Reparación de un garaje importante por su cuenta

En detalle: reparación por cuenta propia de un garaje importante de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

El espacio de garaje para muchos automovilistas se está convirtiendo literalmente en un segundo hogar. Es muy importante realizar reparaciones cosméticas y mayores a tiempo. Entonces se proporcionará comodidad, buenas condiciones para la inspección y reparación. El garaje se volverá confiable y seguro, conveniente. Una buena solución es hacer sus propias reparaciones en el garaje.

Hoy veremos más de cerca varios aspectos del trabajo. Aprenderemos cómo elaborar con éxito un plan de reparación, cómo resaltar los puntos más importantes. Descubriremos los principios básicos de reparación de puertas y techos, pisos y paredes, métodos para organizar un pozo de inspección. Definitivamente nos enfocaremos en el uso eficiente del espacio con la ayuda de una disposición competente de estantes, estantes y sistemas de almacenamiento.

Averigüemos cómo hacer reparaciones en el garaje correctamente. En primer lugar, debe decidir qué tan serio le espera el trabajo. Puede limitarse a las reparaciones cosméticas. Luego tendrás que trabajar un poco en la estética de la habitación, en algunos lugares para reemplazar los materiales de acabado. Cuando se debe realizar una revisión importante, ya es necesario ocuparse de la disposición del techo, mejorar el aislamiento térmico y la impermeabilización, prestar atención al pozo de inspección, el sótano. Normalmente, el trabajo importante se realiza aproximadamente una vez cada cinco años. Pero la redecoración es deseable hacer todos los veranos.

Aquí hay algunas actividades que vale la pena realizar.

Primero explore toda el área. Preste especial atención al sótano, techo. Es allí donde los hongos, el moho se cultivan con mayor frecuencia, las estructuras están sujetas a destrucción.
Examina las paredes. La mayoría de las veces están pintadas o enlucidas y, con el tiempo, los recubrimientos se quedan atrás. Necesita encontrar puntos débiles donde la superficie esté a punto de agrietarse o abultarse. Para ello, las paredes se golpean con un martillo. Entonces puedes hacer una reparación cosmética localizada.
Los bordes del daño revelado están empapados.
A continuación, puede poner "parches": pintar o enyesar con cuidado las áreas problemáticas. Cuando todo se hace con cuidado, estas zonas en las paredes prácticamente no difieren del revestimiento principal.
El cableado eléctrico necesita una atención especial. En el garaje, juega un papel particularmente serio, ya que aquí los requisitos de seguridad contra incendios son máximos. Inspeccione minuciosamente el cable, verifique todos los enchufes e interruptores, blindaje. Haga reparaciones, haga todos los reemplazos necesarios.

Video (haga clic para reproducir).

Por supuesto, las reparaciones cosméticas no resuelven todos los problemas. A veces es necesario realizar un trabajo importante.

Cuando se acaba de comprar el garaje o se ha utilizado durante mucho tiempo, es el momento de una revisión a fondo. Debe hacerse con regularidad. Esto no solo aumentará la seguridad en la habitación, la hará más cómoda, sino que también aumentará significativamente la vida útil del edificio.

Todos los aspectos necesitan atención.

En primer lugar, se está reparando y reequipando el pozo de observación (o sótano, sótano).
Se está haciendo una nueva regla, se está colocando el revestimiento del piso. Puede remojar y pintar una superficie de concreto, hacer un piso autonivelante.
La decoración de la pared también se está renovando por completo.
Se están reparando las puertas del garaje.
Se están pensando todos los matices del aislamiento, la impermeabilización, así como el sistema de ventilación.

Las puertas de garaje y los techos necesitan una atención especial. El techo puede agrietarse gradualmente, comenzar a gotear. Las puertas a menudo están cubiertas de óxido, comienza la corrosión del metal. La mayoría de las veces, esto se resuelve mediante una reparación puntual con una máquina de soldar, así como imprimando y pintando toda la superficie de la puerta.Sin embargo, en algunos casos, instale un diseño completamente nuevo, más confiable, moderno.

Ahora descubriremos cómo reparar de manera competente un garaje con nuestras propias manos. Detengámonos en los puntos principales.

Una etapa importante es la reparación del piso del garaje. Considere el principio de los pisos de concreto. Este revestimiento es duradero y económico. También existen desventajas que deben abordarse con medios especiales. Por ejemplo, una base de hormigón no es resistente a la suciedad y también genera mucho polvo. El hormigón simplemente se desgasta con el tiempo. Sin embargo, las nuevas formulaciones ayudarán a resolver estos problemas.

Necesitará agentes de impregnación especiales y pinturas. Al mismo tiempo, con dicha protección, el piso de concreto deberá renovarse aproximadamente una vez cada tres años.

Para extender la vida útil del recubrimiento y hacerlo ideal durante 10 años, es mejor usar una composición de polímero, el llamado piso autonivelante.

Para que el revestimiento dure mucho tiempo, es importante colocar correctamente la base de hormigón. El orden de trabajo es el siguiente.

