Reparación de frigoríficos con bricolaje minsk 128

МЗХ-128 con válvula eléctrica. ¿Alguien ha reelaborado una térmica? Sin valvula. como esta en el trabajo

No es más fácil. Quita los extremos de la válvula, tíralo en el dviglo. La válvula gira 180 grados. Y todo funciona.

Normal, pero estará un poco más caliente en el congelador que en la versión de válvula. No hay delito, solo hay unos pocos grados de diferencia, pero los clientes quisquillosos pueden seguir descontentos. Además, la lámpara roja del termostato 145 puede comenzar a encenderse (es recomendable apagarla por completo o apagarla con un tornillo de ajuste).

Describí todo según el procedimiento. KPro... "Válvula de aleta 180" - significa fijar la válvula en una posición invertida para que esté constantemente abierta.

Sin embargo, Wadim describió todo, solo puedo agregar que no hay que dedicarle nada al cliente, o viceversa: solo advertirle que hará uno o dos grados más caliente en el congelador.

La válvula se quita por completo. Un calentador se cuelga en el evaporador (como en MZH 215). El refrigerador es alimentado por un termo133. El botón de congelación está presente. ¿Cómo es este esquema?

¿Por qué tal masoquismo (agitar el mechero) si puedes simplemente dar la vuelta a la válvula?

Así que nadie se molesta en hacer esto sin desoldar la válvula.

Entonces se sugiere. Vaughn, KPro Dijo que los cables de la válvula deberían transferirse al compresor.

¿Cómo está la utilería? ¿O se supone que alimenta el calentador de llanto a través de este botón?

También doy la vuelta a la válvula y le quito la bobina. Lo principal aquí es hacer todo con cuidado para no dañar los capilares.
También puede pellizcar el capilar que va a la válvula desde el medio del condensador, pero en este caso, creo que el freón líquido puede fluir hacia el compresor. Para mí, personalmente, pellizcar este capilar me ayudó un par de veces, cuando, por una razón desconocida (pero no una fuga), el evaporador llorando no se congeló por completo. Quizás el problema fue que el filtro o capilar al final del condensador estaba obstruido y la cantidad de refrigerante suministrada al evaporador desde el medio del condensador aumentó drásticamente.

También estoy a favor de abrir la válvula. En este caso, no veo ningún sentido en abrir el sistema y quitar la válvula.
Por cierto, pensé que tales refrigeradores se habían hundido hace mucho tiempo en el olvido y en la práctica de los refrigeradores ya no se encuentran.

¿Lanzamos una pregunta sobre los extremos en M / K? (los viejos no trabajarán en su lugar), ¿un golpe de 180? (esto hace que la válvula se abra permanentemente al congelador). ¿No funciona sin golpes?

Es necesario alimentar el compresor a través del termostato XK. La forma más sencilla de hacer esto sin gestos innecesarios es transferir el cable de alimentación de la válvula al compresor.

Funciona (puede, por ejemplo, volver a soldar todo o suministrar energía constantemente a la bobina de la válvula). Pero la opción más sencilla es darle la vuelta con cuidado.

Hay un frigorífico de dos compartimentos Minsk 128. Tiene aproximadamente 15 años, hasta cierto punto funcionaba correctamente (ambas cámaras). Un buen día, simplemente apagó en funcionamiento (esto se notó solo dos días después), ya que entonces ya no zumba y no se congela en absoluto (es decir, cuando el enchufe está enchufado en el tomacorriente, no emite ningún ruido). sonidos).

Es probable que reemplazar el termostato resuelva su problema.

Refrigerador Minsk 10, ¿qué motor es adecuado para él? Queremos reemplazarlo.

Su modelo tiene un compresor de 155W y cualquier compresor con esa capacidad funcionará.

Minsk-5, todo estuvo bien hasta ayer por la noche. Llegué a casa del trabajo y no se congela, pero trabaja. Por supuesto, giré todo lo que pude, había una rueda con números, la apagué, la encendí.Miré de 18 a 22-30, luego miré, la pared trasera se enfrió, apareció una redada. Bueno, por la mañana también hace frío ahora, pero el motor no se para. Funciona todo el tiempo, no se detiene, pero debe intermitentemente, ¿qué pasó?

