En detalle: reparación del compacto karcher k 5 de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Karcher es un equipo de alta calidad para la limpieza profesional o la limpieza del hogar.
Pero incluso los equipos de alta calidad pueden fallar con el uso constante o inadecuado. En el artículo hablaremos sobre el principio de funcionamiento de los dispositivos, los puntos débiles de los equipos, las principales averías y sus causas, para que en caso de colisión con alguno de ellos sepas qué hacer.
Aunque los fregaderos Karcher son líderes en su industria, también fallan. Si un día el lavado Karcher no enciende, no hay necesidad de entrar en pánico, en la mayoría de los casos el problema no es grave y se puede solucionar fácilmente. Algunas de las razones más comunes por las que la lavadora puede no encenderse incluyen:
- Pistón de la válvula de control atascado. Tal problema conduce al hecho de que después de girar la perilla de control, el dispositivo aún no se enciende, ya que el pistón no se mueve y no puede alcanzar la palanca de cambio deseada.
- Fallo del relé.
- Rotura de pistón.
En el 90% de los casos, si el Karcher no enciende, la razón es que la válvula se atasca. Por lo general, este problema ocurre debido al hecho de que es a través de la válvula que pasan los detergentes. Como resultado, deja de responder al encendido.
Puede reparar el sistema usted mismo, si tiene habilidades técnicas básicas y habilidades para trabajar con equipos eléctricos. El atascamiento de la válvula puede deberse al paso constante de detergentes a través de ella, que se alimentan a través de la boquilla de plástico.
Para solucionar el problema, debe desmontar el cuerpo del fregadero. Esto requerirá un destornillador, hexágonos y ruedas dentadas, también puede usar un destornillador para acelerar el proceso. Asegúrese de verificar que no haya agua dentro del fregadero y desenchúfelo de la red eléctrica.
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Vídeo (clic para reproducir). |
Primero debe desmontar la carcasa, luego quitar la abrazadera que sujeta el motor. La válvula que nos interesa está escondida debajo de un niple de plástico, pero no podrá obtenerla, solo puede verificar la carrera de la válvula. Para quitar la válvula en sí, debe abrir 4 hexágonos en el cuerpo, desconectarla, quitar el bloque eléctrico y separar la parte inferior. Verás una punta de válvula que presiona en el extremo de desconexión del circuito, razón por la cual la lavadora no enciende.
Ahora debe limpiar su asiento, limpiarlo con grasa y, si el resorte está doblado, desdoblarlo. Sin embargo, si no tiene habilidades técnicas, es mejor comunicarse con el centro de servicio.
Para reducir el riesgo de un problema de este tipo en el futuro, debe comprar una boquilla de espuma: la espuma es mucho más liviana que un detergente viscoso.
Para comprender qué se descompuso exactamente y por qué el fregadero dejó de funcionar, debe comprender el principio del trabajo de Karcher. El funcionamiento de este lavado de autos se basa en tecnología de alta presión, el agua se suministra a presión, dicho dispositivo le permite hacer frente a cualquier contaminación lo más rápido posible y con bajos costos de mano de obra, puede usarlo para lavar su automóvil o limpiar arriba del área.
El diseño de este aparato se basa en un potente motor eléctrico síncrono, su potencia puede alcanzar los 3 kW. El motor gira, tocando el plato oscilante montado en el eje. Al mismo tiempo, los émbolos entran en contacto con la arandela, realizando movimientos de traslación, y cuando el émbolo se mueve al punto más bajo, se suministra agua a través de la válvula de entrada. Y cuando el émbolo se mueve hacia arriba, se crea una sobrepresión y se abre la válvula de salida de alta presión.
Los modelos modernos de fregaderos Karcher están equipados con motores eléctricos refrigerados por agua, lo que le permite aumentar la vida útil del motor y evitar que se sobrecaliente durante el funcionamiento. En consecuencia, el fregadero puede trabajar más tiempo sin interrupción, lo que significa que su productividad también aumenta.
En los minifregaderos domésticos de fabricación alemana, generalmente se instalan válvulas de plástico o aluminio, lo que hace que el dispositivo sea más económico, pero reduce la funcionalidad del dispositivo. Los fregaderos con válvulas de plástico o aluminio no pueden funcionar durante mucho tiempo sin sobrecalentarse, a menudo requieren recarga. El tiempo promedio sin parar para estos dispositivos es de 60 minutos.
