En detalle: bricolaje gas 31105 reparación zmz 406 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
REPARACION COCHE VOLGA GAZ 31105
sección 1
MOTOR ZMZ 406
dispositivo y descripción del motor ZMZ 406
cambio de aceite y filtro de aceite
ajuste de tensión y reemplazo de la correa de transmisión de accesorios
sustitución del rodillo tensor de la correa de transmisión de accesorios
sustitución del retén de aceite del cigüeñal delantero
sustitución del retén de aceite del cigüeñal trasero
quitar el enfriador de aceite
quitar el grifo y las mangueras del enfriador de aceite
reemplazo de la junta del colector de admisión
sustitución de las juntas del colector de escape
quitar árboles de levas
sustitución de elevadores hidráulicos
desmontaje e instalación de tensores de cadena hidráulicos
Desmontaje del accionamiento del mecanismo de distribución de gas.
desmontaje del accionamiento de la bomba de aceite
Desmontaje y reparación de la culata.
sustitución de soportes del motor (cojines)
extracción del motor ZMZ 406
reparación del motor ZMZ 406
sección 2
SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR ZMZ 406
diagnóstico del sistema de gestión del motor, códigos de error
reemplazo de relés y fusibles del sistema de control del motor ZMZ 406
Reemplazo de la unidad de control electrónico del motor ZMZ 406 en el automóvil Volga GAZ 31105
Comprobación y sustitución del sensor de sincronización.
Comprobación y sustitución del sensor de posición del árbol de levas.
Comprobación y sustitución del sensor de posición del acelerador.
reemplazar el sensor MAF
Comprobación y sustitución del sensor de temperatura del refrigerante.
Comprobación y sustitución del sensor de temperatura del aire en el colector de admisión.
control y reemplazo del sensor de detonación
bujías de repuesto
Comprobación y sustitución de cables de alta tensión.
Comprobación y sustitución de bobinas de encendido.
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seccion 3
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL MOTOR VOLGA GAZ 31105
Descripción del diseño
sustitución del elemento filtrante del filtro de aire
reemplazar el filtro de combustible
sustitución del filtro de entrada de combustible
ajuste del actuador del acelerador
Comprobación de la presión de combustible en el sistema de alimentación.
quitar el riel de combustible y los inyectores
comprobar inyectores
quitar el regulador de presión de combustible
Comprobación y sustitución del regulador de ralentí.
extracción del conjunto del acelerador
quitando el receptor
quitar la bomba de combustible
quitar el módulo de combustible
quitar la bomba de combustible y el sensor del indicador de combustible
quitar el tanque de combustible
Sección 4
SISTEMA DE DESCARGA DE GAS DE ESCAPE
Descripción del diseño
Reemplazo de elementos de suspensión del sistema de escape Reemplazo de elementos del sistema de escape.
sección 5
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR
Descripción del diseño
cambio de refrigerante
Reemplazo de la válvula de drenaje del refrigerante.
reemplazo de los sensores del medidor de temperatura y la lámpara de advertencia de sobrecalentamiento del refrigerante
quitar el tanque de expansión
Comprobación y sustitución del termostato.
reemplazo del sensor para encender el ventilador eléctrico
extracción del ventilador eléctrico
quitar el radiador
sustitución de la bomba de refrigerante
sección 6
EMBRAGUE
Descripción del diseño
ajuste del accionamiento de liberación del embrague
purgar el accionamiento hidráulico de liberación del embrague y cambiar el fluido de trabajo
sustitución de la manguera hidráulica
sustitución del cilindro maestro del embrague
sustitución del cilindro esclavo del embrague
reemplazo de la horquilla del embrague
Reemplazo de discos maestro y conducido
sección 7
TRANSMISIÓN
Descripción del diseño
Cambio de aceite
Reemplazo del sello de aceite de extensión
extracción de la caja de cambios
reemplazo del sello de aceite del eje de entrada
sustitución del cojinete delantero del eje de entrada
reparación de caja de cambios
sección 8
ENGRANAJE IMPULSOR
Descripción del diseño
lubricación de juntas universales
quitar el eje de la hélice
reparación del eje de la hélice
sección 9
EJE POSTERIOR
Descripción del diseño
lubricación de cojinetes de semieje
Cambio de aceite
desmontaje del semieje
reemplazo del sello de aceite del eje del eje
Reemplazo del sello de aceite del engranaje impulsor del engranaje principal.
