En detalle: reparación de bricolaje y pintura de umbrales de automóviles de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Los umbrales del automóvil están estructuralmente ubicados cerca de la carretera, que responde a ellos con cargas graves: la pintura se descascarilla debido a los frecuentes impactos de piedras, el revestimiento se daña por los productos químicos y la suciedad de la carretera. En condiciones de alta humedad, el metal dañado comienza a oxidarse. Si el problema no se soluciona a tiempo, esta parte de la carrocería puede sufrir corrosión hasta el punto de que sea más fácil reemplazarla que repararla. El propietario del automóvil debe controlar el estado de los umbrales, si es necesario, para realizar trabajos de restauración y procesamiento, después de lo cual usted mismo puede pintar los umbrales.
Si el daño es relativamente pequeño, es posible enderezar la reparación. Sin embargo, con defectos fuertes, metal podrido de principio a fin, estará bastante justificado simplemente reemplazar el elemento del cuerpo antes de pintar. Después de inspeccionar el automóvil, un carrocero profesional determinará casi de inmediato si tiene sentido retocar las reparaciones o si se debe reemplazar el umbral. Si el trabajo se realiza a mano, deberás comparar los costes de mano de obra para restaurar los umbrales, junto con su posterior pintado, con su coste y decidir qué acciones tomar.
Como regla general, el umbral es uno con la carrocería del automóvil, aunque a veces se puede quitar. El enderezamiento se puede realizar desde el exterior, mientras que en los lugares de las abolladuras se sueldan ganchos especiales al metal del elemento del cuerpo, para lo cual se une la parte de trabajo del observador. Es una herramienta especializada para nivelar huecos en metal. Al reparar los umbrales, las áreas dañadas se pueden cortar y soldar un parche en su lugar. Las irregularidades, juntas y costuras se alisan posteriormente con masilla.
Vídeo (clic para reproducir).
Si no es posible la reparación exterior, se retiran los asientos, puertas, juntas y demás elementos que puedan impedir el acceso a la pieza desde el interior. Después de eso, los umbrales se enderezan desde el costado de la cabina.
Un elemento desmontable aporta claras ventajas en caso de su reparación, ya que se puede desatornillar de la carrocería, enderezar, preparar y pintar por separado del coche. Al finalizar el alisado, comienzan los preparativos para pintar.
Tiene sentido poner umbrales de masilla solo en metal previamente preparado. Una superficie cuidadosamente limpiada y desengrasada con sus propias manos es una base excelente para aplicar masilla. El trabajo sobre una pieza no preparada garantiza una rápida deslaminación y un mal ajuste del relleno. Es poco probable que tenga sentido llenar el umbral directamente sobre la pintura o la imprimación primaria.
Es necesario agregar un endurecedor a la composición poco antes del uso. El tiempo de preparación de la mezcla de trabajo debe ser de aproximadamente un minuto, y la masa del endurecedor debe estar dentro del 2-4% de la masa de toda la composición.
Al mismo tiempo, se asignan de 5 a 7 minutos para procesar la pieza de automóvil, después de lo cual comenzará el proceso de solidificación de la composición y será inútil hacer algo con ella. La masilla se aplica en porciones, en capas finas, con paradas de 5 a 10 minutos para que se seque. Presionando con una espátula sobre la composición, logran eliminar el exceso de aire de la masa.
En la habitación donde el automóvil se pone solo, se debe observar cierta temperatura y humedad. Si el nivel de humedad excede el nivel establecido, la mezcla no se endurecerá por completo y, a altas temperaturas, el fraguado ocurrirá demasiado rápido. Al usar masilla con fibra de vidrio, se debe tener en cuenta que sus poros son difíciles de tapar con tierra. En este caso, debe usar una masilla líquida para el acabado.Después de que la masilla se haya secado, antes de pintar, los umbrales se lijan a mano o con una amoladora.
El objetivo de imprimar una parte de la carrocería del automóvil antes de pintarla es crear condiciones bajo las cuales la pintura se adhiera mejor y el metal esté protegido contra la corrosión. El suelo también obstruye los pequeños poros. Si necesita realizar la cartilla usted mismo, la secuencia de acciones es la siguiente:
la superficie de trabajo del automóvil está desengrasada;
las partes poco espaciadas se cubren con un periódico o una capa para evitar pintar accidentalmente;
el suelo se diluye con un solvente (es deseable usar el original, pero también es posible 647);
la mezcla se rocía sobre la pieza del automóvil (varias veces si es necesario);
se realiza la molienda;
las áreas de forma compleja se procesan con scotch-brite.
