta parte, hay sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para su propósito previsto;
- Parte inferior. Alberga la caja de cambios y los elementos de corte, que quedan ocultos bajo una práctica tapa para proteger al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, piedras y vidrio ingresen a una persona mientras trabaja con un cortador de gasolina.

Al conocer exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para la estructura o reemplazar los componentes individuales que se han vuelto inutilizables, siguiendo las instrucciones de reparación.
Las fallas más comunes y comunes de la unidad que deben corregirse por sí mismas incluyen los siguientes problemas:
- mal funcionamiento del motor, debido a que la desbrozadora no arranca y no funciona;
- aumento de la vibración de la barra de la desbrozadora, lo que complica su uso previsto;
- aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
- funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
- obstrucción de la parrilla de arranque, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y su negativa a funcionar;
- obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
- Obstrucción del filtro de aire por incumplimiento de las medidas de cuidado del dispositivo.









Todos estos problemas pueden llevar a que el dispositivo pierda su capacidad de trabajo Antes de pedir los repuestos necesarios para la siega, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.
Se debe prestar especial atención a las piezas de repuesto individuales y las unidades del dispositivo; para verificarlas, no tendrá que comunicarse con un maestro profesional, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudarán a identificar las consecuencias de una pérdida de rendimiento con sus propias manos.
Si el motor de la recortadora no arranca o se para inmediatamente después de arrancar, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se siente claramente una vibración, es importante inspeccionar visualmente e identificar una unidad que no funciona.
Para optimizar las medidas preparatorias antes de las reparaciones, debe realizar un diagnóstico simple y verificar en etapas:
- la presencia de combustible en el tanque y lubricación en las unidades principales;
- capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
- la limpieza del filtro de combustible y aire de la desbrozadora;
- obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
- la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.
Para determinar la eficiencia funcional del encendido del cortador de gasolina, es necesario determinar si la bujía está funcionando probando la apariencia de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.
La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, habiendo secado previamente el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con dispositivos especiales y se devuelve a su lugar.
En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:
- purgar la manguera de combustible para eliminar un posible bloqueo del elemento;
- revisar y reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
- determinación de estanqueidad y mantenimiento de presión constante en la unidad.












Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo la unidad con gasolina, el chorro y los canales se limpian con aire comprimido.

La caja de engranajes transmite el par desde el eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes durante el funcionamiento deben estar absolutamente limpios y siempre lubricados con grasa especial.

Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada le permitirá deshacerse de la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una nueva y costosa unidad.

El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable de arranque conectado a los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.

Un motor de arranque inoperante en un cortador de gasolina no se puede reparar; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.

Los elementos de corte requieren especial atención y cuidado, que siempre deben limpiarse de suciedad y césped cortado después de su uso. La inspección regular y la preparación minuciosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo, y siempre tendrá confianza en el rendimiento del cepillo de gasolina.
El motor de arranque es uno de los componentes principales de la desbrozadora, lo que facilita enormemente el arranque del motor de la herramienta. Su avería puede ocurrir en el momento más inoportuno, lo que sin duda conllevará cambios importantes en los planes diarios del propietario del sitio. Hay dos formas de resolver el problema: repare el arrancador de la recortadora con sus propias manos o reemplace todo el conjunto. La forma más fácil de solucionar problemas de un sistema de arranque es reemplazarlo por completo, pero desde un punto de vista financiero, comprar un nuevo arrancador puede parecer demasiado pesado. Para la autoreparación de averías, basta con preparar un destornillador con la punta adecuada y familiarizarse con las siguientes recomendaciones.

Arrancador cortador de gasolina con detalles
Como cualquier herramienta de gasolina para jardín o construcción, el arrancador de la recortadora consiste en una caja de plástico, en la que se instala una polea con un cordón prebobinado (shmorgalka). Con el fin de retorcer automáticamente la cuerda después de un tirón del motor de arranque, se fija un resorte de cinta de acero aleado en la parte posterior de la polea. Un trinquete está montado en la parte delantera de la polea, por medio del cual el motor de arranque se acopla con el eje de transmisión del motor de la recortadora.Dependiendo del fabricante y el diseño de la desbrozadora, la polea de trinquete puede ser de una sola pieza o ensamblada a partir de dos partes separadas.
El principio de funcionamiento del arrancador de la recortadora prácticamente no difiere, independientemente del modelo de la unidad.

