En detalle: reparación de bricolaje de karcher k 5 compact de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Karcher es una técnica de calidad para limpieza profesional o limpieza doméstica.
Pero incluso los equipos de alta calidad pueden fallar con un uso constante o inadecuado. En el artículo hablaremos sobre el principio de funcionamiento de los dispositivos, los puntos débiles de la tecnología, las principales averías y sus causas, para que en caso de colisión con alguno de ellos se sepa qué hacer.
A pesar de que los lavabos Karcher son líderes en su industria, también fallan. Si el fregadero Karcher no se enciende un día, no debe entrar en pánico, en la mayoría de los casos el problema no es grave y se puede corregir fácilmente. Algunas de las razones más populares por las que es posible que el fregadero no se encienda son:
- Pistón de la válvula de control atascado. Este problema lleva al hecho de que después de girar la perilla de control, el dispositivo aún no se enciende, ya que el pistón no se mueve y no puede alcanzar la palanca de activación deseada.
- Avería del relé.
- Rotura de pistón.
En el 90% de los casos, si el Karcher no se enciende, la razón es que la válvula se atasca. Normalmente, este problema se debe al hecho de que es a través de la válvula por donde pasan los detergentes. Como resultado, deja de responder al encenderse.
Puede reparar el sistema usted mismo si tiene conocimientos técnicos y eléctricos básicos. El pegado de la válvula puede estar asociado con el paso constante de detergentes a través de ella, que se suministran a través de la boquilla de plástico.
Para solucionar el problema, debe desmontar el cuerpo del fregadero. Esto requiere un destornillador, hexágonos y ruedas dentadas, o puede usar un destornillador para acelerar el proceso. Asegúrese de verificar que no haya agua dentro del fregadero y desenchúfelo.
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Video (haga clic para reproducir). |
Primero debe desmontar la carcasa, luego quitar la abrazadera que asegura el motor. La válvula que nos interesa está oculta debajo de una boquilla de plástico, pero no puede obtenerla, solo puede verificar el recorrido de la válvula. Para quitar la válvula en sí, debe abrir 4 hexágonos en el cuerpo, desconectarlo, quitar el bloque eléctrico y dividir la parte inferior. Verá la punta de la válvula presionando contra el extremo de desconexión del circuito, lo que evitará que el fregadero se encienda.
Ahora debe limpiar su asiento, limpiarlo con grasa y, si el resorte está doblado, desenrollarlo. Sin embargo, si no tiene conocimientos técnicos, lo mejor es ponerse en contacto con un centro de servicio.
Para reducir el riesgo de un problema de este tipo en el futuro, debe comprar un accesorio de espuma: la espuma es mucho más liviana que el detergente fibroso.
Para comprender qué se rompió exactamente y por qué el fregadero dejó de funcionar, debe comprender cómo funciona Karcher. El funcionamiento de este lavado de autos se basa en tecnología de alta presión, el agua se suministra a presión, dicho dispositivo le permite hacer frente a cualquier contaminación lo más rápido posible y con bajos costos de mano de obra, con su ayuda puede lavar un automóvil o poner en orden un sitio.
El diseño de este dispositivo se basa en un potente motor eléctrico síncrono, su potencia puede alcanzar los 3 kW. El motor gira contra la placa oscilante unida al eje. En este caso, el émbolo está en contacto con la arandela, haciendo movimientos de traslación, y cuando el émbolo se mueve al punto más bajo, se suministra agua a través de la válvula de entrada. Y cuando el émbolo se mueve hacia arriba, aumenta la sobrepresión y se abre la válvula de salida de alta presión.
Los modelos modernos de fregaderos Karcher están equipados con motores eléctricos refrigerados por agua, lo que permite aumentar la vida útil del motor y evita que se sobrecaliente durante el funcionamiento. En consecuencia, el fregadero puede funcionar durante más tiempo sin interrupciones, lo que significa que su rendimiento también aumenta.
Las mini-lavadoras domésticas de fabricación alemana suelen estar equipadas con válvulas de plástico o aluminio, lo que hace que el dispositivo sea más barato, pero reduce la funcionalidad del dispositivo. Las lavadoras con válvulas de plástico o aluminio no pueden funcionar durante mucho tiempo sin sobrecalentarse; a menudo requieren recarga. El tiempo medio de funcionamiento sin interrupción de dichos dispositivos es de 60 minutos.
