Reparación de cámara de visión trasera de coche de bricolaje

En detalle: hágalo usted mismo reparación de la cámara de visión trasera del automóvil de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Si su cámara de visión trasera no funciona en su automóvil, esto no es motivo para desesperarse. En la mayoría de los casos, el problema radica en pequeñas averías que puede solucionar usted mismo fácilmente. Aprenderá qué hacer si la cámara de visión trasera no funciona en el automóvil y cómo solucionarlo en el artículo.

Muy a menudo, este dispositivo se encuentra en el automóvil en tres lugares. Este es el bloqueo del maletero (manija) o el marco para la iluminación de la matrícula, o se puede instalar en la cabina (en camionetas).

Como muestra la práctica, las cámaras que se deciden instalar directamente en la cabina son las que menos sufren los problemas. Después de todo, no están expuestos a influencias ambientales agresivas. Este efecto se refiere principalmente a la humedad que ingresa al dispositivo.

La entrada de agua en el dispositivo puede conducir no solo a que no funcione por completo. Pueden producirse defectos en la imagen. A menudo, los propietarios de automóviles se quejan de que la cámara no muestra la imagen o que la imagen se ve borrosa. Lo más probable es que la razón de esto sea precisamente la entrada de humedad en la cámara de visión trasera.

Cada propietario de un automóvil tiene dos formas de reparar una cámara de visión trasera. El primero y más sencillo es enviarlo a reparar. Puede ponerse en contacto con su centro de servicio del fabricante. Si la máquina aún se encuentra en servicio de garantía, debe hacerlo. Repararse usted mismo anulará la garantía.

Placa principal y contactos

Pero a menudo será más barato y más fácil realizar reparaciones sencillas usted mismo. Si la cámara de visión trasera deja de funcionar o hay una falla, puede intentar repararla.

Video (haga clic para reproducir).

La instrucción se dará sobre el ejemplo de los coches KIA.

Si la cámara de visión trasera no se enciende automáticamente o no se enciende en absoluto, para quitarla, debe desmontar toda la moldura.
Para hacer esto, primero retire un pequeño panel en la parte superior, debajo del cual se esconden los pernos. Retírelos para quitar el cuerpo principal del revestimiento.
Debajo encontrarás cuatro tuercas que aseguran el asa del maletero. La propia cámara se fija con dos tornillos autorroscantes, dos más fijan su conector.
Puede encontrar rastros de corrosión. Primero quítelo y luego puede desmontar el dispositivo.
El cuerpo se une con cuatro tornillos autorroscantes. Cuando desmonte el dispositivo, tenga cuidado, pueden oxidarse.
Si hay humedad dentro de la cámara, será necesario secarla. Cepille y barnice las tablas para mantenerlas secas.
Por lo general, hay dos espaciadores en la cámara. Uno está ubicado en el ocular de la cámara y el otro está ubicado en la unión entre las partes plásticas de la cámara y el cuerpo de metal. Ambos podrían volverse inutilizables después de un cierto período de tiempo. Reemplácelos si es necesario.
Vuelva a montar la cámara en el orden inverso, habiendo tratado previamente todas las juntas con un sellador. Es mejor usar caucho butílico.

Una vez instalada la cámara, funciona bien, la nubosidad ha desaparecido, es importante ajustarla correctamente. No todos los propietarios de automóviles saben cómo hacer esto. Debido a esto, no pueden hacer todo con sus propias manos y verificar el funcionamiento del dispositivo.

La tarea principal es configurar las líneas de estacionamiento. Este modo habilitado facilita mucho el estacionamiento.

Tome un bloque de madera normal, de 2 metros de largo. Sus lados deben medir 2-3 centímetros.
Colóquelo aproximadamente a un metro del centro del parachoques trasero. Los bordes del bloque deben sobresalir de los lados del automóvil aproximadamente a la misma distancia.
Luego, sube al auto y ve al menú de servicio.Es posible que se requieran pasos adicionales, como encender y apagar las luces laterales varias veces.
Después de eso, deberá ir a la configuración de la cámara y seleccionar la marca del automóvil.
Cuando se activa la cámara de visión trasera, deberá girar el volante primero a la derecha hasta que se detenga, y luego a la izquierda; esto se hace para ajustarlo. Luego haga clic en siguiente. Aparece un contorno rectangular en la pantalla.
Usando las teclas arriba, derecha, abajo e izquierda, deberá colocarlo de manera que la barra esté exactamente en el centro. Luego haga clic en confirmación.

