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Los umbrales del automóvil están ubicados estructuralmente cerca de la carretera, que responde a ellos con cargas importantes: la pintura se desprende con los frecuentes golpes de piedras, el revestimiento se daña con los productos químicos de la carretera y la suciedad. En condiciones de alta humedad, el metal dañado comienza a oxidarse. Si el problema no se resuelve a tiempo, este elemento de la carrocería puede ser susceptible de perforar la corrosión hasta un estado en el que es más fácil reemplazarlo que repararlo. El propietario del automóvil debe controlar el estado de los umbrales, si es necesario, realizar trabajos en su restauración, procesamiento, después de lo cual puede pintar los umbrales usted mismo.
Si el daño es relativamente pequeño, es posible repararlo enderezando. Sin embargo, con defectos severos, metal podrido de principio a fin, estará bastante justificado simplemente reemplazar el elemento de la carrocería antes de pintar. Después de inspeccionar el automóvil, un reparador profesional determinará casi de inmediato si tiene sentido jugar con las reparaciones o si se debe reemplazar el umbral. Si el trabajo se realiza con sus propias manos, debe comparar los costos laborales para restaurar los umbrales junto con la pintura posterior con su costo y decidir qué acciones tomar.
Por regla general, el umbral es el mismo con la carrocería del automóvil, aunque a veces se hace desmontable. El enderezamiento se puede realizar desde el exterior, mientras que en los lugares de las abolladuras se sueldan ganchos especiales al metal del elemento del cuerpo, para lo cual se fija la parte de trabajo del spotter. Es una herramienta especializada para nivelar ranuras en metal. Al reparar umbrales, las áreas dañadas se pueden cortar y se suelda un parche en su lugar. Las irregularidades, juntas y costuras son posteriormente alisadas por la masilla.
Video (haga clic para reproducir).
Si las reparaciones exteriores no son posibles, retire los asientos, puertas, sellos y otros elementos que puedan obstruir el acceso interior a la pieza. Luego, los umbrales se enderezan desde el lado del habitáculo.
El elemento extraíble proporciona ventajas inequívocas en el caso de su reparación, ya que se puede desenroscar de la carrocería, alinear, preparar y pintar por separado del automóvil. Una vez completado el alisado, comienza la preparación para pintar.
Tiene sentido llenar los umbrales solo en metal previamente preparado. Una superficie cuidadosamente limpiada y desengrasada con sus propias manos es una base excelente para aplicar masilla. Trabajar en una pieza no preparada garantiza un pelado rápido y una mala adherencia de la masilla. Difícilmente tiene sentido colocar el umbral directamente sobre la pintura o la imprimación primaria.
Es necesario agregar el endurecedor a la composición poco antes de su uso. El tiempo de preparación de la mezcla de trabajo debe ser de aproximadamente un minuto y la masa del endurecedor debe estar dentro del 2-4% de la masa de toda la composición.
En este caso, se dan 5-7 minutos para el procesamiento de una pieza de automóvil, después de lo cual comenzará el proceso de solidificación de la composición y será inútil hacer nada con ella. La masilla se aplica en porciones, en capas finas, con paradas de 5 a 10 minutos para que se seque. Al presionar la composición con una espátula, se elimina el exceso de aire de la masa.
En la habitación donde el automóvil está enmascarado por sí solo, se debe observar una cierta temperatura y humedad. Si el nivel de humedad es más alto que el establecido, la mezcla no se endurecerá por completo y, a altas temperaturas, fraguará demasiado rápido. Al utilizar un relleno con fibra de vidrio, hay que tener en cuenta que sus poros son difíciles de tapar con tierra. En este caso, utilice una masilla de acabado líquida.Después de que el relleno se haya secado, los umbrales se lijan a mano o con una amoladora antes de pintar.
El objetivo de imprimar una parte de la carrocería antes de pintarla es crear condiciones en las que la pintura se adhiera mejor y el metal esté protegido de la corrosión. La imprimación también obstruye los poros pequeños. Si necesita realizar el cebador usted mismo, la secuencia de acciones es la siguiente:
la superficie de trabajo del automóvil está desengrasada;
las partes poco espaciadas se cubren con un periódico o una capa para evitar que se pinten accidentalmente;
el suelo se diluye con un solvente (es aconsejable usar el original, pero también es posible 647);
la mezcla se rocía sobre una pieza de automóvil (varias veces si es necesario);
la molienda está en progreso;
las áreas de forma compleja se procesan con scotch-bright.
Cabe señalar que una buena opción sería si el color de la imprimación coincide con el color de la pintura, y una imprimación gris se considera universal.
