Muchos entusiastas de los automóviles se enfrentaron al hecho de que el silenciador se quema y algunos simplemente lo arrugaron o lo arrancaron. Por supuesto, el desgaste está asociado con el funcionamiento y el rendimiento del motor. Vale la pena recordar que cuanto más conduzca, más rápido hablará el silenciador. No es tan difícil reemplazarlo en Renault Logan, dado que el diseño del automóvil es bastante simple.
Para reemplazar el silenciador Renault Logan, necesitará acceso completo desde la parte inferior del automóvil. Esto se hace para facilitar el uso y la correcta instalación de las piezas.
Nuevas abrazaderas para instalar un silenciador.
Por lo tanto, puede cambiar fácil y simplemente el silenciador a Renault Logan.
Reemplazar la parte central del silenciador Renault Logan es ligeramente diferente. Dado que hay dos variantes del sistema de escape, considere ambas. Para hacer reparaciones y reemplazos, tendrá que instalarse con una "amoladora" y una máquina de soldar.
Tomamos el molinillo y cortamos la tubería.
Algunos entusiastas de los automóviles están afinando el Renault Logan, incluido el sistema de escape. Entonces, hay varias opciones para silenciadores. El más simple y asequible es el flujo directo. No requiere ninguna alteración de los montajes y se adapta a los asientos estándar.
La segunda opción es sintonizar dos tubos. Entonces, en la parte central, en lugar de una rama, hay dos. En consecuencia, ahora habrá dos silenciadores. Además, para uno hay cierres, y para el segundo tendrás que hacerlo. Más precisamente, no los propios soportes, sino los ganchos de goma que sujetan el silenciador.
Opción tres: instalación de un sistema de escape deportivo. Para hacer esto, no sale un tubo del "pantalón", sino dos. En consecuencia, todos los soportes deberán rehacerse para un nuevo silenciador. Para hacer esto, se sueldan "orejas" especiales, a las que se atornilla el sistema de escape. Debe fijarse rígidamente, a diferencia de un sistema simple.
Al elegir un silenciador, vale la pena considerar la calidad del material de ejecución. Esto determinará cuánto tiempo durará, todo su recurso o se agotará rápidamente. La mejor opción es instalar la producción original de fábrica.Pero hay análogos que no son de ninguna manera inferiores en calidad a los fabricados en la planta de Renault.
Entonces, considere los artículos y análogos del silenciador que puede instalar Renault Logan.
Silenciador original viejo y nuevo.
La segunda opción es instalar análogos, cuya calidad también es buena, pero el precio es un poco más barato.
Al mismo tiempo, esta parte también tiene análogos que los expertos recomiendan para su instalación en Renault Logan.
Hay varias formas de diagnosticar la falla de un silenciador Renault Logan.
Reemplazar el silenciador del Renault Logan es un procedimiento bastante simple y no complicado. Por supuesto, es mejor al realizar operaciones contar con un asistente que lo ayude a quitar e instalar los elementos del sistema de escape. Esto es necesario por conveniencia y al instalar abrazaderas.
VIDEO
¿Cómo reemplazar el silenciador de un automóvil Renault Logan?
Cómo funciona el silenciador
Tiempo de reemplazo
Reemplazo del silenciador de bricolaje
Antes de reemplazar
Quitar el silenciador
Instalando un nuevo elemento
El silenciador consta de tres partes principales: la parte delantera, que tiene un catalizador, la parte central (o como también se le llama, la parte del resonador) y la parte trasera.
El sistema de escape incluye las siguientes partes:
colector de escape;
tubo de entrada;
convertidor catalítico de gases de escape;
los silenciadores reales (principal y adicional);
tubos de conexión.
Toda la unidad está unida al cuerpo desde abajo con tres sujetadores especiales: cojines de goma.
Se instalan escudos térmicos sobre los dos silenciadores y el neutralizador, y se coloca una junta de metal entre la culata y el colector de escape. El convertidor catalítico y la parte central del silenciador son unidades de la máquina de una sola pieza, no separables. Si quedan inutilizables, deben reemplazarse por piezas nuevas.