Estos, de hecho, son todos los pasos que debe realizar para configurar los dispositivos. Ahora, cuando lo encienda, comenzarán a aparecer líneas amarillas para facilitar el estacionamiento. Recuerde que cualquier desmontaje posterior puede requerir una reconfiguración posterior del dispositivo.

Este video muestra el desmontaje y reparación del dispositivo usando el ejemplo de una cámara Kia Sorento normal (por PCAVTO).

¿Qué hacer si la cámara de visión trasera del Hyundai ix35 no funciona?
Guía sobre cómo conectar correctamente una cámara de visión trasera a una grabadora de radio
Aprender a elegir un asistente de estacionamiento: una cámara de visión trasera

En un automóvil en marcha, la cámara zx no escribe ninguna señal, la parte trasera del automóvil, la cámara está funcionando.

Hola, la cámara de estacionamiento estándar ha dejado de funcionar.

La cámara de visión trasera conectada al espejo retrovisor dejó de funcionar ... Además, el programa muestra su activación en el espejo y la iluminación LED de la cámara funciona ... Se apagó después de una parada repentina del motor en movimiento y 2 intentos de encenderlo ... restablecer la configuración de fábrica no ayudó ... cuál es la razón: el sensor se quemó,

No muestra la nueva cámara trasera después de la instalación

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Una cosa conveniente es una cámara de visión trasera, pero no siempre desea o necesita usarla para el propósito para el que fue diseñada. Por propósito directo, me refiero aquí a la instalación desde la parte trasera del exterior del automóvil en la dirección opuesta a la dirección de viaje.

Por ejemplo, si lo instala dentro del compartimiento de pasajeros, o si lo instala en el parachoques y lo señala hacia la izquierda (para que pueda ver el tráfico que se aproxima antes cuando salga del estacionamiento al revés), o lo usa como un "bordillo de la acera ", entonces las franjas de marcado en la imagen solo se interpondrán en el camino.

Pude encontrar una manera fácil de eliminar estas rayas de una simple cámara china sin nombre. Sin embargo, creo que este método se puede implementar en otras cámaras similares. Al aplicarlo, actúa bajo su propio riesgo y riesgo. Debido a la miniaturización de los componentes de la cámara, es probable que la alteración sea irreversible.

Una imagen de una cámara inacabada.

Desenroscamos la parte inferior con alicates o ornitorrincos.

Vemos una placa con un microcircuito.

Solo con una buena lupa era posible leer que se trataba de un microcircuito S-24C08C. Descargue la hoja de datos y aprenda de ella que se trata de un microcircuito E2PROM o un microcircuito de memoria reprogramable. A partir de ahí también averiguamos su pinout.

Estamos interesados en la potencia de salida. En nuestro caso, pin 8.

Mordimos esta conclusión con unas tijeras de manicura o cualquier herramienta conveniente.

Comprobación. La cámara funciona. Las rayas se han ido. Estamos felices)

Nosotros coleccionamos. Lo comprobamos finalmente. Por cierto, en la pribluda negra en el cable, del cual divergen los cables de video y de alimentación, hay un convertidor de 12 / 3.3 V, esto debe tenerse en cuenta al volver a soldar el cable. Espero que te resulte útil.

¡Paz y claridad a todos! ) ¡Adiós!

Autor; Alexey Gavrilov San Petersburgo

La cámara de visión trasera se puede instalar en tres puntos diferentes:

En la cerradura de la tapa del maletero o en la manija.
Dentro del automóvil (típico de las camionetas).
En el marco del plafón que proporciona iluminación de matrículas.

La práctica ha demostrado que la mejor solución es instalar una cámara de visión trasera en la cabina. En este caso, el dispositivo sufre menos los efectos negativos del medio ambiente, principalmente la humedad. Si entra agua en el dispositivo, este último puede fallar.Como resultado, la cámara de visión trasera puede dejar de funcionar por completo.

Pero la falla no es el único problema que puede causar la humedad. La disminución de la calidad de la imagen o la imagen borrosa también son una señal. Si nota tales señales en su dispositivo, verifique que no entre agua en el cuerpo en la cámara.

Si el automóvil está en garantía, debe comunicarse con el distribuidor que vendió el automóvil y se encarga de su mantenimiento. En tales circunstancias, hacerlo usted mismo puede anular su garantía, por lo que no debe arriesgarse. En otros casos, si la cámara de visión trasera no funciona, o hay fallas obvias en la calidad de la imagen, actúe por su cuenta.

