Hay muchos modelos de anclas para botes. La mayoría de los pescadores suelen utilizar como ancla cualquier dispositivo de hierro de peso adecuado. Algunos pescadores prefieren comprar modelos plegables.
Es más conveniente fabricar soportes para hilar sobre la base de tubos de plástico. Es deseable tener 2 soportes en cada lado.
El sensor de la ecosonda se puede fijar con una ventosa, pero en la mayoría de los casos en embarcaciones de PVC no se sostiene bien. Como solución al problema, puede comprar un tubo de aluminio con una sección transversal cuadrada. Perforamos agujeros (agujeros pasantes) en el tubo para el pasador.
Hacemos un huevo de globo ocular y lo fijamos con pegamento en la zona superior lateral del globo.Puede ajustar la profundidad de inmersión del sensor moviendo suavemente el pasador. Equipamos la parte inferior del tubo con un soporte para el sensor. Girándolo verticalmente, puede lograr el nivel de inclinación requerido. La rotación horizontal es imposible debido a la tubería de perfil.
Hay muchas opciones para crear ruedas de espejo de popa. Se considera que el objetivo principal de las ruedas es el transporte de una embarcación cargada desde el remolque hasta el medio acuático.
La mayoría de los modelos de tienda de botes de PVC están equipados con asientos duros, que privan al pescador de comodidad y no le permiten sentarse cómodamente durante mucho tiempo. Para garantizar su propia comodidad mientras está a bordo, puede instalar asientos blandos a bordo, previamente tapizados con polipiel.
Alternativamente, puede comprar sillas inflables. Si lo desea, el asiento acolchado se complementa con una bolsa ubicada debajo y que sirve como almacenamiento para piezas pequeñas. El tamaño de la bolsa debe ser proporcional al tamaño de la silla.
Desafortunadamente, es imposible predecir lo que le pasará al barco después de salir a mar abierto. Los problemas más frecuentes para los pescadores son colisiones inesperadas con obstáculos. En este caso, una mala sujeción de las abrazaderas puede provocar una avería del motor fueraborda desde su ubicación. Muy a menudo, simplemente va al fondo del depósito.
Para eliminar este tipo de malentendidos, debe comenzar a fortalecer el motor. Para ello, se tira de un cable (sintético o de acero) en el espejo de popa sin pasar por los anillos de ojo que se encuentran en el espejo de popa. En términos simples, el motor está bien amarrado y es imposible perderlo.
Al poner a punto un barco, los pescadores suelen equipar un toldo. Los toldos están disponibles en una variedad de variedades y se pueden adaptar a modelos de barcos específicos. Para las embarcaciones pequeñas se suelen utilizar carpas paraguas, que resguardan a la persona de la lluvia y el sol.
Para almacenar pequeñas cosas útiles que pueden ser útiles en la pesca, se utilizan activamente bolsas. Se pueden colocar en la proa del barco o debajo del asiento. Para asegurar la bolsa, use el hardware básico del barco. Puede construir una pequeña mesa cómoda en el barco desde una trona (parte de una mesa de plástico).
Como afinación adicional, los pescadores colocan el tanque de gasolina y equipan el bote con un arco para girar.
Fijar el tanque de gasolina es un procedimiento muy importante, que le permitirá no perderlo durante giros bruscos o corrientes fuertes. Por lo general, el tanque se ata con una cuerda fuerte que se pasa a través de los medios anillos.
Los pescadores llaman tarka al arco para girar entre ellos. Como regla general, se realiza sobre la base de una tubería, uniendo un vaso de forma segura para instalar el aparejo. La tarka se instala en el espejo de popa del barco o en el medio.
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Al pegar los accesorios al bote inflable, es necesario utilizar una base adhesiva de alta calidad (especializada).
Antes de comenzar a pegar, asegúrese de desengrasar ambas superficies.
Cada una de las capas de pegamento se aplica después de 15 a 20 minutos, lo cual es necesario para que el pegamento se polimerice.
La compra de una embarcación de PVC, independientemente de la finalidad para la que se haya realizado, ya sea para pesca de superficie, para caminar sobre la superficie del agua o para hacer rafting en los ríos, es una especie de celebración para su nuevo propietario.