Las hidrolimpiadoras a presión profesionales utilizan una unidad de bomba de latón o acero inoxidable. En consecuencia, aumentará el tiempo de funcionamiento sin interrupción de este sumidero. Algunos modelos de tipo profesional son capaces de trabajar varios turnos sin interrupción.
Para que los mini-disipadores se rompan con menos frecuencia, que necesita operarlos correctamente, el dispositivo no debe dejarse para descansos prolongados con alta presión en el sistema. Esto creará una tensión adicional y dará lugar a un desgaste prematuro de los elementos. También se recomienda utilizar un dispositivo de apagado automático: se instala en todos los lavados de automóviles modernos y ahorra hasta un 20% de electricidad.
Hablando sobre el funcionamiento seguro del fregadero, también debe averiguar qué aceite llenar en Karcher. Se recomienda usar solo aceite de alta calidad para que el fregadero funcione de manera estable y sin interrupciones, así como para evitar su descomposición prematura. Al igual que el combustible, influye en la vida del fregadero y en el resultado durante el funcionamiento del generador. Durante la producción, el fabricante llena el aceite necesario por su cuenta y, por lo general, no se requiere reemplazo: la cantidad de aceite es suficiente para toda la vida útil de la mini-lavadora. Si estamos hablando de un modelo doméstico, entonces un relleno realmente de fábrica debería ser suficiente. Pero cuando se utilizan lavadoras profesionales, a veces surge la necesidad de cambiar el aceite.
Dependiendo de las características de diseño del modelo, el aceite lubricante se puede verter por separado, en un depósito especial y junto con el combustible al repostar. Se debe tener en cuenta el índice de viscosidad del aceite y su marcado. La viscosidad indica la época del año en la que se puede utilizar el aceite. Hay variedades de invierno, verano y universales, las universales incluyen SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 y muchas otras. En invierno, la viscosidad del aceite debe ser de 0-20 W, y en verano, más de 20 W.
Puedes utilizar aceites multiusos como CD o SG, son aptos para cualquier época del año, para cualquier tipo de combustible. De lo contrario, se deben utilizar aceites con la marca S para generadores diésel.
Reparación de autolavado "Karcher" de bricolaje
Detalles Publicado el 09/04/2014 15:50 Vistas: 2736
Consideraré la opción de autorreparar el lavado de autos Karcher 5.20 en caso de alguna de las averías que tengo. Su esencia radica en el hecho de que después de aproximadamente 2 años de funcionamiento, el fregadero dejó de entregar repentinamente la presión establecida para él, apareció un funcionamiento intermitente de la bomba y, en consecuencia, la presión del chorro se volvió intermitente.
Teniendo en cuenta que, por razones objetivas, se excluyó la reparación de garantía del dispositivo, tuve que experimentar y realizar reparaciones con mis propias manos en el garaje.
Intentaré describir el proceso en forma de instrucción fotográfica:
- Retire la caja (montada sobre pernos y desmontada con un destornillador),
- Sacamos un motor con bomba,
- Separamos la bomba del motor (esto debe hacerse con mucho cuidado, sosteniendo la bomba en alto, de lo contrario saldrá aceite del accionamiento del pistón)
Ahora debe quitarlo del pistón de la válvula. Al hacer esto, no utilice herramientas afiladas y duras, ya que se pueden rayar fácilmente.
Desmontamos la bomba en dos (por la mitad) y nuevamente le quitamos las válvulas (las llamé así)
Y ahora se hace visible el motivo de la avería del aparato: resultó ser un pequeño guijarro que estaba atascado en una de las válvulas. Cómo llegó allí sigue siendo un misterio: el fregadero siempre se operaba con un filtro y también había un filtro externo adicional en el suministro de agua.
La válvula también tiene rastros de partículas muy pequeñas y un recubrimiento como sarro (aparentemente agua dura).
Limpiamos todos los elementos del interior de la bomba y la limpiamos con fieltro u otro paño suave (las válvulas de plástico y cualquier abrasivo pueden agravar la situación).
Cuando termine, ensamblamos la bomba y el motor en orden inverso.
Si se derrama aceite, puede reemplazarlo con cualquier aceite de compresor.