Considere las instrucciones de reparación utilizando el ejemplo de los automóviles KIA. Algoritmo de acciones:

Desmontar el panel pequeño en la parte superior. Hay los pernos necesarios debajo de él, desatorníllelos.
Retire la carcasa principal.
Retire las cuatro tuercas que aseguran la manija del maletero. La cámara en sí se fija con dos tornillos autorroscantes. El mismo número de sujetadores sujetan el conector.
Si hay rastros de óxido, quítelos y luego desmonte la cámara.
Desatornille los cuatro tornillos autorroscantes que aprietan la carcasa del dispositivo. Durante el desmontaje, tenga cuidado, porque los sujetadores pueden oxidarse.
Examine el interior de la cámara de visión trasera. Si hay humedad en el interior, esto puede explicar por qué el dispositivo no funciona. En este caso, el dispositivo debe secarse, limpiarse con un cepillo y luego las tablas deben barnizarse para protegerlas del agua.

Durante la inspección, preste atención al estado de los dos espaciadores, uno de los cuales está instalado en el ocular de la cámara y el otro está entre la carcasa metálica y los elementos plásticos del producto. Si encuentra daños, reemplace las juntas.

Una vez hecho el trabajo, puede montar la cámara utilizando el algoritmo inverso. Aplique previamente el sellador a las juntas. Alternativamente, puede utilizar un compuesto de caucho butílico.

Video: Reemplazo de una cámara de visión trasera estándar de Hyundai por una no original

Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí

Después de instalar la cámara de visión trasera en su lugar original, verifique la calidad del trabajo. La imagen debe ser clara y sin enturbiamiento. Si todo es así, haga el trabajo de ajuste. A pesar de la facilidad del proceso, no todos los propietarios de automóviles tienen este conocimiento. La tarea principal en el proceso de ajuste es configurar las líneas de estacionamiento, cuya inclusión simplifica el funcionamiento del automóvil. Sigue estos pasos:

Tome una pieza de madera estándar. Debe tener dos metros de largo y 2-3 cm de ancho.
Coloque la pieza de trabajo a un metro de la sección central del parachoques trasero. Los bordes de la madera deben sobresalir de los lados de la máquina aproximadamente a la misma distancia.

Sube al coche y entra en el menú de servicio. Para hacer esto, es posible que deba realizar acciones adicionales, por ejemplo, activar y desactivar las dimensiones.
Vaya a la configuración de la cámara y seleccione la marca de su automóvil.
Después de activar la cámara de visión trasera, gire el volante, primero hacia el lado derecho (completamente) y luego hacia la izquierda. Esto se hace para ajustar el funcionamiento del dispositivo.
Haga clic en el botón "Siguiente". Después de eso, aparece un contorno rectangular en la pantalla.
Utilice los botones de movimiento (arriba, abajo, derecha e izquierda) para mover la barra exactamente al punto central. Después de eso, confirme la acción.

Video: configuración de la cámara de visión trasera. Eliminando errores

Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí

Si la cámara de visión trasera de repente no funciona, esto no es motivo para desesperarse y gastar dinero en un nuevo dispositivo. Después de completar todos los pasos descritos en el artículo, puede restaurar y configurar fácilmente su dispositivo. Después de encender, aparecerán líneas amarillas, lo que facilitará mucho el estacionamiento.Al mismo tiempo, recuerde que al desmontar la cámara puede ser necesario realizar el siguiente ajuste.

Reparar .
Para empezar, verifico el rendimiento de la placa matriz conectando la placa de trabajo de la fuente de alimentación. Si todo funcionó, procedemos a reparar la fuente de alimentación, si no, entonces es más difícil: no logré soplar la matriz sin dañar el centavo, está pegado. Estamos tratando de reemplazar los elementos dañados en la placa matriz, prestando especial atención al conector y las pistas debajo de él; muy a menudo hay una jamba allí.

La reparación de la placa de alimentación consiste en obtener las tensiones requeridas para ambos convertidores. Por lo general, se evita soplando todos los elementos dañados, limpiando y estañendo las almohadillas de contacto e instalando elementos nuevos. Si después de eso el pago no funcionó, entonces hay daños en las capas internas, es mejor tirarlo, porque incluso después de que un puente externo restaure el circuito, la placa puede continuar pudriéndose durante el funcionamiento.

Prueba, empieza.
Las pruebas se llevan a cabo en 5 etapas.
1ra etapa de prueba - pruebas en la finca))) Hasta ahora hay 5 matrices, 5 fuentes de alimentación reacondicionadas. Trabajan día y noche durante una semana o dos. El modo de funcionamiento es más rígido que en el caso: no hay disipador de calor.