Los limpiadores de alta presión profesionales utilizan un bloque de bomba de latón o acero inoxidable. En consecuencia, aumentará el tiempo de funcionamiento sin interrupción de este fregadero. Algunos modelos de tipo profesional pueden trabajar varios turnos sin interrupción.
Para que los mini-fregaderos se rompan con menos frecuencia, es necesario operarlos correctamente; el dispositivo no debe dejarse durante largos descansos con alta presión en el sistema. Esto creará una carga adicional y provocará un desgaste prematuro de los elementos. También se recomienda utilizar un dispositivo de apagado automático: está instalado en todos los lavados de autos modernos y le permite ahorrar hasta un 20% de electricidad.
Hablando sobre el funcionamiento seguro del fregadero, también debe averiguar qué tipo de aceite llenar Karcher. Para que el fregadero funcione de manera estable y sin interrupciones, así como para evitar fallas prematuras, se recomienda usar solo aceite de alta calidad. Al igual que el combustible, afecta la vida útil del fregadero y el resultado durante el funcionamiento del generador. Durante la fabricación, el fabricante llena de forma independiente el aceite necesario y, por lo general, no se requiere reemplazo: la cantidad de aceite es suficiente para toda la vida útil de la mini lavadora. Si estamos hablando de un modelo doméstico, entonces el reabastecimiento de combustible de fábrica debería ser suficiente. Pero cuando se utilizan fregaderos profesionales, a veces surge la necesidad de un cambio de aceite.
Dependiendo de las características de diseño del modelo, el aceite lubricante se puede verter por separado, en un depósito especial y junto con el combustible al repostar. Asegúrese de tener en cuenta la viscosidad del aceite y su marca. La viscosidad indica la temporada en la que se puede utilizar el aceite. Hay variedades de invierno, verano y universales, como SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 y muchas otras se pueden atribuir a las universales. En invierno, la viscosidad del aceite debe ser de 0-20 W, y en verano, más de 20 W.
Puedes utilizar aceites multiuso como CD o SG, son aptos para cualquier época del año, para cualquier tipo de combustible. De lo contrario, para generadores que funcionan con combustible diesel, se deben usar aceites marcados con S.
Reparación de lavado de autos Karcher hágalo usted mismo
Detalles Publicado el 09/04/2014 15:50 Vistas: 2736
Voy a valorar la opción de autoreparar el lavadero Karcher 5.20 con una de las averías que tuve. Su esencia radica en el hecho de que después de aproximadamente 2 años de funcionamiento, el fregadero dejó de producir repentinamente la presión que se suponía que debía, la bomba comenzó a funcionar de manera intermitente y, en consecuencia, la presión del chorro se volvió intermitente.
Teniendo en cuenta que, por razones objetivas, la reparación en garantía del dispositivo estaba excluida, tuve que experimentar y realizar reparaciones con mis propias manos en el garaje.
Intentaré describir el proceso en forma de instrucciones fotográficas:
- Retiramos la caja (montada en pernos y desmontada con un destornillador),
- Conseguimos el motor con la bomba,
- Separamos la bomba del motor (esto debe hacerse con mucho cuidado, sosteniendo la bomba hacia arriba, de lo contrario, el aceite se derramará por el pistón)
Ahora necesita quitar la válvula del pistón. No use herramientas duras y afiladas para esto, son fáciles de rayar.
Desmontamos la bomba en dos (por la mitad) y nuevamente le quitamos las válvulas (las llamé así)
Y ahora queda claro el motivo de la avería del dispositivo: resultó ser un pequeño guijarro que se atascó en una de las válvulas. Cómo llegó allí sigue siendo un misterio: el fregadero siempre funcionaba con un filtro y también había un filtro remoto adicional en el suministro de agua.
Las válvulas también están con rastros de partículas muy pequeñas y con una capa como escala (aparentemente el agua es dura).
Limpiamos todos los elementos del interior de la bomba y la frotamos con fieltro u otro paño suave (las válvulas de plástico y cualquier abrasivo pueden agravar la situación).
Al terminar, montamos la bomba y el motor en orden inverso.
