Reparación de bricolaje peugeot 206

Peugeot 206 es uno de los modelos más exitosos de la empresa PSA Peugeot-Citroen. El hatchback compacto clase B se adapta perfectamente a las condiciones urbanas, se siente seguro tanto en calles estrechas como en carreteras anchas. La producción de este modelo comenzó en 1998 y desde entonces su popularidad no se ha desvanecido.

Diagnóstico completo de la dirección asistida después de la extracción y el desmontaje.

Si hacemos reparaciones, esto se incluye en el costo del trabajo.

Diagnóstico completo del STEERING RACK.

Si hacemos reparaciones, esto se incluye en el costo del trabajo.

El coche tiene excelentes características técnicas:

• una amplia gama de unidades de potencia con un volumen de 1,1 a 2,0 litros y una capacidad de 60-136 CV;
• Caja de cambios manual o robótica de 5 velocidades;
• Se presentan tanto motores de gasolina como diesel.

En definitiva, es una buena opción para los habitantes de la ciudad, especialmente las mujeres como este modelo.

Sin embargo, no importa cuán ideal sea el automóvil, necesita un servicio oportuno. Uno de los temas "dolorosos" para los propietarios de automóviles franceses es la dirección asistida.

Si no cuida adecuadamente el sistema hidráulico, entonces con el tiempo deberá reparar la dirección asistida del Peugeot 206. En principio, como en cualquier otro modelo, las fallas son estándar aquí:

• hay que hacer un esfuerzo para girar el volante;
• consumo rápido de fluido hidráulico ATF costoso - Dexron II o III;
• la presencia de sonidos extraños durante la conducción: golpes en la columna de dirección, zumbido del accionamiento de la bomba de la dirección asistida, crujidos y chirridos al girar el volante al máximo;
• ligereza del sistema hidráulico.

Puede enumerarlo durante mucho tiempo, pero el problema es que a menudo es debido al propio propietario que ocurren todos estos momentos molestos: una persona no presta atención a síntomas formidables, no verifica el nivel de líquido, intenta ahorrar dinero comprando aceite más barato. El tiempo también deja su huella irreparable. Como resultado, debe desembolsar costosas reparaciones a la dirección asistida del Peugeot 206.

Por el momento, hay una gran cantidad de talleres y cajas en las que los Kulibins están listos para asumir la reparación de cualquier equipo. Sin embargo, no hay garantía de que el problema no se repita en un mes.

Los residentes de San Petersburgo pueden ponerse en contacto con un centro técnico especializado, que le ofrecerá una gama completa de servicios:

• diagnóstico, determinación de la causa;
• reparación de alta calidad de la dirección asistida Peugeot 206 y muchos otros modelos;
• control de calidad.

Si es necesario, los profesionales pueden realizar un reemplazo completo de la dirección asistida. Solo necesitas llamar al centro técnico y acordar todo con los gerentes. Le garantizamos que estará satisfecho con los resultados de su trabajo.

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Dextron III, esta lechada se utiliza en transmisiones automáticas y en dirección asistida y en puentes.

Mi raíl está fluyendo, o mejor dicho los sellos de aceite, estoy pensando si es posible restaurarlo sin hemorroides o comprar uno más o menos normal que no se mata, ¿quién piensa qué ??

en desmontaje pregunte usado

consejo normal, lo hice yo mismo

Tula607 22 julio 2013

Dextron III, esta lechada se utiliza en transmisiones automáticas y en dirección asistida y en puentes.

Mi raíl está fluyendo, o mejor dicho los sellos de aceite, estoy pensando si es posible restaurarlo sin hemorroides o comprar uno más o menos normal que no se mata, ¿quién piensa qué ??