Pintar una parte, en el caso específico, el umbral de un automóvil, con sus propias manos, se lleva a cabo en varios enfoques. Si el color de la imprimación difiere mucho del color de la pintura, tiene sentido pintar la pieza con una gran cantidad de capas. La pintura se aplica a la pieza desde una distancia de 20 a 25 cm. Antes del siguiente enfoque, la capa anterior se seca durante 3 a 7 minutos.
La etapa final en la reparación de umbrales es el barnizado. El barniz protege la pintura, la superficie de la carrocería y aporta brillo. El barnizado de bricolaje implica realizar varios pasos, a saber:
El barniz se diluye según las instrucciones.
La mezcla se aplica sobre la superficie de la pieza del coche en dos capas, mientras que antes de aplicar la segunda capa conviene hacer una pausa para secar la primera.
Como tercera capa, aplicar una composición consistente en una mezcla de la capa anterior y un solvente en una proporción de 1: 1.
Los lugares de transición de la superficie restaurada a otras partes de la carrocería se tratan con un compuesto aún más diluido.
Se aplica un solvente limpio al área de transición.
El cuerpo se seca durante 2-3 días.
La superficie está lijada y pulida para un acabado liso y brillante.
Como parte sujeta a daños regulares, el umbral necesita reparaciones menores periódicas y pintura. Es relativamente fácil pintarlo con sus propias manos, si las instrucciones no son claras, puede ver el video correspondiente. Lo principal es actuar con cuidado, coherencia y no permitir descuidos al pintar.
VIDEO ¡Hola a todos! El tema del artículo de hoy es cómo pintar los umbrales del automóvil usted mismo. El artículo contiene muchas fotos y videos, por lo que incluso una persona que nunca se ha encontrado con un pincel de automóvil puede descubrir cómo pintar los umbrales.
¡El artículo trata sobre pintar los umbrales con el color de la carrocería! Tenemos un artículo separado sobre cómo cubrir los umbrales con anti-grava.
Entonces, para pintar los umbrales, necesitamos:
- amoladora con un cepillo cepillo o "bestia"
- compresor y pistola pulverizadora
- pintura de color (acrílico o metálico)
- barniz (si pintamos en metalizado)
Tu puedes necesitar:
- Inspeccionamos el coche y evaluamos los daños. Aquí hay un ejemplo de video de cómo lo hacemos:
VIDEO
- pegamos la parte inferior de las puertas con cinta adhesiva y las arranca la esposa del búlgaro. Si el molinillo se rompe, esto no ayudará mucho, pero te salvará de las virutas de las vellosidades y de las partículas de pintura que salgan del círculo. Aquí hay un ejemplo de video de cómo lo hacemos:
VIDEO
-Al pelar los umbrales, resultó que el óxido había dañado bastante el umbral. Agujeros de soldadura:
- dado que el umbral estaba soldado, no se puede prescindir de la masilla. Desengrasamos, masillamos, secamos y trituramos los umbrales con papel de lija:
- Afilamos la imprimación con papel de lija con números 240-600. Aquí hay un video de cómo se hace:
VIDEO
- volvemos a pegar la película, ya que el polvo saldrá volando de la vieja durante la pintura.
- Desengrasar y pintar con metalizado, y luego barnizar. Aquí hay un video del proceso:
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- Secar la pintura / barniz y pegar el coche. Lo tenemos así:
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Como puede ver, no hay nada difícil en pintar los umbrales por su cuenta. Es importante no hackear, mat bien la superficie para una mejor adherencia, no olvides desengrasar antes de rellenar, imprimar y pintar e intentar hacerlo todo de forma prolija.
Eso es todo para mí hoy. Les deseo carreteras tranquilas y coches fiables.
Preparándose para pintar los umbrales
Los umbrales son partes funcionales de un automóvil diseñadas para proteger la carrocería de daños mecánicos y corrosión. Están equipados con cualquier vehículo, independientemente del modelo y la clase. Están entre los primeros en "enfrentar" el impacto en una colisión y están expuestos a factores climáticos. Y, por lo tanto, el propietario del automóvil tiene que venir a pintar estos elementos con sus propias manos con bastante frecuencia.
Las posibles razones de daños en la pintura e incluso daños en el metal del umbral incluyen:
la humedad y las heladas, acompañantes tradicionales del invierno en nuestras latitudes;
alcanzar el umbral de lodo mezclado con reactivos agresivos utilizados para tratar carreteras;
golpeando piedras y chorreando arena debajo de las ruedas;
daños al conducir irregularidades o bordillos;
gato instalado incorrectamente.
