Reparación hágalo usted mismo camioneta viburnum

En detalle: reparación de camionetas viburnum de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

Este sitio está dedicado a los autos Lada Kalina sedán, hatchback y wagon. Regularmente actualizado y complementado con nuevos artículos sobre la reparación, mantenimiento y operación del automóvil. Todos los procedimientos de reparación o mantenimiento van acompañados de fotografías con una descripción detallada de las acciones. Si aún tienes preguntas, puedes hacerlas con seguridad en los comentarios, los miembros del blog te ayudarán a resolverlas lo más rápido posible. Hay una sección de "Reseñas" en el menú superior, donde muchos Kalinovods comparten su experiencia de poseer y operar, así como impresiones generales sobre el automóvil.

Todos los trabajos de reparación de automóviles se realizan a mano utilizando un juego de herramientas JONNESWAY, Ombra, etc., que son ideales para todo tipo de trabajos de reparación de Kalina. Cada artículo describe con el mayor detalle posible el procedimiento de sustitución de determinadas piezas y repuestos, y también contiene un reportaje fotográfico paso a paso del trabajo realizado.

Se analizan todos los problemas de mantenimiento, desde la extracción de pernos y conexiones hasta tareas como la sustitución automática de consumibles. Los materiales presentados en el sitio se complementan en la medida de lo posible con fotografías para mostrar todo el proceso de realización de un procedimiento en particular.

La articulación de la barra de acoplamiento forma parte del sistema de accionamiento de la caja de cambios. Esta parte es necesaria para amortiguar las vibraciones provenientes de la caja de cambios, así como para excluir varios golpes.

Una caída de potencia, un funcionamiento inestable del motor y una falta de tracción, todos estos fenómenos desagradables pueden ocurrir por varias razones, desde banales hasta muy graves. En algunos casos, la causa radica en que se produce un fallo de encendido en uno de los cilindros. O

Vídeo (clic para reproducir).

Se recomienda reemplazar el refrigerante con Lada Kalina cada 60-70 mil km. kilometraje o cada tres años, lo que ocurra primero. Hay situaciones en las que no es necesario reemplazar el anticongelante o el anticongelante, pero drene el refrigerante (refrigerante)

El problema de un EMUR atascado (también conocido como EUR - dirección asistida eléctrica) es familiar para muchos Kalinovods, este mal funcionamiento puede considerarse una enfermedad de todos los Kalin, desafortunadamente. Sin embargo, nuestro hombre no sería nuestro si no hubiera encontrado una solución a este problema.

Hola. Hoy en my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 hablaré sobre cómo reemplazar un controlador de velocidad de ralentí (IAC) defectuoso en Kalina. Esto ya lo hemos hecho en el “nueve”, si está interesado puede consultar, aquí está el enlace.

Un acondicionador de aire defectuoso, especialmente en la temporada de calor, es un fenómeno muy desagradable. Permanecer en un día caluroso y bochornoso sin una fuente de frescura es como estar en un desierto sin una gota de agua. Bueno, tal vez no sea una muy buena comparación y tal vez un poco exagerada,

Con el inicio del clima frío, muy a menudo se encuentra que el mismo salvavidas en forma de "estufa de automóvil" no funciona. En tales casos, debe buscar la razón por la cual la estufa no funciona.

El automóvil AvtoVAZ Lada Kalina ha recibido un reconocimiento popular en Rusia: esta marca tiene suficientes fanáticos, hay un club y se han creado muchas formas en Internet. Pero el automóvil tiene sus propias "enfermedades" características y, por lo tanto, la reparación de Lada Kalina es un tema de actualidad que preocupa a muchos propietarios de automóviles.Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

En este artículo, veremos los lugares más vulnerables de un automóvil, las fallas más comunes y los métodos para su eliminación.

Lada Kalina ha sido producido por la planta de automóviles Volga desde finales de 2004, y desde 2013 Togliatti ha comenzado a producir la segunda generación del automóvil polar.Kalina-1 se presenta en tres cuerpos:

  • sedán, modelo 1118;
  • puerta trasera, 1119;
  • camioneta (Combi), 1117.

Tres tipos de motores de gasolina están instalados en Kalina-1:

  • 1,4 l 16 válvulas 11194 con 89 CV Con.;
  • 1.6 L 8 válvulas 21114 (81 hp);
  • 1,6 l 16 válvulas 21126 (98 CV).

En el automóvil de la primera generación, solo se proporciona una caja de cambios manual con cinco marchas. La suspensión delantera de un automóvil VAZ es un Macpherson típico, se instala una viga con un estabilizador, amortiguadores y resortes en el eje trasero.

Las averías importantes con la máquina ocurren con poca frecuencia, pero hay suficientes pequeñas cosas desagradables. El embrague de un automóvil VAZ no se distingue por su alta confiabilidad y un largo recurso, independientemente del tipo de motor, y puede fallar en un rango de 40-50 mil kilómetros. La principal causa de falla es un disco de embrague colapsado.