El suelo se limpia y nivela.
Una almohada está hecha de grava y arena, mientras que la base está cuidadosamente apisonada.
El hormigón se prepara así: necesitas dos partes de arena, una parte de cemento y tres partes de grava fina.
Para uniformidad de la superficie, el relleno debe realizarse a lo largo de las balizas. Se tira del cordón o se exponen las balizas.
Para un refuerzo adicional, coloque la malla de refuerzo.
Cuando la mezcla comience a fraguar, debe limpiarse.

La capa superior se realiza solo después de un mes.

Los maestros también aconsejan hacer un área ciega alrededor de todo el perímetro del garaje, en el exterior. El ancho debe ser de 60 cm.

Muy a menudo, es costumbre enlucir las paredes del garaje. Así, se nivela la superficie, se cierran todos los defectos, se protege la pared de daños y se gana resistencia a la combustión. Entonces será fácil repararlo. Es muy adecuado para garajes de hormigón armado, bloques de espuma, ladrillos.

Un material más moderno para el revestimiento de paredes en el garaje son los paneles de plástico. Por ejemplo, puede usar paneles frontales de cloruro de polivinilo y reparar completamente las paredes en solo unas horas. La instalación lleva un tiempo mínimo y el costo de los materiales es bastante asequible. Como resultado, la superficie se vuelve impermeable, resistente al fuego e higiénica.

Para enfundar las paredes con una tablilla de este tipo, primero debe arreglar la caja de metal o madera. La instalación se realiza mediante tornillos autorroscantes.

Asegúrese de reparar las puertas del garaje con regularidad. El problema de las estructuras metálicas es la corrosión. La pintura en el lienzo se cubre gradualmente con grietas, comienza a desprenderse. La solución óptima es renovar la superficie.

El primer paso es limpiar completamente la puerta. Si es necesario, el metal se trata con un eliminador de óxido especial y luego con un compuesto anticorrosión. Es aconsejable imprimar cuidadosamente la superficie. Cuando la imprimación esté completamente seca, puede pintar la puerta del garaje con pintura exterior.

Las puertas también están aisladas. Vale la pena usar la espuma habitual para aislamiento térmico y luego terminar con paneles de plástico. Primero, se instala un torneado de barras de madera. Se pueden fijar con tornillos autorroscantes con cabeza de goma. Entre las barras con pegamento de construcción, se montan placas de espuma (no deben ser más altas que las barras). Luego queda unir el borde de plástico a las barras con una grapadora de construcción. Los tapones decorativos se utilizan para decorar los bordes de la superficie de plástico.

Un pozo de inspección es de gran importancia en el garaje. Es recomendable repararlo y equiparlo a fondo. Las paredes se pueden revestir con nichos de almacenamiento especiales. Es imperativo proporcionar una impermeabilización de alta calidad. Algunos automovilistas también hacen una pequeña pendiente en el pozo de inspección y un orificio para drenar la humedad que pueda llegar accidentalmente.El hueco se cierra con una rejilla y, si es necesario, se saca agua de allí.

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También debe tener una buena ventilación en el pozo de inspección. Al realizar reparaciones, todos los conductos de aire se desmontan y se limpian cuidadosamente. Además, los maestros aconsejan cerrar el pozo de inspección con una cubierta especial. Esto le permitirá usar espacio adicional, hacer que el pozo sea más duradero.

Para la revisión del techo del garaje, se puede utilizar material para techos y masilla bituminosa. Primero, toda la superficie se recubre completamente con masilla y luego se aplica material para techos. Deben apilarse uno encima del otro para crear una capa hermética. Además, ahora hay materiales especiales para techos en rollo que deben fusionarse durante el proceso de instalación. Aportan excelentes propiedades impermeabilizantes.

En el proceso de renovación, vale la pena considerar la organización del espacio interno. Es importante organizar correctamente los sistemas de almacenamiento, para reservar un lugar conveniente para un banco de trabajo. Una buena solución es hacer sistemas de almacenamiento modernos con estantes, estantes, ganchos y soportes.

Entonces todo lo que necesita estará siempre a mano.

Encontrarás información aún más útil si miras la siguiente historia en el video. Muchos automovilistas realizan reparaciones de garaje por su propia cuenta. Y los trabajadores del garaje dicen: lo principal es pensar en un plan de acción de antemano, para abastecerse de todos los materiales necesarios. Si actúa con cuidado, sigue las instrucciones y sigue todo con cuidado, los resultados del trabajo de reparación serán excelentes.

Durante la renovación, vale la pena cuidar la disposición del local. Se están instalando estanterías y estanterías, se está preparando un lugar de trabajo, se está trabajando en el foso de inspección. También vale la pena proporcionar una iluminación decente, un sistema de ventilación y aislamiento adicional. Y el garaje literalmente se transformará: se volverá más cómodo, confiable y seguro.

Cómo hacer reparaciones en el garaje para que no solo sea un lugar seguro donde se guardará el automóvil, sino también cómodo, es de interés para muchos propietarios de tales estructuras. Aquí los automovilistas pasan una parte importante de su tiempo libre, lo que requiere la decoración interior del garaje, para que sea cómodo y agradable trabajar y relajarse con amigos. Se invita a aprender del artículo cómo reparar un garaje.

Como ocurre con cualquier habitación, el garaje necesita reparaciones de vez en cuando. Se acumula mucha basura innecesaria en él, y la alta humedad y los cambios bruscos de temperatura afectan negativamente el acabado.