Básicamente, los barcos están a la venta, por así decirlo, de configuración básica. Esto significa que el kit incluye: una embarcación de PVC, en su base se adjuntan cordones de seguridad, accesorios para remos, los propios remos y una caja de embalaje.
Pero, lamentablemente, esto es muy poco para su posterior explotación. Para experimentar plenamente toda la comodidad de la natación en el agua, la embarcación debe estar equipada con elementos auxiliares y la embarcación debe estar afinada.
Pero no solo la compra de equipo adicional para su embarcación será la condición principal para su comodidad, sino que también aumentará el porcentaje de su seguridad mientras está en el agua y también puede aumentar significativamente su vida útil.
La lista de elementos de ajuste, que le proporcionará una estancia cómoda en el barco:
ancla de estacionamiento;
toldo protector;
silla modernizada;
bolsas para guardar todo tipo de artículos que puedas necesitar a flote;
mesa de camping;
escalera similar;
motores eléctricos y de gasolina;
vela;
soportes (soportes) de varillas;
montaje para la ecosonda.
Esta no es la lista completa de todos los elementos que aún dan una imagen general del hecho de que su barco, gracias al uso de elementos de ajuste, ya se volverá más cómodo.
Por supuesto, es aconsejable poner en primer lugar no la comodidad, sino la seguridad de las personas que estarán en una instalación de natación en el agua.
A estos efectos, es aconsejable aplicar:
refuerzo del fondo del barco;
hacer un piso duro;
aumentar la protección de los tanques contra daños;
fijación de cuerdas de seguridad adicionales;
VIDEO La realización de la modernización del barco de PVC se puede encomendar a especialistas en este tema, o de forma independiente, hacer estos trabajos con sus propias manos.
El trabajo realizado por especialistas es una opción más cara, pero se hará de forma más profesional, más rápida y de mejor calidad.
Por supuesto, la afinación se puede hacer con sus propias manos, pero esto requiere ciertas herramientas, material, necesita un lugar donde se realizará la alteración, así como tener las habilidades para realizar dicho trabajo. Por eso, este método es más adecuado para muchos debido al sentimiento de autoría del propietario y su bajo precio.
VIDEO Teniendo en cuenta la implementación paso a paso de la puesta a punto del barco de PVC, uno debe comenzar aumentando la fuerza del objeto.
Para hacer esto, determinaremos los puntos débiles, que con mayor frecuencia están sujetos a influencias atmosféricas negativas y contundentes sobre el material del barco.
fondo su parte exterior roza muy a menudo contra la orilla, el fondo del depósito, contra objetos durante el transporte y el transporte, y la parte interior asume todo el peso del equipo;tableros laterales componen las partes más sobresalientes que, además de la fricción, también siento el poder destructivo de la radiación ultravioleta;portón adquiere la impresionante masa y vibración del motor.No se puede descuidar la seguridad de los pasajeros del barco. La mejor opción es utilizar chalecos salvavidas o boyas en el equipamiento de la embarcación.
El equipo está protegido por toldos y cubiertas de goma espuma densa resistente a la humedad con una base interior contra daños mecánicos.
VIDEO Una parte especial de la puesta a punto de los barcos de PVC es mejorar su comodidad y apariencia. Cada propietario de un producto de agua de este tipo se esfuerza por hacerlo único, más adaptable y práctico.
Los barcos están equipados con cómodos asientos blandos, ya que una larga estancia en un estado casi inmóvil sentado en un asiento estándar de madera hace que el placer de estar en el agua sea una agonía.
El fortalecimiento de varias bolsas y contenedores permite mantener las cosas necesarias para una persona en un cierto orden y protegidas de la lluvia y la radiación ultravioleta.
La posibilidad de acoplar motores eléctricos y de gasolina hace posible que una embarcación de PVC sea de alta velocidad y maniobrable. Para una relación más estable entre los barcos y el agua, se hace un taco inflable.
Los barcos sin taco inflable, equipados con motor y con una eslora de más de 3 m, pueden zozobrar durante la aceleración y el viento en contra.