Cabe señalar que una buena opción sería si el color de la imprimación coincide con el color de la pintura, y la imprimación gris se considera universal.
La pintura de bricolaje de una pieza, en un caso particular, el umbral de un automóvil, se lleva a cabo en varios enfoques. Si el color de la imprimación difiere mucho del color de la pintura, tiene sentido pintar la pieza con más capas. La pintura se aplica a la pieza desde una distancia de 20 a 25 cm, antes del próximo acercamiento, la capa anterior se seca durante 3 a 7 minutos.
El paso final en la reparación de umbrales es el barnizado. El barniz protege la pintura, la superficie de la carrocería y aporta brillo. El barnizado de bricolaje implica varios pasos, a saber:
El barniz se diluye de acuerdo con las instrucciones.
La mezcla se aplica a la superficie de la pieza del automóvil en dos capas, mientras que antes de aplicar la segunda capa, debe tomar un descanso para secar la primera.
Como tercera capa, aplicar una composición formada por una mezcla de la capa anterior y un disolvente en proporción 1:1.
Los lugares de transición de la superficie restaurada a otras partes de la carrocería del automóvil se tratan con una composición aún más diluida.
Se aplica un solvente limpio al área de transición.
El cuerpo se seca durante 2-3 días.
La superficie está rectificada y pulida para dar suavidad y brillo.
Como parte sujeta a daños regulares, el umbral necesita reparaciones menores periódicas y pintura. Es relativamente fácil pintarlo con sus propias manos, si no está todo claro en las instrucciones, puede ver el video correspondiente. Lo principal es actuar con cuidado, de manera consistente y no permitir la negligencia al pintar.
VIDEO ¡Hola a todos! El tema del artículo de hoy es cómo pintar usted mismo los umbrales de un automóvil. El artículo contiene muchas fotos y videos, por lo que incluso una persona que nunca se ha encontrado con un trabajo de pintura de automóviles descubrirá cómo pintar los umbrales.
¡El artículo trata sobre los umbrales de pintura en el color de la carrocería! Tenemos un artículo aparte sobre cómo cubrir los umbrales con antigravilla.
Entonces, para los umbrales de auto-pintura necesitamos:
- un molinillo con un cepillo con un cepillo o "bestia"
- compresor y pistola pulverizadora
– pintura en color (acrílico o metalizado)
- barniz (en caso de que pintemos en metalizado)
Tu puedes necesitar:
- inspeccionar el coche y evaluar los daños. Aquí tienes un vídeo de ejemplo de cómo lo hacemos:
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— Sellamos los bajos de las puertas con cinta de carrocero y despegamos a la mujer del búlgaro. Si el molinillo se rompe, esto no ayudará mucho, pero lo salvará de las astillas de las vellosidades y las partículas de pintura que salen volando del círculo. Aquí tienes un vídeo de ejemplo de cómo lo hacemos:
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-Al quitar los umbrales, resultó que el óxido había dañado bastante el umbral. Soldamos agujeros:
-como el umbral podvarivalsya sin masilla no puede hacer. Desengrasar, masillar, secar y lijar umbrales con lija:
- afilar la imprimación con papel de lija de los números 240-600. Aquí tienes un vídeo de cómo se hace:
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- vuelva a pegar la película, ya que el polvo volará de la anterior al pintar.
- Desengrasar y pintar con metalizado, y luego con barniz. Aquí hay un video del proceso:
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-seca la pintura/laca y pega el coche. Lo tenemos así:
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Como puede ver, no hay nada difícil en pintar los umbrales usted mismo. Es importante no escatimar, mate bien la superficie para una mejor adherencia, no olvide desengrasar antes de enmasillar, imprimar y pintar, y trate de hacerlo todo con cuidado.
Eso es todo lo que tengo hoy. Les deseo caminos suaves y autos confiables.
Preparándonos para pintar los umbrales
Los umbrales son partes funcionales del automóvil, diseñadas para proteger la carrocería del daño mecánico y la corrosión. Están equipados con cualquier vehículo, independientemente del modelo y clase. Son ellos los que están entre los primeros en "enfrentarse" al impacto en una colisión y están expuestos a los factores climáticos. Y, por lo tanto, el propietario del automóvil viene a pintar estos elementos con sus propias manos con bastante frecuencia.
Las posibles causas de daño a la pintura e incluso daño al metal del umbral incluyen:
la humedad y las heladas, tradicionales acompañantes de la temporada invernal en nuestras latitudes;
llegar al umbral de aguanieve mezclada con reactivos agresivos que se utilizan para el tratamiento de carreteras;
golpear piedras y limpiar con chorro de arena debajo de las ruedas;
daños al conducir a través de baches o bordillos;
toma instalada incorrectamente.
