En detalle: reparación hágalo usted mismo del diesel hover n5 de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
el bloque no tiene manguitos, el bloque está perforado para reparar los manguitos; los manguitos se presionan en el bloque, perforados y pulidos para encajar en el pistón. el precio de reparación fue de 15,000 rublos
en el bloque al lado de cada manga, se introduce el número 2, y en el pistón, la letra A Lo siento. No entiendo, todo está claro.
tomó un automóvil en Moscú, que está a 700 km
¡Sin relación! Si lo tomó en efectivo, es mejor conducir a Bielorrusia, al lado de la asamblea china. Pero es bueno que la máquina esté curada y reparada, ya que es bastante barata. ¡Deseo muchos cientos de miles sin averías!
reparación hecha de forma independiente, excepto por supuesto mangas, esta cantidad con todos los consumibles.
pues para manos de oro
Y le quitan 60.000 a la gente por cambiar la junta de culata.
Buenos días. Compré un hover en marzo de 2013, de los problemas: una revisión del motor, una manga de bloque. No fui a MOT porque el servicio rechazó el precio de MOT -0 17,000 rublos. sin consumibles, refiriéndose al hecho de que el automóvil no fue comprado.
Discusión de las características de operación y mantenimiento del automóvil Great Wall Hover H5, una descripción de fallas comunes y métodos para resolverlas (solución de problemas / reparación).
Coche por su dinero. Es absurdo comprar un coche nuevo SIN garantía o cambiar el aceite por 16 tyr. Su inversión de 67 mil es realmente solo materiales. Para hacer todo lo que recordó en los servicios (y Dios no lo quiera en el distribuidor, teniendo en cuenta que el otro "nizya") tomaría otros 60-80 mil. Si solo quita e instala el ordenado, cuesta 6K rublos ... Si empuja autobloqueos en el Hover, cambie la GPU, los aceites, el firmware (o mejor, el motor mismo a uno diesel, por ejemplo, discos y ruedas, arrastre el interior con piel normal, ponga xenón, una unidad principal multimedia inteligente con Navi y una interfaz decente, refuerce los parachoques para que no reboten al menor empujón, reemplace todas las barras de torsión y resortes, entonces lo que será ¿a la izquierda de los alardeados chinos? "afinaciones". ¡Ay, bienes por su dinero! Si quiere algo mejor, ahorre y compre europeos, no de nuestros vendedores ambulantes, "destornilladores".
Vídeo (clic para reproducir).
forma. Con sus modificaciones, el automóvil ya tira no por 800 mil rublos, sino por al menos 1 millón. ¡Este es un rango completamente diferente en comparación! 🙂
El auto es excelente, no te arrepentirás de tomarlo, la comodidad y la permeabilidad están en la cima. En términos de confiabilidad, como un automóvil extranjero regular, no hay problema. Y no hagan caso a las tonterías de los campos, hoy solo fui al 2131, como dicen en comparación, un Mercedes (hover) y un cosaco (campo).
Ilia. Niva hará fácilmente Hover a campo traviesa. Si entiende de lo que está hablando y realmente experimentó el Niva fuera de la carretera, entonces entenderá lo que quise decir. Si es para pescar, entonces es mejor tomar un Niva barato para mantenerlo y arruinarlo sin escatimar. Crossover es mejor para la ciudad. ¡Hover no es ninguno! Esta es una tracción trasera costosa y pesada con una dinámica más que modesta, una suspensión bastante rígida, interior de pseudocuero, plástico de madera barato y ruido mediocre (para gasolina). No tiene competidores en su nicho de precios. Pero por ese precio puede tomar un buen automóvil (para la ciudad) + Niva para pescar / cazar. ¡Tendría más sentido de todos modos! ¿Y aquí hay tonterías?
El coche tiene un año. No hubo problemas operativos. Hay un "grillo" en el parabrisas cerca de la puerta derecha. 1ª marcha muy corta (y 2ª también). A veces es difícil engranar la marcha atrás. Compré un automóvil a crédito bajo el programa de préstamos preferenciales "bajo compulsión": los alguaciles no lo obtendrán y la elección era pequeña, solo un SUV de cuadro, me he acostumbrado a esto a lo largo de los años. Lo que compró exactamente H5, no me arrepiento, en todos los aspectos máquina equipada racionalmente sin opciones innecesarias.