No apagar la unidad puede indicar un mal funcionamiento. Las razones pueden ser las siguientes: El termostato está averiado; Sistema capilar obstruido; Fuga de freón. Hay poco refrigerante y no hay suficiente refrigerante para operar la unidad.

Minsk-12 funciona sin apagar el compresor, mientras no se congela. ¿Porque?

Tengo un frigorífico de una cámara Minsk 11 con congelador y control electromecánico. No empezará. Intenta iniciarse durante 5-7 segundos y se apaga. El termostato se apagó y los cables se conectaron en línea recta. El efecto es el mismo. Ayuda, ¿qué podría ser?

Si la unidad se enciende durante unos segundos y luego se apaga, entonces la causa del mal funcionamiento, en primer lugar, debe buscarse en el motor: el relé de arranque puede haber fallado, debe ser reemplazado; el propio compresor puede estar averiado.

La plataforma en el frigorífico Minsk 12e, que se encuentra ligeramente por debajo del congelador, donde el agua rueda hacia abajo cuando se descongela el frío. rama. Entonces, lo saqué, salió 3 cm con calma, y ​​luego tuve que tirar de él. Cuando lo empujé hacia atrás, no encajaba, pero no pude empujarlo hasta el final. Algo se interpone en el camino o lo estoy haciendo mal. Ayuda quién sabe qué.

No hay nada con qué interferir. No inserte el palet a lo largo de las guías.

Frigorífico Minsk 128 de dos cámaras. El congelador y la cámara están incluidos por unidad, el congelador se congela perfectamente, no hay suficiente hielo, pero en la cámara se congela tanto que no sabemos qué hacer.

Lo más probable es que tenga un termostato de refrigerador defectuoso. Tenga en cuenta que si el compresor funciona sin detenerse durante más de 30 minutos, el termostato no funciona correctamente en cualquier caso.

Por favor, dígame cómo desconectar el relé del compresor h-ka Minsk 11.

El relé de arranque simplemente se conecta al motor-compresor con un dosel, es decir, retírelo simplemente tirando de él hacia arriba, y tendrá éxito. No olvides desconectarlo de la fuente de alimentación.

Hubo un problema con el refrigerador Minsk 5. Hace un par de días se apagó y dejó de encenderse. Después de eso, lo desconecté de la red y lo dejé reposar, después de 12-14 lo encendí, la unidad comenzó a funcionar. Después de 14-17 horas, dejó de funcionar, simplemente hace clic. Al final resultó que, un relé de puesta en marcha los emite, allí el hilo de nicromo se calienta a rojo y luego un clic. Estos clics se repiten en el intervalo de 20-30 minutos, mientras el frío. el compartimento comienza a descongelarse. ¿Puedes decirme qué cambiar?

¿Es posible cambiar el termostato usted mismo a Minsk 12. Cómo quitarlo. Algo sujeta el tubo por detrás. ¿Está sellado ahí?

Primero, debe aflojar los sujetadores del evaporador a la carcasa del x-ka. Mire el evaporador, verá 2 tornillos, aflójelos y retire la placa de presión (está detrás del evaporador) a lo largo de las ranuras hacia la izquierda o hacia la derecha (no recuerdo). Esta placa presiona el extremo del tubo de fuelle contra el evaporador. El evaporador está ubicado en la parte trasera del pasillo. sucursales. El tubo de fuelle se encuentra detrás del evaporador, atornillado con 2 tornillos a través de la placa de presión.

Dime por favor. Minsk 10 (una cámara, con un congelador en el interior y un compresor) no se enciende. Sin ganas de encender.

Puede haber una avería en el termostato, relé de arranque y motor-compresor.

Tengo Minsk 12E, le compré un termostato de fabricación china a un maestro, que dijo que era necesario ajustarlo. Dime, ¿hay algún método para ajustar el encendido del apagado con estos tornillos en el relé?

No debe girarlos con un ajuste muy fino, especialmente para un wither de dos cámaras, están sintonizados en la fábrica.

Después de la descongelación (sin intervención física), cuando se enciende el congelador, una señal sonora y el parpadeo intermitente de las luces de advertencia. ¿Cuál es el motivo de esta situación?

