En detalle: reparación de bricolaje highlander de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Reparación de motores Toyota Highlander. Inicialmente, el automóvil tenía el problema de la fuga de anticongelante de la parte trasera de la culata de cilindros en el área del colector de admisión. El propietario tenía una sospecha preliminar de cuál era el mal funcionamiento. Después del diagnóstico, se confirmó el diagnóstico.
El problema era obvio debido a su carácter sistemático en motores 2AZ-FE de cierto año de fabricación. Hablé sobre este problema en detalle en el próximo artículo. Después de consultar con el propietario, se decidió revisar el motor, en el camino, eliminando radicalmente el problema con la rosca de los pernos de la culata, para no volver a él.
Antes de la revisión, se elaboró un pronóstico de costo aproximado y se acordó con el propietario del automóvil.
El motor de este automóvil se quita ensamblado con una transmisión automática. Antes de la remoción, se drenaron todos los líquidos de servicio, excepto el aceite de la transmisión automática. La trenza, todos los tubos, etc. se desmontaron del habitáculo, tras lo cual se baja el bastidor auxiliar con el motor y la transmisión automática.
Desmontamos la trenza de cableado del motor y todos los accesorios.
Entonces, después de desmontar todos los accesorios, llegamos al lugar de fuga directa de anticongelante del motor. El anticongelante fluye por debajo de la unión de la culata de cilindros y el bloque de cilindros en sí, ya que se extrae la rosca de los pernos de la culata de cilindros en esta parte. Esto sucedió debido a una falla técnica en este motor, a saber, la rosca larga de los pernos de la culata.
La foto muestra claramente cómo la rosca del bloque permaneció en el perno de la culata del cilindro... En la foto de la derecha, se resaltan los puntos de fijación de tres pernos, en los que, en primer lugar, se saca el hilo. Esto se debe a la alta carga térmica, ya que estos pernos no tienen uno de los lados tocando la pared exterior del bloque, lo que enfría el bloque en contacto con el ambiente. El segundo factor que agrava la tensión térmica en las roscas es el aislamiento de vibraciones, que cierra herméticamente esta zona entre el bloque y el colector de admisión, lo que debilita el enfriamiento de la pared del bloque.
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Desconectamos el motor de la transmisión automática y lo instalamos en el soporte. A continuación, desmontamos la culata. Tres pernos centrales en la parte posterior se desatornillaron a mano, hEsto indica daño a las roscas de los pernos.
Desmontamos el cárter del motor pequeño y grande y llegamos al grupo de pistones. Como puede ver en la foto, el motor está bastante limpio, lo que indica un cambio de aceite oportuno. No se encontraron depósitos de carbón. Sacamos el grupo de pistones y el cigüeñal del lecho del bloque.
Después de desmontar el motor, procedemos al mamparo de la culata. En primer lugar, se comprueba si la culata de cilindros presenta deformaciones. Si la culata se ha llevado, entonces es obligatorio enviarlo a la molienda del avión. Trituramos las válvulas de entrada y salida. Si hay fregaderos en las válvulas, se reemplazan. Después de pulir las válvulas, la culata se lava de los restos de abrasivo y se cambian los sellos del vástago de la válvula (sellos de aceite), después de lo cual se ensamblan las válvulas. Después de ensamblar las válvulas, se ajustan las holguras térmicas de las válvulas. Si es necesario, se cambian las gafas de ajuste.
Ahora pasamos a la restauración de la rosca de los pernos, sujetando la culata. En primer lugar, cortamos la rosca М14х1.5 para nuestros destornilladores. Instalamos los destornilladores, habiéndolos tratado previamente con un sellador de roscas anaeróbico. Colocamos los destornilladores a cierta profundidad desde el borde superior del bloque.
En nuestro caso, utilizamos diferentes tornillos de culata. Su diferencia fundamental con los estándar en el diámetro del cañón es que es más delgado, por lo que los pernos tienen características de tracción más progresivas que los estándar. Esto nos permitió colocar el destornillador a una profundidad menor.
Después de instalar los destornilladores, pasamos al grupo de pistones.Antes de instalar los pistones, se lavan y se limpian de depósitos de carbón. Instalamos un nuevo juego de anillos de pistón en el pistón y ensamblamos el grupo de pistones y KShM.
Montamos el palet e instalamos los ejes de equilibrado. Ahora pasemos al principio. Instale la junta de la culata de cilindros.
Instalamos la culata en el bloque y procedemos a brochar los tornillos de la culata.
Instalamos los árboles de levas y montamos el mecanismo de distribución de gas (sincronización).
