Reparación y pintura de parachoques de plástico de bricolaje

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La pintura de parachoques de bricolaje requiere el cumplimiento de ciertas reglas para que el resultado sea duradero. En este artículo, consideraremos cómo preparar adecuadamente un parachoques de plástico, qué pinturas y barnices usar para que la pintura se adhiera bien y no se agriete al usar el parachoques. También analizaremos cómo se lleva a cabo correctamente el proceso de creación de una superficie estructural en el parachoques.

Entonces, comencemos con el proceso muy importante de preparar el parachoques para pintar.

Considere las diferentes opciones para los parachoques que desea pintar.

Parachoques nuevo, no cubierto de tierra.

Parachoques nuevo cubierto de tierra

Aquí la situación es similar a pintar nuevas piezas metálicas cubiertas con imprimación. No se sabe con qué tipo de suelo estaba cubierta la pieza. También se desconoce si el parachoques se recubrió con un promotor de adhesión antes de la aplicación de esta imprimación. Es necesario realizar una prueba de solvente. Si el suelo no se disuelve, entonces se puede preparar para pintar mediante esmerilado. Si la tierra se disuelve, es mejor quitar la tierra y preparar el parachoques para pintar de la misma manera que un parachoques nuevo sin tierra.

Parachoques nuevo cubierto de pintura.

Tal parachoques requiere preparación para pintar mediante lijado y desengrasado. No se requiere ningún promotor de adherencia (imprimación plástica).

Parachoques usado cubierto con pintura

• Es necesario examinar cuidadosamente el parachoques usado. ¿Tiene algún daño? Incluso si no hay daños evidentes, la pintura puede tener pequeñas grietas apenas visibles que serán visibles después de aplicar pintura nueva. Cualquier daño debe repararse antes de pintar. Si hay pequeñas grietas, entonces la pintura en este lugar del parachoques debe lijarse a plástico y imprimarse primero con una imprimación para plástico y luego con una imprimación acrílica de relleno. Al reparar un parachoques de plástico, debe utilizar rellenos elásticos especiales (puede leer más en el artículo “Tecnología de relleno y pintura de un parachoques”).
• Si la pintura vieja no está dañada, debe prepararse para la aplicación de la pintura nueva matándola y desengrasando. En este caso, no es necesario aplicar el promotor de adherencia (imprimación para plásticos).

Video (haga clic para reproducir).

Parachoques de plástico usado sin pintar

• Como en la versión anterior, el parachoques debe revisarse en busca de daños y repararse, si es necesario.
• Pintar tales parachoques requiere un lavado a fondo, ya que no se sabe qué agentes podrían aplicarse para su protección.
• Como en el caso de un parachoques nuevo no cubierto con imprimación, antes de pintar, es necesario aplicar un promotor de adherencia (imprimación para plástico), esperar unos minutos y luego pintar.

• Hay una pintura de parachoques especial, revestimiento texturizado. Se vende tanto en latas, para su uso con pistola pulverizadora, como en latas de aerosol.
• Para obtener una textura gruesa, la pintura no se diluye y se rocía a través de una boquilla de 1,8 mm. Para obtener una textura media, diluya la pintura como se indica (generalmente un 25% más diluyente). La boquilla debe ser de 1,3 mm.Para obtener la textura más fina, la pintura se diluye al 50% con diluyente. El tamaño de la boquilla también es de 1,3 mm.

• La presión de pulverización se establece en 2,75 bar (es mejor consultar las instrucciones). Una presión de aire más baja da como resultado una textura más gruesa. A medida que aumenta la presión, la textura se vuelve más fina.
• Antes de aplicar la capa de estructura, se debe aplicar el promotor de adherencia (imprimación plástica) sobre el plástico “desnudo”.
• En total, debe rociar de 3 a 4 capas delgadas para obtener el efecto plástico texturizado deseado.