En el caso de un pequeño daño en los umbrales, tiene sentido realizar reparaciones menores de enderezado. Pero si, además de violar la geometría del cuerpo o la integridad de la pintura, se encuentran secciones de metal profundamente dañadas o podridas, entonces es más conveniente comprar una pieza nueva. Por lo general, el umbral forma un todo único con el cuerpo, lo que le otorga una rigidez adicional, pero también hay umbrales removibles.
El umbral extraíble del automóvil generalmente se encuentra en el lado exterior del larguero. Protege la carrocería de pequeñas piedras que salen de debajo de las ruedas.
Nivelando el umbral con un observador
El enderezado y posterior pintado de los umbrales de coche desmontables es mucho más sencillo que en el caso de una pieza fija. Para ello, primero se debe desmontar desatornillando los tornillos con los que se sujeta al larguero. Luego, las abolladuras se enderezan, el lado interior se trata con imprimación o ungüento anticorrosión, preparación para pintar y pintar. Después de la reinstalación del umbral, se vuelven a pintar las áreas dañadas durante la instalación.
Al enderezar dichas piezas, las abolladuras se extraen desde el exterior. Para hacer esto, se elimina la capa vieja de pintura y se sueldan ganchos de escape especiales al área dañada. Son capturados por un extractor de inercia especial (observador) y se nivela la abolladura.
Además, puede recortar el área dañada y reemplazarla por una nueva, nivelando la superficie con masilla y pintura posteriores. Cuando se completa el enderezamiento, pasamos a la etapa preparatoria que precede a la pintura del umbral.
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Para pintar los umbrales del automóvil con sus propias manos, debe pasar por 4 etapas en secuencia.
La nivelación de la superficie del umbral con masilla se produce en la siguiente secuencia.
Desengrasar la superficie del umbral;
Mezclar el endurecedor con la masilla unos minutos antes de aplicarlo. La proporción de endurecedor en la mezcla debe estar en el rango de 2 a 4%;
Aplique la mezcla resultante a la parte dañada de la pieza con una capa delgada rápidamente, dentro de 5-7 minutos;
Seque la pieza durante 5-10 minutos;
Lije el área tratada;
Repetir el relleno varias veces hasta lograr una superficie lisa;
Cuando utilice masilla a base de fibra de vidrio, tenga en cuenta que es bastante quebradiza a pesar de su aparente dureza, y porosa. Por lo tanto, esta etapa debe completarse con masilla de acabado.
Recubrimiento del umbral con una imprimación
La capa de imprimación previene la corrosión y promueve una mejor adherencia de la pintura a la superficie del automóvil. Además, la imprimación rellena los poros. El procedimiento para aplicarlo con sus propias manos es el siguiente.
Desengrasar el umbral;
Cubra la superficie adyacente del automóvil con película o periódicos;
Diluya la imprimación con solvente (puede usar 647).La imprimación debe ser del mismo color que la pintura o de un gris neutro;
Rocíe imprimación sobre la pieza. Repita si es necesario;
Pulir el umbral "húmedo" con lija P800 o "seco" con lija P400;
Trate los lugares de configuración compleja con cinta adhesiva.
El número de capas de pintura varía según el color de imprimación que se aplicó. Si este último es muy diferente del pigmento de la pintura, entonces aumenta el número de capas. La pintura del umbral de bricolaje se lleva a cabo de la siguiente manera.
Aplique pintura de la pistola rociadora a la pieza a una distancia de 20-25 cm; (También puede pintar con una lata de aerosol si la pintura se selecciona correctamente).
Deje que la pintura se seque durante 3-7 minutos;
Repita la tinción 2-4 veces.
La etapa final después de pintar los umbrales. Realiza funciones protectoras y decorativas.
Diluir el barniz según las instrucciones.
Aplique el recubrimiento a la pieza dos veces (con una pausa para el secado) con un rociador de pintura con una presión de 1-1,5 atmósferas, utilizando las mismas boquillas que para la pintura.
Rocíe 3 capas de una mezcla de diluyente de lavado y barniz en una proporción de 1:1.
Trate la zona de transición del área dañada al resto de la superficie con una mezcla aún más diluida con un solvente. Luego cúbralo con solvente limpio.
Deje que los umbrales se sequen por completo durante 2-3 días.
Realizar pulido y pulido de superficies.
El umbral, como la parte más vulnerable y agresiva, necesita regularmente reparaciones menores y pintura. Hacerlo usted mismo es fácil. Basta con seguir estrictamente la secuencia tecnológica dada.