Si, mientras conduce, observa una disminución en la potencia del motor, un ruido de escape demasiado fuerte, un color inusual del humo del tubo de escape (blanco, marrón o negro), sospecha que los gases de escape ingresan al sistema de aceite del motor, es muy posible que es hora de reemplazar el silenciador con su Renault Logan. Se puede realizar un diagnóstico preciso después de una inspección detallada del conjunto de la máquina. Si todo está cubierto de corrosión, entonces no se puede prescindir de la reparación de sus partes individuales, es necesario realizar un reemplazo completo.
Por lo tanto, si la reparación del silenciador Renault Logan es imposible, debe reemplazarse. La ventaja de la marca de automóviles es que puede hacerlo usted mismo, sin recurrir a los servicios de especialistas.
Antes de mirar debajo del automóvil y quitar el sistema de escape, debe verificar su estanqueidad e intentar determinar la naturaleza de la avería.
También vale la pena pasar la mano por todo el sistema para comprobar si hay fugas sutiles.
Luego, debe inspeccionar cuidadosamente la corrugación y los puntos de unión del sistema al cuerpo. Los soportes del silenciador del Renault Logan son cojines de goma que absorben el sistema de escape durante la conducción. Si se vuelven inutilizables, se oye un golpe al conducir: las piezas entran en contacto con el cuerpo, lo dañan o se deforman.
A continuación, debe decidir cómo quitar el silenciador en el Renault Logan. Los remaches de goma se quitan primero, comenzando por la parte trasera del silenciador. Después de eso, es necesario desatornillar los pernos de sujeción en el tubo frontal, lubricar y quitar los sujetadores.
El siguiente paso es desmontar el sensor de gases de combustión. Sus sujetadores se quitan presionando la bandera desmontable. Pero si se instala una sonda lambda (un dispositivo para determinar el oxígeno en los gases de escape) en el automóvil, primero debe quitarla con una llave de 22 mm.
Luego pasamos a los montajes de la parte media del sistema. El proceso de extracción es el mismo, pero antes se recomienda bajar el soporte de la carrocería y la viga para que el silenciador pueda bajarse y no dañe otras partes de la máquina.
El frente se quita en último lugar y con extrema precaución. Aquí debe quitar el amortiguador trasero y de él el resorte para no dañar la manguera del freno o el sensor ABS. En esta pregunta, cómo quitar el tubo de escape en Renault Logan está agotado y puede comenzar a instalar una pieza nueva.
Si solo se reemplazará una unidad del sistema, es necesario aplicar marcas a lo largo de las cuales se quitará y luego se montará una nueva pieza. El elemento reemplazado se corta con una amoladora, y luego en estos lugares se instala uno nuevo mediante soldadura.
Instalar un elemento nuevo es fácil, sobre todo sabiendo cómo se coloca el silenciador. Basta con realizar los pasos en orden inverso: instale las sondas lambda, si es necesario, inserte y fije el silenciador, ajuste y fije la viga.
Asegúrese de que todas las piezas estén claramente en su lugar y que la instalación se lleve a cabo sin tensión excesiva. Después de la instalación, debe verificar si el sistema tiene fugas. Para hacer esto, a baja velocidad o inactivo, escuche el funcionamiento de la máquina, y cuando se enfríe, inspecciónela. Si el ruido no vuelve a aparecer y el conjunto en sí no tiene fugas, la reparación se realizó correctamente.
Como puede ver, es fácil reparar el sistema de escape por su cuenta en Renault Logan. Basta con poner en marcha el coche en un ascensor o paso elevado y realizar todo el trabajo necesario. Para ellos, necesitará un asistente, ya que todo el sistema pesa alrededor de 30 kg y será extremadamente difícil quitarlo con cuidado usted mismo.Pero si necesita reemplazar una pieza y no tiene experiencia en soldadura, es mejor dejar la solución a este problema a los especialistas del servicio de automóviles.