2 años - diésel H5 flotante. No hay problema. La antena de radio silba. Cómodo: ¡no está en un taburete en el campo! La tracción a las cuatro ruedas se ha justificado más de una vez.No lo comparé con un tanque. Tenemos cola para ellos en los salones. ¡Máquina para todo!
Dmitriy, automóvil por su dinero, no hay nada "gratis" en él. Una pieza típica china. Para aquellos que creen en un milagro: venderé mi copia sin cola, ¡ven y llévatela! Hover H5 2012 gasolina, barato.
Evil, ¿por qué estás sufriendo con él (o él contigo) durante tanto tiempo? Véndelo. Además, no escribes caro, lo tomarán de inmediato. Tal vez deje de romperse, pero probablemente no dejes que el automóvil solo conduzca, quieres escalar en algún lugar, romperlo ...
No han pasado más de siete años desde que apareció en el mercado de los países de la CEI el SUV tipo parquet Hover en varias modificaciones. El modelo pertenece a la marca china Great Wall. No se puede decir que la industria automotriz del país disfrutó de un éxito particular con los europeos, pero al consumidor interno le gustó. En un corto período de tiempo, los chinos lograron lanzar más de 15 modelos de Grey Wall Hover. Mucho o poco, no nos corresponde juzgar, el hecho permanece. La esencia es diferente, junto con el rápido aumento de la demanda, ha aumentado el número de llamadas a los centros de servicio para la prestación de servicios. Esto fue notado no solo por los empleados de nuestro taller.
De hecho, puede haber muchas razones para un viaje al servicio, uno solo tiene que "querer". Que no
considere la reparación actual de la turbina diesel Hover H5 y otros cambios en los consumibles, la razón principal es el mal funcionamiento en el motor y el sistema de combustible. Con respecto a la marca china, el turbocompresor, que está instalado en un motor diesel, sufre con mayor frecuencia. Entonces, la turbina funciona mal:
De las razones anteriores, nuestros empleados tienen que lidiar con mayor frecuencia con las dos primeras. El trabajo de reparación o prevención se complica por el hecho de que los propietarios aplican en la etapa en que ya han comenzado las complicaciones. Tiene que retirar una gran cantidad de equipos para limpiar depósitos de carbón, incrustaciones y otros depósitos sólidos. A menudo, es necesario cambiar las piezas y juntas relacionadas, lo que solo aumenta el costo de las reparaciones y las demoras. Algunos propietarios se niegan a reemplazar algunas piezas por otras nuevas debido a la insuficiencia de fondos. Inicialmente, una persona cuenta con una cantidad, después del examen inicial, la estimación final crece. Pero este no es el límite: cuando comience la reparación de la propia turbina diésel Hover H5, la cantidad también puede aumentar. Cuál es la reacción del propietario y su decisión sigue siendo un misterio.
Signos de un ventilador defectuoso:
arrancar el motor es difícil, incluso en condiciones de temperatura externa positiva;
la unidad de potencia es inestable. Hay alguna detonación. A bajas velocidades, en ralentí, cuando la aguja del tacómetro está en la zona de 1000 rpm;
presionar el pedal del acelerador no conduce a la capacidad de respuesta del motor al nivel adecuado;
al subir una colina, la unidad de potencia pierde potencia rápidamente, requiere un cambio descendente forzado.
Incluso los reparadores más experimentados no darán una respuesta inequívoca a esta pregunta, porque es imposible predecir la cantidad total de daños. Durante el diagnóstico, se determina una lista; durante las reparaciones, se repone o se reduce. Según los expertos de nuestro servicio, el tiempo promedio de reparación no es más de un día, si se lleva a cabo una gama completa de medidas.
Importante: siempre informe al trabajador de servicio sobre todos los problemas y fallas obvias, esto simplificará en gran medida el procedimiento de diagnóstico y reducirá el costo del trabajo, en el que usted, como propietario, está principalmente interesado.
Similar al párrafo anterior, es imposible determinar el precio exacto del trabajo en Hover. Todo depende de Cuántas piezas de repuesto nuevas deben instalarse en la máquina. Dado que solo trabajamos con fabricantes, solo tenemos repuestos originales de Hover en stock y bajo pedido. Repetidamente escuchamos las declaraciones de algunos propietarios de que en algún lugar hay precios más bajos, pero ¿cómo puede ser barata la calidad?
