El siguiente mal funcionamiento es el daño al vástago, los sellos de aceite y las válvulas dentro de la cremallera. Existe una selección de repuestos en el mercado para la reparación de amortiguadores abatibles. Además, un automovilista experimentado nunca desecha las piezas de repuesto viejas, sino que intenta repararlas. Además, siempre se pueden extraer de ellos partes viables.
Consejo: Debe fotografiarse todo el proceso de desmontaje del amortiguador. Esto evitará problemas de montaje.
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Si tiene información básica sobre cómo funcionan sus amortiguadores, puede ahorrar dinero reemplazándolos. La mayoría de los modelos de bastidor se pueden reparar y las piezas tienen un precio razonable o se fabrican internamente.
Un artículo sobre cómo reparar amortiguadores de automóviles: tipos de averías, métodos de solución de problemas. Al final del artículo, un video sobre cómo reparar un amortiguador con sus propias manos.
El contenido del artículo:
Dispositivo amortiguador
Condiciones de operación
Averías típicas
Diagnóstico
Video de reparación de amortiguadores de bricolaje
Un amortiguador de automóvil es un dispositivo que absorbe vibraciones o diversos golpes que pasan de la calzada al cuerpo. Tales vibraciones de varios sistemas son suprimidas por pistones que operan en medios viscosos. Gracias a estos medios, se reduce la amplitud de vibración.
Los automovilistas modernos a menudo se enfrentan a una falla total o una avería del sistema de suspensión, cuyas partes principales son los amortiguadores. Por lo tanto, se requieren reparaciones urgentes, lo que evitará que el propietario del automóvil tenga más complicaciones. Dichas reparaciones deben comenzar con un diagnóstico detallado.
Los amortiguadores son traseros y delanteros. Para reparar piezas tan críticas, se requiere un conocimiento detallado de la estructura en sí.
Un amortiguador moderno es un dispositivo complejo que consta de diferentes partes. Los amortiguadores se reemplazan exclusivamente por pares. En caso de daño o avería de un bastidor, el propietario del vehículo deberá cambiar ambos. En el proceso de restauración o al reparar el amortiguador, debe utilizar el manual de operación del vehículo. Un mal funcionamiento detectado requiere un estudio cuidadoso y soluciones adecuadas.
El proceso de reparación de un amortiguador debe prepararse en consecuencia. Esto requerirá las siguientes herramientas y materiales:
kit de coche;
reglas
apoyar a las cabras;
llave de rack;
cartucho nuevo.
Después de preparar los dispositivos enumerados, puede comenzar directamente el trabajo de reparación.
Las normas de seguridad vigentes exigen que el vehículo se instale sobre caballetes prefabricados. En este caso, es necesario configurarlos correctamente. Se desenroscan los pernos de fijación de la palanca y la tuerca del vástago, luego se quitan los sujetadores y se quita el amortiguador. Desmontar el amortiguador es bastante sencillo si los sujetadores se desenroscan correctamente, pero no debe olvidarse de quitar la rosca interna.
Después de completar el desmontaje del amortiguador, puede quitarle las partes internas. Primero, se retira el cartucho viejo, en lugar del cual se instala uno nuevo y se aprieta con una tuerca. Al reemplazar el cartucho, puede devolver el amortiguador a su lugar siguiendo los pasos descritos.
Después de completar la reparación, el vehículo debe enviarse a un centro de servicio para llevar a cabo la alineación del sistema de inclinación del pie. Los expertos también aconsejan, al reparar o restaurar amortiguadores, diagnosticar y verificar los elementos principales de la suspensión del automóvil, incluida la varilla de dirección, las mangueras de freno, los rieles y los bloques.
Al igual que cualquier producto o pieza, los amortiguadores tienen sus propios períodos de funcionamiento y sustitución. La restauración o reparación del dispositivo debe llevarse a cabo inmediatamente después del descubrimiento de una avería y un mal funcionamiento. En cuanto a su reposición completa, se realiza cada tres años.