Dicho aditivo se puede agregar a una imprimación o barniz para aumentar la elasticidad. Además, aumenta la resistencia al agrietamiento durante la deformación y también mejora la resistencia al astillado. Es necesario agregar no más del 30% de la cantidad total del producto con un endurecedor a las imprimaciones, barnices y pinturas de dos componentes. Es mejor verificar el porcentaje de adición en el recipiente del producto. La imprimación o barniz debe mezclarse primero con el aditivo y solo luego con el endurecedor. Un recubrimiento con dicho aditivo tardará más en secarse. Se puede utilizar para pintar parachoques de plástico. Además, el aditivo se puede aplicar a otras partes de la carrocería (capó, guardabarros) para aumentar la resistencia a las astillas. Muchas personas pintan parachoques con éxito sin dicho aditivo, pero si desea pintar un parachoques, siguiendo todas las recomendaciones del OEM, se requiere dicho aditivo.

El proceso de pintar el parachoques en sí no es diferente de pintar otros paneles de la carrocería. Puede leer más sobre esto en el artículo "tecnología de pintura de automóviles". Además, es muy posible pintar un parachoques de plástico con una lata de aerosol (consulte el artículo “pintar un automóvil con una lata de aerosol”).

La forma más común de reparar un parachoques es pintándolo. Puede hacerlo en una estación de servicio o puede hacerlo usted mismo. Te diremos cómo solucionar este problema por tu cuenta y qué necesitas para ello.

Puede pintar el parachoques usted mismo, ahorrando mucho dinero.

Muy a menudo, es necesario pintar el parachoques en los siguientes casos:

1. La razón más común de este procedimiento es que el automóvil ya no está en las mejores condiciones, está desactualizado. La edad del vehículo afecta el acabado general de la pintura, incluida la unidad mencionada anteriormente.
2. El segundo problema común ocurre cuando hay colisiones y daños en el parachoques; en general, esta es la parte del automóvil que más sufre. Pero será necesario pintar si el parachoques no está muy roto y es adecuado para esto.
3. Después de comprar un automóvil nuevo, los conductores no notan la calidad de la pintura del automóvil comprado. Después de un tiempo, la pintura comienza a desprenderse, lo que indica la tercera razón para pintar por su cuenta: negligencia al pintar en la fábrica.

Aquí aprenderá cómo proceder si se escucha un crujido al girar el volante.

Hay varios tipos de pintura de parachoques:

• Procedimiento barato usando Cepillo de pintura... Esta opción es apta para automovilistas que no dispongan de compresor, pistola pulverizadora en casa, dinero y ganas de llevar el coche al taller. Este método es más adecuado para pintar áreas pequeñas que por completo. La calidad del resultado de este método es la peor, más adecuada para autos baratos.
• Pintura con pistola... También es un método sencillo, pero de mejor calidad que con un pincel. Los costos en efectivo de la pintura en aerosol tampoco son muy altos. Ideal para pintar pequeñas áreas de parachoques dañados y pintura a gran escala.
• Pintar con pinturas de alta calidad con pistola... Este método es el mejor, se utiliza principalmente en talleres de reparación de automóviles de alta calidad.Los costos serán bastante altos, pero la calidad estará al más alto nivel. Es el método más común y conocido. Más adecuado para pintura de parachoques completo.

En cuanto a pintar el parachoques, la preparación de herramientas y materiales juega un papel importante.

Esto es lo que necesita para el trabajo que le espera:

• Varios desengrasantes;
• Imprimación (imprimación);
• Masilla (la presencia de fibra de vidrio es mejor);
• Se utiliza "papel de lija" antes y después de la imprimación. Marcas: 120,220,500,800;
• Amoladora, cualquier bloque;
• Pistola rociadora (pistola rociadora) o bote de pintura;

Le diremos por etapas lo que debe hacer para pintar el parachoques por su cuenta.