En el caso de daños menores en los umbrales, tiene sentido realizar reparaciones menores de enderezamiento. Pero si, además de violar la geometría de la carrocería o la integridad de la pintura, se encuentran secciones de metal profundamente dañadas o podridas, entonces es más conveniente comprar una nueva pieza. Por lo general, el umbral forma un todo con el cuerpo, lo que le da una rigidez adicional, pero también hay umbrales extraíbles.
Un umbral de vehículo extraíble generalmente se encuentra en el lado exterior del larguero. Protege el cuerpo de pequeñas piedras que salen de debajo de las ruedas.
Alisado de umbral con un ayudante
El enderezado y posterior pintado de los umbrales desmontables de un coche es mucho más fácil que en el caso de una pieza no desmontable. Para ello, en primer lugar, se debe desmontar desenroscando los tornillos autorroscantes con los que se fija al larguero. Luego se enderezan las abolladuras, el lado interior se trata con imprimación o ungüento anticorrosión, preparación para teñir y pintar. Después de la reinstalación del umbral, las áreas dañadas durante la instalación se vuelven a pintar.
Al enderezar tales piezas, las abolladuras se extraen desde el exterior. Para esto, se elimina la capa de pintura vieja y se sueldan ganchos de escape especiales al área dañada. Se sujetan con un extractor inercial especial (observador) y se nivela la abolladura.
Además, puede recortar el área dañada y reemplazarla por una nueva, nivelando la superficie con masilla y pintura posterior. Cuando se completa el alisado, pasamos a la etapa preparatoria antes de pintar el umbral.
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Para pintar los umbrales de un automóvil con sus propias manos, debe pasar constantemente por 4 etapas.
La nivelación de la superficie del umbral con masilla ocurre en la siguiente secuencia.
Desengrasar la superficie del umbral;
Mezcle el endurecedor con la masilla unos minutos antes de aplicar. La proporción de endurecedor en la mezcla debe estar en el rango de 2 a 4%;
Aplique la mezcla resultante en el área dañada de la pieza con una capa delgada rápidamente, dentro de 5-7 minutos;
Seque la pieza durante 5-10 minutos;
Triturar el área tratada;
Repetir el relleno varias veces hasta conseguir una superficie plana;
Al utilizar un relleno a base de fibra de vidrio, tenga en cuenta que es bastante frágil, a pesar de su aparente dureza, y es poroso. Por lo tanto, esta etapa debe completarse con una masilla de acabado.
Cubriendo el umbral con una cartilla
El revestimiento con una imprimación evita la corrosión y promueve una mejor adhesión de la pintura a la superficie del vehículo. Además, la imprimación llena los poros. El procedimiento para aplicarlo con sus propias manos es el siguiente.
Desengrasar el umbral;
Cubra la superficie adyacente del automóvil con película o periódicos;
Diluya la imprimación con un solvente (se puede usar 647).La imprimación debe ser del mismo color que la pintura o de un gris neutro;
Rocíe la imprimación en la pieza. Repita si es necesario;
Lije el umbral "húmedo" con papel de lija P800 o "seco" con papel de lija P400;
Trate las áreas de configuración compleja con Scotch-Bright.
La cantidad de capas de pintura variará según el color que se haya aplicado la imprimación. Si este último es muy diferente del pigmento de pintura, entonces aumenta el número de capas. La pintura de umbral de bricolaje se lleva a cabo de la siguiente manera.
Aplique pintura desde una pistola rociadora a la pieza a una distancia de 20-25 cm; (También puede pintar con una lata de aerosol, si la pintura está seleccionada correctamente).
Deje que la pintura se seque durante 3-7 minutos;
Repita la tinción 2-4 veces.
La etapa final después de pintar los umbrales. Realiza funciones protectoras y decorativas.
Diluir el barniz según las instrucciones.
Recubrir la pieza dos veces (con pausa de secado) con pistola a una presión de 1-1,5 atmósferas, utilizando las mismas boquillas que para la pintura.
Pulverizar en 3 capas una mezcla de disolvente de limpieza y barniz en una proporción de 1: 1.
Trate la zona de transición del área dañada al resto de la superficie con una mezcla aún más diluida con solvente. Luego cúbralo con solvente limpio.
Deje que los umbrales se sequen completamente durante 2-3 días.
Pulir y lijar la superficie.
El umbral, como la parte más vulnerable y corrosiva, necesita regularmente reparaciones menores y volver a pintar. Hacerlo usted mismo es fácil. Basta con seguir exactamente la secuencia tecnológica dada.