Tras un procedimiento tan sencillo, el túnel de lavado funciona como nuevo.
Basado en materiales del sitio:
Foro / Herramientas y equipos / Problemas con la hidrolimpiadora de alta presión
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Por lo general, cuando se suministra el agua y abrimos el fregadero a la salida, la bomba se enciende por un segundo, como creando presión en algún receptor. Después de eso, desde el botón del pulverizador, la unidad se pone en marcha, el compresor funciona y el agua vuela en la dirección indicada.
Esta vez, todo fue diferente: la bomba no se limita a una vez, sino que "gruñe" con una frecuencia de una manecilla de hora, aproximadamente una vez cada dos segundos. La impresión es que en algún lugar del interior hay una fuga y es necesario bombear agua constantemente. Después de presionar el botón en el rociador, el fregadero ya está funcionando normalmente, pero cuando lo suelta, estos periódicos comienzan de nuevo.
Dígame en qué dirección excavar en este caso, ¿dónde podría haber un mal funcionamiento? La garantía ha caducado hace mucho tiempo.
a las 22:17
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Por ejemplo, así. O así.
tardará un minuto.
Los lavados de autos Karcher son un tipo popular de equipo de limpieza moderno que se ha generalizado, en gran parte debido a su confiabilidad y durabilidad.
Sin embargo, estos lavados de coches, al igual que cualquier otro equipo, se desgastan inevitablemente durante el funcionamiento, lo que con el tiempo puede provocar su avería. Los especialistas que llevan a cabo la reparación de lavados de automóviles Karcher identifican las siguientes fallas principales.
El problema más común es una disminución en el rendimiento de la bomba de lavado de autos. Una caída en la presión de operación está directamente relacionada con ella, lo que lleva a una disminución en la eficiencia del equipo de lavado. La razón de la caída de presión, por regla general, es el desgaste de los sellos de la caja de empaquetadura disponibles en la unidad de bombeo del túnel de lavado de Karcher. Este desgaste puede ser natural (asociado a un funcionamiento prolongado); también puede ser causado por la mala calidad del agua y la presencia de partículas abrasivas. Un síntoma que le permite identificar el mal funcionamiento descrito es la aparición de charcos de agua debajo del túnel de lavado. Esta señal no debe descuidarse: un problema que se produce puede tener consecuencias aún más graves. El proceso de desgaste se desarrollará de forma incremental, mientras que el agua a alta presión puede destruir el sello de aceite y penetrar en el cárter del mecanismo de transmisión. El aceite del cárter se convertirá en una composición espumosa y no podrá cumplir su función lubricante. Obviamente, la reparación de un lavado de autos en este caso resultará un evento mucho más costoso que si contacta a un centro de servicio de manera oportuna.
La falla del lavado de autos Karcher puede estar asociada con fallas como el desgaste de los anillos de goma del regulador de presión o las válvulas de derivación, así como con daños en las mangueras. Síntomas como:
- reducir la fuerza de retroceso de la pistola en el momento en que se enciende el túnel de lavado;
- disminución de la densidad de la corriente líquida;
- Disminución de su detergencia.
Cualquiera de los síntomas enumerados es motivo de contacto inmediato con un centro de servicio especializado.
Los problemas de lavado de autos de Karcher que se enumeran en este artículo son comunes, pero, por desgracia, están lejos de ser los únicos. Es una buena noticia que los profesionales de los centros de servicio en estos días eliminen con éxito casi cualquier defecto, restaurando por completo el rendimiento de los lavados de automóviles.
¿Por qué el Karcher no gana presión y trabaja a tirones con la cortadora puesta?
El problema puede afectar a la mayoría de los sumideros de presupuesto, por ejemplo, KARCHER K 3, 5.200 y otros.
Karcher puede ser espasmódico por varias razones.
- Si hay burbujas de aire en la manguera submarina, pero no consideramos este problema.
- Es poco probable que una reducción de la electricidad haga que el Karcher funcione a tirones, aunque esto también es posible.