Posibles reparaciones menores en el garaje o una buena revisión general. Se realizan en diferentes períodos, generalmente después de unos cinco a seis años.

En la estación cálida, las reparaciones cosméticas se realizan con mayor frecuencia.

Examine cuidadosamente el estado del garaje: el techo y el sótano son áreas que son más susceptibles a pudrirse, moho y hongos en las estructuras.

Consejo: la forma más popular de decorar el techo y las paredes de un garaje es pintar y enlucir. Con el tiempo, estos materiales pueden desprenderse. Pero, en este caso, no es necesario pintar toda la superficie, puede realizar reparaciones puntuales.

Para encontrar lugares de protuberancias y grietas en las paredes, es necesario golpearlas con un martillo para que se caigan las piezas que no sujetan bien.
Los bordes del daño están mojados.
Enyesar o pintar con cuidado.
Si todo el trabajo se hace correctamente, estos lugares serán casi invisibles.
Se presta especial atención al cableado, si está dañado, y si es necesario, reemplace el cable o los enchufes.

La revisión de los garajes generalmente se lleva a cabo inmediatamente después de su adquisición o después de una vida útil suficientemente larga.

Se utiliza la tecnología de piso autonivelante, se hace una regla.
Se está colocando un nuevo techo (ver Techado de garaje: elegir un material).
La decoración de la pared está completamente renovada.
Las puertas están imprimadas, pintadas y aisladas.

Al revisar un garaje, el punto más importante es:

Todos estos problemas deben eliminarse lo antes posible.

En este caso, lo más probable es que sea posible realizar trabajos de soldadura, imprimación y pintura menores.

Consejo: Si el estado de la puerta es deplorable, es necesario instalar una nueva puerta fuerte.

El primer paso para montar un garaje es hormigonar su base. Este es un recubrimiento duradero y económico que soporta perfectamente cargas bastante altas durante el funcionamiento.

Sin embargo, también tiene grandes desventajas:

Gran acumulación de polvo.
Baja resistencia a la suciedad.

La capa superior de hormigón se está desgastando gradualmente, los pisos comienzan a cubrirse con una fea capa grisácea. Los compuestos químicos y la suciedad, que son muy abundantes en el garaje, son absorbidos por el revestimiento, aparece un olor persistente y desagradable. Pero esto se puede evitar protegiendo la base de hormigón del suelo con medios especiales.

Para proteger el concreto, tome:

Pero su vida útil es bastante corta, no más de tres años, lo que requiere una reparación constante de los pisos. Es posible aumentar la durabilidad del hormigón cubriendo el piso con composiciones de polímeros autonivelantes, que tienen excelentes propiedades operativas y su vida útil es de más de diez años.

La condición principal al hacer una base de hormigón es que se sigan estrictamente las instrucciones para su fabricación. De lo contrario, el recubrimiento comenzará a agrietarse y deteriorarse con el tiempo.

Es mejor si la base del piso del garaje está hecha con una losa sólida de hormigón armado apoyada en la base del edificio. Pero para llenarlo, se necesitarán grandes esfuerzos, la presencia de equipos especiales y la invitación de un equipo de especialistas, lo que puede aumentar significativamente el período de construcción y su precio.

Consejo: Dichos pisos en el garaje están dispuestos al nivel del sótano o un poco más alto. La capa de hormigón se toma hasta 10 centímetros de espesor.

El orden de trabajo es el siguiente:

El suelo se limpia cuidadosamente, el avión se nivela horizontalmente.
Si es necesario, agregue arena o grava fina a la base con más compactación.
El hormigón para verter se puede traer de la planta de hormigón ya listo o preparado de forma independiente: se toma una porción de cemento, se agregan dos de las mismas partes de arena, tres grava fina o piedra triturada.

Consejo: para obtener un recubrimiento uniforme, debe tirar de los cordones o colocar balizas resistentes con un nivel, que se usa para enlucir de tuberías de perfil.

Se coloca malla de refuerzo.
El hormigón se vierte con cardas, preferiblemente de forma continua.
Al instalar balizas, la solución se coloca en tiras entre estos elementos.
Una vez fraguada la mezcla, se frota bien y se alisa la capa.
La capa superior se coloca 28 días después de verter la superficie.

Consejo: a lo largo del perímetro exterior del garaje, se debe hacer una zona ciega de al menos 60 centímetros de ancho. Su tecnología de fabricación es la misma que la del suelo. Para drenar la lluvia y derretir el agua del edificio, se realiza una ligera pendiente, hasta dos grados

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Al erigir paredes de ladrillo de un garaje, se cubren de forma tradicional y sencilla. La nivelación de las irregularidades y la protección de las paredes de la estructura se lleva a cabo utilizando una variedad de soluciones de yeso, que forman un recubrimiento fuerte y suficientemente confiable sobre ellas.

Se aplica una capa adicional de pintura protectora a la mezcla. Tales reparaciones en el garaje con sus propias manos de las paredes es la forma más económica y de fácil acceso. También es adecuado para garajes hechos de bloques de hormigón armado, gas y espuma (consulte Construimos un garaje con bloques de espuma con nuestras propias manos).

Las ventajas de aplicar yeso a las paredes del garaje son:

Buena protección superficial contra todo tipo de daños.
El material es resistente a la combustión.
Es bastante fácil repararlo.