Los componentes principales del motor de arranque de la recortadora.
Al sacudir el motor de arranque, las protuberancias de la polea se acoplan a los trinquetes que, con un arranque exitoso del motor de combustión interna, bajo la influencia de fuerzas centrífugas, divergen en diferentes direcciones. También hay modelos en los que el trinquete se carga por resorte desde el costado de la carcasa y cuando la polea gira hacia atrás, los dientes del engranaje se quitan del eje del motor. Por supuesto, con el uso frecuente y prolongado de la recortadora, nadie está a salvo de una rotura en el cable de transmisión o del desgaste del resorte de la cinta. Por lo tanto, en este caso, deberá reparar el arrancador de la recortadora, lo que puede hacer usted mismo.
Actualmente, hay dos fallas principales en el motor de arranque de la podadora de gasolina:
- Rotura del cable de transmisión (shmorgalki);
- El resorte de la correa se rompe o no encaja con la polea.
Resorte de la banda recortadora
En la práctica, hay casos en los que, por alguna razón, se produce un daño en la carcasa del motor de arranque y el cable roto se enrolla alrededor del eje del motor, lo que sin duda provocará la rotura del resorte y grietas en la carcasa. En esta situación, la reparación local del motor de arranque del cortador de gasolina será imposible y será necesario un reemplazo completo de la unidad de arranque del motor. En otros casos, la resolución de problemas se limitará a reemplazar el resorte o el cable.
En primer lugar, el proceso de reparación comienza quitando todo el motor de arranque de la recortadora. Este proceso es intrínsecamente sencillo y solo requiere la extracción de unos pocos tornillos con una herramienta de cerrajería adecuada. Cabe señalar que al desmontar el mecanismo de arranque del cortador de gasolina, es necesario observar las precauciones de seguridad, ya que el resorte de cinta en el estado comprimido tiene suficiente energía para lesionar a una persona.
Esta etapa permite al asistente establecer las razones del fallo de la unidad de lanzamiento, así como solucionar problemas de piezas individuales. El trabajo de desmontaje debe realizarse en la siguiente secuencia:
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Desatornille los tornillos que sujetan la polea a la carcasa del motor de arranque;



Retirar la polea del cuerpo de la desbrozadora

Resorte retirado de la bobina de arranque
Muchos expertos señalan que es bastante difícil instalar el resorte desde la primera vez, por lo tanto, al reparar el arrancador de la recortadora, el propietario no solo necesitará habilidades básicas de cerrajería, sino también paciencia.
Aunque el proceso de montaje de la unidad de lanzamiento del cortador de gasolina se lleva a cabo en orden inverso al desmontaje, existen varios matices a los que se debe prestar especial atención:
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La bobina con el resorte instalado debe girarse y montarse en la ranura del cuerpo del motor de arranque para que todas las protuberancias estén en su lugar original.
Instalación de la bobina de corte en la carcasa del motor de arranque


Taza blanca con bigote en espiral recortadora
Al ensamblar el motor de arranque, preste atención al resorte de compresión, que debe estar limitado en ambos lados por resortes de acero. Si no se hace esto, luego de la primera temporada limpiará las ranuras en la carcasa de la polea.
Tensión del resorte del arrancador de la recortadora
Después de instalar el motor de arranque, es necesario desmontar el mango de la cuerda e insertarlo en la ranura del carrete. Además, en contra de la dirección de movimiento de la polea al arrancar, es necesario realizar un cierto número de revoluciones especificado en el manual de funcionamiento del recortador de gasolina. Vale la pena señalar que la tensión y el rendimiento adicional de la unidad dependerán de cómo colocar el resorte en la recortadora y de qué tensión se hace. En la etapa final, pasamos una cuerda por un orificio especial y la arreglamos con un mango.

Instalación de la cuerda de arranque en la recortadora
Al principio, debe quitar el cable roto, elija una longitud adecuada según el modelo de recortadora.Lo pasamos por un orificio especial en la polea y hacemos un nudo en el otro extremo para evitar que la cuerda salte fuera del mecanismo de arranque de la recortadora. A continuación, montamos el resorte de cinta al número requerido de revoluciones y montamos el mango.
Desmontar-montar el motor de arranque no es un problema grave, solo requiere un poco de habilidad en el manejo de un destornillador y, lo más importante, el cumplimiento de algunas medidas de seguridad:
Cabe destacar que en la actualidad existen dos tipos principales de arrancadores para cortadores de gasolina que puedes comprar en cualquier tienda: eléctricos y manuales. Los arrancadores manuales son más populares hoy en día. Además, de acuerdo con el principio de funcionamiento, los arrancadores se dividen en arrancadores de acción directa, combinados e inerciales.
En cuanto a las condiciones de uso de los entrantes, no se puede decir nada sin ambigüedades. Aquí, por supuesto, se debe partir de cómo y con qué fuerza manejará el aparato. De esta manera, puede ver que el motor de arranque juega un papel extremadamente importante en el funcionamiento de toda la recortadora.
Sin embargo, debe estar preparado para el hecho de que el motor de arranque para cortadores de gasolina, como cualquier otra pieza, es propenso a fallar, pero la frecuencia con la que reparará o reemplazará el motor de arranque depende únicamente de su tratamiento.
El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.
Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla, que transfiere el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.
Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:
- La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
- Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.
En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas, equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos, es ligeramente diferente.El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.
La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.
Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado debe ser al menos AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.
Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes
Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.
También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.
El filtro de aire, lavado con una mezcla de combustible, exprimido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.
Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:
Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.
- Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
- Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
- Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.
Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.
- Detenga el motor y espere a que se enfríe.
- Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
- Desatornille la pieza con una llave especial.
- Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
- Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
- Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
- Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.
Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.
Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio
Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.
El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.
Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.
Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.
El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes
Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.
Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".
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Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.