Vine a visitar a mis padres, y mi padre y yo colgamos en el garaje durante 2 días. En 2 días se hizo:
Bueno, ahora todo está en orden. Cambié el aceite, tk. Ya he corrido 10 mil, creo que es el momento, la máquina se siente cuando está bien tratada, llena de semisintéticos con eneos, aconsejó un maestro familiar, porque el kilometraje del automóvil ya es casi 120, después del reemplazo, el motor comenzó a funcionar más silenciosamente.
Reemplazó el faro derecho, porque el nativo se volvió amarillo y no está regulado, las luces en frente del parachoques son de 1 metro. El faro es un análogo taiwanés, se compró por un precio increíblemente pequeño de 1400 r (hay una oferta especial en la tienda, todo a precios de mayorista ) Siguiendo el consejo del vendedor, cubrí el contorno con un sellador transparente, por lo que, solo para todos los que pasan.
Se eliminó el problema principal - se reemplazó la tubería de admisión del colector. El carro rugió fuertemente, como un flujo hacia adelante, durante la inspección se estableció que la hana llegó a la copa en la que se colocó la junta. No fue posible buscar la taza por separado. Compré esta pipa en la misma tienda donde estaba el faro, di 1800 rublos. Intentamos hacer una taza con mi padre, pero no salió nada. Cortaron un trozo de la pipa vieja, Luego, la misma pieza de la nueva, soldó una pieza de tubería de un diámetro ligeramente mayor a la nueva tubería, luego insertó la tubería en su lugar, colocó una nueva junta, apretó la horquilla, escaló la tubería, bueno, eso es todo, el rugido pasó, estoy feliz).
Un silenciador averiado puede causar muchos problemas al propietario del vehículo. Y el piloto de Renault Logan no es una excepción. Afortunadamente, el silenciador se puede reparar a mano. Y para ello no es necesario que acuda al servicio de coche más cercano. Averigüemos exactamente cómo se hace esto.
Incluso un conductor novato puede comprender que el silenciador del automóvil no funciona.
Estos son los principales signos de problemas con este dispositivo:
el olor a gases de escape apareció en la cabina;
la potencia del motor ha disminuido notablemente sin razón aparente;
el motor empezó a funcionar muy fuerte;
el ruidoso funcionamiento del motor va acompañado de fuertes aplausos, similares a disparos de pistola.
La mayoría de los signos anteriores indican que se ha formado un agujero en el dispositivo debido a la corrosión térmica. Se observa una disminución en la potencia debido a la obstrucción del resonador o catalizador de la máquina. Alternativamente, los orificios más pequeños en el "panal" del catalizador pueden simplemente coquearse debido a la exposición prolongada a altas temperaturas. Y la temperatura, a su vez, aumenta como resultado de la combustión de combustible de baja calidad. Finalmente, los disparos de pistola son el resultado de la entrada de aire en el sistema de combustible del vehículo. Entre estas averías, destaca la avería de los soportes del silenciador. Considérelo con más detalle.
El ruido sordo característico que se escucha desde debajo de la parte inferior del Renault Logan mientras se conduce, solo dice una cosa: el soporte del silenciador debe ser reemplazado. El mecanismo cuelga debajo de la parte inferior de la máquina sobre dos soportes cubiertos con goma especial resistente a la abrasión.
Pero incluso ese caucho puede desgastarse después de 100 mil kilómetros.
Después de eso, el dispositivo comienza a colgar en el soporte y golpea la parte inferior del automóvil. No es posible restaurar la goma desgastada de alguna manera. En cualquier caso, en un garaje. Entonces, solo hay una opción: comprar nuevos soportes de goma e instalarlos en lugar de los viejos.
Necesita comprar 2 soportes para el silenciador Renault Logan en el taller de automóviles. La mejor opción sería comprar productos Sasic (número de catálogo 40015–80).El costo de estos soportes varía de 580 a 750 rublos.
El automóvil está instalado en un foso de inspección o en un paso elevado. Una llave de 10 llaves desatornilla un par de tornillos de fijación en el soporte delantero. La misma llave desatornilla un par de pernos en el soporte trasero.
