En detalle: reparación de bricolaje de una camioneta isotérmica de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
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Hola, hay un Gazelle, 2007 en adelante, 330202 (extendido, como 4.25). La tarea: cómo montar la caja térmica usted mismo (para transportar alcohol, agua, etc. en invierno) o comprarla por un precio de hasta 50.000 de las siguientes dimensiones: largo y ancho para 330202, pero la altura 220 es mínima. alguien puede vender?
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Pon la estufa en la cabina y haz la cabina térmica como te digo))
Compra un policarbonato grueso (creo que 20 bastarán) y sobre un toldo para ocultar este milagro a los ojos de bastardos.
El material de policarbonato es conveniente para un doblado suave o no liso, cortando, si es necesario, los lugares del correspondiente.
También hay una variante social, a saber, madera contrachapada delgada y poliestireno entre dos capas de madera contrachapada, en la parte superior nuevamente con un toldo. Y una estufa o simplemente un tubo de cobre, largo a lo largo de los bordes del cuerpo, a discreción, por el diámetro de la manguera para la estufa, más un grifo de plomería y tendrás suerte.
Tengo una caja térmica de fábrica, pesa todos los 800 kg, probablemente cinco poliestireno en un círculo.
En las heladas conduje rosas, 1000 km, no murió ninguna. Para el control, la botella de agua no se congeló en más de 15 horas de caminata. En el suelo, un tapete de fieltro extendido, hay tablas cubiertas con lata de un milímetro y medio.
Eso sí, es preferible el poliestireno y no denso, sino granulado, por lo que es más suave, hay más aire y en cualquier helada, siéntate con un botín, sentirás el calor.
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RUSlan174 12 agosto 2013
largo y ancho para 330202, pero alto 220 es el mínimo. alguien puede vender?
y cuanto peso vas a cargar ahí? agua en botellas de PET en 3 filas en 3 metros y ya 1,5 toneladas!
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Video (haga clic para reproducir). |
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gavriloff 12 Ago 2013
Por supuesto, el poliestireno es preferible y no denso, pero granulado, que es más suave, hay más aire y en las heladas.
Incluso un colegial lo sabe. Cuanto más denso, mejor.
Los paneles sándwich probablemente estén prensados de neuy.
aquí está la altura mínima de 220. alguien puede vender?
por el alcohol porque tanto? necesitas calentar mucho
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Dima734 12 agosto 2013
por el alcohol porque tanto? necesitas calentar mucho
lo más probable es que una persona esté mirando al futuro. ahora alcohol, luego refrigeradores
Me encontré con esto yo mismo, fui a la carpa, dijeron que tengamos una cabina, e incluso un termo, y una carga. piezas de plástico (paragolpes, guardabarros, capotas) Compré un segundo coche, ha pasado medio año, dicen, digamos 4 metros de largo.
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Dima734 se dio cuenta exactamente: hoy alcohol y agua, mañana muebles de IKEA y pasado mañana refrigeradores. Así que solo para hacer algo casi desde cero para todas las ocasiones. no hay dibujos o números específicos para paneles, materiales - ¿cantidad y volumen? aunque el tema con una estufa propuesto por OOH es muy interesante y es interesante conocer más sobre él (materiales de los tubos, cómo llevarlos, etc.)
Kaverz leyó los temas adyacentes: "Pintura de plataforma de camilla" y "Fabricación de una camilla" forma-pokraska / nie-podramnika / allí, yo y muchos otros describimos la construcción de una plataforma y un marco.
La publicación ha sido editada Lehan: 12 de agosto de 2013 - 23:33
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Dima734 13 agosto 2013
Dima734 se dio cuenta exactamente: hoy alcohol y agua, mañana muebles de IKEA y pasado mañana refrigeradores. Así que solo para hacer algo casi desde cero para todas las ocasiones. no hay dibujos o números específicos para paneles, materiales - ¿cantidad y volumen? aunque el tema con una estufa propuesto por OOH es muy interesante y es interesante conocer más sobre él (materiales de los tubos, cómo llevarlos, etc.)
no hay dibujos, ya lo compré con el stand. Ahora mismo estoy desarrollando dibujos para el toldo, quiero alargar y ampliar para que 6 Euros se pongan de pie.