2da etapa de prueba - antes del montaje, es necesario realizar pruebas diarias de la cámara reparada. Normalmente enciendo mi cámara desmontada por la noche. En el modo "visión nocturna" (máxima sensibilidad), la matriz come casi 2 veces más y, en consecuencia, la fuente de alimentación se calienta más, que es lo que necesitamos))). Y sin una “pantalla” (también conocida como disipador de calor adicional), el modo de funcionamiento de los elementos es aún peor. Si todo ha ido bien, empiezo a coleccionar.

Montaje
Primero, cubro las placas con barniz de reparación de automóviles y ensamblo el módulo de la cámara con una "pantalla".

Pero eso no es todo. Después de ensamblar completamente la cámara, verifico que aún funciona y la dejo un par de horas para que se seque. Realizado de noche 4ta etapa de prueba. ... Por la mañana, si la cámara sigue mostrando))), apáguela y colóquela en el congelador. Por la tarde 5ta etapa de prueba - nuevamente visión nocturna de la oscuridad. Después de eso, puedo dar un año de garantía sobre mis reparaciones. Debo decir de inmediato que el resultado no es del 100% y ya ha habido un par de devoluciones. Cambio sin problemas.

Instalación en un automóvil.
Antes de instalar la cámara en su lugar, es necesario limpiar el asiento de la suciedad acumulada allí. Luego aplique al cuerpo de la cámara y al soporte cualquier material anticorrosivo que no fluya a temperaturas de hasta 60-80 ° C. Estoy usando Forch L250. No se seca por completo y permanece elástica sin fluir. Sin foto todavía)))

Un poco sobre soportes y carcasas.
El mayor problema con las carcasas y los soportes de las cámaras es eliminar la corrosión. El óxido de aluminio, que se forma en la superficie de la cámara, es muy duro, la superficie está muy gofrada, no es conveniente trabajar con papel de lija. Lo mismo se aplica a los soportes: es muy triste limpiarlos con esmeril. Cuando se trabaja con una dremel, también surgen problemas: los cilindros de esmeril no limpian toda la superficie, los cepillos de metal no pueden eliminar el óxido. En general, hay muchos problemas y constantemente buscaba un método químico para eliminar los depósitos. ¡Y lo encontré! Que siga siendo mi pequeño secreto)))
Así eran los corchetes:

Ahora sabes casi todo sobre la reparación de cámaras)))

* actualizado y complementado.

Ahora un poco sobre el contenido de la EEPROM en la placa matriz. Desafortunadamente, la hoja de datos del contenido está "certificada", como dice el fabricante al respecto:

77qwerty, por lo que veo:
1) condensador C9 1nF (faltante) a la derecha del regulador IC2. En teoría, funcionará sin él.
2) resistencia R1 4.7k (pata inferior podrida) a la izquierda del estabilizador IC2. No funcionará sin él. La tensión será normal, no habrá imagen.
3) Los condensadores C4 y C5 de 1μF también se pudrieron, pero funcionarán si se sueldan y limpian debajo de ellos.
4) el diodo VD2 también está soldado.
5) corrosión bajo IC1 e IC2: es imperativo volver a soldar, porque durante el funcionamiento se pudrirá y dejará de funcionar de nuevo.

En este estado, puede intentar iniciar, solo SIEMPRE cambie la resistencia R1 o, como se mencionó anteriormente, retire el controlador IC4 (en la parte posterior). Bueno, mira los voltajes indicados en mis fotos.

Gracias por tu respuesta y consejo. Desafortunadamente, no poseo las habilidades para soldar componentes electrónicos tan pequeños y no hay equipo para mediciones. Pensé que una simple limpieza ayudaría. Debemos buscar a alguien que se comprometa a hacer todo esto.

77qwerty, no mucho mejor visto que la primera vez. Las recomendaciones son las mismas. Vuelva a soldar la resistencia a una nueva, "actualice la soldadura" de los condensadores y el diodo. Bueno, para el montón, actualice la soldadura de los estabilizadores. Después de eso, verifique los voltajes de acuerdo con el diagrama. Si todo está bien, verifique el ensamblaje de la cámara: 99% funcionará.

PD: Aunque tengo cámaras en las que la placa de matriz es ideal, se niega a funcionar. Existe la sospecha de que los talones que no funcionan matan la matriz si se aplica un aumento de voltaje como resultado de la corrosión.

Hola. Quiero contarles sobre la renovación y volver a pedirles consejo.