Instale la tapa de distribución delantera, luego la tapa de la bandeja y la tapa de la válvula. Instalamos parte de los accesorios y el motor está listo para su instalación en el subchasis del automóvil.
Instalamos el motor en un bastidor auxiliar y ensamblamos los accesorios restantes. Después de un segundo, verifique minuciosamente si hay defectos. El bastidor auxiliar con el motor se instala en el automóvil, después de lo cual se instalan todos los sistemas de comunicación del motor. Se llenan los líquidos de servicio y se arranca el motor. Después de la verificación de prueba, se lleva a cabo una segunda verificación para detectar fugas y ruidos extraños. Entonces el coche está listo para su uso. Este es el trabajo en reparación del motor Toyota Highlander terminado.
Todo el trabajo se llevó a cabo en nuestro servicio de automóviles: Toyota Lublino.
Para reparaciones y aclaración de precios, comuníquese con el número - +7(495)5071641
Para que su Toyota Highlander le sirva fielmente a su dueño, necesita monitorear constantemente su condición técnica. Los diagnósticos y reparaciones regulares de Toyota Highlander son una garantía de funcionamiento sin problemas.
Para reparar la Toyota Highlander con menos frecuencia, primero debe controlar los consumibles que cambian después de un período específico o según el kilometraje. La revisión y reemplazo de los consumibles para Toyota Highlander se realiza de acuerdo con la tabla de mantenimiento de rutina, que indica los intervalos con el kilometraje y el tipo de trabajo.
La reparación de Toyota Highlander y el reemplazo de consumibles incluye:
- Cambiar el aceite en el motor Toyota Highlander
- Cambiar el filtro de aceite de la Toyota Highlander
- Cambio del filtro de cabina de Toyota Highlander
- Cambiar el aceite en la transmisión automática Toyota Highlander
- Cambiar el líquido de la dirección asistida Toyota Highlander
- Reemplazo de anticongelante para Toyota Highlander
El reemplazo oportuno de aceite y filtros para Toyota Highlander reducirá significativamente el costo de las reparaciones en el futuro. Un filtro de aire obstruido evitará que el motor pase la cantidad de aire requerida, provocando que se ahogue y consuma más combustible.
Servicio de reparación para modelos populares de Toyota:
- reparación de Toyota Highlander 3.5;
- reparación de Toyota Highlander 2.7;
- reparar Toyota Highlander 3.3hyb C;
- reparación de Toyota Highlander 3.3;
- reparación de Toyota Highlander 3.0;
- reparación de Toyota Highlander 2.4;
Si no cambia el aceite de Toyota Highlander, perderá sus propiedades, se volverá muy turbio y espeso, simplemente convirtiéndose en una sustancia espesa, es decir, fueloil. Este aceite no lubrica las partes móviles, solo dificulta su funcionamiento.
El precio de reparación de un Toyota Highlander consta de los siguientes componentes:
- Precios de las piezas de reparación de Toyota Highlander;
- Precio por el trabajo de un técnico / reparador de automóviles;
Los más caros son los repuestos originales para Toyota Highlander del fabricante. Cada pieza tiene su propio número de pieza, mediante el cual puede encontrar análogos de otros fabricantes. Los precios de los repuestos no originales para Toyota Highlander son más bajos que los de fábrica, pero existe la posibilidad de obtener una falsificación de baja calidad, que tiene una vida útil corta o que no funcionará en absoluto. Los filtros, aceites, velas, cinturones, discos de freno para Toyota son falsificados con mayor frecuencia, ya que siempre hay una demanda de ellos.
Tipos de pago por trabajos de reparación Toyota Highlander:
- oficial, con documentación y garantía;
- no oficial, sin documentos, por acuerdo personal.
En primer lugar, es necesario establecer claramente las tareas para reparar Toyota Highlander, y si los problemas no son obvios, diagnostique Toyota.Los entusiastas de los coches de tetera siempre son bienvenidos al servicio, ya que se les puede imponer una serie de trabajos y reposición de repuestos que no son necesarios.
En un servicio de automóvil, los precios de reparación de Toyota Highlander se pueden fijar para cada tipo de servicio y ser los mismos para todas las marcas de automóviles: diagnóstico de suspensión, cambio de aceite, cambio de pastillas, cambio de filtros de aire. Una opción de precio alternativa, cuando el pago se realiza por "1 hora estándar", tiene la suya propia para cada modelo de automóvil.
