Hay una gran cantidad de modelos de anclajes para piscinas. La mayoría de los pescadores a menudo usan cualquier dispositivo de hierro que sea adecuado para el peso como ancla. Algunos pescadores prefieren comprar modelos plegables.
Es más conveniente hacer soportes para hilar a base de tubos de plástico. En cada uno de los lados es deseable tener 2 soportes.
El sensor del buscador de peces se puede fijar con una ventosa, pero en la mayoría de los casos en los barcos de PVC no se sujeta bien. Como solución al problema, puedes adquirir un tubo de aluminio de sección cuadrada. Perforamos agujeros en el tubo (a través) diseñado para el pasador.
Hacemos un ojo-huevo y lo fijamos con pegamento en la zona lateral superior del globo.Puede ajustar la profundidad de inmersión del sensor moviendo ligeramente el pasador. Equipamos la parte inferior del tubo con un soporte para el sensor. Al girarlo verticalmente, puede lograr el nivel de inclinación deseado. La rotación horizontal no es posible debido al tubo de perfil.
Hay muchas opciones para crear ruedas de popa. El objetivo principal de las ruedas es transportar una embarcación cargada desde el remolque hasta el medio acuático.
La parte principal de los modelos de la tienda de botes de PVC está equipada con asientos duros, que privan al pescador de la comodidad y no le permiten sentarse cómodamente durante mucho tiempo. Para garantizar su propia comodidad de permanecer en el barco, puede instalar asientos blandos a bordo, habiéndolos tapizado previamente con cuero sintético.
Alternativamente, puede comprar sillas inflables. Si lo desea, el asiento blando se complementa con una bolsa ubicada debajo y que cumple la función de almacenar piezas pequeñas. El tamaño de la bolsa debe ser proporcional al tamaño de la silla.
Desafortunadamente, es imposible predecir lo que le puede pasar al barco después de entrar en aguas abiertas. Las colisiones inesperadas con obstáculos se consideran problemas bastante frecuentes para los pescadores. En este caso, una mala solera de las abrazaderas puede provocar la avería del motor fueraborda desde su ubicación. Muy a menudo, simplemente va al fondo del depósito.
Para eliminar este tipo de malentendidos, debe fortalecer el motor. Para hacer esto, se tira de un cable (sintético o de acero) en el espejo de popa, sin pasar por los anillos de ojo que se colocan en el espejo de popa. En términos simples, el motor está amarrado de forma segura y es imposible perderlo.
Al afinar un barco, los pescadores suelen equiparlo con un toldo. Los toldos están disponibles para la venta en una variedad de variedades y pueden diseñarse para ciertos modelos de barcos. Para las embarcaciones pequeñas se suelen utilizar tiendas de campaña-sombrillas, que protegen a una persona de la lluvia y el sol.
Las bolsas se usan activamente para almacenar pequeñas cosas útiles que pueden ser útiles en un viaje de pesca. Se pueden colocar en la proa del barco o debajo del asiento. Para asegurar la bolsa, debe usar los sujetadores del barco base. Puede construir una mesa pequeña y cómoda en el barco con una trona para alimentar (parte de una mesa de plástico).
Como ajuste adicional, los pescadores montan un tanque de gasolina y equipan el bote con un arco para girar.
La fijación del tanque de gasolina es un procedimiento muy importante que le permitirá no perderlo durante giros bruscos o corrientes fuertes. Por lo general, el tanque se amarra con una cuerda fuerte que se pasa a través de los medios anillos.
Un arco para girar es llamado por los pescadores entre ellos un contenedor. Como regla general, se realiza sobre la base de una tubería, uniendo de forma segura un vidrio para instalar el equipo. Tarka se instala en la parte del espejo de popa del barco o en el medio.
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Al pegar accesorios en un bote inflable, es necesario usar una base adhesiva de alta calidad (especializada).
Antes de pegar, asegúrese de desengrasar ambas superficies.
Cada capa de adhesivo se aplica después de 15-20 minutos, lo cual es necesario para la polimerización del adhesivo.