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Es recomendable pintar los umbrales del coche cada año, no empiece el problema. La reparación de los umbrales del automóvil puede hacerlo usted mismo. La tecnología de pintura de bricolaje es simple.
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lavado de autos;
una inspección minuciosa del coche;
limpieza de la superficie de los umbrales;
masilla de áreas dañadas;
cebador.
Prepararse para pintar un automóvil y pintar umbrales con sus propias manos es un procedimiento muy real. La parte removible puede ser desmontada fácilmente por usted mismo. Para quitar el umbral, es necesario y suficiente desenroscar los tornillos autorroscantes que lo fijan al larguero. Después de eso, enderece el metal con herramientas para enderezar. A continuación, pinte la superficie interior del umbral con un compuesto anticorrosión.
Antes de pintar los umbrales, debe lijarlos, masillarlos e imprimarlos.
Según la tecnología, después del trabajo de enderezado y soldadura, comienzan la limpieza. ¿Para qué?
soldaduras suaves;
moler grietas y astillas;
eliminar la pintura vieja.
avión;
molinillo o molinillo;
papel de lija;
esponja scotch brite (aplicar en seco, con agua, con agentes matificantes).
Las virutas y grietas que sobresalen se alisan con una cepilladora especial. Las costuras soldadas se muelen con un molinillo. Las abolladuras y los rasguños se tratan con un molinillo, los pequeños con papel de lija a mano. Esmerile los lugares donde burbujea el óxido. Hacer la última molienda con un molinillo con lija fina. Como resultado, las áreas tratadas deben limpiarse hasta dejar el metal desnudo.
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La composición de gel "Rust Remover B-52" es conveniente. Aplicar el producto con brocha sobre la superficie durante 10 minutos, retirar con un trapo. Como resultado, el óxido se elimina por completo, obtenemos una sección de metal desnudo. Desengrase la superficie con gasolina y continúe con el siguiente paso.
software - estándar universal;
fino - la última capa de masilla rugosa; para sellar pequeños defectos;
con relleno de aluminio: conveniente y fácil de procesar;
con fibra de vidrio: cierra abolladuras y agujeros grandes; muy fuerte, difícil de procesar.
Limpiar y desengrasar a fondo las superficies con masilla para que no se produzca un desconchado rápido. No aplicar masilla sobre la pintura.
El endurecedor se introduce en la masilla justo antes de aplicarla. La mezcla se prepara en 1 minuto. La masa del endurecedor es 2-4% del volumen total de la mezcla. Solo toma de 5 a 7 minutos procesar el umbral. La masilla terminada se aplica en varias capas delgadas, entre cada aplicación para resistir de 5 a 10 minutos. También puede procesar varios defectos en paralelo sin perder tiempo. Presiona la espátula sobre la mezcla para eliminar el exceso de aire.
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Pintar las estructuras del umbral de un automóvil con sus propias manos no es por el deseo de pintar un automóvil, sino por la necesidad de actualizar la protección contra la corrosión.
La imprimación crea una buena adherencia para la pintura, expone defectos imperceptibles en la masilla, no es demasiado tarde para corregirlos. Las imprimaciones acrílicas son populares.
La imprimación líquida se aplica en 2 capas. Moler hasta que quede suave, la transición de la superficie pintada a la masilla no debe sentirse al tacto.
Las repisas debajo de la puerta incluso están pintadas con pintura martillada. Se eliminan las manchas de óxido, se enmasillan los umbrales, se desengrasan, se impriman y se aplica pintura antigravilla. Se puede aplicar sobre el esmalte. Lee las instrucciones de la pintura.
Los esmaltes se aplican de forma estándar. Con las imprimaciones, puede haber un problema de incompatibilidad entre las imprimaciones epoxi y de grabado.
Si las imprimaciones tienen bases diferentes, la imprimación epoxi no se asentará sobre el ácido:
la imprimación epoxi es incompatible con uretano alquídico, polímeros acrílicos, melaminas, urea (esmaltes MCH), cloruro de polivinilo, poliuretano;
La imprimación de grabado se aplica al metal desnudo.
Las imprimaciones epoxi se aplican en una sola capa. Umbrales lijados P280, P320. Está permitido aplicar masilla después de la imprimación epoxi. La pintura de imprimación ácida se realiza sobre metal desnudo. La masilla es una prioridad, debe colocarse inmediatamente sobre el metal después de decapar.
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Todos sabemos cómo los factores externos agresivos afectan a nuestros coches. En primer lugar, esto se aplica al período primavera-otoño e inviernos húmedos con fluctuaciones de temperatura y alta humedad. La situación también se ve agravada por el hecho de que en invierno las carreteras se tratan con reactivos especiales que se mezclan con la suciedad y caen sobre muchas partes del coche, destruyéndolas.