Preparación de parachoques. Es necesario limpiar el parachoques de diversos tipos de suciedad y alquitrán. Para esto, el agua común es útil con algún producto doméstico, por ejemplo, agua con jabón o con detergente en polvo; puede pensar en más. Para obtener los mejores resultados, se deben utilizar materiales químicos. Blanco - Spirit o Thinner # 646 es ideal. El alquitrán seco se retira con cuidado del parachoques; este proceso es necesario para minimizar la probabilidad de contaminación de la muela con resina. Además, sin mucho fanatismo, el viejo revestimiento que se ha desprendido de la superficie se despega con un objeto puntiagudo.

Si no quieres que el resultado de la pintura te guste, trata de olvidarte de las prisas.

Es mejor repetir este procedimiento hasta obtener el resultado perfecto, implica la eliminación de defectos visibles y sentidos.

A continuación, se realiza el enmasillado, para preparar el parachoques antes de utilizar una imprimación acrílica, lijando la superficie después del papel de lija grueso. Papel de lija usado con un grano de 240. Absolutamente toda la superficie del parachoques la pulimos, ya sea con las manos o con una amoladora. No trabaje con la suela áspera de la máquina, como resultado, puede obtener un borde irregular en el parachoques. Para evitar este tipo de problemas, se utiliza goma espuma, que se pega a la suela, sujetando el círculo (un sándwich en la gente común).

Además, con la ayuda de un compresor, se quema todo el parachoques, mientras que no se deben permitir omisiones. Con soluciones químicas, desengrasamos la zona tratada del parachoques y la tratamos con anti-silicona. La preparación del parachoques ahora está completa.

1. Imprimación acrílica. Primero colóquese una máscara de respiración y gafas protectoras. Luego procesamos el parachoques con varias capas de tierra sobre el plástico. Durante su secado a corto plazo, enjuagamos la pistola y preparamos la consistencia de la imprimación acrílica.

Empezamos a cebar. La aplicación de la imprimación se realiza por etapas. Inicialmente, aplicamos una capa de imprimación a la superficie del parachoques, luego varias veces más para nivelar los lugares incorrectos, usando secado entre procesos. Cada capa debe aplicarse después de matizar la aplicación anterior.

Rellene el parachoques ya imprimado con varias capas con la capa final. La imprimación para el último vertido no debe ser espesa, con la ayuda de un solvente puedes arreglar esto. Cuando se seque la última capa, el revestimiento no será áspero y será más fácil de trabajar.

1. Moler la imprimación. Cuesta un día esperar a que se seque por completo. Si tiene un dispositivo con calefacción por infrarrojos, estará listo en 3 horas. Esperar todo el día es una pérdida de tiempo, por lo que es mejor comprar el equipo necesario. Un gran efecto positivo del secado por infrarrojos es el calentamiento completo de todas las capas del recubrimiento.

Luego viene la molienda del suelo. Una máquina, palos y papel con un revestimiento fino 320-400 serán útiles. Al usar un polvo revelador, el resultado será mejor.

Al lijar, eliminamos las protuberancias, comparamos los espacios en la masilla, suavizamos la superficie después de lijar en 400.

Después de eso, hay una nueva imprimación, seguido de un procesamiento con un papel abrasivo para 500, soplado y desengrasado.

1. Pintar directamente. Primero, el parachoques se trata con varias capas de pigmento, mientras que el secado no se olvida.Quizás pequeños escombros y polvo lleguen a la superficie. Luego, la superficie seca debe limpiarse con papel de capa intermedia. Después de usar el barniz, se aplican y secan un par de capas. Pintura terminada.

Recuerde cuidar su equipo de protección antes de pintar.

El proceso también se lleva a cabo después de los procedimientos antes mencionados. ¡Agita bien la lata durante al menos 3 minutos! Determine la mejor distancia de pulverización y aplique capas. Espere media hora antes de aplicar otra capa.

