Reparación de carburador recortador de bricolaje

Muy a menudo, las quejas de los propietarios de cortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de mal funcionamiento del carburador. Por supuesto, en este caso es mejor buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores trimmer de gasolina es una parte integral de la profesión. Sin embargo, si todavía está familiarizado con los principios básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el problema usted mismo para no pagar de más en el servicio, ya que a veces una avería puede no ser realmente grave.

Este artículo solo está diseñado para ayudarlo a lidiar con el problema.

A continuación, se desglosarán las averías más comunes y los motivos de su aparición.

El primer paso es inspeccionar el carburador en su conjunto y averiguar si hay fugas de combustible.

Si resulta que no hay problemas con el combustible, es necesario quitar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.

Si no se observa ningún mal funcionamiento aquí, puede intentar verificar el grado de estanqueidad del carburador.

Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial, que forma parte de los juegos de herramientas para reparar el carburador de las cortadoras de césped y que es un manómetro especial que, de hecho, verifica la estanqueidad.

Si no quiere gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro médico común, en el que solo necesita cambiar el manómetro.

Cuando utilice este dispositivo, preste atención a la indicación.

Si la presión no baja y permanece igual durante mucho tiempo, puedes estar tranquilo, ya que esto indica la estanqueidad del carburador.

Si la presión después de un cierto tiempo comienza a disminuir, todavía hay problemas.

Pueden estar asociados con daños a cualquier parte del carburador.

Antes de ir al taller de reparación más cercano o a una tienda especializada que venda recortadoras y repuestos, intente resolver el problema usted mismo. Perdón por la banalidad, pero el carburador motokosa no es una nave espacial de civilización extraterrestre, y es muy posible repararlo usted mismo. Para estar seguro de sus acciones, lea las instrucciones paso a paso proporcionadas en este artículo.

Una inspección visual del carburador ayudará a identificar las fugas de combustible y las bombas de aire, pero las principales causas de falla del dispositivo se encuentran en el interior. Por lo tanto, para determinar y, lo que es más importante, corregir la avería, se debe desmontar el carburador.

Para desmontar el carburador de las cortadoras de césped, no se necesita mucho esfuerzo.

Basta con desatornillar los cuatro tornillos de un lado

y dos en el otro. Esto se puede hacer con un destornillador Phillips normal. Desenrosque con cuidado los tornillos y dóblelos hacia un lado. Pueden ser necesarios durante el montaje. Es recomendable cubrir la mesa con un paño blanco antes del desmontaje para que se vea todo, hasta los más pequeños detalles que puedan caerse durante el desmontaje.

Comenzamos el desmontaje desde el lado del sistema de suministro de combustible.

Quitamos la imprimación: la burbuja de intercambio, que es notable, es simplemente imposible instalar las piezas del carburador incorrectamente durante el ensamblaje. Los productos tienen flujo y reflujo característicos.

Ahora quita la membrana. Es ella quien realiza la función de bombear combustible al carburador.

Cuando la membrana vibra, el otro lado ejerce presión sobre el balancín del mecanismo y sube la aguja que, a su vez, abre el orificio y se suministra combustible.

Retire la tapa del carburador con el mecanismo de inyección.

A continuación, se instala otra membrana. Lo retiramos con cuidado.

Debajo de la membrana hay otra junta. También lo limpiamos cuidadosamente, sin dañarlo de ninguna manera.

A continuación, procedemos al desmontaje de piezas de la parte trasera del carburador. Como se mencionó anteriormente, desenrosque los dos pernos. Este es el sistema de suministro de aire.

Aquí hay una válvula que, cuando se agrega "gas", se abre y aumenta el flujo de aire hacia el motor.

Después de quitarlo, queda un cuerpo desnudo en las manos. Carburador desmontado.

Solución de problemas y solución de problemas

Ahora debe prestar atención a los problemas que ocurren durante el funcionamiento del carburador y cómo solucionarlos.

Lo primero que sucede es que los orificios y los surtidores del sistema de suministro de combustible se obstruyen con suciedad. Los filtros instalados en el tanque y directamente en el carburador no ayudan. Todavía permiten el paso de pequeñas partículas, lo que hace que la guadaña falle.