Para aumentar la vida útil, se recomiendan las siguientes reglas simples:
negarse a utilizar la entrega para levantar la suspensión, lo que puede dañar la varilla del amortiguador;
evite las altas velocidades al conducir en carreteras dañadas;
en invierno, precaliente el aceite en los amortiguadores.
Si decide levantar la carrocería del automóvil, debe encargarse de instalar amortiguadores del tamaño adecuado. Un manejo incómodo puede causar un desgaste rápido no solo de los amortiguadores, sino también de toda la suspensión. Y en invierno, para empezar a conducir, debes utilizar una velocidad baja y marchas bajas.
Si se observan todas las reglas de operación anteriores, los diagnósticos oportunos, así como la reparación o restauración de los amortiguadores, es posible un aumento significativo en la vida útil de todo el vehículo. Los trabajos de reparación se llevan a cabo de acuerdo con la naturaleza del mal funcionamiento detectado. No te olvides de los innovadores amortiguadores no plegables que no se pueden reparar.
Todo conductor experimentado está familiarizado con las averías típicas de esta unidad. Si hay fugas de aceite, esto indica una despresurización del sello de aceite del vástago, lo que puede causar una pérdida completa de rendimiento de la pieza.
También debe tener cuidado si hay una reacción violenta durante el rebote o la compresión. Las consecuencias serán las mismas que con las válvulas rotas.El dispositivo ya no podrá realizar sus funciones directas y el automóvil emitirá golpes, retumbos y otros sonidos desagradables mientras conduce. Conducir en un automóvil así no solo es incómodo, sino también bastante peligroso.
De los daños externos, se pueden distinguir grietas en las orejetas o abolladuras en las carcasas. Estos problemas menores pueden provocar daños más graves e incluso afectar al chasis. Al encontrar cualquier signo de una avería similar, la rejilla se retira y se suelta del resorte.
La mejor forma de detectar problemas en los amortiguadores es comprobar la estabilidad del propio vehículo, tanto a alta como a baja velocidad. El propietario debe prestar atención a cómo reacciona su "caballo de hierro" a golpes o agujeros y qué tan rápido recupera el equilibrio al golpear tales irregularidades.
Si se encuentran incluso las más mínimas desviaciones, es necesario ver los amortiguadores en detalle. Analizando el estado de protección, debe inspeccionar las anteras. Para tales fines, se utilizan pasos elevados o fosos especiales, lo que le permite inspeccionar los amortiguadores delanteros y traseros desde abajo.
Si las anteras están rotas o incluso levemente dañadas, es mejor instalar un protector nuevo. Son las anteras las que se encargan de proteger los amortiguadores de pequeñas partículas de suciedad en los orificios, que con el tiempo conlleva todo tipo de averías o desperfectos. Si el amortiguador carece de dicha protección, su vida útil se reduce significativamente.
Teniendo en cuenta la función principal de los amortiguadores: reducir el balanceo de la máquina en superficies irregulares de la carretera, es bastante fácil determinar el mal funcionamiento. El principal signo de falla de este dispositivo es un aumento de las vibraciones y la aparición de ruidos innecesarios que antes no se sentían.
Si las ruedas del automóvil caen en el agujero, puede escuchar el sonido de un golpe, que también se considera un signo adicional de avería. Para que pueda averiguar sobre la necesidad de un reemplazo o reparación anticipada de los amortiguadores. Sin embargo, será necesario un estudio más detallado del problema.
Primero, necesita una inspección visual de la pieza y su estudio cuidadoso. Si se encuentra una fuga de aceite, es imperativo realizar reparaciones y devolver el amortiguador a su condición de funcionamiento. Cabe señalar que el proceso de diagnóstico de este dispositivo en el soporte es una tarea bastante difícil, por lo que muchos intentan comprar de inmediato nuevos amortiguadores o reparar puntales utilizando un kit de reparación por su cuenta.
El amortiguador se considera un artículo consumible, que debe cambiarse después de un período de tres años. El mal estado de las carreteras rusas reduce este tiempo varias veces: la suspensión se rompe mucho antes del período especificado por el fabricante. Sin embargo, no debe desesperarse de antemano, así como tirar la parte rota. Si el amortiguador no se puede reparar, siempre se puede reemplazar.