Dima734 se dio cuenta exactamente: hoy alcohol y agua, mañana muebles de IKEA y pasado mañana refrigeradores. Así que solo para hacer algo casi desde cero para todas las ocasiones.no hay dibujos o números específicos para paneles, materiales - ¿cantidad y volumen? aunque el tema con una estufa propuesto por OOH es muy interesante y es interesante conocer más sobre él (materiales de los tubos, cómo llevarlos, etc.)
francamente hablando, con tal pregunta es más barato comprar uno ya hecho. todo es estándar, pero si ya ha surgido la pregunta de cómo, y no hay nada que sacar del estándar, por lo tanto, no lo hará usted mismo, pero para el ensamblaje en algún lugar tomará más que comprar uno listo para usar, entonces ¿por qué? ? y si solo tiene una plataforma de toldo, y usted mismo la rehace, entonces tampoco será una opción económica, los documentos no son baratos.
en la empresa compra y entrega, será más barato, más rápido y más confiable. cuenta una soldadura por ti mismo, ahí sin interrupción en dos, para que no se deshaga y según la tecnología, trabaja durante una semana
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Claramente, indique cuál es el mejor lugar para ver los stands. Por supuesto, lo más cerca posible de Krasnodar o con entrega
Hoy en día, muchos propietarios de estos maravillosos vehículos comerciales instalan equipos de refrigeración en el Gazelle. A menudo, esto se debe al deseo no solo de mejorar la funcionalidad del cuerpo, sino también de aumentar significativamente sus ingresos por el transporte de carga.
Si tiene un automóvil de plataforma, entonces, en primer lugar, debe ocuparse de la cabina térmica. Puede comprarlos ya hechos (incluidos los usados) o puede soldar el marco usted mismo. Necesitará un tubo perfilado de 50x50x2 mm (12 metros) y 50x25x2 mm (24 metros). Dimensiones óptimas para la instalación a bordo: 3,2 x 2,0 x 2,0 metros. El dinero del material es de unos 4.000 rublos. Esto es lo que terminamos con:
A continuación, recogemos el "sandwich" aislante:
- revestido en el exterior con un material de lámina adecuado (por ejemplo, metal recubierto de polímero)
- adentro colocamos 5 cm de aislamiento (la espuma es adecuada, ya que es económica y se vende en el grosor requerido)
- la superficie dentro de la cabina también está revestida con algo que no esté sujeto a corrosión (es adecuado el galvanizado o láminas de plástico)
La galvanización le costará alrededor de 200-250 rublos por metro cuadrado, plástico - 300 rublos. por metro cuadrado, poliestireno - 180 rublos por metro cuadrado El aluminio corrugado se puede usar en el piso, aunque esta no es la opción más económica (alrededor de 1800 rublos por metro cuadrado de una hoja con un espesor de 2 mm ).
Tendrás que jugar con la puerta para soldarlas de manera suave y eficiente (sin distorsión de las bisagras). El funcionamiento de una Gacela refrigerada con puertas de carrocería "curvadas" es un tormento. Dado que las dimensiones de la estructura son bastante impresionantes, no es fácil reducirlas a cero en condiciones de garaje. Preste especial atención a esto, a veces se necesita un día entero para soldar y colocar la puerta.
Si decide instalar equipo de refrigeración en una camioneta Gazelle, entonces, como aislamiento térmico, puede considerar rociar espuma de poliuretano directamente en la superficie interior de la camioneta:
Una capa de 3 cm de grosor reemplazará completamente a 5 cm de poliestireno, PPU es el aislamiento de mayor calidad.
En el futuro, cúbralo con sábanas de acuerdo con el esquema sugerido anteriormente.
En conclusión del primer punto, eche un vistazo a una caja térmica lista para usar para una gacela, que puede hacer usted mismo:
Con lo que tendrás que lidiar:
- compresor
- unidad de control electrónico (automatización de refrigeración)
- unidad condensadora (exterior)
- unidad de evaporación (en una caja térmica)
- tubos y mangueras con refrigerante (freón)
- alambrado
El compresor asegura el bombeo de freón a lo largo de todo el circuito frigorífico. Está instalado en el compartimiento del motor y es impulsado por una correa de unidades auxiliares. Es posible que se incluyan soportes y una correa nueva (más larga) con el kit de refrigeración que compró. De lo contrario, tendrá que hacer grapas de metal con sus propias manos y comprar una correa de transmisión más larga en una tienda de repuestos para automóviles.