Como somos un centro de servicio certificado, tenemos a nuestra disposición salas especialmente equipadas con equipos nuevos para diagnósticos y reparaciones.Juegos universales de llaves y extractores para el desmontaje de piezas que se instalan en automóviles extranjeros de Europa y EE. UU. Se proporciona una garantía de calidad para todo el complejo de obras. Gracias al enfoque individual, el círculo de nuestros clientes regulares solo se está expandiendo. Además de reparar el sistema de combustible, nuestros especialistas realizan la reparación de turbinas diésel Hover y una amplia gama de servicios, desde diagnósticos por computadora hasta una revisión completa y pintura de la carrocería. Por cierto, si el automóvil se ha convertido en partícipe de un accidente o un accidente, es necesario alinear la geometría del cuerpo, contáctenos, tenemos soportes especiales para dibujar líneas.
Dim, simplemente no sientes pena por los comentarios. Personalmente, será muy interesante para mí leer. Creo que muchos se unirán.
Dimka - perfectamente "titulado" el tema. Con ilustración.
_________________ Firma
Miro, abandonaron por completo el tema, pero el tema es interesante.
Por supuesto, no tengo todo tan grande como el de Dima Kot, pero publicaré fotos de todos modos, tal vez este método de reparación sea útil para alguien. Todo comenzó con un accidente menor: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 El daño a la puerta se veía así:
Al principio pensé en tratar de enderezarlo yo mismo, quité la carcasa y presioné mi mano sobre la abolladura desde el interior. La abolladura "se desprendió" y no se hizo tan profunda:
Además, decidí no tentar al destino, sino recurrir a los profesionales de una empresa que corrige abolladuras con tecnología sin pintura (PDR), ya que me di cuenta de que a mí mismo difícilmente me iría bien.
El precio de la emisión resultó ser pequeño: 3000 rublos, el tiempo de espera, una hora y media. El resultado es así:
Una de las especializaciones de nuestras estaciones es la reparación de calidad del Great Wall Hover H5. Nuestros servicios de automóviles cuentan con una herramienta especializada para la reparación del Great Wall Hover H5. En presencia de consumibles, aceites y fluidos necesarios para el mantenimiento programado. Dentro de un par de horas, desde el almacén principal traeremos cualquier repuesto para la reparación del Great Wall Hover H5.
Antes de comenzar la reparación del Great Wall Hover H5, haremos diagnósticos gratuitos suspensión, motor o eléctrica (diagnóstico gratuito en caso de reparación en nuestras estaciones de servicio). No recomendamos que usted mismo realice reparaciones de Great Wall Hover H5. Todos deben hacer su trabajo. Debe confiar la reparación de su automóvil a quienes lo hacen todos los días.
Costo de reparación de Great Wall Hover H5:
Se recomienda el mantenimiento de rutina y el mantenimiento del Great Wall Hover H5 cada 7-10 mil km. correr. Esto incluye cambiar el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire y el filtro de cabina. Al realizar el trabajo planificado, haremos un diagnóstico gratuito de todos los componentes del automóvil y haremos una lista de recomendaciones.
Cada 60 mil km. kilometraje, recomendamos cambiar la correa de distribución con rodillos, y si el motor es de cadena, entonces es mejor reemplazar la cadena cada 120 mil km. Es mejor cambiar las velas cada 40 mil kilómetros en motores de gasolina y 100 mil kilómetros. kilometraje en un motor diesel. En los modelos Great Wall Hover H5 con aceleración adaptativa, se recomienda limpiar y adaptar la aceleración cada 60 000 millas.
Los problemas y fallos de funcionamiento más famosos del Great Wall Hover H5: – acidificación de los pistones de las pinzas con el consiguiente desgaste desigual de las pastillas y los discos; - diseño fallido del filtro de combustible - el automóvil se contrae, se detiene, trota; - crujidos en el interior del automóvil asociados con plástico de baja calidad - dimensionamiento con material anti-crujidos; - un problema con la caja - una falla temprana de los cojinetes y sellos del eje de entrada; - en radiadores de refrigeración estándar, fuga en la unión con la parte lateral; - un volante apretado - un problema con la dirección asistida del automóvil - un mamparo o reemplazo, según el resultado del diagnóstico.