reparación del eje trasero
ajuste del engranaje principal por el parche de contacto de los dientes
extracción del eje trasero
sección 10
SUSPENSIÓN DELANTERA
Descripción del diseño
ángulos de alineación de la rueda delantera
ajuste del cojinete del cubo
reemplazo del amortiguador
sustitución de la rótula superior
sustitución de la rótula inferior
reemplazo de resorte
extracción de la parte superior del brazo
extracción del antebrazo
sustitución de la barra estabilizadora
quitar la barra estabilizadora
reemplazo de cojinetes de cubo
sección 11
SUSPENSIÓN TRASERA
Descripción del diseño
Reemplazo de juntas antichirridos de resorte.
reemplazo del amortiguador
quitar la barra estabilizadora
reemplazo de bloques silenciosos y almohadas
extracción y desmontaje de resortes
sección 12
DIRECCION
Descripción del diseño
reemplazo de fluido de trabajo y elemento filtrante
sangrar el accionamiento hidráulico de la dirección asistida
comprobar el estado técnico de la dirección
lubricación del brazo pendular
ajuste del mecanismo de dirección
lubricación y ajuste de las articulaciones de la varilla de dirección
extracción del extremo de la barra de dirección
extracción de varillas de articulación de dirección
extracción y desmontaje del brazo pendular
quitar el mecanismo de dirección
lavado de las válvulas de flujo y de seguridad de la bomba de dirección asistida
quitar la bomba de dirección asistida
quitar el volante
quitar la columna de dirección
sección 13
SISTEMA DE FRENOS
Descripción del diseño
purgar el sistema de frenos reemplazar el líquido de frenos
ajuste del accionamiento del regulador de presión de freno de la rueda trasera
ajuste de la transmisión del freno de estacionamiento
sustitución de las pastillas de freno de las ruedas delanteras
reemplazo de la manguera del freno de la rueda delantera
desmontaje de la carcasa de la pinza de freno de la rueda delantera
quitar el disco de freno
sustitución de pastillas de freno de ruedas traseras
reemplazo de la manguera del freno trasero
Sustitución del cilindro de rueda del freno de la rueda trasera Desmontaje del regulador de presión del freno de la rueda trasera
sustitución del cilindro maestro del freno
sustitución del servofreno por vacío
reemplazo del cable del freno de estacionamiento
quitar el mecanismo del freno de mano
quitar el conjunto del pedal
sección 14
EQUIPO ELÉCTRICO
Descripción del diseño
comprobación de circuitos muertos
Comprobación de circuitos eléctricos bajo tensión.
sustitución de fusibles y relés
batería del acumulador
sustitución del grupo de contactos del interruptor de encendido
sección 15
GENERADOR
Descripción del diseño
comprobando el generador en el coche
reemplazo del regulador de voltaje del generador 2502.3771
reemplazo del regulador de voltaje del generador 3212.3771 / 9422.3701
quitar el generador
reparación de generador 2502.3771
reparación de generador 3212.3771 / 9422.3701
sección 17
SEÑALES LUMINOSAS, LUMINOSAS Y SONORAS
bombillas de repuesto unidad de faro
ajuste de la unidad de faros
quitar la unidad del faro
desmontaje del electrocorrector del faro
quitar una luz antiniebla, reemplazar una lámpara
ajuste de la luz antiniebla
quitar el interruptor de luz central
extracción de los interruptores de la columna de dirección, interruptor de alarma
quitar la señal de giro lateral, reemplazar la lámpara
sustitución del interruptor de la luz de freno
reemplazar bombillas en la luz trasera, quitar la lámpara
Reemplazo del interruptor de la luz de marcha atrás
extracción de la luz de señal de freno adicional, sustitución de las luces
retirada del plafón de iluminación interior, sustitución de la lámpara
extracción de la lámpara de iluminación debajo del capó, reemplazo de la lámpara
sustitución de la lámpara de la guantera
eliminación y ajuste de la señal de sonido
Desmontaje y desmontaje del interruptor de señales acústicas.
