Bricolaje reparación de dirección asistida Chery amulet

Chery Amuleto A15. Mal funcionamiento de la dirección asistida

Posibles causas del mal funcionamiento

Mayor juego libre del volante

Aflojamiento del tornillo de ajuste del tope del carril

Aflojar los tornillos de montaje del mecanismo de dirección

Aflojamiento o desgaste de las rótulas de las barras de dirección.

Apriete el soporte o reemplace las bisagras

Rotación estricta del volante (potencia insuficiente)

Deslizamiento de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida

Ajustar la tensión de la correa

Daño a la correa de transmisión de la bomba

Nivel de fluido de trabajo insuficiente

Restaurar los niveles de líquidos a la normalidad

Entrada de aire en el sistema hidráulico -

Mangueras dobladas o dañadas

Elimina torceduras o reemplaza mangueras

Presión insuficiente de la bomba de dirección asistida

Elimine el problema o reemplace la bomba

Aumento de fugas internas en la bomba.

Reemplace las piezas defectuosas de la bomba

Aumento de la fuga de líquido del mecanismo de dirección

Reemplazar partes defectuosas

Engranaje de dirección o sellos del distribuidor desalineados o dañados

Regreso difuso del volante a la posición media

Mayor momento de giro de las rótulas de los extremos de las varillas de dirección

Apriete excesivo del tornillo de ajuste del tope del carril

Dificultad para girar las bisagras interiores y / o las bisagras de los extremos de la barra de dirección

Aflojamiento de los tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar

Junta universal y / o sello del eje de dirección desgastados

Elimine el mal funcionamiento o reemplace

Deformación de la cremallera de dirección.

Daño del cojinete del engranaje impulsor

Mangueras dobladas o dañadas

Elimina torceduras o reemplaza mangueras

Daño a la válvula de control de presión

Cojinete del eje del rotor de la bomba dañado

Ruido (golpe) en la dirección

Dirija las mangueras correctamente

Aflojamiento de la fijación del soporte del mecanismo de dirección.

Aflojamiento de la fijación de las varillas de dirección y / o rótulas de los extremos de las varillas

Varillas de dirección y / o rótulas desgastadas

Aumento del ruido de la bomba de dirección asistida.

Antes de reparar, debe hacer un pequeño trabajo preventivo:
1. Abra la tapa del depósito de la dirección asistida.
2. Dejamos caer la manguera desde la propia dirección asistida (debajo del compresor del aire acondicionado).
3. Escurrir hasta que se escurra (aproximadamente 5 min.)
Luego conectamos esta manguera con algo, tal vez incluso con un trapo, no importa.
4. Coloque un trapo en el cuello del depósito de la dirección asistida para que su cara no se ensucie y sople en el depósito. Será difícil al principio, luego, a medida que salga la mayor parte del líquido, será más fácil.
5. Soplamos tanto como podemos, entre 5 y 10 minutos, con interrupciones.

Se puede suponer que se ha drenado el 99 por ciento del líquido.

6. recoger todo de nuevo.
7. Añada líquido nuevo hasta el nivel.
8. Volante hacia la izquierda, volante hacia la derecha 3-4 veces, agregue líquido si es necesario hasta el nivel.

Si, no obstante, los problemas persisten, debe dirigirse al servicio.

1.Después de comprar un automóvil, cambie urgentemente el aceite de la dirección asistida.

2. En este lugar, el tubo de la dirección asistida suele estar deshilachado, solucionando el problema, gire la abrazadera para que sus cuernos no rocen a lo largo del tubo.

Noté que el volante de mi amuleto es muy liviano, independientemente de la velocidad del auto, ¿es interesante para todos o solo para mí? Según tengo entendido, tenemos un servomotor hidráulico con control de presión de acuerdo con el número de revoluciones del motor; debería reducir la presión al aumentar la velocidad del motor, pero ¿por qué entonces el volante no se vuelve pesado al aumentar la velocidad? ¡Pido disculpas si esto ya se ha dicho!

Bueno, el contenido de información del volante, para ser honesto, deja mucho que desear.

- pero no diría que a alta velocidad es muy ligero

Sanek555 escribió: bueno, el contenido de información del volante, para ser honesto, deja mucho que desear

- pero yo no diría que a alta velocidad es muy ligero. Para mí es igualmente ligero a baja velocidad, a alta velocidad, ¿y tú también? ¿O se vuelve más pesado a medida que aumenta la velocidad?

la diferencia es tenue, pero es

La mula está equipada con un simple servomotor hidráulico, sin regulador de "embotamiento". La carga en el volante no es independiente de las revoluciones ni de la velocidad. Booster hidráulico, con un regulador de "embotamiento" Párese en los coches más "fríos". Antes noté que a una velocidad de más de 130 km dejaba de sentir el esfuerzo en el volante, como en un ascensor. Ahora resolví el problema: la velocidad no es más de 100 y el consumo es sorprendente 6.4 - 6.7

West escribió: Hay un simple servomotor hidráulico en una mula, sin un regulador de "embotamiento". La carga en el volante no es independiente de las revoluciones ni de la velocidad. Booster hidráulico, con un regulador de "embotamiento" Párese en los coches más "fríos". Antes noté que a una velocidad de más de 130 km dejaba de sentir el esfuerzo en el volante, como en un ascensor. Ahora resolví el problema, la velocidad no es más de 100 y el consumo es sorprendente 6.4 - 6.7 Y ya estoy acostumbrado. No conduzco más de 120, en promedio 100-110, el consumo en la carretera es menos de 6 litros. informativo, para ello es necesario colocar una válvula reductora de presión entre el servomotor hidráulico y la tubería de alta presión, otra opción es reducir la sección transversal del orificio pasante que se encuentra en el tornillo con el que se -Tubo de presión está conectado, ¡pero entonces el volante teóricamente debería volverse más pesado!