Vale la pena señalar que el compresor del refrigerador también puede funcionar con un voltaje de 220 V. Para esto, generalmente se proporciona un cable especial.El modo de funcionamiento "desde el enchufe" se utiliza en aquellos momentos en que el coche está cargando / descargando, el motor Gazelle en estos momentos se puede apagar.
La unidad de control electrónico está instalada en la cabina del conductor. Sirve para configurar y mostrar la temperatura en la caja del refrigerador y también monitorea el estado de todo el sistema. Cuando es necesario, enciende los ventiladores de las unidades de evaporación y condensación, controla el funcionamiento del compresor, informa errores.
Conectado al compresor, evaporador y condensador.
El condensador es una unidad exterior ubicada en la calle, diseñada para eliminar el calor de la caja térmica. Equipado con un ventilador para aumentar la cantidad de aire exterior que lo atraviesa (para eliminar más calor por unidad de tiempo). Generalmente se instala en la parte delantera del área de carga o en el techo. Esto mejora el flujo de aire cuando el vehículo está en movimiento.
El evaporador es un bloque intercambiador de calor, que se encuentra en el volumen enfriado (en el cuerpo de la Gacela). El aire en la termocaja circula a través del evaporador (utilizando el ventilador incorporado) y se enfría. La unidad evaporadora también se encuentra en el interior frontal de la carrocería o en el techo. Esto permite una carga más conveniente del producto.
Tenga en cuenta que hay dos tubos (o mangueras) que salen del compresor del frigorífico, uno para "descarga" y el otro para "succión".
Las unidades están conectadas de acuerdo con el siguiente esquema:
- desde el puerto de descarga del compresor, el tubo entra en la entrada del condensador
- desde la salida del condensador, el tubo va a la entrada del evaporador
- desde la salida del evaporador, el tubo va a la succión del compresor, cerrando así el sistema
La secuencia debe describirse en el manual de instalación del sistema de refrigeración que compró.
Cabe decir que a menudo se encuentran monobloques (unidad combinada de condensador y evaporador). Dicho bloque simplemente se inserta en una ranura en la caja del camión. En este caso, solo es necesario conectar el puerto de descarga del compresor con el tubo de entrada del condensador y el tubo de salida del evaporador con el puerto de succión del compresor, lo que simplifica enormemente la instalación del equipo de refrigeración.
Si logró ensamblar el equipo con sus propias manos, tiene un camino directo hacia donde se repostan los acondicionadores de aire del automóvil. El llenado de freón en el circuito de refrigeración debe ser realizado solo por un mecánico experimentado; sin herramientas y conocimientos especiales, no podrá poner el refrigerador en funcionamiento.
También puedes acudir a una empresa que instale refrigeradores de manera profesional, pero generalmente sus servicios son más costosos que los que llenan aires acondicionados.
Llenar un refrigerador con freón cuesta desde 2000 rublos.
Si no está listo para el autoensamblaje de la unidad del refrigerador con sus propias manos, es mejor confiarlo a profesionales.
Por ejemplo, considere los dos conjuntos de equipos de refrigeración más populares.
(precio con montaje 3300 Euro)
El juego de suministro incluye unidades para evaporación, condensación, compresor y unidad electrónica. También se incluye un compresor para su funcionamiento desde una red de 220V. Las unidades del circuito hidráulico están conectadas con mangueras flexibles.
Las unidades están diseñadas para refrigerar volúmenes de 13 a 24 metros cúbicos. dependiendo de la temperatura (de 0 a -20 grados). Todas las unidades están hechas de acero de alta calidad con un recubrimiento en polvo, el cuerpo del condensador está hecho de plástico ABS. El equipo de la empresa italiana Zanotti está muy extendido y goza de un merecido respeto. Lo único que confunde hoy es el tipo de cambio del euro. En un conocido sitio web de clasificados, logramos encontrar kits usados a precios que comienzan en 60,000 rublos.
(Precio con montaje 2400 euros)
Fabricante ruso de camiones frigoríficos.
El principio de funcionamiento es el mismo que el de Zanotti. Una diferencia significativa es que no funciona con una red de 220 V con un juego de suministro estándar.
El volumen enfriado es de 11 a 16 metros cúbicos.(el valor más bajo está a menos 20 grados, el valor más alto está a 0 grados) Todas las unidades son importadas, de hecho, solo carcasas y ensamblaje rusos. Una opción bastante decente con un presupuesto limitado. Encontramos un kit de oído usado de 30,000 rublos.
