Reparación de gas DIY 330232

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El manual contiene acciones paso a paso para el desmontaje / montaje, desmontaje de componentes y conjuntos en una GAZelle 3302/2705 desde 1994, equipada con gasolina: 2,3 litros, 2,5 litros. y 2,5 litros. motores Euro.

Información del libro:
Tamaño archivo: 281 Mb
Formato del libro: pdf
Número de páginas: 353
Editorial: "Tercera Roma"
Año: 2010

Para los modelos GAZ 2705 y GAZ 3302, las reparaciones hechas por usted mismo a menudo se reducirán a revisar y reemplazar partes del chasis del automóvil. Aunque la mayoría de los modelos de automóviles Gazelle tienen una construcción bastante robusta "para las condiciones de la carretera", ni siquiera esto los salva de averías. Pero en la mayoría de los casos, todo el trabajo se puede realizar de forma independiente.

La aparición del coche Gas 2705.

El chasis es uno de los sistemas más importantes de cualquier automóvil, por lo tanto, es necesario mantener su condición de trabajo en primer lugar. Crujidos, golpes debajo de las ruedas, sonidos extraños, rodar mientras el vehículo está en movimiento: todos estos son signos de que debe verificar el estado de los nodos en el GAZ 2705, que afectan el curso del automóvil. Estos son los nodos a tener en cuenta primero:

Media del eje trasero gaz 2705

Son estas piezas las que están sujetas con mayor frecuencia al desgaste más severo. Dado que las Gazelles son camiones, a menudo conducen con una sobrecarga significativa, lo que afecta negativamente el rendimiento de ciertas piezas.

Durante una sobrecarga fuerte, muchas partes de varias unidades pueden romperse y la única opción de reparación es reemplazarlas por completo.

La forma de reemplazar uno u otro componente del ensamblaje está claramente escrito en el manual de Gazelle, que se puede comprar en la tienda. Lo único inconveniente en tales instrucciones es que, sin saberlo, tendrá que buscar el artículo necesario durante mucho tiempo.

Aquí hay algunos ejemplos de fallas en el GAZ 2705 y opciones para resolver problemas:

Mientras conduce, el automóvil se desvía hacia un lado. Es muy inconveniente conducir en esta situación, ya que incluso una bagatela puede amenazar con un accidente. El problema más común que puede causar tal reacción en el automóvil es la desalineación del eje. Compruebe que los ejes delantero y trasero y las escaleras de tijera estén bien ajustados. Aflójelos, alinee el puente, apriete hacia atrás. Las hojas de la raíz o el perno central también pueden reventar. En tales casos, es necesario desmontar la parte dañada lo antes posible y reemplazarla por una similar.

Esquema del eje delantero Gaz 2705

En su mayor parte, la reparación no parece complicada: quité la parte dañada y la reemplacé por una similar o recomendada.

No olvide consultar con otros conductores que también conducen Gazelles, ellos pueden recomendar la mejor manera de hacer frente a este o aquel problema. Puede comprar piezas de repuesto en el mercado y en concesionarios de automóviles. El precio de un juego de amortiguador, varias ballestas y un cojinete de cubo será de aproximadamente 4-4,5 mil rublos.

Nuevos amortiguadores para Gas 2705

Los diseños de las Gazelles 2705 y 3302 son similares, y las condiciones en las que se utilizan son aproximadamente las mismas, por lo que los conductores de dos coches diferentes probablemente se enfrenten al mismo problema: la reparación del chasis. El modelo 3302 tiene los mismos problemas: los resortes se doblan y se rompen, las fijaciones de las escaleras salen volando y se despliegan, los amortiguadores se rompen, los pivotes se desgastan. En GAZ 3302, como en GAZ 2705, las reparaciones de bricolaje se realizan de la misma manera: buscamos una avería, desmontamos una pieza y la reemplazamos por una nueva.

Vista exterior del camión GAZ 3302

1. Sobrecalentamiento y avería del interruptor de encendido.
2. Sobrecalentamiento del motor con avería de la junta en el bloque de cilindros.
3. Fugas de anticongelante.
4. El cojinete de desembrague y el disco de embrague se rompen. Deben cambiarse muy, muy a menudo.
5. La junta se quema en el tubo de escape del silenciador.

No será posible hacer frente a tales problemas por su cuenta debido al hecho de que un reemplazo de piezas no es suficiente. Tendrás que ponerte en contacto con una estación de servicio acreditada, donde te ayudarán a solucionar el problema. Algunos de los problemas se consideran comunes a toda la familia GAZ, por lo que los consejos de otros conductores de Gazelle pueden resultar útiles en el futuro.

En general, ambos modelos, 2705 y 3302, demostraron ser camiones sin pretensiones que pueden funcionar durante mucho tiempo incluso en condiciones difíciles. De vez en cuando, se debe realizar una inspección técnica de las unidades, aproximadamente cada 100-120 mil km, luego será posible evitar averías. La mayor parte del trabajo de reparación se puede hacer de forma independiente, armado con un manual y un juego de llaves.

Acerca del libro: Manejo de gacelas. Edición 2012.
Formato de libro: archivo pdf en archivo zip
Paginas: 322
Idioma : ruso
El tamaño : 38.6 mb
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Manual de operación, mantenimiento y reparación para GAZelle GAZ-3302 y GAZ-2705, color, ilustrado.

Un libro de una serie de manuales ilustrados a todo color para reparar autos GAZelle por su cuenta. El manual contiene características de diseño de componentes y sistemas de GAZelle GAZ-3302 y GAZ-2705 con motores UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 y ZMZ-40522.

Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. Los procesos de desmontaje y reparación están ilustrados y anotados. Una sección separada está dedicada a la reparación del GAZelle modernizado, el sistema de frenos con ABS y el motor ZMZ-40522.

Las aplicaciones incluyen herramientas, lubricantes y fluidos de operación, sellos de labios, cojinetes, pares de apriete para conexiones roscadas, lámparas y diagramas de cableado.