En este caso, cada operación de reparación de la Toyota Highlander está determinada por el tiempo, es decir, el tiempo que lleva. Esto se llama "Tasa de trabajo". Cada fabricante de automóviles indica estos números en las tablas de los libros de referencia para cada modelo de automóvil por separado.
A menudo sucede que la reparación de un Toyota Highlander por parte de un mecánico lleva más tiempo que el estándarespecificado en la referencia del trabajo. En este caso, tiene derecho a pagar solo por las horas estándar fijas asignadas para esta operación. Si el reparador de automóviles lo hará más lento o más rápido, depende de sus calificaciones.
Es muy importante exigir la emisión de una orden de trabajo por la cantidad de trabajo que hayas elegido para la reparación de un Toyota Highlander, ya que esto evitará desacuerdos, mostrará tu conocimiento y será un argumento importante si algo sale mal. Indique qué hacer con las piezas viejas después del reemplazo: devuélvalas al cliente (es decir, a usted), o el servicio de automóviles se deshará de ellas por su cuenta.
La opción ideal es no entregar las llaves del coche a nadie, bajo ningún concepto.y solo ponerse al volante usted mismo. Supervisar completamente la reparación de Toyota Highlander, estando en el área de trabajo con el reparador de automóviles todo el tiempo. Tales condiciones a menudo contradicen las precauciones de seguridad de un servicio de automóvil, pero esto lo salvará de la mayoría de los problemas y el servicio de reparación será lo más transparente posible.
Si para reparar un Toyota Highlander, de acuerdo con las reglas de un servicio de automóvil, es necesario devolver un automóvil, asegúrese de redactar un certificado de aceptación para reparar un automóvil. Este procedimiento implica la transferencia de la llave del automóvil y, a menudo, el certificado de registro. Un empleado de un servicio de automóviles conduce el automóvil de forma independiente a una caja o en un ascensor.
El certificado de aceptación de Toyota Highlander para reparación o diagnóstico incluye:
- Lista de trabajos y averías necesarios para reparar el coche;
- Lista de repuestos para reemplazo;
- Diagrama y descripción de la presencia / ausencia de defectos en el automóvil que no requieren eliminación durante el proceso de reparación;
- Integridad del automóvil: cosas, herramientas, accesorios no relacionados con la reparación.
Una vez finalizado el trabajo, es necesario verificar todos los puntos para la reparación documentada y la realmente realizada. Un empleado puede tomar un automóvil, otro para reparar una Toyota Highlander y un tercero para entregar un trabajo. Si más adelante se encuentran inconsistencias, será más difícil probarlo.
1 NORMO / HORA - 1000 rublos. Precios a partir del 01.01.2018
El costo de los trabajos de reparación para Toyota Highlander se indica sin tener en cuenta el costo de las piezas de repuesto utilizadas.
El costo del trabajo de reparación de la Toyota Highlander puede variar según los aceites utilizados, el tamaño del motor, la transmisión y la configuración.
AfinaciónSUV
El centro de Autotech “MT-Car” ha abierto una nueva dirección: puesta a punto de camionetas y SUV, tecnología de motocicletas y quads. Amplia selección de productos de tuning. Instalación en nuestro servicio. ...
Mantenimiento y reparaciónCuatrimotos
Nuestro centro de servicio MT-Car le ofrece servicios especiales de formación y mantenimiento para vehículos todo terreno de varios modelos: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Reemplazo de tiempocinturón / cadena
Si se aprieta con el reemplazo de la cadena de distribución, puede romperse, lo que puede tener consecuencias graves, hasta la rotura de válvulas y destrucción de pistones y paredes de cilindros, culata y reemplazo del motor de combustión interna.
5% de descuentoel domingo
Desde el 01.01.2017 hasta el 31.12.2017
Proporcionaremos un 5% de descuento en los trabajos de reparación a todos nuestros clientes, sujeto al servicio en el servicio cualquier domingo.
Diagrama del sistema de aire acondicionado Toyota Highlander
Sistema de control de crucero de coche
Dispositivo de accionamiento eléctrico con cerraduras de puerta Highlander
Iluminación exterior con luces de circulación diurna
Iluminación exterior sin luces de circulación diurna
Sistema de iluminación exterior - conexión
Sistema de iluminación interior - conexión
Diagrama de cableado del regulador de ventana de Toyota Highlander
Sistema de audio básico y su conexión.
Sistema de carga y arranque de batería 12V
Conexión de luces de advertencia y un indicador de instrumentos automático
Diagrama de limpiaparabrisas Toyota Highlander
Reparamos el alerón delantero de Toyota Highlander con pintura, incluida la restauración de la geometría:
- utilizamos equipos italianos profesionales MaxMeyer
- caer en color
- El precio de reparación del guardabarros delantero de Toyota Highlander Yuzao es uno de los más bajos con la misma calidad.
