Reparación de silenciador de bricolaje Matiz

Las corrientes invernales y los trozos de hielo, y antes de ellos, la sal, los reactivos y, en general, el clima sin importancia de San Petersburgo hicieron su trabajo. Una mañana, camino al trabajo, Matiz, en respuesta al acelerador ahogado, emitió un rugido bélico creciente, y poco después anunció los alrededores con el estrépito del metal sobre el asfalto. Una inspección rápida mostró que hay un problema en el silenciador en forma de un resonador que cuelga por separado, separado del tubo de admisión en las difíciles carreteras del invierno de 2011.

Por suerte, este evento tuvo lugar en enero, un mes en el que los ingresos suelen ser bajos, por lo que tuve que viajar en este formulario durante aproximadamente una semana y buscar soluciones presupuestarias para este problema.
Todo este tiempo silenciador Matiz Realizaba un papel puramente decorativo, y el propio coche en los semáforos sonaba como un caza despegando. Por supuesto, todos los vecinos de la casa me escucharon cuando llegué a casa y se despertaron felices tan pronto como comencé a calentar el motor.

En este artículo, aprenderá a hacer Reparación de silenciador Daewoo Matiz, y qué buscar para no pagar de más en este asunto. Como de costumbre, consideraré dos opciones para el desarrollo de eventos: contactar a un servicio de automóvil y autorrepararse.

Pero primero, una descripción general del material.

Amortiguareh Daewoo Matiz consta de tres secciones principales: un tubo receptor con un inserto corrugado, un silenciador delantero con un resonador y un silenciador trasero, y es el mismo para Matiz con motores 0.8 y 1.0. Además, el colector de escape pertenece al sistema de escape Matiz, ahora tiene el suyo en motores con diferentes volúmenes.

Como opción, para deleite de los amantes de la naturaleza y la norma EURO 2, el tubo de escape delantero (también llamado tubo intermedio) está equipado con un catalizador y un sensor de oxígeno, y el segundo catalizador está instalado en el colector de escape. Tenga en cuenta que en Rusia la inmensa mayoría de los silenciadores Matiz no están equipados con catalizadores, y los que están disponibles se reemplazan por los convencionales en vista de los ahorros cuando llega la fecha límite.

Se necesita un compensador de metal en el tubo de admisión (o, más simplemente, una corrugación) para amortiguar las vibraciones del motor y no transmitirlas a los silenciadores delantero y principal.

Silenciador principal con resonador y silenciador trasero Matiz conectados por bridas con dos pernos en cada uno.
Las juntas en forma de anillo de cobre hueco se colocan entre las partes del silenciador: al apretar las tuercas, se comprime y sella la conexión, y la tubería frontal se une al colector de escape a través de una junta triangular reforzada con metal.

Todos los elementos del silenciador están unidos al cuerpo Matiz con aros de goma elásticos para sujetadores especiales; esto es necesario para amortiguar las vibraciones del silenciador y no transmitir vibraciones a la carrocería del automóvil.

Sin servicio especial silenciador Matiz no requiere cuando llegue el momento de hacerlo, lo escuchará usted mismo. Sin embargo, la inspección regular en ocasiones para detectar quemaduras en el metal, corrosión y reemplazo de elementos de goma rotos no hará daño.
En realidad, se trata de material: mira las imágenes, todo parece estar claro allí.

Sí, mencionaré el momento de una atracción emocionante llamada "Cambiar silenciador Matiz”! Para las regiones frías y húmedas de nuestro país, así como para las grandes ciudades con sus reactivos y sal en las carreteras (St. el silenciador puede servir tanto a 100.000 como a 150.000 km, la ausencia de corrosión afecta.

Por supuesto, el amor del propietario por las carreras todoterreno, los bordillos y los ventisqueros pueden acortar seriamente este período.

Sólo se justifica en el caso de "lesión" o, más simplemente, en el caso de que el daño haya sido causado por una colisión con un obstáculo. La opción de reparación más barata puede costar entre 300 y 500 rublos; este es el caso en el que es necesario soldar un pequeño desgaste o grieta en el silenciador, ahora esto se puede hacer en casi cualquier taller de garaje, sin mencionar una estación de servicio o un servicio de automóvil especializado en reparación de silenciadores.