Aleksandr 1908 Lo que propongas no solucionará el problema, esto puede embotar la dirección asistida incluso en el frío. Rdo. (en su lugar) La dirección asistida tiene una válvula de retención, que es responsable de la estabilidad de la presión en el sistema a cualquier velocidad (como en el sistema de suministro de energía). Y la regulación de la presión debe depender de la velocidad, y la tabla está involucrada en esto. comp. (como una de las funciones) en un automóvil de alta gama. Esto es una mierda compleja, y el cálculo se basa en el peso del automóvil, su tráfico de alta velocidad, las ruedas, su base. El volumen de negocios no es nada que ver aquí. Creo que sí.

Occidente escribió: Aleksandr 1908 Lo que propones no resolverá el problema, esto puede entorpecer la dirección asistida incluso en el frío. Rdo. (en su lugar) La dirección asistida tiene una válvula de retención, que es responsable de la estabilidad de la presión en el sistema a cualquier velocidad (como en el sistema de suministro de energía). Y la regulación de la presión debe depender de la velocidad, y la tabla está involucrada en esto. comp. (como una de las funciones) en un automóvil de alta gama. Esto es una mierda compleja, y el cálculo se basa en el peso del automóvil, su tráfico de alta velocidad, las ruedas, su base. El volumen de negocios no es nada que ver aquí. Creo que sí. ¡El volante se volverá más pesado en ralentí solo si se reduce la sección transversal del orificio de suministro de aceite! Hay dos tipos de ajuste de la dirección asistida: 1) Control de presión según la velocidad del motor del automóvil, cuanto mayor sea la velocidad, menor será la presión de la bomba. 2) ¡El del que hablas se regula en función de la velocidad del coche!

En el Amulet hay un refuerzo hidráulico sin un esfuerzo variable, tanto en el lugar como en la velocidad, gira con la misma facilidad, esto no es muy bueno en términos de contenido de información y seguridad, ¡pero te acostumbras rápidamente!

Tal pregunta, ¿alguien ya se ha enfrentado al reemplazo del rodamiento en la bomba de dirección asistida? Me acabo de enterar de que está sellado allí y no se puede reemplazar, solo con la compra de una nueva bomba. ¿Es tan? ¿O aún puedes reemplazarlo?

Puedes reemplazarlo. No estoy dispuesto a aceptar esto, porque ya cambié el viaje por 2 mil. y el padrino zabzel compró uno nuevo! Le quité el viejo (42t.km.) Le cambié el rodamiento, ¡ahora se lo vendo a Ria!

¿El rodamiento en sí es caro? Solo zumbé con fuerza.

Tomé el rumbo ruso Vologda por 35 UAH (6 303) Hay 10 UAH cada uno.

También lo cambié recientemente, instalé cx 6303, el precio es de alrededor de 20 UAH, los rodamientos están casi secos y deben llenarse de grasa.

Dicen que hay gidrachi con un anillo de retención, tengo dos y enrollado. es una emboscada.

Sí se puede, pero habrá un problema con el cojinete, está enrollado, lo corté con cuidado con un cincel

• La energía no llega a la bomba de combustible Chery Amulet
• La chispa de Cherie Amulet desaparece
• Las pérdidas de balón caen sobre la marcha en Cheri Amulet
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• La iluminación del instrumento Cherie Amulet no funciona

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Consejos aún más útiles en un formato fácil de usar

fluido operativo ATF DEXRON III.

Cuando realice tareas de mantenimiento o cambie el líquido de la dirección asistida, use el líquido especificado.

Nota: El uso de líquido de dirección asistida de otras clases - puede dañar los sellos de aceite y formar fugas, lo que conduce a fallas en la dirección 2. Al girar - no se recomienda mantener el volante en la posición extrema (izquierda o derecha) durante más de 5 segundos.

Muchos problemas con la dirección asistida se resuelven reemplazando la bomba.

reparación de la bomba de dirección asistida / reemplazo de rodamientos de rodillos de la correa del generador del automóvil Chery Amulet Sori por mala calidad.

Los motivos del aullido y la solución, silencio durante más de un año. Con Aveo, parece un análogo al Amuleto. El tensor es automático.

desmontaje y montaje del servomotor hidráulico.

Gur no funciona para Cherie Veri, Cherie A13, Cherie Bonus.

Aplicabilidad: 1.CHERY KIMO (S12). 2. CHERY INDIS (S18D). 3CHERY QQ6 (S21). BOMBA ACEITE DIRECCION INTERRUPTOR PRESION.

Gur suena cuando entra aire al sistema.

Consultas y consejos por teléfono 8 (910) 463-59-.

Chery Amulet Forza sustitución de una correa y una bomba hidráulica, Chery Amulet Forza sustitución de una correa y una bomba de refuerzo hidráulica, Chery Amulet.

Abrimos la tapa del tanque de la dirección asistida. 2.

