Reparación de tapón de reparación de carrete giratorio de bricolaje
En detalle: hágalo usted mismo reparación de carrete giratorio reparación de un tapón de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
La mayoría de los problemas que surgen durante el funcionamiento del carrete e interfieren con la pesca cómoda, mientras disfruta de la pesca, pueden ser con bastante facilidad arréglalo tú mismo.
Otra salida es confiar en los profesionales contactando con un taller especial. Tanto la primera como la segunda opción te permitirán evitar gastar en la compra de un carrete nuevo, continuando pescando con el modelo antiguo, familiar y favorito.
Consideremos cómo desmontar un carrete giratorio, cómo ensamblar, reparar carretes giratorios con nuestras propias manos y también analizar las reglas básicas para el cuidado de estos dispositivos bastante complejos.
Y si también está interesado en conocer el dispositivo de las bobinas inerciales o la elección del carrete de baitcasting, ¡lea nuestros artículos!
Selección de carrete giratorio punto importante para una pesca exitosa, es una pena que el carrete quede inutilizable rápidamente, pero no se rinda, porque en la mayoría de los casos se puede reparar.
Antes de comenzar a desmontar la bobina, es mejor limpiarla con un algodón empapado en agua para limpiarla de suciedad, arena y moco de pescado.
Al desmontar el mecanismo de la bobina, todos los detalles de los mecanismos valen disponer en orden de derecha a izquierda o de izquierda a derecha. Esto le permitirá montar el carrete giratorio sin problemas innecesarios. La bobina se desmonta en este orden:
primero que nada es necesario quitar la tuerca freno de fricción y carrete;
entonces arandelas y engranajesubicado debajo del carrete;
el siguiente paso es desenroscar el mango;
entonces desmontar el propio mecanismo de la bobina: desenroscar la tuerca de apriete con unos alicates o una llave, quitar el rotor;
entonces quitar el grillete de la línea y el mecanismo que lo enclava, para desmontar el rodillo por el que pasa el hilo de pescar;
desenroscar el perno de tope carrera inversa y quitar el interruptor, desenroscar el perno de la bujía y quitarlo;
quitar la pared de la bobina (por regla general, esto requiere bastante esfuerzo);
quitando la pared, verá un control deslizante y dos engranajes - este es el mecanismo principal de la bobinasi todo está en orden con ellos, no debes quitártelos.
Video (haga clic para reproducir).
En cuanto al montaje de la bobina, se realiza en orden inverso.
El ruido interno puede ser causado por suciedad que ingresa al mecanismo o cojinetes rotos u otras partes. Si hay ruido, es necesario el uso de una rueda libre. detente inmediatamentepara no agravar el problema. La bobina debe desmontarse y, según la causa específica del problema, limpiarse o sustituirse por piezas nuevas.
Si, durante el devanado de la línea, hay un estruendo y golpe, el mecanismo se atasca periódicamente y, bajo carga (mientras se juega), el carrete se cuña, esto significa que hay problemas graves en el mecanismo de transmisión final. En este caso, la transmisión y el engranaje impulsado deben reemplazarse por un par nuevo.
Si el arco de la guía de línea cambia espontáneamente de la posición de "lanzamiento" a la posición de "rebobinado", esto puede ocasionar varios problemas, desde disparar el cebo hasta la rotura de la caña.
Para solucionar el problema, primero debe apriete los tornilloscon el que se adjunta el arco. En caso de que esto no fuera suficiente, retire la tapa, debajo de la cual se encuentra el resorte, y agregar elasticidad a ellainstalando una junta en la varilla, o cambie el resorte por uno más rígido.
Cuando ocurre este problema, el mango del carrete puede girar libremente tanto hacia adelante como hacia atrás incluso cuando el tope trasero está acoplado.En los modelos modernos, el tope se fabrica sobre la base de un embrague por rueda libre y la causa del problema es la suciedad y el engrosamiento de la grasa. El acoplamiento debe desmontarse y lubricarse con aceite líquido. Cabe señalar que la reparación del embrague de rueda libre es un procedimiento bastante complicado, que es mejor confiarlo a profesionales.
La aparición de abolladuras, arañazos y otros defectos en el lateral del carrete provoca una disminución de la distancia de lanzamiento. Además, la línea se daña significativamente por las irregularidades del carrete y su vida útil se reduce significativamente. ¿Como arreglarlo? Cuando aparezcan tales defectos, deben ser moler a fondoy pula la superficie del collar de la bobina. Al mismo tiempo, es necesario tratar de no eliminar la deposición de metal de aleación dura del lateral, que está presente en los buenos carretes modernos.
En carretes con freno de fricción delantero, la tuerca de retención del embrague está ubicada 1-2 mm por encima del borde del carrete... Como resultado, la línea se adhiere a él y cae debajo del borde, se enreda y se rasga. Para solucionar el problema, debe desmontar el mecanismo: Retire la tuerca de retención y las arandelas del embrague, luego reemplace el espaciador de fieltro por uno de plástico delgado. Esto alineará la tuerca de bloqueo con el borde del carrete.