Los autos de la familia GAZelle son camiones, buses utilitarios y de pasajeros, de dos ejes con ruedas dobles del eje trasero, estructura de bastidor, con cabina tipo media capota. El motor está ubicado longitudinalmente en la parte delantera de la cabina. La conducción se realiza hacia atrás o hacia todas las ruedas del vehículo.

Los automóviles GAZ-3302, GAZ-33021 y GAZ-33027 tienen una cabina de tres plazas y una carrocería lateral. Los modelos GAZ-33023 y GAZ-330273 tienen una cabina de seis plazas y un cuerpo lateral acortado. El modelo básico GAZ-3302, producido desde julio de 1994, es un automóvil con una cabina de dos puertas totalmente metálica y una plataforma lateral de metal (dimensiones internas 3060x1945x380 mm) con paredes laterales y traseras plegables.

La plataforma de carga puede acomodar una carga de hasta 1500 kg. La altura del piso de la plataforma es de solo 1 metro, lo que facilita mucho la carga. La carga está protegida de las precipitaciones atmosféricas mediante un toldo. Sobre la base de este modelo, se fabrica el chasis GAZ-330202, diseñado para la instalación de una plataforma alargada para el transporte de carga de gran tamaño o equipos especiales.

Los automóviles GAZ-2705 y GAZ-27057 tienen una carrocería cerrada totalmente metálica con una cabina de tres o siete plazas. GAZ-2705 producido desde diciembre de 1995 es el modelo básico entre camionetas, su capacidad de carga es de 1350 kg. La carrocería totalmente metálica de este modelo es de cuatro puertas. La carga es aún más fácil en comparación con los modelos de carga, ya que la altura del piso del compartimiento de carga es de 725 mm y la camioneta se puede cargar, además de las puertas traseras con bisagras, a través de una puerta lateral corrediza.

Los autobuses en el chasis de los automóviles GAZelle tienen asientos para 8-13 pasajeros, según la modificación. Desde enero de 2003, toda la gama de modelos de automóviles ha sido equipada con carrocerías (cabinas) con una parte delantera modificada.

Manual de reparación para GAZ 3308, 33081 Sadko, operación y mantenimiento, dispositivo para automóviles GAZ 3308, 33081 Sadko equipados con motores de gasolina ZMZ-513 con un volumen de trabajo de 4.25 litros. y motores diesel D-245.7E2 con un volumen de trabajo de 4,75 litros.

4 de enero de 2014, consultado: 12958

Guía ilustrada en color para la reparación, diseño, mantenimiento y operación de vehículos GAZ-31105.El libro examina el diseño de componentes y sistemas de un automóvil, describe en detalle fallas típicas, métodos para diagnosticarlas y eliminarlas. La secuencia de desmontaje y reparación se muestra en las fotografías con comentarios detallados.

16 de febrero de 2013, consultado 20533

Manual de color Manual de reparación para GAZ 3110, GAZ 310221, así como un manual de mantenimiento y operación, el dispositivo del automóvil GAZ-3110, GAZ-310221 con motores ZMZ-402 (2.5 litros) y ZMZ-406 (2.3 litros .), con fotos detalladas del proceso de reparación paso a paso.

15 de febrero de 2013, consultado: 11705

Manual de reparación, mantenimiento y operación Gazelle ilustrado a color para automóviles Gazelle equipados con motores ZMZ 4025, ZMZ 4026 (2.445 litros), ZMZ 4061, ZMZ 4063 (2.285 litros), UMZ 42150, UMZ4215S, UMZ 4216 (2.890 hp)). Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. El proceso de desmontaje y reparación está ilustrado y anotado. Una sección separada está dedicada a la reparación del Gazelle modernizado, el sistema de frenos con ABS y el motor ZMZ-40522 (2.464 hp).

15 de febrero de 2013, consultado: 30089

Manual multicolor de referencia e informativo Manual de reparación para Gazelle Business, así como el dispositivo Gazelle Business, manual de operación y mantenimiento para Gazelle Business. El manual está elaborado por especialistas experimentados y le indica al usuario cómo sería mejor realizar las operaciones necesarias para diagnosticar las averías ocurridas y la posterior reparación de los componentes del vehículo, sus conjuntos y mecanismos, cómo sustituir una u otra pieza averiada.

15 de febrero de 2013, consultado: 26718

Un libro de una serie de manuales ilustrados multicolores para el mantenimiento y reparación de automóviles por su cuenta. El manual contiene características de diseño de componentes y sistemas del automóvil GAZelle. Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. Los procesos de desmontaje y reparación están ilustrados y anotados. Una sección separada está dedicada a la reparación del GAZelle modernizado, el sistema de frenos con ABS y el motor ZMZ-40522.

15 de febrero de 2013, vistas: 6979

Manual de reparación, operación y mantenimiento del Sable equipado con motores de 2,3 y 2,5 litros. Mantenimiento de GAZ Sobol, diagnóstico de averías, instrucciones de funcionamiento para GAZ Sobol. Un libro que forma parte de una serie de manuales de reparación de automóviles de bricolaje ilustrados a todo color. El manual contiene las características de diseño de los conjuntos y sistemas del automóvil Sobol.

14 de febrero de 2013, consultado: 29881

Catálogo de carrocerías y piezas para turismos GAZ 3110 y GAZ 31105. La publicación es una guía de referencia a la hora de elegir repuestos. El catálogo está destinado a empresas dedicadas a la operación, mantenimiento y reparación de automóviles, organizaciones comerciales y propietarios individuales.

2 de febrero de 2013, consultado: 6208

Catálogo completo de fábrica de repuestos para GAZ-3308, GAZ-33081, catálogo de piezas y unidades de montaje para GAZ-3308, GAZ-33081 (GAZ Sadko). Todos los materiales del libro se presentan tanto en ruso como en inglés. El libro presentado contiene las especificaciones detalladas necesarias, con ilustraciones detalladas de unidades de ensamblaje de carrocería y partes del camión GAZ-3308, equipado con unidades de potencia de gasolina de 8 cilindros ZMZ-5233 con un volumen de trabajo de 4.67 litros. y ZMZ-513 desplazamiento 4.25, así como GAZ-33081, que está equipado con un motor diesel de 4 cilindros D-245.7.