Si se derrama aceite, puede reemplazarlo con cualquier aceite de compresor.
Después de un procedimiento tan simple, el lavado de autos funciona como nuevo.
Según el sitio:
Foro / Herramientas y Equipos / Problemas con la lavadora a presión
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Por lo general, cuando se conecta el agua y abrimos el fregadero, la bomba se enciende durante un segundo, como si creara presión en una especie de receptor. Después de eso, desde el botón del rociador, la unidad realmente se inicia, el compresor funciona y el agua vuela en la dirección indicada.
Esta vez, todo fue diferente: la bomba no se limita a una vez, sino que "gruñe" con una frecuencia en el sentido de las agujas del reloj, aproximadamente una vez cada dos segundos. La impresión es que en algún lugar del interior hay una fuga y es necesario bombear agua constantemente. Después de presionar el botón del rociador, el fregadero ya funciona normalmente, pero vale la pena liberarlo, y nuevamente estas inclusiones periódicas.
Dígame, en qué dirección cavar en este caso, ¿dónde podría haber un mal funcionamiento? La garantía ha caducado hace mucho tiempo.
a las 22:17
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Por ejemplo, así. O así.
tomará un minuto.
Los lavados de autos Karcher son un tipo popular de equipo de limpieza moderno que se ha generalizado, en gran parte debido a su confiabilidad y durabilidad.
Sin embargo, estos lavados de autos, como cualquier otro equipo, inevitablemente se desgastan durante el funcionamiento, lo que con el tiempo puede provocar su avería. Los especialistas que reparan los lavados de autos Karcher identifican las siguientes fallas principales.
El problema más común es el rendimiento reducido de la bomba de lavado de autos. Está directamente relacionado con la caída de la presión de operación, lo que lleva a una disminución de la eficiencia de los equipos de lavado. El motivo de la caída de presión, por regla general, es el desgaste de los sellos de la caja de empaque disponibles en el conjunto de la bomba del lavado de autos Karcher. Este desgaste puede ser natural (asociado con la operación a largo plazo); además, la mala calidad del agua y la presencia de partículas abrasivas en ella pueden provocarlo. Un síntoma que le permite identificar el mal funcionamiento descrito es la aparición de charcos de agua debajo del lavado de autos. Esta señal no debe descuidarse: un mal funcionamiento que ha ocurrido puede tener consecuencias aún más graves. El proceso de desgaste se desarrollará progresivamente, mientras que el agua a alta presión puede destruir el sello de aceite y romper el cárter del mecanismo de accionamiento. El aceite en el cárter se convertirá en una composición espumosa y no podrá realizar su función lubricante. Obviamente, la reparación de un lavado de autos en este caso será una tarea mucho más costosa que si se comunica con el centro de servicio de manera oportuna.
La falla de un lavado de autos Karcher puede deberse a problemas como el desgaste de los anillos de goma del regulador de presión o válvulas de derivación, así como daños en las mangueras. Estos problemas pueden ser indicados por síntomas tales como:
- disminución de la fuerza de retroceso de la pistola en el momento en que se enciende el lavado de autos;
- disminución de la densidad del chorro de líquido;
- disminución de su poder de limpieza.
Cualquiera de estos síntomas es motivo de contacto inmediato con un centro de servicio especializado.
Los problemas de los lavados de autos Karcher enumerados en este artículo son comunes, pero, lamentablemente, están lejos de ser los únicos. Uno no puede dejar de alegrarse de que los profesionales de los centros de servicio de hoy eliminen con éxito casi cualquier defecto, restaurando completamente el rendimiento de los lavados de autos.
¿Por qué Karcher no acumula presión y se sacude cuando el cortador está encendido?
El problema puede afectar a la mayoría de los lavados de autos económicos, como KARCHER K 3, 5.200 y otros.
Karcher puede trabajar en sacudidas por varias razones.
- Si hay burbujas de aire en la manguera submarina, no consideramos este problema.
- Es poco probable que una reducción de la electricidad permita que el Karcher funcione a tirones, aunque esto también es posible.