Consejo: antes de realizar reparaciones en el garaje, debe elegir yeso y tintes destinados al uso en exteriores, que no teman la humedad y los grandes cambios de temperatura.

Las desventajas de enfrentar las paredes del garaje con mezclas de yeso incluyen:

Hay mucha suciedad al trabajar.
El proceso es húmedo y prolongado, se lleva a cabo en varias etapas.

La disposición de las paredes del garaje con paneles de plástico solo toma unas pocas horas para que la habitación esté completamente lista para su uso, como se muestra en la foto.Este método de acabado tiene las siguientes ventajas:

Muy rápido y asequible.

Tiene un bajo costo.

El montaje se realiza sin suciedad ni polvo.

Para terminar las paredes del garaje, es mejor tomar una tablilla de fachada hecha de cloruro de polivinilo, que tiene cualidades tales como:

Impermeable.

Higiene.

Seguridad contra incendios.

Para fijar las láminas de material, se coloca una caja de madera o metal, cuyos elementos se atornillan con tornillos autorroscantes.Las desventajas de dicha cobertura son:

Resistencia al impacto débil.

Reducción significativa del espacio interno, al menos 8 centímetros.

Es necesario controlar estrictamente la ubicación de las vigas del marco, lo que permitirá en el futuro montar equipos para el garaje sin ningún problema:

estantes;

entresuelo;

bastidores (ver bastidor de garaje de bricolaje: cómo hacerlo correctamente);

armarios.

Para revestir el techo en el garaje, es mejor tomar paneles de plástico especiales. Dichos productos son más baratos, tienen menos resistencia, pero el techo casi no está expuesto a esfuerzos mecánicos.La reparación oportuna del garaje es una garantía de aumentar su vida útil.Para un hombre, un garaje es prácticamente un hogar. También es un "club de pasatiempos" y un lugar donde la oportunidad de demostrar habilidad va acompañada del trabajo de ingeniería. El propietario es el único responsable de reorganizar y limpiar el garaje. A menudo se repara a sí mismo, porque no es deseable confiar en extraños para restaurar todas las categorías de orden en sus posesiones favoritas.Además, el proceso de restaurar la condición técnica de una propiedad adorada a veces brinda placer real y aumenta la autoestima. Una reparación independiente del techo del techo del garaje está bastante disponible para el artesano hogareño, si está armado con información sobre cómo realizarla.El techo de los edificios de cualquier tipo, tamaño y finalidad tiende a desgastarse, para gran pesar de los propietarios. Fuertes ráfagas de viento, granizo, lluvias torrenciales, pájaros, piedras abandonadas y árboles caídos repentinamente comprueban regularmente su resistencia. Factores similares con igual constancia atacan los techos de los garajes, que a veces no preocupan tanto a los propietarios como un techo con goteras en un apartamento. Debido a una frivolidad absolutamente injustificada, el amado "caballo de hierro" o "golondrina", oxidándose lentamente por un exceso de humedad, no sufre como un niño.Las fugas son un claro indicador de una violación de la integridad del techo o fallas en la construcción del pastel del techo. Sin embargo, no debe esperar a que aparezcan manchas en las paredes y el techo. Para no enfrentar hechos graves que requieran reparaciones costosas, es necesario realizar inspecciones preventivas del traslapo del garaje superior desde el exterior con regularidad 4 veces al año y monitorear el estado del techo diariamente.Los techos de garaje, al igual que los edificios que cubren, son un término que combina una amplia gama de variedades estructurales. Se colocan sobre cajas estándar independientes, sobre cajas de garaje alineadas y sobre estructuras domésticas de vastas propiedades privadas. Son simples y a dos aguas, a cuatro aguas, abuhardilladas, etc. Pueden equiparse con cualquiera de los tipos existentes de materiales para techos, cuya elección depende del estado y la capacidad financiera de los propietarios.Independientemente del costo del material utilizado en el arreglo, la reparación del techo del garaje es el resultado inevitable de su servicio.Por supuesto, cuanto más resistente sea el revestimiento a los factores destructivos, que casi siempre está directamente relacionado con el precio, con menos frecuencia será necesario restaurar su perfección técnica. Es cierto que la durabilidad rara vez coincide con la capacidad de colocarlo y repararlo usted mismo. Por lo tanto, los adherentes de revestimientos blandos predominan en las filas de propietarios independientes de casas de automóviles, y la mayoría de las veces se utilizan en la construcción y reparación:

Polímeros bituminosos descendientes del material de techado para la reparación de techos de garajes a una pendiente hechos de paneles de hormigón armado.

Membrana elástica vulcanizada con marcaje de EPDM, conocida popularmente como “cubiertas de caucho”. Se utiliza en la reparación de cubiertas similares de pendiente baja.

Tejas flexibles, que son piezas cortadas en forma de material bituminoso-polímero que se utilizan en la disposición y reparación de techos a dos aguas, a cuatro aguas y abuhardillados con pendientes de 11º.