Fui al mercado de la radio local y traté de encontrar maestros por dinero. Sorprendentemente, ninguno de ellos quiso aceptar o no ofreció dinero real para soldar. Y ninguno de ellos quiso ver el enlace a su instrucción. Para ser honesto, me sorprendió su comportamiento. Escupió y se fue.

Afortunadamente, un amigo tenía conocidos que lo tomaron, leyeron las instrucciones y limpiaron y soldaron todo. No fue posible verificar el funcionamiento de la cámara sin un automóvil, y hoy desmantelaron el automóvil y conectaron la cámara. Y luego salieron los problemas. La cámara no mostró. Sin embargo, resultó que la imagen aparece durante unos segundos si conecta el conector blanco del cable principal a la placa. Cada vez que la imagen aparece durante unos segundos y luego desaparece. Decidimos que era una mala conexión de los cables. El cable se revisará en la semana. ¿Está de acuerdo con esta conclusión o existe la posibilidad de un mal funcionamiento de las placas de la cámara?

hay dos opciones.
1) uno de los voltajes en la placa desaparece - poco probable.
2) problema con las líneas de datos del controlador. Si la matriz no detecta el controlador, la imagen desaparece.

Un poco mas alto Ultra Escribió que después de dejar caer el procesador, la matriz dio una imagen normal, y con ella también desapareció después de un par de segundos. Pero si la cámara tiene marcas, entonces no habrá marcas. ¿Recuerda los últimos 3 dígitos del número de pieza de repuesto? Si 010-013, entonces tiene una cámara sin marcas y el procesador básicamente no es necesario, si 110-113 o 400-403, entonces la cámara con marcas y quitando el controlador, la marca desaparecerá. Aunque no he probado (((.

Hola a todos, queridos amigos. Hoy tenemos una cámara de visión trasera en revisión. Esta revisión será de interés tanto para los conductores como para los usuarios comunes. Sólo una enmienda: pido a los débiles de corazón que no miren. De cara al futuro, diré que la cámara funcionó correctamente hasta que decidí ver qué había dentro. Pero lo primero es lo primero ... Si está listo y abrochado los cinturones de seguridad, bienvenido bajo el corte

Ccd Es un dispositivo de carga acoplada Un CCD es un dispositivo de carga acoplada. Inicialmente, se consideró que este tipo de matriz era de mayor calidad, pero también más cara y con un consumo intensivo de energía. Si presenta el principio básico de funcionamiento de la matriz CCD en pocas palabras, entonces recopilan la imagen completa en una versión analógica y solo luego la digitalizan.

A diferencia de las matrices CCD, CMOS matrices (semiconductor de óxido de metal complementario), CMOS - lógica complementaria en transistores semiconductor de óxido de metal, digitalizar cada píxel en su lugar. Las matrices CMOS inicialmente consumían menos energía y eran baratas, especialmente en la producción de matrices grandes, pero eran inferiores a las matrices CCD en calidad de imagen.

La diferencia entre CCD y CMOS

CCD es una matriz basada en silicio que actúa como un dispositivo de carga acoplada, CMOS es una matriz de transistores de efecto de campo.
La señal analógica en el CCD se convierte fuera del sensor fotosensible, en la matriz CMOS, directamente en el píxel.
La calidad de imagen del CCD es mayor que la del CMOS.
El CCD consume más energía.
CMOS le permite grabar videos y tomar fotos en ráfaga.
CMOS se ha extendido en la electrónica móvil

La cámara de visión trasera digital a prueba de agua en color se diferencia de muchos de sus "congéneres" principalmente por el precio. Diseñado para su uso en cualquier tipo de vehículo. Tiene un ángulo de visión bastante amplio de 170 grados, lo que permite aparcar de forma rápida y segura. La cámara es resistente al agua, lo que evita la entrada de agua y daños a los componentes electrónicos ...

Imagen - Reparación de cámara de visión trasera de coche de bricolaje

En teoría, además, se debe informar sobre el desmontaje de la cámara de visión trasera. Pero, por alguna razón, sospecho que difícilmente habría alguien dispuesto a desmontarlo. Pero decidí resolverlo punto 18 según las reglas completas y descubra lo que los desarrolladores realmente pusieron en un estuche en miniatura y ... rompió la cámara... Por cierto, no me arrepiento. Pero veremos contigo todas sus entrañas ... Por eso logré tomar solo una foto de la cámara cuando aún estaba viva ...