- nivel superior al de los concesionarios oficiales
- 15 años de experiencia (estamos en la misma dirección todo el tiempo)
- garantía
- descuentos (donde podemos ir sin ellos)
Los especialistas de "AutoMotoService" conocen todas las sutilezas de su trabajo y restauran la pieza sin consecuencias desagradables. Reparamos tanto pequeñas abolladuras como microdesgaste, y restauramos la geometría del capó, roto por un grave accidente. Se otorga una garantía para todo tipo de reparaciones, lo que determina la confiabilidad del servicio del automóvil.
A cada cliente de AMC se le garantiza un enfoque individual, porque de lo contrario es imposible lograr un resultado excelente. Cuando el próximo automóvil llega a nuestra disposición, realizamos un diagnóstico exhaustivo, evaluamos la extensión del daño y desarrollamos un plan de medidas de recuperación: el precio de reparar un ala con pintura Toyota Highlander en el Distrito Administrativo del Sudoeste no cambia. Por regla general, incluye los siguientes trabajos: enderezado, soldadura, relleno, lijado, pintura, pulido y, si es necesario, restauración de geometría.
Te recordamos que pintar y reparar el alerón delantero de una Toyota Highlander en el servicio del club AutoMotoService es económico, con la misma calidad.
Automóviles para los que brindamos los servicios anteriores:
El potente SUV Highlander ocupa un lugar destacado en la colección del fabricante japonés Toyota. Esta solución fue creada para aquellos que valoran el máximo confort: un interior con cuero y madera maciza, un potente motor de 3.5 litros y una automática de 8 velocidades, que funciona con la máxima precisión y le permite exprimir al máximo este automóvil.
Nuestro centro técnico brinda los siguientes servicios para Toyota
El potente SUV Highlander ocupa un lugar destacado en la colección del fabricante japonés Toyota. Esta solución fue creada para aquellos que valoran el máximo confort: un interior con cuero y madera maciza, un potente motor de 3.5 litros y una automática de 8 velocidades, que funciona con la máxima precisión y le permite exprimir al máximo este automóvil.
Las reparaciones de la Toyota Highlander deben ser realizadas por auténticos profesionales, pues cuenta con un enorme complejo de sistemas electrónicos que ayudan al conductor en la conducción y garantizan la máxima seguridad. Una de las ventajas clave de este modelo es la suspensión independiente paralela, que le permite conducir con confianza fuera de la carretera. Si hace el trabajo incorrecto, puede tachar todas las ventajas de un SUV.
Si quiere que su "caballo de hierro" caiga en buenas manos, confíe el trabajo a nuestro equipo. El servicio de automóviles Toyota Dubrovka ha estado operando en el mercado de Moscú durante más de 5 años, tiene una reputación positiva y mantiene su marca. Tenemos a nuestra disposición equipos de concesionario de la corporación Toyota, lo que nos permite realizar diagnósticos y reacondicionamientos con la máxima precisión. Es por eso que la reparación de Highlander en Moscú lleva un tiempo mínimo y se lleva a cabo de acuerdo con todos los estándares de calidad.
- Tenemos a nuestra disposición una gama completa de repuestos originales y aceites recomendados para restaurar su coche. Para que no tenga que viajar por la ciudad ni pedir piezas en Japón.
- El uso de equipos y herramientas del distribuidor le permite realizar el trabajo de acuerdo con GOST.Por tanto, recibe una garantía de calidad que le asegura al 100% contra fuerza mayor.
- Somos capaces de realizar cualquier tarea, desde revisar el motor hasta tirar del bastidor con una grada después de un accidente. Por eso, siempre puedes contar con nosotros.
- Las tarifas se encuentran entre las mejores de la capital. El precio final nunca cambia durante el curso del trabajo y se aprueba en el contrato después del diagnóstico y definición del plan de trabajo, por lo que no tiene que pagar de más.
- La reparación y el mantenimiento del modelo Toyota Highlander se llevan a cabo por especialistas certificados que han sido certificados en el centro de formación del fabricante. Por lo tanto, puede estar seguro de que su SUV será restaurado a la clase más alta.
Durante el mantenimiento, puede relajarse en la sala de descanso con Wi-Fi rápido o ver el progreso. Para conocer todo sobre las condiciones de garantía, términos de trabajo y costos, comuníquese con nuestro gerente por teléfono durante el horario comercial.