Comprar un bote de PVC, independientemente del propósito para el que esté hecho, ya sea para pescar en la superficie, caminar en la superficie del agua o practicar rafting en los ríos, es una especie de vacaciones para su nuevo propietario.
Básicamente, se venden barcos, por así decirlo, de la configuración básica. Esto significa que el kit incluye: un bote de PVC, cuerdas de seguridad, sujetadores para los remos, se adjuntan los remos y una caja de embalaje.
Pero esto, desafortunadamente, no es suficiente para su funcionamiento posterior. Para experimentar plenamente todo el confort de la natación en el agua, es necesario equipar la embarcación con elementos auxiliares y poner a punto la embarcación.
Pero no solo la compra de equipo adicional para su embarcación será la condición principal para la comodidad, sino que también aumentará el porcentaje de su seguridad en el agua y también puede aumentar significativamente su vida útil.
La lista de elementos para la puesta a punto, con la que le proporcionará una estancia cómoda en el barco:
ancla de estacionamiento;
toldo de protección;
silla modernizada;
bolsas para guardar todo tipo de artículos que puedan ser necesarios a flote;
mesa de camping;
una escalera similar;
motores de funcionamiento eléctrico y de gasolina;
vela;
accesorios (soportes) de varillas;
montaje de ecosonda.
Esta no es la lista completa de todos los elementos, que sin embargo dan una idea general del hecho de que su barco, gracias al uso de elementos de ajuste, ya se volverá más cómodo.
Por supuesto, en primer lugar, es deseable no poner comodidad, sino la seguridad de las personas que estarán en una instalación de natación en el agua.
A estos efectos, es conveniente aplicar:
fortalecer el fondo del bote;
producción de un piso duro;
aumentar la protección de los tanques contra daños;
fijación de cuerdas de seguridad adicionales;
VIDEO La modernización del bote de PVC se puede confiar a especialistas en este tema, o de forma independiente, con sus propias manos para realizar este trabajo.
El trabajo realizado por especialistas es una opción más costosa, pero se realizará de manera más profesional, más rápida y con mejor calidad.
Por supuesto, la afinación se puede hacer con sus propias manos, pero para esto necesita ciertas herramientas, material, necesita un lugar donde se realizará la alteración, así como tener las habilidades para realizar dicho trabajo. Por eso, este método es más adecuado para muchos por el sentimiento del propietario del barco de autoría y su bajo costo.
VIDEO Teniendo en cuenta la implementación por etapas del tuning de barcos de PVC, debemos comenzar aumentando la fuerza del objeto.
Para hacer esto, determinaremos los puntos débiles, más a menudo sujetos a efectos atmosféricos y de fuerza negativos en el material del barco.
fondo su parte exterior muy a menudo roza contra la orilla, el fondo del embalse, contra objetos durante el transporte y transporte, y la parte interior asume todo el peso del equipo;tableros laterales componen las partes más sobresalientes que, además de la fricción, también sienten el poder destructivo de la radiación ultravioleta;portón adquiere una masa impresionante y la vibración del motor.La seguridad de los pasajeros del barco no debe tomarse a la ligera. La mejor opción es utilizar chalecos salvavidas o boyas en el equipamiento de la embarcación.
El equipo está protegido por toldos y cubiertas hechas de material denso resistente a la humedad hecho de gomaespuma con una base interna contra daños mecánicos.
VIDEO Una parte especial de la puesta a punto de los barcos de PVC es mejorar la comodidad y su apariencia. Cada propietario de una instalación de agua de este tipo se esfuerza por hacerla única, más adaptada y práctica.
Los barcos están equipados con cómodos asientos blandos, ya que una larga estancia en un estado casi inmóvil sentado en un asiento estándar de madera convierte en harina los placeres de estar en el agua.
El fortalecimiento de varias bolsas y contenedores permite mantener las cosas necesarias para una persona en cierto orden y protegidas de la lluvia y la radiación ultravioleta.
La posibilidad de acoplar motores eléctricos y de gasolina hace posible que una embarcación de PVC se vuelva maniobrable y de alta velocidad. Para una relación más estable entre el barco y el agua, se fabrica un taco hinchable.