Antes de elegir un método, es necesario tener en cuenta varios factores, incluido el costo de una pieza nueva; si al propietario del automóvil le cuesta tanto como la reparación, no debe ensuciarse las manos. Además, la renovación requiere ciertas habilidades. Además, recuerde que un amortiguador remanufacturado no durará mucho.
En general, un amortiguador es una pieza multifuncional que se encarga no solo de amortiguar las vibraciones de la carrocería, sino también de frenar. Asegura la estabilidad del vehículo. Por lo tanto, habiendo entendido bien la esencia del funcionamiento de dicho dispositivo, el conductor podrá comprender el problema a tiempo y tomar las decisiones correctas para eliminarlo. Incluso después de pasar por MOT, los amortiguadores pueden crujir repentinamente o tener fugas, por lo que debe monitorearlos constantemente.
La mayoría de los automóviles modernos están equipados con los llamados amortiguadores no separables. Esto significa que no se pueden reparar. A diferencia de las contrapartes plegables, tienen un período de garantía de cinco años.Y en carreteras de alta calidad, durarán aún más.
También hay amortiguadores bombeados. Para tales modelos, se ha cambiado la contrapresión del gas, lo que realiza una reestructuración de las características operativas si el automóvil está sujeto a cargas pesadas. Funcionan perfectamente hasta avería, realizando la opción adicional descrita anteriormente. Si dicho amortiguador se rompe, será bastante difícil repararlo.
El hecho es que los modelos con bombeo durante las reparaciones se superponen con las tuberías de fluido hidráulico, que son responsables de la salud de toda la pieza. Es casi imposible realizar tales reparaciones sin la intervención de especialistas y equipos especiales. Y la compra de una pieza nueva costará varios cientos de dólares.
Los expertos recomiendan usar solo componentes originales para las reparaciones y no confiar en falsificaciones baratas; después de todo, la coherencia del sistema y los componentes de la máquina depende de este dispositivo. No debemos olvidar que las aseguradoras, cuando se presenta un caso oportuno, intervienen en cada procedimiento de verificación, estudiando todos los detalles para encontrar el motivo y, si es posible, se niegan a pagar.
Video de bricolaje sobre reparación de amortiguadores:
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Es necesario tomar una decisión sobre cómo proceder solo después de que se hayan estudiado en detalle la especie y la razón de su falla.
Es muy posible restaurar cada tipo de amortiguador por su cuenta. La dificultad estará en determinar qué tan deplorable es su condición y si tiene sentido restaurarla.
En general, solo se pueden reanimar las rejillas reparables. Si el bastidor ha funcionado un kilometraje bastante grande de más de cincuenta mil, y su estado es muy deplorable, entonces dicho bastidor no es algo para reparar, está estrictamente prohibido operarlo en el futuro. Es mejor ir a lo seguro y comprar una pieza nueva.
Si escucha la opinión de los expertos, podemos concluir que reparar amortiguadores no es una opción para ahorrar dinero. Dado que este dispositivo realiza una gran cantidad de trabajo, las reparaciones solo retrasarán su desgaste completo. Por lo tanto, es necesario tomar una decisión sobre la restauración o el reemplazo completo después de la primera avería.
Entonces, antes de la reparación, es necesario realizar ciertas actividades: debe preparar la herramienta.
Kit especial para la restauración de amortiguadores antiguos
Stock nuevo
Limpiador especial para motores eléctricos
Aceite de rejilla
Cepillo (puedes usar un cepillo viejo para limpiarte los dientes)
Cuchillo (preferiblemente afilado)
En este caso particular, le diré cómo deshacerse de un mal funcionamiento como una fuga de aceite. Esta es una de las principales razones por las que el dispositivo se desgasta rápidamente, lo que significa que pierde su rendimiento.
Entonces, veamos las etapas de recuperación:
Si tiene algún problema con los bastidores, debe resolverlos sin demora. Por supuesto, es mejor reemplazarlos por otros nuevos. Buena suerte.