En la inmensidad de la patria rara vez se dejan llevar por las tejas bituminosas, aunque se trata de un tipo de revestimiento bastante prometedor y de fácil reparación. Se utiliza principalmente cuando lo exige la cultura estética de la decoración de la finca, realizada con un solo espíritu estilístico.Mencionemos que en el campo de la disposición de cubiertas de garaje se utilizan pizarra, cerámica, chapas perfiladas y tejas metálicas. Tienen mucha menos demanda y, en la mayoría de los casos, requieren reparación profesional. Por lo tanto, prestaremos atención a las opciones blandas más comunes y a los métodos de restauración.Los daños típicos de los techos blandos incluyen perforaciones, roturas, protuberancias, deslizamiento del revestimiento, despresurización de juntas y zonas de contrafuerte a las paredes adyacentes o al parapeto. No todas las razones enumeradas van acompañadas de fugas, pero, sin embargo, deben eliminarse. Según el grado de aplicación de esfuerzos y costos, las reparaciones se dividen en dos tipos:

Corrección continua de defectos de revestimiento. La reparación actual consiste en corregir pequeños daños individuales y fallas menores en la construcción, si el área total de la superficie reparada es aproximadamente el 10% del área del techo.

Revisión de techo. Consiste en un reemplazo completo del revestimiento dañado, realizado cuando se encuentra el 60% del área del techo dañado.

Existe un intervalo notable entre los porcentajes indicados, lo que permite que el propietario, de hecho, dé preferencia a uno u otro tipo de reparación. Él mismo podrá decidir qué es más rentable, remendar los huecos sin cesar o colocar un revestimiento nuevo.Las operaciones de reparación en curso implican la reparación precisa de los daños. Pero durante la revisión del techo del garaje, la alfombra impermeabilizante a menudo se cambia por completo, los estribos y las juntas se sellan nuevamente, los embudos de drenaje, si los hay, se sellan. También puede cambiar la pendiente de las pendientes, instalar elementos de ventilación adicionales o aislar el techo. Sin embargo, antes de realizar cambios importantes en el diseño, debe consultar con los diseñadores.

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Especialmente vale la pena tratar la instalación de aislamiento térmico. Por supuesto, reducirá las facturas de calefacción si la casa del automóvil se calienta de forma autónoma. Si tiene que reparar el compartimento habitual de un complejo de garajes largos con una red de calefacción común sin contadores de calor, no tiene sentido ajustar y ahorrar la energía suministrada.Una vez más, el aislamiento del techo puede provocar una violación del régimen de temperatura del almacenamiento del automóvil. De hecho, de acuerdo con los requisitos claros de SNiP II-93-74, la escala del termómetro en el garaje no debe mostrar más de + 5 ° C. Para que las condiciones de mantenimiento del automóvil cumplan con los estándares regulados, se necesitan cálculos precisos. De lo contrario, aparecerá condensación en el aislamiento térmico y sus gotas "afilarán" las costuras exteriores y la pintura de la carrocería durante todo el año.Nos concentraremos en el reemplazo elemental del revestimiento que cumpla con los esfuerzos del artesano del hogar y su nivel de artesanía.La revisión del techo se lleva a cabo en la estación cálida. Se recomienda que los procesos de restauración se programen para el período con precipitación mínima. Solo en caso de emergencia está permitido realizar trabajos en épocas de frío y lluvia con la instalación obligatoria de un toldo sobre el lugar a reparar. El alcance del trabajo en los techos de los garajes privados suele ser pequeño, pero es recomendable completar todas las operaciones en un día. Como último recurso, el primer día de reparación, la impermeabilización del techo debe arreglarse por completo.Secuencia de trabajo típica para un reemplazo completo del recubrimiento:Las reparaciones solo pueden realizarse en las condiciones de temperatura especificadas por el fabricante del material. No trabaje con revestimientos si el termómetro muestra un valor por debajo del límite de su resistencia a las heladas. En caso de una necesidad urgente de realizar la colocación con lecturas negativas, el material se coloca preliminarmente en una habitación con calefacción. La temperatura de su adaptación es de 15º a 20ºС, el tiempo de mantenimiento no es inferior a 4 horas.Empecemos por preparar la base. Eliminar pequeños baches y grietas no requerirá un período significativo de tiempo ni mucho esfuerzo. Peor aún, si la superficie del piso de concreto reforzado se ha desmoronado notablemente, si las tablas o losas de piso sólido están podridas. Tales problemas requieren verter una regla de cemento o instalar una nueva base prefabricada.Asumiremos que el laborioso proceso de restauración completa de la base no es nuestro destino. Luego, descubriremos si su humedad le permite comenzar a colocar impermeabilización de betún-polímero. Las restricciones especificadas en SNiP 3.04.01-87 permiten comenzar a trabajar si la humedad no supera el 4-5%. Sin un dispositivo, literalmente "a ojo", es imposible determinar los parámetros exactos de humedad, pero existen métodos populares, estos son:

Un pequeño derrame de betún calentado hasta casi hervir hasta la superficie. Si el betún comienza a burbujear, el contenido de humedad es superior a la norma establecida.

Colocación de una pieza de polietileno en la base con un tamaño lateral de hasta un metro. Los bordes deben fijarse alrededor del perímetro con cinta adhesiva.