Las embarcaciones sin taco hinchable, equipadas con motor y con una eslora superior a 3 m, pueden volcar durante la aceleración y el viento de frente.
Equipo adjunto al tablero:
portacañas
ecosondas
abrazaderas de red de aterrizaje
recipientes para carnada y cebo
convertirse en uno de los atributos convenientes e importantes para los pescadores.
VIDEO Realizar todo el trabajo de mejora de su embarcación requiere una ubicación verificada de los objetos necesarios a bordo. Es necesario hacer marcas premarcadas para futuras partes para que cada una de ellas no interfiera con la instalación de la siguiente.
El uso de materiales de alta calidad dará un resultado positivo y cumplirá su propósito de manera clara y confiable.
En este artículo, le presentamos algunas de las funciones útiles de los equipos de PVC para embarcaciones y le presentamos nuevas ideas para mejorarlas.
Cuando el barco ya ha sido seleccionado, entonces, como regla general, al vender se le ofrecerá gastar afinación de barcos . ¿Qué incluye y cuánto necesita todo este complejo de obras?
Un barco que sale del taller de producción lleva solo un mínimo de todo lo necesario para su funcionamiento.Por supuesto, se puede usar normalmente de esta forma, pero tal operación traerá emociones máximas positivas y dará una sensación de comodidad en el agua en términos del nivel que esperabas?
Basándome en más de treinta años de experiencia en el uso de embarcaciones pequeñas, la respuesta es obvia para mí: ¡no, para la gran mayoría de los armadores no funcionará!
Después de la primera salida al agua, mirando los barcos de los compañeros, querrás adaptar el barco a tus tareas tanto como sea posible. Y antes que nada, tanto como sea posible / * para asegurarse contra circunstancias imprevistas. ¿Por qué tanta confianza? No siempre el barco sale con buen tiempo y vuelve a la orilla en calma. Las opciones son posibles. Por lo tanto, es razonable dirigir los primeros pasos en la modernización del barco para aumentar el nivel de su operación segura para que pueda perdonarle los errores tanto como sea posible.
Hay casos en el agua cuando el motor se desprende de su lugar normal y, después de haber logrado golpear un par de veces el interruptor de límite del cilindro con una hélice, desaparece en el abismo del agua. En realidad, hay varias razones para tales eventos, desde violaciones de las reglas para operar el barco por parte del patrón, golpear un obstáculo bajo el agua hasta el desgaste o la rotura de los revestimientos del espejo de popa, la rotura de las abrazaderas del motor.
más fácil asegurar el motor con la ayuda de dos anillos de ojo (cáncamos) instalados simétricamente en el espejo de popa del barco. Después de instalar el motor, se conectan entre sí con un cable sintético o de acero fuerte para capturar la madera muerta del motor, pero también para evitar que el motor se incline libremente hacia atrás en caso de colisión con un obstáculo bajo el agua.
Tal fijación, en mi opinión, debería proporcionarse en cualquier embarcación, a pesar de las diversas opciones para el piso o el fondo inflable. Una vez que haya fijado el tanque de gasolina en su lugar, no puede preocuparse por su seguridad y ubicación, incluso en clima tormentoso. Es más conveniente realizar cualquier sujeción en el bote con la ayuda de medias anillas y eslingas. Según el tipo de fondo, los medios anillos se pueden instalar con tornillos, tornillos autorroscantes o pegar con almohadillas especiales. Se pueden colocar exactamente los mismos soportes en cualquier parte del cilindro de la embarcación para reparar cualquier equipo e inventario. De esta manera, puede desatar bolsas pequeñas y empaques herméticos, tubos con varillas giratorias y, lo más importante, el ancla, asegurándola con la ayuda de anillos para evitar caídas espontáneas por la borda.
El barco está amarrado a la orilla. Durante la pesca, puede haber varios amarres de este tipo. Si la orilla es un bajío arenoso o rocoso, cualquier contacto, incluso el más suave del casco con él durante el amarre, dejará huellas en el barco. El acelerador, si se quiere, el catalizador del desgaste, serán sin duda las olas. El arrastre regular a través de asadores arenosos y rocosos o aguas poco profundas también puede limpiar rápidamente la capa de PVC en el fondo. Todo esto da motivos para pensar en la máxima reducción de la probabilidad de daño que se produce en el fondo por tal abrasión abrasiva.