Si decide solicitar una instalación llave en mano de equipos de refrigeración en una Gazelle, la solución más correcta sería ponerse en contacto con un distribuidor oficial de la marca de refrigeradores que eligió. Esto le evitará problemas con las piezas de repuesto y el servicio de garantía de los equipos, y también implica la instalación profesional de todas las unidades.
Si le gusta la instalación de equipos con sus propias manos, aborde el problema con toda seriedad, intente obtener el consejo de un especialista experimentado o al menos estudie los principios básicos de la tecnología de refrigeración.
El propósito principal de las camionetas aisladas es el transporte de mercancías que requieren el cumplimiento de un cierto régimen de temperatura necesario para garantizar la seguridad de la calidad original y presentación de la carga transportada.
No importa cuán confiables sean las camionetas, sin reparaciones oportunas y de alta calidad, sirven mucho menos de lo que desean sus propietarios. La reparación de la camioneta ayudará a prevenir problemas y costos de materiales innecesarios asociados con el transporte de mercancías de mala calidad.
La Empresa de Investigación y Producción "MODUL" dispone de todo el equipamiento necesario para la modernización y reparación de furgonetas de cualquier marca. Todo el trabajo es realizado por profesionales altamente calificados utilizando materiales modernos y accesorios de calidad.
Los especialistas de SPE "MODUL" tienen una amplia experiencia en la realización de trabajos de restauración y reparación de furgonetas y semirremolques de reconocidas marcas mundiales. La restauración de paneles se realiza utilizando tecnologías europeas y materiales similares al original, lo que nos permite garantizar reparaciones de alta calidad.
Ofrecemos a nuestros clientes los siguientes servicios de reparación:
- Reparación y sustitución de paneles sándwich compuestos;
- Reparación de estructuras de acero;
- Reparación de portales;
- Reemplazo de accesorios;
- Sellado de costuras;
- Reparación de suelos;
- Reemplazo de perfiles de sellado.
Características generales de los paneles compuestos de la empresa "SPE" MODUL ":
- Hacemos análogos de paneles Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE, etc.
- Fuerza... El panel tiene resistencia equidireccional y supera a otros paneles en características de resistencia debido al uso de fibra de vidrio ;
- Durabilidad... El panel es compuesto, no se utiliza tecnología de moldeo ni madera contrachapada, el panel no se seca, no se desmorona, no acumula humedad, la vida útil es de más de 10 años;
- Facilidad... Un metro cuadrado de nuestro panel compuesto de 50 mm de espesor pesa alrededor de 7 kg, los paneles de otros fabricantes pesan desde 10 kg .;
- Isotermo... Existe una capa en el panel que reduce la influencia del componente infrarrojo (sol) en la isotermalidad, por lo tanto, con espesores de panel iguales, la conductividad térmica del panel es menor. El coeficiente de transferencia de calor de una furgoneta isotérmica de nuestros paneles es 0,40 W / m²K con un valor medio en la industria de 0,5 W / m²K;
- Precio... En una combinación de precio / calidad, el panel NPP MODUL es uno de los paneles más eficientes del mercado, nuestro panel en 30-35% más económico.
Ofrecemos a nuestros clientes los siguientes servicios:
Reparación de furgonetas aisladas, instalación de opciones.
Reparación de furgonetas aisladas, instalación de opciones.
Reemplazo de sellos de goma
8640 frotar. (Sellador 55 mm. A razón de 9,6 lm)
RUB 10350 (Sellador 55 mm. A razón de 11,5 lm)
14,760 RUB (Sellador 100 mm. A razón de 12,3 lm)
1.500 RUB / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
1.500 RUB / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
RUB 1,700 / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
desde RUB 3,500 / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
desde 4800 frotar. / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
desde 5600 frotar. / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
Reemplazo de parachoques de goma
desde 700 rublos/ pieza (cantidad bajo demanda)
desde 700 rublos / pieza (cantidad bajo demanda)
desde 700 rublos / pieza (cantidad bajo demanda)
Hacer una hoja de puerta sin herrajes
8.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 50 mm con juntas de goma)
desde 14.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 50 mm con juntas de goma)
desde 25.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 100 mm con juntas de goma)
Sustitución de la hoja de la puerta por herrajes
desde 16.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 50 mm. con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
desde 20.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 50 mm. con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
desde 36.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 100 mm con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
Sustitución de dos hojas sin herrajes.
desde 24.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
desde 30.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
desde 48.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
Sustitución de dos hojas por herrajes.
desde 32,000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
desde 42.000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
desde 72.000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
Reemplazo del portal (marco de la puerta trasera)
desde 18.000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 26.000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 36,000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 18.000 rublos. (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 27.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 42.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 22.000 rublos. (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 38.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 56.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 52.000 rublos. (muebles, productos manufacturados, totalmente metálicos, etc.