- La razón principal es la válvula de presión.Cuando se conectó el cortador, mi Karcher funcionaba a intervalos de un segundo, se encendía y apagaba. Todos los demás problemas (reducción de la electricidad, ligereza del sistema) están excluidos y controlados. Si todo está en orden con esto, lo más probable es que el resorte de la válvula de presión de agua esté averiado. La válvula es responsable de estabilizar la presión de Karcher y apagar el motor eléctrico. Si el karcher trabaja en tirones a intervalos cortos, probablemente esta sea la razón.
El resorte de la válvula está hecho de acero inoxidable y tiende a combarse después de un tiempo de uso intensivo. Ahora, para abrir la válvula (y apagar el motor), necesita una presión mucho más baja, porque el resorte se ha combado. El cortador se enciende, la presión aumenta bruscamente, la válvula apaga el motor, la presión cae, se enciende de nuevo y así sucesivamente en tirones a intervalos de 1 segundo. Con la boquilla Karcher habitual, todo está bien, la presión no es tan grande.
En este video, una explicación más detallada de cómo deshacerse de los idiotas de Karcher.
Primero, echemos un vistazo a Karcher 5.20
saca la válvula
Aquí está la problemática válvula de alivio de presión de Karcher, cuyo resorte nos impide vivir
Hay varias opciones para solucionar el problema.
Pero se necesita el resorte original, hecho de acero inoxidable, ya que la válvula siempre está húmeda y no se permite la corrosión en este lugar; de lo contrario, se atascará. De ahí la desventaja: no hay buenos resortes de acero inoxidable)
Estire el resorte mecánicamente. No lo logré, el resorte perdió su rigidez.
Después de estirar bajo compresión, tomó su forma original.
debe girar un milímetro en 1,5 -2 del original.
Para ello, sujetamos la válvula Karcher en un tornillo de banco para que no gire.
Lo desmontamos con alicates. La válvula está roscada, por lo que se requiere fuerza. En un tornillo de banco, debes apretar en consecuencia.
Aquí está este resorte de acero inoxidable.
Para empezar, vio la punta de la parte atornillada de la válvula en la muela de 1,5 a 2 mm
Apretamos el resorte. Poniendo el Karcher en orden inverso.
LUBRICAR EL RESORTE Y LA VÁLVULA CON GRASA DE SILICONA
Si los tirones permanecen, aún debe apretar el resorte.
Si el karcher funciona y no se apaga, entonces se aprieta el resorte y se sujeta la válvula. Necesitas soltarte un poco.
Es posible que deba desmontar y montar varias veces hasta que esté completamente configurado. Recuerde LIBERAR LA PRESIÓN DE LA PISTOLA y DESCONECTARSE DE LA RED antes de cada desmontaje.
ahora el cortador karcher funciona bien, sin tirones
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- Alexey-pnz
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No está del todo claro: sin un agente espumante, todo funciona bien para ti, ¿tan pronto como pones la presión desaparece? ¿Y la presión se restablece después de quitar el centavo?
No tengo presión incluso sin un agente espumante. Un goteo fluye, suelto el botón de la pistola, gana presión, presiono, cierro y nuevamente un goteo
- Alexey-pnz
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Primero, inspeccione la unión de la pistola y las boquillas, tal vez haya algo que interfiera con el flujo de agua, tal vez el sello del kit de espuma se cayó y quedó en la pistola. Intente quitar la manguera de E / S por completo y encienda el fregadero sin ella, si no hay presión, entonces la razón está en la bomba, lo más probable es que la válvula de derivación esté atascada.
Apago la manguera, el goteo es igual de débil, la respuesta vino del centro de servicio que el fregadero funcionó perfectamente durante 25 minutos, en la tienda lo revisaron en el momento de la emisión desde el servicio con un auto muestreo ordinario de un balde, pero hola casa, la situación es la misma que antes de poner en servicio el fregadero para inspección, hoy iré a comprar una manguera flexible regular de tres metros de largo para conectar el barril y el fregadero por gravedad, el fin de semana lo intentaré , si no funciona, tendré que llevarlo de regreso al servicio, no funcionó con el fregadero desde el primer día, no me hice amigo de ella, por así decirlo.
