Reparación de frigoríficos con bricolaje minsk 15

"Un viejo amigo es mejor que dos nuevos", hay un dicho así por una razón.

¿Cuánto tiempo puede durar un frigorífico moderno? Para los amigos, el refrigerador Panasonic funcionó durante aproximadamente 6 años, después de lo cual el refrigerador dejó de enfriarse. E irónicamente, al día siguiente se averió mi frigorífico Minsk 15M de 27 años.

Por la mañana, me esperaba una sorpresa bastante desagradable: goteos en la puerta y un compresor que no arrancaba. Habiéndome despedido mentalmente del frigorífico y del dinero (para comprar otro, aunque no nuevo, pero trabajador) decidí hojear los tablones de anuncios. Y accidentalmente me topé con una pista en el sitio "Dios sabe qué", que puede intentar unir los contactos del termostato y verificar si el compresor realmente se quemó o algo más. Y eso fue hecho. Pero lo primero es lo primero.

Quitamos el enchufe del cuerpo de la unidad de control y comenzamos a tirar ligeramente de la unidad hacia el centro de la cámara de refrigeración, sacudiendo ligeramente la unidad, porque detrás de la lámpara de luz de fondo, donde pasa el canal de cables eléctricos, hay un pestillo.

Con cuidado, quitó y cerró dos contactos del termostato a través de una pequeña hoja de metal, que cortó de la caja de la fuente de alimentación de la computadora. ¡Y he aquí! el frigorífico se puso en marcha.

Luego, habiendo desconectado previamente el refrigerador Minsk de 15 m de la toma de corriente, desatornillé la tuerca de fijación y sacó los cables de la caja de plástico. Ya que hay un tubo sellado debajo de ellos, que está unido al evaporador.

Después de desenroscar el evaporador, lo apartó suavemente para que sus manos pudieran arrastrarse hasta el soporte del tubo del termostato. Lo levantó y lo sacó de las ranuras.

El extremo del tubo ya estaba corroído por el óxido.

Video (haga clic para reproducir).

El modelo de termostato es T-130, pero no había tal cosa en la tienda y por eso se llevó el T-133. La diferencia es que hay dos pines más para la conexión a tierra y la carcasa está hecha completamente de metal.

Tenga cuidado al montar, porque La "serpiente" del termostato es frágil y no debe doblarse demasiado.

Presioné el extremo del tubo contra el evaporador y puse todo junto en el orden inverso.

La reparación me costó alrededor de $ 4.5, dos horas de trabajo, dos horas dando vueltas por la ciudad en busca de una pieza de repuesto y un poco de nervios. Y esto es al menos 40 veces más barato que un refrigerador nuevo y 10 veces más barato que uno usado.

Este frigorífico es un armario rectangular de suelo con una unidad de refrigeración unida a su pared trasera, que tiene un evaporador de dos temperaturas. La espuma de poliuretano se coloca entre las paredes exterior (metal) e interior (plástico) del gabinete 1 (Fig. 1.).

Arroz. una. Refrigerador "Minsk-15", vista general:

Hay una superficie de servicio en la parte superior del armario frigorífico 2. El armario interior está dividido por una partición horizontal aislante del calor en dos compartimentos: el superior, de baja temperatura, y el inferior, de refrigeración. El compartimento de baja temperatura alberga el evaporador de baja temperatura superior del evaporador de temperatura dual de la unidad de refrigeración.

Las cámaras del gabinete de refrigeración están cerradas por las puertas 4 y 8 con manijas 5 y 7. Se instala un sello de goma con un inserto magnético a lo largo del perímetro de cada puerta, lo que asegura un ajuste perfecto de las puertas a la superficie del extremo del gabinete. . El diseño del frigorífico prevé la posibilidad de volver a colgar la puerta para abrirla hacia la derecha o hacia la izquierda.

En la pared trasera del armario hay una trampilla especial 11 para introducir un evaporador de dos temperaturas en el armario. El enfriamiento del aire y los alimentos dentro del gabinete (en ambos compartimentos) se realiza mediante una unidad de refrigeración.La unidad de refrigeración consta de un motor-compresor 14, un condensador 12 y un evaporador de dos temperaturas, conectados por tuberías y formando un sistema herméticamente sellado lleno de un refrigerante - freón-12. El enfriamiento del evaporador se logra estrangulando el freón que circula en la unidad de refrigeración mediante un tubo capilar y hirviéndolo en el evaporador a baja presión.

El evaporador de la cámara frigorífica se encuentra en la parte superior de la misma.

El intercambiador de calor de la unidad de refrigeración (un tubo de succión con un tubo capilar insertado en el interior) está conectado al evaporador a través de una entrada en el evaporador.