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
Redecoración de furgonetas
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
Restauración de la geometría de la furgoneta
Fabricación y reparación de camillas
Doblar la furgoneta desde el interior
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
Aumento del grosor de la pared de la furgoneta.
desde 27.000 rublos. / para instalar un frigorífico y reducir la pérdida de calor
Hacer un bolsillo para HOU
Producción de una partición isotérmica estacionaria.
Fabricación de un tabique isotermo móvil
Puerta de partición estacionaria
Puerta a un tabique móvil
Ventilador de instalación deflector + controlador de temperatura
Puerta lateral con hoja de puerta recortada
Una furgoneta aislada es esencialmente un termo sobre ruedas. El equipamiento de la furgoneta también depende de lo que queramos conseguir al final.
- Instalación de refrigeradores refrigerados
Necesitamos un camión frigorífico, estamos instalando una unidad de refrigeración. En nuestra empresa, puede instalar un camión frigorífico de fabricantes de confianza Zanotti (Italia) y TerraFrigo (Rusia) con garantía.
- Fabricación e instalación de tabiques isotérmicos.
Es necesario realizar cargas por separado a diferentes temperaturas, - fabricamos e instalamos una partición isotérmica, y si también cambiamos la proporción de los volúmenes de los compartimentos internos, la hacemos móvil.
La logística es tal que hay brechas breves entre los puntos de descarga: instalamos cortinas de vinilo flexibles.
Queremos extender la vida útil del refrigerador y, en consecuencia, reducir el consumo de combustibles y lubricantes: hacemos que las cortinas de vinilo sean móviles.
Y con una descarga constante, movemos las cortinas en la dirección de disminuir el volumen de trabajo de la camioneta. Debido a esto, la unidad de refrigeración, al recibir un volumen de trabajo reducido, alcanza la temperatura establecida más rápidamente. En consecuencia, el compresor se apaga con más frecuencia y se reduce la carga en el motor y el generador.
- Inserto de puerta lateral
Se requiere descarga lateral: instale una puerta lateral. La configuración, el tamaño y el material se determinan a elección del cliente.
Los especialistas de la compañía Thermo Trans Service calcularán y ejecutarán cualquier proyecto de transporte y mantenimiento separados de las condiciones de temperatura.
Usted compra o ya tiene un automóvil que funciona, y el cliente exigió un cambio en el régimen de temperatura del transporte y existía la necesidad de un transporte por separado, hay una solución.
Fabricaremos e instalaremos una partición isotérmica para usted.
Los fabricantes de camiones refrigerados tienen unidades de refrigeración con la función de mantener diferentes condiciones de temperatura en volúmenes divididos.
Este tipo de HOU mantiene un valor de temperatura establecido en compartimentos separados.
Por ejemplo, el Zanotti Uno100 MultiTemp.
También puede utilizar una unidad de refrigeración convencional. En este caso, se puede suministrar aire frío al compartimento remoto mediante un ventilador con control de temperatura. Es lo mismo realizar la calefacción con la ayuda de un calentador de aire instalado adicionalmente, tanto dependiente como sin calentador.
Las furgonetas totalmente metálicas basadas en camiones ligeros también se utilizan como camiones refrigerados.
A continuación se muestran ejemplos de trabajos realizados por nuestros especialistas:
Con el tiempo, cualquier cosa se deteriora y se desgasta. Esto también ocurre con las furgonetas isotermas. Los accidentes de tráfico no son una excepción.
- Reparación, restauración de furgonetas
Todo esto conduce a la imposibilidad de funcionamiento y seguridad del transporte.
La empresa Thermo Trans Service ofrece reparación de furgonetas aisladas de cualquier complicación.
El lateral se rompió, el bastidor auxiliar se hizo añicos, la puerta trasera se arrancó o se pudrió, todos estos problemas se pueden resolver.