Si el indicador parpadea y suena el zumbador, no es necesariamente una avería. La unidad gana temperatura de funcionamiento en 24 horas. Después de descongelar, se recomienda mantener el x-k encendido vacío durante 4 horas y luego llenarlo con comida. Si el indicador parpadea y se escucha un sonido durante el día, lo más probable es que se trate de un mal funcionamiento. El termostato no funciona. No da una señal para encender el motor. Fuga de freón. No hay suficiente refrigerante en el sistema para mantener la temperatura correcta. Si el modelo tiene dos compresores, entonces uno de ellos puede estar defectuoso. Tubo capilar obstruido. El bloqueo evita que el freón fluya en el sistema de enfriamiento y la temperatura no disminuye.

¿Qué bombillas y qué significan en el frigorífico de dos compartimentos Minsk-Atlant?

A menudo, estos modelos tienen 3 bombillas - Indicación de funcionamiento del frío. cámaras, indicación de heladas. cámaras y una luz de modo súper congelado. El color de estos bulbos puede ser de tres tipos. Verde: todo funciona bien. Si la lámpara verde de supercongelación está encendida, esta función está encendida. Amarillo: la cámara está aumentando de temperatura, pero aún no está operativa. Rojo: hay un problema en la cámara con una lámpara roja encendida. Es necesario llamar al maestro para su inspección.

En la sala. cámara 0 grados, reemplazó el termostato, pero nunca se apaga. Aconsejar lo que podría ser?

Termostato defectuoso. Instalación incorrecta. Fugas de refrigerante.

X-k KShD-280/45 1993. Comenzó a encenderse y apagarse con frecuencia, ya se han descrito síntomas similares. Revisé el termostato, está constantemente cerrado, incluso cuando no funciona. Resulta un relé de protección o un compresor. Intenté desconectarme de la red, después de unas horas de inactividad, se enciende, funciona durante aproximadamente una hora y se detiene. Y entonces se enciende cada 2-3 minutos durante 30 segundos, tal vez un poco más, se detiene, etc. Medí la resistencia de los devanados: trabajando 16 ohmios, comenzando 21 ohmios; la resistencia entre los terminales R y S del relé es de 26 ohmios. ¿Cuál será el diagnóstico?

Tengo un refrigerador de dos compartimentos Minsk-Atlant 4012 con un compresor para refrigerante 600. En nuestras condiciones artesanales no existe tal freón y no hay forma de llenarlo, es peligroso. Qué compresor se puede instalar en este modelo para que funcione bien en otro freón. Este modelo de compresor en un freón diferente funcionará peor. ¿Qué recomiendas?

Deje el compresor con gas R600 y cambie solo el gas, porque la presión de trabajo del gas 600 es mucho menor, debido a este compresor el R600 es mucho más silencioso que sus contrapartes. Recomendamos cambiar a un compresor con gas R134a.

En funcionamiento, un frigorífico de dos cámaras Minsk con un congelador en la parte inferior y control electromecánico y un compresor. Se forma una capa de hielo en la pared trasera del compartimento frigorífico. Descongelado, formado de nuevo al día siguiente. ¿Es sellado de goma o algo más?

Verifique la integridad de la goma del sello de la puerta. Si hay daños, esta puede ser la razón. Si el sello está intacto, entonces es necesario verificar el termostato para ver si está funcionando.

Congelador mm-164-0 mksh-240. Dime, ¿a qué temperatura debería apagarse? No puedo encontrar la mesa. Hay un regulador del 1 al 7.

Regulador de temperatura del congelador, temperatura de apagado -24C, temperatura de encendido -20C. Este es el promedio.

La luz de atención está encendida, hay hielo en la pared de la cámara, el congelador se está congelando ligeramente. ¿Lo que podría haber ocurrido?

Si el motor-compresor está funcionando y no hay suficiente frío, lo más probable es que el problema sea una fuga de refrigerante.

Hoy compré un frigorífico de dos compartimentos Minsk. El panel entre el congelador y el compartimiento normal se calienta mucho y no puedes sostener tu mano, ¿es eso normal? ¿O necesitas reparar algo?

Esta es una situación normal y debería serlo. Hay un circuito de calefacción para evitar la formación de condensación.