Ahora tenemos que conseguir la aguja.

Para hacer esto, desenrosque el perno del mecanismo, sujetándolo con el dedo. El hecho es que hay un resorte allí y una acción descuidada conducirá al hecho de que se perderá.

Sacamos la aguja, vemos la foto y el resorte.

Cómo purgar. La forma más efectiva es usar un baño ultrasónico.

Se llena con un líquido especial o gasolina, se coloca allí un carburador y bajo la acción de los ultrasonidos, el llamado efecto de cavitación, se limpian los canales de suciedad.

La segunda opción de limpieza es el aire comprimido.

Puede usar el compresor disponible en la granja y limpiar los canales del carburador. Sin embargo, este método es efectivo si la contaminación no es muy grande.

Si no hay un baño ultrasónico ni un compresor a mano, la limpieza se puede realizar de una tercera manera utilizando un cilindro especial para limpiar el carburador. Se venden en casi todos los concesionarios de automóviles y supermercados. El precio es bajo y es de alrededor de $ 2-3. Suficiente de tal cilindro para 4 o 5 purgas.

Ahora tenemos que soplar a través de los canales del cuerpo y la tapa del carburador. Ver foto.

Otra partícula de suciedad puede atascarse debajo de la aguja. Ver foto. Esto también conducirá a la falla de la guadaña.

¡Importante! A la hora de limpiar el carburador, en ningún caso se deben utilizar agujas, alfileres o alambres. Incluso el más mínimo rasguño destruirá el carburador. Habrá que cambiarlo por completo.

Se encuentra en la tapa del carburador y es una fina malla metálica. Su contaminación ocurre muy a menudo. Esto se debe a la deposición de aceite, aditivos y suciedad en él.

A veces, al desmontar en cuadrículas, se encuentra una determinada película. Según este carburador, no hay suficiente combustible y el cortacésped no arranca o funciona de forma intermitente. Los métodos de limpieza son idénticos a la primera razón: un baño ultrasónico, un compresor o una botella de spray con una solución especial. Además, si la malla está completamente obstruida, debe tomar un cepillo suave para acuarelas, remojarlo en gasolina y enjuagarlo suavemente sin dañarlo.

Tienen la capacidad de desgastarse durante el funcionamiento. Por el uso prolongado se deforman, estiran, pierden elasticidad, el combustible de baja calidad los corroe y ya no pueden realizar bien sus funciones. Esto también se aplica a la propia aguja. El hecho es que está cubierto con una fina capa de goma, que se desgasta durante el funcionamiento y ya no puede encajar bien en el orificio. Motokosa comienza a trabajar de forma intermitente. Para eliminar tal avería, es necesario reemplazar todas las piezas desgastadas. ¿Dónde conseguirlos?

En tiendas especializadas en equipos de jardinería, se vende un kit de reparación para un carburador de una cortadora de césped de un modelo determinado.El costo de dicho kit de reparación oscila entre 40 y 60 hryvnia.

Incluye dos diafragmas, una junta, una válvula de aguja y un resorte.

Todas las piezas de desgaste del carburador se pueden reemplazar. Por lo tanto, no debe apresurarse a comprar uno nuevo, y tampoco necesita correr al taller, las reparaciones las puede hacer cualquier usuario de cortadoras de césped. Los profesionales afirman que la calidad de los componentes del kit de reparación supera incluso las características de las piezas de carburador nativas. Por lo tanto, una unidad bien reparada funcionará mejor que una nueva.

Además, el botón de burbuja para el bombeo manual de combustible puede fallar. El impacto de la gasolina conduce al hecho de que durante la operación a largo plazo, el caucho se corroe y comienza a pegarse o estalla bajo la influencia de bajas temperaturas, por ejemplo, durante el almacenamiento. El botón también debe ser reemplazado si es necesario. Además, su costo es pequeño y no afectará el tamaño del presupuesto de reparación.

Con base en lo anterior, podemos concluir que solo hay tres fallas principales en el carburador: obstrucción de canales, contaminación del filtro fino y falla de componentes. En los dos primeros casos, la limpieza es suficiente, y en el tercero, un kit de reparación ayudará.