Si se acumula condensación en la superficie interior del polietileno, se debe secar la base. Cierre la sección de la base hasta el mediodía, regístrese un día.No puede recurrir a métodos populares de prueba si el techo viejo no se altera con la hinchazón. Luego, la base se puede imprimar inmediatamente con una imprimación bituminosa para optimizar la adhesión a la impermeabilización superpuesta, luego:Una vez finalizada la colocación del revestimiento, se instalan piezas metálicas: delantales, listones de sujeción a parapetos y paredes verticales, etc.La calidad de la conexión de las hojas de revestimiento en una sola banda se juzga por el flujo de salida del aglutinante a lo largo del borde lateral. El ancho de esta protuberancia sobre el borde es de 5-15 mm. Después de colocar la siguiente tira, la salida del elemento anterior debe recortarse cuidadosamente con una espátula. Las costuras de mala calidad con tiras desprendidas son difíciles de reparar con un soplete. Será más conveniente calentar el lugar defectuoso con un secador de pelo de construcción con una boquilla aplanada.Si el piso superior plano no tiene parapetos, antes de comenzar a reparar el techo del garaje con sus propias manos, se debe clavar una barra de cornisa a lo largo del perímetro o donde sea posible. Es necesario para la posterior fijación de la tira de metal y para la decoración del borde del techo.Es posible reparar el techo con betún y rollos de betún-polímero sin quitar el material de techo viejo o material similar, si se reparó en profundidad durante la reparación actual, e incluso cuando se aplicó un riel de 2 metros, huecos de más de 5 mm no fueron detectados.Todos los tipos de membranas para tejados que existen actualmente son adecuados para la reparación de tejados. Sin embargo, para un garaje, una membrana con una marca de EPDM se considera la más aceptable. El material es absolutamente indiferente a la vecindad de la vieja membrana y el revestimiento bituminoso, es muy resistente a los ataques atmosféricos.Y otra ventaja: es amplia, gracias a la cual el techo del garaje se puede cubrir con una sola pieza sin costuras.Algoritmo para la reparación de un techo de garaje con instalación de EPDM:Al final, colocamos las tiras de cornisa, elementos del sistema de drenaje y delantales.Si no fue posible prescindir de las costuras a tope, pegamos los paneles de EPDM con un adhesivo con una base de goma sintética. Las composiciones anteriores no se pueden usar para formar las costuras del material.Los propietarios de garajes con pasajes a través del techo de las comunicaciones y con estribos en las paredes o parapetos deberán pegar capas adicionales de refuerzo en la parte superior del revestimiento. Las alfombras de refuerzo alrededor de los embudos de drenaje, aireadores, tuberías están redondeadas. El tamaño se calcula de modo que el borde del refuerzo retroceda del borde del agujero en 20-25 cm. A lo largo de la línea de pilar, la almohadilla de refuerzo se aplica en tiras de membrana autoadhesiva de modo que la mitad de la tira caiga en el plano vertical y la otra mitad en el horizontal.También es mejor reemplazar completamente las tejas bituminosas desgastadas. Especialmente si olvidó abastecerse del material del lote que se utilizó en el arreglo inicial. La secuencia de acciones para reemplazar las tejas bituminosas se asemeja al proceso de reparación de un techo de garaje con fieltro para techos o un revestimiento modernizado de polímero bituminoso. La diferencia es que las tejas se apilan y unen individualmente. No se fusionan, sino que se pegan a masilla y se fijan con clavos cepillados o tornillos autorroscantes.Debe tener mucho cuidado con el trabajo de desmantelamiento, porque los elementos vírgenes del revestimiento se pueden usar más tarde. Los clavos deben sacarse con cuidado con un destornillador de clavos para no dañar la caja y no proporcionarle trabajo adicional en la construcción de una nueva base. Después de quitar el revestimiento antiguo, la impermeabilización y los sujetadores, la superficie se limpia a fondo. Luego, se vuelve a colocar la alfombra de refuerzo y se coloca la cubierta.Finalmente, refrescar la memoria del principio de la reparación más simple del techo del techo del garaje con material en rollo de betún ayudará al video:

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En cualquier caso, se requiere analizar cuidadosamente el estado del edificio:

el techo está expuesto a descomposición, moho y hongos más que otros elementos estructurales de la estructura;
los muros se analizan tanto desde el exterior de la estructura como desde el interior, porque la renovada renovación de los muros hará que la autocaravana sea atractiva, ordenada y acogedora;
sótano, pozo, cajón se reparan cuando aparecen los primeros signos de hongos, moho, porque estos problemas hacen inseguro el almacenamiento de alimentos, la conservación dentro del edificio;
el piso también puede pudrirse, moldearse, combarse bajo el peso del automóvil;
el techo se desmorona con el tiempo, el yeso se desprende.

Una vez finalizado el análisis de superficies, se puede limitar la lista de aquellas que realmente necesitan reparaciones urgentes, y que se pueden actualizar un poco.

¿Han perdido las paredes su apariencia ordenada? ¿Se ha despegado el acabado en algunos lugares y la superficie está manchada? Vale la pena realizar trabajos de reparación, para lo cual las superficies se limpian de acabados antiguos. Los defectos existentes se reparan cuidadosamente con yeso utilizando una paleta para que el daño no sea visible a simple vista.

Después de eso, se aplica una nueva capa de yeso y, encima, una pintura protectora con alta resistencia a los vapores químicos.