En el motor, es necesario controlar constantemente el nivel de aceite: puede atravesar las juntas y quemarse a través de los anillos del pistón. Solo se instala una lámpara de presión de aceite de emergencia en el grupo de instrumentos, no hay indicador de cuadrante. Cuando el indicador se enciende constantemente, puede ser demasiado tarde: el cigüeñal golpeará.

Una enfermedad bien conocida de todas las cajas de cambios VAZ es un mayor ruido. Es difícil deshacerse del ruido de la caja, en algunos casos incluso reemplazando los cojinetes, el llenado de aceite para engranajes de alta calidad no ayuda. Los puntos de control también están aullando en los autos nuevos, por lo que AvtoVAZ ha finalizado más de una vez la transmisión.Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

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Aún así, comenzando con los "ochos" y "nueves", el termostato en el motor se consideró una parte problemática, además, la válvula podría atascarse en cualquier posición. Es desagradable si el motor no se calienta a la temperatura de funcionamiento deseada, pero cuando el motor se sobrecalienta, es aún peor.

En el electricista de Lada Kalina-1, surgen con mayor frecuencia tres problemas principales:

  • los cojinetes y un puente de diodos "mueren" rápidamente en el generador;
  • a menudo falla el módulo de encendido;
  • El cable del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor se rompe.

Si la bobina de encendido se rompe, el primero y el cuarto, o el segundo y el tercer cilindro, dejan de funcionar en el motor. La rotura del cable ESP se produce por el hecho de que salta de sus guías.

La razón de la aparición de un crujido de juntas homocinéticas externas es la falta de lubricación, los trabajadores de fábricas económicas ponen poco. Como resultado, se produce un desgaste intensivo de las bisagras y se debe cambiar la "granada".

Una correa de distribución rota siempre es desagradable, pero si en un 21114 de 8 válvulas puede cambiar la transmisión por correa y continuar, entonces en los motores 11194 y 21126, las válvulas se doblan por un contragolpe con pistones, y las reparaciones son bastante costosas. También puede ocurrir una rotura debido a una bomba de agua atascada, por lo tanto, si la bomba hace ruido, debe cambiarse con urgencia. Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

Lada Kalina-1 es un automóvil bastante simple y el conductor puede reparar muchas averías por su cuenta. Por ejemplo, no será difícil con tus propias manos;

  • expulsar la bolsa de aire del sistema de refrigeración;
  • elimine la vibración de la perilla del cambio;
  • reemplace el filtro de aire del motor;
  • cambiar la bomba de agua;
  • reemplace el puente de diodos en el generador;
  • instale una junta homocinética exterior nueva en lugar de la unidad vieja y crujiente;
  • reemplace el módulo de encendido.

En Lada Kalina, las reparaciones de bricolaje deben realizarse de acuerdo con las instrucciones, usar herramientas mecánicas de automóviles de alta calidad y, si es necesario, realizar el trabajo con extractores y equipos especiales.

Puede cambiar la "granada" externa en la "Kalina" sin ascensor ni foso, pero el automóvil debe instalarse en un área plana. Hacemos el reemplazo de la siguiente manera:

  • en primer lugar, aflojamos y desenroscamos la tuerca del cubo; cuando se retira la rueda, será problemático moverla;
  • afloje las tuercas de las ruedas, levante el coche, quite la rueda. Para evitar que el automóvil ruede, es necesario colocar topes debajo de las ruedas traseras, y en el frente, junto al gato, para asegurar debajo del umbral, coloque un soporte (por ejemplo, una viga de madera);
  • desenrosque los pernos de la rótula desde abajo (2 piezas);Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • sacamos el muñón de la dirección hacia nosotros, soltamos la transmisión de la rueda;
  • quitar las abrazaderas de la antera;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • acercamos la antera a la caja de cambios, derribamos la junta homocinética exterior a través de una deriva de bronce o cobre;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • instalamos una pieza nueva en su lugar, llenamos de grasa la bisagra, fijamos la antera en la junta homocinética con abrazaderas nuevas;
  • Montamos todas las piezas.

El sistema de enfriamiento puede "airearse" por varias razones y, en primer lugar, la estufa en la cabina deja de soplar aire caliente, la temperatura aumenta y el anticongelante hierve. Si aprieta los tubos superior e inferior del radiador, se siente que están vacíos, no hay refrigerante en ellos. A menudo, la "ventilación" ocurre después de reemplazar el radiador de la estufa y, a veces, es muy difícil eliminar el aire del sistema. Alternativamente, puede instalar una T adicional en la tubería inferior del calentador debajo del capó y conducir la nueva manguera hacia el tanque de expansión desde arriba, coloque un tapón en la tubería inferior desde el tanque hasta la tubería inferior del radiador.Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

En un motor VAZ-21114 de 8 válvulas, el recurso promedio de la bomba de agua es de aproximadamente 70-100 mil kilómetros, y si comienza a hacer ruido o tiene fugas, debe reemplazarse. Cabe señalar que en todos los modelos 2108-15, Lada Priore y Kalina con motor de combustión interna de 8 válvulas, la bomba cambia según el mismo principio.