El mayor golpe en invierno se lo llevan aquellos elementos de la parte inferior del coche que se encuentran en el exterior. En primer lugar, esto se aplica a los umbrales de la máquina, que están constantemente sujetos a altas cargas de flexión, rotura y desplazamiento. Por eso, no es extraño que enderezar y pintar los umbrales de un coche sean operaciones que hay que realizar con asiduidad.
Estos elementos del automóvil están ubicados a los lados de los largueros y sirven para proteger el automóvil de las piedras voladoras. En las calles de nuestro país hay automóviles en los que estas partes pueden ser un componente del cuerpo o una parte separada.
Es mejor comenzar a reparar los umbrales del automóvil con sus propias manos, cuando la integridad de la pintura y la forma de las piezas ya estén rotas. Si pospone el enderezamiento hasta que aparezcan grietas en el metal, la reparación costará mucho más.
Los elementos removibles son mucho más fáciles de reparar que los no removibles. Son mucho más fáciles de desmontar, para esto es suficiente desenroscar los pernos y sacar las piezas de los pestillos para su posterior procesamiento. Las cosas son un poco diferentes con partes de un tipo diferente. Para desmontarlos, necesitará un juego de llaves y alicates. Además, al quitar los umbrales, existe un gran riesgo de dañar el sensor de posición del acelerador, que en algunos modelos de automóviles se encuentra debajo de los asientos del habitáculo. Con esto en mente, la mayoría de los especialistas realizan la reparación, el procesamiento y la pintura de umbrales fijos directamente en el automóvil.
Entre los tipos más comunes de enderezado de umbrales de automóviles, se pueden distinguir varias operaciones de soldadura, como resultado de lo cual las partes desgastadas se separan de la parte y se sueldan las partes nuevas. Como regla general, después de tal operación, sigue la pintura y el barnizado de los umbrales.
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Antes de comenzar a pintar las piezas con sus propias manos, es necesario aplicar capas de masilla e imprimación en su superficie. Solo las superficies completamente limpias y completamente desengrasadas pueden ser masilla. De lo contrario, el material se despegará muy rápidamente, lo que hará que los umbrales queden inutilizables.
Para preparar la mezcla de trabajo para la masilla, agregue un poco de endurecedor al frasco con el material. La cantidad de este último debe ser aproximadamente el 5% del volumen de masilla disponible. Después de eso, tendremos de 5 a 8 minutos para trabajar en los umbrales. Si no completa la operación dentro del tiempo especificado, el material comenzará a endurecerse, después de lo cual ya no podrá trabajar con él.
Aplicamos masilla en varias capas muy finas. Las pausas entre repeticiones no deben ser de más de 5 minutos. Si ya ha trabajado con masilla antes, durante el secado de un área problemática del umbral, el automóvil puede procesar otro. Se debe tener cuidado para asegurarse de que no quede un exceso de aire en la mezcla. Para hacer esto, debe presionar la espátula en la mezcla cada vez que vaya a aplicar el material a la superficie.
Al igual que con la pintura automática completa, la habitación donde pinta los umbrales debe estar lo más limpia posible. La humedad en la habitación no debe exceder el 82%, de lo contrario, la masilla no se endurecerá. Además, es necesario controlar la temperatura. Si supera los 22 ° C, el material se agarrotará muy rápidamente, lo que lo hará inadecuado para el trabajo.
Tras enmasillar los umbrales, es el turno de aplicar una imprimación. Su función principal es proteger los componentes metálicos del automóvil de la corrosión, así como garantizar la adherencia durante la pintura.El suelo llena completamente todos los poros y agujeros formados después del decapado, haciendo que la superficie quede perfectamente plana.
Es necesario preparar una mezcla para la imprimación, así como la masilla, antes del proceso real de aplicación a la pieza. Para diluir el material, puede usar un solvente convencional, o puede comprar un compuesto especial marcado 647 .
Después de preparar la mezcla, viértala en una botella con atomizador y aplique una capa delgada sobre la superficie de trabajo. Cuando el umbral esté seco, lijarlo con lija P400 y aplicar una segunda capa de imprimación.
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Después de un procesamiento cuidadoso de las piezas, puede comenzar a pintarlas. Este trabajo es fácil de hacer con sus propias manos, todo lo que necesita es tener mucho cuidado y no apresurarse. El trabajo se lleva a cabo en 3 enfoques, sin embargo, si el color de la imprimación difiere del tono de la carrocería del automóvil, la cantidad de capas de pintura se puede aumentar a 5–6.