28 de enero de 2013, consultado: 11052

Manual de reparación para GAZ-2705, GAZ-3302 (Gazelle), así como un manual de operación y mantenimiento, el dispositivo de vehículos Gazelle (GAZ-2705, GAZ-3302 y sus modificaciones) equipados con motores ZMZ-4026/4025 ( 2,5 l.), ZMZ-4061/4063 (2,3 l.), ZMZ-40522 (2,5 l., Euro 2), ZMZ-40524 (2,5 l., Euro 3) en fotografías en color. Diagramas de cableado de colores.

Sobre el libro: Leadership GAZelle. Edición 2012.
Formato del libro: archivo pdf en archivo zip
Páginas: 322
idioma ruso
Tamaño: 38.6 mb
Un libro de una serie de manuales ilustrados a todo color para reparar autos GAZelle por su cuenta. El manual contiene características de diseño de componentes y sistemas de los vehículos GAZ-3302 y GAZ-2705 con motores UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 y ZMZ-40522.

Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. Los procesos de desmontaje y reparación están ilustrados y anotados. Una sección separada está dedicada a la reparación del GAZelle modernizado, el sistema de frenos con ABS y el motor ZMZ-40522.

Las aplicaciones incluyen herramientas, lubricantes y fluidos de operación, sellos de labios, cojinetes, pares de apriete para conexiones roscadas, lámparas y diagramas de cableado.

Manual para la operación, mantenimiento y reparación de un automóvil de pasajeros Gacela.
Cientos de ilustraciones muestran controles y etapas individuales de trabajo. Secciones de resolución de problemas rápida y sencilla para ayudarle a solucionar problemas. Los diagramas eléctricos lo ayudan a encontrar rápidamente fallas eléctricas y facilitan la instalación de equipos adicionales.

Aquí encontrará datos sobre reparación: motor; sistemas de suministro de energía; sistemas de escape; gases embrague; cajas de cambios; colgantes control de dirección; frenos; ruedas y gomas; cuerpo; equipos eléctricos, así como recomendaciones para el mantenimiento y diagnóstico de los sistemas de control electrónico. Se dan los códigos de diagnóstico. Una sección separada está destinada a familiarizar al propietario del automóvil con sus controles y técnicas de operación.

El manual describe en detalle las características de funcionamiento, diseño y principales modificaciones. Gacela... Se dan recomendaciones de mantenimiento y reparación. Se presta mucha atención al cuidado del automóvil, la elección de herramientas, la compra de repuestos. Se dan las averías típicas, las razones de su aparición y los métodos de eliminación. Según la información contenida en el manual, el propietario del automóvil puede realizar reparaciones de diversa complejidad de forma independiente, sin buscar la ayuda de un centro de servicio y un taller de automóviles. El manual está dirigido a trabajadores de talleres y propietarios de automóviles. Gacela... Dibujos, diagramas, tablas. Diccionario de términos especiales. Diagramas de colores de equipos eléctricos.

Manual para la reparación y mantenimiento de automóviles GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle con disposición de ruedas 4x2, equipado con motores ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

El libro On Gazelle Repair brinda recomendaciones para identificar y eliminar fallas, así como instrucciones para desmontar, ensamblar y ajustar los componentes del vehículo y repararlos sobre la base de repuestos listos para usar. Las listas de lámparas, cojinetes, manguitos, materiales operativos utilizados en el GAZ 3302, 33021, 33023, así como los pares de apriete de las conexiones roscadas críticas, los datos para los ajustes y el control, se indican en los Apéndices 1-7.

Editorial: Car Atlases
idioma ruso
Formato: PDF
Tamaño de archivo: 49Mb

Sobre el libro: Leadership GAZelle. Edición 2012.
Formato del libro: archivo pdf en archivo zip
Páginas: 322
idioma ruso
Tamaño: 38.6 mb
Un libro de una serie de manuales ilustrados a todo color para reparar autos GAZelle por su cuenta. El manual contiene características de diseño de componentes y sistemas de los vehículos GAZ-3302 y GAZ-2705 con motores UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 y ZMZ-40522.

Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. Los procesos de desmontaje y reparación están ilustrados y anotados. Una sección separada está dedicada a la reparación del GAZelle modernizado, el sistema de frenos con ABS y el motor ZMZ-40522.

Las aplicaciones incluyen herramientas, lubricantes y fluidos de operación, sellos de labios, cojinetes, pares de apriete para conexiones roscadas, lámparas y diagramas de cableado.

La retroalimentación de los propietarios de automóviles es independiente de los fabricantes y es una evaluación puramente subjetiva y no es un hecho estándar o generalmente aceptado en el que se pueda confiar al 100%. Pero al mismo tiempo, los conductores que han viajado más de mil kilómetros pueden decir más que el mejor observador conocido. La mayoría de las veces, las revisiones describen problemas operativos, las averías más frecuentes, defectos de montaje, mantenimiento por parte del servicio del fabricante de automóviles.

La impresión general y la comparación con otros automóviles pueden ser útiles para aquellos que ya tomaron una decisión y aprenden más sobre un automóvil en particular.

Transmisión manual
2400 cm³
Izquierda
Nuevo
1,000,000 millas
2007
Rusia
Moscú y región de Moscú

Transmisión manual
2000 cm³
Izquierda
Nuevo
150.000 kilometros
2007
Rusia
Moscú y región de Moscú

Anisimov Vadim 07.10.2007: “Abominación, abominación, abominación. Todo lo que puede romperse se ha roto. No hay nada que no falle, solo las alfombrillas de goma no están oxidadas.
Había todo lo que se te ocurre "

Transmisión manual
2500 cm³
Izquierda
Nuevo
7000 kilometros
2007 – 2007
Rusia
Moscú y región de Moscú

Churup 25.11.2007: “Después de comprarlo por mi cuenta, comencé a recordar el auto, lo compré para mí, hice un anticorrosivo, revestimientos de pasos de rueda, elevadores de ventanas eléctricos, una grabadora de radio, inmediatamente elegí un sistema de alarma decente con Auto inicio (TOMAGAVK X-5), capota Electro-Lock, reemplacé el aceite en el punto de control con sintéticos (LIQUID-MOLI), en el motor Castrol p / s, velas Bosch Platinum + cables, mientras que no hay quejas y el kilometraje todavía es muy pequeño, el tiempo lo dirá como dicen
El único problema del segundo día fue que fluyó líquido de frenos. Parecía que no se había apretado el purgador en Planta. En general, que puedo decir PARA QUITAR LAS MANOS SI Y SOLO AL CALOR A LOS COLECCIONISTAS ”.