Se está restaurando el eje de la cremallera. Los rastros de corrosión se eliminan en un torno y se pulveriza, seguido de pulido al tamaño requerido. (el precio de emisión es de aproximadamente 5-6 mil rublos) Los sellos de aceite muertos cambian en consecuencia. Ésta es la forma correcta de hacerlo. Limpié mi eje "comido" con papel de lija número 1000 y lo pulí en un círculo de fieltro (que resultó estar a mano en el garaje), reemplacé los sellos laterales, no toqué el central, porque todo estaba seco allí. Viajé unos 2000 km en este ananismo, todavía está seco, pero creo que el procedimiento anterior no se puede evitar. pero eso será más tarde. En cuanto a los más o menos asesinados, digo de inmediato: la respuesta es negativa. Visualmente verá solo los extremos del eje, y no verá los límites internos extremos a los que llegan los sellos de aceite + el centro del eje (marcado con un anillo rojo)
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Aunque, como dicen, todo es voluntad de Allah. Esta es puramente mi opinión. Si tienes alguna duda, escríbenos. Éxito.

Tula607 23 de julio de 2013

¡Chicos! dime qué necesito comprar del kit de reparación, según tengo entendido, no te saldrás con dos sellos de aceite y varillas de dirección, por supuesto debes tener en cuenta cómo se ha desgastado el nudo, esto es comprensible, pero quiero escuchar tus consejos, y mejor aún restaurar o sacar los usados ​​de desmontaje, por ejemplo.

No es posible comprar algo de un kit de reparación, solo puede comprar el kit de reparación en sí. Consta de retenes y anillos, compruébalo
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Los de segunda mano también pueden morir en cualquier momento, por lo que no hay garantía. Solo es necesario restaurar el eje en sí. Aquí, también, las oficinas de restauración pueden trabajar en hack-work, por ejemplo, no limpiar los fregaderos en un torno, sino enjuagar el óxido con un químico y rociarlo inmediatamente, aparecerá exactamente después de que haya expirado su trabajo de garantía, es decir. en medio año. Como ya escribió Max, compre abrazaderas para un tornillo (solo se debe tirar del extremo de la familia).
Este fue el estado de mi paciente (solo se lo quitó y se lo limpió con un trapo), lo que se hizo a continuación. escribió arriba.
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Desmontar, observar y tomar una decisión. Éxito.
La publicación ha sido editada Tula607: 23 de julio de 2013-21: 51

Tula607 23 de julio de 2013

Pido disculpas por la estúpida pregunta, ¿por qué muere el riel o es como con la viga trasera que necesitas cambiar algo a tiempo?

Lyokha, te lo dije, todo es la voluntad de Allah. Pero lo principal es la entrada de agua. Cabalga y nada en charcos. y las abrazaderas de las varillas son realmente mocosas. y aquí está la conclusión. Si todo está bien para usted hasta ahora, le aconsejo que cambie las abrazaderas y llene la litola, dentro de límites razonables, por supuesto.

Tula607 23 de julio de 2013

¡gracias por el consejo! Tula607 y ¿qué abrazaderas me recomiendan (bridas de plástico)?

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Durante mucho tiempo monté la vieja dirección asistida (la nueva estaba esperando en las alas).
Es hora de servirle. La presión se debilitó, el volante pesa.

Diseño.

Bastante simple y lo suficientemente confiable.
¡El juego axial debe ser siempre constructivo!
¡Sin anillos, sin espaciadores para probar la reacción!

Este anillo en el eje de la polea limita la carrera.

¡Está prohibido instalar "gag"!
¡No es necesario desenroscar la polea del eje!

El mecanismo interno de la cuchilla y las paredes de soporte están flotando.
La pared de soporte trasera está presionada contra el anillo de resorte.

La pared está sostenida por un anillo de goma alrededor de la circunferencia.

El motivo del zumbido inactivo y la mala presión es el desgaste del retorno de la hoja.
Se ve muy claramente que la superficie está desgastada (incautación, trabajo transversal).

Al usar Goi Paste, Felt Attachment y Dremel, puede lograr el resultado perfecto.

Es necesario dar la vuelta a las cuchillas.
Antes del montaje, todo debe enjuagarse, soplarse y recogerse con aceite.

Hon en los detalles no eliminó.