No es difícil ensamblar un carburador de cortadora de césped. Debes realizar todos los pasos en orden inverso:

Instale el resorte y la válvula de aguja en la tapa del carburador. Mientras sujeta el resorte con el dedo, apriete el perno de montaje.

Atornille la válvula del sistema de suministro de aire al cuerpo del producto con dos tornillos.

Voltee el carburador y continúe con el montaje del sistema de combustible. Primero necesitas instalar la junta.

Instale la cubierta del carburador.

Instale la membrana principal.

Instale la placa con el botón de la bomba de combustible manual y apriete los cuatro tornillos.

El carburador está ensamblado y listo para seguir funcionando.

Por primera vez, reparar un carburador de cortacésped puede parecer un proceso complicado, pero si tiene que desmontarlo por segunda vez, este procedimiento no causará ninguna dificultad particular.

Si no ha encontrado ninguno de los problemas enumerados en su carburador, se recomienda buscar ayuda de un servicio especializado.

Las tecnologías y los equipos modernos nos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una casa de verano o parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, para ordenar el área local y cortar el césped, se usa una cortadora de césped, que también se llama cortadora de césped o cortadora de césped, una cortadora de césped a gas.

Las guadañas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo propio, lo que ayudará a ahorrar gasolina guadañas que combinan funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto de las cortadoras de césped, puede ver varios dispositivos de alta tecnología que tienen un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.

Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, partes y elementos separados que pueden desgastarse, quedar inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.

Incluso con una inspección técnica regular, cuidados y cuidadosos procedimientos de almacenamiento, tales dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.

Breve contenido del artículo:

La forma más fácil es reparar el cortacésped mediante la asignación de una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar; las reparaciones rápidas y de alta calidad que puede hacer usted mismo no son menos simples y convenientes si desea comprender el diseño del césped. cortacésped y arreglar todos los problemas.

La producción en masa y por piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:

• parte superior. La base de toda la estructura, donde se ensamblan todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor de corte de césped;
• parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que pone en movimiento la línea de corte. Esta parte contiene sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para el propósito previsto;
• Parte inferior. Contiene la caja de cambios y los elementos de corte, que están ocultos bajo una práctica tapa, que protege al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, guijarros y vidrio entren en una persona mientras trabaja con una cortadora de césped.

Conociendo exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para el diseño o reemplazar componentes individuales que se han vuelto inutilizables utilizando las instrucciones de reparación.

Las averías autocorregibles más comunes y frecuentes de la unidad incluyen los siguientes problemas:

• mal funcionamiento del motor, por lo que la cortadora de césped no arranca y no funciona;
• mayor vibración de la varilla de la guadaña, lo que complica su uso previsto;
• aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
• funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
• obstrucción de la parrilla de arranque, lo que hace que el motor se sobrecaliente y se niegue a funcionar;
• obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
• obstrucción del filtro de aire si no se siguen las medidas para el cuidado del dispositivo.

Todos estos problemas pueden llevar al hecho de que el dispositivo perderá su capacidad de funcionamiento, antes de solicitar las piezas de repuesto necesarias para la cortadora de césped, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.

Las piezas de repuesto individuales y los ensamblajes del dispositivo requieren atención especial, no es necesario que se comunique con un maestro profesional para verificarlos, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudará a identificar la consecuencia de una pérdida de eficiencia con sus propias manos.

Si el motor de la recortadora no arranca o se detiene inmediatamente después del arranque, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se sienten claramente vibraciones, es importante realizar una inspección visual e identificar una unidad que no funcione. .

Para optimizar las medidas preparatorias antes de la reparación, se debe realizar un diagnóstico simple y una verificación paso a paso:

• la presencia de combustible en el tanque y lubricación en los componentes principales;
• capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
• limpieza del filtro de combustible y aire de la cortadora de césped;
• obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
• la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.

Para determinar el rendimiento funcional del encendido de la cortadora de césped, es necesario determinar si la vela está funcionando probando la aparición de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.

La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, después de secar el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con herramientas especiales y se devuelve a su lugar.

En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:

• purgar la manguera de combustible para eliminar la posible obstrucción del elemento;
• control y sustitución de la junta situada entre el motor y el carburador;
• determinación de la estanqueidad y mantenimiento de la presión constante en la unidad.

Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo el conjunto con gasolina, la limpieza del chorro y los canales se realiza con aire comprimido.

El reductor transmite el par del eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes deben estar absolutamente limpios y lubricados con grasa especial durante el funcionamiento.

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Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada eliminará la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una unidad nueva costosa.

El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable enganchado con los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.

Un motor de arranque que no funciona en una cortadora de césped no puede repararse; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.

La atención y el cuidado por separado requieren elementos de corte, que siempre deben limpiarse de suciedad y cortar el césped después de su uso. La inspección periódica y la preparación cuidadosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que consumen mucho tiempo, y siempre asegúrese de que la cortadora de césped esté funcionando.

Reparación del carburador Motokosa Muy a menudo, las quejas de los propietarios de recortadores de gasolina están asociadas con varios tipos de defectos del carburador. Naturalmente, lo mejor en este caso es buscar la ayuda de un especialista.

Muy a menudo, las quejas de los propietarios de cortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de defectos del carburador.

Naturalmente, en este caso, es mejor buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores trimmer de gasolina es una parte integral de la profesión.

No intente reparar el dispositivo sin la ayuda de otros, ya que reparar el carburador de la cortadora de césped con sus propias manos puede provocar daños aún mayores e incluso costos enormes para su corrección.

Pero si todavía está familiarizado con los mecanismos básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el dilema usted mismo para no pagar de más por el servicio, porque de vez en cuando una avería puede ser realmente frívola.

Este artículo se acaba de crear para ayudarlo a lidiar con el mal funcionamiento.

Además, se desmontarán las averías más frecuentes y los requisitos previos para que ocurran.

Primero, debe mirar el carburador en su conjunto y averiguar si hay alguna fuga de combustible.

Si resulta que no hay problemas con el combustible, debe quitar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.

Si no se observan defectos aquí, puede intentar verificar el grado de densidad del carburador.

Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial que forma parte de los juegos de herramientas para reparar la reparación del carburador de las cortadoras de césped y es un manómetro especial que, de hecho, inspecciona la densidad.

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Si no quiere gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro de miel común, en el que solo necesita cambiar el manómetro.

Durante el funcionamiento de este dispositivo, preste atención a la indicación.

Si la presión no baja y se mantiene similar durante mucho tiempo, se puede medir, ya que esto indica la densidad del carburador.

Si la presión después de cierto tiempo comienza a disminuir, significa que todavía hay dificultades.

Pueden estar asociados con daños en algunas partes del carburador.

En este caso, la única salida es reemplazar las piezas defectuosas por otras nuevas. Además, la obstrucción de canales o chorros puede convertirse en un requisito previo para un carburador que no funcione correctamente.

Incluso las gotas de agua comunes pueden jugar un papel negativo aquí, lo que puede obstruir los orificios de los chorros o canales.

Si encuentra falta de densidad en el carburador, lávelo por fuera con gasolina y desmóntelo.

Recuerde, para reparar usted mismo el carburador de la cortadora de césped, no puede usar canales o chorros, usar agujas o alambre de hierro, ya que pueden cambiar las secciones de flujo.

Estas son las principales fallas en el carburador, que puede reparar fácilmente sin la ayuda de otros.

Si no ha encontrado ninguno de los problemas enumerados en su propio carburador, se recomienda buscar ayuda de un servicio especial.

Las cortadoras de césped, como todas las herramientas de jardín, no son equipos difíciles de mantener. Es posible y necesario reparar, ajustar sin la ayuda de otros. Por ejemplo, ajustar el carburador de una cortadora de césped con sus propias manos es cuestión de 5 minutos.

El carburador de la cortadora de césped es un nodo en el sistema de energía. En él, como todos los carburadores, hay un proceso de mezcla de aire y combustible (gasolina) para el próximo suministro a los cilindros del motor.

En este proceso, lo principal es la proporción correcta de combustible y aire, por lo que se regula el carburador.

Filtro de malla. Sólo hay dos dificultades con este elemento:

Para averiguar la causa de la avería, se desenrosca la tapa del filtro de combustible para quitar el colador. Si simplemente se ha acumulado suciedad, entonces será útil lavarlo con gasolina o soplarlo.