Descargamos la manguera de la propia dirección asistida (debajo del compresor de aire acondicionado).

3. Drene mientras se está drenando (aproximadamente 5 min.) Luego tapamos esta manguera con algo, tal vez incluso con un trapo, no importa.

4. Coloque un trapo en el cuello del depósito de la dirección asistida para que su cara no se ensucie y sople en el depósito.

Puede hablar durante mucho tiempo sobre la tolerancia con los fabricantes novatos, los recién llegados al mercado de automóviles económicos, pero probablemente no pueda perdonar un automóvil con un precio de 12 mil dólares por seguridad cero en la prueba de choque más suave y poco exigente. Pero la paradoja es que este coche se compra incluso en el mercado secundario, lo que no encaja en absoluto en el marco del sentido común. Sin embargo, estos casos se han registrado e intentaremos ayudar a los propietarios de este automóvil, si no físicamente, al menos con un consejo. El coche se llamó Cheri Amulet, hoy hablaremos de su reparación.

Tiene sentido reparar autos francamente económicos en una estación de servicio solo cuando la garantía está en vigencia. En otros casos, la reparación del amuleto de cereza que puede hacer usted mismo es una forma natural y, quizás, la única forma disponible de restaurar el rendimiento del automóvil. A principios de la década de 2000, el automóvil parecía un salvavidas para las personas pobres que necesitaban desesperadamente al menos algún tipo de transporte. Aquí, el gemelo ilegítimo de Seat Toledo estaba escondido al precio de un buen automóvil urbano compacto.

Pero el Amuleto sobornó en tamaño y precio. Entonces nadie supo con qué estaban lidiando. Parecía Toledo, inspiraba confianza. De hecho, los nuevos chinos se las arreglaron bastante bien con los primeros kilómetros en nuestras carreteras. En el segundo, su suspensión comenzó a desmoronarse. Los amortiguadores fluyeron antes del primer mantenimiento y los soportes del motor se aflojaron durante los primeros 20 mil.

Pero esto no es lo peor. El hierro se puede cambiar, afortunadamente, casi todas las piezas de repuesto del Volkswagen Jetta de finales de los 80 eran adecuadas para ello. Esto se aplica a los consumibles básicos:
cojinetes del eje de la caja de cambios;

• sincronizadores de segunda y tercera marcha, que se derrumbaron en primer lugar;
• bisagras de velocidades angulares iguales;
• casi todos los sellos de aceite de la caja de cambios y del motor;
• juntas, sellos y otros elementos de sellado, que tuvieron que ser reemplazados en gran parte inmediatamente después de la compra.

Hierro por hierro, pero en términos de seguridad activa y pasiva, Cherie Amulet superó incluso a nuestros siete, que ni siquiera pudieron conseguir un punto. Chery simplemente se convirtió en polvo en un impacto frontal con una superposición incompleta. Por lo tanto, nadie puede ofrecer garantías de seguridad de movimiento en este automóvil.

En cuanto a la reparación del Amuleto, la situación aquí es extremadamente inestable. Intentamos sistematizar los principales problemas e intentamos encontrar métodos para resolverlos, basándonos en la experiencia de operación de los propietarios.

Se instala una copia sin licencia de un motor Ford 1.6 litros de veinticinco años en un automóvil que se ensambla en una zona franca. Su diseño está algo desactualizado, por decir lo mínimo, pero este no es el mayor problema. El motor Ford original es capaz de poner a cero el odómetro varias veces sin mayores costos de reparación. Con el Amuleto, esas cosas no pasan. Estructuralmente, no hay quejas sobre el motor. Mano de obra deficiente y productos de caucho de baja calidad, problemas con la electrónica y los componentes de precisión. La reparación de la bomba de aceite puede ser necesaria después de 60-70 mil kilómetros, independientemente de la calidad del aceite.

La reparación del generador y el motor de arranque, muy probablemente, se requerirá después de 80 mil y será el resultado de una operación incorrecta del sistema de control del motor. La señal para el diagnóstico será la descarga frecuente de la batería, que, por cierto, ha demostrado una supervivencia envidiable. Los propietarios recomiendan reemplazar todas las abrazaderas de los tubos de goma por unas roscadas del tamaño apropiado inmediatamente después de la compra. Esto se aplica tanto a la reparación del sistema de enfriamiento como a la reparación de la estufa Chery Amulet.

El chasis del coche no resiste ninguna crítica, si no le pones las manos encima. El hecho es que la rigidez de las partes de la suspensión no se corresponde ni con el límite de velocidad, que es capaz de sostener el automóvil, ni con la superficie de la carretera. El Amuleto de serie se puede poner fácilmente sobre dos ruedas incluso a una velocidad de 50 km / h, por lo tanto, al reparar la suspensión, es recomendable reemplazar los puntales delanteros por completo, que encajan con pequeñas alteraciones del mismo Jetta.

La dirección asistida funciona bastante bien, todos los problemas con el manejo del automóvil tienen su origen en la suspensión, por lo que si se resuelven, no habrá problemas de dirección. Solo será necesario controlar la tensión de la correa al conducir el aire acondicionado y la dirección asistida, entonces se pueden evitar problemas con ellos.

Si no olvida realizar el mantenimiento preventivo, el automóvil puede realizar un trabajo simple, lo principal es no sobrecargar la carrocería y el chasis, monitorear los fluidos consumibles. En este caso, Cherie Amulet podrá justificar la confianza como un transporte barato y sin pretensiones. ¡Buena suerte a todos en el camino!