Transmisión manual
2464 cm³
Izquierda
Nuevo
500.000 kilometros
2004 – 2007
Rusia
Región de Arkhangelsk

Igor Tomilov 27.11.2007: "Ya cubrí 500,000 km en mi Farmer, de los cuales alrededor de 400,000 son en rutas interurbanas. Llevé hasta 3 toneladas de carga en automóvil + hasta 2 toneladas en un remolque. Este es el segundo agricultor. En el primero cubrí 200.000 km también en interurbano y con un remolque TONAR con capacidad de elevación de 1200 kg. Impresión general: un automóvil para las carreteras rusas, aunque requiere mucha revisión, ¡y no lo cambiaré por ningún automóvil extranjero!
El motor no se movía. Se reemplazó el eje trasero, se reemplazó la caja, se sujetó todo el bastidor con esquinas, la carrocería se caía a pedazos, todo lo que podía estallar estalla, todo lo que se podía romper. A veces pereza elemental) ".

Transmisión manual
2000 cm³
Izquierda
Nuevo
60.000 kilometros
2007 – 2008
Rusia
Mari El

soumkin 20.03.2008: “Los sentimientos son muy extraños, ambivalentes, que se romperá y dónde se romperá es imposible adivinar, ensamblan el auto sin alma, lo empujan y dejan que el consumidor devuelva el auto a sus sentidos, la notoria combinación de precio y calidad. el coche debe ser de alta calidad y el precio debe depender de otros parámetros
Estoy aterrorizado, el auto casi se quemó, milagrosamente logré apagar, la manguera del embrague del neutralizador se incendió, qué hacer ahora, la planta sigue haciendo una unidad tan peligrosa ".

Transmisión manual
2445 cm³
Izquierda
40.000 kilometros
250.000 kilometros
2008 – 2008
Ucrania
Región de Dnepropetrovsk.

Evgeny Kostrikov 22.03.2008: "Cualquier coche conduce como se siente su dueño. Dale al carnero Mazarati, lo matará en un mes". Me gustaron todos los autos que tenía, no hay autos malos. Me gusta el coche, para todas las ocasiones. Cambié al gas y conduzco gratis. para 250.000 no hay problemas. Hotelos sería más factible dvigatel.A si fuera con una relación de compresión puramente de gas - generalmente sería super.
para 250.000 no hay problemas. Hotelos sería más factible dvigatel.A si fuera con una relación de compresión puramente de gas - generalmente sería super. Cualquier coche conduce como se siente su dueño. Dale al carnero Mazarati, lo matará en un mes. Me gustaron todos los autos que tenía, no hay autos malos. Me gusta el coche, para todas las ocasiones. Cambié a gas y conduzco gratis ".

Transmisión manual
2464 cm³
Izquierda
Nuevo
15 468 kilometros
2008 – 2010
Rusia
Territorio de Perm.

Transmisión manual
2300 cm³
Izquierda
Nuevo
108000
2003 – 2010
Rusia
Región de San Petersburgo y Leningrado

Margarita pushchina 11.10.2010: “Excelente modelo asequible para transporte comercial y personal. Cabina y carrocería espaciosos.Camper. Transportamos producción: máquinas offset, máquinas herramienta, papel. Transportamos muebles y utensilios a la casa de campo y viceversa. El costo de compra se amortizó rápidamente. Mientras la máquina está cargada de trabajo, se comporta bien, tan pronto como está inactiva, comienzan los problemas :))
Servicio como todos los autos. Las reparaciones eran pequeñas, la mayoría de las veces se realizaban solas. No hubo problemas con las piezas de repuesto ".

Transmisión manual
2464 cm³
Izquierda
Nuevo
120.000 kilometros
2009 – 2010
Rusia
Región de Yaroslavl

Evgeny Zubakov 09.11.2010: "Si bien el coche es nuevo, en mi opinión todo el mundo tiene una impresión normal. Todo empieza después de 2-3 años o después de 150.000-200.000 km de recorrido. Por eso, trato de cambiar el caballo antes de estas fechas. Y así me gusta" , un coche ruso normal, no te defraudará.
En la caja, cada 60000 km cambio los cojinetes del eje de entrada. Para ver, debido a la base larga, el fueraborda vuela a menudo (cada 10000-20000 km). Ajuste no tan caliente de la estufa, simplemente no puedo Encuentra el medio dorado, ya sea frío o calor, tengo que abrir la ventana. Partes, en principio, sin problemas. Parece tan lejos ”.

Transmisión manual
2445 cm³
Izquierda
45489 kilometros
56000 kilometros

Transmisión manual
2445 cm³
Izquierda
45489 kilometros
56000 kilometros
2009 – 2011
Rusia
Región de Yaroslavl

Vladimir Serikov 01.04.2011: “Durante más de treinta años de experiencia trabajando en automóviles de producción nacional y, principalmente en camiones, la conclusión se sugiere: incluso si el Gazelle no es un automóvil puramente ruso, la diferencia es significativa en comparación con los modelos anteriores: UAZ, ZIL, RaF, YeraZ, KavZ. en el Gazelle, en principio, todo está en un buen nivel de ergonomía, el puesto de trabajo del conductor (el asiento podría ser diferente) es normal, ¡visibilidad! , la disponibilidad de todos los componentes y ensamblajes para reparación y mantenimiento es normal, el problema con todos los autos domésticos es la calidad de las piezas, los materiales y el ensamblaje descuidado. (He estado en muchas de nuestras fábricas de autos en la cinta transportadora y corté con mi sus propios ojos cómo se ensamblan los automóviles, ¡especialmente al final de un trimestre o un año! ¡cuando el plan es a cualquier costo! de lo contrario, ¡no hay bonificaciones ni progresiones!)
¡Monté mi auto con mis propias manos y espero (si la calidad de las piezas no falla) que no haya problemas especiales! "