La naturaleza del daño, la cantidad de trabajo a realizar y el costo se calculan en el momento de la entrega del objeto de reparación a la estación de servicio o un reportaje fotográfico detallado a la dirección de correo electrónico:
Más ejemplos del trabajo realizado.
Antes del trabajo / Después de terminar el trabajo
Fabricación e instalación de portal y cancelas.
Este no es todo nuestro trabajo en reparaciones e instalación de opciones adicionales en camionetas.
También puedes realizar con nosotros:
- Reemplazo de bisagras
- Reemplazo de sellos de goma para puertas
- Reparación de hojas de puerta
- Sellado de techo
- Reparación, sustitución de herrajes de bloqueo.
- Reparación, repavimentación de suelos.
- Reparación de la estructura metálica de la furgoneta
- Soldadura eléctrica, soldadura por gas, soldadura fuerte, soldadura ARGON
- Fabricación y sustitución de paneles isotérmicos.
Si bien el mercado de equipos de construcción se hundió con el inicio de la crisis, el segmento de vehículos comerciales ligeros permaneció más o menos a flote. En gran parte gracias a los vehículos de reparto, porque los alimentos y los medicamentos siempre son objeto de una demanda inagotable. Y para entregarlos aptos para el consumo, se deben mantener ciertos regímenes de temperatura durante el transporte al lugar de venta.
Sergey Proskurin, director general de TPK RusAvtoGid LLC
Los fabricantes de furgonetas isotérmicas ofrecen sus productos en grandes cantidades para casi cualquier chasis. Aunque sea extranjero, incluso nacional. A la antigua, un bastidor auxiliar rígido está revestido de aluminio, contrachapado laminado, galvanizado, revestido y de acero inoxidable, reforzado con plástico. En general, para lo que el cliente tiene suficiente dinero. Naturalmente, también se necesita aislamiento. La opción más barata es el poliestireno. Es cierto que los culturistas lo han abandonado recientemente.
“Uno de los más comunes debería llamarse espuma de poliestireno o espuma de poliestireno extruido. Es un material resistente y duradero con un bajo coeficiente de conductividad térmica. Además, es resistente al agua y otros líquidos. También se utiliza a menudo espuma de poliuretano, que se reconoce legítimamente como uno de los mejores aislantes térmicos de la industria. Entre sus principales ventajas se encuentran una vida útil impresionante, resistencia a las heladas y, por supuesto, lo más importante es una conductividad térmica muy baja.Al mismo tiempo, independientemente de la elección específica, vale la pena señalar que todos los materiales enumerados han demostrado ser excelentes en la construcción de furgonetas y pueden soportar cargas operativas perfectamente ”, dice Sergey Proskurin, Director General de TPK RusAvtoGid LLC.
Con el desarrollo de la tecnología, algunos carroceros ofrecen opciones sin marco. La furgoneta se ensambla a partir de paneles sándwich monolíticos con un espesor de 30 a 150 mm utilizando perfiles de aluminio, lo que reduce el peso del automóvil y elimina los puentes térmicos entre las pieles de los paneles.
Para ahorrar dinero en la compra de automóviles con cajas térmicas, puede colocar una camioneta nueva en un chasis existente. Una pequeña encuesta de empresas involucradas en la fabricación de camionetas isotérmicas (también las llaman "termo") mostró que el costo varía de 53.000 a 600.000 rublos, según el tamaño y los materiales utilizados. Puede instalarlo por una tarifa de los mismos contratistas o por su cuenta. En este último caso, los expertos aconsejan tener cuidado al colocar el bastidor auxiliar de la furgoneta en el bastidor del chasis del vehículo. La opción más económica sería usar escaleras de tijera, sin embargo, debido a las placas anti-cizallamiento mal fijadas en la parte trasera del marco y un bloque de madera amortiguador entre el marco del camión y el bastidor auxiliar de la carrocería de la camioneta, puede ocurrir una vergüenza desagradable durante la operación. .
Es más confiable montar la camioneta con soportes. Es cierto que no debe escatimar en pernos y elementos de amortiguación de alta calidad. También es muy deseable que el voladizo trasero no supere los 500 mm. De lo contrario, en terrenos irregulares, el automóvil se adherirá a la superficie de la carretera con la carrocería.