También puede soldar el silenciador por su cuenta, por supuesto, si su granja tiene una máquina de soldar semiautomática, un pozo de inspección, algún tipo de experiencia en soldadura y manos rectas (de hecho hice esto cuando tuve una pequeña grieta en el silenciador de mi Matiz, pero eso fue mucho antes de los hechos descritos).

¡ATENCIÓN! Si piensa en jugar con la soldadura, asegúrese de apagar el encendido y desconectar el terminal negativo de la batería.

Algunos entusiastas de los automóviles también hablaron sobre los silenciadores autorreparables con un parche, remaches y sellador, pero en mi opinión, esto es bastante aficionado.

Una opción más cara para reparar un silenciador puede ser reemplazar un elemento dañado, como el medio o el trasero. No se necesita soldar aquí, pero deberá comprar la parte nueva real del silenciador.

Pero si todas las partes del silenciador ya requieren reparación (como sucede con mayor frecuencia debido al desgaste uniforme), esto se llama.

La corrugación en el tubo intermedio es transparente, como una gasa, y el metal del resonador se asemeja a las galletas en consistencia: ¿se desmorona y desmorona? ¿Las conexiones de las tuberías están quemadas, el interior se asemeja a una cámara de gas y el sonido del Matiz ganando velocidad esparce a personas y animales?

Es hora de cambiar el silenciador Matiz por completo, no puede evitarlo, prepárese para ciertos gastos y busque repuestos, que me permitirá decirlo por separado. En general, los elementos del silenciador (como en general, casi todos los repuestos) son originales y no originales.

Los primeros se fabrican en el fabricante del automóvil o por uno de sus socios sobre la base de un contrato, se garantiza que se ajusten y se sientan como un guante, pero al mismo tiempo, reducirán una parte importante de su presupuesto familiar. Los segundos fueron hechos por alguien y en algún lugar según los dibujos (y generalmente según las dimensiones tomadas) de los originales.

A menudo, el fabricante de repuestos no originales es una empresa con un nombre serio y que suministra sus productos bajo marcas importantes, pero la mayoría de las veces se trata de pequeñas fábricas que proporcionan productos con una gran variación en la calidad, pero, por regla general, en un precio tres o cuatro veces inferior al de los repuestos originales. La mayoría de los repuestos no originales no tienen problemas con la instalación, pero puede haber accidentes divertidos, como en el no original que compré. silenciador trasero Matiz simplemente faltaba uno de los sujetadores del pendiente de goma; hubo que cortarlo del silenciador viejo y soldarlo al nuevo.

¿Qué partes elegir? Depende de usted y solo de usted. Permite el presupuesto: compre el original, si desea ahorrar dinero, tome los que no sean originales, pero trate la compra con cuidado. El silenciador no afecta la seguridad, la velocidad y el movimiento, pero prepárate para sorpresas similares a la que describí. Sin embargo, lea sobre el componente económico de reemplazar los silenciadores en Matizs a continuación.
En cualquier caso, le aconsejo que compre repuestos solo usted mismo, comprenderá el motivo en la sección.

Hay dos opciones: recibir servicio en un servicio universal (pero luego definitivamente tendrá que comprar el hardware usted mismo o esperar a que los chicos del servicio de automóviles hagan el pedido a sus proveedores). Otra opción es acudir a un servicio especial que se especializa específicamente en la reparación de silenciadores: estas figuras suelen tener silenciadores para modelos populares o elementos individuales de silenciadores en stock, pero reciben su principal ingreso no del trabajo, sino de la venta de silenciadores. .

Estoy describiendo una situación típica que revisé por interés deportivo en tres estaciones de San Petersburgo, especializadas en la reparación de silenciadores:

- Hermanos, ¿cuánto costará reemplazar el silenciador Matiz?

- HM. Esta. Ahí está. ¡Diez mil con trabajo!

- ¿Y si la opción más presupuestaria?

- Bueno, aquí soldamos estúpidamente una tubería del tamaño aproximado (esto es en lugar del resonador y la parte media), cambiamos la corrugación, soldamos el viejo silenciador trasero - ¡seis mil!