Gestión / manual para la reparación y operación de automóviles Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD y 4WD, gasolina
Se ha publicado un manual de referencia informativo revisado, que trata las cuestiones de mantenimiento, reparación y funcionamiento de los modelos Toyota Highlander con tracción delantera y tracción total producidos en el período 2001-2007. Para completar los coches, se utilizaron motores de gasolina 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l). Se consideran modelos 2WD y 4WD.
El manual describe los procesos principales de diagnóstico del automóvil, así como tablas de códigos de falla para todos los sistemas principales, ya sea ABS, transmisión automática o sistema de control, aire acondicionado. Con este libro, puede realizar autodiagnósticos y reparaciones con un conjunto estándar de herramientas.
Esta administración contiene información completa y completa sobre el ajuste, mantenimiento, diagnóstico y reparación de unidades funcionales individuales del vehículo, ya sean sistemas de control, motor, sistemas electrónicos o sistemas de frenado. La sección del sistema de frenado describe bloques como EBD, TCS, ABLS y VDC. Se consideran en detalle sistemas como el control de crucero inteligente, el encendido inteligente y la dirección.
Las secciones individuales de este manual de reparación de vehículos contienen:
- Instrucciones sobre las reglas de funcionamiento del Toyota Highlander.
- Asesoramiento detallado sobre el mantenimiento diario y rutinario.
- Diagramas relacionados con el equipamiento eléctrico del vehículo con una descripción detallada del proceso de verificación, en función de la configuración del vehículo.
Libro Adecuado tanto para trabajadores profesionales de servicios de automóviles, talleres de reparación de automóviles, estaciones de servicio, como para entusiastas de los automóviles comunes, propietarios de Toyota Highlander.
Código de modelo de decodificación 3
Características técnicas de los motores instalados en Toyota HIGHLANDER 3
Abreviaturas y convenciones 3
Instrucciones generales de reparación 4
Indicador de cantidad de combustible 10
Indicador de temperatura del refrigerante 10
Indicadores del grupo de instrumentos 10
Brújula (modelos de 2003) 13
Display multifunción 14
Señalización luminosa en el coche 15
Ajuste del brillo de la iluminación del grupo de instrumentos 16
Tapa de llenado 16
Interruptor de control de limpiaparabrisas y lavaparabrisas 17
Ajuste de la posición del volante 17
Espejos laterales con calefacción y desempañador para limpiaparabrisas 18
Calentador de vidrio de la puerta trasera 18
Asientos delanteros calefactados 20
Precauciones al operar vehículos equipados con SRS 21
Sistema de activación del airbag del acompañante (modelos a partir de 2003) 22
Sistema de velocidad constante 22
Control de calefacción y aire acondicionado 23
Sistema de audio y video del asiento trasero (modelos a partir de 2003) 28
Conectores para dispositivos adicionales 32
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) 33
Sistema de frenado de emergencia (VA) 33
Control de tracción (TRAC) y control de estabilidad (VSC) 34
Sistema de control de la presión de los neumáticos 34
Conducción con transmisión automática 35
Consejos de conducción para diversas condiciones 36
Características de la transmisión de los modelos 4WD 37
Remolcado de otros vehículos 38
Características del funcionamiento de los discos de aluminio 43
Indicadores de desgaste de las pastillas de freno 44
Catalizador y sistema de escape 44
Comprobación y sustitución de fusibles 44
Procedimientos de mantenimiento e inspección general y ajuste 50
Intervalos de servicio 50
Aceite de motor y filtro 51
Comprobación y sustitución del refrigerante 51
Comprobación y limpieza del filtro de aire 52
Comprobación del estado de la batería 52
Comprobación de las correas de transmisión auxiliares 52
Comprobación de las bujías 53
Comprobación de una esquina de un avance de encendido 53
Comprobación del ralentí 53
Comprobación de la presión del final de la carrera de compresión 54
Comprobación del nivel y el estado del fluido de trabajo en la transmisión automática 54
Sustitución del fluido de trabajo en la transmisión automática 55
Comprobación y llenado de aceite de la caja de transferencia 55
Comprobación y cambio de aceite en la caja de cambios trasera (4WD) 55
Comprobación del nivel de líquido de la dirección asistida 55
Purga del sistema de dirección asistida 55
Comprobación del nivel de líquido del sistema de freno hidráulico 56
Aceite de motor y filtro 117
Comprobación de la presión de aceite 117
Precauciones 120
Sistema de diagnóstico 122
Indicador CHECK ENGINE 122
Códigos de diagnóstico de averías del sistema de control del motor 123
Comprobación de las señales en los terminales de la centralita electrónica (modelos hasta 08.2003) 148