Después de ver la entrada, descubrirá cómo puede bombear el amortiguador de su automóvil en casa y qué herramientas necesita para prepararse para esto.
VIDEO En la actualidad, cuando la mayor parte del aparcamiento de pasajeros está ocupado por coches de fabricación extranjera, el mercado de piezas de repuesto también se ha desarrollado ampliamente. No es el último lugar ocupado por amortiguadores para automóviles, uno de los componentes más importantes de la suspensión.
Los amortiguadores son "afortunados" la mayoría de las piezas de suspensión: están diseñados no solo para amortiguar todas las vibraciones en la cadena: carretera - suspensión - carrocería, sino que también juegan un papel importante en el proceso de adhesión de las ruedas a la carretera, en el frenado y la estabilidad del coche. Aunque, según la opinión errónea de muchos automovilistas novatos, la tarea principal de los amortiguadores se presenta como crear condiciones de conducción cómodas en un automóvil.
En primer lugar, con el diagnóstico de amortiguadores y la comprensión de la esencia de su trabajo. No entre en pánico cuando de repente, sin motivo aparente, se entera: el amortiguador trasero cruje, el amortiguador delantero gotea. Pero recientemente, todo estaba en orden con MOT. Al contrario, es bueno que hayas prestado atención al comportamiento atípico de tu coche. El principio de diagnóstico "un buen golpe se mostrará" nunca ha defraudado al conductor.
La segunda etapa de la épica del amortiguador es reparar directamente el amortiguador. Las opciones de reparación ya se han considerado, pero no será superfluo recordarlas. El primer deseo de un conductor novato es ir a una estación de servicio, donde, como él piensa, repararán los amortiguadores de manera rápida y eficiente.
Y la primera acción de un conductor experimentado es acceder al Manual de funcionamiento y decidir qué tipo de amortiguador tiene. De hecho, de acuerdo con las reglas de la industria automotriz actual, casi el 90% de los automóviles están equipados con amortiguadores no separables, lo que significa que no se proporciona la reparación de estos amortiguadores. Pero, aquí es donde tienen buenas carreteras y los amortiguadores duran hasta 5 años o más.
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Por lo tanto, un conductor experimentado procede a considerar la opción: reparación del amortiguador por su cuenta. Y es bueno si no tiene un amortiguador bombeado. Este es un tipo de amortiguador con un cambio en la presión del gas, que le permite cambiar el rendimiento en caso de una carga pesada en el vehículo.
El hecho es que a menudo los amortiguadores bombeados se presentan como una opción adicional. Y hacen su trabajo a la perfección hasta el momento del fracaso. Y aquí es donde comienza una racha desagradable para el propietario del automóvil. La reparación de amortiguadores con bombeo consiste en amortiguar los conductos de fluido hidráulico e instalar los puntales traseros como un conjunto, ordinario, sin florituras.
El costo de un nuevo amortiguador con bomba asciende a cientos de dólares. Ya sea la reparación de amortiguadores de gas. En principio, la reparación de amortiguadores de gas no es muy diferente de la reparación de mecanismos hidráulicos. Es posible hacerlo usted mismo si tiene cierto equipo especial.
En cuanto a la restauración de amortiguadores. No quiero cuestionar la habilidad de los mecánicos de automóviles, pero existe algo llamado "la voz del pueblo". Puede escucharlo en una variedad de foros automotrices, donde las personas comparten sus impresiones y experiencias. La restauración de los amortiguadores se ve exclusivamente desde un punto de vista negativo.
Un amortiguador defectuoso no es una pieza de repuesto en la que se deba ahorrar, y los ahorros son cuestionables, porque la garantía del kilometraje del amortiguador reacondicionado es mínima.
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Dada la importancia de las tareas que realizan los amortiguadores en un automóvil, se recomienda encarecidamente reparar amortiguadores solo reparables y solo utilizando componentes originales. La reparación o restauración de amortiguadores no separables es una salida dudosa.