sección 18
LIMPIAPARABRISAS Y LAVADORA
quitar y desmontar el limpiaparabrisas
extracción de la bomba eléctrica y las boquillas de lavado
sección 19
TABLERO DE MANDOS
Comprobación de los dispositivos de control y sus sensores.
quitar el grupo de instrumentos
reemplazo de las luces del grupo de instrumentos
reemplazo del sensor de velocidad
sustitución de sensores de presión de aceite
reemplazo del sensor indicador de nivel de combustible
sección 20
CUERPO
Descripción del diseño
quitar el guardabarros del motor
quitar el parachoques delantero
extracción del panel frontal inferior
quitar la rejilla del radiador
quitar el capó
quitar la cerradura del capó
quitar la bisagra del capó
quitar el guardabarros delantero
reemplazo de parabrisas
reemplazo de la ventana trasera
Retirada de la cubierta del suelo del túnel.
quitar el panel de instrumentos
ajuste y desmontaje del asiento delantero
extracción del asiento trasero
quitar el espejo retrovisor lateral
quitar la moldura de la puerta delantera
extracción de la cerradura y las manijas de la puerta de entrada
quitando el vidrio de la puerta de entrada
quitar el regulador de la ventana de la puerta delantera
quitar la puerta de entrada
quitar el revestimiento de la puerta trasera
extracción del vidrio de la puerta trasera
quitar el regulador de la ventana de la puerta trasera
quitar la cerradura de la puerta trasera
quitar el bloqueo de la tapa del maletero
quitar la tapa del maletero
quitar las bisagras del portón trasero
quitar el bastidor de montaje de la rueda de repuesto
quitar el parachoques trasero
sección 21
SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
Descripción del diseño
sustitución de la grúa y electromagnética
válvula calefactora (actuador neumático)
reemplazo del grifo del calentador (accionamiento mecánico)
Reemplazo de la resistencia del ventilador del calentador
Reemplazo del controlador de velocidad electrónico del motor eléctrico del calentador.
quitar el panel de control de calefacción y ventilación
Reemplazo del ventilador eléctrico del calentador.
quitar el calentador
reemplazo del radiador del calentador
DIAGNÓSTICO DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO VOLGA GAZ 31105
La reparación del motor de cualquier automóvil es una operación extremadamente responsable y seria que requiere un enfoque calificado. Junto con esto, con un gran deseo y un conocimiento adecuado, es muy posible hacer frente a la realización del evento en cuestión por su cuenta.
Después de revisar la información a continuación, obtendrá una imagen completa de la reparación automática de un motor ZMZ-406 para GAZ, incluida la etapa preparatoria, el desmontaje del motor y el montaje. La información brindada te permitirá ahorrar mucho en los servicios de talleres especializados y tener total confianza en la calidad del trabajo realizado, pues cada etapa será controlada por ti personalmente.
Preparación de herramientas para la reparación del motor 406.
En primer lugar, prepare el sitio para un mayor despliegue de todos los elementos. Debe haber suficiente espacio para que pueda colocar convenientemente las piezas en orden; esto hará que volver a ensamblar el motor sea mucho más rápido y fácil. Si no hay suficiente espacio, etiquete los artículos de cualquier otra forma adecuada. Marque y retire los cables de la misma manera.
Retire el capó y desmonte el panel del limpiaparabrisas (esto será más conveniente). Cubra estas partes con material adecuado para proteger los guardabarros delanteros de daños. Puede desmontarlo en cualquier secuencia que le resulte conveniente. Por ejemplo, para que el motor sea lo más fácil de quitar del compartimiento del motor, puede quitar casi todos los accesorios disponibles. La mayoría de los artesanos prefieren desmontar hasta que solo quede un bloque con un pistón. No es necesario desconectar la bomba de la dirección asistida de las mangueras, solo tiene que atarla o colocarla en algún lugar.
Después de quitar el motor, inspeccione el área debajo del capó en busca de daños y suciedad. Lave todo lo más a fondo posible con un cepillo de metal y queroseno o gasolina.
Mida el bloque limpio y el cigüeñal. Aburrido puede ser necesario. Si no tiene las habilidades adecuadas, es mejor llevar los artículos a la fábrica o a un taller especializado; allí lo revisarán todo y lo desperdiciarán en la conciencia. Al mismo tiempo, puede entregar el volante y la canasta del embrague a los especialistas.En el taller, se comprobará el descentramiento del volante y, si es necesario, se recortará en el lugar donde encaja el disco de embrague, después de lo cual se equilibrará en combinación con la cesta y el cigüeñal. Para nuestro querido GAS, este servicio es muy útil y necesario.
Compre biela y cojinetes de bancada, aros y pistones por tamaño. Después de retirar las piezas del orificio, enjuáguelas y vuelva a soplarlas. Armado con un hexágono 14, desenrosque los tapones de las trampas de suciedad, limpie todo a fondo y luego vuelva a colocar los tapones. Si no es posible desenroscar los tapones del bloque y la cabeza (el octavo hexágono es adecuado para ellos en tamaño), no intente hacerlo con grandes esfuerzos, puede dañar las roscas. En tal situación, basta con soplar a través de los canales de aceite.
de modo que los orificios roscados ciegos estén completamente libres de anticongelante, aceite y diversos contaminantes.
Asegúrese de verificar la culata en relación con las peculiaridades de su ajuste directamente al bloque, el estado de las guías y válvulas, reemplace los sellos del vástago de la válvula. Moler todas las válvulas disponibles (y aquí ya hay 16) no es la tarea más divertida. Para facilitarte las cosas, puedes llevar el cabezal a la fábrica oa un taller especializado.
Después de completar todas las actividades anteriores, puede comenzar a ensamblar el motor 406.
¡Importante! Lávese bien las manos y las herramientas antes de montar el motor. Inspeccione cuidadosamente el estado de las tuercas, pernos y espárragos en busca de bordes y roscas rotas u otros daños. Asegúrese de reemplazar los sujetadores sospechosos por otros nuevos; no gastará mucho dinero en esto, pero las consecuencias del uso de sujetadores de baja calidad pueden no ser las más agradables.
Al apretar los sujetadores, no aplique demasiada fuerza: el hilo se rompe con extrema facilidad, pero es extremadamente difícil de recuperar. Para un sellado adicional de juntas, un sellador, así como un barniz de goma laca, son excelentes. Desengrase previamente las superficies de contacto de las juntas con un disolvente o acetona y luego séquelas con un paño.
Para algunos, las medidas preparatorias anteriores pueden parecer demasiado largas e inútiles, pero como resultado, el motor ya ensamblado permanecerá limpio y, en general, se olvidará de las fugas.
El proceso de montaje en sí consta de varios pasos tecnológicos. Realice cada uno de ellos secuencialmente, y el resultado final en calidad no será inferior al trabajo de un maestro calificado.
Paso 1. Tome el bloque del motor y colóquelo boca abajo. Es muy probable que el tubo de la varilla de nivel se interponga en esta etapa, por lo que es mejor instalar la unidad en un soporte adecuado y, lo más importante, confiable. En la misma etapa, debe instalar los cojinetes principales equipados con orificios (aquí son superiores) y lubricar todo con aceite. Instale medios anillos persistentes en el tercer soporte Cigüeñal... Para el trabajo se utilizan medios anillos que no tienen antenas. La instalación se lleva a cabo de modo que la capa antifricción "mire" hacia afuera.
Ensamble todos los elementos debajo del capó del automóvil, observando el orden inverso al desmontaje.
Complete su preferido manteca... No te olvides del refrigerante. Asegúrese de que no haya fugas de ningún tipo. Libere el relé del bloque, haga girar el motor con un arrancador, de esta manera se llena el sistema de aceite. En el proceso de realizar esta etapa, guíese por las lecturas del sensor de presión.
Por último, instala y conecta el resto de elementos y enciende el coche. Compruebe si hay fugas. Verifique la presión del aceite, la temperatura y otros parámetros relevantes. Resuelva cualquier problema encontrado de inmediato.Solo hay que dejar el motor al ralentí durante varias horas, comprobando periódicamente su estado, tras lo cual se puede poner el motor en funcionamiento permanente, siguiendo todos los requisitos para el funcionamiento en una máquina nueva.
¡Trabajo feliz!
