En detalle: reparación de carburador recortador de gasolina de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es una cortadora de césped, que le permite poner en orden el área circundante de manera efectiva y eficiente. El período de uso activo de las cortadoras de césped cae a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de ello, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar la recortadora con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y un poco de experiencia en repararla.
La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es un motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite torque al cuerpo ejecutivo. En una cortadora de césped moderna, se utiliza una varilla dural (tubería) como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.
Gracias al motor de alta velocidad, la velocidad de la línea puede alcanzar las 13.000 rpm, según el fabricante de la trenza. Para excluir daños mecánicos y térmicos en la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su cuerpo para introducir lubricante en forma de ungüentos. Todos los modelos de cortadoras de césped están equipados con una fuerte correa para el hombro como un auricular que facilita el trabajo del propietario durante el trabajo a largo plazo.
Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con hilo de pescar y cuchillos de acero.
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La sección transversal del hilo de corte de PVC puede variar de 1,5 a 3,0 mm.
Fabricado con polímero duradero, está sujeto a un intenso desgaste durante la siega. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar un carrete adicional para reemplazarlo rápidamente con un carrete sin línea.
Las recortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una guadaña con mango en U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada/arranque están ubicados en el mango derecho. En la versión en forma de D del mango, la llave de ajuste de gas se encuentra directamente en la barra.
Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, la reparación de la recortadora de bricolaje implica la eliminación de averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar los fallos de funcionamiento más básicos de las trenzas de gasolina:
- El motor de la recortadora no gana impulso;
- Rotura del grupo cilindro-pistón (CPG);
- fallas de encendido;
- No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
- Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
- Reparación de cortadoras de césped CPG
La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es el grupo cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas oa la mala calidad de la mezcla de combustible.
La lubricación de las unidades de frotamiento en la cortadora de césped se realiza agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso puede verse afectado por la precipitación del aceite viejo. En esta situación, al arrancar la recortadora, el motor se sobrecalienta mucho y la avería más costosa se produce en cuestión de minutos. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo del CPG, a saber: el pistón, los sellos, el cilindro y los anillos del pistón.Si no es un maestro de reparación de motores de combustión interna y no tiene experiencia trabajando con técnicos, es poco probable que pueda reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Puede encontrar información detallada sobre las etapas de reparación de una recortadora de pistón aquí.
Cuando falla el encendido de la cortadora de césped, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.
Diseño de bujía escupida
En esta situación, es lo suficientemente importante como para no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la falla puede ser la falta de contacto en el interruptor de la perilla de control.
Un punto importante a la hora de solucionar el encendido de la recortadora será el diagnóstico del corte, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5-0,7 mm. Además, es necesario prestar atención al anillo de sellado de acero de la vela, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar el grabado del aire de la cámara de combustión y, como resultado, una disminución en el poder de la trenza. .
Volante de encendido con bobina
Si la verificación de reemplazo del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, entonces debe prestar atención al módulo de encendido del trimmer, es decir, la brecha con el volante. Independientemente de las características de diseño y el fabricante de la cortadora de césped, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser mayor ni menor de 0,2 mm. Para restaurar el valor de espacio óptimo, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.
Una señal clara de un mal funcionamiento en el sistema de alimentación del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede deberse a los siguientes defectos:
Componentes del sistema de combustible de la recortadora
- debido a un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que impide el flujo normal de gasolina hacia el carburador;
- debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
- no entrar la mezcla en la cámara de combustión como resultado de la obstrucción del carburador.
Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmontando la manguera de combustible que va al carburador. Si la mezcla de combustible sale en un chorro delgado, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) con una aguja fina o reemplazar el filtro de combustible.
Si ingresa combustible al carburador, entonces es necesario limpiarlo o ajustarlo. Ajustar el carburador trimmer implica restaurar la mezcla óptima de la mezcla de combustible.
Carburador trimmer con tornillos de ajuste
Para ello, preste atención a los tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), mínima (L) y velocidad de ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, es necesario apretar completamente los tornillos H y L y aflojarlos 1 vuelta cada uno. Después ponemos en marcha la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de alimentación en modo operativo. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta el final (12.000 rpm). Restauramos el modo inactivo desatornillando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de corte comience a girar, es necesario apretar el tornillo hasta que se detenga.
Uno de los fallos de funcionamiento frecuentes del cortacésped es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, una caída de potencia con un aumento de la velocidad (la guadaña se para).
El motivo de este trabajo es la obstrucción del sistema de escape con partículas de aceite quemado. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de cabello convencional o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica el incumplimiento de las proporciones de aceite y gasolina.
Las tecnologías y los equipos modernos nos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una casa de verano o parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, para ordenar el área local y cortar el césped, se usa una cortadora de césped, que también se llama cortadora de césped o cortadora de césped, una cortadora de césped a gas.
Las guadañas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo propio, lo que ayudará a ahorrar gasolina guadañas que combinan funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto de las cortadoras de césped, puede ver varios dispositivos de alta tecnología que tienen un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.
Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, partes y elementos separados que pueden desgastarse, quedar inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.
Incluso con una inspección técnica regular, cuidados y cuidadosos procedimientos de almacenamiento, tales dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.