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Es recomendable pintar los umbrales del coche todos los años, para no iniciar el problema. La reparación de los umbrales de las puertas del automóvil puede realizarla usted mismo. La tecnología de pintura de bricolaje es simple.
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lavado de autos;
inspección minuciosa del automóvil;
limpiar la superficie de los umbrales;
masilla en áreas dañadas;
cebador.
Prepararse para pintar un automóvil y pintar los umbrales con sus propias manos es un procedimiento muy real. La parte desmontable puede ser desmontada fácilmente por usted mismo. Para quitar el umbral, es necesario y suficiente desatornillar los tornillos autorroscantes que lo sujetan al larguero. Después de eso, enderece el metal con herramientas de enderezamiento. A continuación, pinte la superficie interior del umbral con un compuesto anticorrosión.
Antes de pintar los umbrales, debe lijarlos, masillarlos, imprimarlos.
Según la tecnología, después de los trabajos de enderezado y soldadura, comienzan a limpiar. ¿Para qué?
costuras soldadas lisas;
arena, grietas y astillas;
quitar la pintura vieja.
avión;
molinillo o molinillo;
papel de lija;
esponja escocesa brillante (aplicar en seco, con agua, con agentes matificantes).
Las virutas y grietas que sobresalen se alisan con un plano especial. Las costuras de soldadura se muelen con una amoladora. Las abolladuras y los arañazos se procesan con un molinillo, pequeños, con papel de lija a mano. Lije los lugares donde haya burbujas de óxido. El último pulido se realiza con un molinillo con papel de lija fino. Eventualmente, las áreas tratadas deben limpiarse hasta dejarlas al descubierto.
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Cómoda composición en gel "Rust Remover B-52". Aplicar el producto con una brocha sobre la superficie durante 10 minutos, retirar con un paño. Como resultado, el óxido se elimina por completo, dando como resultado una sección de metal desnudo. Desengrase la superficie con gasolina y continúe con el siguiente paso.
software - estándar universal;
fina - la última capa en una masilla gruesa; para sellar defectos menores;
con relleno de aluminio: conveniente y fácil de manejar;
con fibra de vidrio: cubre abolladuras y agujeros grandes; muy duradero, difícil de manejar.
Aplique con masilla las superficies limpias y desengrasadas para que no se pele rápidamente. No aplique masilla a la pintura.
El endurecedor se agrega al relleno justo antes de la aplicación. La mezcla se prepara durante 1 minuto. La masa del endurecedor es del 2 al 4% del volumen total de la mezcla. Solo se necesitan de 5 a 7 minutos para procesar el umbral. Aplique la masilla ya preparada en varias capas delgadas, déjela reposar durante 5-10 minutos entre cada aplicación. También es posible procesar varios defectos en paralelo sin perder tiempo. Presione con una espátula sobre la mezcla para que salga el exceso de aire.
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La pintura de bricolaje de las estructuras de los umbrales de un automóvil no se debe al deseo de pintar el automóvil, sino a la necesidad de actualizar la protección contra la corrosión.
La imprimación crea una buena adherencia para la pintura, expone defectos imperceptibles en la masilla, no es demasiado tarde para arreglarlos. Las imprimaciones acrílicas son populares.
La imprimación líquida se aplica en 2 capas. Se lijan hasta obtener una suavidad, la transición de la superficie pintada a la superficie rellena no debe sentirse al tacto.
Las repisas debajo de la puerta incluso están pintadas con pintura de martillo. Se realiza eliminación de manchas oxidadas, llenado de umbrales, desengrasado, imprimación, aplicación de pintura anti-grava. Se permite la aplicación sobre esmalte. Lea las instrucciones de la pintura.
Aplicar los esmaltes de forma estándar. El problema de la incompatibilidad de las imprimaciones epoxi y decapado puede surgir con las imprimaciones.
Si las imprimaciones tienen bases diferentes, la imprimación epoxi no se asentará sobre la imprimación ácida:
la imprimación epoxi es incompatible con alquiduretano, polímeros acrílicos, melaminas, urea (esmaltes MCh), cloruro de polivinilo, poliuretano;
la imprimación de grabado se aplica al metal limpio.
Las imprimaciones epoxi se aplican en una sola capa. Los umbrales se lijan P280, P320. Está permitido aplicar la masilla después de la imprimación epoxi. La pintura de imprimación ácida se realiza sobre metal puro. La masilla tiene una prioridad más alta, debe colocarse inmediatamente sobre el metal después de la limpieza.
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Todos sabemos perfectamente cómo los factores externos agresivos afectan a nuestros coches. En primer lugar, esto se aplica al período primavera-otoño e inviernos húmedos con caídas de temperatura y alta humedad. La situación se ve agravada por el hecho de que en invierno las carreteras se tratan con reactivos especiales que se mezclan con la suciedad y llegan a muchas partes del coche, destruyéndolas.