Reemplazaremos la cremallera de dirección en un automóvil Chery Amulet. La vieja cremallera de la dirección goteaba mucho, era hora de reemplazarla. Antes del trabajo, debemos levantar la parte delantera del automóvil, colocar soportes y quitar las ruedas delanteras. Para quitar la barandilla, necesitamos quitar la camilla, está ubicada detrás de ella y el acceso a los tubos y todo lo demás es difícil. Comenzamos nuestra reparación desenroscando las tuercas de estabilidad lateral en ambos lados. Desenroscamos el perno central que sujeta los bujes en el muñón de dirección, tras lo cual la palanca bajará un poco.

Para quitar este perno, necesitaremos desatornillar el soporte de la pinza. Después de eso, nuestra palanca con un ligero movimiento hacia abajo se puede quitar del nudillo de la dirección. Desmontamos las puntas de dirección, o mejor dicho sus tuercas. Además, en lo que respecta a quitar la cremallera de dirección, debemos colgar el motor desenroscándolo de las almohadas, luego desenroscar el bastidor auxiliar y sacarlo.

Desenroscamos el perno de la almohada izquierda con un pomo tan largo con una cabeza de 13 puntos:

Así es como se colocan nuestros gatos, uno debajo de la caja:

Levántelos un poco para que las almohadillas se aflojen y el bastidor auxiliar se aleje del motor. Después de quitar el bastidor auxiliar, tenemos acceso a la cremallera de dirección y podemos cambiarla. Tenemos una nueva cremallera de dirección de un automóvil Volkswagen Golf, es un poco diferente, pero los asientos son idénticos, debería encajar bien, lo que finalmente sucedió.

Video de reemplazo de la cremallera de dirección en Chery Amulet (Chery Amulet):

Como puede ver, cambiar la cremallera de dirección en Chery Amulet con sus propias manos no es tan fácil, necesita diligencia y paciencia, así como un buen orificio de visualización y un conjunto de herramientas decente, después de ver nuestras instrucciones en video, se decide por usted mismo, ya sea que pueda hacer este trabajo por su cuenta o, mejor, vaya al servicio de automóviles.

La purga (eliminación de aire) del sistema hidráulico de la dirección asistida es necesaria después de cualquier trabajo relacionado con la despresurización del sistema (reemplazo de la bomba o tuberías). Una señal de aire en el sistema es que el volante se atasca cuando intenta girarlo bruscamente. Además, la bomba hace más ruido cuando se gira el volante y el líquido del depósito suele formar espuma.

1. Llene el sistema de dirección asistida con líquido de trabajo (consulte "Comprobación del nivel y adición de líquido de trabajo al depósito de la dirección asistida") hasta la marca "MAX" en el indicador instalado en la tapa del depósito (o hasta la marca superior en el lateral del depósito).

2. Arranque el motor y gire el volante completamente hacia un lado.

Advertencia
No mantenga el volante en la posición final durante más de 10 segundos.

3. Gire el volante completamente en la dirección opuesta.

4. Gire el volante a la posición central y pare el motor.

5. Compruebe el nivel de líquido hidráulico en el depósito de la dirección asistida y rellénelo si es necesario.

Nota
Cuando el motor está caliente, el nivel de fluido de trabajo en el tanque no debe ser más alto que la marca "MAX" en el indicador instalado en la tapa del tanque (o no más alto que la marca superior en la pared del tanque), cuando está frío - no más bajo que la marca "MIN" en el indicador (no más baja que la marca inferior en la pared).

6. Repita los pasos 2 a 5 hasta que el nivel del fluido de trabajo en el depósito deje de descender.

¡El costo del trabajo debe acordarse con el maestro por teléfono!

La dirección:
Moscú, calle Glavmosstroy 7a

Horas Laborales:
Lun - Dom: de 9:00 a 21:00

La dirección:
Moscú, Shluzovaya emb. 2/1 edif.4

Horas Laborales:
Lun - Dom: de 9:00 a 21:00

La dirección:
Moscú, calle Volochaevskaya 12a

Horas Laborales:
Lun - Dom: de 9:00 a 21:00

La dirección:
Moscú, calle Ostryakova, 3

Horas Laborales:
Lun - Dom: de 9:00 a 21:00

La dirección:
Moscú, calle Tuchkovskaya 13, edificio 2

Horas Laborales:
Lun - Dom: de 9:00 a 21:00

La dirección:
Moscú, Kashirskoe sh. d.67 edif. 14

La bomba de dirección asistida está montada en el lado izquierdo del motor y es impulsada por una correa trapezoidal de la polea del cigüeñal.

Necesitará: llaves "10", "13", "19", llaves hexagonales "6", "8", "10", alicates.

1. Retire la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida (consulte "Reemplazo de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida").

2. Apriete los zarcillos doblados de la abrazadera de la manguera de retorno con unos alicates, deslice la abrazadera a lo largo de la manguera.

3 .. y desconecte la manguera de la unión de la bomba, drene el fluido de refuerzo hidráulico de la manguera en un recipiente adecuado.

4. Desenroscar el racor roscado de fijación a la bomba de la línea de descarga.

5.. y desconecte la línea.

