En detalle: hágalo usted mismo reparación de Kia Mojave de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Para modernizar el Kia Mojave, el propietario de un SUV coreano debe abastecerse no solo de piezas y equipos nuevos, sino también de paciencia. No es que el automóvil sea difícil de autorrevisar, pero aún hay varios elementos en él, que es poco probable que se reemplacen y ajusten en 1-2 horas. Revelemos juntos todas las sutilezas de ajustar un SUV popular y descubramos qué trampas tendremos que enfrentar mientras trabajamos.
Si le falta el normal de 274 CV. con., "impulsado" en un diesel por un fabricante coreano, entonces no debe apresurarse inmediatamente a varios estudios de ajuste para instalar una turbina adicional o desperdiciar el motor de 3 litros del automóvil. En primer lugar, la unidad de potencia del "coreano" ya está equipada con una turbina, y la instalación de una adicional solo interferirá con la "cooperación" estable del motor y el sistema de refrigeración. En segundo lugar, puede hacerlo de manera más inteligente y mejorar el motor y, al mismo tiempo, otros elementos de Mojave reemplazando el software de fábrica en la unidad de control del motor.
El ajuste de chips es varias veces más barato que el turbo y se puede realizar en casa. Además, no tienes que esperar semanas para que el centro de tuning termine de retocar tu Kia. Si estos argumentos son suficientes para usted y está listo para comenzar a ajustar el chip por su cuenta, consideraremos las características del próximo trabajo. Lo primero de lo que preocuparse es el nuevo firmware. Hasta la fecha, existen varias opciones de software para actualizar Kia. Algunos de ellos son adecuados exclusivamente para el ajuste de chips de un motor de gasolina, otros se pueden usar mientras se trabaja en un motor diesel. En ningún caso debe olvidarse de esto, porque si lo mezcla, arroje alrededor de 6 mil rublos al viento: este es el costo promedio de un firmware con licencia para Mohave.
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¿Cómo saber si este o aquel firmware es adecuado para su automóvil? En primer lugar, preste atención al nombre de la utilidad. Para un motor diesel, los programas con la marca "IIBM ++" indicada al final del nombre del programa son adecuados. Para los motores de gasolina, debe comprar un software con la etiqueta "IIMV".
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Después de descargar la utilidad, también deberá descargar el programa Chiploader, que lo ayudará a comprender el ajuste de chips. Además de los programas, debe comprar o pedir prestado el adaptador K-Line original y 2 adaptadores USB. No olvide que el chip tuning solo se puede realizar en una PC con Windows XP instalado, otras versiones no son adecuadas para este evento.
Una vez que haya recopilado todos los equipos y programas, puede comenzar a trabajar. A la izquierda del volante en la cabina de Kia hay una ECU, que debe apagarse y retirarse del "bolsillo" estándar. Para no confundir los cables al volver a conectar, antes de retirar la unidad, vale la pena tomar algunas fotos de la ECU de Mojave. Después de eso, conectamos la unidad a la computadora. Para evitar errores inesperados durante el proceso de ajuste del chip, debe conectar un extremo del adaptador K-Line a la ECU exclusivamente a través del conector OBD II. Para hacer esto, “colocamos” los adaptadores USB en el adaptador y hacemos la conexión. Reiniciamos la centralita y esperamos a que se encienda en el monitor del PC la carpeta con los datos de la centralita.A continuación, vaya a la carpeta y busque el firmware estándar de Kia con la extensión pdf. Abra el archivo con el nuevo software y especifique la carpeta de destino con el firmware anterior.
En la siguiente etapa de ajuste de chips, debe ajustar el trabajo de aquellos sistemas Mohave cuyo trabajo no le conviene. Como regla general, se trata de un motor y una transmisión. Para personalizar estos elementos, debe mover sus controles deslizantes al máximo a la derecha. También necesitará mejorar el rendimiento de los sistemas de enfriamiento y escape de Kia: mueva los controles deslizantes a la posición máxima hacia la derecha. La calibración de otros elementos se realiza de forma similar. A continuación, estamos de acuerdo con las advertencias de Chiploader y esperamos a que la línea de descarga se vuelva verde. Después de eso, reiniciamos la ECU e instalamos la unidad en su lugar en la cabina de Kia. El resultado del ajuste del chip fue un aumento en la potencia del motor Mojave en un 30% y el par en un 35-40%. El consumo de combustible se reducirá en un insignificante 0,3 l / 100 km.
Después de reemplazar el firmware original, el motor de Kia literalmente "explotará" y acelerará el automóvil aún más rápido. Naturalmente, necesitará apoyo adicional, lo que no permitirá que el motor Mohave se mueva en diferentes direcciones. Como tal soporte, vale la pena usar un bastidor auxiliar, que se puede comprar tanto en los representantes de Kia como en un estudio de tuning especializado.
Al elegir una pieza, debe prestar atención a su tipo. Hay bastidores auxiliares de suspensión disponibles comercialmente que solo soportan ligeramente el motor. Además de ellos, hay repuestos especiales para motores. Este es exactamente el elemento que necesita Mohave. En cuanto al fabricante, si no ha encontrado el bastidor auxiliar original de Kia, le recomendamos que preste atención a las piezas de repuesto de la empresa. Createch... Estas piezas son bastante fiables y duraderas, además, son muy fáciles de instalar en el Mohave con sus propias manos. Además del recambio en sí, para mejorar el Kia necesitamos:
Jack;
un juego de destornilladores y llaves inglesas;
trapos y agua;
alicates.
Instalar una camilla en un automóvil con sus propias manos.
Primero, debe levantar el SUV de modo que sus dos ruedas delanteras cuelguen en el aire. A continuación, retiramos la parte inferior de la protección estándar del motor Mojave. Desmontamos el travesaño de fábrica y limpiamos a fondo su asiento. Recuerde enjuagar los puntos de anclaje del travesaño y eliminar el óxido. Después de eso, nos colocamos en una camilla nueva. Primero apretamos los sujetadores superiores y luego apretamos los inferiores. Para verificar la confiabilidad de la sujeción, debe tirar ligeramente de la parte instalada, pero no exagere, de lo contrario, el Kia se caerá del gato. Después de la instalación, colocamos la protección del motor y realizamos un colapso similar.
Dólar - 58,85 rublos.
Euro - 62,68 rublos.
Este manual cubre la reparación y operación del Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego con motores de gasolina y diesel de 1.25, 1.4, 1.6, 1.4D litros.
Editor: Monolito Cubrir: suave Formato: A4 Número de páginas: 422 Tipo de papel: periódico ISBN: 978-617-537-143-5
Tipo de motor: G6DA / G8BA / D6EA Capacidad del motor: 3.8 / 4.6 / 3.0D L Energía: 250/274/340 CV
Dólar - 58,85 rublos.