El mantenimiento de la temperatura requerida en el frigorífico se garantiza con el encendido y apagado periódicos (mediante un sensor de temperatura-relé) del compresor. Para eliminar la humedad residual y evitar la obstrucción del tubo capilar, se instala un cartucho de zeolita de secado con un filtro frente a él. El arranque del motor eléctrico del compresor y la protección de sus devanados contra sobrecargas térmicas se realizan mediante un relé de arranque.

Para excluir la formación de gotas de humedad en la partición del gabinete, dividiéndolo en cámaras de baja temperatura y refrigeración, se incorpora un calentador eléctrico.

La escarcha del evaporador ubicado en la pared trasera de la cámara de refrigeración se descongela periódicamente durante el funcionamiento de la unidad de refrigeración durante las paradas del compresor. La escarcha en las paredes de la cámara de baja temperatura se descongela cuando el frigorífico se desconecta de la red. El agua derretida de las cámaras se descarga a través del sistema de drenaje en el tanque de agua derretida ubicado debajo del refrigerador.

El diagrama eléctrico del frigorífico se muestra en la Fig. 2.

Arroz. 2. Refrigerador "Minsk-15", esquema eléctrico

Cuando el viejo refrigerador "Minsk 15M" se descompuso en el invierno en la casa de campo, me pareció que no había sucedido nada terrible. "Bueno, en la primavera iremos con un amigo a su Gazelle a la casa de campo, a lo largo del camino compraremos un Aristonchik por ocho mil, y eso es todo". - Yo pensé.

¡Pero qué equivocado estaba! En mayo, la pregunta en el consejo de familia se planteó directamente: la opción "Aristonchik" no dio un vuelco: compramos una casa "Liebherr", llevamos el viejo "Bosch" a la casa de campo y llevamos el "Minsk" al montón de basura. Como probablemente ya habrás adivinado, no fue sin el buen consejo de la suegra.

Ha llegado el momento para el lanzamiento de una subrutina de optimización de costos, porque solo la entrega de refrigeradores amenaza con resultarme al menos cinco mil rublos.

Hace unos diez años, nuestro frigorífico ZiL del año 81 de producción se averió. Entonces llamé al maestro. Cambió el termostato y le quitó 1.500 rublos a su esposa. Esta opción claramente no era adecuada, ya que es poco probable que el maestro haya ido 100 km desde Moscú para mirar el viejo refrigerador. Y si lo hiciera, pediría mucho dinero.

Reparación de refrigeradores en Novokuznetsk: 8-903-985-17-87

Después de una sesión de lluvia de ideas, decidí arreglar el refrigerador yo mismo. El termostato necesario se encontró en el mercado de la radio: hasta 400 rublos, y eso es todo. Le dije al vendedor la marca del refrigerador y de inmediato encontró la confianza necesaria.

Durante medio día fue imposible desenroscar el antiguo relé, no había una llave adecuada.

De alguna manera, Gadget lo desenroscó con unos alicates de punta redonda y se fue. Quedaba por desatornillar dos tornillos del panel de enfriamiento, tirar del tubo del termostato detrás de él y transferir los contactos del relé antiguo al nuevo.

Esto es lo que está escrito en el viejo frigorífico. En las instrucciones se llama "Minsk 15M"

La caja de relés está ubicada en la esquina superior derecha del refrigerador.

Primero se quita la perilla de ajuste. Se puede quitar sin problemas, solo con las manos. Se quita el tapón y se desenrosca el tornillo.

Luego, debe desenroscar la tuerca que asegura el relé. Tuve complicaciones con esta operación. Era evidente que se necesitaba un juego de llaves de coche, ya que ni una llave normal ni unos alicates podían pasar por los agujeros. Los alicates finos de punta redonda ayudaron: la tuerca se soltó fácilmente de la rosca.

Para soltar el tubo 1, que va desde el relé detrás del panel de enfriamiento, primero debes desenroscar el tornillo 3 que fija el panel.Luego desatornille los 2 tornillos del panel para soltar el tubo directamente. La instalación de un nuevo relé se realiza en orden inverso.

El nuevo relé ya está conectado, queda meterlo en la caja y atornillarlo.

Según la ley de la mezquindad, la luz se dio dos horas antes de la salida. Después de todo, logré encender el refrigerador. Durante media hora caminé a su alrededor, sentí si el motor estaba en marcha. Después de 35 minutos, el nuevo reléuja funcionó y apagó el motor. Como primera aproximación, la tarea de arreglar el frigorífico podría considerarse completada.

Mi propio amo 04/2018

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