- La razón principal es la válvula de presión. Cuando se conectó el cortador, mi Karcher funcionó a intervalos de un segundo: se encendió y se apagó. Todos los demás problemas (descarga de electricidad, aireación del sistema) están excluidos y verificados. Si todo está en orden con esto, lo más probable es que el resorte de la válvula de presión de agua haya fallado. La válvula se encarga de estabilizar la presión Karcher y apagar el motor eléctrico. Si el Karcher funciona a tirones a intervalos cortos, lo más probable es que esta sea la razón.
El resorte de la válvula es de acero inoxidable y tiende a combarse después de un tiempo de uso intenso. Ahora, se necesita una presión mucho menor para abrir la válvula (y apagar el motor), porque el resorte se ha hundido. El cortador se enciende, la presión aumenta bruscamente, la válvula apaga el motor, la presión cae, se vuelve a encender y así sucesivamente con sacudidas con una frecuencia de 1 segundo. Con una boquilla Karcher normal todo va bien, no hay tanta presión.
En este video, una explicación más detallada de cómo deshacerse de los idiotas de Karcher.
Primero, echemos un vistazo a Karcher 5.20
sacar la valvula
Aquí está la problemática válvula de alivio de presión Karcher, cuyo resorte nos impide vivir
Hay varias opciones para solucionar el problema.
Pero necesita un resorte original, hecho de acero inoxidable, ya que la válvula siempre está húmeda y no se permite la corrosión en este lugar; de lo contrario, se atascará. Esto implica un inconveniente: no hay buenos resortes de acero inoxidable)
estirar el resorte mecánicamente. No lo logré, el resorte perdió su rigidez.
Después de estirarse bajo compresión, tomó su forma original.
necesita apretar el milímetro en 1.5 -2 del original.
Para hacer esto, sujete la válvula Karcher con un tornillo de banco para evitar que gire.
Lo desmontamos con unos alicates. La válvula está en un bloqueo roscado, por lo que debe hacer un esfuerzo. El tornillo de banco debe sujetarse en consecuencia.
Este es el resorte de acero inoxidable.
Limamos la punta de la parte giratoria de la válvula en la muela de 1,5 - 2 mm para empezar
Presionamos el resorte. Montamos el karcher en orden inverso.
LUBRIQUE EL MUELLE Y LA VÁLVULA CON GRASA DE SILICONA
Si persisten las sacudidas, aún necesita precargar el resorte
Si el karcher funciona y no se apaga, entonces el resorte está apretado y la válvula está sujeta. Tienes que soltarte un poco.
Es posible que tenga que desarmar para armar varias veces hasta que esté completamente configurado. Recuerde PURGAR PRESIÓN CON LA PISTOLA y DESCONECTAR LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN antes de cada desmontaje.
ahora el cortador karcher funciona bien, sin tirones
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- Alexey-pz
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No está del todo claro: ¿todo funciona bien sin un agente espumante, tan pronto como presionas desaparece? ¿Y la presión se restablece después de quitar el pennik?
No tengo presión sin el agente espumante. Fluye un goteo, suelto el botón de la pistola, aumenta la presión, presiono, soplo y nuevamente un goteo
- Alexey-pz
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Primero, inspeccione la unión de la pistola y las boquillas, tal vez haya algo bloqueando el flujo de agua, tal vez el sello del kit de espuma se haya desprendido y se haya quedado en la pistola. Intente quitar la manguera de alta presión por completo y encienda el fregadero sin ella, si no hay presión, entonces el motivo está en la bomba, lo más probable es que la válvula de derivación esté atascada.
Apago la manguera de alta presión, el goteo es igual de débil, la respuesta vino del centro de servicio de que el fregadero funcionó perfectamente para un control de 25 minutos, lo revisaron en la tienda en el momento de la emisión del servicio con la auto-recolección habitual de un cubo, pero como hola a casa, la situación es la misma que antes de entregar el fregadero al servicio para que lo inspeccione, hoy iré a comprar una manguera flexible normal de tres metros para conectar el barril y el fregadero por gravedad, lo probaré el fin de semana, si no funciona tendré que llevarlo de vuelta al servicio, no funcionó con el fregadero desde el primer día, no hacer amigos con ella.