Los soportes se retiran, se reemplazan por otros nuevos, los pernos se atornillan en su lugar.
Entre el silenciador principal y el resonador del Renault Logan hay una tubería, en la unión de la cual se instala una junta especial. Gracias a esta articulación, no es necesario quitar el silenciador por completo: si el resonador se rompe, solo se puede quitar. El cuerpo principal del dispositivo también se puede quitar por separado. Esto es conveniente, pero la junta de la tubería y la junta son los puntos más débiles de la estructura. La junta se quema muy a menudo, después de lo cual la tubería en la junta comienza a colgar y golpear. Para reemplazarlo, necesita las siguientes herramientas:
nueva junta para Renault Logan;
cabeza hueca para 10 con manivela larga;
cincel largo
líquido WD40;
martillo.
El automóvil está instalado en un pozo de inspección, los calzos de las ruedas se instalan debajo de las ruedas.
Los tornillos que sujetan la junta suelen estar corroídos. Por tanto, se tratan con líquido WD40, que facilitará su aflojamiento.
Después del procesamiento, los pernos de la junta se desenroscan con una cabeza hueca en 10, la junta en el tubo del silenciador se desconecta.
Se abre el acceso a la junta vieja. Si está quemado en la tubería, será casi imposible quitarlo manualmente. Por lo tanto, se corta con un martillo y un cincel largo.
Se instala uno nuevo en lugar de la junta de corte. La elección óptima sería una junta de BOSAL, que es el proveedor oficial de piezas para los sistemas de escape Renault Logan (número de catálogo - 256–056, costo - de 400 rublos).
Después de instalar la junta, se instala una tubería, los pernos previamente desatornillados en 10 se atornillan en sus lugares habituales.
Al ir a la tienda por un nuevo dispositivo para el automóvil Renault Logan, debe saber: esta pieza no se vende en ningún lugar en su totalidad. Es decir, el propietario del automóvil no podrá comprar el silenciador principal, el resonador y el tubo de admisión en un solo juego. Estas piezas deberán adquirirse por separado. Es mejor si el propietario del automóvil opta por los productos BOSAL. Otra buena opción serían los repuestos ATIHO. En términos de costo, los productos de estas empresas son casi los mismos:
el tubo de admisión cuesta 1.500 rublos;
silenciador principal - 2,000 rublos;
resonador - 1800 rublos.
Antes de comenzar a trabajar, debe decidir las herramientas y los consumibles necesarios. Esto es lo que necesitamos:
nuevo "Glushak" para "Logan";
líquido WD40;
cabezas de tubo para 10 y 16 con llave de trinquete;
Linterna.
La máquina está instalada en un foso de inspección o paso elevado.
La parte delantera del silenciador cuelga de una correa de caucho. Se procesa con fluido WD40.
Después de 15 minutos, el pasador de fijación del dispositivo se retira manualmente de la abrazadera de goma.
Se desenroscan dos tuercas para 10 ubicadas en la unión de tuberías con una junta.
Después de eso, el cable en el sensor de control de gases de escape se desconecta manualmente.
En la parte posterior, cerca del resonador, hay un segundo sensor: una sonda lambda. Su cable también se desconecta manualmente.
Junto al cable de la sonda lambda hay otra abrazadera de fijación de goma, que también está tratada con fluido WD40.
Después de 15 minutos, la parte posterior del mecanismo se retira de la abrazadera.
Esta parte descansa sobre la viga transversal debajo de la parte inferior de la máquina. La viga interfiere con el desmontaje de la estructura, por lo que se debe desatornillar con el casquillo 16.
Después de desenroscar la viga, el mecanismo se retira por completo de debajo de la parte inferior del automóvil y se reemplaza por uno nuevo. Después de eso, todos los sujetadores se ensamblan en el orden inverso.