Las cifras experimentales variaron con un reemplazo completo (silenciador + trabajo) de 10 a 12 mil rublos en tres estaciones, reparaciones en la opción "soldar la tubería" - de 4 a 6 mil, reemplazo completo con repuestos del cliente - de 1,700 a 2,200 rublos.

No hace falta decir que un servicio como este probablemente instalará el más barato. silenciador no originaly el precio incluirá uno de marca de General Motors? El cliente no trepará y verá lo que se puso allí, ¡como ir y venir! Al mismo tiempo, lo introducirán en la lista de precios de repuestos de marca y le dirán "¡Eh, no puede encontrarlo más barato, escuche!" Eso sí, si no eres amigo personal o hermano del dueño del servicio;)

Si está dispuesto a pagar por un cableado de este tipo, como dicen, al velkam, pero si no le gusta cuando engañan a su cabeza, compre las piezas del silenciador usted mismo, vale la pena, al menos por respeto a sí mismo. .

En cualquier caso, le aconsejo que esté presente durante la reparación, y que acepte y pague el trabajo, solo después de asegurarse de que no haya sonidos extraños, golpes de silenciador en el cuerpo o vibraciones. El motor debe funcionar en silencio, no debe haber silbidos ni rugidos. La primera vez en el salón apestará a pintura quemada. En esto, al parecer, se trata de reemplazar el silenciador en el servicio y eso es todo. Las damas y los trabajadores humanitarios no necesitan seguir leyendo.

Bueno, "productos caseros"? ¿Giramos las nueces? Con la batería, pasamos a la segunda parte de nuestro concierto llamado.

Entonces, se compran los repuestos, hay un par de horas de tiempo libre y ganas de jugar con el auto. Para el trabajo necesitamos las siguientes herramientas y materiales:
- llave - "trinquete" con una cabeza 14 y una extensión;
- destornillador plano
- un par de guantes;
- 4 tuercas de repuesto para 14;
- en casos especialmente desatendidos - lubricante como "WD-40" u otra "llave líquida", una pequeña cortadora, y como la más "artillería pesada" - un soplete de propano o acetileno.

1. Llevamos a Matiz a un paso elevado, pozo de inspección o ascensor, y escuchamos lentamente la radio o reflexionamos sobre el significado de la vida mientras el silenciador se enfría. Cuando haya pasado el peligro de quemaduras, retire la protección del cárter, si está instalada.

2. Inspeccionamos la sujeción del tubo de admisión al colector de escape, lo limpiamos de suciedad. Cogemos la llave, un cabezal de 14 puntas y una extensión, y desenroscamos las tres tuercas (1) que sujetan la brida del tubo de admisión a la brida del colector de escape. Estas conexiones funcionan a altas temperaturas y pueden "pegarse", pero no es difícil romperlas; aquí es donde el quemador ayudará. No recomiendo usar grasa o una llave para líquidos en estas conexiones, apestará mucho, es mejor calentar un poco las nueces con un quemador de inmediato. (¡ATENCIÓN! ¡Observe los requisitos de seguridad contra incendios, las medidas de seguridad y las reglas para trabajar con recipientes a presión! El autor se exime de cualquier responsabilidad por posibles daños a su salud o propiedad).
¡Cuando trabaje con el quemador, no exagere ni derrita las uniones roscadas! Para hacer esto, use una llama pobre en oxígeno: es de color amarillo-rojo, no una llama azul rica en oxígeno.
Mientras las nueces estén calientes, desenroscarlas con una llave sin ninguna dificultad y ponerlas a enfriar sobre una superficie incombustible. No recomiendo tirarlos al agua, pueden deformarse y perder fuerza. Retire la junta vieja (2) entre el tubo de escape delantero y el silenciador delantero.

3. Pasamos a la conexión del tubo de entrada con el silenciador delantero, desatornillamos las dos tuercas con la misma llave para 14. Si están atascadas, use la "llave de líquido" o nuevamente el quemador. Desconecte las bridas con un destornillador.Si se expulsa todo el silenciador, simplemente puede cortarlo con una cortadora.