La pistola rociadora con el material para pintar debe mantenerse a una distancia de 30 a 40 cm de la superficie del umbral. Antes de proceder a la aplicación de una nueva capa, es necesario secar ligeramente la anterior. Para hacer esto, tome un secador de cabello doméstico y seque el artículo durante 3-4 minutos.
Después de aplicar la última capa de pintura, deje que los elementos se sequen por completo. A continuación, procedemos a barnizar los umbrales con nuestras propias manos. Para lograr el mejor resultado después de procesar piezas con barniz, debe configurar el rociador de pintura a 1–1,5 atmósferas. Las boquillas utilizadas son las mismas que para pintar.
La tecnología de barnizar umbrales de automóviles con barniz incoloro tiene sus propias sutilezas. Especialmente deben tenerse en cuenta cuando se trata del procesamiento incompleto de piezas de automóviles. Entonces, si solo ciertas secciones de los umbrales se prestan para barnizar, entonces la composición debe aplicarse de esta manera:
Después de imprimar y pintar, se aplican dos capas de barniz diluido en el área problemática del umbral;
La tercera capa consiste en el resto de barniz y diluyente de lavado en una proporción de 1:1;
La cuarta capa de tratamiento debe consistir en la mezcla restante + 100% diluyente. Con esta mezcla solo se procesa la parte del umbral que queda fuera del coche;
La quinta capa, la capa de acabado, es un disolvente 100 % puro.
Después de aplicar la última capa de barniz, dejar secar completamente los umbrales. Vale la pena recordar una vez más que la habitación debe estar lo más limpia posible, de lo contrario, todo el polvo se depositará en las piezas procesadas.
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Los umbrales del automóvil están estructuralmente ubicados cerca de la carretera, que responde a ellos con cargas importantes: la pintura se descascarilla debido a los frecuentes impactos de piedras, el revestimiento se daña por los productos químicos y la suciedad de la carretera. En condiciones de alta humedad, el metal dañado comienza a oxidarse. Si el problema no se soluciona a tiempo, esta parte de la carrocería puede estar sujeta a corrosión hasta el punto de que sea más fácil reemplazarla que repararla. El propietario del automóvil debe controlar el estado de los umbrales, si es necesario, para realizar trabajos de restauración y procesamiento, después de lo cual usted mismo puede pintar los umbrales.
Si el daño es relativamente pequeño, es posible enderezar la reparación. Sin embargo, con defectos fuertes, metal podrido de principio a fin, estará bastante justificado simplemente reemplazar el elemento del cuerpo antes de pintar. Después de inspeccionar el automóvil, un carrocero profesional determinará casi de inmediato si tiene sentido retocar las reparaciones o si se debe reemplazar el umbral. Si el trabajo se realiza a mano, debe comparar los costos de mano de obra para restaurar los umbrales, junto con la pintura posterior, con su costo y decidir qué acciones tomar.
Como regla general, el umbral es uno con la carrocería del automóvil, aunque a veces se puede quitar. El enderezamiento se puede realizar desde el exterior, mientras que en los lugares de las abolladuras se sueldan ganchos especiales al elemento del cuerpo de metal, para lo cual se adjunta la parte de trabajo del observador. Es una herramienta especializada para nivelar huecos en metal. Al reparar los umbrales, las áreas dañadas se pueden cortar y soldar un parche en su lugar. Las irregularidades, juntas y costuras se alisan posteriormente con masilla.
Si no es posible la reparación exterior, se retiran los asientos, puertas, juntas y demás elementos que puedan impedir el acceso a la pieza desde el interior. Después de eso, los umbrales se enderezan desde el costado de la cabina.
Un elemento desmontable aporta claras ventajas en caso de su reparación, ya que se puede desatornillar de la carrocería, enderezar, preparar y pintar por separado del coche. Al finalizar el alisado, comienzan los preparativos para pintar.
Tiene sentido poner umbrales de masilla solo en metal previamente preparado. Una superficie cuidadosamente limpiada y desengrasada con sus propias manos es una base excelente para aplicar masilla. El trabajo sobre una pieza no preparada garantiza una rápida deslaminación y un mal ajuste del relleno. Es poco probable que tenga sentido llenar el umbral directamente sobre la pintura o la imprimación primaria.
Es necesario agregar un endurecedor a la composición poco antes del uso. El tiempo de preparación de la mezcla de trabajo debe ser de aproximadamente un minuto, y la masa del endurecedor debe estar dentro del 2-4% de la masa de toda la composición.