Las camionetas aisladas con coeficientes de transferencia de calor de rango alto a medio tienden a realizar un excelente trabajo en el transporte de alimentos por la ciudad. Incluso teniendo en cuenta los atascos. ¿Pero si necesita transportar alimentos entre asentamientos o en largas distancias?
Aquí necesita un termovan con un refrigerador instalado. De hecho, es una unidad de refrigeración que mantiene una temperatura predeterminada dentro del cuerpo. Hay muchas variedades de estos. Partiendo de la división por potencia y la posibilidad de congelar o simplemente enfriar, y terminar con multitemperatura para diferentes compartimentos y descongelación.
Por cierto, no tiene que comprar una furgoneta refrigerada completa, sino equipar una unidad de refrigeración isotérmica existente.
“Desde el punto de vista del marco regulatorio, esta operación se realiza mediante la matriculación de un vehículo mediante reequipamiento. Si hablamos de las consecuencias, inicialmente en la camioneta isotérmica no hay elementos para la instalación de una unidad de refrigeración. Y al decidir sobre tal mejora, se debe tener mucho cuidado con la elección de la unidad de refrigeración en sí. Su peso y las características técnicas de la furgoneta. Además, al instalar el refrigerador dentro y fuera de la superestructura, se utilizan placas de refuerzo. Y su desventaja es que la formación de un puente térmico es posible, con todo lo que implica, como dicen ”, advierte Sergei Proskurin.
Sergey Proskurin, director general de TPK RusAvtoGid LLC:
“Para extender la vida útil de las camionetas aisladas, se debe evitar la sobrecarga. También debe prestar especial atención a los lugares donde la camioneta está unida al marco. En las juntas de las láminas, conviene prestar atención al estado del sellador, y el bastidor auxiliar con vigas transversales longitudinales de perfiles rectangulares merece una buena protección contra la corrosión ".
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Reemplazo de sellos de goma
8640 frotar. (Sellador 55 mm. A razón de 9,6 lm)
RUB 10350 (Sellador 55 mm. A razón de 11,5 lm)
14,760 RUB (Sellador 100 mm. A razón de 12,3 lm)
1.500 RUB / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
1.500 RUB / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
RUB 1,700 / pieza (bucle galvanizado, tamaño mediano con recambio)
desde RUB 3,500 / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
desde 4800 frotar. / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
desde 5600 frotar. / colocar (cerraduras de varilla, manijas)
Reemplazo de parachoques de goma
desde 700 rublos / pieza (cantidad bajo demanda)
desde 700 rublos / pieza (cantidad bajo demanda)
desde 700 rublos / pieza (cantidad bajo demanda)
Hacer una hoja de puerta sin herrajes
8.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 50 mm con juntas de goma)
desde 14.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 50 mm con juntas de goma)
desde 25.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 100 mm con juntas de goma)
Sustitución de la hoja de la puerta por herrajes
desde 16.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 50 mm. con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
desde 20.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva 50 mm. con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
desde 36.000 rublos / ed. (hoja de puerta nueva de 100 mm con juntas de goma, cerradura de varilla, manijas, pestillos)
Sustitución de dos hojas sin herrajes.
desde 24.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
desde 30.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
desde 48.000 rublos / ed. (quedan viejas bisagras y herrajes)
Sustitución de dos hojas por herrajes.
desde 32,000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
desde 42.000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
desde 72.000 rublos / ed. (lienzos, bisagras y accesorios nuevos)
Reemplazo del portal (marco de la puerta trasera)
desde 18.000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 26.000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 36,000 rublos / ed. (eliminación del portal, producción e instalación de uno nuevo)
desde 18.000 rublos. (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 27.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 42.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 22.000 rublos. (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 38.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 56.000 rublos (remoción del viejo, producción e instalación de un piso nuevo)
desde 52.000 rublos. (muebles, productos manufacturados, totalmente metálicos, etc.
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
negociable (con la instalación de un nuevo aislamiento)
Redecoración de furgonetas
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
negociable (eliminación de abolladuras, cortes, desgarros)
Restauración de la geometría de la furgoneta
Fabricación y reparación de camillas
Doblar la furgoneta desde el interior
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
desde 1500 rublos / r.m. (alrededor del perímetro)
Aumento del grosor de la pared de la furgoneta.
desde 27.000 rublos. / para instalar un frigorífico y reducir la pérdida de calor
Hacer un bolsillo para HOU
Producción de una partición isotérmica estacionaria.