Por lo tanto, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede reemplazar el silenciador con un Renault Logan. Todo lo que se requiere es un par de llaves de tubo y la habilidad de trabajar con ellas. Pueden surgir problemas menores con pernos oxidados y abrazaderas apretadas, pero se pueden resolver con éxito utilizando el fluido WD40, que se vende en todas las tiendas de repuestos.
Los coches de la familia "Logan" aparecieron en el mercado nacional en 2004 y rápidamente se ganaron el amor de los conductores. Son fáciles de mantener y de funcionamiento sencillo. Además, el propietario de Renault puede realizar la mayor parte del trabajo de reparación por su cuenta. Esto también se aplica a cuestiones de extracción, reparación y reemplazo del silenciador. Los silenciadores de paredes delgadas no pueden soportar muchos años de funcionamiento en modo invierno-verano y, por lo tanto, el propietario debe realizar periódicamente una serie de trabajos para restaurar las funciones del sistema de escape.
La estructura del sistema de escape en los automóviles Renault Logan es exactamente la misma que en cualquier otro vehículo de clase económica. Todos los componentes del sistema están diseñados para eliminar los gases de escape del colector de escape y reducir su ruido durante el proceso de escape.
Al mismo tiempo, el silenciador se corroe y despresuriza rápidamente, porque es precisamente en él donde cae el efecto principal de la pulsación de gases y corrientes calientes. El conductor debe poder determinar el rendimiento del "glushak", ya que de ello depende la seguridad de conducir un automóvil. Determinar un mal funcionamiento del silenciador es muy simple: incluso una persona que ayer se puso al volante de un automóvil puede hacer frente a esta tarea.
En primer lugar, se recomienda conducir el Renault Logan a un foso de observación o paso elevado, o utilizar un ascensor. Por supuesto, si no hay ni uno ni otro, puede simplemente poner el automóvil en un gato. Lo principal es garantizar la comodidad y la seguridad al inspeccionar el silenciador:
Examine las tuberías con cuidado en busca de corrosión, agujeros, grietas, manchas oscuras o abolladuras.
Inspeccione las juntas a tope en busca de fugas de gas.
Escalone el silenciador con la mano; no debe alejarse demasiado de su eje.
Verifique la confiabilidad de todos los sujetadores: pernos, tuercas, soportes y ganchos de goma.
Si no hay daños visibles en las tuberías, entonces el silenciador está en buenas condiciones. Un fuerte rugido en el sistema de escape y los olores desagradables en el habitáculo se consideran los primeros signos de un mal funcionamiento que el conductor debe tener en cuenta. Los gases de escape son incoloros e inodoros, sin embargo, debido a la despresurización del silenciador, adquieren un aroma específico que una persona puede oler.
Antes de reparar, debe asegurarse de que sea apropiado. A veces, los conductores intentan salvar silenciadores completamente podridos cuando, como al soldar grandes áreas de quemado o corrosión, no pueden restaurar el rendimiento de la tubería.
Muy a menudo, debido a la conducción en carreteras irregulares, el soporte falla: el soporte del silenciador ... La tubería pierde su posición debajo del fondo, comienza a golpear el cuerpo. En consecuencia, el soporte debe soldarse hacia atrás.En este caso, es necesario observar las mismas dimensiones y lugares de soldadura que antes, porque el rendimiento del silenciador también dependerá de qué tan correctamente se suelde el soporte.
Sin embargo, no todos los conductores tienen experiencia con una máquina de soldar. Por lo tanto, en un entorno de garaje, es más fácil reparar el soporte de una manera diferente. Independientemente de si el soporte se ha volado por completo o si se ha caído alguno de sus elementos, puede cortar los restos del soporte antiguo con una amoladora y colocar una abrazadera de hierro en su lugar. Realizará perfectamente las funciones de la fijación anterior, mientras que costará varias veces más barato que la soldadura. Sin embargo, será necesario verificar periódicamente el estado de la abrazadera para cambiarla oportunamente por una nueva.