Al mismo tiempo, se asignan de 5 a 7 minutos para procesar la pieza de automóvil, después de lo cual comenzará el proceso de solidificación de la composición y será inútil hacer algo con ella. La masilla se aplica en porciones, en capas finas, con paradas de 5 a 10 minutos para que se seque. Al presionar una espátula sobre la composición, logran eliminar el exceso de aire de la masa.
En la habitación donde el automóvil se pone solo, se debe observar cierta temperatura y humedad. Si el nivel de humedad excede el nivel establecido, la mezcla no se endurecerá por completo y, a altas temperaturas, el fraguado ocurrirá demasiado rápido. Al usar masilla con fibra de vidrio, debe tenerse en cuenta que sus poros son difíciles de cubrir con tierra. En este caso, debe usar una masilla líquida para el acabado. Después de que la masilla se haya secado, antes de pintar, los umbrales se lijan a mano o con una amoladora.
El objetivo de imprimar una parte de la carrocería del automóvil antes de pintarla es crear condiciones bajo las cuales la pintura se adhiera mejor y el metal esté protegido contra la corrosión. El suelo también obstruye los pequeños poros. Si necesita realizar la cartilla usted mismo, la secuencia de acciones es la siguiente:
la superficie de trabajo del automóvil está desengrasada;
las partes poco espaciadas se cubren con un periódico o una capa para evitar pintar accidentalmente;
el suelo se diluye con un solvente (es deseable usar el original, pero también es posible 647);
la mezcla se rocía sobre la pieza del automóvil (varias veces si es necesario);
se realiza la molienda;
las áreas de forma compleja se procesan con scotch-brite.
Cabe señalar que una buena opción sería si el color de la imprimación coincide con el color de la pintura, y la imprimación gris se considera universal.
La pintura de bricolaje de una pieza, en un caso particular, el umbral de un automóvil, se lleva a cabo en varios enfoques. Si el color de la imprimación difiere mucho del color de la pintura, tiene sentido pintar la pieza con más capas.La pintura se aplica a la pieza desde una distancia de 20 a 25 cm, antes del próximo acercamiento, la capa anterior se seca durante 3 a 7 minutos.
Vídeo (clic para reproducir).
El paso final en la reparación de umbrales es el barnizado. El barniz protege la pintura, la superficie de la carrocería y aporta brillo. El barnizado de bricolaje implica varios pasos, a saber:
El barniz se diluye de acuerdo con las instrucciones.
La mezcla se aplica a la superficie de la pieza del automóvil en dos capas, mientras que antes de aplicar la segunda capa, debe tomar un descanso para secar la primera.
Como tercera capa, aplicar una composición formada por una mezcla de la capa anterior y un disolvente en proporción 1:1.
Los lugares de transición de la superficie restaurada a otras partes de la carrocería del automóvil se tratan con una composición aún más diluida.
Se aplica un solvente limpio al área de transición.
El cuerpo se seca durante 2-3 días.
La superficie está rectificada y pulida para dar suavidad y brillo.
Como parte sujeta a daños regulares, el umbral necesita reparaciones menores periódicas y pintura. Es relativamente fácil pintarlo con sus propias manos, si no está todo claro en las instrucciones, puede ver el video correspondiente. Lo principal es actuar con cuidado, de manera consistente y no permitir la negligencia al pintar.
Buenas tardes, queridos lectores e invitados del blog. Hoy, en el artículo, hablaremos sobre el procesamiento de umbrales de automóviles con nuestras propias manos para protegerlos contra la oxidación. Todos los automovilistas se han encontrado con el problema de los umbrales oxidados. Es relevante para cualquier automóvil operado en las carreteras del país.
El tratamiento anticorrosión de los umbrales de los automóviles puede resolver el problema de la oxidación. Si deja que el proceso de corrosión siga su curso, en unos años tendrá que cambiar por completo los umbrales del automóvil. La oxidación es más fácil de prevenir que tratar posteriormente con su efecto destructivo.
En el artículo, puede ver un breve video sobre el procesamiento de umbrales de automóviles con sus propias manos. Se puede utilizar cuando se realiza un tratamiento anticorrosión en tiempo real. Basta con tener a mano un smartphone o una tablet.
Al final del artículo encontrarás interesantes y emocionantes. video . Muestra el efecto destructivo del óxido en el coche.
Los umbrales del automóvil necesitan protección, ya que están ubicados en la parte inferior del automóvil y están sujetos a los efectos negativos de factores externos (cambios de temperatura, reactivos salinos, temperaturas negativas, alta humedad).
A menudo, las piedras pequeñas, la arena, la piedra triturada y la grava pueden dejar pocos daños en el exterior del umbral. A menudo se convierten en centros del futuro proceso de corrosión.