Transmisión manual
2890 cm³
Izquierda
Nuevo
17170 kilometros
2011
Rusia
Región de Tyumen

Transmisión manual
2445 cm³
Izquierda
45489 kilometros
64 600 kilometros
2008 – 2012
Bielorrusia

Antara LLC 07.02.2012: “El segundo año de funcionamiento está llegando a su fin, el kilometraje es relativamente bajo para este tipo de transporte. En general estoy satisfecho con el coche y no me arrepiento de la compra. equipo, solo se instaló una grabadora de radio en el automóvil, no instaló HBO, ya que la parte principal de la carrera es una ciudad, y un cálculo simple mostró que con una carrera baja no es económicamente rentable. Lamento es la carrocería alta de 2100 mm, en dos años resultó no tener demanda, pero se dañó dos veces debido a su altura y media altura del conductor, respectivamente, y el consumo de gas es de aproximadamente 3-4 litros más por cien , especialmente contra el viento (aunque salga y empuje atrás). recuperación con un conductor contratado aproximadamente tres años. (experiencia personal: el cálculo incluyó CASCO, OSAGO, DSAGO y TO después de 10000 km)
Problemas: el silenciador se cayó 1500 km (soldado en dos horas), la cerradura de la puerta se rompió (pegó la goma y permanece encendida), el repetidor en el espejo derecho dejó de funcionar, una bombilla del faro se quemó, el el elevalunas de la puerta del conductor se rompió, el puente de diodos del generador se quemó (100 rublos). Estos son probablemente todos los problemas ".

Transmisión manual
2300 cm³
Izquierda
54 kilometros
250.000 kilometros
1999 – 2012
Rusia
Región de Krasnodar

Gazelle Farmer es un vehículo utilitario que permite el traslado de mercancías de hasta 1 tonelada en una caja con una superficie de 4,5 m2. Al mismo tiempo, el salón espacioso y espacioso tiene capacidad para 6 personas. Averigüemos más sobre las capacidades técnicas del Farmer, las dimensiones de la carrocería y mucho más.

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina! Lee mas"

En Farmer, el acceso a la fila trasera de asientos lo proporciona la estructura deslizante del asiento del conductor delantero. En una palabra, es el vehículo ideal para el transporte de diversas tripulaciones, ya sean de construcción o de servicios públicos.

El granjero también se llama Gaz-33023. La mayoría de las veces, el automóvil se operaba en áreas rurales, por lo que le dieron ese apodo. Equipado con una tracción total permanente y una mayor distancia al suelo, este automóvil es un verdadero vehículo todo terreno que no teme a las carreteras en mal estado.

El agricultor se produjo en 23 modificaciones. Se instalaron varios tipos de plantas de energía en ellos, como ZMZ-4063, Gaz-560 y UMZ-4215. El tanque de combustible de modificaciones fue diseñado para 70 litros. Algunas versiones del Farmer estaban equipadas con un lateral, otras con un chasis diseñado para la instalación de una plataforma alargada (esto permitió transferir carga sobredimensionada o equipos especiales).

Actualmente, el Farmer se usa con más frecuencia como una opción para vehículos comerciales. Debido a su alta capacidad de cross-country, este vehículo, considerado un GP de bajo tonelaje, supera las carreteras igualmente bien en la ciudad y más allá.

Especialmente me gustaría destacar la funcionalidad del Farmer. El automóvil permite mejorar fácil y simplemente el chasis agregando varios equipos. Si esta modernización aún se puede combinar con superestructuras compactas, el automóvil aparecerá como el mejor vehículo universal del mundo.

El Farmer moderno se parece al clásico Gazelle, pero el rediseño ha realizado algunos cambios en el exterior. En concreto, es imposible no notar la mejora de la parrilla del radiador, el parachoques recortado, la ampliación de las tazas de los retrovisores y las nuevas ópticas en forma de gota con "halógenos". Las partes de la carrocería se han vuelto claramente más atractivas, haciéndose eco de las curvas y líneas de los automóviles modernos fabricados en el extranjero.

La cabina del granjero en sí está hecha de una base CLM, tiene contornos AED envidiables y está ejecutada en un formato alargado. Sin embargo, el Farmer recibió, a pesar de esta longitud, solo 2 puertas para pasajeros.

El salón del granjero tiene un salón de seis metros de dos filas, cuya distribución es la siguiente: 2 asientos en la parte delantera y 4 asientos en la parte trasera. Este arreglo distingue claramente al granjero de la gacela tradicional. Por otro lado, solo puedes soñar con un gran espacio entre las sillas. El diseño interior modesto, el ajuste no demasiado cómodo en la segunda fila y mucho más plantean preguntas.

El primer lanzamiento del Farmer fue recibido en general con hostilidad, porque la ergonomía del salón resultó ser muy modesta. Posteriormente, cuando se llevó a cabo el restyling, se prestó atención a este ítem, aunque no al nivel adecuado, pero aún así. El interior se modernizó con la introducción de un nuevo salpicadero, plásticos de mayor calidad y una ampliación general del equipamiento básico.

En cuanto a los motores, se tomaron prestados del clásico Gazelle: tres centrales eléctricas de gasolina y una diésel.

El agricultor se puede alargar de varias formas:

1. Debajo del cuerpo 3,1 metros. En este caso, la distancia entre los ejes aumentará en 60 cm.
2. Debajo del cuerpo hay 4,2 metros. En este caso, el aumento ya será obvio: 130 cm.

El alargamiento del Gazelle Farmer tiene un efecto positivo en la instalación de furgonetas isotérmicas y de productos manufacturados. También será posible instalar una plataforma de evacuación o un manipulador de grúa.