Si aparece un crujido, significa que la bobina está Necesito lubricar... Al mismo tiempo, puede resultar difícil determinar qué partes específicas crujen, por lo que la mejor opción cuando aparece este problema es desmontar, limpiar y lubricar toda la bobina. Con cierta habilidad, esto no será un problema y no llevará mucho tiempo.
Si la línea sale en una espiral apretada durante el lanzamiento, la razón es entrada de suciedad en el mecanismo de rodillos de la máquina tendidora de líneas. El cojinete ubicado allí se frota y la línea se retuerce. En consecuencia, para eliminar el mal funcionamiento, es necesario desmontar, limpiar y lubricar el rodillo.
Si la línea se enrolla en el carrete de manera desigual, lo que da como resultado un ahusamiento delantero o trasero, es no necesariamente una desventaja... Sin embargo, debe tener en cuenta que la situación se puede corregir fácilmente en la dirección correcta. Hay varias arandelas de diferentes espesores en el eje principal del carrete. Para eliminar el enrollamiento de la línea disminuir, se debe quitar una arandela, y si cono apuntando hacia arriba, se debe agregar la arandela.
Autoapriete del embrague de fricción al soplar la línea - mal funcionamiento grave, que puede estar presente en los carretes de no la más alta calidad. Conduce a un salto de línea cuando se juega a los peces y, en un caso más grave, a la rotura de la propia bobina. Desafortunadamente, es casi imposible eliminar este defecto, la única salida es ten cuidado al pescar.
Hay muchas formas de aumentar la captura de peces, pero las unidades más efectivas son. A continuación, los editores del sitio comparten contigo las 3 formas más efectivas de aumentar tu captura:
Activador de mordida. Es un suplemento a base de feromonas que activa los receptores en los peces. ¡ATENCIÓN! ¡La Inspección de Pesca quiere prohibir este cebo!
Cualquier otro cebo con sabores es menos efectivo, es mejor si contienen feromonas. Pero la forma más eficaz es utilizar nuevo para 2016 - ¡EFECTO DINAMITA!
Aprendiendo diferentes técnicas de pesca. Por ejemplo, aquí está escrito sobre el hilado de cables.
En algunos casos, como la reparación del embrague de sobremarcha mencionado anteriormente, el proceso es complejo y meticuloso, por lo que es mejor confiar esta pieza a un profesional. Esto arreglará el problema. en poco tiempo y con garantía profesional.
Además, no olvide que los intentos de reparar el carrete giratorio con sus propias manos pueden ser muy dificilAdemás, existe el riesgo de agravar el problema.
Entonces, echemos un vistazo más de cerca. las ventajas de la reparación por un especialista... Reparador de carretes giratorios:
puede realizar reparaciones rápidas y de alta calidad de carretes giratorios;
tiene un gran surtido de repuestos para bobinas de cualquier clase;
puede realizar un ajuste de alta precisión del par principal;
utiliza aceites lubricantes especiales.
Puedes encontrar tal maestro en cualquier ciudad importante.
Para evitar averías y mal funcionamiento, en primer lugar, debe transportar con cuidado la bobina y manipularla con suficiente cuidado en el estanque para evitar golpes que puedan provocar una avería del mecanismo, trate de no sumergirlo en agua ni ponerlo. en la arena.
Limpieza... Si entra arena en el mecanismo, las piezas móviles como el piñón y el piñón pueden desgastarse con bastante rapidez. Para evitar este problema, debe desmontar periódicamente la bobina y limpiarla desde el interior.
Grasa... El funcionamiento en seco del mecanismo es otra razón para su desgaste rápido... La lubricación debe realizarse inmediatamente después de limpiar la bobina de la arena que se ha metido en ella. Qué aceite usar no es tan simple como podría parecer a primera vista.
Si esto no es posible, puede usar cualquier aceite que tenga la consistencia adecuada, pero debe asegurarse de que no contenga aditivos innecesarios y no destruya las piezas de plástico que se utilizan ampliamente en la producción de bobinas giratorias modernas. En otras palabras, un aceite diseñado para suavizar la fricción entre metales: no es la mejor opción.
El manejo cuidadoso de la bobina y el mantenimiento regular ayudarán a evitar problemas graves. Todas las fallas se manifiestan de una forma u otra. en una etapa temprana, es allí donde estos fallos son más fáciles de eliminar. El mantenimiento y las reparaciones oportunas maximizarán la vida útil del carrete y deleitarán al pescador con un rendimiento impecable durante los próximos años.
¿Y si desea adquirir conocimientos sobre cómo instalar y configurar un carrete giratorio? Lee este artículo.
Al final del video, la eliminación de la autodescarga de la máquina tendidora de líneas en el carrete giratorio. ¡Feliz visualización!