El mercado nacional ofrece una gama bastante amplia de materiales de aislamiento térmico, pero las siguientes opciones siguen siendo las más populares.

La mayoría de los propietarios de automóviles dedican al menos dos horas diarias a cuidar su automóvil, e incluso más los fines de semana. Si hablamos de algo importante, por ejemplo, reparación de motores, entonces podemos hablar de varios días. Por esta razón, es imperativo que el entorno del garaje sea lo más cómodo posible para trabajar.

Arreglo de garaje de bricolaje

No es tan fácil equipar un garaje como parece, porque además de repuestos y herramientas, todo lo que no cabe en el apartamento suele guardarse en él. Además, cualquier reparación es contaminación, que tarde o temprano convierte el garaje en un lugar poco atractivo. En una palabra, incluso durante la construcción, debe pensar en cómo se verá el garaje en el futuro, cuál es la mejor manera de combinar un taller y un almacén en miniatura.

Arreglo de garaje de bricolaje

Contenido de las instrucciones paso a paso:

Primero, debe decidir las tareas principales. En primer lugar, el garaje siempre debe estar limpio, por lo que debe utilizar materiales que no manchen y sean fáciles de limpiar para el acabado. También se requiere elaborar un diagrama de la ubicación de herramientas y equipos con anticipación, es decir, determinar dónde se ubicarán los estantes, estantes, banco de trabajo, etc.

El garaje difícilmente puede considerarse un lugar seguro ya que contiene una variedad de materiales combustibles. Durante el funcionamiento, a menudo se forman chispas (por ejemplo, durante la soldadura).

A menudo se generan chispas durante el funcionamiento.

En este sentido, se imponen una serie de requisitos a los materiales de acabado. Los materiales deben ser:

no es inflamable;
resistente a daños mecánicos;
capaz de resistir los efectos de entornos químicos agresivos;
resistente a la contaminación.

Además, deben ser fáciles de limpiar y no absorber olores. Evidentemente, no todos los materiales tienen tales cualidades. Aquellos que los poseen incluyen yeso, revestimientos de paredes y baldosas cerámicas. Cada opción tiene sus propias fortalezas y debilidades, familiaricémonos con ellas.

Ideal si quieres disimular los desniveles de las paredes. El yeso ocultará eficazmente todos los defectos existentes y mejorará el interior del garaje.

¡Nota! El yeso debe cubrirse con una capa de pintura de fachada, de lo contrario, la superficie comenzará a agrietarse y desmoronarse.

El revestimiento se utiliza principalmente en las regiones del norte del país, ya que es muy conveniente colocar material aislante térmico entre este y los perfiles. En este caso, es mejor usar un perfil frontal, hecho de cloruro de polivinilo, es ignífugo e impermeable.

El único inconveniente del revestimiento es su baja resistencia: después de un fuerte impacto, los paneles se deforman y deben reemplazarse.

Opción más costosa y que consume más tiempo. Requiere un cálculo preliminar de la resistencia de las paredes, porque la baldosa pesa mucho.

Al mismo tiempo, la cerámica no se quema, es fácil de limpiar y tiene una mayor durabilidad.Si el garaje se venderá en diez años, es mejor terminarlo con cerámica. Caro, por supuesto, pero durante mucho tiempo.

Para reparar la máquina, es recomendable equipar un pozo de inspección. Incluso la avería más pequeña se convierte en una prueba seria si es imposible alcanzarla sin un orificio de visualización. En tales casos, debe ir a la estación de servicio y pagar una cantidad considerable por las reparaciones.

En una palabra, la disposición del pozo de inspección pronto dará sus frutos. A continuación se muestra la secuencia de acciones.

Paso 1. Primero, se determinan las dimensiones del futuro pozo y se realiza el marcado. En este caso, se debe observar un equilibrio: en primer lugar, el pozo debe ser lo suficientemente espacioso y, en segundo lugar, su ancho debe ser tal que no surjan problemas al ingresar al garaje.

El ancho requerido es de 0,7 m, le permitirá sentirse cómodo al realizar reparaciones y al mismo tiempo dejar suficiente espacio para maniobras de estacionamiento.

¡Nota! Al marcar, debe dejar un margen de aproximadamente 20-25 cm para el grosor de la pared.

Con respecto a la profundidad, depende de su propia altura, pero nuevamente es mejor hacerlo un poco más profundo de lo requerido; es mucho más fácil equipar pisos adicionales que remodelar el piso al profundizar.

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Paso 2. Al final del marcado, puede comenzar el trabajo de excavación. Lo más difícil es cavar un hoyo, ya que habrá que sacar más de 9 metros cúbicos de tierra.

Al final de la marcación, puede iniciar movimientos de tierra.

Paso 3. Se nivela el piso y se cubre con un cojín de escombros de 25 cm. Se señala dónde se ubicarán los nichos para herramientas.

Paso 4. Las paredes se pueden rellenar con hormigón o ladrillos. El hormigón es más confiable, por lo que se considerará.

Primero, se vierte el piso, un grosor de 7-8 cm será suficiente. Para mayor confiabilidad, puede colocar previamente el refuerzo. A continuación, se construye un encofrado de madera, que se irá rellenando paulatinamente con mortero en gradas de 40 cm, se refuerza el borde superior con una estructura metálica, se instalan lámparas.