Equipo fijado a bordo:
soportes de varilla
ecosondas
abrazaderas para redes de aterrizaje
contenedores de cebo y cebo
convertirse en uno de los atributos convenientes e importantes de los pescadores.
VIDEO La realización de todos los trabajos de modernización de su barco requiere una ubicación verificada de los objetos necesarios a bordo. De antemano, es imperativo hacer marcas marcadas de piezas futuras, para que cada una de ellas no interfiera con la instalación de la siguiente.
El uso de materiales de calidad dará un resultado positivo y corresponderá de manera clara y confiable a su propósito.
En este artículo, le presentamos algunas de las características útiles de los equipos de PVC para embarcaciones y le presentamos nuevas ideas para mejorarlas.
Cuando el barco ya ha sido seleccionado, como regla general, en el momento de la venta se le ofrecerá realizar barco de tuning ... ¿Qué incluye y cuánto necesitas toda esta gama de trabajos?
El barco que sale de la nave de producción lleva solo el mínimo de todo lo necesario para su funcionamiento.Ella, por supuesto, puede usarse normalmente de esta forma, pero ¿tal explotación traerá las máximas emociones positivas y te dará una sensación de comodidad en el agua en términos del nivel que esperabas?
Basándome en más de treinta años de práctica en el uso de embarcaciones pequeñas, la respuesta es obvia para mí: no, ¡para la inmensa mayoría de los armadores no lo será!
Después de la primera vez en el agua, después de haber mirado los barcos de sus colegas, querrá adaptar el barco a sus tareas tanto como sea posible. Y en primer lugar, en la medida de lo posible / * asegurarse contra imprevistos. ¿Por qué tanta confianza? El barco no siempre sale con buen tiempo y regresa a la orilla cuando hace buen tiempo. Son posibles variantes. Por lo tanto, es razonable orientar los primeros pasos en la modernización de una embarcación para aumentar el nivel de su operación segura, de modo que pueda perdonar sus errores tanto como sea posible.
Se conocen casos en el agua, cuando el motor arranca de su lugar habitual y, al partir, teniendo tiempo de golpear un par de veces el interruptor final del cilindro con un tornillo, desaparece en el abismo de las aguas. En realidad, existen varias razones para tales eventos: desde violaciones de las reglas para operar el barco por parte del patrón, chocar con un obstáculo submarino hasta el desgaste o rotura de los revestimientos del espejo de popa, rotura de las abrazaderas del motor.
La forma más fácil asegurar el motor por medio de dos argollas (cáncamos) instalados simétricamente en el espejo de popa del barco. Después de instalar el motor, se interconectan con un cable de acero resistente o sintético para capturar la madera muerta del motor, pero tampoco para evitar que el motor se recline libremente en caso de colisión con un obstáculo submarino.
Tal fijación, en mi opinión, debería estar prevista en cualquier barco, a pesar de las diversas opciones para el suelo o el suelo inflable. Una vez asegurado el tanque de gasolina en su lugar, no puede preocuparse por su seguridad y ubicación, incluso en un clima tormentoso. Es más conveniente realizar cualquier sujeción en el bote con la ayuda de medias anillas y eslingas. Dependiendo del tipo de fondo, los medios anillos se pueden instalar con [tornillos, tornillos autorroscantes o se pueden pegar con superposiciones especiales. Se pueden colocar exactamente los mismos soportes en cualquier parte del cilindro del barco para arreglar cualquier equipo e inventario. De esta forma se pueden desabrochar pequeñas bolsas, embalajes sellados, tubos con varillas giratorias y, lo más importante, un ancla, asegurándola con anillas contra caídas espontáneas por la borda.
El barco está amarrado a la orilla. Puede haber varias líneas de amarre de este tipo durante la pesca. Si la costa es un banco de arena o rocoso, cualquier contacto, incluso el más suave, del casco con él durante el amarre dejará marcas en el barco. El acelerador, por así decirlo, el catalizador del desgaste, serán sin duda las ondas. El arrastre regular sobre asadores arenosos y rocosos o aguas poco profundas también puede limpiar rápidamente la capa de PVC en el fondo. Todo esto da motivos para pensar en la máxima reducción de la probabilidad de daño que se produce en el fondo por tal abrasión abrasiva.