La elección de los medios de tratamiento anticorrosión de los umbrales de la máquina es amplia y variada. Los puedes encontrar baratos o caros. Todos ellos recibieron el nombre generalizado de "antigrava para rápidos". Se pueden vender en latas de aerosol o en latas de metal.
Si no es posible usar el ascensor para procesar los umbrales, es mejor posponer el trabajo para el período de verano. Durante los meses de verano, puede conducir hasta el paso elevado y trabajar al aire libre. En invierno u otoño, es imposible realizar trabajos en el procesamiento de umbrales.
ropa de trabajo que cubra todas las áreas de la piel;
guantes de latex;
gafas de protección;
respirador;
cepillo metálico;
papel de lija;
agua pura;
agente para tratamiento anticorrosivo de umbrales;
Aguarrás para desengrasar
convertidor de óxido;
harapos;
secador de construcción.
desmantelar la protección;
lavado a fondo del automóvil con énfasis en los umbrales;
secado de coches;
check-in en el ascensor o paso elevado;
eliminación de todas las bolsas de óxido en los umbrales con papel de lija o un disco especial;
umbrales de procesamiento con un convertidor de óxido;
umbrales de desengrase;
umbrales de secado;
el uso de cinta adhesiva para proteger las áreas adyacentes a los umbrales;
el spray anti-grava debe agitarse vigorosamente durante al menos 2-3 segundos antes de su uso;
debe mantener la lata a una distancia de 15 a 20 centímetros de la superficie del umbral;
monitorear la uniformidad de la aplicación del agente protector;
entre capas hay que aguantar un tiempo del orden de 5-7 minutos;
el número óptimo de capas antigravedad es de al menos 3;
para acelerar el secado del agente anticorrosivo, puede usar un secador de pelo de construcción;
eliminación de cinta adhesiva;
instalación en lugar de protección;
use el automóvil no antes de 2 horas después del tratamiento.
No hay nada complicado en el tratamiento de umbrales de óxido. Debe prepararse y seguir la secuencia de acciones. No se apresure, ya que la calidad del trabajo se resiente.
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Este método de hágalo usted mismo para procesar los umbrales de las máquinas es menos popular. Esto se explica por la complejidad del proceso y la gran cantidad de tiempo empleado.
Para proteger los umbrales, puede adquirir Bituminoso Anticorrosivo. Es una masilla de aplicación en frío. Producido mezclando caucho y resinas. Tiene un costo asequible y se puede encontrar fácilmente a la venta.
La etapa preparatoria del automóvil es la misma que en el caso de usar antigravedad. La parte inferior de la máquina debe lavarse a fondo, secarse y limpiarse de bolsas de óxido. Después de eso, puede comenzar a aplicar masilla anticorrosión.
Antes de usar Anticorrosivo Bituminoso, es mejor calentarlo un poco. Esto aumentará su fluidez y nivel de adherencia. La masilla se aplica con un pincel ordinario. No hay necesidad de sentir pena por la masilla. El espesor de la capa afecta directamente a la eficacia y durabilidad de la protección de los umbrales frente a la corrosión.
Después de aplicar la masilla, debe esperar el secado natural del material anticorrosivo. Usar un secador de pelo tendrá el efecto contrario. En promedio, 2 horas es suficiente. Al final de este tiempo, puede colocar la protección y usar el automóvil.
El número de medios de tratamiento anticorrosión de umbrales de vehículos es grande. En general, no son muy diferentes entre sí.
lata de aerosol lista para usar;
lata de aerosol para una pistola especial;
latas de metal;
contenedores de plástico.
que contiene un convertidor de óxido;
sustancias anticorrosivas;
mayor adherencia;
fuerza reforzada.
A pesar de la abundancia de diversos medios para proteger los umbrales de la corrosión, muchos automovilistas se preguntan: ¿cómo procesar los umbrales? Daremos una respuesta completa y exhaustiva a esta pregunta. Ayudará al automovilista a tomar la decisión correcta.
Anti-grava, creado a base de resinas especiales. Tiene alta adherencia y es resistente al daño. La aplicación requiere el uso de una pistola especial. Se seca rápidamente. El costo es de 4-6 $.
Remedio económico pero efectivo. No requiere el uso de un arma especial. El consumo de una capa es de 400 gramos por 1 m². Se recomienda aplicar en 2-3 capas. Precio por 400 ml. 2-3 $.
Antigravilla de alta calidad, que proporciona una protección eficaz de los umbrales. Tiene un alto grado de adherencia. No requiere habilidades especiales para su uso. El costo es de 3-4$.
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