Peculiaridades:

• ¡No se exceda con una lijadora!
• Evite las manchas al pintar, mejor una capa más fina.
• Use una variedad de preparaciones para agregar al suelo.
• No puedes exagerar con la tierra, ¡no es plastilina!
• Realice la pintura en un área ventilada y usando una máscara.

Este video tutorial también puede ayudarlo a:

El precio de pintar el parachoques dependerá de:

• Tipo de pintura
• Calidad de pintura
• Estado del parachoques (total o parcial)

Todos los días en el mundo hay accidentes, varias emergencias, después de lo cual debe volver a pintar el parachoques, lo que tomó todo el golpe. Con la ayuda de estas instrucciones, se garantiza la calidad del nuevo parachoques.

Una de las partes de un automóvil que se rompen con más frecuencia es el parachoques delantero o trasero. En los coches modernos, los parachoques son muy frágiles, por lo que estas son las partes que más sobresalen, basta con golpear ligeramente contra la nieve dura, ya aparecen astillas y grietas. Alguien instala canguros (canguros), lo que crea protección para la carrocería del automóvil, pero daña al propio conductor, ya que tales tuberías soportan un fuerte golpe y no se arrugan, como resultado de lo cual el conductor recibe un golpe o el canguro causa graves Daño a otro automóvil en caso de colisiones. Por tanto, está prohibida la instalación de canguros.

El parachoques debe pintarse en los siguientes casos:

• El coche lo ha estado durante muchos años, aunque los parachoques de plástico no florecen y no se oxidan como el metal de la carrocería, pero la pintura de ellos comienza a desprenderse pieza por pieza con el tiempo.
• Los parachoques son los que más sufren en las colisiones. En tal caso, compran uno nuevo y pintan, o restauran los viejos, si es posible.
• Incluso habiendo comprado un coche nuevo, algunos conductores han notado que la pintura de los parachoques comienza a desprenderse. Lo más probable es que esto se deba al incumplimiento de la tecnología al realizar la pintura o la calidad de la pintura en sí.

Independientemente, en condiciones artesanales, los parachoques se pueden pintar de varias formas:

• cepillos (se pueden usar para áreas invisibles, porque las manchas son visibles);
• una lata de aerosol (una de las formas populares y fáciles de aplicar material de pintura);
• pistola pulverizadora (se requiere compresor, manguera y pistola pulverizadora de pintura).

En algunas grandes empresas de la industria automotriz, existe un método en el que las piezas se sumergen en un baño de pintura. Este método lo utilizan los fabricantes de coches caros (Ferrari, Lamborghini, etc.). E, incluso AvtoVAZ, dicen, esos autos que se exportaron a India fueron pintados de esta manera (sumergidos en un baño). Para el mercado nacional, los jarrones se pintan con el método de aplicación.

Trabajos como pintar, teñir la ventana trasera con sus propias manos no afectan de ninguna manera el funcionamiento del motor y otras partes, por lo que esto está dentro del poder de un principiante completamente sin experiencia. Está claro que un principiante no debe involucrarse solo en la reparación de un motor y otros productos técnicos complejos. Para que el resultado sea de alta calidad, se debe seguir la tecnología y se deben utilizar los siguientes materiales y herramientas:

1. Equipo de Protección Personal (EPP). Estos son guantes, respirador o máscara de gas, overoles (bata).
2. Líquidos desengrasantes.
3. Cebador.
4. Masilla. Es deseable que el relleno contenga fibra de vidrio.
5. Papel de lija. Es necesario lijar con papel de lija antes y después del trabajo de imprimación. Marcas de papel de lija: P120, P180, P220, P500 y P800.
6. Lijadora electrica.
7. Dependiendo del método que pintes, necesitarás una lata o una pistola rociadora.