Para reducir las consecuencias de este fenómeno, se ha elaborado el sistema de refuerzo del fondo. Se reduce a pegar una capa adicional de PVC a lo largo de todo el fondo o en los lugares que más a menudo encuentran obstáculos durante el movimiento. Puede ser una capa adicional de tela o un perfil moldeado de PVC.
Está claro que cualquier refuerzo de este tipo conducirá inevitablemente a un cierto aumento en el peso de toda la estructura, que con cargas elevadas o extremas del buque ya puede ser muy crítico. El ancho y el grosor del perfil para refuerzo son diferentes. El criterio de selección general es el peso de un metro lineal; suele oscilar entre 70 y 350 g.
Cabe señalar una característica de diseño de los barcos con fondo inflable. Dado que no hay elementos rígidos en la parte inferior, no hay necesidad de este tipo de protección. Y en los barcos del tipo catamarán, el fabricante ya estableció inicialmente una especie de protección del caparazón.Las embarcaciones de este tipo, al atracar, entran en contacto con la superficie de la orilla exclusivamente con skegs / cilindros adicionales dentro de las cubiertas protectoras.
Si el barco se está preparando principalmente para viajes en rápidos como un barco flotante, entonces se debe maximizar el refuerzo por razones de seguridad.
Si la explotación se va a realizar en aguas ordinarias de las tierras bajas, entonces es posible, como dicen, salir con "poca sangre".
Y un argumento más a favor de instalar protección. Cuando la parte inferior de la embarcación está desgastada, es mucho más fácil y económico reemplazar el perfil de PVC al limpiar, que parchear o incluso cambiar toda la sábana.
Y ahora, con un poco más de detalle, sobre qué rutas se deben colocar refuerzos en los barcos con una tarima rígida.
Por lo general, el fabricante de la quilla coloca solo una cinta del llamado "alto" (término del fabricante para un perfil moldeado de PVC).
Si pega una cinta más en ambos lados de este perfil al espejo de popa, dicha protección protegerá de manera confiable no solo el panel inferior, sino también la quilla.
El siguiente elemento, que también se desgasta notablemente, es el globo. Por lo tanto, detener su superficie inferior es la segunda etapa del refuerzo. Puede tomar de ¼ a ¾ de la longitud del cilindro, contando desde la popa, es decir, solo la parte que está sujeta a desgaste. También se recomienda reforzar los largueros.
¿Y por qué es realmente necesario? A diferencia de los cascos rígidos, una embarcación de PVC se deforma notablemente durante el movimiento y la forma de sus elementos inflables cambia algo. Solo los elementos rígidos de su estructura están sujetos a una deformación mínima: el orificio inferior y el espejo de popa. El estrecho contacto del espejo de popa con el globo y el fondo está asegurado por la fuerza del encolado en los perfiles o cintas. Por el contrario, el revestimiento inferior solo se inserta en la cabina y se instala en el espaciador entre los cilindros.
Los lugares donde el piso rígido o el larguero toca la tela del cilindro o el fondo son los más vulnerables cuando la embarcación está en movimiento. Especialmente si llega algún tipo de abrasivo, como arena. Sin la protección adecuada, los efectos de un "ataque abrasivo" de este tipo pueden tener lugar muy rápidamente. Por tanto, también se justifica la instalación de protección en estos lugares, tanto en el interior de la embarcación con cintas o superposiciones adecuadas, como en el exterior de la embarcación, en forma de perfil de PVC.
Y otro tipo de protección necesaria es la protección contra las juntas de las tablas del suelo. Las tiras de PVC se instalan debajo de las secciones de la tabla del piso.
Y estamos completando el complejo de trabajos de refuerzo del travesaño. Estructuralmente, en este lugar, solo una capa de la hoja inferior está pegada a la madera contrachapada.
El refuerzo a lo largo del espejo de popa se realiza con un tope de fundición de bajo perfil o un perfil de esquina especial para no crear resistencia adicional.