Descubrí que el termostato se ha roto. Lo cambiamos y todo funciona ahora.Pero encontré una tecla incomprensible en la unidad de control de temperatura y retroiluminación con la designación de las posiciones extremas "B" y "O" y no encontré el propósito de esta tecla en las instrucciones de funcionamiento. Además, no encontré una descripción de dónde estaría esta clave. El botón negro está ubicado en el costado de la caja-bloque-carcasa de plástico, donde están montados el controlador de temperatura, el botón de puerta abierta y la lámpara de luz de fondo. Versión de fábrica, ¿es algún tipo de modificación del modelo estándar? ¿Dime qué se enciende y se apaga?

Este botón enciende o apaga el elemento calefactor del travesaño, posteriormente dejaron de instalarlo, ya que el elemento calefactor debe estar encendido.

El congelador no se enciende (el compresor está hirviendo agua, no enfría durante mucho tiempo). Todavía estaba trabajando por la mañana.

Mal funcionamiento del motor-compresor quemado. Aunque también es posible un mal funcionamiento del termostato.

El frigorífico Minsk 5 está frío, todo parece funcionar correctamente. Pero muy a menudo se escuchan ruidos fuertes de la interrupción del compresor. Supuse que este relé de arranque (o termostato, ¿cómo es correcto?) Abre el circuito por un segundo. Simplemente no puedo entender por qué. Traté de apretar la espiral de nicromo, apretar el tornillo debajo de la placa calentada, todo fue en vano. Una vez logré el resultado de que se apagaba y se encendía silenciosamente, pero los descansos eran largos y la temperatura interior era baja.

Puede girar los tornillos o los terminales de contacto tanto como desee, pero no hay nada que valga la pena en ellos. El termostato apaga el compresor según la temperatura del evaporador de la cámara frigorífica, y el tubo de fuelle del termostato se fija en el punto donde, al alcanzar el tiempo de funcionamiento del compresor, la temperatura alcanza de -12 a -20 grados, según la posición. de la perilla del termostato. Si el compresor se atasca y retumba desde allí, entonces es más fácil comprar el mismo, pero un trabajador, que repararlo.

Fallos y reparaciones

Muchos modelos diferentes de refrigeradores, principalmente del tipo de compresión, se producen actualmente bajo la marca Minsk. Se diferencian en el número de compartimentos (de una cámara y de dos cámaras), el diseño (con un compartimento congelador superior e inferior), el número de motores-compresores (monomotor y bimotor), el propósito y otras características funcionales.

Esta es una unidad confiable con una larga vida útil, pero también necesita reparaciones ocasionalmente. Las principales averías que dan lugar a reparaciones son la avería del motor-compresor y la avería de la automatización del congelador.

El diseño de las unidades de esta marca se vuelve cada año más complejo. Sin conocimientos y habilidades especializados, es imposible eliminar cualitativamente el daño a los relés electrónicos, la congelación del aislamiento térmico, el bloqueo de la tubería capilar, la destrucción del tubo de fuelle del termostato.

Las quejas recibidas con mayor frecuencia sobre el mal funcionamiento de estos modelos, lo que llevó a su reparación:

- Fuga de agua dentro del h-ka o en el piso debajo de él (lo más probable es que el sistema de drenaje esté roto).
- No hay ninguna indicación en el tablero de control (la mayoría de las veces debido a un tablero quemado).
- La señal está encendida cuando las puertas están bien cerradas.
- Leve escarcha en el compartimento congelador (en la mayoría de los casos, el culpable es el sensor de temperatura).
- Una "capa de hielo" muy grande se congela (puede haber muchas razones).
- Es especialmente difícil cargar el sistema con refrigerante en caso de una fuga total o parcial.

El servicio lleva reparando refrigeradores Minsk_Atlant desde el día de su fundación. Nos hemos especializado en reparaciones especialmente complejas. que en 96-99. Causó dificultades a muchos especialistas. Te enviaremos un máster en el momento más adecuado para ti. Trabajamos siempre, incluso los fines de semana y las tardes. El diagnóstico es posible por teléfono. El precio final de la reparación del frigorífico minsk_atlant se le comunicará por teléfono. No tiene que pagar por los diagnósticos.

Un ingeniero de servicio responderá a sus preguntas:

En los últimos años se han producido muchos refrigeradores con la marca Minsk_Atlant, los primeros dispositivos que se fabrican con la marca Atlant fueron Minsk_Atlant 126; 128; 130.