Para reducir las consecuencias de este fenómeno, se ha elaborado un sistema de refuerzo de fondo. Se trata de pegar una capa adicional de PVC a lo largo de todo el fondo o en los lugares que con mayor frecuencia encuentran obstáculos al moverse. Puede ser una capa adicional de tela o un molde de perfil de PVC.
Está claro que cualquier refuerzo de este tipo conducirá inevitablemente a un aumento en el peso de toda la estructura, lo que puede ser muy crítico para cargas de barcos grandes o máximas. El ancho y el grosor del perfil para refuerzo son diferentes. El criterio general de selección podrá ser el peso de un metro lineal; suele oscilar entre 70 y 350 g.
Cabe señalar una característica de diseño de los barcos con fondo inflable. Dado que no hay elementos rígidos en la parte inferior, no hay necesidad de este tipo de protección. Y en los barcos tipo catamarán, el fabricante ya estableció inicialmente una especie de protección de la carcasa.Las embarcaciones de este tipo, cuando están amarradas, entran en contacto con la superficie de la orilla exclusivamente con skegs/cilindros adicionales ubicados dentro de cubiertas protectoras.
Si el barco está preparado principalmente para viajes en rápidos como un barco de rafting, entonces el refuerzo por motivos de seguridad debe ser máximo.
Si tiene que operar en áreas ordinarias de aguas tranquilas, entonces puede, como dicen, salir con "poca sangre".
Y un argumento más a favor de la instalación de protecciones. Cuando el fondo de la embarcación está desgastado, es mucho más fácil y económico reemplazar el perfil de PVC al limpiar que remendar o incluso cambiar toda la lona del fondo.
Y ahora un poco más sobre qué rutas se deben reforzar en barcos con payol duro.
Por lo general, el fabricante coloca solo una cinta a lo largo de la quilla del llamado "alto" (el término del fabricante para un perfil fundido de PVC).
Si pega una cinta más en ambos lados de este perfil hasta el travesaño, dicha protección protegerá de manera confiable no solo el panel inferior, sino también la quilla.
El siguiente elemento, que también está notablemente desgastado, es el globo. Por lo tanto, la protección de su superficie inferior con un tope es la segunda etapa de amplificación. Puede tomar de ¼ a ¾ de la longitud del cilindro, contando desde la popa, es decir, sólo la parte sujeta a desgaste. También se recomienda amplificar los largueros.
¿Y por qué es realmente necesario? A diferencia de los cascos rígidos, un bote de PVC se deforma notablemente durante el movimiento y la forma de sus elementos inflables cambia un poco. Solo los elementos rígidos de su diseño, el payol y el travesaño, están sujetos a una deformación mínima. El estrecho contacto del travesaño con el cilindro y el fondo está garantizado por la fuerza del pegado de perfiles o cintas. A diferencia de él, el payol solo se inserta en la cabina y se instala en el espacio entre los cilindros.
Los lugares de contacto de un payol duro o larguero con la tela de un cilindro o fondo son los más vulnerables cuando la embarcación está en movimiento. Especialmente si llega algún tipo de abrasivo, como arena. Sin la protección adecuada, las consecuencias de tal "ataque abrasivo" se pueden sentir muy rápidamente. Por tanto, también se justifica la instalación de protección en estos lugares, tanto en el interior de la embarcación con cintas o revestimientos adecuados, como en el exterior de la embarcación, en forma de perfil de PVC.
Y otro tipo de protección necesaria es la protección contra las juntas de la tarima. Las cintas de PVC se instalan debajo de las juntas de las secciones del piso.
Y estamos finalizando un conjunto de obras para reforzar el travesaño. Estructuralmente, en este lugar solo se pega una capa de la hoja inferior a la madera contrachapada.