Para obtener información detallada sobre cómo alargar el cuerpo del granjero, lea otros artículos en nuestro sitio web. Se pueden aprender muchas cosas interesantes a partir de materiales fotográficos, instrucciones paso a paso, tablas, etc.

¡Olvídate de las multas de las cámaras! Una novedad absolutamente legal: NANOFLENKA, que oculta sus números de las cámaras IR (que están en todas las ciudades). Lea más sobre esto en el enlace.

• Absolutamente legal (Artículo 12.2.4).
• Se esconde de la grabación de fotos y videos.
• Se instala de forma independiente en 2 minutos.
• No es visible para el ojo humano, no se deteriora debido a las inclemencias del tiempo.
• 2 años de garantía,

A principios de los noventa, en el mercado automotriz, el segmento vacío de vehículos de pequeño tonelaje se llenó con un nuevo modelo: el automóvil GAZ 3302, que se llamó "Gazelle". Los especialistas de la planta de automóviles de Gorky crearon nuevamente el automóvil, que se convirtió en el segundo "camión" legendario.

El esquema de diseño del GAZ 3302 hizo posible colocar las unidades de potencia y la cabina del conductor de la manera más compacta posible.

Esto hizo posible instalar una gran plataforma de carga en un cuerpo GAZ 3302 relativamente pequeño. Al mismo tiempo, el automóvil resultó ser fácil de controlar y maniobrar.

El automóvil agradó de inmediato a representantes de empresas de transporte por carretera, empresas industriales y empresarios privados, agricultores y empresarios. El modelo GAZ 3302, cuyo consumo de combustible (11,5 litros por 100 km) no supera el de Volgovsk, se convirtió inmediatamente en un asistente indispensable en la industria, el comercio y la agricultura. El Gazelle se ha convertido en un automóvil verdaderamente popular, al igual que lo fue antes el "camión" GAZ AA. El pequeño tamaño del GAZ 3302 y el pequeño radio de giro (m - 5,5) lo hicieron en demanda para operar en grandes ciudades, puertos, almacenes y parcelas personales.

KamAZ 55111: características técnicas, capacidad de carga, diagrama de cableado (foto, video, reseñas).

Breve descripción y características técnicas de KamAZ 4310 en esta página.

Gracias al trabajo de alta calidad de los diseñadores de la planta de automóviles Gorky, el dispositivo GAZ 3302 resultó ser muy fácil de mantener y reparar. Inicialmente, el automóvil recibió una unidad de potencia que cumple con los estándares internacionales. Los primeros automóviles estaban equipados con un motor de gasolina GAZ 3302 (ZMZ-4025). Su desplazamiento (2.445) y su relación de compresión (6.7) le permitieron desarrollar una potencia de hasta 90 caballos de fuerza. Más tarde, la Gazelle se equipó con el motor ZMZ-4026 (100 hp) y luego con la familia de motores ZMZ-406. También se instaló un motor diesel en este modelo, pero nunca se hizo popular, ya que requería modificaciones en el sistema de suspensión, transmisión y frenado. Ahora los modelos se producen con un motor diesel y una transmisión mejorada.

La caja de cambios GAZ 3302 no ha sufrido ningún cambio especial durante los años de producción, ya que originalmente se diseñó muy bien. Este es un diseño de tres ejes, cinco etapas y totalmente sincronizado con relaciones de transmisión óptimas para este tipo de máquina (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51). La caja de cambios principal GAZ 3302 es de tipo hipoide con una relación de transmisión de 5.125. Dichos valores de las relaciones de transmisión hicieron que la Gazelle fuera capaz de acelerar dinámicamente y superar subidas empinadas incluso con una carga máxima (1500 kg).

Un sistema de frenado confiable y un marco potente de GAZ 3302, combinado con una altura de carga baja, hicieron del automóvil el camión de bajo tonelaje más demandado. Para uso urbano, no se requieren permisos especiales, ya que el automóvil puede moverse bajo señales que prohíben el movimiento de camiones. La velocidad máxima de 115 km / h permite realizar vuelos interurbanos tanto cortos como largos. Una cabina cómoda y espaciosa y un asiento del conductor ergonómico han complacido a todos los que han conducido un Gazelle durante muchos años. El práctico panel de instrumentos GAZ 3302 permite controlar al máximo todos los parámetros de funcionamiento de la máquina.

Los automóviles confiables y cómodos de la familia GAZelle están diseñados para funcionar en carreteras con una superficie mejorada (automóviles y autobuses con tracción en las cuatro ruedas, en carreteras de todas las categorías técnicas) en diversas condiciones climáticas.

La familia de automóviles GAZelle presentada en este manual incluye los siguientes modelos:

• Automóviles GAZ-3302 de tipo 4 × 2 y GAZ-33027 de tipo 4 × 4 con cabina de tres plazas y plataforma a bordo.
• Automóviles GAZ-33023 tipo 4 × 2 y GAZ-330273 tipo 4 × 4 con cabina de seis plazas y plataforma a bordo.
• Coche 4 × 2 tipo GAZ-330202 con cabina de tres plazas y plataforma lateral extendida.
• Coche 4 × 2 tipo GAZ-330232 con cabina de seis plazas y plataforma lateral extendida.
• Automóviles GAZ-2705 tipo 4 × 2 y GAZ-27057 tipo 4 × 4 con carrocería totalmente metálica con cabina de tres o siete plazas.

• Vehículos especiales de pasajeros GAZ-3221 tipo 4 × 2 y GAZ-32217 tipo 4 × 4 para 8 (9) asientos de pasajeros.
• Vehículos especiales de pasajeros GAZ-32213 tipo 4 × 2 y GAZ-322173 tipo 4 × 4 para 12 (13) asientos de pasajeros.
• Autobuses GAZ-32212 tipo 4 × 2 para 12 plazas de pasajeros.
• Autobuses GAZ-322132 y GAZ-322133 tipo 4 × 2 para 12 (13) asientos de pasajeros.