Comprobación de los elementos del sistema de inyección mediante osciloscopio (modelos hasta 2003) 150
Comprobación de señales en los terminales de la centralita electrónica (modelos a partir de 08.2003) 152
Comprobación de los elementos del sistema de inyección mediante osciloscopio (modelos a partir de 2003) 158
Sistema de suministro de aire 166
Sistema de control electrónico y sistema de reducción de toxicidad 171
Desmontaje e instalación del motor de arranque (2AZ-FE) 178
Transmisión automática 192
Comprobación del nivel y el estado del fluido de trabajo en la transmisión automática 192
Sustitución del filtro y del fluido de trabajo en la transmisión automática 192
Comprobación y cambio de aceite en la caja de transferencia (transmisión automática) 192
Comprobaciones preliminares 192
Sistema de autodiagnóstico 192
Palanca selectora y sistema de bloqueo de la llave de encendido 206
Sustitución de retenes de aceite de árboles de transmisión 206
El interruptor de prohibición de arrancar el motor 207
Sustitución del retén de aceite del engranaje impulsor 218
Sustitución del retén de aceite del eje del engranaje lateral (modelos con diferencial de deslizamiento limitado hasta 2003) 218
Ejes de transmisión delanteros 221
Desmontaje (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE y 3MZ-FE) 223
Un híbrido, que es importante para conducir por las carreteras rusas, hoy no sorprenderás a nadie. Este vehículo ha pasado de ser un cuento de hadas a una realidad y gradualmente está disponible para una amplia gama de consumidores.
Creamos la empresa "Hybrid Service" con el fin de ayudar a los propietarios de híbridos, porque la asistencia profesional y oportuna es garantía de una larga vida útil de su automóvil. Por el contrario, una reparación híbrida de Toyota Highlander realizada por mecánicos incompetentes de servicios de automóviles "universales" ordinarios conducirá a la necesidad de un reemplazo completo de las costosas piezas del automóvil (inversor, batería de tracción, electrónica de control).
La Toyota Highlander comparte todas las características de un vehículo híbrido con sus ventajas y desventajas.
El híbrido es muy conveniente en heladas severas, cuando otros autos arrancan dolorosamente y se calientan durante mucho tiempo, el motor híbrido Toyota Highlander se arranca con la ayuda de la batería principal, que se llama “media vuelta”. Y estas no son todas las ventajas de esta marca de automóviles. El híbrido está equipado con una suspensión paralela independiente suave que se adhiere bien a la carretera. Y ahora un poco sobre motores. En el modo "ECON", seleccionado en el panel de control, el motor de gasolina se enciende automáticamente en cuanto las tasas de aceleración aumentan bruscamente y se apaga al conducir "por inercia" y al arrancar / frenar. Esto permite ahorrar combustible, especialmente en la conducción urbana densa. Todas las versiones de la Highlander híbrida están equipadas con el sistema de estabilización Toyota VDIM. Es un automóvil cómodo, dinámico y "autoritario".
Como cualquier vehículo híbrido, el Highlander necesita un servicio periódico.... Este servicio en San Petersburgo está representado por la empresa "Servicio híbrido".
- diagnósticos informáticos completos por escáneres originales del distribuidor;
- reparación de transmisión;
- batería de tracción;
- inversor;
- cualquier electrónica.
También podemos instalar alarmas, equipos adicionales, rusificar la interfaz de la computadora de a bordo, sistemas de estacionamiento, navegación, calentadores autónomos y mucho más. Antes de realizar trabajos de servicio o reparación, sugerimos llevar a cabo algunas medidas estándar que contribuirán al correcto funcionamiento de todos los sistemas. Esto es limpiar el sistema de combustible, el inyector, la válvula del acelerador, reemplazar las bujías.
Siempre estaremos encantados de ayudarle a mantener su coche.
Ven y aprecia la calidad, precios razonables, alta velocidad de trabajo.
El problema se resolvió, se ordenó el kit de reparación en Exist, el precio de la pregunta, como escribí, era de unos 250 rublos., Bombeamos la "lechada" del vacío, reemplazamos los puños, llenamos el líquido "Neste ”5.1, pisó los frenos y listo, el“ Highlander ”está de nuevo en servicio)))
Pasado: una semana de espera y 3 sput. dinero
De repente alguien lo leerá (antes de iniciar un procedimiento aparentemente simple) y esta información no ayudará a "llegar" a la reparación de la GTZ, tk. Yo mismo no he estudiado este punto (((
Llegó el momento de mirar las pinzas de freno, mientras las delanteras limpiaban los cilindros ellos mismos, se rasgaban las anteras, se engrasaban las guías, etcétera. (Creo que no tiene sentido describir el proceso en sí, lo más interesante resultó después).