El servicio tuvo que reparar estos refrigeradores con mucha frecuencia. Los modelos especificados tenían algunas características, por decirlo suavemente, en el diseño en sí: se proporcionó para una mayor comodidad del usuario ajuste de temperatura independiente en las cámaras superior e inferior; aunque solo se instaló un compresor. La temperatura en las cámaras se mantuvo dentro de los límites de diseño utilizando dos termostatos. El TAM145 se instaló en el congelador y monitoreó la temperatura en el congelador controlando la posición de la válvula solenoide (KEM). El KEM, cambiando a diferentes posiciones, abrió un camino para el refrigerante a lo largo de un capilar corto, luego a lo largo de uno largo. En una posición, el congelador estaba más congelado, en la otra, el compartimento frigorífico.

Se selló un capilar largo en un extremo directamente en el condensador, en el rodillo inferior del condensador, sin llegar dos rollos completos al matraz desecante y terminó con el otro extremo soldado en el FEM. Extendió el tubo capilar principal en 2,5 m. Este notable alargamiento es suficiente para congelar prácticamente un congelador. Cuando el congelador acumuló el frío necesario. TAM145 abrió el circuito de suministro de energía de la válvula y el freón fluyó a través de un tubo capilar corto. Como resultado, se enfrió una cabina refrigerada. Cuando la cámara de refrigeración alcanzó la temperatura requerida, el termostato interior TAM133 detuvo el compresor del refrigerador y toda la unidad se calentó un poco en ambas cámaras. Después de eso, el TAM133 volvió a encender el compresor de refrigeración. Y el proceso se repitió cíclicamente.

La segunda característica interesante del diseño del refrigerador fue que cuando el freón atravesó un capilar largo, pasó por alto el matraz del filtro desecante. Dejar que el freón pase por alto el filtro es un poco salvaje. Nunca ha habido un refrigerador sin un filtro desecante en ningún lugar. Pero los camaradas de Minsk lo hicieron. Nadie lo ha hecho nunca, tal vez simplemente no pudieron, ¡pero la planta de Minsk lo hizo! Fue un gran avance. Era un coche caro, sensible a la calidad del combustible, pero sin filtro de combustible. Supongamos que, en el modo de postcombustión, la línea de gasolina cambia a una potente, pero sin filtro de combustible. Por supuesto, al principio las boquillas de los inyectores se obstruirán, pero luego, en el modo económico, se lavarán. Lo que se ha dicho es solo una analogía lejana. Con el paso de los años, la cantidad de agua en la unidad de Atlanta se volvió crítica, y el refrigerador solo podía funcionar en un capilar corto y no podía, no quería trabajar en una parte larga del tubo capilar. Por lo tanto, el procedimiento habitual para reemplazar el cartucho desecante en una unidad que comenzó a fallar en el quinto u octavo año de servicio se volvió completamente ineficaz.

Reemplazamos el filtro secador estándar por uno más grande, pero el freón pasó por un largo capilar más allá del filtro reemplazado y el carilar se congeló nuevamente. No puedo decir qué hicieron otros mecánicos en estos casos. Tuvimos que quitar el KEM, aumentar 130 cm la longitud de la pieza corta del capilar y excluir TAM145 del circuito eléctrico, y luego la unidad funcionó según el esquema habitual. El freón pasó al 100% por el cartucho desecante reemplazado y el sistema funcionó normalmente sin congelarse. después de aproximadamente una semana, el filtro absorbió toda el agua de la unidad.

Cabe agregar que estos refrigeradores fueron instalados motor-compresores SK-160 Planta Baranovskiy de compresores frigoríficos. Era el compresor con peor diseño y fabricación de la gama CK. Y en la serie Minsk_Atlant 130, el compresor del refrigerador se encontró en una posición difícil, que terminó con la combustión de los devanados del motor eléctrico o el atasco de las piezas del compresor. Eso luego requirió la instalación de un nuevo compresor.

Los refrigeradores de estos modelos son inherentes Fugas de freón en la parte espumosa de la cámara de refrigeración... Las fugas generalmente se descubrían en las soldaduras de argón en las juntas del pétalo y las tuberías en la entrada y salida. Con la habilidad necesaria, se podrían pegar.
Hasta la primera reparación, estos refrigeradores funcionaron durante 6-8 años, y hasta quedar completamente inutilizados durante 10 años, este era el doble de malo que en Minsk 15.