El número de asientos de pasajeros se indica entre paréntesis si se instala un asiento de pasajero biplaza en la cabina de los automóviles (a excepción de los automóviles con 12 (13) asientos, en los que el asiento del pasajero de la cabina es de dos plazas, y el asiento trasero fila de asientos para pasajeros es de tres o cuatro plazas).

Solo los autobuses GAZ-32212, GAZ-322132 y GAZ-322133 están destinados a ser utilizados como transporte público (vehículos de ruta).

Los parámetros dados en el manual sin tolerancias se dan solo con fines informativos.

El fabricante está mejorando constantemente el diseño de los componentes y conjuntos del automóvil, por lo que pueden diferir ligeramente de los descritos en este Manual.

El mantenimiento regular de su automóvil de acuerdo con este manual y el libro de servicio 1) garantizará su funcionamiento confiable.

1) Se adjunta al Manual un libro de servicio para automóviles de las familias GAZelle y Sobol.

Manual para la reparación y mantenimiento de automóviles GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle con disposición de ruedas 4x2, equipado con motores ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

El libro On Gazelle Repair brinda recomendaciones para identificar y eliminar fallas, así como instrucciones para desmontar, ensamblar y ajustar los componentes del vehículo y repararlos sobre la base de repuestos listos para usar. Las listas de lámparas, cojinetes, manguitos, materiales operativos utilizados en el GAZ 3302, 33021, 33023, así como los pares de apriete de las conexiones roscadas críticas, los datos para los ajustes y el control, se indican en los Apéndices 1-7.

Editorial: Car Atlases
idioma ruso
Formato: PDF
Tamaño de archivo: 49Mb

Granjero de gacelas Es una modificación del conocido Gazelle a bordo con una cabina de dos filas en un bastidor estándar o extendido. Entre las modificaciones de la Gacela, el Granjero alargado ocupa un lugar especial. Se ha convertido en un éxito de ventas en el mercado automotriz nacional debido a su versatilidad para carga y pasajeros. Podemos decir eso Granjero de gacelas Es el proyecto más exitoso de la industria automotriz rusa durante la última década.

Mi nombre es Alexander. En las páginas de este sitio, quiero compartir mis impresiones sobre el funcionamiento del automóvil Gazelle Farmer con una base extendida. Todo el año, todos los días, durante siete años. Pasaron unos 200 mil. Poco en la autopista, la principal discurre en una ciudad con una carga media. No se dedicó al transporte de carga como negocio, trabajó en el suministro de una empresa de fabricación y proyectos de construcción. La ciudad es uno de los centros regionales con carreteras sin importancia (por decirlo suavemente). El automóvil era el único, por lo tanto, junto con las tareas de carga comercial, al Granjero se le encomendaron las tareas tradicionales de los pasajeros, desde “conducir” con amigos hasta viajes familiares a las tiendas, al jardín de infantes, a la casa de campo, etc.

Noto de inmediato que el granjero en un marco alargado nunca se ha arrepentido de comprar una Gazelle en siete años. Muchos vehículos que reclaman versatilidad llevan el sello de un compromiso entre los vehículos comerciales y de pasajeros. Es difícil combinar estas tareas. Por ejemplo, los autos como "heel" o pickup no son transportistas particularmente sobresalientes, su conveniencia como automóvil de pasajeros también es cuestionable. Lo mismo ocurre con los minibuses o minivans. En Gazelle Farmer, las cualidades de un automóvil de pasajeros y un camión se combinan de manera tan exitosa y armoniosa que esto ya no es un compromiso, sino una verdadera versatilidad.

Un poco sobre los compañeros de clase de Farmer.No existen alternativas completas por el mismo dinero. Por alguna razón, la modificación de Farmer (una cabina de dos filas y una plataforma a bordo en un marco) se convirtió en un éxito de ventas en Rusia, pero no muy común en Europa. Entre Sprinters, Elteshek y Transits, la modificación Farmer es muy rara. En cualquier caso, de nuestros distribuidores. Cuando aparecen, cuestan 2-3 veces más que Gazelle Farmer, a pesar de que el rendimiento comercial de todos estos coches es el mismo.

Lo que es más cercano en precio no tiene una serie de ventajas constructivas de Gazelle Farmer. Por ejemplo, el soplatmenniki Boxer, el Jumper y el nuevo Ducato tienen una carrocería monocasco (los gerentes de los concesionarios suelen ser astutos, y llaman al bastidor largueros), y la suspensión delantera es una variación MacPherson, lo cual no es bueno dadas nuestras condiciones de funcionamiento.

Por el precio de propiedad (mantenimiento y reparación), Gazelle Farmer también está fuera de competencia. El pivote de la suspensión delantera es prácticamente indestructible. Reemplazarlos costará 2-3 mil rublos junto con el trabajo. Si realmente intenta romper la viga frontal, entonces de 5 mil rublos por una usada y alrededor de 12 mil rublos por una nueva. Los precios de las reparaciones son muy asequibles, en comparación con los mismos Boxer, Jumper y Ducato. Por ejemplo, en un Peugeot Boxer, la parte trasera del cableado cuesta más de 20 mil rublos, y en Granjero de gacelas un poco más de mil. Y tal relación de precios para casi todas las unidades y componentes. Esta fue otra razón para comprar exactamente Granjero de gacelasen lugar de un compañero de clase importado.

Volar en el ungüento, como siempre, es la calidad del montaje doméstico, que es simplemente terrible para Gazelle Farmer. Este tipo de montaje puede arruinar cualquier gran idea automotriz que Farmer sea sin duda alguna. Es el bajo Calidad de construcción automóviles (lea: la curvatura de las manos de los trabajadores de AvtoGAZ) hace que muchos miren hacia sus contrapartes importadas. Durante los siete años de operación del automóvil, a menudo me preguntaba qué fumaban estos mismos trabajadores, incluso si lograban poner la caja de fusibles al revés. Y había muchas de esas "pequeñas cosas". Más sobre esto más adelante.