Decidieron reemplazar el líquido. cuántos años tiene, nadie lo sabe, compró una "lechada" DOT 5.1 y fue un fiasco.
El fluido fue reemplazado, bombeado, belleza, frenos complacidos y todo sería nada PERO.
Ha llegado el momento de la próxima inspección técnica y, como regla, ya tenía una lista formada de reclamaciones al distribuidor, a saber:
-plástico de fieltro agrietado en el DRL izquierdo
- restablece la configuración del ecualizador
-el altavoz derecho resuena en el tablero
- pliegues en el asiento del pasajero
-la puerta del conductor se ha sentado, se ve en la moldura superior
Además pidió verificar el estado del aceite en la transmisión automática, verificar el estado de las unidades de suspensión, el estado de la batería, equilibrar las ruedas delanteras (había una vibración apenas perceptible a altas velocidades)
Todo se llevó a cabo en 3 etapas, en la primera llegada fue un T.O. que tomó 3 horas para mi sorpresa.
Como prometí, escribo basándome en los resultados de pasar MOT de 30.000 km.
Han cambiado el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de cabina, el filtro de aire en el concesionario.
En garantía, se reemplazaron los amortiguadores (parachoques) de la suspensión delantera.
El concesionario (Toyota Izmailovo) me llamó varias veces y me recordó que reemplazara los parachoques gratis, lo que sin duda es bueno.
Al mismo tiempo, llamé la atención sobre las ofertas bastante intrusivas del distribuidor para la prestación de servicios adicionales durante el mantenimiento (cubrir la carrocería con anti-lluvia, reemplazar los limpiaparabrisas, lavar el compartimiento del motor, instalar amortiguadores en el capó).
Es hora del próximo mantenimiento programado. La velocidad de ralentí era inestable, por lo que se limpiaron el acelerador y los inyectores. Se usó WYNNS PN76695 para lavar las boquillas, Johnsen's Cleaner se usó para limpiar el acelerador.
- cambió el aceite en el motor (lleno de Mobil 1 × 1 5W-30);
- Se instalaron velas nuevas NGK IFR6T-11 (4589).
Como resultado de todos estos procedimientos, el motor ahora funciona sin problemas, la velocidad de ralentí está al nivel de las 650 rpm estándar y, en el arranque, se "agarra" más rápido.
También sufrí la suerte de golpear el disco al frenar, por muy cuidadosamente que no condujera 20.000 km. Surgió un problema similar, cuando se midió en el distribuidor, el ritmo se salió de la norma en 1,5 veces. La única solución económica para nuestro automóvil es reemplazar los discos por otros más resistentes a la fatiga, y de los que están disponibles en Rusia, este es un DBA, los compré por 10,700 cada uno, al principio quería dejar mis propias almohadillas, ya que el distribuidor midió el resto casi como nuevos, pero luego decidí no ser malo y pedí BREMBO de acuerdo con numerosas críticas positivas, especialmente el precio de emisión de 3000r.
Este popular automóvil extranjero japonés ocupa el cuarto lugar entre los automóviles de tamaño mediano y el séptimo entre los crossovers famosos. Cualquier vehículo se avería tarde o temprano y requiere un trabajo de restauración calificado. La reparación profesional Highlander le ayudará en la realización de nuestro autocentro "Autopilot". Realizamos una serie de actividades para el servicio, restauración, diagnóstico de automóviles Toyota.
Nuestros mecánicos automotrices llevarán a cabo reparaciones totales o parciales de Toyota Highlander, restauración del rendimiento de partes problemáticas del automóvil. Tenemos todo lo que necesita para reparar el Highlander. El almacén de la empresa cuenta siempre con repuestos originales y económicos. Autoservicio "Autopilot" en Moscú tiene el último equipo técnico para el examen de diagnóstico y reparación de Toyota Highlander.