5. Desenroscamos las dos tuercas que aseguran la conexión de los silenciadores delantero y trasero, o también ponemos en marcha la cortadora.

6. Quite los dos aros de goma que sujetan el silenciador delantero al cuerpo y retírelo.

7. Quite los pendientes que sujetan el silenciador trasero y retírelo.

8. Instale el nuevo silenciador en orden inverso, recordando instalar las juntas entre las partes del silenciador. Si las tuercas viejas están gastadas, las reemplazamos por otras nuevas.

De hecho, nada complicado. silenciador de repuesto Matiz no representa. Toda la operación lleva de una a dos horas, es más conveniente trabajar con un compañero, pero es muy posible hacerlo solo.

Revista de Internet "World of Matizov", febrero de 2011

A primera vista, este tipo de reparación, como la sustitución de un conjunto de silenciador, parece completamente ingeniosa.

Sin embargo, incluso algunos artesanos experimentados pueden tener una serie de preguntas aquí. Por eso, decidimos contarte más sobre esta operación.

Entonces, en este artículo hablaremos sobre cómo puede cambiar el silenciador al Daewoo Matiz usted mismo en el garaje.

• Para empezar, desatornille los pernos de las conexiones, de modo que pueda desconectar el tubo de admisión del cuerpo común del silenciador.

• Estos pernos suelen ser muy amargos que a veces incluso tienes que cortar toda la junta.
• Pero no haremos esto, ya que los tornillos se limpiaron previamente con un cepillo y se trataron con grasa penetrante.
• Después de que logramos desconectar el tubo de admisión, usando un alambre, cuerda o lo que sea, lo atamos a la carrocería del automóvil (en nuestro caso, a la cremallera de la dirección).

• Esto se hace para excluir el aflojamiento de la tubería en la corrugación.
• Ahora, con la ayuda de un accesorio o una herramienta especial, como la nuestra, retiramos el cojín de gomaKi.

• Y ahora sacamos la última almohada por detrás.

• Después de eso, el silenciador queda completamente libre y podemos quitarlo fácilmente.

• Vamos a instalar el silenciador original en el Daewoo Matiz de la marca Phobos.
• Al compararlo con el silenciador que retiramos, resultó que previamente se instaló uno no original en el automóvil, además, se diferencia del original en tamaño y algunos detalles.
• En primer lugar, se ve claramente que la lata vieja es algo más pequeña que la nueva original.

• Esto es lo que afectó el volumen del escape cuando el motor del automóvil Daewoo Matiz estaba en marcha antes de la reparación.
• Por lo tanto, siempre recomendamos instalar solo silenciadores originales.
• El tamaño y el banco del resonador en el nuevo silenciador son significativamente diferentes.

• Ahora procedemos al montaje e instalación del silenciador en orden inverso.
• Partimos de la parte posterior y la enganchamos en tres pendientes de goma.

• Después de eso, de esta manera también atrapamos el resonador.
• Al mismo tiempo, es necesario prestar atención a que los cuernos, que se sueldan al cuerpo del resonador durante su instalación, no estaban en la parte superior, sino en la parte inferior.

• Ahora la conexión de estas dos partes, su brida en el lado del resonador, se trata con cemento para silenciadores, sobre el que luego se asentará la junta.

• Después de eso, instale la junta y conecte ambas partes del silenciador con dos pernos nuevos.
• En este caso, no olvide cubrir la parte roscada de los pernos con grasa de cobre.

• Ahora soltamos el tubo receptor atado por nosotros al principio y de la misma forma lo conectamos al otro extremo del resonador.

• En este caso, por regla general, todas las conexiones se realizan de tal manera que las cabezas de los pernos estén delante del vehículo, en este caso Daewoo Matiz, y la carrocería queda atrás.
• Después de terminar la instalación del silenciador, tómalo bien con ambas manos y agítalo en los ejes longitudinal y transversal.

• Al mismo tiempo, no debe hacer ningún sonido ni tocar ninguna pieza o ensamblaje del automóvil.
• Esto será una indicación de que realizó el reemplazo correctamente.
• Vale la pena señalar que durante uno o dos días olerá la pintura quemada. Queremos decirle que no debe preocuparse por esto, ya que esta es una situación completamente normal: la pintura del silenciador simplemente se quemará durante el funcionamiento del motor.
• Entonces, el reemplazo del silenciador del Daewoo Matiz ha terminado.