El grado de desgaste del cojinete del cubo del Great Wall Hover H5 solo se puede determinar durante el diagnóstico.
Garantía en todas las reparaciones Great Wall Hover H5 - 6 meses.
Dólar - 58,85 rublos.
Euro - 62,68 rublos.
Este manual cubre la operación y reparación del Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), fabricado desde 2010.El libro describe la reparación de automóviles con motores de gasolina y diesel 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.
Editor: Monolito Cubrir: suave Formato: A4 Número de páginas: 380 Tipo de papel: periódico ISBN: 978-617-537-109-1
Tipo de motor: 4G64S4M / GW4D20 Capacidad del motor: 2.4 / 2.0Dl Energía: 136 / 150 CV
Introducción Acciones en situaciones de emergencia Comprobaciones diarias y resolución de problemas. Funcionamiento del vehículo en invierno. Un viaje a la estación de servicio Manual de operación y mantenimiento del vehículo. Advertencias y normas de seguridad al trabajar en un vehículo Herramientas básicas, dispositivos de medición y métodos para trabajar con ellos. Parte mecánica del motor diesel 4D20 La parte mecánica del motor de gasolina 4G69S4N Sistema de refrigeración Sistema de lubricación Sistema de suministros Sistema de gestión del motor Sistema de admisión y escape Equipo eléctrico del motor Embrague Caja de cambios ZM001DB/ZM001DF Transmisión manual 038M1/038M Transmisión manual 5DYG/5DYM26 Transmisión manual ZM016B/ZM016BF Transmisión automática 5R35 Transferir caso Árboles de transmisión y ejes Chasis Sistema de frenos Direccion Cuerpo seguridad pasiva Sistema de aire acondicionado Equipo eléctrico del vehículo y diagramas de cableado. Diccionario
equipo de autores
Editorial: Monolit
ISBN: 978-617-537-109-1
Año de publicación: 2012
Número de páginas: 380
idioma ruso
Formato: Otro
Tamaño: 151 MB
Gran Muralla Motors Ltd. (GWM) es una de las 500 empresas más importantes de China y es el mayor fabricante de automóviles de propiedad privada del país. El holding une cuatro empresas productoras de automóviles y 20 filiales productoras de componentes para automóviles. El número total de empleados de la empresa supera las 10.000 personas. La empresa produce crossovers y SUV, camionetas, minibuses, automóviles, minivans, campers y limusinas. Desde 1998, Great Wall ocupa el primer lugar en ventas de camionetas en China. Los motores producidos por GWM se utilizan en vehículos de otros fabricantes chinos. El buque insignia de la línea GWM es el SUV de tamaño completo Hover frame, que comenzó a producirse en 2005. Un diseño atractivo, en gran parte tomado de los SUV japoneses, un motor Mitsubishi probado y, lo que es más importante, un precio atractivo hizo que el Hover fuera popular no solo en China, sino también en muchos países del mundo, incluidos Rusia, Ucrania, Australia y Nueva Zelanda. Además, Hover es el primer automóvil de China en recibir todos los certificados de la UE necesarios e ingresar al mercado europeo.
La empresa no se detuvo allí: la participación anual en el famoso rally Dakar (y cada vez que los equipos de la Gran Muralla lograron llegar a la meta) solo aumentó la popularidad de los automóviles de la marca china. Hoy, los automóviles GWM se ensamblan no solo en China, sino también en Rusia (Gzhel), Ucrania (Kremenchug) y Bulgaria (Lovech), también se planea construir nuevas plantas en otros países del mundo.
En abril de 2010, en el Auto Show de Beijing, Great Wall Motors Ltd. introdujo una nueva marca secundaria Haval, bajo la cual el modelo Hover se venderá en Europa (en Rusia y China, los automóviles se venderán con el nombre anterior). Al mismo tiempo, se presentó otra actualización del SUV más popular en la gama de modelos GWM: la versión H5 recibió una nueva parrilla del radiador integrada con el parachoques delantero, guardabarros delanteros modificados, faros y grupos de luces traseras. Debido al paragolpes trasero y los guardabarros más macizos, la longitud del nuevo coche ha aumentado en casi tres centímetros y la anchura en un centímetro. Al mismo tiempo, el Haval / Hover H5 actualizado, que se parece un poco al crossover japonés Mazda CX-7, se ha vuelto menos brutal que sus predecesores.