¡Buena suerte a todos!

Mi coche: Peugeot 206 5 puertas 1.6 cambio manual 2000 en adelanteequipamiento: XT color: Metallic Flandres Grey! ¡Adquirido en 2010!

El líquido de la dirección asistida en el Peugeot 206 es un aceite que transfiere la resistencia de la bomba de la dirección asistida al cilindro hidráulico y también lubrica todos los pares de fricción. El aceite circula a través de las mangueras que conectan las unidades de dirección asistida, incluido el tanque de expansión de plástico de la dirección asistida del Peugeot 206, que tiene las marcas MIN y MAX para determinar el nivel.

El sistema de dirección asistida en sí es el sistema hidráulico del Peugeot 206, parte del mecanismo de dirección para facilitar el giro del volante y establecer la trayectoria. Si la dirección asistida se niega, es posible conducir el automóvil, pero será difícil girar el volante, se volverá pesado.

El nivel de líquido de la dirección asistida en el Peugeot 206 se puede determinar mediante las marcas en el tanque de expansión de plástico de la dirección asistida. Durante el funcionamiento, el líquido de la dirección asistida del Peugeot 206 puede fluir en varios lugares, la mayoría de las veces a través de mangueras. Como resultado, el nivel de aceite de la dirección asistida bajará.

Conducir sin líquido en la dirección asistida del Peugeot 206 pone en riesgo la bomba de la dirección asistida, lo que cuesta mucho dinero, ya que funcionará en seco. Como resultado, recibirá daños graves y fallará. La bomba de dirección asistida en el Peugeot 206 comienza a funcionar tan pronto como arranca el automóvil. Si su Peugeot 206 se queda sin aceite en el sistema de dirección asistida, entonces la mejor solución sería llamar a una grúa.

El uso intensivo del Peugeot 206 hace que el color del aceite de la dirección asistida se oscurezca con el tiempo, a menudo con olor a quemado. Ésta es una razón para pensar en reemplazarlo. El sobrecalentamiento del aceite ocurre a menudo cuando el volante está fijo durante mucho tiempo en la posición extrema, hasta que hierve, la presión en este caso es máxima. Tampoco debe dejar el automóvil cuando estacione durante mucho tiempo con el volante completamente girado.

La rápida profilaxis e inspección de la dirección asistida del Peugeot 206 incluye: monitorear el nivel de aceite de la dirección asistida y su calidad en el tanque de expansión de la dirección asistida, verificar la tensión de la correa de transmisión en la bomba de la dirección asistida Peugeot 206, evaluar el estado de las mangueras: grietas, manchas, empañamiento, así como buscar fugas en las articulaciones de los elementos de dirección asistida.

Hay dos formas de cambiar el líquido en la dirección asistida del Peugeot 206:

• Reemplazo parcial de líquido de dirección asistida Peugeot 206.
• Reemplazo completo de líquido de dirección asistida Peugeot 206.

Para un recambio parcial del aceite de dirección asistida, necesitarás una jeringa (con tubo) y el propio aceite, tanto que al final del trabajo deja de ser oscuro.

Reemplazo parcial del líquido de la dirección asistida en Peugeot 206:

1. Desenroscamos la tapa del depósito de expansión de la dirección asistida Peugeot 206.
2. Con una jeringa con tubo, bombeamos completamente el líquido del tanque de la dirección asistida.
3. Llene el tanque con líquido nuevo, hasta el nivel MAX.
4. Arrancamos el motor y giramos el volante a izquierda y derecha hasta la posición extrema.
5. Apagamos el motor y repetimos el punto # 1 nuevamente hasta obtener el resultado deseado: aceite liviano.

El siguiente método para cambiar el aceite de la dirección asistida en el Peugeot 206 le permitirá lograr casi el 100% de reemplazo.

Reemplazo completo de líquido de dirección asistida en Peugeot 206:

Conduzca hasta un paso elevado o levante el automóvil para colgar las ruedas delanteras del Peugeot 206 para poder girarlas fácilmente con el motor apagado.