Breve contenido del artículo:
La forma más fácil es reparar el cortacésped mediante la asignación de una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar; las reparaciones rápidas y de alta calidad que puede hacer usted mismo no son menos simples y convenientes si desea comprender el diseño del césped. cortacésped y arreglar todos los problemas.
La producción en masa y por piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:
- parte superior. La base de toda la estructura, donde se ensamblan todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor de corte de césped;
- parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que pone en movimiento la línea de corte. Esta parte contiene sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para el propósito previsto;
- Parte inferior. Contiene la caja de cambios y los elementos de corte, que están ocultos bajo una práctica tapa, que protege al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, guijarros y vidrio entren en una persona mientras trabaja con una cortadora de césped.
Conociendo exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para el diseño o reemplazar componentes individuales que se han vuelto inutilizables utilizando las instrucciones de reparación.
Las averías autocorregibles más comunes y frecuentes de la unidad incluyen los siguientes problemas:
- mal funcionamiento del motor, por lo que la cortadora de césped no arranca y no funciona;
- mayor vibración de la varilla de la guadaña, lo que complica su uso previsto;
- aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
- funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
- obstrucción de la parrilla de arranque, lo que hace que el motor se sobrecaliente y se niegue a funcionar;
- obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
- obstrucción del filtro de aire si no se siguen las medidas para el cuidado del dispositivo.
Todos estos problemas pueden llevar al hecho de que el dispositivo perderá su capacidad de funcionamiento, antes de solicitar las piezas de repuesto necesarias para la cortadora de césped, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.
Las piezas de repuesto individuales y los ensamblajes del dispositivo requieren atención especial, no es necesario que se comunique con un maestro profesional para verificarlos, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudará a identificar la consecuencia de una pérdida de eficiencia con sus propias manos.
Si el motor de la recortadora no arranca o se detiene inmediatamente después del arranque, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se sienten claramente vibraciones, es importante realizar una inspección visual e identificar una unidad que no funcione. .
Para optimizar las medidas preparatorias antes de la reparación, se debe realizar un diagnóstico simple y una verificación paso a paso:
- la presencia de combustible en el tanque y lubricación en los componentes principales;
- capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
- limpieza del filtro de combustible y aire de la cortadora de césped;
- obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
- la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.
Para determinar el rendimiento funcional del encendido de la cortadora de césped, es necesario determinar si la vela está funcionando probando la aparición de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.
La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, después de secar el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con herramientas especiales y se devuelve a su lugar.
En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:
- purgar la manguera de combustible para eliminar la posible obstrucción del elemento;
- control y sustitución de la junta situada entre el motor y el carburador;
- determinación de la estanqueidad y mantenimiento de la presión constante en la unidad.
Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo el conjunto con gasolina, la limpieza del chorro y los canales se realiza con aire comprimido.
El reductor transmite el par del eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes deben estar absolutamente limpios y lubricados con grasa especial durante el funcionamiento.
Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada eliminará la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una unidad nueva costosa.
El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable enganchado con los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.
Un motor de arranque que no funciona en una cortadora de césped no puede repararse; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.
La atención y el cuidado por separado requieren elementos de corte, que siempre deben limpiarse de suciedad y cortar el césped después de su uso. La inspección periódica y la preparación cuidadosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que consumen mucho tiempo, y siempre asegúrese de que la cortadora de césped esté funcionando.
Reparación del carburador Motokosa Muy a menudo, las quejas de los propietarios de recortadores de gasolina están asociadas con varios tipos de defectos del carburador. Naturalmente, lo mejor en este caso es buscar la ayuda de un especialista.
Muy a menudo, las quejas de los propietarios de cortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de defectos del carburador.
Naturalmente, en este caso, es mejor buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores trimmer de gasolina es una parte integral de la profesión.
No intente reparar el dispositivo sin la ayuda de otros, ya que reparar el carburador de la cortadora de césped con sus propias manos puede provocar daños aún mayores e incluso costos enormes para su corrección.
Pero si todavía está familiarizado con los mecanismos básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el dilema usted mismo para no pagar de más por el servicio, porque de vez en cuando una avería puede ser realmente frívola.
Este artículo se acaba de crear para ayudarlo a lidiar con el mal funcionamiento.
Además, se desmontarán las averías más frecuentes y los requisitos previos para que ocurran.
Primero, debe mirar el carburador en su conjunto y averiguar si hay alguna fuga de combustible.
Si resulta que no hay problemas con el combustible, debe quitar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.
Si no se observan defectos aquí, puede intentar verificar el grado de densidad del carburador.
Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial que forma parte de los juegos de herramientas para reparar la reparación del carburador de las cortadoras de césped y es un manómetro especial que, de hecho, inspecciona la densidad.
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Si no quiere gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro de miel común, en el que solo necesita cambiar el manómetro.
Durante el funcionamiento de este dispositivo, preste atención a la indicación.
Si la presión no baja y se mantiene similar durante mucho tiempo, se puede medir, ya que esto indica la densidad del carburador.
Si la presión después de cierto tiempo comienza a disminuir, significa que todavía hay dificultades.