El interior del modelo H5 está completamente unificado con el NZ anterior. En comparación con el primer Hover, el interior actualizado se ha vuelto más sólido: la calidad de los materiales de acabado ha mejorado, la iluminación de los instrumentos se ha vuelto de un agradable color blanco.La ergonomía está en la cima: los asientos de cuero para el conductor y los pasajeros tienen ajustes eléctricos en cuatro direcciones, todos los instrumentos son informativos y fáciles de leer, y los controles están a mano incluso para cambiar el volumen de la radio, no es necesario. necesita agacharse. La cabina puede acomodar cómodamente a un conductor y cuatro pasajeros, e incluso las personas muy altas no se sentirán apretadas en la fila trasera de asientos: el automóvil es uno de los más espaciosos de su clase. Una gran cantidad de compartimentos diferentes y bolsillos convenientes le permiten colocar una variedad de artículos pequeños para que no interfieran durante el viaje. El volumen del maletero es de 810 litros, y con los asientos traseros abatidos, esta cifra aumenta a unos increíbles 2074 litros: ¡una auténtica furgoneta de carga! Un piso absolutamente plano facilita la colocación del equipaje, y una alfombra y una cubierta para el maletero están incluidas en el equipamiento básico del automóvil.
La principal innovación del H5 es la gama de motores instalados. El SUV actualizado se puede instalar como un motor Mitsubishi 4G69S4N de 2.4 litros con una potencia de 136 hp. con., y el nuevo turbodiésel de dos litros GW4D20 de diseño propio de Great Wall. Esto último es motivo de especial orgullo para la empresa, lo cual no es de extrañar: se invirtieron casi $82 millones en la creación de un nuevo motor, y todo el desarrollo tomó menos de dos años. El motor tiene cuatro válvulas por cilindro, un colector de admisión de longitud variable, un sistema de suministro de combustible Common-Rail de 1.800 bar Delphi y un turbocompresor BV43 con turbina de geometría variable. Todo esto le permite desarrollar una potencia de 150 litros. seg., pero lo principal es el par motor de 310 Nm, que es 110 Nm más que la versión de gasolina.
Las cajas de cambios instaladas en el H5 son otra diferencia con los Hovers anteriores. Además de una caja de cambios manual de seis velocidades, se puede instalar en el automóvil un 5R35 "automático" hidromecánico coreano de Hyundai Powertech con una función de cambio de marcha manual. En la versión de transmisión automática, se instala una caja de transferencia BorgWarner TOD (Torque-OnDemand - "torque on demand"). Cuando se selecciona el modo AWD, el eje delantero está conectado, pero el embrague en la caja de transferencia está abierto y todo el par se transmite al eje trasero; después de que las ruedas traseras comienzan a patinar, el embrague se cierra mediante una señal de control electrónico y comienza a transferir parte del par al eje delantero. No hay un bloqueo forzado de este embrague, por lo que este esquema de tracción en las cuatro ruedas es más común en los crossovers monocasco que no están destinados a un uso todoterreno serio. Por lo tanto, los conductores que quieran aprovechar al máximo el recurso del cuadro Hover / Haval, es mejor elegir una versión con transmisión manual, equipada con una caja de transferencia con una relación de transmisión de reducción de 2.48.
Las relaciones de transmisión de los pares principales de ejes para las versiones de gasolina son de 4,22, mientras que para las versiones con nuevo turbodiésel y cambio automático se instalan pares más rápidos con una relación de transmisión de 3,9. La suspensión delantera con barra de torsión y la suspensión trasera accionada por resorte mantienen al Hover/Haval moviéndose suavemente en cualquier terreno todoterreno. Los potentes frenos de disco delanteros y traseros, así como la ligera dirección asistida, hacen que la conducción de un SUV sea cómoda y segura.