En general, me quedé muy satisfecho con las impresiones de lo que se hizo y la calidad tanto de la cámara como de la imagen. El rendimiento es bueno, la imagen es aceptable para cámaras de este segmento de precios. Vale la pena considerar el hecho de que no se mostró en una pantalla de 5 o 7 pulgadas, sino en un televisor enorme. Los objetos también se pueden ver por la noche. Desafortunadamente, no sabía que tenía que tomar una foto de la imagen nocturna. Lo siento mucho por eso. También vale la pena señalar que hay muchas cámaras de este tipo en el mercado. El precio oscila entre $ 7 y $ 28. Pero lo que hay dentro sigue siendo un misterio. Pero no me atrevería a desmontar este tipo de gadgets en el futuro)))

pros

Precio para cámaras de este tipo
Ejecución de calidad
Protección contra la humedad
Buena imagen de salida

Desventajas

Se descompone después del desmontaje)))

Por hoy lo tengo todo ...

Y como de costumbre, Nafanya saluda a todos y espera votos positivos de su parte.

El producto se proporciona para que la tienda escriba una reseña. La revisión se publica de acuerdo con la cláusula 18 de las Reglas del sitio.

La cámara de visión trasera se puede instalar en tres puntos diferentes:

En la cerradura de la tapa del maletero o en la manija.
Dentro del automóvil (típico de las camionetas).
En el marco del plafón que proporciona iluminación de matrículas.

La práctica ha demostrado que la mejor solución es instalar una cámara de visión trasera en la cabina. En este caso, el dispositivo sufre menos los efectos negativos del medio ambiente, principalmente la humedad. Si entra agua en el dispositivo, este último puede fallar. Como resultado, la cámara de visión trasera puede dejar de funcionar por completo.

Considere las instrucciones de reparación utilizando el ejemplo de los automóviles KIA. Algoritmo de acciones:

Desmontar el panel pequeño en la parte superior. Hay los pernos necesarios debajo de él, desatorníllelos.
Retire la carcasa principal.
Retire las cuatro tuercas que aseguran la manija del maletero. La cámara en sí se fija con dos tornillos autorroscantes. El mismo número de sujetadores sujetan el conector.
Si hay rastros de óxido, quítelos y luego desmonte la cámara.
Desatornille los cuatro tornillos autorroscantes que aprietan la carcasa del dispositivo. Durante el desmontaje, tenga cuidado, porque los sujetadores pueden oxidarse.
Examine el interior de la cámara de visión trasera. Si hay humedad en el interior, esto puede explicar por qué el dispositivo no funciona.En este caso, el dispositivo debe secarse, limpiarse con un cepillo y luego las tablas deben barnizarse para protegerlas del agua.

Una vez hecho el trabajo, puede montar la cámara utilizando el algoritmo inverso. Aplique previamente el sellador a las juntas. Alternativamente, puede utilizar un compuesto de caucho butílico.

Video: Reemplazo de una cámara de visión trasera estándar de Hyundai por una no original

Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí

Tome una pieza de madera estándar. Debe tener dos metros de largo y 2-3 cm de ancho.
Coloque la pieza de trabajo a un metro de la sección central del parachoques trasero. Los bordes de la madera deben sobresalir de los lados de la máquina aproximadamente a la misma distancia.

Sube al coche y entra en el menú de servicio. Para hacer esto, es posible que deba realizar acciones adicionales, por ejemplo, activar y desactivar las dimensiones.
Vaya a la configuración de la cámara y seleccione la marca de su automóvil.
Después de activar la cámara de visión trasera, gire el volante, primero hacia el lado derecho (completamente) y luego hacia la izquierda. Esto se hace para ajustar el funcionamiento del dispositivo.
Haga clic en el botón "Siguiente". Después de eso, aparece un contorno rectangular en la pantalla.
Utilice los botones de movimiento (arriba, abajo, derecha e izquierda) para mover la barra exactamente al punto central. Después de eso, confirme la acción.

Video: configuración de la cámara de visión trasera. Eliminando errores

Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí

Si la cámara de visión trasera de repente no funciona, esto no es motivo para desesperarse y gastar dinero en un nuevo dispositivo. Después de completar todos los pasos descritos en el artículo, puede restaurar y configurar fácilmente su dispositivo. Después de encender, aparecerán líneas amarillas, lo que facilitará mucho el estacionamiento. Al mismo tiempo, recuerde que al desmontar la cámara puede ser necesario realizar el siguiente ajuste.

Cada propietario de un automóvil tiene dos formas de reparar una cámara de visión trasera. El primero y más sencillo es enviarlo a reparar. Puede ponerse en contacto con su centro de servicio del fabricante.Si la máquina aún se encuentra en servicio de garantía, debe hacerlo. Repararse usted mismo anulará la garantía.