6. Quite el perno de la boquilla de la punta de la tubería y quite las dos juntas tóricas de goma y metal instaladas en ambos lados de la punta.

Reemplace las juntas tóricas en la punta de la línea de presión por otras nuevas cada vez que se desmonte la conexión.

Chery Amulet. Si la dirección asistida ha fluido.

¿Podría hablarnos de una llaga popular cuando la vibración llega al volante en ralentí? :)

¿Puede dar los números de los soportes abatibles delanteros?

Tienes un coche extraño. Cada vez que algo se rompe. Llevo conduciendo el Amulet desde 2007, no hay grandes problemas y no los ha habido, hubo una nimiedad.

Hoy es 05/04/16 - como sellador, ¿aguanta o no? Ya que yo también comencé a perder aceite del tanque de la dirección asistida y la pregunta es: verter sellador o desarmar y hacer reparaciones. Por favor, dame una respuesta. para que yo pueda decidir.

Chery Amulet Reparación de la dirección - definitivamente un evento responsable.Por lo tanto, solo los profesionales deben implementar todos los trabajos de reparación con el sistema de dirección Chery Amulet.

La reparación del sistema de dirección Chery en sí implica un conjunto de medidas para restaurar su estado original. Y los requisitos previos para ello pueden ser fallas que pueden ser notadas no solo por el maestro, sino también por el propio propietario del automóvil durante una inspección directa del automóvil.

Ofrecemos la diagnosis y la reparación de los sistemas de dirección Chery Amulet de cualquier complicación en nuestros servicios especializados en Moscú. Nuestros expertos conocen bien las características de la dirección asistida y cualquier mal funcionamiento de la cremallera de dirección Chery Amulet. Por tanto, está en nuestras manos reparar cualquier elemento del sistema de dirección de este coche con alta calidad y con garantía.

Reparación de una cremallera de dirección Chery Amulet Es el servicio más frecuente que brindan nuestros centros técnicos a los propietarios de estos vehículos.

Si el riel golpeó el Chery Amulet o comenzó a comer, lo ayudaremos a resolver rápidamente este problema y restablecer el funcionamiento de la unidad.

Para reparar la cremallera de dirección en Chery Amulet, no solo contamos con equipos especiales, sino también con personal que comprende el asunto. Trabajamos con estándares estrictos. Por lo tanto, para Chery Amulet ofrecemos una garantía para todos los trabajos de reparación en la cremallera de dirección.

Para llevar a cabo la reparación del riel Chery Amulet correctamente, es necesario diagnosticar primero tanto el riel como otros elementos de dirección.

Siempre realizamos diagnósticos preliminares de dirección en Chery Amulet primero. Muestra si es necesario quitar el riel y comprobarlo en el soporte.

Si una falla en el riel se vuelve obvia para el maestro, la desarma para solucionar problemas y posibles mamparos. Si la corrosión del eje de la rejilla y otros elementos no es crítica, podemos restaurar la rejilla de su Chery Amulet. Si no es así, sería mejor cambiarlo.

Si no se requiere reemplazo, entonces el maestro hace un presupuesto de repuestos y acuerda el costo de reparación del riel. El costo de la reparación completa se ve afectado directamente por el mamparo del riel y la cantidad de repuestos nuevos. El mismo precio para quitar e instalar la cremallera de dirección para Chery Amulet se fija con nosotros.

Ajustar el riel Chery Amulet es una etapa importante en la reparación, que también puede ser un servicio independiente. Por ejemplo, si en su Chery Amulet el riel está suelto y hay una reacción, entonces es muy posible que simplemente pueda ajustarlo.

Pero es importante recordar que el ajuste del riel es necesario para Chery Amulet después de su extracción e instalación, y más aún después de los trabajos de reparación.

Reemplazar la cremallera de dirección con un Chery Amulet es la forma más fácil de restaurar el funcionamiento de esta unidad.

Muchos artesanos, al identificar problemas en el riel, insisten en reemplazarlo. En nuestros centros técnicos para la reparación de rieles, por supuesto, podemos restaurar el riel Cherie Amulet incluso si está en mal estado.

Sin embargo, a veces esto simplemente no es aconsejable. Por lo tanto, podemos ofrecer al propietario del automóvil opciones, entre las cuales, según sus propias consideraciones, elegirá la mejor para él. Incluyendo podemos ofrecer:

• compra e instalación de un carril por contrato
• instalación de un nuevo riel en Chery Amulet
• restauración de un riel antiguo del suyo u otro amuleto Cherie de la misma modificación

Los propietarios de Chery Amulet a menudo se enfrentan a una elección cuando se trata de reemplazar la cremallera de dirección. Por un lado, pueden comprar una nueva cremallera de dirección en Chery Amulet, por otro lado, muchos lo consideran un desperdicio irrazonable. Por tanto, la mayoría se inclina por comprar raíles contract o incluso usados. opciones.

Nuestros gerentes siempre tendrán en cuenta los principales deseos del cliente y podrán elegir una opción rentable. Al mismo tiempo, saben exactamente qué tipo de rastrillo se necesita para su modificación Chery Amulet y le dirán cuánto costará uno nuevo y cuánto se usó.

Es importante que cuando nos compre una cremallera de dirección para Chery Amulet, junto con el trabajo de instalación, reciba un descuento y una garantía. Se aplica tanto a la unidad en sí como al trabajo. Verificamos previamente todos los racks vendidos.