Pintar no es un trabajo que se pueda hacer al azar, aunque mucha gente piensa que sí. Para que la pintura no se desprenda después, se requerirá una cierta secuencia:

1. Trabajo de preparatoria.
2. Trabajo de pulido.
3. Masilla (masilla).
4. Aplicación de imprimación.
5. Lijado después de imprimar.
6. Y finalmente, aplicación de pintura.

• Después del desmontaje, si pintamos el paragolpes antiguo, procedemos a un lavado a fondo con la adición de un agente limpiador (Fairy, Drop, etc.). Si hay alquitrán en la superficie del parachoques viejo, que no se puede lavar, debe arrancarse con cuidado con un cuchillo o un cincel.
• Después del lavado y limpieza mecánica de la suciedad, utilizamos un solvente, preferiblemente WHITE SPIRIT o solvente 646. Quite la pintura vieja con una espátula. Si no sale bien, al comprar un removedor especial, por ejemplo, VIKA 0.5 l, el proceso de quitar la pintura vieja, incluso con un recubrimiento anti-grava, se despegará fácilmente. Es necesario aplicar esta solución con una brocha varias veces, luego esperar unos 10 minutos y también será fácil desprenderla con una espátula.
• Estas sustancias especiales para eliminar pintura vieja, por ejemplo, VIKA o BODI, deben manipularse con cuidado. Es decir, trabajar con guantes de goma, porque quema la piel y huele fatal.
• Una vez que se haya eliminado toda la pintura vieja, es necesario limpiarla del lavado con trapos secos y, solo entonces, enjuagar todo con un solvente.

• Algunas personas simplemente usan un método mecánico para quitar la pintura vieja y la imprimación vieja. Pero usar un taladro o un destornillador con una boquilla de esmeril estropea el plástico en sí. Por lo tanto, es mejor utilizar agentes químicos para eliminar la pintura vieja.
• Quien quiera utilizar el método mecánico necesitará una lijadora. En primer lugar, trituramos con papel de lija de grano grueso 120. Si hay arañazos, alisarlos con una barra, eliminar todas las rebabas.
• Si se encuentran medianas y microfisuras, puede soldarlas con un soldador común. Las grietas grandes están soldadas en ambos lados con electrodos alargados.

• Después de completar la limpieza, desengrasado y lijado, comienzan a masillarse. Aparecen rayones durante el proceso de lijado. La masilla los rellenará y la superficie quedará lisa. La masilla con fibra de vidrio agregada tiene la ventaja. Tal masilla no se asienta y, cuando se seca, crea una capa de refuerzo.
• Una vez que el relleno esté completamente seco, lije esta capa con papel de lija 120.
• Después de pasar con papel de lija, aplique nuevamente una capa de acabado de masilla. Moler nuevamente la masilla de acabado, pero con papel de lija de grano fino, P220. Trituramos toda la superficie ya sea con un molinillo o con la mano.
• En esta etapa es necesario soplar toda la superficie con un compresor y desengrasar toda la superficie. Después de desengrasarlo, lo tratamos con anti-silicona. Se ha completado el trabajo preparatorio para la aplicación de la imprimación.

• Nos colocamos un respirador o mascarilla y gafas antes de cebar. Tomamos una imprimación sobre el plástico y la aplicamos a toda la superficie del parachoques. Normalmente, esta imprimación se seca rápidamente. Por lo tanto, preparamos inmediatamente la pistola rociadora, la enjuagamos desde la primera imprimación. Preparamos imprimación acrílica.
• Aplicar la imprimación capa por capa, por etapas. Después de aplicar la primera capa, debe esperar hasta que se seque, luego aplicar nuevamente y nivelar las superficies incorrectas. Y así varias veces. Cada capa posterior se aplica ya que la anterior se convertirá en un color mate.
• Aplique una capa de acabado de imprimación. Si la imprimación es espesa, diluya ligeramente con solvente.