Libro de reparación Great Wall Hover H5 / Haval H5
INTRODUCCIÓN 1 ACCIONES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA 2A COMPROBACIONES DIARIAS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 2B OPERACIÓN DE INVIERNO 2C VIAJE AL CIEN 3 INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO 4 ADVERTENCIAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRABAJO EN EL VEHÍCULO 5 HERRAMIENTAS BÁSICAS, INSTRUMENTOS DE MEDIDA Y MÉTODOS DE TRABAJO CON ELLOS 6A 4D20 DIESEL MECÁNICA 6B 4G69S4N MOTOR DE GASOLINA MECÁNICA 7 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 8 SISTEMA DE LUBRICACIÓN 9 SISTEMA DE POTENCIA 10 GESTIÓN DEL MOTOR 11 SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE 12 SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR 13 EMBRAGUE 14A CAJA DE CAMBIOS ZM001DB/ZM001DF 14B TRANSMISIÓN MANUAL 038M1/038M 14C TRANSMISIÓN MANUAL 5DYG/5DYM26 TRANSMISIÓN MANUAL 14D ZM016B/ZM016BF CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA 14E 5R35 CAJA DE TRANSFERENCIA 14F 15 TRANSMISIONES Y EJES 16 TREN DE RODAJE 17 SISTEMA DE FRENOS 18 DIRECCIÓN 19 CUERPO 20 SEGURIDAD PASIVA 21 AIRE ACONDICIONADO 22 EQUIPO ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO Y ESQUEMA ELÉCTRICO DICCIONARIO
Todos estudiamos el principio de funcionamiento de un motor de gasolina en clases de física en la escuela, y los titulares de licencias de conducir también estudiaron en una autoescuela. Pero con el conocimiento del diseño de un motor diesel, nuestros conciudadanos no lo están haciendo tan brillantemente, de ahí los muchos problemas que enfrentan los propietarios de automóviles equipados con motores diesel.
A pesar de que los principios de funcionamiento de estos dos tipos de motores son diferentes, en términos de diseño, los motores diésel y de gasolina son muy similares, por decir lo menos, son casi idénticos. Su principal diferencia radica principalmente en el margen de seguridad, es decir, recurso. El hecho es que las cargas sobre los pistones y el mecanismo de manivela en un motor diesel son desproporcionadamente más altas que en un motor de gasolina. Y aquí está la paradoja: parecería que en términos de fiabilidad, un motor diésel debería perder frente a un motor de gasolina, pero no: todo es exactamente lo contrario. Conociendo las debilidades del motor diesel, los ingenieros en su diseño maximizan aquellos componentes que están sujetos a mayor tensión y desgaste. Como resultado, casi todos los motores diesel instalados en los automóviles modernos son más confiables y tienen un recurso más prolongado que los de gasolina.
Los automóviles fabricados en China, que, según los expertos, ahora son bastante comparables con los europeos en términos de confiabilidad, no son una excepción en esta serie. Así, el motor diésel GW4D20, que equipa el Hover H5, es un motor de diseño propio de la compañía, que te permitirá recorrer más de cien mil kilómetros sin ningún problema. Por supuesto, con el cuidado adecuado del motor.
sistema de combustible del motor -
como el sistema circulatorio de un organismo vivo: marca la pauta para el funcionamiento de todo el motor diésel, garantiza el funcionamiento estable del sistema de combustible del inyector. Por lo tanto, podemos llamarlo con razón el corazón del automóvil. Los inyectores son responsables de la atomización uniforme de la mezcla de combustible y el correcto flujo del proceso de combustión. No es de extrañar que de todas las partes de un motor diesel, sean los inyectores los que soportan la carga máxima y están sujetos a un mayor desgaste, porque el combustible se suministra a la cámara de combustión a alta presión y con una frecuencia tremenda - hasta a dos mil pulsos por minuto.
Y aquí el propietario de Hover se enfrenta a dos preguntas principales de la filosofía rusa: "¿Quién tiene la culpa?" ¿y que hacer?". Pospongamos la solución de la primera pregunta hasta el final del artículo y pasemos inmediatamente a la segunda cosa más importante: reparar o cambiar las boquillas.
inyector motor diesel -
esto no es solo una "pieza de hierro" monolítica de acero, sino un mecanismo bastante complejo que consta de varias partes. En una primera aproximación, el funcionamiento de la boquilla es así: el combustible se suministra a la boquilla a través del accesorio de entrada de alta presión, desde donde, cuando se da una señal de inicio, ingresa a la cámara de control hidráulico a través del chorro. En un momento determinado, la cámara se abre y se inyecta combustible en la cámara de combustión.