Además, si el recambio necesario no está disponible, sabemos exactamente dónde conseguirlo de forma rápida y económica. Entonces comprar riel para Cherie Amulet con nosotros es posible en casi cualquier caso sin una larga espera y sin grandes gastos.

Antes de reemplazar el líquido de la dirección asistida con un Chery Amulet, en primer lugar, es importante verificar la estanqueidad del sistema de dirección asistida y, si es necesario, reemplazar los sellos de la cremallera y los sellos de aceite, así como instalar un ShVD nuevo en lugar de dañado. unos, si los hay.

Nuestros técnicos siempre verifican si hay fugas en el sistema de dirección asistida. Además, definitivamente comprobaremos si es realmente necesario cambiar el aceite de dirección asistida de su Chery Amulet. Si es necesario un reemplazo, seleccionaremos el fluido técnico correcto, teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante y nuestra propia experiencia.

El esquema para reemplazar el líquido de la dirección asistida con Chery Amulet es casi estándar. Por lo tanto, nuestros maestros pueden enfrentarlo fácilmente en poco tiempo.

Después de reemplazar el líquido o realizar cualquier trabajo con el sistema de dirección asistida, simplemente es necesario bombear la dirección asistida en el Chery Amulet. El aire en el sistema es inaceptable y es una señal de mal funcionamiento del sistema.

No es solo la cremallera la que puede romperse en el sistema de dirección. Si el volante de Chery Amulet comenzó a girar con fuerza, entonces debe prestar atención a la dirección asistida.

Por lo general, la reparación de la dirección asistida en el Chery Amulet se lleva a cabo como parte de la restauración completa del sistema de dirección. Por tanto, implica la sustitución de elementos desgastados.

La reparación de la bomba de dirección asistida en Chery Amulet requiere altas calificaciones. Contamos con artesanos que saben reparar y reciclar la bomba de dirección asistida de este vehículo.

Y después de una verificación preliminar de la bomba, dirán con certeza qué está fallando y si es necesario repararla. La mayoría de las veces, la reparación cubre solo el reemplazo de la bomba de dirección asistida con un Chery Amulet. Para ello, a través de nuestros responsables, puede seleccionar y comprar una bomba de dirección asistida nueva o una reformada, si hay alguna disponible para su instalación.

Puedes venir a reparar el raíl de un vagón Chery Amulet en cualquiera de nuestros servicios de coche. Nuestros servicios de automóvil se pueden encontrar en diferentes puntos de la ciudad de Moscú, lo que le permitirá elegir una opción más cercana a su ubicación. Para saltarte la fila, solo llamar al número de teléfono y concertar una cita con el maestro !

Solo contratamos especialistas calificados, por lo que es simplemente imposible toparse con una persona insuficientemente competente. El trabajo se lleva a cabo de acuerdo con todos los requisitos técnicos (puede familiarizarse con él antes de comenzar a trabajar). Además, damos garantía por nuestro trabajo, nuestro especialista te asesorará con más detalle. Con él, también puede discutir todos los matices del próximo mamparo de riel o su reemplazo.

Puede llamarnos en cualquier momento durante la jornada laboral. Incluso si va a conducir dentro de media hora, le recomendamos que notifique su llegada llamando con anticipación. Entonces, podemos reducir su tiempo de espera en la recepción. El capataz ya conocerá la información básica sobre su coche y las principales quejas.

Vamos a empezar. Hoy te voy a mostrar como va bomba de dirección asistida Chery Amulet.

Si su copia no se puede reparar, le aconsejo que busque una nueva en el sitio web de Asia Center.

La carcasa está prelubricada con aceite.

Insertamos el núcleo en nuestra bomba de dirección asistida. Op. Algo que no quiere escalar.

Cogemos un destornillador. Y tratamos de plantar con su ayuda. Todavía no funciona. Ciertamente esto no es bueno.

Ahora intentemos presionarlo con fuerza. Apretamos la cubierta de la bomba de dirección asistida Chery Amulet y tomamos dos pernos.

Las colocamos en su sitio y las apretamos. Aplastada. No hay brecha, por lo que todo está bien.

Lo hacemos retroceder. Y ahora insertamos el elemento con laminillas.

Tienen un borde afilado y uno liso. Entonces, lo arreglamos sin problemas. Tenemos 10 de ellos. Y es recomendable prelubricarlos.

Incluso si se inclina e inserta los listones con un borde afilado, esto no da miedo. Lo único es que puede aparecer un poco de ruido.

El elemento está ensamblado y lo instalamos en la bomba de dirección asistida Chery Amulet. Listo.

Ahora nos ponemos esa cubierta.Si hay irregularidades en la superficie interior, todas deben eliminarse con papel de lija cero. Y luego engrasar con aceite.

Tenga en cuenta que hay una ranura. Debe instalar esta ranura hacia adentro.

Los dedos ahora están insertados en la bomba. Hay dos de ellos.

Ahora el asunto es pequeño. Cogemos la tapa y la junta de estanqueidad. Lo cubrimos todo con aceite. Lo insertamos en la ranura.

Y cerramos nuestra bomba con una tapa. Inserte la tapa y ensamble. Eso es todo.