Además, el fabricante no lo recomienda categóricamente. Y no lo olvide: en el caso de un evento asegurado, las aseguradoras utilizan cualquier interferencia con la construcción original como una razón para negarse a pagar.
Reemplazar un amortiguador defectuoso por un nuevo placer no es barato, pero tiene una garantía de al menos 3-4 años en el modo de funcionamiento correcto del automóvil.
Buena suerte a los amantes de su coche.
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¿Qué parte del coche crees que sufre más en nuestras carreteras? Por supuesto, este es el chasis. El desgaste de sus elementos está ocurriendo más rápido de lo que nos gustaría. Y uno de los problemas más comunes es la falla de los puntales amortiguadores. A veces, el problema se puede corregir con reparaciones oportunas y, a veces, se requiere un reemplazo completo del puntal del amortiguador. Nos ocuparemos tanto del primer caso como del segundo. Pero primero debes decidir qué es este elemento
Debido a que los puntales de los amortiguadores son el elemento más "delicado" de este sistema, les prestaremos toda la atención. Los puntales de los amortiguadores delanteros (a veces también traseros) se fabrican de acuerdo con el principio de un amortiguador de doble efecto que funciona con sistema hidráulico. El puntal del amortiguador trasero se fabrica con mayor frecuencia de acuerdo con el diseño estándar de dos tubos. No vale la pena ahondar en la estructura de estos elementos, pero aún es necesario conocer las principales diferencias entre ellos.
Entonces, la principal diferencia en los puntales de amortiguación es que los puntales delanteros afectan principalmente el manejo del automóvil, mientras que los traseros sirven para aumentar la comodidad. La idea es clara: los puntales delanteros deben estar en buen estado, pero tampoco debe olvidarse de los traseros, porque el buen estado de la suspensión significa un movimiento cómodo y sin problemas del automóvil.
Diagnóstico de puntales de suspensión
Pero, ¿cómo verifica la condición? El propietario del vehículo puede realizar diagnósticos, mientras que el proceso en sí no es difícil. Cuanto más moderno sea el vehículo, más fácil será inspeccionarlo y evaluarlo. Pero hay señales generales que se aplican a todos los automóviles: Si nota fugas de líquido en el área de la suspensión o escucha golpes constantes mientras conduce, entonces, con una probabilidad del 95%, los puntales deben repararse. Además, la reparación de las rejillas se puede realizar a mano.
Por lo tanto, hemos identificado un mal funcionamiento: se requiere reparación. Por supuesto, puede ir directamente al servicio de automóviles, donde lo reemplazarán o repararán, pero debe decirlo de inmediato: es bastante costoso. Otra opción es hacer el trabajo usted mismo. Si su automóvil tiene puntales plegables, entonces no debería haber problemas con la reparación. Desafortunadamente, en los automóviles extranjeros modernos, la mayoría de las veces hay bastidores sólidos, pero en los automóviles domésticos y viejos, los bastidores son plegables. ¿Porqué es eso? En Europa, la reparación es un reemplazo durante bastante tiempo. Y es correcto.
En la estación fría, vale la pena calentar los amortiguadores de la misma manera que los neumáticos: después de una noche de inactividad, el automóvil debe conducirse durante unos cinco minutos a baja velocidad. Esto se hace para que el aceite se caliente silenciosamente. Si se agrega gas inmediatamente, el aceite congelado puede romper las válvulas de asiento.
Puntales amortiguadores no desmontables
Si es el propietario de un automóvil donde se instalan bastidores no plegables, entonces no podrá arreglárselas con sus propias manos; se requiere un equipo especial para mantenerlos, por lo que solo hay una salida: ir a un automóvil Servicio. Casi todos los talleres ofrecen servicios de mantenimiento para estanterías no plegables. Aquí lEs mejor elegir un servicio de automóvil probado y recomendado, porque la reparación de tales bastidores es la introducción de cambios estructurales. Existe la posibilidad de que vuelvan a fallar después de la reparación, incluso si la realizan mecánicos experimentados, por lo que el reemplazo será más rentable y confiable.