(El soporte) podría simplemente soldarse o simplemente colocarse en una abrazadera de hierro (20 rublos, una abrazadera de tornillo simple); esto se hizo varias veces ... El problema desapareció ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
En los automóviles Renault Logan, se considera que una de las vulnerabilidades del sistema de escape es la junta entre el colector de escape y el tubo de admisión. Si, mientras conduce, el conductor escucha crujidos extraños y hay un olor a quemado en la cabina, lo más probable es que el problema radique precisamente en el desgaste de la junta. En tal situación, es urgente reemplazarlo. Precio de emisión: para autorreparación hasta 500 rublos., En un servicio de automóvil 2500-3000 rublos. La conclusión es obvia.
Se recomienda comenzar inmediatamente a reemplazar este elemento:
Conduce el coche hasta el foso de inspección.
Limpie la unión entre el colector y la tubería de suciedad; será más fácil trabajar de esta manera.
Desatornille las dos tuercas 10, que aseguran entre sí los dos elementos del sistema de escape.
Coloque el tubo de entrada a un lado.
Retire la junta quemada del tubo del colector, limpie las juntas con un paño limpio.
Luego coloque una nueva junta en el orificio del colector y conecte el tubo de admisión con dos pernos.
Apriete las tuercas por completo, pero no las apriete, de lo contrario puede romper la rosca y sacar una nueva junta.
El procedimiento de reemplazo del silenciador debe ser sencillo. El único matiz importante es la elección de un nuevo silenciador de alta calidad. Para que un nuevo producto funcione durante mucho tiempo, debe conocer de antemano los criterios de selección de "glushak" y su costo:
el fabricante italiano Atiho ofrece silenciadores sencillos y asequibles hechos de acero ordinario. No servirán por mucho tiempo, pero son económicos: de 2 a 3 mil rublos. ensamblado
Los silenciadores Miles son un poco más caros: hasta 3,5 mil rublos, sin embargo, su vida útil alcanzará los 6-7 años, ya que están hechos de acero con un revestimiento de aluminio;
Los productos originales de Renault son los más caros: hasta 8 mil rublos, ya que están hechos de acero inoxidable y, por lo tanto, durarán al menos 10 años.
Los criterios para seleccionar un silenciador para un automóvil Renault se basan solo en las capacidades financieras del propietario: cuanto más dinero, mejor producto de calidad se puede comprar.
Para reemplazar el silenciador lo más rápido posible, debe preparar un conjunto simple de herramientas con anticipación. El juego incluye dos llaves de boca para 10 y un destornillador plano de hoja fina. Necesitará las llaves para desenroscar las tuercas, y un destornillador puede ser útil si es difícil quitar el silenciador de las bandas elásticas con las manos.
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Una vez que haya preparado el acceso a los bajos del automóvil, puede comenzar a trabajar.
Cualquier trabajo con los elementos del sistema de escape se lleva a cabo solo después de que las tuberías y el motor se hayan enfriado por completo.
Se recomienda seguir las siguientes reglas para quitar el silenciador de forma segura:
Quite los cuatro pernos que sujetan los pantalones del silenciador al colector de escape.
Después de eso, desconecte el conector del sensor de oxígeno; puede retirarlo hacia un lado para no interferir.
Retire los soportes de goma a lo largo de toda la longitud de las tuberías. Luego, baje con cuidado el silenciador y sáquelo de debajo del automóvil.
Ese es todo el trabajo que habrá que hacer para quitar el silenciador del Renault.
Es mejor asegurarse de que todos los soportes de goma estén en buen estado de funcionamiento antes de instalar el silenciador. Es decir, no deben estar estirados, tener grietas o ranuras. De lo contrario, debe reemplazar inmediatamente las bandas elásticas por unas nuevas, porque la confiabilidad de la fijación del silenciador dependerá de su estado.
La instalación de los tubos de escape se realiza en orden inverso:
Primero, el silenciador se coloca debajo de la carrocería del automóvil.
Después de eso, las bandas de goma se suspenden en ganchos especiales y el silenciador se adhiere a las bandas de goma.
El conector del sensor de oxígeno está conectado al colector.