Reparación de refrigeradores de dos compartimentos Atlant con un sistema de descongelación de llanto.

Foto 1. En la foto En este frigorífico, es imposible eliminar la fuga de freón en la parte espumada.

Además, consideraremos solo los refrigeradores Atlant con una ubicación más baja del congelador y un sistema de descongelación de llanto. Nos hemos ocupado de aquellos frigoríficos que no se están reparando. Ahora veamos en qué casos puede reparar el refrigerador Atlant con sus propias manos. Llamo su atención sobre el hecho de que si se produce una fuga de freón en una unidad de refrigeración o falla un compresor, dichas reparaciones deben ser realizadas por un técnico calificado. En ningún caso, no drene el freón usted mismo, el hecho es que el maestro debe determinar cuánto refrigerante hay en el sistema, y ​​el bloqueo en el tubo capilar también está determinado por la presencia de refrigerante. Primero, enumeremos los signos de una fuga de refrigerante y un tubo capilar obstruido.

1. El frigorífico ha dejado de congelarse y enfriarse.
2. El compartimento frigorífico no enfría
3. Se forma hielo en el compartimento superior del frigorífico en la pared trasera
4. El frigorífico ha dejado de apagarse.
5. La temperatura en el compartimento congelador es muy baja, pero en el compartimento frigorífico, por el contrario, la temperatura ha aumentado.
6. Condensador frío en la parte trasera del frigorífico.
7. La mitad del condensador está caliente y la otra mitad está fría
8. El compresor funciona más silenciosamente
9. Plástico hinchado en la pared trasera del compartimento frigorífico
10. Si la fuga ocurre fuera de la parte de espuma, entonces puede aparecer aceite en esta área.
11. Entre el frigorífico y el congelador, la barra intermedia está fuertemente podrida y se siente un olor desagradable a aceite.

Parece haber enumerado todo, ahora quiero decir algunas palabras sobre el tubo capilar. Su obstrucción puede ser determinada por el condensador (radiador, lo que quieras), escribí sobre esto en el punto 7, todo lo demás es más sobre fugas de freón. En la foto 2, puede ver un evaporador llorando instalado en la pared trasera del compartimiento del refrigerador, así es como puede solucionar este problema. Aquí debe agregar lo siguiente, si se le ofrece simplemente rellenar su refrigerador, esto no garantiza el rendimiento posterior del refrigerador. Para que su refrigerador funcione al 100% después de la renovación, es recomendable instalar un evaporador de llanto. A continuación puedes ver un video en el que realizo este procedimiento.

Foto 2. ¿Cómo se ve la cámara de refrigeración después de la reparación?

Mire un video sobre cómo reparar una fuga de freón en un refrigerador de dos compartimentos con un sistema de llanto

Aquí hay que agregar que es prácticamente imposible oler la fuga de freón (refrigerante), ya que hay una cantidad escasa en el sistema de enfriamiento, además, el refrigerante no huele, huele a aceite, y esto es solo si la fuga es muy grande. Después de ver el artículo completo, entiendo que ya lo cansé, y que el tema de la filtración es bastante amplio y hay algo de qué hablar aquí, así que decidí describir este tema en un artículo separado.

foto 3. Cómo restaurar la goma elástica en la puerta

Como resultado de la adherencia incompleta de la goma de sellado al cuerpo del refrigerador, el hielo se congela rápidamente en el refrigerador y esto conduce a una pérdida de rendimiento en frío, además, se aspira aire caliente del ambiente, todo esto conduce a errores funcionamiento de nuestra unidad. Muy a menudo, debido al sello, el refrigerador simplemente no se puede apagar, especialmente en los días calurosos. Cambiar el chicle de sellado por “Atlant o Minsk” no es una tarea fácil, a pesar de la aparente facilidad de este proceso.Para un sellado frecuente, el caucho se pega a la puerta del refrigerador y esto causa problemas tangibles al reemplazarlo, además, el precio de un juego para un refrigerador de 2 cámaras es bastante alto, y el precio del trabajo para instalar un sello también muerde.

Mire un video sobre cómo reparar el sello en la puerta del refrigerador