• Después de aplicar la última capa de imprimación, espere 1 día. Si hay un dispositivo en el garaje que emite rayos infrarrojos y los calienta, puede secarse en 3 horas. Con la ayuda de dicho dispositivo, todas las capas de la imprimación se secan.
• Para lijar, necesita una lijadora y papel de lija P320-P400. Después de lijar con P400 de grano fino, se eliminarán todos los desniveles de las imprimaciones.
• Es recomendable no triturar los extremos del parachoques con una máquina, sino hacerlo a mano. La máquina puede dañar las capas de imprimación.
• Después de lijar, aplicar nuevamente la imprimación y, después de secar, lijar con papel de lija P500. Después de eso, es necesario soplar con un compresor y desengrasar.

• La pintura se realiza en varias capas.
• Si entra suciedad, frote la superficie con un paño seco o papel de capa intermedia.
• A continuación, aplicamos el barniz, también, en varias capas y esperamos a que seque bien por secado natural o con ayuda de calentadores.

El nuevo parachoques también debe estar preparado para pintar, especialmente porque los productos nuevos están cubiertos con varios aceites protectores que deben eliminarse. También pueden dañarse parcialmente durante la entrega de la mercancía.

1. Paso 1. Tomamos papel de lija número P800 y comenzamos a lijar. Los productos nuevos tienen rebabas que deben limpiarse.
2. Paso 2. Desengrasamos el nuevo parachoques rectificado del aceite de transporte de fábrica.
3. Paso 3. Comenzamos a imprimar con una imprimación acrílica de 2 componentes. Después de aplicar la primera capa, espere hasta que se seque. Continúe con la segunda capa después de que la primera capa sea mate. Se recomienda que los principiantes compren suelo diluido listo para usar, ya que se deben observar proporciones estrictas para la reproducción.
4. Etapa 4. Tomamos papel de lija (piel) de P500 a P800 y frotamos la capa imprimada. Gracias a esta lechada, la imprimación se pega completamente al plástico.
5. Paso # 5. Soplar las migas con un compresor.
6. Paso 6. Desengrasar con disolvente.
7. Paso 7. Aplicar bouza y pintar en capas. Espere 15 minutos entre capas.
8. Paso 8. Revestimiento brillante.

Una forma bastante popular de aplicar pinturas y barnices con un aerosol. Todos los procedimientos para preparar una pieza, etc. También se realizan antes de usar el aerosol.

Agite una lata de pintura durante al menos 3 minutos antes de usarla. La pintura también se aplica en capas. La distancia desde la lata de aerosol hasta la superficie a pintar se selecciona empíricamente, generalmente 20-25 cm. Antes de aplicar la segunda capa, debe esperar aproximadamente media hora.

Para estar satisfecho con el trabajo realizado con sus propias manos, aquí hay algunos consejos:

• Es necesario pintar en una habitación moderadamente cálida, donde no haya corrientes de aire. Si hay corriente de aire, indudablemente habrá arena y polvo en las piezas a pintar, lo que complicará mucho el trabajo.
• Independientemente de si es necesario pintar el parachoques nuevo o el antiguo, debe lavarse y desengrasarse. Si no desengrasa, la película grasa no se adherirá firmemente al plástico y muy rápidamente la pintura nueva se agrietará y estallará.
• El desengrasado requiere toallitas húmedas y secas.
• No utilice un secador de pelo para acelerar el secado de las capas aplicadas de imprimación, pintura y barniz. Secar de forma natural es lo mejor.
• Lea las instrucciones y recomendaciones para trabajar con barniz y pintura. Entonces, como regla, contiene información útil, especialmente para principiantes.
• Si aparece una mancha de repente, debe eliminarse. Limpia con papel de lija resistente a la humedad y pule esta área.

Dependiendo de la ubicación geográfica, la marca y el modelo del automóvil, el costo varía según la región. En promedio, para 2018 para automóviles de presupuesto medio, el precio de la pintura es de 4 a 10 mil.

Restauración del parachoques antiguo. Feliz visualización.