- Alexey-pnz
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Apago la manguera, el goteo es igual de débil, la respuesta vino del centro de servicio que el fregadero funcionó perfectamente durante 25 minutos, en la tienda lo revisaron en el momento de la emisión desde el servicio con un auto muestreo ordinario de un balde, pero hola casa, la situación es la misma que antes de poner en servicio el fregadero para inspección, hoy iré a comprar una manguera flexible regular de tres metros de largo para conectar el barril y el fregadero por gravedad, el fin de semana lo intentaré , si no funciona, tendré que llevarlo de regreso al servicio, no funcionó con el fregadero desde el primer día, no me hice amigo de ella, por así decirlo.
El fregadero empezó a funcionar de forma intermitente y no hay presión. ¿Qué hacer? ¿Cómo arreglar un fregadero Karcher con tus propias manos?
La razón que describió puede estar en el funcionamiento incorrecto de la bomba de agua. Para solucionarlo, debe: en primer lugar, apagar la fuente de alimentación, luego quitar la carcasa de plástico (carcasa) y acercarse a la bomba. La bomba debe retirarse y desmontarse en detalle, esta es la única forma en que puede determinar la causa. Desgaste de las juntas tóricas y mucho más visualmente inmediatamente después del desmontaje, todos los defectos son claramente visibles. A menudo, las partículas sólidas ingresan al agua, lo que puede interrumpir el funcionamiento de la bomba. Cuando se desmonta la bomba
cuando se quitan todas las partes, es necesario ponerlas en agua tibia con ácido cítrico para que desaparezca toda la grasa vieja. Luego limpie todo a fondo y reemplace todas las partes con defectos.
Escribe que no hay presión, lo más probable es que la razón esté en esta válvula de derivación
Pero inmediatamente enfatizaré que hay bastantes modelos de lavadoras de alta presión Karcher, las razones de las averías son aún más, porque la técnica es bastante complicada.
El diagnóstico correcto es el 90% del éxito de la reparación.
La válvula sobre la que escribí anteriormente se puede pegar, la razón es la suciedad.
A veces basta con enjuagarlo, limpiarlo y lubricarlo, esta es una unidad colapsable, es mejor llevar un lubricante de marca Karcher, en nuestro caso necesitamos lubricante de silicona.
Retiramos la carcasa (normalmente son 8 tornillos), ponemos el dispositivo tumbado con las ruedas hacia arriba.
A continuación, retiramos la tubería (plástico), aquí necesita una llave hexagonal, se sujeta con tres pernos.
Quitamos la propia válvula con unos alicates.
Examinado, frotado, quiere desmontar en componentes.
Lubricado, montó el fregadero en orden inverso y lo puso en marcha.
Si todo está en orden, entonces lo hemos logrado con pequeños esfuerzos (inversiones); si no, cambiamos la válvula por una nueva.
Al reensamblar, verifique el filtro de malla, está ubicado en la tubería de derivación (ver arriba), la malla puede romperse debido a esto, la suciedad entra en la válvula.
El filtro solo se limpia, no se repara, si se rompe, compramos uno nuevo y lo reemplazamos.
Si hay interrupciones en el trabajo en Karcher, como notó correctamente, esto puede ocurrir debido a una pérdida de presión, entonces el suministro de agua se detiene hasta que el dispositivo alcanza la presión requerida y así sucesivamente.
Como noté, puede haber varias razones, al menos dos.
No debe ir directamente a la bomba de agua, primero debe observar la contaminación del filtro y el sistema de suministro de agua en general, es muy posible que simplemente no haya acceso al agua.
Si todo es normal con contaminación, o más bien todo está limpio, entonces verifique la estanqueidad del sistema, existe la posibilidad de que la presión se esté liberando debido a una fuga de agua del sistema, tal vez la manguera simplemente se haya roto o el manguito tenga una fuga.
Si los dos primeros exámenes no revelaron nada, entonces se diagnostica y repara la bomba de agua.
Lo llaman correctamente: bomba.
Personalmente recomiendo instalar un nuevo conjunto de bomba, debido al hecho de que en el antiguo puede haber una producción y el reemplazo de un kit de reparación no funcionará.
Y por el precio no hay mucha diferencia, por lo que la bomba cuesta de 2000 a 5000 volantes, si se ensambla, y kits de reparación de 1000 a 4000 rublos.
Para elegir una bomba, necesita conocer el modelo de Karcher y, en algunos casos, cómo se ve.
A continuación se muestra un ejemplo de sustitución de la bomba del modelo karcher k 4.75