Placa principal y contactos

Pero a menudo será más barato y más fácil realizar reparaciones sencillas usted mismo. Si la cámara de visión trasera deja de funcionar o hay una falla, puede intentar repararla.

La instrucción se dará sobre el ejemplo de los automóviles KIA.

Si la cámara de visión trasera no se enciende automáticamente o no se enciende en absoluto, para quitarla, debe desmontar toda la moldura.
Para hacer esto, primero retire un pequeño panel en la parte superior, debajo del cual se esconden los pernos. Retírelos para quitar el cuerpo principal del revestimiento.
Debajo encontrarás cuatro tuercas que aseguran el asa del maletero. La propia cámara se fija con dos tornillos autorroscantes, dos más fijan su conector.
Puede encontrar rastros de corrosión. Primero quítelo y luego puede desmontar el dispositivo.
El cuerpo se une con cuatro tornillos autorroscantes. Cuando desmonte el dispositivo, tenga cuidado, pueden oxidarse.
Si hay humedad dentro de la cámara, será necesario secarla. Cepille y barnice las tablas para mantenerlas secas.
Por lo general, hay dos espaciadores en la cámara. Uno está ubicado en el ocular de la cámara y el otro está ubicado en la unión entre las partes plásticas de la cámara y el cuerpo de metal. Ambos podrían volverse inutilizables después de un cierto período de tiempo. Reemplácelos si es necesario.
Vuelva a montar la cámara en el orden inverso, habiendo tratado previamente todas las juntas con un sellador. Es mejor usar caucho butílico.

La tarea principal es configurar las líneas de estacionamiento. Este modo habilitado facilita mucho el estacionamiento.

Tome un bloque de madera normal, de 2 metros de largo. Sus lados deben medir 2-3 centímetros.
Colóquelo aproximadamente a un metro del centro del parachoques trasero. Los bordes del bloque deben sobresalir de los lados del automóvil aproximadamente a la misma distancia.
Luego, sube al auto y ve al menú de servicio. Es posible que se requieran pasos adicionales, como encender y apagar las luces laterales varias veces.
Después de eso, deberá ir a la configuración de la cámara y seleccionar la marca del automóvil.
Cuando se activa la cámara de visión trasera, deberá girar el volante primero a la derecha hasta que se detenga, y luego a la izquierda; esto se hace para ajustarlo. Luego haga clic en siguiente. Aparece un contorno rectangular en la pantalla.
Usando las teclas arriba, derecha, abajo e izquierda, deberá colocarlo de manera que la barra esté exactamente en el centro. Luego haga clic en confirmación.

Estos, de hecho, son todos los pasos que debe realizar para configurar los dispositivos. Ahora, cuando lo encienda, comenzarán a aparecer líneas amarillas para facilitar el estacionamiento. Recuerde que cualquier desmontaje posterior puede requerir una reconfiguración posterior del dispositivo.

Este video muestra el desmontaje y reparación del dispositivo usando el ejemplo de una cámara Kia Sorento normal (por PCAVTO).

La cámara de visión trasera hace que sea mucho más fácil aparcar nuestro coche. Desafortunadamente, debido a las condiciones climáticas y la abundancia de reactivos, la cámara deja de funcionar muy a menudo. Alexander, San Petersburgo, presentó un informe detallado sobre cómo restaurar la funcionalidad de una cámara retrovisora estándar.Como muchos, en algún momento la cámara de visión trasera dejó de funcionar.Síntomas: la imagen de la cámara no se enciende, el LED verde en el espejo retrovisor parpadea cuando se activa la marcha atrás. La garantía finalizó hace un par de meses y el precio de la nueva cámara no está contento. Decidí intentar repararlo.Reparación de cámara de visión trasera de coche de bricolaje

Para obtener la cámara, debe: quitar la moldura de la puerta trasera, todo de la tira pequeña superior (debajo hay tornillos autorroscantes que sujetan la mayor parte inferior de la moldura.

Debajo de la moldura, se desenroscan cuatro tuercas, sujetando la manija cromada del maletero, una cámara en ella. La cámara se fija desde el interior con dos tornillos autorroscantes y dos conectores de cámara más pequeños. Llevamos la cámara a casa para los procedimientos.