Repetiré la conclusión principal una vez más: creo que Gazelle Farmer es un coche excelente. Bajo Calidad de construcción y repuestos de la misma calidad: el automóvil no tiene otros inconvenientes. Ventajas: versatilidad, confiabilidad de las unidades principales, buen mantenimiento en cualquier condición, bajo costo de operación y reparación. Apto tanto para la familia como para el trabajo. Quizás el único auto de la familia. El vehículo ideal para una amplia variedad de tareas.

Los coches de la familia Gazelle tienen una estructura de bastidor. El bastidor consta de dos largueros longitudinales con largueros transversales de carga. En la versión larga, el marco tiene un inserto que se fija con pernos o remaches. La cabina está montada a través de cojines de goma dura. La plataforma de a bordo se instala sobre elementos especiales. El motor está montado a través de cojines de goma en el travesaño delantero con dos puntos delanteros. El tercer punto de fijación del motor es la caja de cambios, que también se fija al bastidor. Los resortes delanteros y traseros, un tanque de gasolina están unidos al cuadro, los tubos de freno y el cableado eléctrico a los dispositivos de iluminación trasera pasan dentro del cuadro.

El diseño del marco de una Gazelle moderna es bastante confiable, sujeto a un ensamblaje exitoso y un funcionamiento cuidadoso. Hay muchas críticas negativas sobre la calidad de los marcos de gacela (en la vida real y en Internet). Puede encontrar la opinión de que en las Gacelas de la década de 1990, el marco se debilitó, que las versiones alargadas de los marcos son menos confiables, etc. Hay muchas fotos de Gacelas partidas por la mitad en Internet. Todo esto genera preguntas e inquietudes.

Debe decirse aquí que no puede haber una construcción absolutamente confiable (eterna). Cualquier marco se puede romper o "envolver", es decir deformar. Todo tiene una resistencia a la tracción, que conviene no superar. Además, el marco Gazelle tiene estándares de carga. No olvide que la capacidad de carga de la Gacela es de solo 1,5 toneladas, y no de 2, 3 o 4. Muchos propietarios "olvidan", y luego se sorprenden: solo se cargaron 3 toneladas de papas y, por alguna razón, el marco se rompió. .Por supuesto, es un mal marco, no un controlador nerd. La capacidad de carga de los Gazelles a bordo extendidos es de menos de 1,5 toneladas, la capacidad de elevación de los Farmers es incluso menor debido a la cabina de dos filas más pesada. El marco maneja la carga para la que está diseñado para manejar bien, pero no más. Si alguien piensa en aumentar la capacidad de carga ajustando los resortes traseros (los transportistas y los trabajadores del mercado pecan con esto), entonces lo hace por su cuenta y riesgo. Además, el remolque debe llevarse a cabo solo cuando sea absolutamente necesario y solo en tensión, sin tirones. En mi Farmer, saqué el mamparo trasero, tratando de "ayudar" a un manipulador atascado con un peso total de más de 5 toneladas. Luego soldó 120 canales en él.

No hay quejas sobre la confiabilidad del marco en sí, la geometría y las cargas están bien calculadas. Pero Calidad de construcción tradicionalmente "flota" dentro de amplios límites. En la planta, puede ser elemental no poner algún tipo de perno o remache, sin mencionar que todas las demás partes del automóvil (cabina, carrocería, motor, caja de cambios, tanque de gasolina) pueden estar mal fijadas, es decir, no completamente. apretado. En un automóvil nuevo, se requiere un folleto completo de todo lo que está disponible.

Las grietas en el marco deben soldarse. Por lo general, se hace un parche en forma de diamante a partir de una hoja de 3-4 mm y se escalda con un dispositivo semiautomático. Al registrar un automóvil con un marco soldado, la policía de tránsito puede requerir un acto de trabajo completo de un servicio de automóviles.

Algunos elementos del marco no se pueden reparar, pero deben reemplazarse. Por ejemplo, si hay una grieta en el travesaño en el que está unido el motor con dos puntos. En la foto hay una grieta en el área de los pernos unidos al larguero del marco.

Por lo general, no es necesario reforzar la estructura del marco. La excepción son los casos de instalación de furgonetas pesadas: manufacturas, muebles, isotermos, refrigeradores y otros. Pero en estos casos, el canal adicional está incluido en la camioneta, y las empresas que instalan la camioneta se dedican a su instalación.

Ampliación de Gazelles, reparación y fabricación de furgonetas, europlataformas en nuestro tiempo es muy importante, especialmente rentable de utilizar Granjero de gacelas alargado y sin esto, cualquier transportista pierde parte de sus ganancias, pero no todos lo recuerdan.

Nuestra empresa "Avtofura-NN" - presta los servicios solicitados para el alargamiento de gacelas y la fabricación y reparación de furgonetas - plataformas europeas. No es ningún secreto que en el negocio del transporte de carga, los comerciantes privados tomaron su parte en el uso de automóviles Gazelle, Valdai. Muy a menudo, no se necesitan camiones grandes, respectivamente, los automóviles alargados GAZelle y Valdai se han convertido en una opción conveniente e insustituible por la relación precio y calidad.

Durante mucho tiempo, los automóviles Gazelle se han mostrado perfectamente en el trabajo como un automóvil económico y práctico y el alargamiento de Gazelles se ha vuelto aún más solicitado. ¿Por qué limitarse en la cantidad de ganancias?

Gacela extendida o Granjero de gacelas este es nuestro trabajo. Podrás transportar cargas voluminosas y no perder giros postales. Avtofura-NN le ofrece aumentar las capacidades de un automóvil estándar de fábrica Gazelle o Valdai para aumentar sus ganancias. Todos los servicios para el alargamiento del agricultor Gazelle, la producción y fabricación de plataformas Euro o furgonetas también están disponibles para los coches Gazelle usados. Si no tiene un Gazelle o Valdai nuevos, y tiene fallas técnicas o corporales, podemos ayudarlo de manera rápida y eficiente a un precio razonable. Los propietarios de Gazelle usados ​​también pueden tener la oportunidad de reducir el costo de los gastos y equipar sus autos Valdai o Gazelle para cualquier necesidad.

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