El refuerzo a lo largo del travesaño se realiza con un tope fundido de perfil bajo o un perfil de esquina especial para no crear resistencia adicional.
Puede hacer el trabajo de refuerzo usted mismo si tiene experiencia con PVC y está lejos de los centros de servicio. Además, todos los elementos para este y muchos otros trabajos con el barco, incluido el pegamento, se pueden comprar en las tiendas de varios fabricantes. Dichos kits para la creatividad independiente están bastante extendidos bajo el nombre "kits de afinación".
Si el servicio está cerca, debe confiar el trabajo con el barco a profesionales.
Este es el complejo inicial, que extenderá significativamente la vida útil de su embarcación.
El siguiente grupo de pequeñas cosas útiles puede describirse como un aumento del nivel de comodidad a bordo.
Ahora veamos qué más hay en el alijo de los fabricantes. ¿Qué otros dispositivos hay que facilitan la vida de un pescador, un cazador o simplemente un turista?
Pueden ser tanto caseros a partir de medios improvisados como de producción industrial. Se pueden usar tanto como dispositivos independientes como junto con una bolsa impermeable. En este caso, la bolsa con cremalleras se sujeta al forro y se instala debajo del frasco. El volumen de dichas bolsas, según el modelo del barco, está determinado por el ancho de la cabina y el ancho de la lata utilizada. Un aparato muy útil para guardar cosas pequeñas, así como aquellas que la humedad puede estropear.
Para conseguir un poco más de comodidad, se propone utilizar asientos hinchables. Se trata de otomanas hinchables de varias formas y tamaños, que pueden diseñarse para colocarse en cualquier parte de la embarcación. Se pueden sujetar tanto en el empuje entre los cilindros como con la ayuda de los mismos medios anillos.
Se puede obtener una comodidad aún mayor en el barco instalando respaldos inflables para otomanas.
Resulta una lujosa silla inflable que, sin embargo, más bien relaja que te permite concentrarte en la pesca.
Un toldo para botes de remos pequeños tiene una función similar a un paraguas, brindando más protección contra el sol que contra la lluvia.
Para las embarcaciones a motor existen varios tipos de toldos que, en mi opinión, merecen una atención especial, porque son productos muy funcionales. Y pueden clasificarse en parte como un medio para aumentar la seguridad en un barco.
Comencemos con el toldo, que actúa como un carenado de nariz. Con algunas habilidades en el manejo de una máquina de coser, es fácil hacerlo usted mismo.
Para la mayoría de los fabricantes, se encuentra en dos formas: enteramente hecho de tela delgada de PVC y con una ventana transparente en el frente. El toldo se instala rápidamente en un arco en forma de U y se estira a lo largo del tope lateral con ganchos. Protege muy bien a la tripulación de las salpicaduras y al barco de inundar la proa con una ola fuerte.
Si el número de cola está cubierto por el material del toldo, se debe coser un bolsillo transparente para el número duplicado en el lateral del toldo.
La cabina de una lancha a motor se puede cerrar completamente con un toldo. Está hecho de Cordura o Avisent, con menos frecuencia de 350-550
– La base del toldo son arcos de aluminio en forma de U, que se sujetan a unos ojales especiales, fundidos en PVC y montados en el cilindro de la embarcación, con la ayuda de pernos o tornillos. El diseño es de liberación rápida.
- Cuando está elevado, permite a la tripulación resguardarse de la intemperie. El objetivo principal es proteger contra el polvo y la precipitación en el estacionamiento de la embarcación.
- Debido a la presencia de ventanas transparentes debajo del toldo, es posible moverse debajo del motor en un modo de desplazamiento. Debido a la gran resistencia al viento, es posible moverse debajo si no hay viento fuerte.
- La fijación de los lados en la posición baja se realiza con cremalleras y en la posición elevada, en eslingas especiales. Los lados se pueden levantar en cualquier número y en cualquier secuencia. Lo más cómodo es bajo un toldo con ventanas de ventilación.
Vídeo (clic para reproducir).
Algo menos común es una especie de carpa de estacionamiento, que se crea sobre la base de arcos plegables (el diseño es similar a las carpas modernas).
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