El automóvil requiere una atención y un cuidado especiales, porque esto aumenta su vida útil y la seguridad del conductor. Uno de los principales sistemas del automóvil, incluido el Daewoo Matiz, es el sistema de escape. Depende de lo agradable que sea conducirlo: el sonido al conducir y el olor en la cabina. El motivo del mal funcionamiento del sistema de escape puede ser una avería de la ondulación del silenciador.

La corrugación es un elemento elástico del sistema de escape y sirve como una especie de fusible para el motor. La corrugación amortigua las vibraciones del motor, suavizando la conducción. Sin este elemento, el funcionamiento del motor es muy notable: no solo vibran las partes del automóvil, sino también todo el interior.

La corrugación es un tubo de metal trenzado con metal. Se asemeja al tejido de cestas, es denso, duradero y de varias capas. Está hecho de metal liviano y resistente al desgaste, sin embargo, el metal no siempre resiste el funcionamiento a largo plazo.

La ubicación de la corrugación no es la mejor, solo donde existe la mayor probabilidad de atrapar la pieza en un camino irregular, piedra, bache y otros obstáculos. La desventaja de este enlace es que no se puede reparar, es necesario cambiarlo.

Como cualquier pieza, el corrugado del Daewoo Matiz tiene su propia vida útil, que puede disminuir según el funcionamiento del automóvil. Los motivos de la rotura de la pieza pueden ser:

• Conducir sobre una piedra o un bache.
• Deterioro de los cojines del motor.
• Instalación o extracción incorrecta del silenciador.
• Catalizador obstruido.
• El tejido está quemado.
• El tejido está deshilachado.

Una corrugación defectuosa se hará sentir de inmediato con los siguientes signos:

• Olor desagradable en la cabina: debido al hecho de que el sistema de escape está defectuoso, el monóxido de carbono se redirige de una manera diferente que en ausencia de fallas, y parte de él ingresa a la cabina. Esto no amenaza la salud, pero las sensaciones desagradables están garantizadas.
• Poca pérdida de energía.
• Un sonido inusualmente áspero, gruñido y chirriante al mismo tiempo cuando el motor está en marcha; este sonido es la razón de la distribución incorrecta de los gases de escape, lo que crea este sonido. Con tal trabajo, el automóvil se escuchará varios kilómetros más adelante y ninguna reducción de ruido en la cabina salvará la situación.

Si hay el más mínimo indicio de mal funcionamiento, debe cambiar inmediatamente la pieza. Su precio puede variar de 600 a 1500 rublos. El costo depende de la calidad de la pieza, el fabricante y la tienda donde se compró. Es mejor no ahorrar en repuestos y comprar de buena calidad para que el repuesto dure el mayor tiempo posible.

Las corrugaciones se diferencian entre sí en la forma de instalación y tamaño. Existen:

• Corrugaciones instaladas verticalmente. Este tipo de corrugación trabaja en compresión, es decir cuando el motor está en marcha, la ondulación se endereza y comprime. Su longitud no superará los 15-20 cm, este tipo se denomina reforzado. Si inicialmente solo había un enlace de este tipo en el sistema de escape, entonces debe instalarse al reemplazarlo.
• Corrugaciones instaladas horizontalmente. Esta especie puede doblarse y su longitud puede ser de hasta 40 cm, el diámetro de estas especies será el mismo: 65 mm.

Para Daewoo Matiz, el reemplazo de la corrugación se produce por las mismas razones que para cualquier otro automóvil. Muy a menudo, el enlace del sistema de escape de este modelo cambia debido al hecho de que está desgastado. Es casi imposible reparar una pieza, debe comprar una nueva y cambiarla de inmediato. Debe hacer esto en cualquier concesionario de automóviles (tomará, como máximo, una hora y media o dos), no debe cambiarlo usted mismo.