Chery Amulet manual del usuario
Advertencias y requisitos de seguridad
Lo que necesita saber antes de conducir
Operación y ajuste de equipos dentro del vehículo.
Puesta en marcha y operación
Instrumentos y controles
Sistemas de ventilación y aire acondicionado
Sistema de audio
Mantenimiento y reparación
Dispositivos de iluminación externos
Averías
Especificaciones y datos

El precio de nuestro modelo oscila entre 10 y 12 mil dólares.
El diseño de la carrocería pseudo-sedán combina con éxito el atractivo estético de un sedán y la amplitud práctica de un hatchback. El volumen del maletero es de 420 litros. Le permitirá transportar no solo usted y su familia, sino también un volumen de carga bastante grande.
El moderno sistema de seguridad activa y pasiva incluye ABS de 4 canales, cinturones de seguridad para todos los pasajeros y 2 airbags frontales. El acondicionador de aire se instala incluso en la configuración básica.
El modelo está equipado con el único motor de 4 cilindros y 8 válvulas SQR-480 con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 94 CV, fabricado bajo licencia de Mitsubishi. El motor de torsión tira bien desde abajo y acelera rápidamente. Junto con una transmisión muy "corta", proporciona una buena dinámica. La aceleración a 100 km / h tarda 11,5 segundos, mientras que la velocidad máxima alcanza los 172 km / h. Consume hasta 11 litros de gasolina AI-92 en el ciclo urbano y 8,5 litros en el ciclo mixto. En funcionamiento, dicho motor es bastante fiable, duradero y de fácil mantenimiento. En la República Popular China y en otros países, se ofrece una versión con un motor 1.6 litros DOHC de 116 CV más potente.
En conclusión, podemos agregar que el libro cubre todas las modificaciones de Chery Amulet que existen en el mercado automotriz.

O "Receta para enrollar pepinos"

Entonces. Intentaré describir brevemente el procedimiento para cambiar de un riel mecánico a un riel con dirección asistida.
Llegué a esta difícil decisión en relación con la muerte de mi mecánico.
¿Repararlo de nuevo? NO.
¿Comprar el mismo para análisis por 1500? NO.

Carril
Entonces, se compró un carril hidráulico a la Chery Amulet. me costó 2500r, según el vendedor se quitó del coche con un kilometraje de 33-35t.km:

Es 100% idéntica a su nativa, porque Cheri Amulet es un clon chino de Seat Toleto. Leí que también puedes atornillar el riel del Chevy Niva. pero es mejor limpiar China que nuestra industria automotriz.
Para el riel, es necesaria una bomba. la bomba de Chery no encaja (digo de inmediato), debes buscar un querido vivo. Estas bombas son de dos tipos, con salida y sin salida. Yo, por mi estupidez (sin saberlo), tomé el vuelo.

Nosotros (si es un automóvil sin aire acondicionado) necesitamos uno sin él. Es fácil distinguirlos. la plataforma de la polea está ajustada a la carcasa de la bomba.

Mangueras
Además, llamo su atención sobre el hecho de que las mangueras de alta presión de riel nativo tienen diferentes accesorios a la bomba. El reiki de Cherie lo tiene así (también hay un hilo de este tipo):

Este es un soporte para un perno banjo (este soporte estaba en el B4 de los últimos años, y antes de eso, la manguera tenía una parte atornillada en el extremo). También lo ordené antes existencial.

Perno: WHT 001 799
Arandelas: N 013 84 81 (hay 2 de ellas)
También compré otra manguera que va del tanque a la bomba de GAZ, se llama "para líquido de dirección asistida", de aproximadamente 1 m de largo y cuesta 70 r.

Kordanchik
Sí, tú también lo necesitas, ¡no funcionará! Una cremallera mecánica tiene un número mucho mayor de dientes y son más pequeños, por lo que no encajará allí con ningún PERO.

Necesita un cardán del eje con dirección asistida. Se ensambla el peinado, la parte que es del eje y la parte que se une al riel.

El precio del cardán en el análisis es de 500-700r, ¡así que accidentalmente encontré una columna de dirección ajustable para 1000 con un cardán!

Tracción
Los que son de cheri son más largos y las puntas no encajan.Las varillas se pueden sacar del pelaje nativo de las lamas, pero tendrás que cambiar las puntas, porque son diferentes. Personalmente, acabo de sacar las varillas del rack con dirección asistida, ya estaban con puntas en vivo.

Anteras
Bueno, esto también es cuestión de gustos. Tenía anteras en las varillas que compré. eran originales. con un orificio para salida de aire (esto, como me dijeron, es lo correcto). También puedes dejar los originales de Cherie, también son de muy buena calidad.

soporte
Desafortunadamente, no le hice una foto. Es mejor llevarlo montado. porque entonces como buscar en partes. toda una mierda! Encontré un esquema en Internet. en él, encerré en un círculo lo que es:

Bachek
Bachek GUR. Bueno, aquí, por supuesto, como más te guste. A quien le gusta el original. tómalo, no es caro. Personalmente, decidí tomar de GAZ con un filtro:

El precio de esto es de 180 rublos. También hay una versión metálica (allí se puede cambiar el filtro. Mi versión, desechable). Pero no me gustaba el metal. porque no se ve muy bien y no se puede ver la cantidad de líquido que contiene. tienes que desenroscar la tapa todo el tiempo y mirar dentro.
También compré un soporte nativo para él, no sé por qué, el anfibio todavía se está estrangulando. cuesta 320r:

Líquido
El Reiki de Cherie montó Dex 3 desde que nació, así que no inventamos nada superfluo y tomamos el mismo. Tomé Castrol, de hecho, como más te guste:

Poleas
Sobre las poleas. Deberá comprar una polea para el cigüeñal. Desafortunadamente, tampoco hay una foto suya. Pero él es así:

Y también necesitará cambiar la polea de la bomba. porque por defecto está ahí con un desplazamiento negativo. Necesitará uno regular, sin salida. se puede ver en la foto de arriba.