Pueden estar asociados con daños en algunas partes del carburador.
En este caso, la única salida es reemplazar las piezas defectuosas por otras nuevas. Además, la obstrucción de canales o chorros puede convertirse en un requisito previo para un carburador que no funcione correctamente.
Incluso las gotas de agua comunes pueden jugar un papel negativo aquí, lo que puede obstruir los orificios de los chorros o canales.
Si encuentra falta de densidad en el carburador, lávelo por fuera con gasolina y desmóntelo.
Recuerde, para reparar usted mismo el carburador de la cortadora de césped, no puede usar canales o chorros, usar agujas o alambre de hierro, ya que pueden cambiar las secciones de flujo.
Estas son las principales fallas en el carburador, que puede reparar fácilmente sin la ayuda de otros.
Si no ha encontrado ninguno de los problemas enumerados en su propio carburador, se recomienda buscar ayuda de un servicio especial.
El carburador de la cortadora de césped es un nodo en el sistema de energía. En él, como todos los carburadores, hay un proceso de mezcla de aire y combustible (gasolina) para el próximo suministro a los cilindros del motor.
En este proceso, lo principal es la proporción correcta de combustible y aire, por lo que se regula el carburador.
Filtro de malla. Sólo hay dos dificultades con este elemento:
Para averiguar la causa de la avería, se desenrosca la tapa del filtro de combustible para quitar el colador. Si simplemente se ha acumulado suciedad, entonces será útil lavarlo con gasolina o soplarlo.
En caso de daños visibles en el filtro de malla, es imprescindible instalar uno nuevo. También puede haber daños en la tubería de suministro de combustible (durante las reparaciones, se practica para verificar este elemento).
Soplar las piezas obstruidas del carburador con aire comprimido es una práctica de reparación aceptable y cómoda.
El cuerpo del acelerador, los lugares de los ligamentos de las partes del carburador, la tubería de entrada o salida: todas estas partes están sujetas a despresurización. Probablemente pueda verificar con un método simple: unte el área problemática con espuma jabonosa.
El difusor está equipado con canales de combustible. El combustible se extrae de ellos con la ayuda del flujo de aire.
En el exterior, el carburador está instalado:
- bomba de combustible;
- sistema de chorro;
- sistema para ajustar la consistencia del combustible con aire;
La válvula de mariposa determina la cantidad de aire a suministrar, y la potencia del motor depende directamente de esto.
El combustible es aspirado al sistema del carburador por una bomba (su membrana). Luego pasa a través de la conexión en el carburador. Además, el líquido se mueve a través de las válvulas de entrada y salida de la bomba. Filtrado por la red. Se mueve a lo largo de la válvula de aguja hacia la cámara de la membrana.
Funcionamiento paso a paso del dispositivo:
- Suministro de aire a un tubo con una partición de aire (aleta). El deflector regula la intensidad del flujo de aire.
- El sistema de suministro de combustible se estrecha necesariamente mediante un mezclador para acelerar el flujo.
- Gasolina a través de la cámara del flotador y el tubo de chorro con un estrechamiento. La cámara de flotación regula la cantidad temporal de gasolina. En la cámara del flotador, el nivel de presión es neutral y en el tubo de constricción ya es bajo. Debido a la caída de presión, el combustible se filtra a través del chorro.
- La aceleración del flujo de aire promueve la transferencia de combustible (gasolina) y su atomización. Al final, aparece una mezcla aire-combustible de la proporción o densidad deseada.
- La mezcla de aire y combustible se filtra en el cilindro del motor a través de la tubería de combustible.
El nivel de densidad del aire en el sistema depende del área de la compuerta de aire abierta. Cuanto más abierto esté el amortiguador, mayor será el consumo de combustible y la potencia.
En pocas palabras, ajustar el carburador en una cortadora de césped crea una buena consistencia de combustible debido al suministro de aire correcto.
El próximo ajuste del carburador de las cortadoras de césped con sus propias manos se realiza con tornillos de ajuste. Hay tres en total:
Derecha (L) - ajuste de la consistencia del combustible para bajas revoluciones.
Es necesario encontrar la velocidad de ralentí más alta. Para ello, desenrosque lentamente el tornillo (L) hacia la derecha y hacia la izquierda.
Para ajustar, gire el tornillo un cuarto de vuelta, sin falta en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Inferior (T): es responsable de ajustar el motor al ralentí.
- en el sentido de las agujas del reloj - aumentar;
- en sentido contrario a las agujas del reloj - disminuir.
Para el ajuste correcto de una velocidad de ralentí específica, es típico:
- funcionamiento estable de un motor frío;
- velocidad no excesiva de un motor caliente;
- para un cabezal de corte una gran cantidad de revoluciones;
- funcionamiento estable del motor al cambiar de posición (una subida o bajada brusca de la cuchilla).
Izquierda (H) - ajustando la consistencia a altas velocidades. (El tornillo se ajusta en último lugar).
El ajuste general de velocidad máxima, potencia del motor, temperatura y consumo de gasolina depende del tornillo izquierdo (H).
La configuración del carburador de la cortadora de césped con el último tornillo se realiza de la siguiente manera:
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