Ahora piénselo: solo pasó quince segundos leyendo el párrafo anterior, y en el Hover H5, la boquilla diesel, incluso en ralentí, ya funcionó 250 veces. ¿Te imaginas qué margen de seguridad debería tener para muchas horas de trabajo diario ininterrumpido?
Después del diagnóstico, el maestro probablemente le ofrecerá dos opciones para un mayor desarrollo de los eventos: reparación o reemplazo de los elementos más desgastados del inyector, o reemplazo del inyector por completo.
La reparación de los inyectores diésel Hover H5, según su avería, puede consistir en una o varias de las siguientes operaciones:
desmontaje y limpieza de boquillas;
reparación de bombas;
reparación o reemplazo de resortes;
reemplazo del atomizador, agujas falladas o arandelas entre el resorte y el atomizador.
Y ahora vamos a contar. Cada operación tiene su propio costo. Reemplazar la boquilla por completo, por supuesto, será más costoso que el costo de una sola operación, pero más económico que la suma de varias. De hecho, reemplazar la boquilla puede ser más económico que repararla. ¿Y si no?
En este caso, la respuesta
a la pregunta "¿Qué hacer?" depende de sus planes futuros para su Hover H5. Si tiene la intención de disfrutar de la conducción durante más de un año, entonces es más correcto reemplazar la boquilla rota por completo. De lo contrario, nadie dará una garantía de que en un futuro muy cercano alguno de sus nodos no fallará. Después de todo, las razones de la avería de los inyectores pueden resultar muy diferentes: se trata de combustible de baja calidad, el funcionamiento frecuente del motor a altas velocidades, la corrosión que destruye el metal y simplemente daños mecánicos banales. Y no es un hecho que algunos de los nodos de la boquilla recién reparada, que la mano del maestro aún no ha tocado, no se den cuenta de usted, ya no es un "eslabón débil".
Si no siente pena por su automóvil, entonces ... Sin embargo, piense por sí mismo, decida por sí mismo: cambiar o no cambiar.
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editorial Legión Autodatos ISBN 978-5-888-505-946
Instrucciones prácticas universales para la reparación de Great Wall Hover H3, incluido un manual para la operación y mantenimiento de los vehículos Great Wall Hover X3 a partir de 2010, equipados con motores de gasolina 4G63S4M con una cilindrada de 2,0 litros.
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Tapa blanda, 388 páginas ISBN: 978-617-577-084-9
1 ACCIONES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA Rueda de repuesto 1*1 Acciones cuando el motor se sobrecalienta 1*2 Arranque del motor desde una fuente de energía adicional 1 *4 Fusibles 1 * 5 Caída de presión de emergencia en el sistema de lubricación del motor 1*8 Encienda el indicador de batería baja 1 * 8 Encendido del dispositivo de señalización mal funcionamiento de los sistemas del motor 1 • 8 Remolque de coche 1*9
2A COMPROBACIONES DIARIAS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 2A*10
2B FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO EN EL PERIODO DE INVIERNO 2B*25
3 INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO Información técnica 3*29 Tablero de instrumentos y controles 3*31 Bloqueo/desbloqueo de puertas 3*42 Interruptores de paleta 3*44 3*46 conducción de automóviles Cuidado del coche 3*48 Mantenimiento de vehículos 3*50 Combustibles y lubricantes 3*52
4 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZACIÓN DE TRABAJO EN UN VEHÍCULO 4*53
5 HERRAMIENTAS BÁSICAS, INSTRUMENTOS DE MEDIDA Y MÉTODOS DE TRABAJO CON ELLOS Conjunto básico de herramientas necesarias 5*55 Métodos de trabajo con instrumentos de medición 5 * 56
6 MOTOR MECÁNICO Información general 6*59 Servicio en coche 6*60 Culata 6*63 Desmontaje e instalación del motor 6*81 Bloque de cilindros 6"83 Engranaje de distribución 6*101 Anexo al Capítulo 6*108