Azulejos de foso y accesorios de iluminación

¡Nota! Es aconsejable cubrir el piso de concreto con una escalera de madera, porque será mucho más agradable trabajar en esa superficie.

Para la conveniencia del trabajo, cada herramienta debe tener su propio lugar. Los estantes y estantes se pueden comprar listos para usar, pero son bastante caros y no siempre satisfacen las necesidades del propietario del automóvil. Por lo tanto, es mejor hacer el estante usted mismo. Parece abrumador, pero solo al principio.

Paso 1. Primero, se marcan las dimensiones. La mayoría de los estantes de "tienda" están equipados con estantes de 1 m de ancho. Esto no es suficiente para las piezas de repuesto, por lo que es necesario ampliar el ancho.

También debe dejar al menos 20 cm de espacio libre del piso para que no haya dificultades para limpiar el piso. Es recomendable perforar todos los estantes; esto le dará dos ventajas a la vez:

será más fácil deshacerse de la suciedad y el polvo;
los orificios proporcionan una buena ventilación, lo que evitará la corrosión o daños por humedad en los instrumentos.

Paso 2. Para la fabricación del bastidor, se utiliza un marco de metal de un tubo perfilado o una esquina de 30x30. Las piezas se sueldan o atornillan juntas, luego se cortan los estantes. Por lo general, toman tablas para esto, pero el contrachapado resistente a la humedad sería la mejor opción: cuesta más, pero durará mucho tiempo.

Al igual que las estanterías, es mejor hacer tus propias estanterías.

Paso 1. Primero, se determina el número de estantes, sus dimensiones y ubicaciones de instalación.

Paso 2. De acuerdo con los cálculos realizados, se adquiere todo lo necesario:

tableros
sierra para metales
pernos
nivel;
suspensiones de hierro;
martillo;
tacos
destornillador;
taladro eléctrico.

Paso 3. Usando el nivel de montaje, se determinan los puntos de fijación. A continuación, se hacen agujeros, se martillan tacos en ellos.

¡Nota! Para una sujeción confiable, es aconsejable utilizar tacos con ganchos.

Etapa 4.Con un cierto paso (de acuerdo con los orificios hechos anteriormente), las perchas con orejetas se fijan en el estante. Se pueden clavar con clavos normales. Los estantes ensamblados se cuelgan de tacos.

Vale la pena recordar que los estantes colgantes no deben ser demasiado largos, de lo contrario se romperán con el peso.

Lo más conveniente para un garaje será un banco de trabajo que combine estanterías y una superficie de trabajo. Así las herramientas estarán siempre a mano, lo que reducirá notablemente el tiempo dedicado a buscar una u otra de ellas.

Para hacer un banco de trabajo, se ensambla un marco de metal, en el que se instala una mesa de madera con estantes. El tablero de la mesa está cubierto con chapa de acero para no dañar la estructura durante el trabajo.

El banco de trabajo debe estar equipado con varios enchufes para herramientas eléctricas, así como una lámpara fluorescente, equipada con soportes de hierro para esto.

A menudo, los garajes están equipados con sótanos en los que se almacena la conservación. Este momento, así como el agujero de visualización, deben pensarse de antemano.Paso 1. Primero, se quita el piso viejo, después de lo cual se quitan todas las piezas y se limpia el garaje para cavar un hoyo.Paso 2. A continuación, se realizan los movimientos de tierra. En este caso, se debe prestar especial atención al tipo de suelo, porque si el suelo es arenoso, con una excavación descuidada, las paredes de la habitación pueden colapsar. Por eso es recomendable utilizar una variedad de soportes de madera y metal.Si el suelo es arcilloso, no hay nada que temer, ya que es capaz de soportar cualquier carga.Paso 3. Se cubre el fondo con escombros y se apisona con cuidado. A continuación, se instala el refuerzo, el piso se vierte con hormigón.Paso 4. Las paredes están hechas de ladrillos.Paso 5. El sótano se cubre con una losa de hormigón armado, después de lo cual se coloca una impermeabilización (betún o fieltro para techos). Para el aislamiento se puede utilizar cualquier material aislante del calor.¡Nota! El sótano se puede equipar incluso si el nivel del agua subterránea es lo suficientemente alto. Para esto, se suelda un tanque de metal en todo el pozo. Cuando el nivel del agua aumenta, el tanque se elevará y, en verano, simplemente se quedará en el fondo.Paso 6. Solo queda cuidar la ventilación del sótano. Para esto, los tubos de acero (2 piezas) se retiran por encima del nivel del suelo, preferiblemente en las paredes opuestas de la estructura. El tubo de suministro se encuentra en la parte inferior y el tubo de escape, respectivamente, debajo del techo. Ambos tubos deben tener el mismo diámetro.Parecería que dicha ventilación no es necesaria, pero sin ella, se acumulará una gran cantidad de polvo en el garaje, lo que afecta negativamente no solo al cuerpo, sino también a las partes internas del automóvil. Y los gases de escape son dañinos para el cuerpo.La opción más simple y asequible es la ventilación natural. Para ello se equipan dos huecos (lo mismo que para el sótano). Para una máxima eficiencia, los tubos de suministro y escape deben instalarse en diagonal, uno frente al otro.