Después de eso, puede atornillar los nuevos pernos que conectan el silenciador y el colector.
Los pernos deben cambiarse cada vez que se reemplazan las tuberías, ya que se adhieren rápidamente al metal durante el funcionamiento a largo plazo.
La reparación y sustitución de los elementos del silenciador son procedimientos que no requieren conocimientos ni habilidades especiales. Sin embargo, seguir recomendaciones simples ahorrará significativamente en los servicios de la estación de servicio.
Este video ayudará en los siguientes casos:
- aumento del ruido de escape (asociado con daños en la estanqueidad de la tubería y la penetración de gases de escape)
-cualquier trabajo de soldadura en el tubo de escape
- contaminación o daño del catalizador (que puede provocar una pérdida de potencia, paso de gas a través de los sellos y sellos de aceite del sistema de aceite del motor de combustión interna)
- para cualquier trabajo relacionado con la retirada de la camilla
Para sustituir el silenciador por un Renault Logan, necesitarás un cabezal para 8,10,16 así como grasa para soportes de goma, un removedor de sonda lambda. Con el tiempo, este procedimiento tomará 20 minutos. Pueden surgir dificultades al desenroscar el tubo receptor del colector de escape, las partes roscadas deben procesarse antes de comenzar a trabajar. También es importante prestar atención a los resortes de presión en los pernos de montaje del tubería receptora, la mayoría de las veces deben cambiarse o colocarse debajo de las arandelas para sellar la conexión.
El costo promedio en un servicio de automóvil es de 1500 rublos.
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Un silenciador averiado puede causar muchos problemas al propietario del vehículo. Y el piloto de Renault Logan no es una excepción. Afortunadamente, el silenciador se puede reparar a mano. Y para ello no es necesario que acuda al servicio de coche más cercano. Averigüemos exactamente cómo se hace esto.
1 Mal funcionamiento de los silenciadores Renault Logan
2 Reparación del soporte del silenciador Renault Logan
3 Sustitución de la junta del silenciador Renault Logan
4 Elección de silenciador
5 Sustitución del silenciador por Renault Logan
Incluso un conductor novato puede comprender que el silenciador del automóvil no funciona.
Los silenciadores en Renault Logan constan de cinco partes principales
Estos son los principales signos de problemas con este dispositivo:
el olor a gases de escape apareció en la cabina;
la potencia del motor ha disminuido notablemente sin razón aparente;
el motor empezó a funcionar muy fuerte;
el ruidoso funcionamiento del motor va acompañado de fuertes aplausos, similares a disparos de pistola.
La mayoría de los signos anteriores indican que se ha formado un agujero en el dispositivo debido a la corrosión térmica. Se observa una disminución en la potencia debido a la obstrucción del resonador o catalizador de la máquina. Alternativamente, los orificios más pequeños en el "panal" del catalizador pueden simplemente coquearse debido a la exposición prolongada a altas temperaturas. Y la temperatura, a su vez, aumenta como resultado de la combustión de combustible de baja calidad. Finalmente, los disparos de pistola son el resultado de la entrada de aire en el sistema de combustible del vehículo. Entre estas averías, destaca la avería de los soportes del silenciador. Considérelo con más detalle.
El ruido sordo característico que se escucha desde debajo de la parte inferior del Renault Logan mientras se conduce, solo dice una cosa: el soporte del silenciador debe ser reemplazado.El mecanismo cuelga debajo de la parte inferior de la máquina sobre dos soportes cubiertos con goma especial resistente a la abrasión.
La goma agrietada es claramente visible en el soporte del Renault Logan
Pero incluso ese caucho puede desgastarse después de 100 mil kilómetros.
Después de 100 mil km de recorrido, los soportes del silenciador Renault Logan se han vuelto completamente inutilizables.
Después de eso, el dispositivo comienza a colgar en el soporte y golpea la parte inferior del automóvil. No es posible restaurar la goma desgastada de alguna manera. En cualquier caso, en un garaje. Entonces, solo hay una opción: comprar nuevos soportes de goma e instalarlos en lugar de los viejos.