El mayor golpe en invierno lo llevan aquellos elementos de la parte inferior del coche que se encuentran en el exterior. En primer lugar, se trata de los umbrales de la máquina, que están constantemente sometidos a elevadas cargas de flexión, torsión y torsión. Por tanto, no es de extrañar que el enderezado y pintado de los umbrales de los coches sean operaciones que deban realizarse con regularidad.
Estos elementos del automóvil se encuentran a los lados de los largueros y sirven para proteger el automóvil de las piedras que vuelan. En las calles de nuestro país hay automóviles en los que estas piezas pueden ser tanto un componente de la carrocería como una pieza separada.
Es mejor comenzar a reparar los umbrales del automóvil con sus propias manos, cuando la integridad de la pintura y la forma de las piezas ya se han violado. Si pospone el enderezamiento hasta que aparezcan grietas en el metal, la reparación costará mucho más.
Los elementos removibles son mucho más fáciles de reparar que los no removibles. Es mucho más fácil desmontarlos, para esto es suficiente desenroscar los pernos y sacar las partes de los clips para su posterior procesamiento. Las cosas son un poco diferentes con partes de un tipo diferente. Para desmontarlos, necesitará un juego de llaves y alicates. Además, al quitar los umbrales, existe un gran riesgo de dañar el sensor de posición del acelerador, que en algunos modelos de automóvil se encuentra debajo de los asientos del habitáculo. Con esto en mente, la mayoría de los especialistas llevan a cabo la reparación, el procesamiento y el pintado de los umbrales no removibles directamente en el automóvil.
Entre los tipos más comunes de enderezamiento de los umbrales de los automóviles, se pueden distinguir varios trabajos de soldadura, como resultado de lo cual las partes desgastadas se separan de la parte y se sueldan las partes nuevas. Como regla general, después de tal operación, los umbrales se pintan y barnizan.
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Antes de comenzar a pintar las piezas con sus propias manos, se deben aplicar capas de masilla e imprimación a su superficie. Solo se pueden aplicar masilla las superficies completamente limpiadas y completamente desengrasadas. De lo contrario, el material se despegará muy rápidamente y los umbrales quedarán inutilizables.
Para preparar la mezcla de trabajo para la masilla, agregue un poco de endurecedor al frasco con el material. La cantidad de este último debe ser aproximadamente el 5% del volumen disponible de la masilla. Después de eso, tendremos entre 5 y 8 minutos para trabajar en el procesamiento de los rápidos. Si no completa la operación dentro del período de tiempo especificado, el material comenzará a endurecerse, después de lo cual ya no podrá trabajar con él.
Aplicamos el relleno en varias capas muy finas. Las pausas entre repeticiones no deben exceder los 5 minutos. Si ya ha trabajado con masilla antes, durante el secado de un área problemática del umbral, el automóvil puede tratarse con otro. Se debe tener cuidado para asegurarse de que no quede aire en exceso en la mezcla. Para ello, es necesario presionar la llana contra la mezcla cada vez que vaya a aplicar el material a la superficie.
Como en el caso de la pintura de autos completos, la habitación en la que pintas los umbrales debe estar lo más limpia posible. La humedad en la habitación no debe exceder el 82%, de lo contrario, la masilla no se endurecerá. Además, se debe controlar la temperatura. Si excede los 22 ° C, el material fraguará muy rápidamente, haciéndolo inutilizable.
Después de llenar los umbrales, es el turno de aplicar la imprimación. Su función principal es proteger los componentes metálicos del automóvil de la corrosión, así como asegurar la adherencia durante el pintado.La imprimación llena por completo todos los poros y agujeros formados después de la limpieza, haciendo que la superficie sea perfectamente uniforme.
Es necesario preparar la mezcla de imprimación, así como la masilla, antes del proceso de aplicación real en la pieza. Para diluir el material, puede usar un solvente regular o puede comprar una composición especial con la marca 647 .
Una vez preparada la mezcla, viértela en una botella con atomizador y aplica una capa delgada sobre la superficie de trabajo. Cuando el umbral esté seco, lijarlo con papel de lija P400 y aplicar una segunda capa de imprimación.
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Después de un cuidadoso procesamiento de las piezas, puede comenzar a pintarlas. Este trabajo es fácil de hacer con sus propias manos, todo lo que necesita es ser extremadamente cuidadoso y no apresurarse. El trabajo se lleva a cabo en 3 enfoques, pero si el color del suelo difiere del tono de la carrocería del automóvil, el número de capas de pintura se puede aumentar a 5-6.