Cinturones
En cuanto a las correas de transmisión, necesita 2 de ellas (solíamos tener 1). No conozco los números originales, pero si el fabricante es Gates, entonces:
6263mc
6260mc

Instalación
Acerca de la instalación. En principio nada complicado, lo único que te aconsejo es que si planeas reemplazar algo en la camilla delantera, lo combines con la sustitución del riel. porque se desenroscará y bajará a un ser querido.
No hay una foto en particular del proceso de implementación, porque la persona que me hizo el auto fue muy “agresiva”, y de todas las formas posibles rechazó mi ayuda y mi consejo.
La mayor parte del tiempo se tomó seleccionando los lugares nativos de fijación del soporte de la dirección asistida, la suciedad milenaria ha ensuciado el hilo hasta que es imposible. los pernos no querían atornillar. WD y soplado de aire comprimido funcionaron.
Aquí está el bastidor auxiliar en sí bajado:

Carril ensamblado con anteras y varillas reemplazadas:

Dado que se planeó el reemplazo de la columna de dirección, también se desmanteló:

La larva no es diferente, después de leer el informe en vw.msk, sobre la sustitución de la larva:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/50180
El informe es bueno, pero lo hicimos más fácil. Acabamos de cambiar los ejes. Son idénticos:

Reemplazarlos en lugares nos libera de la operación de perforación.
Bueno, dado que ese perejil ya se ha ido, al mismo tiempo reemplacé el grupo de contacto, porque a veces deprimía al anterior, pero al nuevo lo hacía cada dos veces. en general, el original se compró:

Precio de emisión 900r (horror)
Bueno, en general. todo se instaló correctamente. Así es como se ve ahora la transmisión por correa:

Tuve un reemplazo el año pasado de puntales y bujes estabilizadores. en cobertizos va a 21 mm, así que si alguien le dice que 21 fue solo en BP6, envíelo a un bosque. ¡También se han sustituido los soportes de montaje!
Después de todas las operaciones con el coche, essno hizo un colapso similar:

Bueno, el depósito se ve así en el soporte:

¡Así que ahora conducimos con facilidad!

Agregaré que Max y yo tomamos los rieles en el mismo desmontaje) con una diferencia de un par de días. La mía fluyó sin piedad, la torció un poco y ya todo estaba mezclado con el líquido. No veía sentido en reparaciones costosas y de corta duración. Pero fue más fácil para mí: la dirección asistida era originalmente. Agitaron el riel, atornillaron las varillas nativas con puntas (las de Amuletovskie son un poco más cortas), conectaron las mangueras del Passat, lavaron la bomba y ¡listo! Dextron II vertió líquido, la bomba dejó de aullar, el volante se volvió muy estirado.

Aquí, en el camino, la gente escribía. dicen que compró un nuevo ferrocarril chino, no salió y 2000 km. fluyó.
Nuevo.
Esto es lo que significa China Original.

Max! ¡Los nuestros eran de fábrica, no cooperativos!

También quería escribir sobre el mensaje sobre el drive-horror.

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Icecold 06 Mar 2014

Me cambié un pasik por un riel Cherevskaya y tomé uno nuevo en la tienda en algún lugar por 5600 rublos. Y el nashol nativo de cordanchik Cherevsky por 650 rublos (delta de 650 a 2000) acortó su empuje Cherevskie en 3 cm. En el servicio, un reemplazo por 2000 rublos

alrededor de 9000 mil

Y me olvidé del volante malo y demás basura +)))))

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GRIGORII4 27 Ene 2015

También tengo un problema con la dirección asistida.

Estoy pensando en intentar reemplazarlo con "Amuletovskaya".

Cual es su numero? ¿Dime que?

No voy a restaurar mi dirección asistida todavía, no hay fondos.

Aquí estoy pensando en la opción más económica.

Mientras tanto, quiero apagar de alguna manera la dirección asistida. ¿Pero como?

Dicen que hay que poner otra polea y un cinturón.

Y qué números se desconocen.

También tengo un problema con la dirección asistida.

Estoy pensando en intentar reemplazarlo con "Amuletovskaya".

Cual es su numero? ¿Dime que?

No voy a restaurar mi dirección asistida todavía, no hay fondos.

Aquí estoy pensando en la opción más económica.

Mientras tanto, quiero apagar de alguna manera la dirección asistida. ¿Pero como?

Dicen que hay que poner otra polea y un cinturón.

Y qué números se desconocen.

¡Apagar estúpidamente no es una opción!
En este caso, es necesario colocar un riel regular.
Intente torcer el riel sobre uno que no esté enrollado. es mucho más ajustado de lo habitual.
Aunque puede ser mejor si se drena la lechada. pero me parece que esto es una mala idea))

Aunque puede ser mejor si se drena la lechada. pero me parece que esto es una mala idea))

Ahora enseñará Sin lodo; esto, al menos, arrojará la bomba de la dirección asistida a la basura)