- Alexey-pz
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Apago la manguera de alta presión, el goteo es igual de débil, la respuesta vino del centro de servicio de que el fregadero funcionó perfectamente para un control de 25 minutos, lo revisaron en la tienda en el momento de la emisión del servicio con la auto-recolección habitual de un cubo, pero como hola a casa, la situación es la misma que antes de entregar el fregadero al servicio para que lo inspeccione, hoy iré a comprar una manguera flexible normal de tres metros para conectar el barril y el fregadero por gravedad, lo probaré el fin de semana, si no funciona tendré que llevarlo de vuelta al servicio, no funcionó con el fregadero desde el primer día, no hacer amigos con ella.
El lavabo empezó a funcionar de forma intermitente y no hay presión. ¿Qué hacer? ¿Cómo arreglar un fregadero Karcher con tus propias manos?
La razón que describiste puede estar en el funcionamiento incorrecto de la bomba de agua. Para eliminarlo, debe: en primer lugar, apagar la fuente de alimentación, luego quitar la carcasa de plástico (carcasa) y acercarse a la bomba. La bomba debe retirarse y desmontarse en detalle, solo así podrá determinar la causa. Desgaste de los anillos de sellado y mucho más visualmente inmediatamente después del desmontaje, todos los defectos son claramente visibles. A menudo, las partículas sólidas ingresan al agua, lo que puede interrumpir el funcionamiento de la bomba. Cuando se desmonta la bomba
cuando se quitan todas las partes, se deben poner en agua tibia con ácido cítrico para que se elimine toda la grasa vieja. Luego limpie todo a fondo e inspeccione cada pieza en busca de defectos y reemplace.
Escribe sobre el hecho de que no hay presión, lo más probable es que la razón esté en esta válvula de derivación
Pero enfatizaré de inmediato que hay bastantes modelos de lavadoras de alta presión Karcher, hay aún más razones para las averías, porque la técnica es bastante complicada.
El diagnóstico correcto es el 90% del éxito en la reparación.
La válvula sobre la que escribí anteriormente puede pegarse, la razón es la suciedad.
A veces es suficiente solo enjuagarlo, limpiarlo y lubricarlo, es una unidad plegable, es mejor tomar grasa de marca Karcher, en nuestro caso necesitamos grasa de silicona.
Retiramos la carcasa (generalmente son 8 pernos), colocamos el dispositivo acostado con las ruedas.
Luego, retire la tubería (plástico), aquí necesita una llave hexagonal, descansa sobre tres pernos.
Sacamos la válvula con unos alicates.
Inspeccionado, borrado, quiero desmontarlo en componentes.
Lubricaron, ensamblaron el fregadero en orden inverso y lo lanzaron.
Si todo está en orden, significa que se las arreglaron con pequeñas fuerzas (inversiones), si no, cambiamos la válvula por una nueva.
Al volver a montar, verifique el filtro, está ubicado en la boquilla (ver arriba), las rejillas pueden romperse debido a esto, la suciedad entra en la válvula.
El filtro solo se limpia, no se repara, si se rompe, compramos uno nuevo y lo cambiamos.
Si hay interrupciones en el trabajo en Karcher, como notó correctamente, esto puede ocurrir debido a la pérdida de presión, luego el suministro de agua se detiene hasta que el dispositivo alcanza la presión requerida y así sucesivamente.
Puede haber varias razones, al menos dos.
No debe subirse inmediatamente a la bomba de agua, primero debe observar la contaminación del filtro y el sistema de suministro de agua en general, es muy posible que simplemente no haya acceso al agua.
Si todo es normal con contaminación, o mejor dicho, todo está limpio, entonces verifique la estanqueidad del sistema, es probable que la presión se haya liberado debido a una fuga de agua del sistema, tal vez la manguera se haya roto o el manguito esté goteando.
Si las dos primeras inspecciones no revelaron nada, la bomba de agua se diagnostica y repara.
Correctamente llamado - una bomba.
Personalmente, recomiendo instalar un nuevo conjunto de bomba, ya que en el anterior puede haber un desarrollo y el reemplazo del kit de reparación no funcionará.
Sí, y por el precio no hay mucha diferencia, por lo que la bomba cuesta de 2000 a 5000 timones, si está ensamblada, y los kits de reparación de 1000 a 4000 rublos.
Para seleccionar una bomba, debe conocer el modelo de Karcher y, en algunos casos, cómo se ve.
Aquí hay un ejemplo de reemplazo de una bomba para un modelo karcher k 4.75