Antes de comenzar a reparar los bastidores, debe decidir las herramientas:
La reparación y reemplazo de bastidores por parte de usted mismo es un cambio en la parte principal del bastidor: el cartucho, por lo que debe comprarlo. Al comprar, debe nombrar el modelo de su automóvil.
Necesitará una llave de cremallera para automóviles con tracción delantera (la necesitará para resortes y amarres) y una clásica.
Las cabras deben colocarse debajo del automóvil, está estrictamente prohibido trabajar con un gato, porque esto amenaza la seguridad de la persona que realiza las reparaciones.
Herramientas de reparación de amortiguadores
Por lo tanto, podrá evaluar de forma independiente qué tipo de puntales está instalado en su amortiguador. Para hacer esto, una simple inspección es suficiente para usted. Si hay sujetadores, varias tuercas, pernos, entonces el bastidor se puede desmontar. Si se trata de un producto de una pieza, la solución al problema por sí sola se cancela. Bueno, ahora pasemos a las instrucciones paso a paso:
Recuerde: la reparación de los puntales de los amortiguadores solo se puede emparejar.
Prepare sus herramientas, no las necesitará muchas. También traiga un cuenco de agua y trapos, como necesitaremos limpiar las gotas de aceite.
Ahora necesitas poner el coche en un gato.
En los clásicos, desmontar el portaequipajes es bastante fácil, pero con los coches de tracción delantera tendrás que retocar: el muelle debe comprimirse uniformemente con ataduras en ambos lados. Luego, será necesario reorganizar el resorte comprimido en un nuevo bastidor, pero antes de eso, se debe realizar un defecto visual.
El trabajo comienza con la rejilla: realizamos el desmontaje, luego escurrimos todo el aceite. Después de eso, debe sacar el "relleno" de la chatarra y colocar un nuevo cartucho en su lugar.
El proceso principal está completo, ahora puede ensamblar el sistema en el orden inverso: el resorte, luego el cojinete de soporte y el soporte en la máquina.
Una vez completada la reparación, es imperativo realizar un colapso similar. Sería mejor contactar a la estación de servicio con esta operación.
El pilar trasero se repara de la misma forma. No olvide que debe realizar reparaciones exclusivamente por parejas.
Reparación de amortiguadores
Por supuesto, reparar los amortiguadores será mucho más económico que reemplazarlos, pero a veces también tendrás que hacerlo. Nuevamente, puede diagnosticar y ver si aún pueden durar después de ser reparados. Si no está seguro de su discernimiento, el diagnóstico se puede realizar en un servicio de automóviles. Si cambia los amortiguadores, este proceso también debe llevarse a cabo solo en pares. Para reemplazar, necesitará las mismas herramientas: una llave de cremallera para las bridas clásicas y las bridas con resorte para vehículos con tracción delantera.
No pruebe la resistencia de sus amortiguadores en una carretera en mal estado, esto puede mantenerlos en buenas condiciones durante mucho tiempo. La alta velocidad también los afecta negativamente, por lo que si conduce, entonces en una superficie de carretera de alta calidad. Levantar la suspensión también daña todo el sistema amortiguador: la varilla comienza a funcionar en la zona de movimiento, y esto conlleva un fallo rápido.
Si el reemplazo del puntal del amortiguador se puede hacer a mano, entonces el reemplazo de todo el amortiguador se realiza con mayor frecuencia en un servicio de automóvil, porque este es un evento demasiado responsable. Finalmente, nos gustaría dar algunas recomendaciones sobre el cuidado de los nuevos amortiguadores. El primer paso es realizar un tratamiento anticorrosión de la parte inferior del coche. Esto le ayudará a hacer frente a las condiciones meteorológicas adversas.
Medios para tratar los automóviles de la corrosión.
Nuevamente, esto es necesario para nuestras realidades, ya que El mal tiempo dura unos seis meses y rara vez se ven cunetas en nuestras carreteras. Por lo tanto, cuando se mueva a través de charcos sólidos, simplemente es necesario que la parte inferior del automóvil esté protegida contra la corrosión. Además, recomendamos que al reparar amortiguadores, preste atención a la caja de cambios del eje trasero, así como a otros elementos de la suspensión del automóvil.