Me parecía que no creía en el éxito de todo el procedimiento, así que ni siquiera tomé fotografías. La parte metálica del cuerpo de la cámara está cubierta de corrosión blanca, por lo que incluso la forma del cuerpo debajo es difícil de entender. Como un abrigo de piel cubierto. Afortunadamente, todo esto se limpia fácilmente. El cuerpo está retorcido con cuatro micro tornillos autorroscantes, necesita un destornillador Phillips con una pequeña picadura, como un reloj. Pero con una manija de agarre, con fuerza, pero con suavidad y con un tirón, al mismo tiempo quitar los tornillos autorroscantes adheridos. En el interior, todo estaba cubierto de la misma flor blanca. Pero las placas y los conectores están intactos. Limpiamos las tablas con un cepillo suave, las secamos, cubrimos las tablas con barniz, el esmalte de uñas de mujer es genial. El cuerpo de la cámara usa dos juntas, una naranja, redonda en el ocular de la cámara, no tengo ninguna queja al respecto. ¡Pero el que protege la junta entre la parte de plástico de la cámara y la carcasa de silumin es una completa mierda!

La foto es pareja, rectangular. Por ella, la cámara muere. Ya no lo uso, lo pongo en sellador de cola. Lo compré para la ocasión: para todo clima, apto para yates, lo mismo vale para un automóvil. Después del montaje, también se cubrió todo el cuerpo con este sellador. Volví a armar todo, lo conecté, todo funciona como antes.

Recomendaciones: También hice un par de agujeros en la tapa de plástico en la que está instalada la cámara (parece que se llama la barra de retroiluminación), para el drenaje del agua, de lo contrario la cámara está como en una bañera con agua todo el tiempo.

El orificio en la barra también se puede perforar después de la instalación para no sobrepasar el punto inferior. Es mejor conectar el cuerpo de la cámara con un sellador de caucho butílico, la silicona eventualmente permitirá que pase la humedad.

Se debe instalar un prensaestopas entre la tira y la lente para que el agua no entre de la calle. Puede comprar un juego de sellos de aceite y juntas sanitarias y seleccionar por diámetro.

Un CCD es un dispositivo de carga acoplada Un CCD es un dispositivo de carga acoplada. Inicialmente, se consideró que este tipo de matriz era de mayor calidad, pero también más cara y con un consumo intensivo de energía. Si presenta el principio básico de funcionamiento de la matriz CCD en pocas palabras, entonces recopilan la imagen completa en una versión analógica y solo luego la digitalizan.

A diferencia de las matrices CCD, las matrices CMOS (semiconductor de óxido metálico complementario), CMOS - lógica complementaria en transistores semiconductores de óxido metálico, digitalizan cada píxel en su lugar. Las matrices CMOS inicialmente consumían menos energía y eran baratas, especialmente en la producción de matrices grandes, pero eran inferiores a las matrices CCD en calidad de imagen.

CCD es una matriz basada en silicio que actúa como un dispositivo de carga acoplada, CMOS es una matriz de transistores de efecto de campo.
La señal analógica en el CCD se convierte fuera del sensor fotosensible, en la matriz CMOS, directamente en el píxel.
La calidad de imagen del CCD es mayor que la del CMOS.
El CCD consume más energía.
CMOS le permite grabar videos y tomar fotos en ráfaga.
CMOS se ha extendido en la electrónica móvil

Precio para cámaras de este tipo
Ejecución de calidad
Protección contra la humedad
Buena imagen de salida

Desventajas

Se descompone después del desmontaje)))

Por hoy lo tengo todo ...

Y como de costumbre, Nafanya saluda a todos y espera votos positivos de su parte.

Buena suerte…

El producto se proporciona para que la tienda escriba una reseña. La revisión se publica de acuerdo con la cláusula 18 de las Reglas del sitio.

Una imagen de una cámara inacabada.

Desenroscamos la parte inferior con alicates o ornitorrincos.

Vemos una placa con un microcircuito.

Estamos interesados en la potencia de salida. En nuestro caso, pin 8.

Mordimos esta conclusión con unas tijeras de manicura o cualquier herramienta conveniente.

Comprobación. La cámara funciona. Las rayas se han ido. Estamos felices)

¡Paz y claridad a todos! ) ¡Adiós!

Autor; Alexey Gavrilov San Petersburgo

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Toda esta "epopeya" empezó en verano y con el hecho de que quería tener una cámara de visión trasera en el coche. Después de mirar a través de la cantidad de foros y tiendas en línea, decidí que este tema me vendría bien, porque realmente no quería comprar y cambiar la unidad principal (en lugar de mi RCD500) y no era muy barato por el dinero. , así que decidí comprar un dispositivo de este tipo.

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