Puede realizar el trabajo de refuerzo usted mismo si tiene experiencia en el manejo de PVC y está lejos de los centros de servicio. Además, todos los elementos para este y muchos otros trabajos con el barco, incluido el pegamento, se pueden comprar en las tiendas de varios fabricantes. Estos kits para la creatividad independiente se han generalizado bastante con el nombre "Kits de tuning".
Si el servicio está cerca, entonces debe confiar el trabajo con el barco a profesionales.
Este es el complejo de arranque que prolongará significativamente la vida útil de su embarcación.
El siguiente grupo de pequeñas cosas útiles se puede describir como un aumento del nivel de comodidad a bordo.
Ahora veamos qué más hay en la tienda de los fabricantes. ¿Qué otros dispositivos hay que facilitan la vida a un pescador, cazador o simplemente un descanso?
Pueden ser tanto de fabricación propia con medios improvisados como de producción industrial. Se pueden utilizar tanto como dispositivos independientes como junto con una bolsa impermeable. En este caso, la bolsa con cremalleras se sujeta a la tapa y se coloca debajo del frasco. El volumen de tales bolsas, según el modelo de barco, está determinado por el ancho de la cabina y el ancho de la lata utilizada. Un dispositivo muy útil para almacenar artículos pequeños, así como aquellos que la humedad puede estropear.
Para obtener un poco más de comodidad, se ofrecen asientos inflables para su uso. Se trata de otomanas inflables de diversas formas y tamaños que pueden diseñarse para colocarse en cualquier parte del barco. Se pueden sujetar tanto en el espacio entre los cilindros como con la ayuda de los mismos medios anillos.
Se puede obtener aún más comodidad en el barco instalando respaldos inflables para otomanas.
El resultado es una lujosa silla inflable que, sin embargo, relaja en lugar de permitirle concentrarse en la pesca.
Un dosel para botes de remos pequeños se asemeja a un paraguas en su función, brindando protección contra el sol en lugar de la lluvia.
Existen varios tipos de toldos para embarcaciones a motor, que, en mi opinión, merecen una atención especial, porque son productos muy funcionales. Y se pueden clasificar parcialmente como mejoras de seguridad en un barco.
Empecemos por el toldo, que actúa como cono de nariz. Con algunas habilidades para manejar una máquina de coser, es fácil hacerlo usted mismo.
La mayoría de los fabricantes lo tienen de dos formas: hecho completamente de tela fina de PVC y con una ventana transparente en la parte delantera. El toldo se instala rápidamente en un arco en forma de U y se extiende a lo largo de la litera lateral con ganchos. Protege muy bien a la tripulación de las salpicaduras y al barco de ser inundado por la proa por una fuerte ola.
Si el número de la cola está cubierto por el material del toldo, entonces se debe coser un bolsillo transparente para el número doble en el costado del toldo.
La cabina del barco a motor se puede cubrir completamente con un toldo. Está hecho de Cordura o Advice, con menos frecuencia de 350-550
- La base del toldo - Arcos de aluminio en forma de U, que se fijan con pernos o tornillos a ojales especiales, moldeados en PVC e instalados en el cilindro del barco. El diseño es de desmontaje rápido.
- Cuando se eleva, permite a la tripulación refugiarse de la intemperie. El objetivo principal es proteger contra el polvo y las precipitaciones en el fondeadero del barco.
- Debido a la presencia de ventanas transparentes debajo del toldo, es posible moverse debajo de un motor en modo de desplazamiento. Debido a la gran resistencia al viento, es posible moverse por debajo si no hay viento fuerte.
- La fijación de los lados laterales en la posición baja se realiza con cremalleras, y en la posición elevada - en eslingas especiales. Los lados se pueden levantar en cualquier cantidad y en cualquier secuencia. Más cómodo: debajo de un toldo con ventanas de ventilación.
Video (haga clic para reproducir).
Un tipo de toldo de estacionamiento algo menos común, que se crea sobre la base de arcos plegables (el diseño es similar a las tiendas de campaña modernas).
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