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Útil para los entusiastas de los automóviles: todo sobre automóviles
El puntal del amortiguador delantero tiene un diseño de amortiguador hidráulico de doble acción. El pilar trasero generalmente tiene la forma de una estructura convencional de dos tubos.
Esta diferencia en el diseño de los puntales se explica por el hecho de que los pilares A afectan de cierta manera el manejo del vehículo y, en consecuencia, la seguridad de conducción.A partir de esto, es fácil concluir que si los puntales de los amortiguadores están en buen estado, el automóvil se moverá de manera cómoda y segura.
Nosotros, los dueños de automóviles cariñosos y prudentes, diagnosticamos los amortiguadores con regularidad, y es muy fácil para nosotros detectar su mal funcionamiento por las características fugas de aceite en el área de la suspensión, y en ocasiones escuchamos un golpe de los amortiguadores mientras conducimos. Y luego decidimos que los puntales de los amortiguadores deben repararse o deben reemplazarse por otros nuevos. Alguien va a un servicio de automóviles para esto y alguien repara los puntales de los amortiguadores con sus propias manos (vea el video “Reparación de los puntales de los amortiguadores con sus propias manos” a continuación).
En principio, esto no será difícil, especialmente si el bastidor tiene un diseño plegable. Si el bastidor no es plegable, es mejor no intentar hacer algo por su cuenta; de todos modos, no puede prescindir de un equipo especial. Los servicios de automóviles, por supuesto, se comprometen a reparar bastidores no plegables, pero, al mismo tiempo, durante el proceso de reparación, inevitablemente se realizan cambios en el diseño del bastidor. Pero, ¿cuáles son las garantías para tal reparación? Por lo tanto, es necesario evaluar de antemano la viabilidad de reparar racks no plegables, pero ¿qué tan rentable y seguro es en general?
Solo los automóviles con tracción trasera, los llamados clásicos, están equipados con amortiguadores con puntales abatibles. Los puntales de los amortiguadores de otros coches no son plegables.
- Los amortiguadores se reparan o se cambian solo por pares.
- Requerido para reparación:
- Para las reparaciones es necesario instalar "cabras" debajo del coche.
- Es fácil desmontar el portaequipajes de un automóvil con tracción trasera, pero para quitarlo de un automóvil con tracción delantera, debe comprimir el resorte en ambos lados con ataduras, con la misma fuerza. El resorte comprimido se instala en la nueva columna después de una inspección visual.
- Ahora trabajamos con la rejilla: lo retiramos del amortiguador, escurrimos el aceite, sacamos y desechamos el relleno viejo y colocamos un cartucho nuevo en su lugar, ahora volvemos a montar el espacio de la rejilla - instalamos el muelle, luego el cojinete de soporte y, finalmente, coloque la rejilla en el coche.
- Después de la reparación automática de los puntales de los amortiguadores, es imperativo ajustar la inclinación.
- El puntal del amortiguador trasero se repara de la misma forma, y solo por parejas.
Como puede ver, reparar un puntal de amortiguador con sus propias manos no es particularmente difícil.
Video: reparación de bricolaje de puntales de amortiguador.
Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí
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1. No pruebe la resistencia de los amortiguadores, evite velocidades imprudentes en carreteras en mal estado.
2. No levante la suspensión instalando espaciadores debajo de los puntales: la varilla del amortiguador se verá obligada a funcionar en la zona de desplazamiento y quedará inutilizable muy rápidamente.
Video (haga clic para reproducir).
3. En la estación fría, los amortiguadores, como el caucho, deben calentarse. Esto significa que cuando suba a su automóvil por la mañana, comience a conducir durante unos 5 minutos a baja velocidad; esto es necesario para que el aceite, que se espesa durante la noche, se caliente y no dañe las válvulas de asiento.
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Ejemplo de conexión de soplador