Fabricación de un tabique isotermo móvil
Puerta de partición estacionaria
Puerta a un tabique móvil
Ventilador de instalación deflector + controlador de temperatura
Puerta lateral con hoja de puerta recortada
Una furgoneta aislada es esencialmente un termo sobre ruedas. El equipamiento de la furgoneta también depende de lo que queramos conseguir al final.
- Instalación de refrigeradores refrigerados
Necesitamos un camión frigorífico, estamos instalando una unidad de refrigeración.En nuestra empresa, puede instalar un camión frigorífico de los fabricantes de confianza Zanotti (Italia) y TerraFrigo (Rusia) con garantía.
- Fabricación e instalación de tabiques isotérmicos.
Es necesario realizar cargas por separado a diferentes temperaturas, - fabricamos e instalamos una partición isotérmica, y si también cambiamos la proporción de los volúmenes de los compartimentos internos, la hacemos móvil.
La logística es tal que hay brechas breves entre los puntos de descarga: instalamos cortinas de vinilo flexibles.
Queremos extender la vida útil del refrigerador y, en consecuencia, reducir el consumo de combustibles y lubricantes: hacemos que las cortinas de vinilo sean móviles.
Y con una descarga constante, movemos las cortinas en la dirección de disminuir el volumen de trabajo de la camioneta. Debido a esto, la unidad de refrigeración, al recibir un volumen de trabajo reducido, alcanza la temperatura establecida más rápidamente. En consecuencia, el compresor se apaga con más frecuencia y se reduce la carga en el motor y el generador.
- Inserto de puerta lateral
Se requiere descarga lateral: instale una puerta lateral. La configuración, el tamaño y el material se determinan a elección del cliente.
Los especialistas de la compañía Thermo Trans Service calcularán y ejecutarán cualquier proyecto de transporte y mantenimiento separados de las condiciones de temperatura.
Usted compra o ya tiene un automóvil que funciona, y el cliente exigió un cambio en el régimen de temperatura del transporte y existía la necesidad de un transporte por separado, hay una solución.
Fabricaremos e instalaremos una partición isotérmica para usted.
Los fabricantes de camiones refrigerados tienen unidades de refrigeración con la función de mantener diferentes condiciones de temperatura en volúmenes divididos.
Este tipo de HOU mantiene un valor de temperatura establecido en compartimentos separados.
Por ejemplo, el Zanotti Uno100 MultiTemp.
También puede utilizar una unidad de refrigeración convencional. En este caso, se puede suministrar aire frío al compartimento remoto mediante un ventilador con control de temperatura. Es lo mismo realizar la calefacción con la ayuda de un calentador de aire instalado adicionalmente, tanto dependiente como sin calentador.
Las furgonetas totalmente metálicas basadas en camiones ligeros también se utilizan como camiones refrigerados.
A continuación se muestran ejemplos de trabajos realizados por nuestros especialistas:
Con el tiempo, cualquier cosa se deteriora y se desgasta. Esto también ocurre con las furgonetas isotermas. Los accidentes de tráfico no son una excepción.
- Reparación, restauración de furgonetas
Todo esto conduce a la imposibilidad de funcionamiento y seguridad del transporte.
La empresa Thermo Trans Service ofrece reparación de furgonetas aisladas de cualquier complicación.
El lateral se rompió, el bastidor auxiliar se hizo añicos, la puerta trasera se arrancó o se pudrió, todos estos problemas se pueden resolver.
La naturaleza del daño, la cantidad de trabajo a realizar y el costo se calculan en el momento de la entrega del objeto de reparación a la estación de servicio o un reportaje fotográfico detallado a la dirección de correo electrónico:
Más ejemplos del trabajo realizado.
Antes del trabajo / Después de terminar el trabajo
Fabricación e instalación de portal y cancelas.
Este no es todo nuestro trabajo en reparaciones e instalación de opciones adicionales en camionetas.
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Video (haga clic para reproducir). |
También puedes realizar con nosotros:
- Reemplazo de bisagras
- Reemplazo de sellos de goma para puertas
- Reparación de hojas de puerta
- Sellado de techo
- Reparación, sustitución de herrajes de bloqueo.
- Reparación, repavimentación de suelos.
- Reparación de la estructura metálica de la furgoneta
- Soldadura eléctrica, soldadura por gas, soldadura fuerte, soldadura ARGON
- Fabricación y sustitución de paneles isotérmicos.