Al reparar un Highlander, nuestro servicio de automóviles se adhiere estrictamente a los requisitos del fabricante. Este automóvil extranjero es una técnica poderosa y confiable, pero sin el servicio adecuado y con una gestión agresiva, incluso con tal garantía de confiabilidad, pueden surgir circunstancias en las que se necesite una reparación urgente de Highlander. Obviamente, este automóvil extranjero no tiene unidades problemáticas, pero a menudo se opera en malas condiciones de la carretera, por lo que es posible que se necesiten reparaciones para el Toyota Highlander antes del tiempo especificado por el fabricante. El chasis y la unidad de potencia tienen carreteras de mala calidad. Preste especial atención a estos nodos. Tan pronto como se encuentren fallas en el funcionamiento de la máquina, no posponga para más tarde, comuníquese con el servicio de automóvil "Piloto automático". Los mecánicos de automóviles repararán la Toyota Highlander, prestarán mucha atención a su automóvil y corregirán con confianza los problemas existentes.
Las instrucciones le dirán cómo puede cambiar el aceite de su automóvil por su cuenta, sin la ayuda de especialistas. El trámite es bastante sencillo de realizar, cuanto más obligatorio, porque está incluido en el reglamento de la Inspección Técnica.
Sobre el momento del reemplazo y la elección del aceite:
Y así, si escuchas las recomendaciones de la Inspección Técnica, entonces repetiremos el procedimiento cada diez mil kilómetros. Este reemplazo incluirá el reemplazo del filtro de aceite.
Para reemplazar el aceite de su automóvil, necesitamos aproximadamente seis litros de aceite nuevo (motor 2GR-FE 3.5)
Para cambiar el aceite en un automóvil con un motor 1AR-FE 2.7, necesitamos aproximadamente 4.3 litros de aceite con una viscosidad de 5W30.
Acerca del procedimiento de cambio de aceite:
Por eso, al principio, antes de drenar el aceite, recomendamos calentar bien el motor. El aceite se volverá fluido y drenará mucho más activamente. Otro consejo para drenar activamente el aceite es desenroscar la tapa.
Capacitación:
1. Instalamos el coche en el freno de mano.
2. Bloqueamos las ruedas traseras con la ayuda de barras estabilizadoras.
3. Nos proporcionamos acceso al cárter de aceite.
4. Instalamos el coche en el foso de inspección, paso elevado.
Ahora preparemos una palangana o cualquier otro recipiente por donde drene el aceite.
Cogemos la llave de "catorce", desenroscamos la tapa del cárter de aceite. El aceite empieza a drenar, ¡recuerda! que el aceite está caliente, se puede trabajar con guantes.
Vuelva a atornillar el enchufe. Si tiene una arandela de sellado en el tapón, reemplácela.
El número de catálogo de la lavadora es 90430-12031.
Acerca del procedimiento para reemplazar el filtro de aceite:
Para acceder al filtro, primero hay que desmontar la protección, para ello coger la llave del “diez” y desenroscar los dos tornillos.
Después de haber quitado la protección, comenzamos a desenroscar el filtro de aceite. Necesitamos un especial. extractor 64 mm.
Filtros recomendados:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.
El filtro tiene un cartucho, por supuesto que es reemplazable. Después de desenroscar la tapa, puede cambiarla.
A continuación, cambiamos el anillo de sellado, lo tratamos con aceite y luego volvemos a atornillar la tapa.
Recomendamos que no le dé más de 1/2 o 1/4 de vuelta.
Cambia el aceite:
Necesitamos instalar el embudo en el cuello de llenado, comenzamos a verter con cuidado el aceite.
Recomendamos verter hasta cinco litros al principio, después de arrancar el motor dejarlo funcionar un poco. A continuación, verificamos el nivel de aceite con la varilla de nivel.
A continuación puede ver en formato de foto cómo puede cambiar el aceite y el filtro con más detalle:
La instrucción es adecuada para vehículos Toyota Highlander de 2008 a 2013.
Así es como se ve el tapón de llenado.
Comenzamos a desenroscar más la tapa.
Mira la varilla medidora de aceite.
Hay un perno de drenaje en el cárter de aceite.
Desatornille la tapa protectora del filtro.
Los pernos sostienen la cubierta (foto de arriba).
A continuación, necesitamos instalar el archivo especial. capacidad para el agujero.
Comenzamos a verter el aceite en un recipiente.
Giramos el tapón de drenaje.
Podemos desenroscar la tapa del filtro con un extractor (taza).
El elástico de sellado es un material consumible y desechable que debemos cambiar después de cada cambio de filtro.
Necesitamos reemplazar el filtro junto con el anillo de sellado, atornillar la tapa.
Puede volver a colocar la protección.
Ahora necesitamos instalar el embudo en el cuello.
Puede agregar aceite nuevo.
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Video (haga clic para reproducir). |
Use la varilla de nivel para ver en qué nivel se encuentra el aceite.