La pesca da placer con su proceso, todos lo sabemos. Pero además de esto, siempre queremos obtener el resultado de la pesca, para atrapar no tres percas, sino una docena de lucios de kilogramo, ¡esta será la captura! Todos soñamos con esto, pero no todos sabemos cómo.
Se puede conseguir una buena captura (y ambos lo sabemos) gracias a un buen cebo... Se puede hacer en casa o comprar en tiendas de pescadores. Pero en las tiendas es caro y para preparar el cebo en casa es necesario dedicar mucho tiempo y, para ser justos, el cebo casero no siempre funciona bien.
¿Conoces esa decepción cuando compraste cebo o lo cocinaste en casa, pero pescaste tres o cuatro perchas? Por supuesto familiar. Entonces, ¿tal vez es hora de usar un producto que realmente funcione, cuya efectividad ha sido probada tanto científicamente como mediante la práctica en los ríos y estanques de Rusia?
Existe tal cebo y no es un mito: SEÑUELO DE TIRANTES... Sí, sí, fue ella. Mucha gente la conoce, muchos la aman, pero solo unos pocos saben cómo usarlo, por eso hay tantas críticas enojadas sobre ella en Internet. Alguien simplemente no sabe cómo leer las instrucciones.
Por supuesto, es mejor intentarlo una vez que escuchar mil veces. Además, ¡ahora es la temporada! ¡Un 50% de descuento al realizar el pedido es una gran ventaja!
¡Ordene pronto SEÑUELO TWITCHING!
Durante la pesca, las cañas giratorias se utilizan en condiciones difíciles, lo que conduce a sus frecuentes averías. Los carretes giratorios son reparados por profesionales en el taller o en el campo. El costo de los servicios profesionales a veces equivale al precio de una pieza nueva. La forma más económica es hacerlo usted mismo.
Las fallas en el abordaje hacen que la pesca sea incómoda y molesta. Consideremos cómo se desmonta y repara el carrete giratorio.
Al elegir un aparejo, la marca proporciona información completa sobre el dispositivo. La correcta selección de parámetros promete buena suerte en la industria pesquera.
Las bobinas giratorias están marcadas con símbolos y marcas en el cuerpo del dispositivo.Contiene información sobre las características y ayuda a la hora de elegir un aparejo. Las empresas han desarrollado estándares uniformes y están tratando de cumplirlos.
El cuerpo principal de información se encuentra en la propia parte:
tamaño (indicado en números);
la cantidad de hilo para enrollar (consumo forestal);
relaciones de transmisión de la bobina.
El tamaño del carrete se puede graduar de 1 a 4000. El valor del número en la marca es proporcional al tamaño del carrete, la potencia y el peso, así como la capacidad de la línea.
El indicador de capacidad forestal se muestra en forma de marcas, por ejemplo, 180 / 0,25. En este caso, 180 m de hilo con una sección transversal de 0,25 mm pueden caber en el carrete.
Las relaciones de transmisión muestran cuántas veces girará la bobina si la manija se gira una vez. Normalmente, la marca se muestra así: 5.0: 1. En este caso, con un giro del mango, el carrete con el apilador de hilo dará cinco vueltas alrededor del eje.
También se pueden aplicar parámetros ampliados a la pieza, por ejemplo, si hay un tope inverso. Pero esta información se considera secundaria y no tiene un impacto significativo en el éxito en la pesca.
Los dispositivos de tipo inercial tienen los siguientes componentes: cuerpo, transmisión, embrague de freno, rotor, pata del portacarretes, interruptor de marcha atrás, varilla de fijación del carrete, dispositivo forestal con arco, rodillo, rueda dentada con arco.
La reparación de un carrete giratorio en casa se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
la tuerca del sistema de frenos y el carrete están apagados;
se retiran los engranajes y arandelas colocados debajo del carrete;
el mango de la bobina está desmontado;
la tuerca de la abrazadera en el dispositivo del mecanismo se desenrosca;
el rotor está desmontado;
el arco de tendido de línea se desmonta;
el mecanismo de pestillo de la guía de línea está desmontado;
se desmonta el rodillo de tracción de la línea;
el perno del dispositivo de bloqueo inverso está desatornillado;
el interruptor está desmontado;
el perno de la tapa está desatornillado;
el enchufe está desmontado;
el muro está desmantelado.
El mecanismo principal, que consta de un par de engranajes y un corredor, permanece sin desmontar. Desmontarlo no es deseable a menos que sea absolutamente necesario.
Para limpiar las partes de un carrete giratorio, se utilizan almohadillas e hisopos de algodón húmedos, agua tibia fresca, preferiblemente destilada. Para eliminar la contaminación en los nodos inaccesibles, se utilizan hisopos de algodón y pinzas.
Al reparar carretes de pesca y limpiarlos de suciedad y arena, no es deseable utilizar soluciones de limpieza domésticas cáusticas. Reemplácelos con gasolina o alcohol etílico.