7 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Información general 7*109 Reemplazo de refrigerante 7*109 Desmontaje e instalación de un tanque ancho 7*110 Desmontaje e instalación del termostato 7*111 El levantamiento y la instalación de la bomba del líquido que enfría 7*113 Desmontaje e instalación de un conjunto de radiador con ventilador eléctrico 7 * 115 Desmontaje e instalación de electroventilador 7*117 Anexo al Capítulo 7*117
8 SISTEMA DE LUBRICACIÓN Información general 8*118 Cambio de aceite de motor y filtro 8*118 Desmontaje e instalación del cárter de aceite (reemplazo de la junta del cárter de aceite) 8* 120 Desmontaje e instalación del receptor de aceite 8 * 121 Sensor de presión de aceite 8*122 Apéndice del Capítulo 8*122
9 SISTEMA DE POTENCIA Información general 9*123 Alivio de presión en el sistema de potencia 9*123 Reemplazo del filtro de combustible 9*124 Desmontaje e instalación de un depósito de combustible 9*125 Desmontaje e instalación del módulo de combustible 9*127 Conjunto de riel de combustible con inyectores 9 * 129 Desmontaje e instalación de un adsorbedor 9*131 Anexo al Capítulo 9*131
10 SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO Y MOTOR Información general 10*132 Desmontaje e instalación del conjunto de válvula de mariposa 10 * 132 Desmontaje e instalación de la bobina de encendido con cables de alto voltaje 10 * 133 Desmontaje e instalación de bujías 10*134 Sensores del sistema de control (reemplazo) 10*134 Anexo al Capítulo 10*137
11 SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE Información general 11*138 Sistema de admisión 11*138 Sistema de escape 11*141 Anexo al Capítulo 11*144
12 SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR Información general 12*145 Generador * 12 * 146 Arrancador 12*152 Batería recargable 12*156 Anexo al Capítulo 12*160
13 TRANSMISIÓN Información general 13*161 Embrague 13*162 Caja de cambios y transfer 13* 167 Árboles de transmisión y ejes 13* 180 Anexo al Capítulo 13*194
14 TREN DE RODAJE Información general 14*195 Suspensión delantera 14*196 Suspensión trasera 14*214 Comprobación y ajuste de ángulos de instalación de ruedas 14*221 Anexo al Capítulo 14*222
15 DIRECCIÓN Información general 15*223 Servicio en coche 15*224 Volante 15*225 Tirantes 15*227 Engranaje de dirección 15*229 Refuerzo hidráulico 15*231 Anexo al Capítulo 15*234
16 SISTEMA DE FRENOS Información general 16*235 Servicio en coche 16*236 Componentes de freno 16*239 Los mecanismos de freno de las ruedas delanteras 16*241 Los mecanismos de freno de las ruedas traseras 16*246 Freno de estacionamiento 16*251 Sistema de frenos antibloqueo 16*255 Anexo al Capítulo 16*257
17 CUERPO Información general 17*258 Exteriores 17*258 interiores 17*268 Reparación de Daños Corporales 17*305 Marco 17*306 Dimensiones del cuerpo * 17*307
18 SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVA Información general 18*312 Módulos de bolsas de aire 18*313 Disco de contacto 18*317 I Cinturones de seguridad 18*317 I Utilización de módulos de airbag 18 * 323
19 AIRE ACONDICIONADO Información general 19*324 Sistema de aire acondicionado 19*325
20 EQUIPOS A GAS Información general 20*332 Procedimiento de instalación de HBO 20*332 hj 21 ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO Faros, faroles y lámparas 21 *338 Controles de vehículos y equipos eléctricos auxiliares 21 *355 Sistema de sonido 21 *359 Apéndice del Capítulo 21*362
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GREAT WALL HOVER 2005-2010 gasolina Libro de servicio y mantenimiento
editorial Legión Autodatos Serie Profesional ISBN 978-5-88850-593-9
Guía práctica profesional ilustrada para las instrucciones de reparación, operación y mantenimiento del Hover, el dispositivo de los automóviles Great Wall Hover producidos entre 2005 y 2010 y equipados con motores de gasolina 4G64S4M con una cilindrada de 2,4 litros.
Tapa blanda, 360 páginas. ISBN: 978-5-88850-593-9
Vídeo (clic para reproducir).
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