En un servicio de automóvil o en una estación de servicio, los especialistas resolverán rápidamente el problema y establecerán un enlace.La estación de servicio ya cuenta con todo el equipamiento necesario y, en algunos casos, incluso con las propias piezas, para que la sustitución del corrugado se realice de manera eficiente y profesional.

• Un pozo o un ascensor, por lo que es conveniente quitar la parte usada.
• Máquina de soldadura semiautomática.
• Fluido para el tratamiento de cordones de soldadura.
• Búlgaro.

Antes de comprar y reemplazar una pieza, debe averiguar cómo se instaló, vertical u horizontalmente, y luego comprar la pieza de repuesto necesaria.

Primero se quita la pieza. Dado que la corrugación se encuentra en un lugar inconveniente, su desmantelamiento puede llevar un poco de tiempo, pero los profesionales lo resuelven rápidamente. Por lo general, se usa una amoladora para quitar un elemento defectuoso viejo, con la ayuda de una herramienta se corta la corrugación y se retira de la tubería. Por lo general, la pieza se retira lo más cerca posible de las soldaduras. Esto se hace para unir la pieza nueva al lugar donde se fija la antigua.

Luego, se instala una pieza nueva, pero no se asegura. Una vez instalado, el enlace se ajusta y alinea con las soldaduras antiguas y la ubicación de la corrugación antigua. Para la fijación, puede hacer pequeños orificios en las tuberías y arreglar la corrugación durante la soldadura, luego quitar los sujetadores y procesar sus ubicaciones.

Es necesario preparar la pieza para soldar. Antes de soldar, debe limpiar los lugares de las costuras futuras. Esto es necesario para que el metal se preste mejor al calentamiento y la fusión para una mayor conexión de los enlaces del sistema de escape.

La siguiente etapa de instalación es la soldadura de un nuevo enlace. Para soldar la pieza correctamente, debe tener experiencia con metal delgado. A pesar de que la corrugación está hecha de una aleación de alta calidad, el metal es delgado y un manejo descuidado de la soldadura puede dañarlo.

En conclusión, los especialistas tratan los cordones de soldadura con una solución especial. Se requiere procesamiento. La propiedad más importante de la ondulación es la estanqueidad. El funcionamiento del sistema de escape y el nivel de ruido con el motor en marcha dependen de esto.

Una vez que la pieza está instalada en su lugar, debe tratar las costuras de soldadura con un líquido especial: sellador o esmalte.

Si el automóvil tiene al menos algún tipo de mal funcionamiento, debe comunicarse urgentemente con un taller de reparación de automóviles, ya que esta es la vida y la salud del conductor y sus pasajeros.

Para minimizar el riesgo de quemaduras por corrugación, es necesario realizar una inspección técnica del automóvil de manera oportuna y lavar la parte inferior del automóvil. La suciedad y el polvo bloqueados impiden el enfriamiento, lo que contribuye al rápido desgaste de la pieza. Con un mantenimiento regular, el sistema de escape se enfriará y todos los enlaces del sistema conservarán sus propiedades y funcionarán durante mucho tiempo.

Reemplazar la corrugación es varias veces más económico que reparar y reemplazar todo el sistema de escape, por lo que siempre debe controlar el estado del automóvil y repararlo a tiempo.

Daewoo Matiz. EXTRACCIÓN DEL SILENCIADOR PRINCIPAL

Realizamos el trabajo en un mirador o paso elevado.

Desconecte la brida del tubo del silenciador principal de la brida del tubo del resonador (consulte "Desmontaje del silenciador adicional", página 112). Usando un spudger, deslícelo fuera de los soportes del cuerpo.

Quitamos las almohadas de los soportes del silenciador principal y el tubo de escape.

Instale el silenciador principal en orden inverso. Las almohadillas de goma dañadas y un anillo de metal que sellan la conexión de las bridas de los tubos de los silenciadores auxiliar y principal se reemplazan por otras nuevas.

Síntomas: el gas de escape se descarga con un sonido fuerte.

Razón posible: silenciador adicional agrietado del sistema de escape.

Instrumentos: juego de llaves, juego de vasos, destornillador de punta plana, destornillador Phillips.

Nota. El trabajo que se describe a continuación debe realizarse en un paso elevado o en una zanja de inspección.