La pistola con el material para pintar debe mantenerse a una distancia de 30–40 cm de la superficie del umbral. Antes de comenzar a aplicar una nueva capa, es necesario secar un poco la anterior. Para hacer esto, tome un secador de pelo doméstico y seque la parte durante 3-4 minutos.
Después de aplicar la última capa de pintura, deja los elementos hasta que se sequen por completo. A continuación, procedemos a barnizar los umbrales con nuestras propias manos. Para lograr el mejor resultado después de barnizar las piezas, ajuste la pistola de pulverización a 1-1,5 atmósferas. Las boquillas son las mismas que para pintar.
La tecnología de barnizar los umbrales de un automóvil con un barniz incoloro tiene sus propias sutilezas. Vale la pena considerarlos especialmente cuando se trata de un procesamiento incompleto de piezas de automóviles. Entonces, si solo las secciones individuales de los umbrales sucumbirán al barnizado, entonces la composición debe aplicarse de esta manera:
Después de imprimar y pintar, se aplican dos capas de barniz diluido en el área problemática del umbral;
La tercera capa está formada por el barniz y el disolvente restantes en una proporción de 1: 1;
La cuarta capa de tratamiento debe consistir en la mezcla restante + disolvente al 100%. Esta mezcla se usa para tratar solo la parte del umbral que está fuera del vehículo;
La quinta capa, el acabado, es 100% disolvente puro.
Después de aplicar la última capa de barniz, deje los umbrales hasta que estén completamente secos. Vale la pena recordar una vez más que la habitación debe estar lo más limpia posible, de lo contrario, todo el polvo se asentará en las partes procesadas.
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Los umbrales del automóvil están ubicados estructuralmente cerca de la carretera, que responde a ellos con cargas importantes: la pintura se desprende con los frecuentes golpes de piedras, el revestimiento se daña con los productos químicos de la carretera y la suciedad. En condiciones de alta humedad, el metal dañado comienza a oxidarse. Si el problema no se resuelve a tiempo, este elemento de la carrocería puede ser susceptible de perforar la corrosión hasta un estado en el que es más fácil reemplazarlo que repararlo.El propietario del automóvil debe controlar el estado de los umbrales, si es necesario, realizar trabajos en su restauración, procesamiento, después de lo cual puede pintar los umbrales usted mismo.
Si el daño es relativamente pequeño, es posible repararlo enderezando. Sin embargo, con defectos severos, metal podrido de principio a fin, estará bastante justificado simplemente reemplazar el elemento de la carrocería antes de pintar. Después de inspeccionar el automóvil, un reparador profesional determinará casi de inmediato si tiene sentido jugar con las reparaciones o si se debe reemplazar el umbral. Si el trabajo se realiza con sus propias manos, debe comparar los costos laborales para restaurar los umbrales junto con la pintura posterior con su costo y decidir qué acciones tomar.
Por regla general, el umbral es el mismo con la carrocería del automóvil, aunque a veces se hace desmontable. El enderezamiento se puede realizar desde el exterior, mientras que en los lugares de las abolladuras se sueldan ganchos especiales al metal del elemento del cuerpo, para lo cual se fija la parte de trabajo del spotter. Es una herramienta especializada para nivelar ranuras en metal. Al reparar umbrales, las áreas dañadas se pueden cortar y se suelda un parche en su lugar. Las irregularidades, juntas y costuras son posteriormente alisadas por la masilla.
Si las reparaciones exteriores no son posibles, retire los asientos, puertas, sellos y otros elementos que puedan obstruir el acceso interior a la pieza. Luego, los umbrales se enderezan desde el lado del habitáculo.
El elemento extraíble proporciona ventajas inequívocas en el caso de su reparación, ya que se puede desenroscar de la carrocería, alinear, preparar y pintar por separado del automóvil. Una vez completado el alisado, comienza la preparación para pintar.
Tiene sentido llenar los umbrales solo en metal previamente preparado. Una superficie cuidadosamente limpiada y desengrasada con sus propias manos es una base excelente para aplicar masilla. Trabajar en una pieza no preparada garantiza un pelado rápido y una mala adherencia de la masilla. Difícilmente tiene sentido colocar el umbral directamente sobre la pintura o la imprimación primaria.
Es necesario agregar el endurecedor a la composición poco antes de su uso. El tiempo de preparación de la mezcla de trabajo debe ser de aproximadamente un minuto y la masa del endurecedor debe estar dentro del 2-4% de la masa de toda la composición.