Necesita comprar 2 soportes para el silenciador Renault Logan en el taller de automóviles. La mejor opción sería comprar productos Sasic (número de catálogo 40015–80). El costo de estos soportes varía de 580 a 750 rublos.
Los mejores soportes para silenciadores Renault Logan son producidos por Sasic
Los tornillos de montaje del soporte del silenciador Renault Logan se desenroscan con una llave 10
Entre el silenciador principal y el resonador del Renault Logan hay una tubería, en la unión de la cual se instala una junta especial. Gracias a esta articulación, no es necesario quitar el silenciador por completo: si el resonador se rompe, solo se puede quitar. El cuerpo principal del dispositivo también se puede quitar por separado. Esto es conveniente, pero la junta de la tubería y la junta son los puntos más débiles de la estructura. La junta se quema muy a menudo, después de lo cual la tubería en la junta comienza a colgar y golpear. Para reemplazarlo, necesita las siguientes herramientas:
nueva junta para Renault Logan;
cabeza hueca para 10 con manivela larga;
cincel largo
líquido WD40;
martillo.
Video (haga clic para reproducir).
El automóvil está instalado en un pozo de inspección, los calzos de las ruedas se instalan debajo de las ruedas.
Los tornillos que sujetan la junta suelen estar corroídos. Por tanto, se tratan con líquido WD40, que facilitará su aflojamiento. Los tornillos oxidados en la unión del silenciador Renault Logan se tratan con líquido WD40
Los tornillos de la junta del tubo del silenciador Renault Logan se desenroscan por la cabeza en 10
La junta del silenciador Renault Logan se corta con un cincel largo.
Junta para el silenciador Renault Logan de BOSAL, en el paquete
Al ir a la tienda por un nuevo dispositivo para el automóvil Renault Logan, debe saber: esta pieza no se vende en ningún lugar en su totalidad. Es decir, el propietario del automóvil no podrá comprar el silenciador principal, el resonador y el tubo de admisión en un solo juego. Estas piezas deberán adquirirse por separado. Es mejor si el propietario del automóvil opta por los productos BOSAL. Otra buena opción serían los repuestos ATIHO. En términos de costo, los productos de estas empresas son casi los mismos:
el tubo de admisión cuesta 1.500 rublos;
silenciador principal - 2,000 rublos;
resonador - 1800 rublos.
Antes de comenzar a trabajar, debe decidir las herramientas y los consumibles necesarios.Esto es lo que necesitamos:
nuevo "Glushak" para "Logan";
líquido WD40;
cabezas de tubo para 10 y 16 con llave de trinquete;
Linterna.
La máquina está instalada en un foso de inspección o paso elevado.
La parte delantera del silenciador cuelga de una correa de caucho. Se procesa con fluido WD40. Abrazadera de goma en el silenciador Renault Logan, tratada con WD40
El pasador del silenciador Renault Logan se retira manualmente de la abrazadera
Se desenroscan dos tuercas para 10 ubicadas en la unión de tuberías con una junta.
Después de eso, el cable en el sensor de control de gases de escape se desconecta manualmente. El sensor de control de gases de escape en el Renault Logan se desactiva manualmente
La sonda lambda, ubicada en el resonador Renault Logan, se desactiva manualmente
Junto al cable de la sonda lambda hay otra abrazadera de fijación de goma, que también está tratada con fluido WD40.
Después de 15 minutos, la parte posterior del mecanismo se retira de la abrazadera. Sección trasera del silenciador Logan extraída de la abrazadera pretratada con WD40
El travesaño evita la liberación final del silenciador Renault.
Por lo tanto, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede reemplazar el silenciador con un Renault Logan. Todo lo que se requiere es un par de llaves de tubo y la habilidad de trabajar con ellas. Pueden surgir problemas menores con pernos oxidados y abrazaderas apretadas, pero se pueden resolver con éxito utilizando el fluido WD40, que se vende en todas las tiendas de repuestos.
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