1. Retire la brida de la tubería intermedia del sistema de escape de la brida de la tubería del silenciador auxiliar.

2. Sostenga el silenciador adicional (se recomienda utilizar la ayuda de una segunda persona).

3.Haga palanca y deslice las dos almohadillas de goma de suspensión del silenciador adicionales fuera de los soportes del cuerpo usando la paleta de montaje.

4. Desatornille las dos tuercas de los espárragos de montaje para la brida de la tubería del silenciador auxiliar y la brida de la tubería del silenciador auxiliar con una llave de 14 pulgadas.

5. Retire el silenciador adicional.

6. Quite las almohadillas de suspensión del silenciador auxiliar de los soportes del tubo del silenciador auxiliar.

7. Utilice un destornillador para levantar la junta tórica del sello de metal entre la brida del tubo del silenciador secundario y la brida del tubo del silenciador principal.

8. Retirar el anillo metálico del sello de la conexión de las bridas del tubo del silenciador auxiliar y el tubo del silenciador principal.

9. Instale el silenciador adicional viejo reparado o nuevo en orden inverso, reemplazando los elementos de sellado dañados de las conexiones por otros nuevos.

10. Cuando instale el silenciador, oriéntelo de modo que el soporte de suspensión esté en la parte inferior.

El automóvil requiere una atención y un cuidado especiales, porque esto aumenta su vida útil y la seguridad del conductor. Uno de los principales sistemas del automóvil, incluido el Daewoo Matiz, es el sistema de escape. Depende de lo agradable que sea conducirlo: el sonido al conducir y el olor en la cabina. El motivo del mal funcionamiento del sistema de escape puede ser una avería de la ondulación del silenciador.

La corrugación es un elemento elástico del sistema de escape y sirve como una especie de fusible para el motor. La corrugación amortigua las vibraciones del motor, suavizando la conducción. Sin este elemento, el funcionamiento del motor es muy notable: no solo vibran las partes del automóvil, sino también todo el interior.

La corrugación es un tubo de metal trenzado con metal. Se asemeja al tejido de cestas, es denso, duradero y de varias capas. Está hecho de metal liviano y resistente al desgaste, sin embargo, el metal no siempre resiste el funcionamiento a largo plazo.

La ubicación de la corrugación no es la mejor, solo donde existe la mayor probabilidad de atrapar la pieza en un camino irregular, piedra, bache y otros obstáculos. La desventaja de este enlace es que no se puede reparar, es necesario cambiarlo.

Como cualquier pieza, el corrugado del Daewoo Matiz tiene su propia vida útil, que puede disminuir según el funcionamiento del automóvil. Los motivos de la rotura de la pieza pueden ser:

• Conducir sobre una piedra o un bache.
• Deterioro de los cojines del motor.
• Instalación o extracción incorrecta del silenciador.
• Catalizador obstruido.
• El tejido está quemado.
• El tejido está deshilachado.

Una corrugación defectuosa se hará sentir de inmediato con los siguientes signos:

• Olor desagradable en la cabina: debido al hecho de que el sistema de escape está defectuoso, el monóxido de carbono se redirige de una manera diferente que en ausencia de fallas, y parte de él ingresa a la cabina. Esto no amenaza la salud, pero las sensaciones desagradables están garantizadas.
• Poca pérdida de energía.
• Un sonido inusualmente áspero, gruñido y chirriante al mismo tiempo cuando el motor está en marcha; este sonido es la razón de la distribución incorrecta de los gases de escape, lo que crea este sonido. Con tal trabajo, el automóvil se escuchará varios kilómetros más adelante y ninguna reducción de ruido en la cabina salvará la situación.

Si hay el más mínimo indicio de mal funcionamiento, debe cambiar inmediatamente la pieza. Su precio puede variar de 600 a 1500 rublos. El costo depende de la calidad de la pieza, el fabricante y la tienda donde se compró. Es mejor no ahorrar en repuestos y comprar de buena calidad para que el repuesto dure el mayor tiempo posible.