En este caso, se dan 5-7 minutos para el procesamiento de una pieza de automóvil, después de lo cual comenzará el proceso de solidificación de la composición y será inútil hacer nada con ella. La masilla se aplica en porciones, en capas finas, con paradas de 5 a 10 minutos para que se seque. Al presionar la composición con una espátula, se elimina el exceso de aire de la masa.
En la habitación donde el automóvil está enmascarado por sí solo, se debe observar una cierta temperatura y humedad. Si el nivel de humedad es más alto que el establecido, la mezcla no se endurecerá por completo y, a altas temperaturas, fraguará demasiado rápido. Al utilizar un relleno con fibra de vidrio, hay que tener en cuenta que sus poros son difíciles de tapar con tierra. En este caso, utilice una masilla de acabado líquida. Después de que el relleno se haya secado, los umbrales se lijan a mano o con una amoladora antes de pintar.
El objetivo de imprimar una parte de la carrocería antes de pintarla es crear condiciones en las que la pintura se adhiera mejor y el metal esté protegido de la corrosión. La imprimación también obstruye los poros pequeños. Si necesita realizar el cebador usted mismo, la secuencia de acciones es la siguiente:
la superficie de trabajo del automóvil está desengrasada;
las partes poco espaciadas se cubren con un periódico o una capa para evitar que se pinten accidentalmente;
el suelo se diluye con un solvente (es aconsejable usar el original, pero también es posible 647);
la mezcla se rocía sobre una pieza de automóvil (varias veces si es necesario);
la molienda está en progreso;
las áreas de forma compleja se procesan con scotch-bright.
Cabe señalar que una buena opción sería si el color de la imprimación coincide con el color de la pintura, y una imprimación gris se considera universal.
Pintar una parte, en el caso específico, el umbral de un automóvil, con sus propias manos, se lleva a cabo en varios enfoques. Si el color de la imprimación difiere mucho del color de la pintura, tiene sentido pintar la pieza con una gran cantidad de capas. La pintura se aplica a la pieza desde una distancia de 20 a 25 cm. Antes del siguiente enfoque, la capa anterior se seca durante 3 a 7 minutos.
Video (haga clic para reproducir).
La etapa final en la reparación de umbrales es el barnizado. El barniz protege la pintura, la superficie de la carrocería y aporta brillo. El barnizado de bricolaje implica realizar varios pasos, a saber:
El barniz se diluye según las instrucciones.
La mezcla se aplica sobre la superficie de la pieza del coche en dos capas, mientras que antes de aplicar la segunda capa conviene hacer una pausa para secar la primera.
Como tercera capa, aplicar una composición consistente en una mezcla de la capa anterior y un solvente en una proporción de 1: 1.
Los lugares de transición de la superficie restaurada a otras partes de la carrocería se tratan con un compuesto aún más diluido.
Se aplica un solvente limpio al área de transición.
El cuerpo se seca durante 2-3 días.
La superficie está lijada y pulida para un acabado liso y brillante.
Como parte sujeta a daños regulares, el umbral necesita reparaciones menores periódicas y pintura. Es relativamente fácil pintarlo con sus propias manos, si las instrucciones no son claras, puede ver el video correspondiente. Lo principal es actuar con cuidado, coherencia y no permitir descuidos al pintar.
Buenas tardes, queridos lectores e invitados del blog. Hoy en el artículo hablaremos sobre el manejo de los umbrales de los automóviles con nuestras propias manos para protegerlos contra la oxidación. Todos los automovilistas se han enfrentado al problema de los umbrales oxidados. Es relevante para cualquier vehículo utilizado en las carreteras del país.
El tratamiento anticorrosión de los umbrales de los automóviles puede resolver el problema del óxido. Si deja que el proceso de corrosión siga su curso, en unos años tendrá que cambiar por completo los umbrales del automóvil. El óxido es más fácil de prevenir que de luchar posteriormente contra su efecto destructivo.
En el artículo puede ver un pequeño video sobre el manejo de los umbrales de los automóviles con sus propias manos. Se puede utilizar para realizar un tratamiento anticorrosión en tiempo real. Basta con tener un teléfono inteligente o una tableta a mano.
Al final del artículo, encontrará interesantes y fascinantes video ... Muestra el efecto destructivo del óxido en un automóvil.
Los umbrales del automóvil necesitan protección, ya que están ubicados en la parte inferior del automóvil y están sujetos a efectos negativos de factores externos (caídas de temperatura, reactivos de sal, temperaturas negativas, alta humedad).
A menudo, piedras pequeñas, arena, piedras trituradas y grava pueden dejar daños menores en el exterior de los rápidos. A menudo se convierten en focos del futuro proceso corrosivo.