La correa de la dirección asistida cruje en clima húmedo. Deja a un lado por un diente y el juego del cojinete de la dirección asistida.

Todo es posible, ¿el cinturón no ayudó? Primero intente cambiar el cinturón por uno nuevo.

Debido a la reacción violenta, y se va. Mire el reportaje fotográfico sobre la reparación de la bomba de dirección asistida.

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Consejos aún más útiles en un formato fácil de usar

Dime, queridos habitantes de la conferencia.
La bomba de la dirección asistida zumbaba y silbaba.
Tengo las siguientes preguntas:
1) ¿Cuál pedir?
Coche del año 2005, portón de cinco puertas (si de repente es importante), montaje iraní, motor 1.6 16V. Según el VIN, debido a la asamblea iraní, nada es mejor.
En la propia bomba, los números se dibujan en diferentes lugares. En la parte metálica hay una pegatina con el logotipo de Peugeot-Citroen y dos juegos de números: “26079836” y “9636868880”. La parte negra (presumiblemente de plástico) de la bomba dice “PA 66GF33” y “P / N 26079884”. Parece haber una lógica en que "P / N" es un número de socio, pero el existencial no da nada para ninguno de los conjuntos de números especificados, y cuando se trata de hacer coincidir con el modelo, da un docena de opciones diferentes. ¿Cómo elegirlo?

2) ¿Hay bombas usadas y tiene algún sentido llevarlas o son rápidas? ¿Y dónde en el tiempo de Moscú hay un enfrentamiento con tsatski en el Peugeot 206?

3) Bueno, para no levantarme dos veces, ¿entiendo correctamente que no es necesario realizar un desmantelamiento a gran escala debajo del capó para quitar la bomba de la dirección asistida?

Si fig sabe 🙂 me da el primero

GKN-Spidan 54171 Bomba de dirección asistida 14/06/13 6 18 242.87 rub.

Y dentro de sus parámetros y fotos. Los parámetros son:
General
Tipo de operación
Hidráulico
Diámetro de la polea, mm
137
Numero de costillas
6
Limitación del fabricante
SAGINAW
Polea de la correa
con polea de correa

Hay más opciones para el segundo número:

GKN-Spidan 53671 Bomba hidráulica 14/06/13 6 14067,08 rublos. [La pieza se remanufactura en fábrica]

Optimal HP-171 Bomba hidráulica, dirección 27/06/13 6 6 971.03 r.

Remy DSP447 Bomba de dirección asistida Hay una imagen Parámetros Aplicación 07/09/13 6 12 792.46 rub. [La pieza se remanufactura en fábrica]
GKN-Spidan 53671 Bomba hidráulica Hay una imagen Parámetros Aplicabilidad 14/06/13 9 13 548,25 frotar. [La pieza se remanufactura en fábrica]
Optimal HP-171 Bomba hidráulica, dirección Hay una imagen Parámetros Aplicabilidad 27/06/13 9 6 281,94 rub.
Zf parts 8001 710 Bomba de dirección asistida Hay una imagen Parámetros Aplicación 14.06.13 9 14 393.53 frotar.
GKN-Spidan 53671 La bomba es hidráulica Hay una imagen Parámetros Aplicabilidad 13/06/13 10 17 559,81 frotar. [La pieza se remanufactura en fábrica]
GKN-Spidan 53671 Bomba hidráulica Hay una imagen Parámetros Aplicabilidad 13/05/13 11 15 860.54 frotar. [La pieza se remanufactura en fábrica]
Zf parts 8001 710 Bomba de dirección asistida Hay una imagen Parámetros Aplicación 13/05/13 11 16 989,36 frotar.

La fecha es cuando se actualizó la lista de precios del proveedor y el número es el tiempo de entrega en días hábiles (muy aproximado)

Reparación de la bomba de dirección asistida y el carril Peugeot 206

Peugeot 206 1.4. Cómo reemplazar la dirección asistida