Las corrugaciones se diferencian entre sí en la forma de instalación y tamaño. Existen:

• Corrugaciones instaladas verticalmente. Este tipo de corrugación trabaja en compresión, es decir cuando el motor está en marcha, la ondulación se endereza y comprime. Su longitud no superará los 15-20 cm, este tipo se denomina reforzado. Si inicialmente solo había un enlace de este tipo en el sistema de escape, entonces debe instalarse al reemplazarlo.
• Corrugaciones instaladas horizontalmente. Esta especie puede doblarse y su longitud puede ser de hasta 40 cm, el diámetro de estas especies será el mismo: 65 mm.

Para Daewoo Matiz, el reemplazo de la corrugación se produce por las mismas razones que para cualquier otro automóvil. Muy a menudo, el enlace del sistema de escape de este modelo cambia debido al hecho de que está desgastado. Es casi imposible reparar una pieza, debe comprar una nueva y cambiarla de inmediato. Debe hacer esto en cualquier concesionario de automóviles (tomará, como máximo, una hora y media o dos), no debe cambiarlo usted mismo.

En un servicio de automóvil o en una estación de servicio, los especialistas resolverán rápidamente el problema y establecerán un enlace. La estación de servicio ya cuenta con todo el equipamiento necesario y, en algunos casos, incluso con las propias piezas, para que la sustitución del corrugado se realice de manera eficiente y profesional.

• Un pozo o un ascensor, por lo que es conveniente quitar la parte usada.
• Máquina de soldadura semiautomática.
• Fluido para el tratamiento de cordones de soldadura.
• Búlgaro.

Antes de comprar y reemplazar una pieza, debe averiguar cómo se instaló, vertical u horizontalmente, y luego comprar la pieza de repuesto necesaria.

Primero se quita la pieza. Dado que la corrugación se encuentra en un lugar inconveniente, su desmantelamiento puede llevar un poco de tiempo, pero los profesionales lo resuelven rápidamente. Por lo general, se usa una amoladora para quitar un elemento defectuoso viejo, con la ayuda de una herramienta se corta la corrugación y se retira de la tubería. Por lo general, la pieza se retira lo más cerca posible de las soldaduras. Esto se hace para unir la pieza nueva al lugar donde se fija la antigua.

Luego, se instala una pieza nueva, pero no se asegura. Una vez instalado, el enlace se ajusta y alinea con las soldaduras antiguas y la ubicación de la corrugación antigua. Para la fijación, puede hacer pequeños orificios en las tuberías y arreglar la corrugación durante la soldadura, luego quitar los sujetadores y procesar sus ubicaciones.

Es necesario preparar la pieza para soldar. Antes de soldar, debe limpiar los lugares de las costuras futuras. Esto es necesario para que el metal se preste mejor al calentamiento y la fusión para una mayor conexión de los enlaces del sistema de escape.

La siguiente etapa de instalación es la soldadura de un nuevo enlace. Para soldar la pieza correctamente, debe tener experiencia con metal delgado. A pesar de que la corrugación está hecha de una aleación de alta calidad, el metal es delgado y un manejo descuidado de la soldadura puede dañarlo.

En conclusión, los especialistas tratan los cordones de soldadura con una solución especial. Se requiere procesamiento. La propiedad más importante de la ondulación es la estanqueidad. El funcionamiento del sistema de escape y el nivel de ruido con el motor en marcha dependen de esto.

Una vez que la pieza está instalada en su lugar, debe tratar las costuras de soldadura con un líquido especial: sellador o esmalte.

Si el automóvil tiene al menos algún tipo de mal funcionamiento, debe comunicarse urgentemente con un taller de reparación de automóviles, ya que esta es la vida y la salud del conductor y sus pasajeros.

Para minimizar el riesgo de quemaduras por corrugación, es necesario realizar una inspección técnica del automóvil de manera oportuna y lavar la parte inferior del automóvil. La suciedad y el polvo bloqueados impiden el enfriamiento, lo que contribuye al rápido desgaste de la pieza. Con un mantenimiento regular, el sistema de escape se enfriará y todos los enlaces del sistema conservarán sus propiedades y funcionarán durante mucho tiempo.

Reemplazar la corrugación es varias veces más económico que reparar y reemplazar todo el sistema de escape, por lo que siempre debe controlar el estado del automóvil y repararlo a tiempo.