La elección de los medios de tratamiento anticorrosivo de los umbrales de la máquina es amplia y variada. Se pueden encontrar fondos baratos o costosos. Todos ellos han recibido el nombre generalizado de "anti-grava para umbrales". Se pueden vender en latas o latas metálicas.
Si no es posible utilizar el ascensor para procesar los umbrales, es mejor posponer el trabajo para el período de verano. Durante los meses de verano, puede utilizar el paso elevado y trabajar al aire libre. No trabaje en umbrales en invierno u otoño.
ropa de trabajo que cubra todas las áreas de la piel;
guantes de latex;
gafas de protección;
respirador;
cepillo de metal;
papel de lija;
agua pura;
medios para el tratamiento anticorrosión de umbrales;
White Spirit para desengrasar
convertidor de óxido;
harapos;
secador de pelo de construcción.
desmantelar la protección;
lavado de autos minucioso con énfasis en los umbrales;
secar el coche;
acceso a un remonte o paso elevado;
eliminación de todos los focos de óxido en los umbrales con papel de lija o un disco especial;
tratamiento de umbrales con un convertidor de óxido;
umbrales desengrasantes;
umbrales de secado;
usar cinta de enmascarar para proteger las áreas adyacentes a los umbrales;
la lata anti-grava debe agitarse vigorosamente durante al menos 2-3 segundos antes de su uso;
debe mantener la lata a una distancia de 15 a 20 centímetros de la superficie del umbral;
controlar la uniformidad de la aplicación del agente protector;
entre capas es necesario mantener un tiempo de aproximadamente 5-7 minutos;
el número óptimo de capas anti-grava es al menos 3;
para acelerar el secado del agente anticorrosión, puede utilizar un secador de pelo de construcción;
quitar la cinta adhesiva;
instalación en lugar de protección;
no utilice el coche antes de las 2 horas posteriores al tratamiento.
No hay nada complicado en el tratamiento de umbrales de herrumbre. Debe prepararse y seguir la secuencia de acciones. No se apresure, ya que la calidad del trabajo se ve afectada.
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Este método de manejar los umbrales de un automóvil con sus propias manos es menos popular. Todo se explica por la laboriosidad del proceso y la gran cantidad de tiempo invertido.
Para proteger los umbrales, puede comprar "Anticorrosivo bituminoso". Es una masilla aplicada en frío. Se produce sobre la base de la mezcla de caucho y resinas. Tiene un costo asequible y se puede encontrar fácilmente a la venta.
La etapa preparatoria del automóvil es la misma que en el caso de utilizar anti-grava. La parte inferior de la máquina debe lavarse a fondo, secarse y limpiarse de manchas de óxido. Después de eso, puede comenzar a aplicar masilla anticorrosión.
Antes de usar el betún Anticor, es mejor calentarlo un poco. Esto aumentará su fluidez y nivel de adherencia. La masilla se aplica con un pincel ordinario. No es necesario ahorrar la masilla. El grosor de la capa afecta directamente la efectividad y durabilidad de la protección contra la corrosión de los umbrales.
Después de aplicar la masilla, debe esperar el secado natural del material anticorrosión. Usar un secador de pelo para secar será contraproducente. En promedio, 2 horas son suficientes. Al final de este tiempo, puede colocar la protección y usar el automóvil.
La cantidad de tratamiento anticorrosión para los umbrales de los automóviles es grande. En general, no son muy diferentes entre sí.
bote de aerosol, listo para usar;
bote de aerosol para una pistola especial;
latas de metal;
contenedores de plástico.
que contiene un convertidor de óxido;
agentes anticorrosión;
mayor adherencia;
fuerza reforzada.
A pesar de la abundancia de varios medios para proteger los umbrales de la corrosión, muchos automovilistas se preguntan: ¿cómo procesar los umbrales? Daremos una respuesta completa y completa a esta pregunta. Ayudará al entusiasta de los automóviles a tomar la decisión correcta.
Antigravela a base de resinas especiales. Posee una alta adherencia y es resistente a los daños. La aplicación requiere el uso de una pistola especial. Seca rapido. El costo es de $ 4-6.
Económico pero eficaz. No requiere el uso de una pistola especial. Consumo de una capa 400 gramos por 1m². Recomendado para aplicar en 2-3 manos. Costo por 400 ml. 2-3 $.
Antigrava de alta calidad, que proporciona una protección eficaz de los umbrales. Posee un alto grado de adherencia. No requiere ninguna habilidad especial para su uso. El costo es de $ 3-4.
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