La bomba de agua se reemplaza de la siguiente manera:

  • drene el anticongelante del sistema de enfriamiento;
  • quitar la tapa de plástico de la correa de distribución;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • si no es necesario cambiar la correa de distribución, entonces no se quita la polea del cigüeñal, respectivamente, no es necesario desmontar la rueda derecha;
  • coloque la marca en el engranaje de distribución; debe coincidir con el reflujo en la caja de distribución trasera;
  • afloje el rodillo tensor, retire la correa del engranaje de distribución;
  • desenroscamos los tres pernos de la bomba con un hexágono, sacamos la bomba;
  • colocamos la bomba nueva en su lugar, colocamos la correa, la estiramos con un rodillo tensor, verificamos la alineación de las marcas, la marca en el cigüeñal está en el volante, debajo del tapón de goma de la caja de cambios;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • llenamos el anticongelante, arrancamos el motor, verificamos si el anticongelante fluye y si la bomba hace ruido. Si todo está en orden, vuelva a colocar la caja de distribución.

Reemplazar el filtro de aire en Lada Kalina (motor 21114) es muy simple, realizamos el trabajo en el siguiente orden:

  • desatornille los cuatro tornillos de la cubierta superior de la carcasa del filtro de aire, para esto necesita un destornillador Phillips normal;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • levante la cubierta superior, retire el elemento del filtro;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • instale un nuevo filtro en su lugar;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • apriete los cuatro tornillos de la caja VF.
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Se recomienda reemplazar el elemento del filtro en Lada Kalina cada 30 mil kilómetros, pero si el automóvil se opera en un área polvorienta, el elemento del filtro debe cambiarse con más frecuencia.

Si el cable de la ventana eléctrica se ha vuelto inutilizable en un automóvil Lada Kalina o el motor se ha quemado, se debe cambiar el ESP. La operación de sustitución se realiza en el siguiente orden:

  • desmontar la unidad de control de la ventana eléctrica;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • quitar el revestimiento de la puerta;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • para desconectar el elevalunas eléctrico del cristal, éste debe estar levantado al máximo;
  • destornillar los cuatro tornillos que sujetan el vidrio al ESP (dos en la parte delantera y dos en la parte trasera). El vidrio se sujeta con sellos, pero también se puede asegurar para que no se caiga;
  • desatornille la barra negra de metal (tres tornillos);Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • desenrosque los once sujetadores de la ventana eléctrica (tornillos para 10), desconecte el enchufe de alimentación del motor eléctrico;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • empezamos a quitar el elevalunas eléctrico por la parte de atrás, primero quitamos la mitad;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • luego sacamos la parte delantera junto con el motor de la cavidad de la puerta;

Un motor eléctrico quemado en el ascensor es fácil de cambiar. Para esto:

  • desenrosque tres espárragos en la caja del mecanismo, luego cuatro tornillos más;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • desmonte el motor, sujetando la bobina con un cable con la mano, instale una pieza nueva;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • montamos la ventana eléctrica en la puerta, la conectamos a las guías de vidrio, colocamos la moldura en su lugar.

Una enfermedad característica de Lada Kalina es un traqueteo en el área de la palanca de cambios, se escucha especialmente bien a velocidades del motor de aproximadamente 3000. El motivo del sonido extraño es la manga, que es un poco más gruesa de lo necesario , y por lo tanto se crea un hueco en la conexión. Para eliminar el defecto, proceda de la siguiente manera:

  • retire la cubierta del mango, está sujeta con pestillos;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • con dos llaves de 13, desenrosque la tuerca con el perno;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • retire las arandelas y los bujes, el diseño se ve así;Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.
  • para eliminar la vibración, la manga (la del medio) se puede afilar ligeramente en ancho, o la conexión se debe untar con sellador;
  • después de completar la acción, recuperamos todo. El sellador no siempre ayuda, pero moler el manguito en 0,3 mm da el efecto deseado.

  • Jack.
  • Topes anti-retroceso.
  • Martillo.
  • Montar.
  • Llave de anillo en "22".
  • Cabezas de vaso para "13", "17", "19", o tapas con los mismos parámetros.
  • Llave de boca a "9".
  • Llave de globo.
  • Vorotok.
  • Extensión de cuello.
  • Alicates.
  • Lubricación (WD-40 - aprox.).
  • Acoplamiento para resortes.
  • Destornillador.
  • Harapos.

Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

Imagen: hágalo usted mismo, repare la camioneta viburnum.

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