En caso de daños visibles en el filtro de malla, es imprescindible instalar uno nuevo. También puede haber daños en la tubería de suministro de combustible (durante las reparaciones, se practica para verificar este elemento).

El motor de arranque del carburador casi siempre no funciona debido a obstrucciones. Use acetona o la misma gasolina para enjuagar.

Soplar las piezas obstruidas del carburador con aire comprimido es una práctica de reparación aceptable y cómoda.

El cuerpo del acelerador, los lugares de los ligamentos de las partes del carburador, la tubería de entrada o salida: todas estas partes están sujetas a despresurización. Probablemente pueda verificar con un método simple: unte el área problemática con espuma jabonosa.

La base del carburador de la cortadora de césped es una caja de duraluminio. Contiene un difusor (agujero con contornos internos). El aire es forzado a través de este agujero. El caudal del suministro de oxígeno (aire) depende de la sección transversal (orificio pasante) del difusor.

El difusor está equipado con canales de combustible. El combustible se extrae de ellos con la ayuda del flujo de aire.

En el exterior, el carburador está instalado:

• bomba de combustible;
• sistema de chorro;
• sistema para ajustar la consistencia del combustible con aire;

La válvula de mariposa determina la cantidad de aire a suministrar, y la potencia del motor depende directamente de esto.

El combustible es aspirado al sistema del carburador por una bomba (su membrana). Luego pasa a través de la conexión en el carburador. Además, el líquido se mueve a través de las válvulas de entrada y salida de la bomba. Filtrado por la red. Se mueve a lo largo de la válvula de aguja hacia la cámara de la membrana.

Funcionamiento paso a paso del dispositivo:

1. Suministro de aire a un tubo con una partición de aire (aleta). El deflector regula la intensidad del flujo de aire.
2. El sistema de suministro de combustible se estrecha necesariamente mediante un mezclador para acelerar el flujo.
3. Gasolina a través de la cámara del flotador y el tubo de chorro con un estrechamiento. La cámara de flotación regula la cantidad temporal de gasolina. En la cámara del flotador, el nivel de presión es neutral y en el tubo de constricción ya es bajo. Debido a la caída de presión, el combustible se filtra a través del chorro.
4. La aceleración del flujo de aire promueve la transferencia de combustible (gasolina) y su atomización. Al final, aparece una mezcla aire-combustible de la proporción o densidad deseada.
5. La mezcla de aire y combustible se filtra en el cilindro del motor a través de la tubería de combustible.

El nivel de densidad del aire en el sistema depende del área de la compuerta de aire abierta. Cuanto más abierto esté el amortiguador, mayor será el consumo de combustible y la potencia.

En pocas palabras, ajustar el carburador en una cortadora de césped crea una buena consistencia de combustible debido al suministro de aire correcto.

Antes del ajuste, debe limpiar cuidadosamente los filtros de acuerdo con el mantenimiento en la anotación.

El próximo ajuste del carburador de las cortadoras de césped con sus propias manos se realiza con tornillos de ajuste. Hay tres en total:

Derecha (L) - ajuste de la consistencia del combustible para bajas revoluciones.

Es necesario encontrar la velocidad de ralentí más alta. Para ello, desenrosque lentamente el tornillo (L) hacia la derecha y hacia la izquierda.

Para ajustar, gire el tornillo un cuarto de vuelta, sin falta en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Inferior (T): es responsable de ajustar el motor al ralentí.

• en el sentido de las agujas del reloj - aumentar;
• en sentido contrario a las agujas del reloj - disminuir.

Para el ajuste correcto de una velocidad de ralentí específica, es típico:

• funcionamiento estable de un motor frío;
• velocidad no excesiva de un motor caliente;
• para un cabezal de corte una gran cantidad de revoluciones;
• funcionamiento estable del motor al cambiar de posición (una subida o bajada brusca de la cuchilla).

Izquierda (H) - ajustando la consistencia a altas velocidades. (El tornillo se ajusta en último lugar).

El ajuste general de velocidad máxima, potencia del motor, temperatura y consumo de gasolina depende del tornillo izquierdo (H).

La configuración del carburador de la cortadora de césped con el último tornillo se realiza de la siguiente manera: