Reparación de llave eléctrica de bricolaje

Se han escrito muchos artículos sobre herramientas neumáticas, sus ventajas, dispositivos y características operativas. Como regla general, la información proporcionada en ellos se limita a información general y recomendaciones. En este artículo, intentaremos contarte en detalle sobre las características de la preparación de una línea aérea y los principales errores cometidos por los usuarios.

Entonces, ha adquirido una herramienta neumática. ¿Qué se debe hacer para que el instrumento funcione durante mucho tiempo y funcione de acuerdo con las características declaradas por el fabricante, y qué no se debe hacer en ningún caso?

Está claro que la herramienta neumática funciona con aire comprimido. Pero, ¿cuáles son los requisitos básicos para este aire?

Cantidad de aire debe ser suficiente para el pleno funcionamiento de la herramienta.

Lea atentamente las instrucciones del producto que compró. El fabricante debe indicar un parámetro tan importante como el consumo cíclico medio de aire. Como regla general, el motor neumático es bastante "glotón". El compresor que está utilizando debe tener suficiente capacidad, y su receptor debe ser lo suficientemente grande para que el instrumento no lo "explote" en unas pocas decenas de segundos. Por ejemplo, un intento de usar una llave con un caudal cíclico promedio de 120 litros por minuto junto con un compresor doméstico con un volumen de receptor de 24 litros no dará lugar a nada bueno. Y es poco probable que un compresor con una capacidad de recepción de 50 litros permita el uso completo de la llave. Durará unos segundos de funcionamiento normal. Después de eso, la presión en el sistema caerá y la llave no desarrollará la fuerza requerida. Además, cada minuto que se enciende el compresor que opera al límite de sus capacidades conducirá a su índice de desgaste y falla.

A continuación, debe prestar atención a las tuberías, mangueras, adaptadores y otros elementos del sistema a través de los cuales fluirá el aire hacia la herramienta. Es importante que el ciclo de trabajo del canal sea suficiente a lo largo de toda la línea neumática. Las constricciones limitarán la cantidad de aire suministrado y la herramienta funcionará a la mitad de su fuerza. Es deseable que el ciclo de trabajo del canal no sea menor que el diámetro de la entrada del estrangulador a través del cual el aire ingresa a la herramienta.

Presión del sistema... La mayoría de los fabricantes de herramientas neumáticas recomiendan establecer la presión del sistema en 6,2 kg / cm². Si la presión es menor, la herramienta no entregará la potencia requerida. Una presión demasiado alta provocará un desgaste prematuro de los componentes clave y la falla de la herramienta.

¿Cómo ajustar la presión correctamente usando el regulador? Conecte la herramienta a la línea neumática. Con el regulador y el manómetro, ajuste la presión del sistema a 6,2 kg / cm². Presione el botón de encendido de la herramienta, la herramienta debe estar en modo inactivo. Con la herramienta encendida, ajuste la presión del sistema a 6,2 kg / cm².

Calidad del aire... El aire debe estar libre de materias extrañas que puedan dañar el instrumento. Cuando se comprime el aire, se forma condensación dentro del receptor. Cuando el compresor está muy desgastado, el aceite también ingresa al receptor. Mezclado con la humedad del condensado, el aceite forma una emulsión, que ingresa al motor neumático a través de la línea neumática y provoca la corrosión de sus partes.

En la práctica, tuve que lidiar repetidamente con los aprietatuercas que llegaban al centro de servicio, cuyo interior estaba lleno de agua y óxido.La impresión era que la llave inglesa se había ahogado en un pantano durante al menos un año. Es sorprendente cómo en tales condiciones pudo trabajar durante tanto tiempo.

El filtro separador de humedad permite resolver el problema de la purificación del aire. Se instala una malla de bronce espumado dentro del filtro. Al pasar a través de él, el aire desprende humedad y otras impurezas, se depositan en el sumidero. La carcasa del filtro suele estar hecha de material transparente, lo que le permite controlar la cantidad de contaminación acumulada. Una válvula en la parte inferior del sumidero está diseñada para eliminarlos. Sucede que en presencia de una fuerte contaminación, el elemento de filtro de bronce se obstruye y no puede proporcionar el caudal de aire requerido. Un síntoma típico será una caída en la potencia del instrumento. Después de arrancar, el motor comienza a funcionar a la velocidad adecuada debido al aire acumulado en la manguera, pero después de un par de segundos se ralentiza, porque el filtro no permite que el aire pase en el volumen requerido. Retire la carcasa del filtro y lave el elemento filtrante en solvente, sople con aire. Si esto no ayuda, será necesario reemplazar el elemento filtrante. Seguramente formarán parte del surtido de empresas que suministran herramientas neumáticas y elementos del sistema de preparación neumática.

Lubricación del motor neumático.

La lubricación juega un papel decisivo en el funcionamiento y la vida útil de la herramienta neumática. El aceite no solo reduce la fricción entre las partes móviles del motor. Su función principal es eliminar los productos de desgaste. Cuando las palas del rotor rozan las paredes del cilindro, se forma el polvo más fino. Rellena los espacios en miniatura entre las ranuras del rotor y las palas. Las cuchillas dejan de moverse libremente y el motor pierde potencia. Revelaré un pequeño secreto. Cuando una herramienta que no desarrolla energía llega a nuestro departamento de servicio, un mecánico experimentado llena la cavidad del motor con grasa penetrante, la inyecta a través de la conexión de suministro de aire y deja la herramienta durante varias horas. La lubricación elimina los contaminantes de los espacios libres del motor. Después de eso, debe soplar completamente la herramienta con aire comprimido y estará nuevamente lista para usar. En casi la mitad de los casos, esta técnica funciona.

¿Cómo lubricar correctamente la herramienta? El lubricante se suministra al motor de la herramienta junto con aire comprimido. Para ello, se instala un dispositivo llamado lubricador en el sistema neumático. El aceite se vierte en el lubricador a través del orificio de la parte superior. El cuerpo transparente, marcado con marcas de nivel mínimo y máximo, permite la inspección visual de la presencia de aceite en el sistema. Cuando se suministra, el aire se enriquece con una suspensión de aceite, que fluye a través de una manguera hasta la herramienta. En la práctica, es conveniente utilizar una unidad de preparación de aire denominada grupo modular. Incluye filtro secador, lubricador, manómetro, regulador de presión y se instala directamente frente a la manguera a la que está conectada la herramienta neumática.

Debe tenerse en cuenta que con una longitud de manguera de más de 10 m, será difícil que el aceite fluya hacia la herramienta. Requerirá el uso de lubricadores lineales adicionales instalados directamente en la conexión de entrada de la herramienta.

Utilice únicamente aceite especial para herramientas neumáticas con la viscosidad adecuada. Por regla general, las empresas que ofrecen herramientas neumáticas lo tienen en su surtido.

En la práctica, uno tiene que lidiar con situaciones en las que los consumidores usan aceite de motor y transmisión. Sucede que se utilizan fluidos que no son del todo adecuados. Nuestro centro de servicio recibió una llave, cuyo motor estaba lleno de una sustancia que se asemeja al barniz para muebles en olor y consistencia. El aceite de alta viscosidad "pega" las palas del motor y no permite que desarrolle potencia. El daño de tal lubricante será más que bueno.

Con un uso intensivo, no será superfluo lubricar adicionalmente la herramienta. No en vano hay una inscripción OIL DAILY en el mango de la herramienta junto a la conexión de suministro de aire.

Antes de comenzar a trabajar, inyecte unas gotas de aceite (pero no demasiado) a través de la entrada de aire. ¡Tu instrumento te lo agradecerá y te servirá durante muchos años!

• El principio de funcionamiento de un pneumohagakert.
• Tipos de fallas
• Desmontaje de la llave neumática
• Reparación de llave de impacto neumática
• Lubricante para llave de impacto neumática
• Conclusión

La llave neumática es una herramienta indispensable para trabajar con conexiones roscadas. Es muy utilizado en servicios de automóviles y numerosas obras de construcción. Aprieta perfectamente las tuercas y afloja las conexiones apretadas.

El diseño de una llave de impacto neumática es bastante simple, pero al mismo tiempo consta de muchos detalles incomprensibles a primera vista. A menudo, las partes del mecanismo tienen suficiente resistencia para una vida útil prolongada y fallan solo debido al desgaste o al aumento de la tensión. La mayoría de estos problemas se pueden detectar en casa sin necesidad de contactar con un especialista. Cómo determinar la ubicación de la avería y solucionar el mal funcionamiento, se lo diremos en este artículo.

Para comprender el motivo de la avería de una herramienta, debe comprender cómo funciona (afortunadamente, el mecanismo es muy simple aquí). La llave neumática consta de un accesorio al que se conecta la manguera de aire del compresor. El siguiente es el botón de inicio, que dirige el flujo de aire hacia el cilindro con el rotor y las palas, girando a alta presión. El motor transmite movimientos de rotación hasta el tope, donde se instalan los accesorios para apretar las tuercas. Si la llave de impacto, entre el tope y el rotor, se encuentra el mecanismo de impacto.

Para mayor claridad y comprensión del dispositivo de llave, a continuación se muestran fotos y videos de la herramienta en análisis.

Las averías o mal funcionamiento del aprietatuercas pueden deberse al desgaste, daño o contaminación severa de su mecanismo. Hay muchas fallas de video, a continuación enumeramos las más comunes.

1. Baja potencia incluso a máxima velocidad y alta presión.
2. Las velocidades o la marcha atrás no funcionan.
3. El instrumento se está calentando
4. El mandril no gira
5. Mayor ruido y vibración.

Partes como cojinetes, palas de rotor, válvulas, resortes, levas de impacto, empaquetaduras y control de velocidad pueden ser la causa de estos problemas. Dependiendo del nivel de daño de la pieza, se puede reparar o reemplazar. Echemos un vistazo a cómo puede hacer que su llave de impacto vuelva a la vida.

Por lo general, este proceso no causa ninguna dificultad particular, debido a la simplicidad del diseño de la herramienta y al número mínimo de elementos desatornillados. Lo primero que hay que hacer para llegar a las “tripas” es destornillar unos tornillos de la tapa trasera con un hexágono. Después de desenroscar, retire la tapa con la junta y el regulador de velocidad. Habiendo obtenido acceso al mecanismo principal, lo retiramos cuidadosamente del estuche, asegúrese de recordar la secuencia de partes. Si tiene miedo de mezclar las piezas al ensamblar, grabe el desmontaje en una foto o video.

Después de sacar todas las partes, lo primero que debemos hacer es evaluar su apariencia. Las piezas deben estar lubricadas, libres de óxido y oxidación. A continuación, debemos observar el mecanismo de los chips. Si las piezas están dañadas, deben reemplazarse. Puede leer el nombre de las piezas de la llave neumática en la imagen de arriba.

Si su herramienta ha estado fuera de uso durante muchos años y antes del mal funcionamiento no se ha utilizado durante mucho tiempo, entonces tal vez la causa de la avería se encuentre en la corrosión banal y el óxido formado en el mecanismo durante un largo tiempo de inactividad del herramienta. La solución a este problema puede ser la limpieza elemental de piezas con posterior lubricación.Incluso si este método no hace que su herramienta vuelva a funcionar para funcionar en el futuro, no debe estar sucia y sin lubricación.

Es posible que la herramienta no funcione o funcione incorrectamente incluso con un mecanismo limpio y lubricado. En este caso, la causa del mal funcionamiento radica claramente en la avería o desgaste de una determinada pieza. Aquí debe examinar cuidadosamente cada componente en busca de astillas, grietas o abrasiones. Se debe prestar más atención a los cojinetes y las palas del rotor, ya que son los más propensos a sufrir daños mecánicos.

También debe inspeccionar cuidadosamente el bloque de cilindros y asegurarse de que las palas del rotor encajen perfectamente contra sus paredes. Esto sucede cuando la llave funciona durante mucho tiempo sin aceite, como resultado de lo cual la fuerza de rotación disminuye significativamente. Si hay una reacción clara, tiene 2 opciones para reparar la llave de impacto neumática: instalar un bloque nuevo o esmerilar el viejo. Es necesario pulir en la máquina para obtener una superficie perfectamente plana.

La vida útil de cualquier herramienta eléctrica depende en gran medida de la calidad de lubricación de sus piezas. Cuanto más fácil sea el funcionamiento del mecanismo, menos desgaste se producirá. Si desea que la llave le sirva fielmente durante más de un año, siga las reglas básicas para el mantenimiento de la herramienta.

Para agregar aceite al mecanismo de la llave, no es necesario que lo desarme. Basta con añadir unas 8-10 gotas de grasa a la boquilla de la herramienta donde está instalada la manguera de aire, luego arrancar y dejarla inactiva durante 30 segundos para que el aceite se distribuya rápidamente por las piezas. Este procedimiento debe repetirse cada 3-4 horas durante el funcionamiento continuo, así como antes de guardar la herramienta para su almacenamiento.

Si usa la herramienta todo el tiempo, agregar aceite cada 4 horas puede convertirse en una tarea ardua. Para eliminar distracciones innecesarias de su flujo de trabajo, instale un engrasador de llaves (lubricador) que suministrará aceite gradualmente a medida que trabaja. Este método es más conveniente y proporciona una lubricación constante de las piezas, solo recuerde agregar aceite al lubricador.

Una llave eléctrica es una herramienta diseñada para ensamblar o desmontar una variedad de conexiones roscadas. La mayoría de las veces, el dispositivo se usa en casos en los que es imposible arreglárselas con una llave estándar. A diferencia del modelo manual, la llave de impacto eléctrica le permite hacer el trabajo mucho más rápido, con un mínimo de esfuerzo. Sin embargo, si es necesario reparación de llaves eléctricas lo mejor es confiar en los profesionales.

Las llaves modernas son dispositivos complejos que constan de muchos componentes. La falla de una de estas unidades conduce a un mal funcionamiento de todo el dispositivo. Más amenudo reparación de llaves eléctricas causado por los siguientes problemas:

• Fallo del motor eléctrico, que se sobrecalienta durante un trabajo intensivo.
• Entrada de objetos extraños, como virutas de metal, en el dispositivo. Esto conduce al aflojamiento de las partes mecánicas internas de la herramienta.
• Desgaste de los cojinetes.
• Cable de alimentación o enchufe dañado.

La mayoría de las veces, las llaves contienen motores débiles y para evitar el sobrecalentamiento, es necesario tomar descansos al trabajar con el dispositivo.

Los especialistas de nuestro servicio realizan con prontitud y eficacia reparación de llaves eléctricas... Después de diagnosticar el dispositivo, los problemas que aparecen se eliminan y, si es necesario, se reemplazan las unidades individuales. Además, nuestros técnicos siempre están listos para limpiar, calibrar o lubricar la llave, lo que tiene un efecto positivo en el período de funcionamiento del dispositivo.

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¡Hola a todos! Seguro que sabes qué es una llave inglesa y para qué sirve.Este es un dispositivo que se utiliza en la vida cotidiana, en la construcción, para camiones y turismos. Dado que tenemos un sitio de automóviles, hablaremos sobre llaves diseñadas para ruedas de automóviles y otras tuercas y tornillos en un automóvil.

Esté de acuerdo en que usar una cabeza hueca convencional es problemático para desatornillar sujetadores oxidados y atascados. No es necesario comprar unidades profesionales para el montaje de neumáticos. En un garaje ordinario, para aquellos que están acostumbrados a hacer reparaciones menores del automóvil con sus propias manos, tales herramientas serán indispensables.

Si observa las características externas, la llave, como el destornillador, se parece a las pistolas. Cuentan con mango, cañón donde se ubican los mecanismos de trabajo, así como resorte y cartucho. Este último es del tipo de sujeción.

Cuando se suministra energía al motor, comienza la rotación. La energía se transfiere a través de la transmisión y hace girar nuestra caja de cambios. Tenga en cuenta que no todos los modelos ofrecen la posibilidad de desenroscar la tuerca. Algunos simplemente aprietan los sujetadores.

La función de desenroscado está presente donde hay un resorte adicional. Permite que la caja de cambios se mueva en la dirección opuesta.

Los mandriles están disponibles en diferentes diámetros. Su elección depende del propósito para el que elija la herramienta. Por ejemplo, ½ "es apto para uso doméstico, mientras que los más grandes están enfocados a construir, ensamblar autos y repararlos.

Una llave de impacto es una herramienta manual que le permite reparar y reparar la máquina usted mismo. Al mismo tiempo, es difícil determinar cuál de ellos será el mejor específicamente en tu caso. Hoy en día, los fabricantes ofrecen la gama más amplia de llaves de impacto, que tienen un accionamiento, tamaño, principio de funcionamiento y otras características diferentes.

Sí, puede ir a la tienda y comprar algo de la gama de fabricantes líderes de herramientas para automóviles, como:

En Avito y en otras tiendas regulares y en línea en Moscú y San Petersburgo, la variedad es enorme. Puede tomar un modelo usado y uno nuevo, dependiendo de cuánto dinero tenga y cuánto el precio coincida con las posibilidades.

Pero aquí se le pregunta qué tipo de dispositivo necesita. ¿Y qué respondes? ¿Uno que se pueda atornillar, desenroscar las tuercas? No, eso no servirá. Ampliaremos nuestros horizontes y nos familiarizaremos con los tipos existentes de llaves de impacto.

Todas las llaves existentes se dividen en varios tipos:

• recargable
• hidráulico;
• neumático;
• eléctrico.

Sí, también hay una unidad mecánica diseñada para funcionar solo debido a la fuerza muscular. Pero no es lo suficientemente potente ni consume mucha energía. Es difícil trabajar con él, porque se trata de una especie de picadora de carne con un principio de funcionamiento similar. Debe girar el mango con la mano y esperar que su fuerza sea suficiente para mover el hilo fuertemente oxidado. Por lo tanto, no veo ninguna razón para considerar tal versión de la llave inglesa.

Pero repasemos el resto por separado.

Su principal característica y ventaja es la autonomía. No se requiere conexión a alambres, cables o mangueras. Esto le permite trabajar en áreas remotas y no depender de puntos de venta.

Una buena opción para reparaciones menores. No te permite trabajar con una sola carga durante demasiado tiempo, pero si no lo vas a utilizar durante horas, será suficiente para varias tareas básicas.

El principio de funcionamiento de choque-impulso da excelentes resultados. Al elegir un modelo de batería, confíe en varias características:

• Esfuerzo de torsión. Su valor máximo indica la efectividad del instrumento. Se vende en el rango de 100 a 500 Nm. Cuanto más alto sea el indicador, más tuercas complejas puede manejar la herramienta;
• Capacidad y voltaje. Datos muy importantes para el tipo de batería. Determine la productividad y la duración de la batería;
• Si la cabeza es una cabeza de impacto, observe la frecuencia de esos impactos. El promedio es de 3000 latidos por minuto.Los modelos de impacto son los más productivos porque el efecto se crea a partir de impactos poderosos. Esto aumenta el par;
• Batería. Cuanto más potente sea el dispositivo, más pesada será la batería.

Se acompañan de instrucciones de uso, en las que no encontrarás nada complicado.

Una llave de impacto eléctrica o de red tiene un alto rendimiento. Por lo tanto, se utiliza a menudo en grandes industrias. La potencia es mayor que la versión anterior, pero la movilidad es menor.

Es una llave de impacto con un gran par (KM). Trabajan en torcer y desatornillar, que a menudo es necesario para los artesanos. Al elegir, confíe en:

• esfuerzo de torsión;
• dimensiones del cartucho usado;
• dimensiones de los sujetadores.

Para trabajos ligeros, será suficiente un M16 y unos 250 Nm, y para operaciones complejas, se necesitará un M600 y unos 600 Nm. Para camiones: alrededor de 1000 Nm y sujetadores para M30.

Los neumáticos se utilizan con mayor frecuencia en estaciones de servicio y servicios de automóviles. Tiene un excelente par de apriete, completa rápidamente las tareas asignadas, desenrosca y aprieta los sujetadores.

Parece una pistola con gatillo. Se conecta un compresor a través de una manguera y se suministra aire a la llave. Es mejor elegir un dispositivo en una caja de metal que en una de plástico.

Funciona mediante el suministro de fuerza de aire comprimido al cabezal. Con la ayuda de un tornillo especial, el maestro regula el suministro de aire comprimido, lo que simplifica la operación. La llave de aire tiene varias ventajas:

• un dispositivo útil donde no hay acceso a la electricidad;
• no hay motor, lo que reduce significativamente el peso de la herramienta;
• hay una función de retroceso rápido para cambiar el movimiento de la cabeza;
• las extensiones y los cabezales le permiten trabajar en lugares difíciles de alcanzar, convierta la herramienta en un ángulo;
• requiere un compresor;
• el par puede oscilar entre 30 y 3000 Nm.

Una excelente opción para quienes buscan un dispositivo liviano y fácil de usar. Esto está confirmado por las revisiones de los propietarios de tales llaves de impacto. Levantó el coche y me puse manos a la obra.

Una ventaja importante y una característica distintiva es la capacidad de controlar los parámetros del CM. Una bomba hidráulica y un distribuidor actúan como motor.

Los cilindros hidráulicos de los dispositivos desarrollan fuerzas a partir de los movimientos de traslación de los pistones instalados, que se convierten en CM. Se transmite mediante una rueda de trinquete.

Estas llaves de impacto tienen el par más alto, superando a todos los competidores y alcanzando varias decenas de miles de unidades. En condiciones de garaje, no hay necesidad de una herramienta de este tipo.

Ahora, brevemente sobre cómo elegir la opción correcta. Hay varios criterios en los que confiar aquí.

• Energía. Cuanto más alto sea, más difíciles serán las tareas. Los profesionales tienen una potencia de hasta 1300 W;
• Esfuerzo de torsión. No se necesita un parámetro muy alto para la reparación de automóviles, de lo contrario, solo puede causar daño. Por lo general, se utilizan dispositivos con un par de 160 a 600 Nm;
• Rotaciones. Afecta la velocidad de rotación y operación de la herramienta seleccionada. Si necesita girar mucho y con frecuencia, elija modelos con altas velocidades;
• Impacto o sin estrés. Los principiantes usan Unstressed y este sistema está disponible en los dispositivos más baratos. Los tambores son mejores y más potentes, por lo que recomendaría llevarlos.

Confíe únicamente en las tareas que tiene que realizar. No es necesario perseguir llaves de impacto costosas y potentes, porque en las condiciones reales de mantenimiento de su máquina, estos parámetros resultarán prohibitivamente altos y no podrá trabajar con normalidad.